☆公司大事☆ ◇601872 招商轮船 更新日期：2025-08-24◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜65355.35｜10572.60｜10174.07｜ 58.90｜ 9.21｜ 3.34｜
｜ 22 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜64956.81｜ 2319.64｜ 2928.06｜ 53.03｜ 1.38｜ 2.18｜
｜ 21 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜65565.23｜ 1773.77｜ 2022.95｜ 53.83｜ 0.87｜ 1.27｜
｜ 20 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜65814.41｜ 2270.87｜ 1541.97｜ 54.23｜ 6.43｜ 0.27｜
｜ 19 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2025-08-23】
招商轮船：8月22日获融资买入1.06亿元，占当日流入资金比例为12.26%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，招商轮船8月22日获融资买入1.06亿元，占当日买入金额的12.26%，当前融资余额6.54亿元，占流通市值的1.23%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-22105726008.00101740662.00653553454.002025-08-2123196413.0029280617.00649568108.002025-08-2017737731.0020229500.00655652312.002025-08-1922708744.0015419725.00658144081.002025-08-1849576559.0016065521.00650855062.00融券方面，招商轮船8月22日融券偿还3.34万股，融券卖出9.21万股，按当日收盘价计算，卖出金额60.69万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额388.15万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-22606939.00220106.003881510.002025-08-2185698.00135378.003293163.002025-08-2053592.0078232.003315928.002025-08-19392230.0016470.003308030.002025-08-1810370.00249490.002932270.00综上，招商轮船当前两融余额6.57亿元，较昨日上升0.70%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-22招商轮船4573693.00657434964.002025-08-21招商轮船-6106969.00652861271.002025-08-20招商轮船-2483871.00658968240.002025-08-19招商轮船7664779.00661452111.002025-08-18招商轮船33338564.00653787332.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-22】
价格前线|8月22日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，8月22日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数8月22日已涨至64.47WS，当日涨幅8.35%，周涨幅17.24%，月涨幅26.41%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)64.47WS8.35%17.24%26.41%
VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-22】
行业周报|港口航运指数涨1.71%, 跑输上证指数1.78%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年8月18日-2025年8月22日，上证指数涨3.49%，报3825.76点。创业板指涨5.85%，报2682.55点。深证成指涨4.57%，报12166.06点。港口航运指数涨1.71%，跑输上证指数1.78%。前五大上涨个股分别为招商轮船、中远海能、天津港、海峡股份、厦门港务。
行业新闻摘要：
1：天津临港综合保税区正式通过验收，进一步促进了区域的贸易便利化和投资环境的优化。
2：全国首艘纯电动清漂转运船成功试航，标志着绿色航运的新进展，推动了环保技术在海运领域的应用。
3：我国智慧口岸建设的探索与实践，推动了港口数字化转型，提高了通关效率。
4：青岛邮轮母港首次“双邮轮同靠”，标志着邮轮经济发展迈向新阶段，提升了港口的服务能力。
5：全国首个应用视觉识别技术的“电子裁判系统”在天津港投用，提升了港口运营的智能化水平。
6：山东日照港口致力于打造港产城高质量融合样本，推动地方经济的可持续发展。
7：南京航道助力航运企业降本增效，加快了港口与内陆的物流衔接。
8：天津航运指数在2025年第33周环比下跌，显示出行业面临的压力和挑战。
9：海口“三港”将恢复运输，标志着航运活动逐步恢复正常，促进了区域经济的复苏。
10：巴拿马运河管理局拟建两个港口，进军码头业务，显示出全球港口航运发展的新动向。
龙头公司动态：
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-08-05-0.10%0.96%2025-08-06-0.10%0.45%2025-08-070.10%0.16%2025-08-080.33%-0.12%2025-08-110.15%0.34%2025-08-121.07%0.50%2025-08-13-1.22%0.48%2025-08-14-0.97%-0.46%2025-08-15-0.23%0.83%2025-08-18-0.50%0.85%2025-08-190.00%-0.02%2025-08-20-0.56%1.04%2025-08-210.31%0.13%2025-08-22-1.01%1.45%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控1.36%-3.15%42.20%上港集团1.22%0.35%-6.23%宁波港1.37%-2.38%4.77%青岛港-0.57%-2.69%-7.63%招商轮船8.03%5.78%-16.83%招商港口1.86%1.52%-0.19%中远海能7.04%5.27%-25.84%辽港股份1.24%3.82%35.15%中远海发2.80%-0.04%12.13%广州港1.18%2.05%9.20%唐山港0.25%-1.94%-17.38%盐田港0.66%-0.86%6.73%中谷物流0.48%1.54%40.40%北部湾港1.21%-0.24%9.23%海峡股份4.94%1.22%67.61%中远海特1.36%-0.02%30.88%秦港股份0.90%-0.29%0.45%锦江航运-0.32%0.74%51.32%天津港6.92%9.83%17.55%招商南油4.18%3.10%0.00%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、汇添富中证油气资源ETF（159309）、博时中证油气资源ETF（561760）、汇添富中证国新央企股东回报ETF（560070）
【2025-08-22】
招商轮船：8月21日获融资买入2319.64万元，占当日流入资金比例为12.76%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，招商轮船8月21日获融资买入2319.64万元，占当日买入金额的12.76%，当前融资余额6.50亿元，占流通市值的1.30%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-2123196413.0029280617.00649568108.002025-08-2017737731.0020229500.00655652312.002025-08-1922708744.0015419725.00658144081.002025-08-1849576559.0016065521.00650855062.002025-08-1531870063.0018224331.00617277378.00融券方面，招商轮船8月21日融券偿还2.18万股，融券卖出1.38万股，按当日收盘价计算，卖出金额8.57万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额329.32万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-2185698.00135378.003293163.002025-08-2053592.0078232.003315928.002025-08-19392230.0016470.003308030.002025-08-1810370.00249490.002932270.002025-08-159150.0020740.003171390.00综上，招商轮船当前两融余额6.53亿元，较昨日下滑0.93%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-21招商轮船-6106969.00652861271.002025-08-20招商轮船-2483871.00658968240.002025-08-19招商轮船7664779.00661452111.002025-08-18招商轮船33338564.00653787332.002025-08-15招商轮船13618488.00620448768.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-21】
价格前线|8月21日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，8月21日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数8月21日已涨至59.50WS，当日涨幅3.05%，周涨幅9.96%，月涨幅12.6%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)59.50WS3.05%9.96%12.6%
VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-21】
招商轮船：8月20日获融资买入1773.77万元，占当日流入资金比例为12.16%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，招商轮船8月20日获融资买入1773.77万元，占当日买入金额的12.16%，当前融资余额6.56亿元，占流通市值的1.32%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-2017737731.0020229500.00655652312.002025-08-1922708744.0015419725.00658144081.002025-08-1849576559.0016065521.00650855062.002025-08-1531870063.0018224331.00617277378.002025-08-1425969719.0031878900.00603631646.00融券方面，招商轮船8月20日融券偿还1.27万股，融券卖出8700股，按当日收盘价计算，卖出金额5.36万元，占当日流出金额的0.07%，融券余额331.59万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-2053592.0078232.003315928.002025-08-19392230.0016470.003308030.002025-08-1810370.00249490.002932270.002025-08-159150.0020740.003171390.002025-08-14113405.00292401.003198634.00综上，招商轮船当前两融余额6.59亿元，较昨日下滑0.38%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-20招商轮船-2483871.00658968240.002025-08-19招商轮船7664779.00661452111.002025-08-18招商轮船33338564.00653787332.002025-08-15招商轮船13618488.00620448768.002025-08-14招商轮船-6093687.00606830280.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-20】
招商轮船：8月19日获融资买入2270.87万元，占当日流入资金比例为40.33%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，招商轮船8月19日获融资买入2270.87万元，占当日买入金额的40.33%，当前融资余额6.58亿元，占流通市值的1.34%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1922708744.0015419725.00658144081.002025-08-1849576559.0016065521.00650855062.002025-08-1531870063.0018224331.00617277378.002025-08-1425969719.0031878900.00603631646.002025-08-1327669424.0017232075.00609540827.00融券方面，招商轮船8月19日融券偿还2700股，融券卖出6.43万股，按当日收盘价计算，卖出金额39.22万元，占当日流出金额的0.34%，融券余额330.80万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-19392230.0016470.003308030.002025-08-1810370.00249490.002932270.002025-08-159150.0020740.003171390.002025-08-14113405.00292401.003198634.002025-08-133684.002456.003383140.00综上，招商轮船当前两融余额6.61亿元，较昨日上升1.17%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-19招商轮船7664779.00661452111.002025-08-18招商轮船33338564.00653787332.002025-08-15招商轮船13618488.00620448768.002025-08-14招商轮船-6093687.00606830280.002025-08-13招商轮船10422053.00612923967.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-19】
价格前线|8月19日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，8月19日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数8月19日已涨至56.96WS，当日涨幅3.39%，周涨幅4.19%，月涨幅7.53%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)56.96WS3.39%4.19%7.53%
VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-19】
招商轮船：8月18日获融资买入4957.66万元，占当日流入资金比例为53.66%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，招商轮船8月18日获融资买入4957.66万元，占当日买入金额的53.66%，当前融资余额6.51亿元，占流通市值的1.32%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1849576559.0016065521.00650855062.002025-08-1531870063.0018224331.00617277378.002025-08-1425969719.0031878900.00603631646.002025-08-1327669424.0017232075.00609540827.002025-08-1216735957.0017030766.00599103478.00融券方面，招商轮船8月18日融券偿还4.09万股，融券卖出1700股，按当日收盘价计算，卖出金额1.04万元，融券余额293.23万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-1810370.00249490.002932270.002025-08-159150.0020740.003171390.002025-08-14113405.00292401.003198634.002025-08-133684.002456.003383140.002025-08-1212957.006787.003398436.00综上，招商轮船当前两融余额6.54亿元，较昨日上升5.37%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-18招商轮船33338564.00653787332.002025-08-15招商轮船13618488.00620448768.002025-08-14招商轮船-6093687.00606830280.002025-08-13招商轮船10422053.00612923967.002025-08-12招商轮船-288639.00602501914.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-18】
国信证券：快递“反内卷”举措持续兑现 业绩期关注优质个股
【出处】智通财经
国信证券发布研报称，航运板块中VLCC船运费大涨，油运景气度有望暑期内见底。航空板块建议低点配置，经济回暖后利润和股价弹性较大。在“反内卷”和高质量发展政策指导下，快递行业的无序竞争将实现边际好转，从而促使监管、竞争、盈利和质量达成新的平衡，今年四季度旺季行业的价格和盈利表现仍然值得期待。
国信证券主要观点如下：
航运
上周原油运价走强，尤其是VLCC船运费出现大涨，主要由于OPEC+7月下定决心提速增产后的产量释放，叠加特朗普对印度购买俄罗斯原油征收惩罚性关税事件的刺激，油运年内的景气度有望于暑期内见底，考虑到当前的供给格局，该行认为运价和股价有望抢跑，且在当前供给相对偏紧的情况下，需求侧的边际变化有望对运价形成乘数效应推动，继续推荐中远海能、招商轮船，关注招商南油。集运方面，由于货量边际走弱，美线和欧线的运价均持续走弱，短期集运的需求或主要取决于中美关税政策，但中长期来看，考虑到当前欧美的经济表现相对平淡、贸易形势风险仍存、大部分航商的欧线仍在采用好望角航线，且仍有较多运力会在年内交付，该行预计年内集运企业的盈利能力仍将承压，建议关注中远海控在弱β下，盈利能力能否维持明显跑赢行业的状态，实现α机会。
航空
暑运旺季已接近尾声，上周整体和国内客运航班量环比有所提升，整体/国内客运航班量环比分别为+0.6%/+0.5%，整体/国内客运航班量分别相当于2019年同期的110.3%/115.6%，国际客运航班量环比提升1.0%，相当于2019年同期的86.2%，近期国际油价小幅低于去年同期水平。截止目前，今年暑运旺季航空呈现量涨价跌的现状，根据CADAS数据，暑运以来(7.1~8.13)，全国机场完成旅客吞吐量为20574.8万人次，同比增长2.9%，其中，境内航线平均票价为975元，同比-8.7%，境内航线客座率为85.8%，同比提升0.7个百分点。展望2025年，我国民航客运市场的供需格局将继续优化，且叠加近期7月1日“反内卷”政策集中释放的影响，该行认为2025年航空国内扣油票价有望实现企稳回升。投资建议方面，建议低点配置航空板块，经济回暖后航空板块利润和股价均具有较大弹性，风险收益比较优，以时间换空间。
快递
7月1日以来“反内卷”政策集中释放，7月8日国家邮政局也明确表态，核心要点是坚决反对快递业“内卷式”竞争，整治末端服务质量，7月下旬，浙江义乌率先落地涨价措施，区域最低价标准由1.1元提升至1.2元;8月5日广东省也开始执行涨价措施，监管层规定市场底价不得低于1.4元，各家底价环比提升幅度大约在4毛左右;未来重点关注产粮区涨价的执行效果、持续性以及涨价措施是否会扩散到全国其他区域。在“反内卷”和高质量发展政策指导下，快递行业的无序竞争将实现边际好转，从而促使监管、竞争、盈利和质量达成新的平衡，今年四季度旺季行业的价格和盈利表现仍然值得期待。
风险提示：宏观经济复苏不及预期，油价汇率剧烈波动。
【2025-08-17】
行业追踪|港口航运市场（8月11日-8月17日）：轻便极限型(BSI)价格环比小幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位轻便极限型(BSI)2.502.892025-8-151353.00--轻便型(BHSI)2.205.122025-8-15698.00--海岬型(BCI)-1.4124.722025-8-153295.00--巴拿马极限型(BPI)-0.80-17.542025-8-151622.00--干散货(BDI)-0.347.242025-8-152044.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CCFI美东航线-4.24-23.242025-8-15982.061998年1月1日=1000SCFI综合指数-1.98-15.762025-8-151460.192009年10月16日=1000VLCC-1.86-0.472025-8-1554.99WSCTFI综合指数-1.200.532025-8-151082.682012年11月28日=1000CCFI-0.62-9.162025-8-151193.341998年1月1日=1000CCFI美西航线-0.55-19.872025-8-15823.321998年1月1日=1000原油(BDTI)0.499.722025-8-151016.00--CDFI综合指数-0.138.442025-8-151129.642012年11月28日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-3.91-5.792025-8-1367.83美元/桶布伦特DTD原油-0.28-3.152025-8-1567.97美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--231.78--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.03--散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-16】
招商轮船：8月15日获融资买入3187.01万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，招商轮船8月15日获融资买入3187.01万元，占当日买入金额的35.15%，当前融资余额6.17亿元，占流通市值的1.25%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1531870063.0018224331.00617277378.002025-08-1425969719.0031878900.00603631646.002025-08-1327669424.0017232075.00609540827.002025-08-1216735957.0017030766.00599103478.002025-08-1123551893.009517786.00599398287.00融券方面，招商轮船8月15日融券偿还3400股，融券卖出1500股，按当日收盘价计算，卖出金额9150元，融券余额317.14万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-159150.0020740.003171390.002025-08-14113405.00292401.003198634.002025-08-133684.002456.003383140.002025-08-1212957.006787.003398436.002025-08-119255.0014191.003392266.00综上，招商轮船当前两融余额6.20亿元，较昨日上升2.24%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-15招商轮船13618488.00620448768.002025-08-14招商轮船-6093687.00606830280.002025-08-13招商轮船10422053.00612923967.002025-08-12招商轮船-288639.00602501914.002025-08-11招商轮船14007147.00602790553.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-15】
行业周报|港口航运指数涨0.46%, 跑输上证指数1.23%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年8月11日-2025年8月15日，上证指数涨1.7%，报3696.77点。创业板指涨8.58%，报2534.22点。深证成指涨4.55%，报11634.67点。港口航运指数涨0.46%，跑输上证指数1.23%。前五大上涨个股分别为海航科技、南京港、国航远洋、天津港、海通发展。
行业新闻摘要：
1：南通天生港码头项目顺利完成全部沉桩任务，标志着港口建设进展顺利。
2：青岛港首次进行甲醇燃料加注，推动绿色港口发展。
3：洛杉矶港7月吞吐量创历史新高，反映出港口经济活跃。
4：巴拿马运河拥堵现象导致LPG船运价上涨，影响全球航运市场。
5：青岛港完成首单船用甲醇加注业务，进一步推动绿色航运。
6：我国北方规模最大电动拖轮船队投入使用，推动港口绿色转型。
7：全球最大甲醇双燃料船靠宁波舟山港，显示出新型燃料在航运中的应用。
8：前7月长江干线港口货物吞吐量超23亿吨，反映出内河航运的繁荣。
9：全球最大纸浆进口港吞吐量大幅增长，标志着港口物流的提升。
10：欧洲港口面临严重拥堵，物流延误预警引发行业关注。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）小摩：集装箱航运前景分化 看好中远海控及东方海外国际 均予“增持”评级。
2、宁波港：1）宁波港：公司独立董事辞职。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-29-0.48%0.33%2025-07-300.06%0.17%2025-07-31-1.16%-1.18%2025-08-010.50%-0.37%2025-08-04-0.34%0.66%2025-08-05-0.10%0.96%2025-08-06-0.10%0.45%2025-08-070.10%0.16%2025-08-080.33%-0.12%2025-08-110.15%0.34%2025-08-121.07%0.50%2025-08-13-1.22%0.48%2025-08-14-0.97%-0.46%2025-08-15-0.23%0.83%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-2.09%0.72%41.45%上港集团-0.52%2.23%-4.90%宁波港-0.82%-1.09%3.94%青岛港-2.68%-1.80%-4.55%招商港口-0.44%-0.10%3.98%招商轮船-1.77%0.16%-17.72%中远海能-1.37%0.20%-28.36%辽港股份0.63%6.90%30.25%中远海发-1.19%1.17%7.20%广州港0.59%3.64%6.91%唐山港-0.98%-1.23%-19.88%盐田港-0.22%0.66%3.86%中谷物流-0.10%4.49%37.53%北部湾港0.12%1.60%7.64%中远海特1.94%3.95%25.50%秦港股份0.60%3.24%-1.62%海峡股份0.00%20.27%54.71%锦江航运1.23%2.41%44.35%天津港3.59%5.36%8.48%招商南油-0.69%0.70%-5.59%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、汇添富中证油气资源ETF（159309）、博时中证油气资源ETF（561760）、汇添富中证国新央企股东回报ETF（560070）
【2025-08-15】
【独家】国家有关部门：研究制定海洋产业发展政策措施 积极探索鼓励央企和社会资本参与发展海洋经济
【出处】证券时报网
人民财讯8月15日电，7月份召开的中央财经委员会第六次会议，要求推动海洋经济高质量发展。《人民财讯》记者从国家有关部门获悉，下一步将推进全国海洋经济发展示范区建设，研究制定支持海洋强省（区、市）建设相关政策文件。加大力度引导金融支持海洋经济发展，持续推动海洋产业投融资指导目录更新，积极探索鼓励央企和社会资本参与发展海洋经济的实现路径。同时，落实已出台的《关于推动海洋能规模化利用的指导意见》，推进百兆瓦级潮流能重点工程建设。将研究制定海水淡化、海洋药物和生物制品产业发展政策措施，持续推动海洋新兴产业公共服务平台建设。
从地方来看，8月份以来，全国多地向海图强，加快海洋经济高质量发展。其中，新版山东海岸带及海洋空间规划即将出台；辽宁省计划编制《辽宁省海洋经济发展“十五五”规划》；海南省提出加快构建现代海洋产业体系和实现再造一个“海上海南”目标。
【2025-08-15】
招商轮船：8月14日获融资买入2596.97万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，招商轮船8月14日获融资买入2596.97万元，占当日买入金额的19.43%，当前融资余额6.04亿元，占流通市值的1.22%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1425969719.0031878900.00603631646.002025-08-1327669424.0017232075.00609540827.002025-08-1216735957.0017030766.00599103478.002025-08-1123551893.009517786.00599398287.002025-08-0811705547.0014697872.00585364180.00融券方面，招商轮船8月14日融券偿还4.77万股，融券卖出1.85万股，按当日收盘价计算，卖出金额11.34万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额319.86万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-14113405.00292401.003198634.002025-08-133684.002456.003383140.002025-08-1212957.006787.003398436.002025-08-119255.0014191.003392266.002025-08-080.00483138.003419226.00综上，招商轮船当前两融余额6.07亿元，较昨日下滑0.99%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-14招商轮船-6093687.00606830280.002025-08-13招商轮船10422053.00612923967.002025-08-12招商轮船-288639.00602501914.002025-08-11招商轮船14007147.00602790553.002025-08-08招商轮船-3469179.00588783406.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-14】
招商轮船：8月13日获融资买入2766.94万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，招商轮船8月13日获融资买入2766.94万元，占当日买入金额的44.60%，当前融资余额6.10亿元，占流通市值的1.23%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1327669424.0017232075.00609540827.002025-08-1216735957.0017030766.00599103478.002025-08-1123551893.009517786.00599398287.002025-08-0811705547.0014697872.00585364180.002025-08-0711043188.009983895.00588356505.00融券方面，招商轮船8月13日融券偿还400股，融券卖出600股，按当日收盘价计算，卖出金额3684元，融券余额338.31万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-133684.002456.003383140.002025-08-1212957.006787.003398436.002025-08-119255.0014191.003392266.002025-08-080.00483138.003419226.002025-08-070.00620.003896080.00综上，招商轮船当前两融余额6.13亿元，较昨日上升1.73%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-13招商轮船10422053.00612923967.002025-08-12招商轮船-288639.00602501914.002025-08-11招商轮船14007147.00602790553.002025-08-08招商轮船-3469179.00588783406.002025-08-07招商轮船1027248.00592252585.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-13】
招商轮船：8月12日获融资买入1673.60万元，占当日流入资金比例为28.07%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，招商轮船8月12日获融资买入1673.60万元，占当日买入金额的28.07%，当前融资余额5.99亿元，占流通市值的1.20%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1216735957.0017030766.00599103478.002025-08-1123551893.009517786.00599398287.002025-08-0811705547.0014697872.00585364180.002025-08-0711043188.009983895.00588356505.002025-08-0617367726.0028632720.00587297212.00融券方面，招商轮船8月12日融券偿还1100股，融券卖出2100股，按当日收盘价计算，卖出金额1.30万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额339.84万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-1212957.006787.003398436.002025-08-119255.0014191.003392266.002025-08-080.00483138.003419226.002025-08-070.00620.003896080.002025-08-063750.0046250.003928125.00综上，招商轮船当前两融余额6.03亿元，较昨日下滑0.05%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-12招商轮船-288639.00602501914.002025-08-11招商轮船14007147.00602790553.002025-08-08招商轮船-3469179.00588783406.002025-08-07招商轮船1027248.00592252585.002025-08-06招商轮船-11224905.00591225337.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-12】
价格前线|8月12日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，8月12日港口价格出现异动： BDI8月12日已跌至2017.00，当日跌幅1.03%，周涨幅5%，月涨幅21.29%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)2017.00---1.03%5%21.29% CCFI8月8日当周已跌至1200.73，周跌幅2.56%，月跌幅8.6%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1200.73---2.56%-8.6%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-12】
券商观点|交通运输行业周报：广东快递底价集体上调，深圳eVTOL首穿150公里海域
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年8月12日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，广东快递底价集体上调，深圳eVTOL首穿150公里海域。
报告具体内容如下：
航运方面，原油运价大幅回暖，美线集运运价继续下行。航空方面，黄埔发布“3+9+N”低空航线网，深圳eVTOL首穿150公里海域。物流与交通新业态方面，广东快递底价集体上调，8月货运新规集中落地。 核心观点： ①原油运价大幅回暖，美线集运运价继续下行。8月7日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报1057.44点，较7月31日上涨20.1%。本周VLCC市场中东航线多个货盘集中进场，船东挺价情绪提振，成交运价在上周接近年内低位后逐步回升。大西洋航线巴西货盘增多，西非货盘中规中矩；美湾航线私下寻船较多，活跃度小幅上扬。随着欧派克9月份增产计划的落地，船东信心也逐步回暖。目前，整体船位依旧够用，中东航线8月下旬货已经完成过半，租家有充足的时间掌控出货节奏，能否持续反弹仍依赖后续出货量的有效支撑。本周，欧线运输市场供求关系较为疲软，市场运价继续回落。8月8日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1961美元/TEU，较上期下跌4.4%。美线方面，本周，运输需求缺乏进一步增长的动能，市场运价继续调整。8月8日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1823美元/FEU和2792美元/FEU，分别较上期下跌9.8%、10.7%。②黄埔发布“3+9+N”低空航线网，深圳eVTOL首穿150公里海域。7月29日，广州开发区、黄埔区召开低空经济推介会并成立产业联合会，现场首次公布区级“3+9+N”起降点布局及“人”字形主航道，50余家链上企业到场。8月3日，中国自主研发的2吨级eVTOL“凯瑞鸥”从深圳起飞，58分钟飞抵惠州19-3海上石油平台，完成全球首次海上平台运输。③广东快递底价集体上调，8月货运新规集中落地。8月4日起广东省执行快递底价不低于1.4元/票，较此前普涨0.4元/票，成为“反内卷”政策在物流落地的首个省级案例。7月底，交通运输部召开“加强货车司机合法权益保障”专题发布会，推动货运市场进入高质量发展新阶段。 行业高频动态数据跟踪：①航空物流：2025年7月期间，中国至亚太航线整体趋势平稳。②航运港口：内贸集运运价指数下降，干散货运价上升。③快递物流：2025年6月快递业务量同比上升15.78%，快递业务收入同比增加9.00%。④航空出行：2025年8月第一周国际日均执飞航班1891.14次，环比+0.63%，同比+10.66%。⑤公路铁路：7月28日-8月3日，全国高速公路货车通行5259.3万辆，环比下降0.94%。⑥交通新业态：2025年Q2，联想PC电脑出货量达1697万台，同比上升15.22%，市场份额环比上升0.9pct。投资建议：建议关注设备与制造业工业品出口链条。推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。建议关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会。建议关注四川成渝、重庆港、富临运业。关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。关注公路铁路板块投资机会。建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速。关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。风险提示：航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。
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【2025-08-12】
招商轮船：8月11日获融资买入2355.19万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，招商轮船8月11日获融资买入2355.19万元，占当日买入金额的37.39%，当前融资余额5.99亿元，占流通市值的1.20%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1123551893.009517786.00599398287.002025-08-0811705547.0014697872.00585364180.002025-08-0711043188.009983895.00588356505.002025-08-0617367726.0028632720.00587297212.002025-08-0510057300.0014843742.00598562206.00融券方面，招商轮船8月11日融券偿还2300股，融券卖出1500股，按当日收盘价计算，卖出金额9255元，融券余额339.23万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-119255.0014191.003392266.002025-08-080.00483138.003419226.002025-08-070.00620.003896080.002025-08-063750.0046250.003928125.002025-08-05195228.001836.003888036.00综上，招商轮船当前两融余额6.03亿元，较昨日上升2.38%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-11招商轮船14007147.00602790553.002025-08-08招商轮船-3469179.00588783406.002025-08-07招商轮船1027248.00592252585.002025-08-06招商轮船-11224905.00591225337.002025-08-05招商轮船-4562865.00602450242.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-11】
价格前线|8月11日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，8月11日港口价格出现异动： BDI8月11日已跌至2038.00，当日跌幅0.63%，周涨幅3.45%，月涨幅22.55%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)2038.00---0.63%3.45%22.55% CCFI8月8日当周已跌至1200.73，周跌幅2.56%，月跌幅8.6%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1200.73---2.56%-8.6%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-11】
价格前线|8月11日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，8月11日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数8月11日已涨至56.32WS，当日涨幅0.52%，周涨幅11.33%，月涨幅5.45%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)56.32WS0.52%11.33%5.45%
VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-11】
招商轮船（截止2025年8月8日）股东人数为116929户 环比减少1.71%
【出处】本站iNews【作者】机器人
8月11日，招商轮船披露公司股东人数最新情况，截止8月8日，公司股东人数为116929人，较上期（2025-07-31）减少2035户，环比下降1.71%。从持仓来看，招商轮船人均持仓6.91万股，上期人均持仓为6.79万股，环比增长1.74%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-08-11】
中金：美国加强俄油出口制裁 有望边际改善原油海运供需
【出处】智通财经
中金发布研报称，近日，美国总统发布行政命令，对印度因持续购买俄罗斯石油征收额外25%关税，此举将使印度对美国的进口总关税提升到50%。如果后续印度降低俄罗斯原油进口量，并增加对中东、美洲、西非等地区进口，有利于VLCC合规市场运输需求，此外长航线货量增加亦有利于增加海运需求。标的方面，油运板块估值偏低，板块内公司上有弹性，下有股息支撑，建议关注左侧机会；集运板块重视高股息标的配置价值；干散货近期运价强劲，关注后续需求端改善催化。
中金主要观点如下：
美国加强对俄油出口制裁，或边际改善原油海运供需
近日，美国总统发布行政命令，对印度因持续购买俄罗斯石油征收额外25%关税，此举将使印度对美国的进口总关税提升到50%。印度是俄罗斯原油主要进口国之一，根据BBC，2025年上半年印度每天购买约175万桶/天俄油，且当前俄油占印度总供应量35%以上。
中金认为，如果后续印度降低俄罗斯原油进口量，并增加对中东、美洲、西非等地区进口，有利于VLCC合规市场运输需求，此外长航线货量增加亦有利于增加海运需求。根据世界能源，印度最大炼油商招标从美国、加拿大及中东地区购买原油，或部分用于替换俄罗斯原油。
OPEC+增产在前，出口在后，看好旺季运价弹性
今年4月份以来OPEC+持续增产，但海运出口量没有同步增长(5月、7月出口减少)，由于夏季是中东及欧美的用油旺季，叠加近期为国内季节性淡季，出口量及运价保持偏低水平。根据Vortexa数据，2024年OPEC+8国 9月-11月出口量持续增加，待三季度末中东用油旺季结束后，OPEC+增产或有望带动海运出口量增加，叠加北半球四季度油品需求旺季，运价弹性有望显现。
估值与建议
油运板块估值偏低，板块内公司上有弹性，下有股息支撑，建议关注左侧机会，看好供需边际改善的旺季弹性，看好中远海能(01138)、招商轮船(601872.SH)，关注招商南油(601975.SH)(强劲资产负债表，恢复分红有望加快)。
集运板块重视高股息标的配置价值，高分红比例民企如海丰国际(01308)、中谷物流(603565.SH)短期(下半年亚洲和内贸旺季)和长期(小船供给少)逻辑均有利，中远海控(601919.SH)资产负债表提供支撑；干散货近期运价强劲，关注后续需求端改善催化(旺季需求及西芒杜项目投产)，关注小宗散货公司太平洋航运(02343)。
风险因素
地缘政治变化风险，全球经济增速大幅下滑。
【2025-08-10】
行业追踪|港口航运市场（8月4日-8月10日）：轻便极限型(BSI)价格环比小幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位轻便极限型(BSI)4.0214.682025-8-81320.00--干散货(BDI)1.6444.132025-8-82051.00--海岬型(BCI)1.40102.062025-8-83342.00--轻便型(BHSI)0.746.722025-8-8683.00--巴拿马极限型(BPI)-0.550.862025-8-81635.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数22.8712.492025-8-81095.822012年11月28日=1000VLCC17.197.482025-8-856.03WS原油(BDTI)5.758.482025-8-81011.00--CCFI美西航线-5.56-23.652025-8-8827.841998年1月1日=1000CCFI美东航线-5.14-25.492025-8-81025.591998年1月1日=1000SCFI综合指数-3.94-15.532025-8-81489.682009年10月16日=1000CCFI-2.56-10.592025-8-81200.731998年1月1日=1000CDFI综合指数0.4518.932025-8-81131.062012年11月28日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油-7.76-2.032025-8-769.49美元/桶布伦特DTD原油-4.70-6.052025-8-868.16美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--231.78--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--54.99--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份--14.03--散货、集装箱69.26--青岛港--54.20--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-09】
招商轮船：8月8日获融资买入1170.55万元，占当日流入资金比例为17.41%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，招商轮船8月8日获融资买入1170.55万元，占当日买入金额的17.41%，当前融资余额5.85亿元，占流通市值的1.17%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-0811705547.0014697872.00585364180.002025-08-0711043188.009983895.00588356505.002025-08-0617367726.0028632720.00587297212.002025-08-0510057300.0014843742.00598562206.002025-08-045958851.0010991184.00603348648.00融券方面，招商轮船8月8日融券偿还7.78万股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额341.92万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-080.00483138.003419226.002025-08-070.00620.003896080.002025-08-063750.0046250.003928125.002025-08-05195228.001836.003888036.002025-08-041087137.00607.003664459.00综上，招商轮船当前两融余额5.89亿元，较昨日下滑0.59%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-08招商轮船-3469179.00588783406.002025-08-07招商轮船1027248.00592252585.002025-08-06招商轮船-11224905.00591225337.002025-08-05招商轮船-4562865.00602450242.002025-08-04招商轮船-3937309.00607013107.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-08】
招商轮船：构建智慧冷链标杆，引领香港国际物流枢纽绿色智慧升级
【出处】招商局集团有限公司
“好似係泰国即摘即食咁新鲜!”在铜锣湾超市，市民手捧榴莲，赞不绝口。凌晨，货柜船才刚靠泊，几小时后，“枝头温度”已变餐桌香气——这“魔法”效率来自招商轮船的智慧冷链。这样的民生图景，不仅登上了香港《大公报》《文汇报》等媒体，更让项目收获“粤港澳大湾区冷链标杆”的赞誉，彰显招商轮船服务民生、推动区域经济高质量发展的央企担当。
招商轮船香港智慧冷链项目获《大公报》《文汇报》深度报道
在国家“十四五”冷链物流发展规划的指引下，招商轮船落实集团战略，“扎根香港，深耕东南亚”，创新推出SMART COLD CHAIN冷链品牌，步步夯实港航服务的“冷实力”。今年上半年，旗下外运集运依托香港自由港优势，运营6条航线，承运冷藏重柜量达892TEU，同比增长122%——这份成绩单，正是为香港巩固国际物流枢纽地位添砖加瓦的生动注脚。
2025年1月9日，SMART COLD CHAIN智慧冷链项目在香港启动
示范引领
构建全程冷链物流新生态
招商轮船联合中国外运，依托集团协同优势，构建覆盖中国、东南亚至全球主要港口的冷链快航网络，创新打造了“航线+两端”一站式冷链物流服务体系。泰国榴莲、越南虎虾、菲律宾金枪鱼，一路“鲜”到底，为香港市民带来更新鲜、更便捷的美食体验。
航行在香港海域的招商轮船旗下外运集运货柜船舶
双轮驱动
促进冷链物流高质量发展
招商轮船科学布局、加速推进冷链航线网络与运力建设。航线网络覆盖中国、东南亚主要港口，至中国香港航线增至6条，精准对接大湾区民生需求。同时，依托自营船队及智能冷柜，推出快速通关、船边直提及全程可视化监控服务，为客户提供安全可靠的品质保障。
招商轮船旗下外运集运华南泰越航线CVT1“中外运天津”轮在泰国首航
创新赋能
引领冷链物流智能化新潮流
招商轮船以科技为引擎，持续推动冷链物流模式创新与技术升级：
智能冷箱可视化服务：实现传输温度、湿度等关键数据的精准监控，确保生鲜品质始终如一。
AI智能客服体系：精准响应客户多样化需求，大幅提升服务效率与客户体验。
绿色环保新材料：选用环保新材，优化冷柜保温性能，践行绿色低碳发展理念。
招商轮船旗下外运集运冷链客户在泰国仓库装柜
创新应用智能冷柜可视化服务，提供精准的温度、湿度监控
展望未来
守护“枝头鲜”、直达“舌尖甜”
“有招商轮船冷链就有食神啦！”因应民生期待，未来，招商轮船将持续深化智慧冷链的探索与实践，以香港为基点，联通全球，把“枝头鲜”直送万家餐桌，为香港国际物流枢纽添能，为粤港澳大湾区建设助力。
【2025-08-08】
价格前线|8月8日西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，8月8日航运-VLCC价格出现异动： 西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)超大型油轮(VLCC)运价指数8月8日已涨至56.03WS，当日涨幅2.86%，周涨幅17.19%，月涨幅7.48%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅CTFI:VLCC:西非马隆格/杰诺-中国宁波(260000MT)56.03WS2.86%17.19%7.48%
VLCC超大型油轮，其载重量一般在20万吨到30万吨之间，相当于200万桶原油的装运量，全世界建成的VLCC有400多条。VLCC运价指数是指国际上超大型邮轮运输原油的价格指数，指数的计数单位是美元/桶，就是运输一桶原油需要多少美元的运费。投资者一般会根据VLCC运价指数的变动来推测原油贸易以及原油供需的关系,也有经济学家根据 VLCC运价指数来分析预测世界贸易及经济的变化情况。
运价指数的主要受原油价格和原油供给的影响，当原油价格处于较低水平时，会刺激各个原油进口国的抢油需求，以囤积更多价格较低的原油作为储备，此时原油运输的需求就会上升，VLCC运价指数也会跟随上涨。当产油国额外增加大幅原油供给时，石油资源较为匮乏的原油进口国就会购买更多的原油来储备，原油运输的需求也会加大，VLCC运价指数也随之上涨。从历史上VLCC运价指数的走势来看，VLCC运价指数会跟随原油价格的变动呈现出周期性的特征。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-08-08】
行业周报|港口航运指数涨2.00%, 跑输上证指数0.11%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年8月4日-2025年8月8日，上证指数涨2.11%，报3635.13点。创业板指涨0.49%，报2333.96点。深证成指涨1.25%，报11128.67点。港口航运指数涨2.00%，跑输上证指数0.11%。前五大上涨个股分别为海航科技、中谷物流、辽港股份、渤海轮渡、广州港。
行业新闻摘要：
1：文莱2024年海运货物总量预计达到3860万吨。
2：前7月长江干线港口货物吞吐量超23亿吨。
3：航运巨头马士基表示全球航运需求表现强劲，除了美国以外的市场表现良好。
4：航运港口行业董秘薪酬榜显示，中远海控董秘年薪腰斩仍高居榜首。
5：航运港口行业董秘薪酬榜显示，渤海轮渡董事秘年薪涨至261万位居业内第三。
6：船来货往港区新外贸航线“达飞东非快线”正式开通。
7：即将崩溃的国家港口已达到100%满负荷。
8：全国首艘“星际归航”顺利下水，标志着我国在海上运载火箭回收能力上的新突破。
9：长三角船舶过闸将实现“一键通达”，提升航运效率。
10：山东港口六周年庆祝活动，展示从“一群港”到“港口群”的世界级跨越。
龙头公司动态：
1、宁波港：1）宁波港：7月预计完成集装箱吞吐量431万标准箱 同比增长6.4%。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-220.14%0.62%2025-07-23-0.78%0.01%2025-07-241.04%0.65%2025-07-25-0.58%-0.33%2025-07-28-1.12%0.12%2025-07-29-0.48%0.33%2025-07-300.06%0.17%2025-07-31-1.16%-1.18%2025-08-010.50%-0.37%2025-08-04-0.34%0.66%2025-08-05-0.10%0.96%2025-08-06-0.10%0.45%2025-08-070.10%0.16%2025-08-080.33%-0.12%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控1.87%3.07%45.26%上港集团2.13%2.04%-1.96%宁波港0.82%-1.08%6.01%青岛港3.22%1.24%3.38%招商轮船2.64%0.98%-15.21%招商港口1.49%1.09%5.95%中远海能1.49%1.59%-26.84%辽港股份4.58%6.94%29.44%中远海发2.43%2.39%6.66%广州港3.66%3.03%7.63%唐山港0.99%-0.49%-17.44%盐田港0.88%0.44%3.39%中谷物流6.39%8.70%34.14%北部湾港1.22%0.61%10.09%中远海特-0.15%4.19%20.68%海峡股份0.64%18.65%51.44%秦港股份2.78%2.62%-1.04%锦江航运1.84%6.01%39.33%招商南油1.40%0.35%-7.67%安通控股2.85%14.44%44.44%
行业相关的ETF有富国中证现代物流ETF（516910）、华夏中证全指运输ETF（159666）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、国泰中证内地运输主题ETF（561320）、汇添富中证油气资源ETF（159309）、博时中证油气资源ETF（561760）
【2025-08-08】
价格前线|8月8日BDI异动提示
【出处】本站iNews【作者】数探
据本站iFinD数据显示，8月8日港口价格出现异动： BDI8月8日已涨至2051.00，当日涨幅2.14%，周涨幅1.64%，月涨幅44.13%。品种当日数据单位当日涨跌幅周涨跌幅月涨跌幅波罗的海运费指数:干散货(BDI)2051.00--2.14%1.64%44.13% CCFI8月8日当周已跌至1200.73，周跌幅2.56%，月跌幅10.59%。品种当日数据单位周涨跌幅月涨跌幅CCFI:综合指数1200.73---2.56%-10.59%
BDI指数是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。
中国出口集装箱运价指数(CCFI)，是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布。
对于这两个指数的差别，可以从干散货以及集装箱航运的异同来看。干散货运输主要货种是铁矿石、煤炭、粮食等。相比于干散货运输和油运，集装箱运输货物类型不定、主要以制造业产品为主，包括制造业相关的中间品、消费品以及少量小宗原料。因此从产业链角度来看，干散货运输和油运主要在产业链上游端起到连接原料国和制造国的作用。而集装箱航运则是连接制造国与制造国、制造国与消费国之间的重要纽带。【炒股高手都在悄悄布局！点击加入商品情报群，抓住下一个暴涨品种！→ 点击加入限时免费群】风险须知：本数据引用第三方信息源，现货行情价格当日可能多次更新；本站并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
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