航空机场 北京板块 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 上证180_ 融资融券 机构重仓 中字头 HS300_ AH股 央国企改革 通用航空

国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务,飞机执管业务,航空器维修,航空公司间业务代理;与主营业务有关的地面服务和航空快递(信件和信件性质的物品除外);机上免税品;机上商品零售业务;航空意外保险销售代理;进出口业务;酒店管理;承办展览展示;会议服务;物业管理;设计、制作、代理、发布广告;技术培训;自有房屋出租;机械设备租赁;住宿;餐饮服务;销售工艺品、纪念品;农、林、牧、渔产品批发,食品、饮料及烟草制品批发,纺织、服装及家庭用品批发,文化、体育用品及器材批发,矿产品、建材及化工产品批发,机械设备、五金产品及电子产品批发,综合零售,食品、饮料及烟草制品专门零售,纺织、服装及日用品专门零售,文化、体育用品及器材专门零售,汽车、摩托车、零配件和燃料及其他动力销售,家用电器及电子产品专门零售,五金、家具及室内装饰材料专门零售,互联网零售。(餐饮服务、住宿以及依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。)

本公司主要从事国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务;飞机执管业务;航空器维修;航空公司间业务代理;与主营业务有关的地面服务和航空快递(信件和信件性质的物品除外);机上免税品;机上商品零售业务;航空意外保险销售代理;进出口业务。其中,定期、不定期航空客运运输是本公司的主营业务。

报告期内，民航业整体呈现“总体局面稳、国际增速快、货运韧性强、效率效益增”的特点。上半年，全行业共完成运输总周转量783.5亿吨公里、旅客运输量3.7亿人次、货邮运输量478.4万吨，同比增长11.4%、6%、14.6%，运输规模再创新高。其中，国际客运航线净增123条，国际旅客运输量同比增长28.5%。

（一）强大的品牌优势中国国航品牌定位为“专业信赖，国际品质，中国风范”。作为中国航空运输高质量发展的践行者、推动者和引领者，国航具有深厚的历史积淀，秉承凤凰精神，致力于打造完美航程，传递平安吉祥；致力于创新进取，追求事业辉煌；致力于引领行业发展，打造“国家名片”。本集团拥有世界一流的安全运行表现和国内领先的综合运行实力，有着广泛的品牌知名度和良好的品牌美誉度。（二）北京枢纽的市场领导者2024年，本集团立足国内大循环，积极推动枢纽建设，落实国家区域发展战略，持续向京津冀、成渝、粤港澳、长三角四极组群区域集中运力投入。加快北京首都国际机场和成都天府国际机场枢纽建设，完善网络结构，提升枢纽运营品质，国航在北京首都国际机场日均计划班次量达到746班次/日。（三）均衡互补的航线网络2024年，本集团积极主动服务国家重大战略、推进高水平对外开放。始终坚持“四个最大化”原则落实生产组织，稳步推进国际航班新开和恢复，不断完善“一带一路”航线网络布局。聚焦京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝双经济圈之间的航线网络建设，抓住区域内核心枢纽和基地发展机遇。深化国航系航司协同，实现网络优势互补，提升国航系整体核心竞争力。截至报告期末，本集团经营客运航线847条，其中国内航线657条，国际及地区航线190条，通航国家及地区45个。（四）高质量的客户基础配合公司枢纽网络战略，本集团定位于中高端公商务主流旅客市场，目前拥有中国最具价值的旅客群体。截至报告期末，凤凰知音会员已超过9,417.2万人，常旅客贡献收入占公司客运收入的53%。中国国航APP总用户数已达2,758万人。截至报告期末，有效大客户数量达到7,078家。

2017年4月21日公告,公司收到控股股东中国航空集团公司通知,国家发展和改革委员会复函同意中航集团公司进行航空货运物流混合所有制改革。 中航集团公司将着手启动航空货运物流混合所有制改革。公司及公司部分下属公司经营航空货运物流业务,混合所有制改革的具体实施可能涉及公司及该等下属公司。截至目前,据悉中航集团公司尚未拟定任何关于混合所有制改革的可实施的具体方案,亦未与任何方面就此达成任何形式的协议或安排。公司未有任何应予披露而尚未披露的信息。公司将积极参与混合所有制改革,按照监管规定履行相关程序并及时披露。

2016年11月1日公告,公司于10月31日收到中国证监会《关于核准中国国际航空股份有限公司非公开发行股票的批复》,核准公司非公开发行不超过15.40亿股新股,该批复自核准发行之日起6个月内有效。

2016年9月20日公告,公司于9月20日与德国汉莎航空股份公司就双方在中国至欧洲之间的运营达成航线联营安排,并自2017年4月1日起实施。根据联营安排,公司与汉莎航空及其子公司奥地利航空公司、瑞士国际航空公司将协调航班时刻,扩大代码共享航班衔接,为旅客提供更便捷、实惠的出行选择,提升旅客出行体验;将推出更为丰富的票价组合,实行联合大客户计划,为大客户提供更具吸引力的产品;同时将进一步优化飞行常客计划,回馈双方常客会员。通过此次联营安排,双方在中欧航线的服务水平将得以提升,在欧洲市场的整体竞争实力将显著增强。

2016年7月22日公告称,中国国航拟以不低于7.89元/股非公开发行不超过15.21亿股,募集资金总额不超过120亿元,将用于购买15架波音B787飞机项目(含座椅等其他机内配套辅助设施)、直销电子商务升级改造项目、机上WIFI(一期)项目及补充流动资金。公司控股股东中航集团公司本次拟以不超过40亿元资金按照确定后的非公开发行价格认购相应股份,以保持上市公司国有控股地位,其中10亿元系中航集团公司获得的2013年中央国有资本经营预算资金。预计发行完成后,中航集团公司直接和间接合计持股比例将为51.36%,仍为公司控股股东。

2016年2月29日晚间公告称,经公司第四届董事会第三十次会议批准,公司及全资子公司国航进出口公司与空客公司于2月29日签订协议,向空客公司购买12架空客A330-300飞机,基本价格合计约为29.27亿美元。空客公司以贷项备忘录的形式给予公司较大的价格优惠,该贷项备忘录是协议各方经公平磋商后确定的,公司可使用贷项备忘录支付空客飞机的最后缴付款项,或者购买空客公司产品及服务,因此,本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。以集团截至2015年末的可用吨公里计算,本次交易将使集团运力增长约5.6%。

2015年7月28日晚间公告,公司拟不低于12.07元/股非公开发行不超过9.94亿股,募集资金总额不超过120亿元。另外,公司预计2015年半年度实现净利润为38亿元到40亿元,同比增长701%到743%。募集资金拟投资于以下项目:74.5亿元用于购买15架波音B787飞机项目(含座椅等其他机内配套辅助设施);8亿元用于直销电子商务升级改造项目;1.5亿元用于机上WIFI(一期)项目;36亿元用于补充流动资金项目。2015年12月11日晚间公告称,公司调整定增预案,其中发行底价拟由12.07元/股下调为7.89元/股,发行数量上限拟由9.94亿股上调为15.21亿股,募集资金总额上限仍为不超过120亿元。

2015年6月3日晚间公告称，公司控股子公司深圳航空于6月3日与波音公司签订协议，拟向其购买46架波音B737系列飞机，基本价格合计约为43亿美元。根据公告，以公开市场报价计算，前述46架波音B737系列飞机的基本价格合计约为43亿美元。由于波音公司以贷项备忘录的形式给予深圳航空较大的价格优惠，该贷项备忘录是协议各方经公平磋商后确定的，深圳航空可使用贷项备忘录支付波音飞机的最后缴付款项，或者购买波音公司产品及服务，因此，此次交易实际对价低于前述基本价格。

国航持有深圳航空51%股权,深圳航空成立于1992年,主要经营航空客货运输业务,2015年深航实现归母净利润7.33亿元,同比下降5.97%;持有澳门航空66.9%股权,澳门航空成立于1994年,2015年实现税后利润人民币0.31亿元,同比下降70.58%;持有北京航空51%股权,北京航空成立于2011年,2015年实现税后利润0.03亿元,同比下降54.02%;持有大连航空80%股权,大连航空成立于2011年,2015年实现税后利润1.16亿元,同比增1157.98%;持有内蒙航空80%股权,内蒙航空成立于2013年,2015年实现税后利润0.04亿元,同比增12.95%;持有山东航空22.8%股权,山东航空成立于1999年,2015年实现归母净利润5.32亿元,同比增长84.91%。

国泰航空成立于1946年,于香港注册成立并于香港联合交易所上市,国航持有29.99%股权。2015年,国泰航空实现营业收入832.37亿元,同比下降0.28%。其中,航空运输收入782.17亿元,同比下降1.80%;确认国泰航空投资收益10.09亿元,同比增长4.19亿元,增幅71.08%。

2015年,公司股东国航与汉莎航空对AMECO进行股权重整,重整后AMECO注册资本为3亿美元,国航持有75%股权。2015年,AMECO实现营业收入46.44亿元,实现税后利润0.26亿元。公司完成对AMECO的收购后,AMECO由合营企业变为本公司的子公司。

中航财务成立于1994年,国航持有19.31%股权。2015年,国航与中航集团公司完成对中航财务的股权重整,重整后,国航持有51%股权。2015年,中航财务实现营业收入1.78亿元,实现税后利润0.83亿元。