☆最新提示☆ ◇601111 中国国航 更新日期：2025-04-18◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年一季报将于2025年04月30日披露
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｜★最新主要指标★ ｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜23-12-31｜
｜每股收益(元) ｜ -0.0100｜ 0.0900｜ -0.1800｜ -0.1100｜ -0.0700｜
｜每股净资产(元) ｜ 2.5875｜ 2.4433｜ 2.2062｜ 2.2505｜ 2.2980｜
｜净资产收益率(％) ｜ -0.6000｜ 3.4400｜ -7.4300｜ -4.4700｜ -2.7700｜
｜总股本(亿股) ｜174.4842｜165.9372｜165.9372｜165.9372｜162.0079｜
｜实际流通A股(亿股) ｜116.3811｜116.3811｜110.2358｜110.2358｜110.2358｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 8.5470｜ --｜ 6.1453｜ 6.1453｜ 6.1453｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2024年度 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【分红】2023年度 ｜
｜【增发】2023年拟非发行的股票数量为85470.0854万股(预案) ｜
｜【增发】2024年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜★2025年一季报将于2025年04月30日披露★限售股上市(2027-12-10): 85470.｜
｜0854万股 ｜
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｜2024-12-31每股资本公积:2.65 主营收入(万元):16669888.00 同比增:18.14%｜
｜2024-12-31每股未分利润:-1.76 净利润(万元):-23730.50 同比增:77.32% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2024 ｜ -0.0100｜ 0.0900｜ -0.1800｜ -0.1100｜
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｜2023 ｜ -0.0700｜ 0.0500｜ -0.2200｜ -0.1900｜
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｜2022 ｜ -2.8100｜ -2.0500｜ -1.4100｜ -0.6500｜
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｜2021 ｜ -1.2100｜ -0.7500｜ -0.4900｜ -0.4500｜
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｜2020 ｜ -1.0500｜ -0.7400｜ -0.6900｜ -0.3500｜
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【2.最新报道】
【2025-04-17】券商观点|航空机场3月数据点评：国内市场供给管控提振客座率，
国际线淡季依旧承压
2025年4月17日，东兴证券发布了一篇航空机场行业的研究报告，报告指出，国内
市场供给管控提振客座率，国际线淡季依旧承压。
报告具体内容如下：
事件：上市航司发布3月运营数据，国内航线运力投放同比下降约3.2%，客座率同
比提升约2.8%；国际航线供给增长较快，淡季依旧承压。 国内航线：供给管控初
显成效，客座率同比明显提升 3月上市公司国内航线运力投放同比下降约3.2%，对
比1-2月合计同比下降约1.1%，可以看到3月国内运力投放还在缓慢收缩。随着夏秋
航季时刻表的落实，国内航线的供给管控有望继续延续。各航司中，3月运力投放
同比降幅较低的是海航与东航，降幅较大的是吉祥，春秋与国航也有接近5%的同比
降幅。整体来看，大航与中型航司在缩减国内运力投放上的态度是较为一致的。我
们认为这对于国内航线供需关系的改善一个比较好的信号。 国内线上市公司整体
客座率环比2月下降2.6pct，主要系3月进入淡季；但较去年同期则提升约2.8pct，
提升幅度较为明显，其中三大航客座率提升幅度都超过3pct。可以看到供给端的收
缩对客座率的提振作用较为明显，3月客座率表现明显优于去年同期。航司疫情以
来同时面临供给端过剩和需求不足的压力，长期的票价低迷使得民航局在25年民航
工作会议上着重提出要“增强航空市场供需适配度，动态优化客座率考核等精准调
控措施，严控多承运人低客座率航段运力供给，同时有针对性加强价格行为监管”
。这种对于供给端和价格端加强监管的表述此前较为少见，也体现出民航系统对此
的重视。我们预计今年全年国内航线运力投放增速都会维持低增长或小幅收缩的状
态，以达成供需重新适配的要求，这也有助于国内航线经营压力的缓解。国际航线
：运力投放同比增长约29%，国际线淡季依旧承压 3月是国际线传统淡季，上市航
司国际航线运力投放同比去年提升约28.9%，主要系去年基数较低；环比2月则供给
端提升了3.2%。客座率方面，3月客座率环比2月下降0.1pct，较去年同期下降0.8p
ct。目前国际航线淡旺季差异较疫情前更加明显，淡季国际航线依旧承压。我们预
计在去年低基数的影响下，今年上半年国际航线运力投放会维持较高的增速。运力
投放的增长会对冲国际线的自然恢复，导致国际线客座率的小幅下降。此外，近期
国际局势的不确定性对于部分国际航线的需求也会产生一定的负面影响。投资建议
：从开年的数据表现，我们推测国内航线供给端今年会经历一个“挤水分”的过程
，且会持续较长时间。随着国际线需求恢复，堆积在国内线过剩的运力向国际线回
转，国内航线有望借此逐步缓解供给过剩的问题，并带动客座率和票价回升。总的
来说，民航业经营虽然依旧承压，但行业基本面确实在逐步改善，今年利润表现有
望显著优于去年，几大航司股价经历长期调整后安全边际凸显，值得重点关注。风
险提示：宏观经济下行；民航政策变化；安全事故；油价汇率大幅波动；异常天气
因素等。
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完
整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2018-09-21 ｜ 成交量(万股) ｜ 11057.056 ｜
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｜ 异动类型 ｜ 日涨幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 88613.331 ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜机构专用 ｜ 0.00｜ 53868542.19｜
｜招商证券股份有限公司深圳笋岗路证券营｜ 0.00｜ 9676911.50｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 9440942.31｜
｜国泰君安证券股份有限公司深圳滨海大道｜ 0.00｜ 9168930.00｜
｜创投大厦证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 7403203.64｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜机构专用 ｜ 125164486.04｜ 0.00｜
｜机构专用 ｜ 51662935.45｜ 0.00｜
｜中信证券股份有限公司上海分公司 ｜ 44353994.00｜ 0.00｜
｜光大证券股份有限公司宁波甬江大道证券｜ 29210163.84｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 26162357.47｜ 0.00｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2024-11-13【类别】关联交易
【简介】中国国际航空股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)于2023年12
月22日召开第六届董事会第二十五次会议,审议通过《关于公司2023年度向特定对
象发行A股股票方案的议案》《关于公司2023年度向特定对象发行H股股票方案的议
案》等与公司2023年度向特定对象发行A股及H股股票(以下简称“本次向特定对象
发行”、“本次发行”、“本次交易”或“本次关联交易”)的相关议案,中国航空
集团有限公司(以下简称“中航集团”)拟以现金方式全额认购公司本次发行的A股
股票,中国航空(集团)有限公司(以下简称“中航有限”)拟以现金方式全额认购公
司本次发行的H股股票。20240127：股东大会通过20240208：2024年2月7日,本公司
完成向中国航空(集团)有限公司发行H股普通股392,927,308股,每股面值人民币1元
,发行价格为5.09港元/股,并与中航有限完成相关股份认购及交割事宜。20240531
：向特定对象发行A股股票申请获得上海证券交易所受理。20240730：中国国际航
空股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到上海证券交易所(以下简称“上交
所”)出具的《关于中国国际航空股份有限公司向特定对象发行股票申请文件的审
核问询函》(上证上审(再融资)〔2024〕144号)(以下简称“《审核问询函》”),上
交所审核机构对公司向特定对象发行股票申请文件进行了审核,并形成了首轮问询
问题。20241022：中国国际航空股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到上海
证券交易所上市审核中心向公司出具的《关于中国国际航空股份有限公司向特定对
象发行股票审核意见的通知》,认为公司向特定对象发行股票申请符合发行条件、
上市条件和信息披露要求。20241113：向特定对象发行A股股票申请获得中国证监
会同意注册批复。
【公告日期】2024-10-31【类别】关联交易
【简介】鉴于前述日常关联交易协议将于2024年12月31日届满,为保持相关业务的
连续性,经本公司第六届董事会第三十三次会议批准,本公司于2024年10月30日与中
航集团公司等相关关联方就如下日常关联交易事项达成协议:(1)与中航集团公司续
展《政府包机服务持续性关联(连)交易框架协议》并续签《房地产租赁持续性关联
(连)交易框架协议》及《相互提供服务持续性关联(连)交易框架协议》;(2)与中航
传媒续展《传媒业务合作持续性关联(连)交易框架协议》;(3)与国货航续展关于持
续性关联交易的《框架协议》(以下统称“本次关联交易”)。本公司第六届董事会
第三十三次会议同时审议通过了本次关联交易2025-2027年各年度交易金额上限。
【公告日期】2010-11-19【类别】资产交易
【简介】本公司及国航进出口公司与空客公司签订飞机购买协议，向空客公司购买
10 架A330 飞机和10 架A350 飞机。
【公告日期】2010-09-11【类别】资产交易
【简介】2010 年9 月10 日，经中国国际航股份有限公司（以下称 “本公司”第
二届董事会第四十六次会议批准，本司及国航进出口有限公司（以下“国航进出口
公司”）与波音公司签订飞机买协议，向波音公司购买4 架波777-300ER飞机（以
下称“本次交易”）
【公告日期】2010-09-01【类别】资产交易
【简介】2010 年8 月31 日，中国国际航空股份有限公司（以下称“本公司”）第
二届董事会第四十五次会议批准，本公司及国航进出口有限公司（以下称“国航进
出口公司”）与波音公司签订引进15 架波音787-8 飞机的补充协议，将公司于200
5年批准引进的15 架波音787-8 飞机置换为15 架波音787-9 飞机（以下称“本次
交易”）。
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