☆公司大事☆ ◇002594 比亚迪 更新日期：2025-09-02◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜1541814.｜175309.4｜187321.0｜ 40.79｜ 14.80｜ 1.99｜
｜ 29 ｜ 41｜ 1｜ 0｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜1553826.｜104134.1｜81269.86｜ 27.98｜ 2.06｜ 6.78｜
｜ 28 ｜ 00｜ 1｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-09-02】
车企集中发布八月“成绩单” 新能源车销量保持增势
【出处】证券时报
9月1日晚，汽车企业集中发布8月新能源车销售“成绩单”。
比亚迪8月产销简报显示，8月比亚迪新能源汽车销量37.36万辆，与上年同期的37.31万辆基本持平，1—8月新能源汽车累计销量为286.4万辆，同比增长23%。比亚迪表示，公司2025年8月出口新能源汽车合计8.08万辆。
长城汽车公告，2025年8月汽车销量11.56万辆，同比增长22.33%，其中新能源车销量3.75万辆。1—8月总销售78.97万辆，同比增长5.94%。
鸿蒙智行宣布，8月交付新车4.46万辆，全系累计交付突破90万辆，再创新势力品牌达成速度纪录。同时，鸿蒙智行8月成交均价38万元，实现了量价齐飞。目前，鸿蒙智行已形成“五界十车”的产品矩阵，覆盖多元用户需求。随着多款重磅新车发布，鸿蒙智行即将迈向百万销量里程碑。
上汽集团公告，2025年8月公司整车产量为37.69万辆，同比增长44.05%，其中新能源汽车产量为14.05万辆，同比增长60.08%。8月整车销量为36.34万辆，同比增长41.04%，其中新能源汽车销量为12.98万辆，同比增长49.89%。据了解，上汽集团与华为联合打造了“尚界”智能汽车品牌，首款车型尚界H5将于9月23日发布。
另据披露，阿维塔8月销量1.06万辆，同比增长185%；广汽埃安8月销量2.70万辆；北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司2025年8月销量1.35万辆，同比增长3.47%。
造车新势力方面，2025年8月，小米汽车交付量持续超过3万辆；蔚来公司交付新车3.13万辆，同比增长55.2%，创历史新高；理想汽车交付新车2.85万辆，截至2025年8月31日，理想汽车历史累计交付量为139.71万辆；小鹏汽车8月共交付智能电动汽车3.77万辆，同比增长169%，较上月增长3%，创下单月交付新纪录。2025年前8个月，小鹏汽车共交付智能电动汽车27.16万辆，较去年同期增长252%。另外，8月，零跑汽车全系交付5.71万辆，同比增长超88%，月销量再创新高，今年1—8月，零跑汽车共交付新车32.89万辆，同比增长136.4%。
中国汽车流通协会发文称，8月车市整体保持平稳，汛期高温多雨对消费形成短暂压制，不过随着开学季购车刚需释放、“818购车节”等促销活动以及成都等多地车展相继启动，对终端销量形成一定拉动。
展望车市“金九”，中国汽车流通协会表示，9月将进入“金九银十”传统旺季，叠加国补资金全面落地及地方性购车补贴密集跟进(如上海、安徽、成都等地加码)，消费者观望情绪有望缓解。结合8月下半月积累的复苏动能，预计9月市场表现将优于8月，乘用车终端零售有望实现环比增长。
【2025-09-01】
多家车企，最新发布→
【出处】证券时报【作者】胡可
9月1日，多家车企发布8月交付数据。
从车企公布数据来看，零跑汽车、小鹏汽车和蔚来汽车均创下单月交付量新高，而理想汽车受产品转换和销服体系调整的影响，单月交付连续三个月环比下降。
具体来看：
零跑汽车8月交付达57066辆，同比增长超88%，再创新高。
小鹏汽车8月共交付新车37709辆，同比增长169%，环比增长3%，单月交付量再创历史新高。2025年1—8月，小鹏汽车累计交付新车27.16万辆，同比增长252%。
蔚来8月交付新车31305辆，同比增长55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车10525辆；乐道品牌交付新车16434辆；firefly萤火虫品牌交付新车4346辆。截至目前，蔚来公司已累计交付新车83.8万辆。
理想汽车8月交付新车28529辆。截至2025年8月31日，理想汽车历史累计交付量为139.7万辆。
小米汽车8月交付量超过30000辆，为连续第二个月超过30000辆。
鸿蒙智行8月交付新车44579辆，全系累计交付突破90万辆。
极氪科技8月销量44843辆，同比增长11%，环比增长2%，连续六个月月销超4万辆。其中，极氪品牌8月销量17626辆，领克品牌8月销量27217辆。
比亚迪8月销售37.36万辆，2025年1—8月累计销售286.39万辆。
岚图汽车8月交付13505辆，同比增长119%。
广汽埃安8月销量27044辆。
【2025-09-01】
2025 年 8 月汽车销量 / 交付榜：零跑朝月销 6 万辆迈进，蔚来、小鹏双双超 3 万辆创新高
【出处】IT之家
IT之家 9 月 1 日消息，2025 年 8 月汽车销量 / 交付数据已陆续出炉，比亚迪超 37 万辆继续领跑，新势力们也有亮眼表现。
IT之家汇总 2025 年 7 月汽车销量 / 交付榜单如下（包含目前已公布的车企）：排名企业 / 品牌2025 年 8 月销量（辆）同比变化环比变化备注1比亚迪373626乘用车 371501；纯电 199585；上年同期 3730832上汽集团363400+41.04%产量 376900；新能源销量 129800；出口销量 882893吉利汽车250167+38%其中吉利银河 110666 辆，同比 + 173%，创历史新高4长安汽车233000新能源销量 88000（+80%）；海外销量 56000（+23%）；阿维塔 10565 辆，同比 + 185%5北汽集团135000+3.3%6长城汽车115600+22%新能源销量 375007一汽丰田70125+3%1-8 月累计 515980（同比 + 11%）8零跑汽车57066+88%创历史新高9极氪 + 领克44843+10.6%10鸿蒙智行44579累计交付突破 90 万辆11小鹏汽车37709+169%+3%创纪录12蔚来（合计）31305+55.2%创历史新高；蔚来 10525，乐道 16434，firefly434613小米汽车超过 3000014奕派科技29118+62.39%+4.89%累计 163815（同比 + 36.6%）15理想汽车28529-40.72%8 月交付 28529；理想 MEGA：约 3000 辆16广汽埃安2704417岚图汽车13505+119%18北京越野13219+43%BJ40：7093（+203%），BJ30：5009（+55%）19东风日产 N710148+57%20智己汽车610821极石 011358
已披露月销量的品牌
比亚迪 8 月汽车销量 373626 辆，上年同期为 373083 辆；乘用车销量 371501 辆，纯电动乘用车销量 199585 辆。
上汽集团 2025 年 8 月整车产量 37.69 万辆，同比增 44.05%；销量 36.34 万辆，同比增 41.04%。其中新能源汽车产量 14.05 万辆，同比增 60.08%，销量 12.98 万辆，同比增 49.89%；出口及海外基地当月产量 89574 辆，同比增 13.51%，销量 88289 辆，同比增 10.48%。今年累计整车产量 283.46 万辆，同比增 22.58%；累计销量 275.35 万辆，同比增 17.87%。
吉利汽车 8 月总销量为 250167 辆，同比增长约 38%。
长安汽车 8 月销量 23.3 万辆。其中，新能源销量 8.8 万辆，同比增长 80%。海外销量 5.6 万辆，同比增长 23%。
北汽集团 8 月整车销量突破 13.5 万辆，同比增长 3.3%。
长城汽车 8 月销量 11.56 万辆，同比增长 22%，其中新能源汽车销量 3.75 万辆。
吉利银河 8 月汽车销量 110666 辆创下新高，同比增长 173%。
一汽丰田 8 月销售新车 70125 辆，环比增长 3%；1-8 月累计销售 515980 辆，同比增长 11%。
零跑汽车 8 月全系交付再创历史新高，达 57066 辆，同比增长超 88%。全新个性战略新品零跑 Lafa5 将于 9 月 8 日亮相慕尼黑车展。
极氪科技旗下极氪汽车与领克汽车 8 月共交付车辆 44843 辆，同比增长 10.6%。
鸿蒙智行 8 月全系交付新车 44579 辆，累计交付突破 90 万辆。
小鹏汽车 8 月共交付智能电动汽车 37709 辆，同比增长 169%，较上月增长 3%，创下单月交付新纪录。2025 年前八个月，小鹏汽车共交付智能电动汽车 271615 辆，较去年同期增长 252%。2025 年 8 月，小鹏汽车智能导航辅助驾驶（XNGP）的城区智驾月度活跃用户渗透率达 85%。
蔚来 8 月交付新车 31305 辆，同比增长 55.2%，创历史新高。
蔚来品牌交付新车 10525 辆
乐道品牌交付新车 16434 辆
firefly 萤火虫品牌交付新车 4346 辆
小米汽车 交付量持续超过 30000 辆。
奕派科技 8 月销量 29118 辆，同比增长 62.39%、环比增长 4.89%，连续两个月增长；1-8 月累计销量 163815 辆，同比增长 36.6%。
理想汽车 8 月交付新车 28529 辆，同比下降 40.72%。
广汽埃安 8 月销量 27044 辆。
岚图汽车 8 月交付 13505 辆，同比增长 119%。
北京越野 8 月销量 13219 辆，同比增长 43%；连续 5 个月销量过万，8 月销量创新高。BJ40 系列销售 7093 辆，同比增长 203%；BJ30 系列销售 5009 辆，同比增长 55%。
阿维塔 8 月汽车销量 10565 辆，同比增长 185%。
东风日产 N7 汽车 8 月交付 10148 辆，环比增长 57%。
智己汽车 8 月交付 6108 辆。
极石 01 汽车 8 月交付 1358 辆，2025 年月销持续向上。
【2025-09-01】
8月交付量跌破3万辆，理想汽车被蔚来反超
【出处】中国证券报【作者】李嫒嫒
9月1日，多家车企披露8月交付量或销量。
8月，小鹏汽车、零跑汽车、蔚来汽车等新势力车企单月交付量再创新高。值得一提的是，理想汽车交付量继7月被小鹏汽车反超后，8月又被蔚来汽车反超，理想汽车月交付量下滑至3万辆以下。
8月理想汽车交付量被蔚来反超
8月，小鹏汽车、零跑汽车、蔚来汽车、小米汽车交付量均突破3万辆。
具体来看，8月，零跑汽车交付量再创新高，达5.71万辆，同比增长超过88%，连续六个月稳居新势力品牌月交付领先位置。今年以来，零跑汽车以持续向好的发展势头，展现出强劲的市场竞争力。在交付量的提振下，今年上半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正。
紧随其后的是小鹏汽车，8月交付新车3.77万辆，同比增长169%，环比增长3%，单月交付量再创历史新高。其中，小鹏MONA M03交付超1.5万辆，总交付量突破16万辆。今年小鹏汽车持续加快新产品上市，8月27日，全新小鹏P7正式上市，上市7分钟大定突破万辆。小鹏汽车预计，自9月起总交付量超过4万辆。
8月，蔚来汽车交付新车3.13万辆，同比增长55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车1.05万辆，乐道品牌交付新车1.64万辆，firefly萤火虫品牌交付新车4346辆。乐道L90上市首月交付1.06万辆，是蔚来历史上交付破万辆最快的车型。乐道L90出色的交付表现，也成为蔚来汽车“逆袭”的关键原因之一。
8月，小米汽车交付量超过3万辆。
值得一提的是，2024年新势力“销冠”理想汽车，8月交付新车2.85万辆，为今年月交付量第二低。理想汽车已连续3个月交付量出现环比下滑。
7月29日，理想汽车首款纯电SUV理想i8发布。但其纯电战略实施并不顺利，在理想i8发布一周后，理想汽车将原有三款配置调整为一款，并将售价统一为33.98万元，相比最初高配版降价3万元。理想i8于8月20日开启交付。
理想汽车CEO李想9月1日发布微博称：“2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，目标到今年年底，在高端纯电赛道能‘保五争三’，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，叠加理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。”
图片来源：微博
8月，岚图汽车交付1.35万辆，同比增长119%，实现七连涨；1—8月，岚图汽车累计交付8.18万辆，同比增长92%。距离实现今年20万辆的交付目标仍有很大差距。
8月比亚迪新能源汽车销量为37.36万辆
8月，比亚迪新能源汽车销量为37.36万辆，上年同期为37.31万辆，新能源汽车出口8.08万辆。1—8月，比亚迪新能源汽车累计销量为286.4万辆，同比增长23%
比亚迪日前披露的调研纪要显示，巴西当地时间7月1日，公司在巴西的巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式，标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段。同时，将携手多家本地供应链伙伴，构建本土化的产业协作模式，推动新能源产业链可持续发展。
比亚迪表示，未来，比亚迪将继续坚定国际化与本地化相结合的发展战略。
此外，上汽集团和吉利汽车的新能源汽车销量也大幅增长。上汽集团8月整车销量为36.34万辆，同比增长41.04%，其中，新能源汽车销量为12.98万辆，同比增长49.89%。
值得一提的是，华为与上汽集团联合打造的鸿蒙智行“第五界”尚界的首款车——尚界H5将于9月23日正式发布，预售价16.98万元起，是鸿蒙智行品牌中价位最低的车型。
吉利汽车8月销量25.02万辆，同比增长38%。其中，纯电动汽车销量9.34万辆，同比增长98%；插电式混动汽车销量5.4万辆，同比增长90%。极氪销量同比下滑2%至1.76万辆。
【2025-09-01】
比亚迪入股和谐汽车海外新能源ICAR公司
【出处】智通财经
近日，全球最大新能源汽车品牌比亚迪(01211)已战略投资和谐汽车(03836)海外新能源ICAR公司，以4000万美元认购该公司约10%股份，成为该公司重要战略股东。
此次投资是基于双方坚实的合作基础与战略共识。自2023年10月双方在海外开展战略合作以来，和谐ICAR公司已在亚太、欧洲等20多个国家、地区成功建设并运营100家以上比亚迪网点，展现出卓越的国际化运营水平、高效的执行力和可持续盈利能力。
本次战略入股，标志着双方合作从业务层面迈向资本协同的新高度，充分体现比亚迪对和谐ICAR的认可与信任，也充分彰显了比亚迪对合作伙伴的大力支持和合作共赢的理念。
投资完成后，比亚迪将赋能和支持和谐ICAR，加快推进新能源海外发展战略。和谐ICAR也将全面提升服务品质和运营效率，更好地在比亚迪全球发展战略中发挥重要作用。双方携手，共启新程，行稳致远，为世界新能源汽车的发展做出重要贡献，为全球绿色智能出行开创历史新篇。
【2025-09-01】
惊了，大分化！销冠也涨不动了！
【出处】中国基金报【作者】邱德坤
【导读】比亚迪8月销量停滞不前，新势力交付量分化凸显纯电上升趋势
9月1日，比亚迪发布的产销快报显示，8月新能源汽车销量为37.36万辆，同比增长0.15%，环比增长8.52%。
比亚迪作为此前的新能源汽车销冠，最近几个月的销量“举步不前”，反观其“老对手”上汽集团、吉利汽车均在新能源汽车领域狂奔。
在造车新势力方面，零跑汽车8月交付5.71万辆，继续领跑其他造车新势力；网红车企小米汽车的交付量再超3万辆，凸显YU7在8月大规模交付的成效。
月度交付3万辆，成为造车新势力比拼的重要关口。8月，“蔚小理”分化加剧，理想汽车的交付量跌破3万辆关口，小鹏汽车、蔚来均创新高，交付量都超过了3万辆。
此前理想汽车凭借大力发展增程车型，在月度交付量上遥遥领先其他造车新势力，但现在月度交付量被专注纯电车型的蔚来超越，凸显了新能源汽车“驶向”纯电路线的趋势更为明显。
蔚来董事长兼CEO李斌表示：“增程大三排SUV的黄金时代正在过去，纯电大三排SUV的时代正在到来。”
比亚迪月度销量“举步不前”
吉利、上汽等“老对手”狂奔
2025年前8月，比亚迪的销量分别为30.05万辆、32.28万辆、37.74万辆、38.01万辆、38.25万辆、38.26万辆、34.43万辆、37.36万辆。
对比可见，比亚迪的销量在4月迈上38万辆的关口，但之后一直处于停滞状态。同时，比亚迪自7月开始，连续两个月的月度销量跌破38万辆关口。
比亚迪在2025年半年报中表示，2025年上半年，公司海外销量再上新台阶，并且海外业务的定价实现高举高打，更高的盈利能力使海外业务，成为公司持续高速高质增长的新引擎。
2025年前8月，比亚迪的海外销量分别为66336辆、67025辆、72723辆、79086辆、89047辆、90049辆、80737辆、80813辆。
由此可见，比亚迪2025年前8月的海外销量，在6月达到顶峰，但之后连续两个月均低于9万辆。
相较于比亚迪的月度销量停滞，上汽集团、吉利汽车等“老对手”，正在新能源赛道持续追赶。
8月，上汽集团的新能源汽车销量达12.98万辆，同比增长49.89%；吉利汽车的新能源汽车销量达14.74万辆，同比增长95.20%。
区别在于，智己汽车作为上汽集团转型新能源的重要抓手，8月销量同比增长42.90%至6569辆，但交付量同比下降0.15%至6108辆。
吉利汽车在银河、领克等品牌的新能源汽车销量均有增长，其中领克8月的新能源汽车销量同比增长14%至1.91万辆，占总销量比例达70%。
总体来看，吉利汽车8月的纯电销量同比增长98%至9.34万辆；混动销量同比增长90%至5.40万辆。
零跑汽车加码国际市?
⌒∨羝翟じ?月破4万辆
8月，零跑汽车交付5.71万辆，同比增长88.31%，环比增长13.24%。这是零跑汽车连续第二次月度交付量超5万辆，并且是连续6个月领跑造车新势力月度交付榜单。
零跑汽车董事长兼CEO朱江明表示，公司正在加速全球化布局，2025年以来的出口销量稳居造车新势力前列，近期欧洲订单量创新高。
国际化是零跑汽车提升销量的重要方向。在8月29日开幕的2025成都车展上，零跑汽车第1万辆零跑B01的交付，并且全球车型零跑B10展出全新外观配色——摩根粉。
零跑B10是零跑汽车销量向上的核心支柱，自4月上市以来累计交付量超5万辆。8月，零跑B10的首批车型已发往欧洲，2025年计划进军超20个国家或地区。
朱江明表示，9月，零跑汽车将再次参加德国慕尼黑车展，为年轻人准备的零跑Lafa5是一款全新的个性化战略新品，即将迎来全球首秀。
同样给外界带来预期的是小鹏汽车。9月1日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“行稳致远，小鹏汽车9月交付量将迈过4万辆的门槛。”
8月，小鹏汽车的交付3.77万辆，同比增长168.66%，环比增长2.70%，再创新高。
此前，小鹏汽车给出的2025年第三季度交付指引为11.30万辆至11.80万辆。以此计算，小鹏汽车9月的交付量区间为3.86万辆至4.26万辆。
对照何小鹏给出的最新预判，小鹏汽车9月的交付量将逼近交付指引上限。
全新小鹏P7的上市表现，成为何小鹏给出上述预判的底气。何小鹏表示，全新小鹏P7上市的首个周末，客流和试驾量均创历史新高。
8月27日，全新小鹏P7上市7分钟大定突破1万辆，创出小鹏汽车新车上市最快破1万辆的纪录。
在群访环节，何小鹏给出全新小鹏P7的目标是同级轿车前三，产能也是奔着该目标去做规划。
何小鹏表示：“越往后造车的企业，（提升）产能的能力会越强，因为模块化越做越好。这是我很有信心的一件事。”
理想掉队、蔚来向上
纯电趋势更为明显
8月，蔚来交付3.13万辆，同比增长55.16%，环比增长48.95%。这是蔚来自2025年初至今，首次月度交付量超3万辆。
具体来看，蔚来旗下蔚来品牌交付1.05万辆、乐道品牌交付1.64万辆、萤火虫品牌交付4346辆。
对比可见，乐道品牌的交付量，首次排名蔚来三大品牌第一。蔚来介绍，乐道L90上市首月交付1.06万辆，成为公司发展史上交付量破1万辆最快的车型。
乐道L90自8月1日开启交付，是乐道品牌推出的纯电大三排SUV。在2025成都车展上，蔚来总裁秦力洪接受采访称：“通过乐道L90和全新 ES8，还有遍布全国的换电体系，可以明确感受到我们是和趋势站在一起。”
此前受限于技术、基础建设不足，新能源汽车的增程车型更受欢迎，但是随着基础建设和技术持续进步，纯电车型的受欢迎程度持续上升。
“今年纯电的增长明显超过增程，这就是拐点的信号。”秦力洪表示，用户对续航焦虑的担心正在快速下降，全国公共充电桩已超 500 万根，换电站突破 3400 座；高压平台、轻量化技术和大空间设计带来纯电体验大幅提升。
理想汽车的月度交付量变化，从另一个方面呈现了上述趋势。8月，理想汽车交付2.85万辆，同比下降40.72%，环比下降6.06%。
对比2025年前8月，理想汽车仅在1月、2月、8月的交付量低于3万辆，其中1月、2月分别交付2.99万辆、2.63万辆。
在造车新势力中，理想汽车此前凭借大力发展增程路线，实现销量与业绩大增，其中2024年12月的交付量创新高，达5.85万辆。
如今，理想汽车处于转型关键时刻，试图打造4款增程电动SUV+1款旗舰MPV+2款高压纯电SUV的产品布局，其中六座纯电SUV理想i8于7月上市，五座纯电SUV理想i6将于9月上市。
理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想i8正在加快生产进度，到9月底预计交付8000辆至1万辆。9月，面向25万元至30万元价格区间的理想i6将上市，并且上市即交付。
【2025-09-01】
和谐汽车：iCar Group Limited获比亚迪附属认购9.9999%股份
【出处】智通财经
和谐汽车(03836)发布公告，于2025年9月1日(交易时段后)，目标公司(公司的非全资附属公司iCar Group Limited)、公司、EGL及认购方(Golden Link Worldwide Limited)订立股份认购协议，据此，认购方有条件同意按认购金额认购，而目标公司有条件同意按认购金额配发及发行认购股份(占目标公司经扩大已发行股本的9.9999%)。认购金额4000万美元(相当于约人民币2.85亿元)。
认购方主要从事投资控股。其为比亚迪股份有限公司(01211)的间接全资附属公司。
于交割后，目标公司将由公司直接持有49.5001%、由EGL直接持有40.5000%及由认购方直接持有9.9999%。根据投票代理协议，公司将控制目标公司90.0001%表决权的行使，并在建议认购事项完成后继续合并目标集团的业绩，目标公司仍为公司的非全资附属公司。
认购金额将用于目标集团的一般营运资金用途。
建议认购事项基于认购方与公司的长期战略协同，以及认购方对公司强大的品牌运营能力及宝贵海外渠道的认可。建议认购事项将会深化双方合作，加速比亚迪品牌新能源汽车的海外市场扩张，涵盖销售与售后服务。此外，其将优化公司的资本结构，提升整体竞争力，为股东创造可持续的长期价值。
【2025-09-01】
比亚迪8月新能源汽车销量为37.36万辆
【出处】新京报
新京报贝壳财经讯(记者张冰)9月1日，比亚迪发布公告表示，8月新能源汽车销量37.36万辆，上年同期为37.31万辆；1-8月新能源汽车累计销量约286.4万辆，同比增长23%。
此外，比亚迪方面表示，公司2025年8月出口新能源汽车合计80813辆。
【2025-09-01】
固态电池概念股掀涨停潮！国轩高科、先导智能领涨，上半年超六成企业业绩飘红
【出处】时代周报
9月第一个交易日，固态电池概念股集体走强。国轩高科（002074.SZ）涨停，先导智能（300450.SZ）涨超10%，上海洗霸（603200.SH）、有研新材（600206.SH）、孚能科技（688567.SH）、璞泰来（603659.SH）等跟涨，固态电池指数上涨2.15%。
这是自8月底A股上市公司2025年中报披露完毕以来，固态电池板块迎来的首个“开门红”。
截至9月1日收盘，先导智能涨14.62%，报收40.70元/股，国轩高科涨10.01%，报收40.12元/股，有研新材涨7.43%，报收24.44元/股，上海洗霸涨7.30%报收81.27元/股。
六成以上企业实现业绩增长
截至8月31日，A股市场54家固态电池相关上市公司中，超过六成实现业绩正增长。有33家企业营收同比增长，35家企业归母净利润同比增长，其中17家净利润增幅超过50%，9家增幅突破100%。
整体来看，A股上半年固态电池相关企业合计实现营业收入8534.14亿元，同比增长12.68%；实现净利润581.49亿元，同比增长32.05%。
其中，比亚迪（002594.SZ）、宁德时代（300750.SZ）营收均突破千亿，净利润双双破百亿。长城汽车（601633.SH）、国轩高科、江苏国泰（002091.SZ）、格林美（002340.SZ）等位列营收前十，上半年收入均超过百亿。另有6家企业净利润超5亿元，3家超过10亿元。
与此同时，部分企业则承压明显。容百科技（688005.SH）、海目星（688559.SH）、鹏辉能源（300438.SZ）、石大胜华（603026.SH）、丰元股份（002805.SZ）、翔丰华（300890.SZ）等公司净利润同比下滑幅度超过100%。
龙头企业业绩分化加剧
分企业来看，比亚迪与宁德时代依旧保持强势，形成与其他公司的明显“断层”。
宁德时代上半年实现营收1788.86亿元，同比增长7.27%；归母净利润304.85亿元，同比增长33.33%。比亚迪营收3712.81亿元，同比增长23.30%；归母净利润155.11亿元，同比增长13.78%，创下公司历史最佳中期业绩。
排名第三的是长城汽车，上半年实现归母净利润63.37亿元，同比下降10.21%。
在净利润增速方面，先导智能表现较为突出，上半年实现营收66.10亿元，同比增长14.92%；归母净利润7.4亿元，同比增长61.19%。其中二季度净利润同比暴增456.29%。
国轩高科上半年实现营收193.94亿元，同比增长15.48%；归母净利润3.67亿元，同比增长35.22%，扣非净利润增幅达48.53%。其动力电池业务贡献营收140.34亿元，同比增长19.94%，毛利率提升明显。
分析人士指出，大型企业凭借资金、研发和供应链优势，在固态电池赛道占据先机；部分中小企业则因产能规模有限、研发投入不足，仍处于亏损或微增状态。
行业加速布局：商业化临近
从产业趋势看，固态电池商业化进程正在加速。高工锂电GGII认为，2027年将是固态电池产业从市场发展初期迈向快速上升期的转折点。而2035年前，半固态电池将是固态电池市场的主要产品形态。到2030年，半固态电池将超过65GWh，2035年达约300GWh。全固态电池则预计2028年可实现出货量突破1GWh。
今年上半年，某业内专家在接受时代周报记者采访时表示：“国内像宁德时代、比亚迪这样的大企业，都拥有庞大的固态电池研发团队。此外，某些由几位院士牵头的企业，基本上很快就能实现产品下线。”
目前，多家车企和电池厂商已公布量产时间表：广汽、上汽、比亚迪等计划在2026—2027年开展装车测试，预计2030年中国固态电池出货量可达614.1GWh。
宁德时代方面在投资者交流互动中表示，目前固态电池行业科学问题已基本解决，仍需攻克部分工程和供应链问题，预计2027年有望实现小批量生产。比亚迪则在2024年完成60Ah固态电芯中试下线，能量密度达400Wh/kg，规划2027—2029年实现小批量装车。
国轩高科的首条全固态实验线已贯通，良品率高达90%，并启动2GWh量产线设计；首席科学家朱星宝透露，公司规划建设12GWh准固态电池产线，首辆样车累计测试里程已超1万公里。
另有券商分析师曾向时代周报透露，当前固态电池领域的竞争格局尚不明朗，整体仍处于导入阶段。无论是设备制造还是材料研发，相关厂商均拥有巨大的发展潜力。
2025年上半年，格林美、璞泰来等材料与设备企业也在加速推进。格林美已在高镍、富锂锰基等固态电池正极材料上实现突破；璞泰来则在负极材料、固态电解质和隔膜方面持续发力，部分产品已进入中试或量产阶段。
业内一致认为，固态电池是下一代动力电池的必然方向，但其发展需要时间和耐心。
【2025-09-01】
比亚迪、蔚来、小鹏……最新披露
【出处】上海证券报·中国证券网
开学首日，中国新能源汽车上市公司纷纷交出最新“成绩单”。
9月1日，比亚迪以及在港交所上市的蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等公司披露2025年8月的新车销售数据。最新数据显示，比亚迪8月新能源汽车销量37.36万辆，与上年同期持平。蔚来单月交付创公司历史新高。小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等公司也呈现不同程度的增长。另外，小米集团新车交付量持续多月超过3万辆。
新能源车销量创新高
造车新势力看好下半年业绩
9月1日，蔚来披露，8月交付新车31,305辆，同比增长55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车10,525辆；乐道品牌交付新车16,434辆；firefly萤火虫品牌交付新车4,346辆。乐道L90车型上市首月交付10,575辆，是蔚来公司历史上销量破万最快的车型。
8月29日，蔚来董事长李斌在公司内部的全员讲话上表示：“2019年我们走出谷底是靠用户，但这一次我们想要从谷底走出来，必须要靠自己的本事。”李斌此前在内部提出目标，争取在2025年第四季度实现公司单季度盈利，他在多个场合重申这一目标。
李斌坦言，现在很多用户认可蔚来的车、服务和技术。李斌强调：“如果我们盈利，这个谣言不就不攻自破，用户的信心就会增强，很多问题都迎刃而解。”
小鹏汽车9月1日公布最新交付成绩显示，2025年8月，小鹏汽车共交付新车37,709辆，同比增长169%，环比增长3%，单月交付量再创历史新高。2025年1—8月，小鹏汽车累计交付新车271,615辆，同比增长252%。
8月27日，全新小鹏P7正式上市，上市7分钟大定突破万辆，创小鹏汽车新车上市最快破万纪录。小鹏汽车有关负责人介绍，全新小鹏P7市场热度持续攀升，上市后首周末客流和试驾量创历史新高。
8月21日，小鹏汽车在港交所公告，董事会获控股股东何小鹏通知，其于2025年8月20日至2025年8月21日已于公开市场通过由其全资拥有的GalaxyDynasty Limited购买本公司合共3,100,000股A类普通股，平均价为每股A类普通股80.49港元。
小鹏汽车董事长何小鹏在近期举行的二季度业绩电话会上表示，预计从2025年9月开始，小鹏汽车月交付量将稳健超过4万辆。“今年四季度盈利，对小鹏汽车来说不是一个有挑战性的目标。”何小鹏说。
9月1日，理想汽车宣布，理想汽车8月交付新车28,529辆，理想MEGA车型月交付量突破3000辆，连续两个月夺得50万以上MPV、纯电车型销量双冠军。
理想汽车董事长李想表示，“2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但我充满信心！”
9月1日，零跑汽车披露，公司8月全系交付新车再创历史新高，达57,066辆，同比增长超88%。按计划，零跑汽车全新个性战略新品零跑Lafa5将于9月8日亮相德国慕尼黑车展。
零跑汽车近期发布2025年上半年财报。财报显示，公司上半年首次实现半年度净利润转正，是继理想汽车之后第二家实现半年度盈利的中国新势力车企。零跑汽车管理层表示，基于上半年的业绩，公司预计第三季度的总销量将达到17万—18万辆，并将全年销量指引从此前的50万—60万辆上调至58万—65万辆。
比亚迪整体销量平稳
海外市场业务高速增长
9月1日晚间，比亚迪公告，公司8月新能源汽车销量37.36万辆，2024年同期为37.31万辆；2025年1—8月，比亚迪新能源汽车累计销量为286.4万辆，同比增长23%。在海外市场，8月，比亚迪乘用车及皮卡海外销售80,464辆，同比增长高达146.4%。
比亚迪2025年的目标是实现全球销量550万辆，其中中国市场470万辆、海外市场80万辆，并持续推进技术创新和全球市场扩张。作为中国新能源汽车行业的巨头，比亚迪近期的变化引发关注。有业内专家对记者分析，2025年5月、6月、7月，比亚迪国内市场的销量，每个月都没能超过30万辆，与之形成对比的是，比亚迪海外销量呈现快速增长态势，这显示比亚迪在国内新能源汽车市场竞争异常激烈的背景下，正在积极开拓海外市场寻求业务增量。
业内专家表示，比亚迪在海外市场采取了深度本地化策略。2025年7月，比亚迪巴西工厂迎来首车下线、拉美新能源产业开启新篇章。比亚迪在泰国市场实现第9万辆新能源汽车交付，创造“卓越速度”新标杆。截至目前，比亚迪新能源汽车足迹已遍及全球112个国家和地区。
与此同时，比亚迪在海外市场针对不同地区需求推出适应当地市场的产品。在巴西，海鸥售出3011辆，同比大幅增长102.4%。宋PLUS销量1825辆，成为第二大畅销车型。比亚迪通过丰富的产品矩阵实现纯电和插混技术的全覆盖，精准切入当地不同需求的消费客群。
【2025-09-01】
比亚迪方程豹豹 5 第八次 OTA 开启推送：新增哨兵模式、手车互联等 13 项功能
【出处】IT之家
IT之家 9 月 1 日消息，比亚迪方程豹豹 5 第八次 OTA 已正式开启推送，新增哨兵模式、手车互联等 13 项功能，还有 15 项功能优化。此次更新涵盖 2023 款和 2024 款豹 5 车型。
IT之家附更新内容如下：
新增功能：
1、新增哨兵模式：当电量低于 15% 或切换为 P 档时，哨兵模式自动退出。该模式在驾驶员离车后持续工作，通过车辆摄像头等传感器检测潜在安全事件，并根据威胁等级进行响应。一般威胁时，中控屏自动点亮画面，严重威胁时，车辆会持续闪烁应急报警灯，并通过手机 App 向车主发送通知。
2、新增手车互联功能：支持连接华为、OPPO、真我、一加、vivo、iQOO、小米、红米品牌的部分手机型号，实现手机应用生态扩展到车上，并支持离车断连、返车回连、地址流转等功能。
3、新增全场景智能语音-AI 智能体：可智慧托管驾乘人员座舱内需求，推理真实需求，并自动执行到位。
4、新增 AI 壁纸功能：用户可通过百变主题 App 进入，通过 AI 壁纸菜单进行 AI 创作，生成个性化壁纸。
5、新增 QQ 音乐自研版：基于 QQ 音乐 SDK 开发，支持全场景智能语音搜索歌曲等控制。
6、新增无麦 K 歌功能：可在酷狗音乐、酷我音乐和 QQ 音乐播放页中点击麦克风按钮开启，支持全车欢唱。
7、新增辅助驾驶方向盘脱手语音提示功能：当驾驶员手离开方向盘分别达到 15s / 30s / 45s / 60s 时，系统将持续播报语音提示直至 ICC 功能退出。
8、新增辅助驾驶复杂场景提醒功能：在特定光照和天气条件下，系统将播报语音提示“请控制车辆，路况复杂”。
9、新增驾驶模式自定义功能：提供多种可定制的功能参数组合，用户可根据实际情况组合个性化模式。
10、新增语音切换 HEV / EV 模式：通过语音指令实现混合动力和电动模式的切换。
11、桌面卡片新增车载 ETC 入口：方便用户快速访问车载 ETC 服务。
12、新增 ON 档空调制冷功能：提升车辆在 ON 档状态下的空调制冷效果。
13、新增本地音乐“方程豹重奏版云宫迅音”：用户可在音乐 App 中查看收听。
优化功能：
此次更新还包括 15 项优化功能，如调整全景影像功能显示效果、变更全景触发逻辑、提升帝瓦雷音效、提升手机 UWB 车钥匙使用体验与兼容性、提升悬架舒适性、调整拖车模式、提升智慧充电功能、调整冰箱延时断电功能、提升冰箱面板显示效果、改进无线充电功能、调整迎宾灯光语点亮效果、优化保电方式配置、取消智能保电功能等。
升级注意事项
方程豹汽车提醒用户，在升级过程中可能会遇到一些常见问题，如车辆接收推送时间存在一定差异、升级时长预计 103 分钟、升级时长约 1 小时等。用户需在升级前将车辆停放在安全平稳的路段，并确保网络信号良好，电量高于 20%。
【2025-09-01】
A股中报最强音：研发投入超7456亿 创新引擎驱动出海
【出处】21世纪经济报道
曾经被无数企业定为发展核心的“创新驱动”，在2025年中报季变得格外清晰、可及。
近日，中国上市公司协会(简称“中上协”)发布的数据显示，今年上半年，全市场上市公司实现营业收入35.01万亿元，同比增长0.16%；实现净利润3.00万亿元，同比增长2.54%，增速较上年全年提升4.76个百分点。
剔除金融行业后，实体上市公司实现营收30.42万亿元，与上年同期持平；实现净利润1.59万亿元，同比增长0.94%。
而同期，全市场的研发投入为7456.87亿元，同比增长2.68%。
这一数据背后，不仅表明A股新一轮“研发竞赛”打响，更标志着中国实体企业正在经历从“成本优势”到“技术优势”的根本性转变。
“研发投入是企业面向未来的投资，反映的是企业对创新价值的认同。A股龙头企业的研发投入已经进入战略性投入阶段，而非简单的战术性调整。研发投入不断提升，不仅反映了A股企业对技术创新的高度重视，更预示着未来在全球产业链竞争中，它们将凭借技术优势抢占制高点。”泽浩资本合伙人曹刚受访指出。
技术创新“新叙事”
2025年上半年，A股市场整体研发强度达到2.13%。
其中，创业板、科创板、北交所研发强度分别为4.89%、11.78%、4.63%，科技属性进一步凸显。战略性新兴产业、高技术制造业研发强度分别高于整体3.29、4.44个百分点。全市场合计有113家公司研发投入超十亿元，926家公司研发强度超10%。
比亚迪、中国建筑、中兴通讯、中国移动、上汽集团、宁德时代六家企业的研发投入超过百亿元，分别达到308.80亿元、174.26 亿元、135.41亿元、129.96亿元、101.72 亿元和100.95 亿元。
其中，比亚迪是继2024年后，再度蝉联A股上半年“研发之王”。2025 年上半年，比亚迪研发投入同比增长超过50%，308.80亿元的水平接近去年全年的总研发投入，占总营收的比例为8.32%。期间，公司的收入与业绩也保持了较为稳定的增长——上半年实现营收3712.81亿元，同比增长23.3%；实现归母净利润155.11亿元，同比增长13.79%。
此外，上汽集团、宁德时代两家研发投入增长也超过10%，同比增幅分别为13.48%、17.48%，占总营收的比例分别达到了3.46%、5.64%。
从绝对值规模来看，电子、汽车、电力设备、医药生物和建筑装饰行业的研发投入金额最高，分别达到了1036亿元、1026亿元、667.43亿元、643.79亿元、637.01亿元。
从研发投入强度(研发投入占总营收的比例)来看，数据显示，软件开发、生物制品、半导体、化学制药、医疗器械等行业研发强度居前，均超过10%。
剔除尚无营业收入以及营业收入低于1亿元的企业，研发投入强度最高前三家企业均为生物医药企业，分别是百利天恒、迈威生物-U和迪哲医药-U，上半年的研发投入分别达到10.39亿元、3.92亿元和4.08亿元，均超过了企业当期的营业收入。
其中，百利天恒上半年营业收入1.71亿元，同比下降96.92%；归母净利润为-11.18亿元，同比下降123.96%，但公司研发投入却同比增长90.74%至10.39亿元，占营收比例高达606.69%。
在过去一段时间，市场的固有印象是——上市公司往往随着业务规模的扩大，逐渐增加研发投入的规模。而近年来，随着企业自主创新意识增强，科技驱动发展战略深入人心，市场上逆势加码研发投入的情况越来越常见。
据不完全统计，今年上半年，有接近300家上市公司研发投入同比增长超过50%且高于公司上半年的营收增速，其中不仅是成长期的科技创新企业，还有一些传统行业上市公司。
较典型的如白银有色，其上半年营业总收入445.59亿元，同比下降15.28%，归母净利润亏损2.17亿元，但公司同期研发费用为1.43亿元，较去年同期的3454.47万元增长了312.64%。
“技术创新是企业在市场竞争中保持领先地位的关键。”苏商银行特约研究员武泽伟表示，随着产业升级加速，企业需要通过研发创新掌握核心技术，从而获得产品定价权和市场主导权。“在高科技和先进制造等领域，技术突破往往意味着更高的利润空间和更强的行业话语权。”
出海与研发相辅相成
除了研发投入之外，A股上市公司的另一个指标也颇为亮眼，那就是境外收入。
据中上协的数据，今年上半年，上市公司实现境外收入4.90万亿元，同比增长4.50%，占比连续3年提升。
其中，船舶制造领跑全球，出口交货值同比增长38.6%，上市公司营收增长23.42%，净利润增长135.33%。新兴市场成为核心增量，国内互联网巨头加速布局境外市场，带动相关上市公司逆势扩能，跨境电商投资支出增速超15%。
A 股上市公司的“出海”成绩单与中国上半年进出口形势也相当吻合。
据海关统计，今年上半年我国出口13万亿元，同比增长7.2%。机电产品出口7.8万亿元，同比增长9.5%，占出口总值的60%，较去年同期提升1.2个百分点。其中，与新质生产力密切相关的高端装备增长超两成，代表绿色低碳的“新三样”产品增长12.7%。
从绝对值上看，数据显示，88家上市公司境外收入超过百亿元。中国石油、比亚迪、美的集团和立讯精密四家公司境外销售收入超过千亿元，分别为4964.94亿元、1353.58亿元，1071.93亿元、1057.26亿元。而这些企业上半年的研发投入也位居前列。
其中，比亚迪来自境外的收入较上年同比增长了130%，占总营收的比例为36.46%。其在境外上市的车型定价通常远高于国内，在德国、巴西、澳大利亚和泰国等主要出口市场的车型定价，普遍是国内的2至3倍。
美的集团境外营收同比增长17.70%，占营收比重为42.69%，较去年同期提升0.77个百分点。据了解，美的集团境外自有品牌电商销售收入延续高增长态势，同比增长超过30%，2025年上半年OBM业务收入已达到智能家居业务境外收入的45%以上，主要以东芝、美的及Comfee品牌为主，OBM产品在境外市场已展现出较强的竞争力。
值得一提的是，研发与出海业务，并非上市公司财报中两条“孤立”的主线。出海扩张与研发增长是相辅相成的，二者共同构筑出了中国企业以技术创新驱动境外市场扩张的清晰轨迹。
近年来，越来越多企业通过技术标准、研发体系与商业模式的全球化，从单一产品出海向系统性创新生态输出升级。
比如迈瑞医疗，其在深圳、北京、南京、美国西雅图、新泽西、瑞典斯德哥尔摩设立有研发中心，贴近市场需求并吸引国际人才，实现国际业务的快速扩张。今年上半年，全球医疗健康产业面临多重挑战，迈瑞医疗国际业务收入同比增长5.39%。
再如科大讯飞，致力于AI出海。2025年上半年，科大讯飞实现营收109.11亿元，公司境外AI硬件同比增长超3倍，AI办公本在日本上市两个月即成为日本最大Makuake众筹平台销售额有史以来平板类Top1。公司不仅输出产品，更输出技术标准和生态体系，境外开发者总数已达52万。
“A股上市公司只有通过不断地技术创新与迭代，才能推出具有全球竞争力的产品，成功打入国际市场。研发投入已不再是企业财务报表上的成本项，而是转化为开启全球市场的金钥匙。”曹刚表示。
【2025-09-01】
比亚迪各车型 8 月销量公布：秦、海豹系列领跑，钛 3 成方程豹主力
【出处】IT之家
IT之家 9 月 1 日消息，博主 @小迪快报 今晚公布了 8 月比亚迪乘用车销量明细情况：乘用车总量 371501 辆，其中王朝 150013 辆、海洋 189340 辆、方程豹 16265 辆、腾势 11993 辆，仰望 405 辆。
IT之家汇总详细销量如下：
王朝系列：当月 150013 辆，年度累计 1204119 辆
夏：当月 5075 辆，年度累计 58450 辆
秦：当月 62561 辆，年度累计 390774 辆
汉：当月 9339 辆，年度累计 133641 辆
唐：当月 8860 辆，年度累计 103447 辆
宋：当月 27132 辆，年度累计 266773 辆
元：当月 37046 辆，年度累计 251034 辆
海洋系列：当月 189340 辆，年度累计 1399672 辆
海鸥：当月 34204 辆，年度累计 363614 辆
海豚：当月 21708 辆，年度累计 135270 辆
海豹：当月 53992 辆，年度累计 303443 辆
海狮：当月 53279 辆，年度累计 219176 辆
驱逐舰 05：当月 9980 辆，年度累计 58275 辆
宋 PLUS：当月 16055 辆，年度累计 316686 辆
e2 荣耀版：当月 122 辆，年度累计 3156 辆
腾势：当月 11993 辆，年度累计 103198 辆
D9：当月 8712 辆，年度累计 72816 辆
Z9：当月 1102 辆，年度累计 8469 辆
N7：当月 158 辆，年度累计 1777 辆
N9：当月 2021 辆，年度累计 20136 辆
方程豹：当月 16265 辆，年度累计 91191 辆
钛 3：当月 9081 辆，年度累计 38257 辆
豹 5：当月 5334 辆，年度累计 36555 辆
豹 8：当月 1850 辆，年度累计 16379 辆
仰望：当月 405 辆，年度累计 1747 辆
U8：当月 77 辆，年度累计 916 辆
U9：当月 1 辆，年度累计 86 辆
U7：当月 327 辆，年度累计 745 辆
【2025-09-01】
车企集中发布8月“成绩单” 新能源车销量保持增势
【出处】证券时报网
9月1日晚，汽车企业集中发布8月新能源车销售“成绩单”。
比亚迪9月1日晚披露8月产销简报显示，8月比亚迪新能源汽车销量37.36万辆，与上年同期的37.31万辆基本持平，1—8月新能源汽车累计销量为286.4万辆，同比增长23%。比亚迪表示，公司2025年8月出口新能源汽车合计80813辆。
长城汽车公告，2025年8月汽车销量11.56万辆，同比增长22.33%，其中新能源车销量37495辆。1—8月总销售78.97万辆，同比增长5.94%。
鸿蒙智行宣布，8月交付新车44579辆，全系累计交付突破90万辆，再创新势力品牌达成速度纪录。同时，鸿蒙智行8月成交均价38万，实现了量价齐飞。
鸿蒙智行表示，伴随90万辆交付里程碑的达成，展现出鸿蒙智行强大的体系化交付能力和市场认可度。目前，鸿蒙智行已形成“五界十车”完善的产品矩阵，覆盖多元用户需求。随着多款重磅新车发布，鸿蒙智行即将迈向百万里程碑时刻。
从华为汽车合作伙伴角度来看，上汽集团公告，2025年8月公司整车产量为376913辆，同比增长44.05%，其中新能源汽车产量为140510辆，同比增长60.08%。8月整车销量为363371辆，同比增长41.04%，其中新能源汽车销量为129771辆，同比增长49.89%。据了解，上汽集团与华为联合打造了“尚界”智能汽车品牌，首款车型尚界H5将于9月23日发布。
另据披露，阿维塔8月销量10565辆，同比增长185%；广汽埃安8月销量27044辆；北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司2025年8月销量13530辆，同比增长3.47%。
造车新势力方面，2025年8月，小米汽车交付量持续超过30000辆；蔚来公司交付新车31305辆，同比增长55.2%，创历史新高；理想汽车交付新车28529辆，截至2025年8月31日，理想汽车历史累计交付量为139.71万辆；小鹏汽车8月共交付智能电动汽车37709辆，同比增长169%，较上月增长3%，创下单月交付新纪录。2025年前八个月，小鹏汽车共交付智能电动汽车271615辆，较去年同期增长252%。当月，零跑汽车全系交付57066辆，同比增长超88%，月销量再创新高，今年1~8月，零跑汽车共交付新车328859辆，同比增长136.4%。
前不久，中国汽车流通协会曾发文称，8月车市整体保持平稳，汛期高温多雨对消费形成短暂压制，随着开学季购车刚需释放、818购车节等促销活动以及成都等多地车展相继启动，对终端销量形成一定拉动。
展望车市“金九”，中国汽车流通协会表示，9月将进入“金九银十”传统旺季，叠加国补资金全面落地及地方性购车补贴密集跟进（如上海、安徽、成都等地加码），消费者观望情绪有望加速缓解。结合8月下半月积累的复苏动能，预计9月市场表现将优于8月，乘用车终端零售将实现环比增长。
【2025-09-01】
比亚迪熊甜波：方程豹明年将推出轿车产品，会让大家眼前一亮
【出处】IT之家
IT之家 9 月 1 日消息，2025 成都车展 8 月 29 日正式开幕，据“汽车之家”，比亚迪旗下方程豹汽车总经理熊甜波在接受采访时表示，方程豹品牌经过两年发展已经推出 4 款车型，包含注重智能越野的“豹”系列和注重全能城市的“钛”系列两种面向不同场景的产品。
她表示，2026 年是方程豹品牌的第三年，公司将推出全新的轿车系列，并将进一步完善用户运营体制，夯实渠道布局和服务能力。“2026 年，大家会看到我们方程豹的轿车系列。我们的轿车也会让大家眼前一亮，会感受到有人对消费者情绪的照顾。这意味着，我们的产品线会更加完善，有智能越野的豹系列，有全能都市的钛系列，还有一个轿车系列。明年，我们方程豹将迎来未来长期发展的最重要一步。”
今年早些时候，熊甜波在 2025 上海车展期间接受懂车帝采访时披露，今年还会有新的钛系列（车型）发布，方程豹的轿车系列也将在今年年末亮相。不过目前仍无关于方程豹轿车的更多信息，IT之家将持续关注。
【2025-09-01】
A股5400多家上市公司 谁最舍得搞研发？
【出处】经济观察网
全球科技竞赛进入白热化阶段，各大企业纷纷加大投入，力争在前沿技术领域占据制高点。
随着今年A股5400多家上市公司陆续发布半年报，各家到底砸了多少钱用来搞研发、谁在技术研发上最舍得“下血本”？无疑是外界关注的焦点。
据中国上市公司协会数据，今年上半年，全市场上市公司研发投入同比增长3.27%。而比亚迪研发投入达309亿元，同比增长53%，比同期净利润高一倍，成为A股上半年“研发之王”。
比亚迪有多重视研发？一连串数据成为注脚——
先看自身砸钱力度有多猛？2024年，比亚迪研发投入542亿元，同比增长36%，首度成为A股年度研发之王。截至目前，比亚迪累计研发投入超2100亿，在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年的净利润。
再对比同行，从已经公布2025半年报的国内主流车企来看，吉利控股上半年研发费用147亿元，长城汽车研发投入为60亿元、理想为53亿元、小鹏为42亿元，比亚迪一家的研发投入几乎等于四家车企之和。
看得见的是财报上的研发数据，看不见的是财报上没有显示的超12万名工程师“天团”，以及比亚迪20多年的厚积薄发。技术为王，是比亚迪过往业绩的核心，更是未来发展和持续增长的基石。
正因如此，比亚迪陆续推出第五代DM、天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等颠覆性技术，还成为全球第一家针对智能泊车做出“全面安全兜底”承诺的车企，这体现了比亚迪对自身技术的绝对自信。
巨大投入的研发，带动比亚迪的销量高速增长。2025年前七个月，比亚迪全球销量249万辆，同比增长27.4%。海外市场表现尤为亮眼，今年前七月比亚迪乘用车及皮卡海外销量超55万辆，同比增长超130%，销量已超去年全年，比亚迪用硬实力赢得国际消费者认可。
可以预见，在全球汽车变革的关键时期，比亚迪继续稳步加大研发力度，带着丰沛的研发实力和技术储备，走向更远的国际舞台，每一步都清晰、坚定。
【2025-09-01】
百亿基金经理隐形重仓股曝光！张坤、葛兰、傅鹏博这样操作
【出处】证券时报【作者】王小芊
随着2025年基金半年报的披露，公募基金的隐形重仓股逐渐浮出水面，几位百亿级明星基金经理的最新动向备受市场关注。
证券时报·券商中国记者注意到，张坤在减持美团的同时加仓贝壳，延续对内需逻辑的关注；葛兰继续加码创新药械产业链，重点增持艾力斯，凸显其对医药成长的坚定押注；傅鹏博则大幅增持阿里巴巴、比亚迪等行业龙头，并表示下半年将对业绩转好的行业和公司做好“查缺补漏”。
值得一提的是，这几只百亿规模基金年内均实现了正收益。展望2025年下半年，基金经理们将继续聚焦内需修复和高景气成长等行业主题的投资机会。
张坤：内需循环正反馈有望再形成
数据显示，由张坤管理的易方达蓝筹精选目前仍是管理规模最大的公募基金，最新规模达到349.43亿元，截至8月29日，该基金的年内收益率为12.85%。
半年报显示，截至2025年年中，易方达蓝筹精选的隐形重仓股包括分众传媒、美团、港交所等。其中，分众传媒和美团的持仓变化较为明显：分众传媒的持仓相对上期增长13.76%，美团则相对上期减少46.43%。这一调仓动作或与外卖行业竞争加剧有关，美团盈利预期承压，也体现出张坤对互联网平台估值逻辑的重新审视。
从易方达蓝筹精选第11至20名的隐形重仓股来看，出现了多只新进标的，包括贝壳、钧崴电子、汉朔科技等，加仓重点集中在信息科技板块。其中，贝壳作为具备数字化能力的房地产科技平台首次进入易方达蓝筹精选的重仓名单，引发市场关注。在隐形重仓股中，港交所和新恒汇的股价表现亮眼，2025年上半年分别收涨44.08%、40.55%。
对于后市，张坤在半年报中表示，市场当前对内需预期持续悲观，这一观点值得商榷。在他看来，只要充分发挥市场经济的力量，产业发展最终将反映在员工和相关辐射行业员工的收入和生活水平提升上。此外，产业的发展会带来政府收入的增加，也将有助于社会保障体系更加完善。综上，居民对收入预期的提升和更好的社会保障体系，使得超过收入增速的存款增速不再有必要，从而再次形成内需循环的正反馈，消费者信心指数也终将摆脱目前的疲弱状态。
张坤强调，当前组合中有相当比例是内需相关的资产。虽然很难判断市场的悲观预期会维持多久，但这种悲观预期从逻辑上不具备长期存在的基础。加上市场先生提供的好价格，长期投资者得以有机会以低估值买入一批高质量的优质上市公司股权，这样的机会并不常见。
葛兰：继续聚焦创新药投资机会
截至8月29日，由葛兰、赵磊管理的中欧医疗健康年内收益率为28.82%，在百亿规模的基金中表现突出。
半年报显示，截至2025年中，中欧医疗健康的隐形重仓股包括华东医药、海思科、泽璟制药等。在11-20名的重仓股中，艾力斯的持仓增幅显著，今年年中较去年年末增长了2627.32%，而诺诚健华则是新增进入重点持仓名单。从整体行业分布来看，该基金继续加大了对创新药产业链的配置。值得注意的是，诺诚健华在2025年上半年股价上涨98.94%，表现亮眼。
对于后市，葛兰认为，创新升级、消费复苏及国产替代仍将是医药行业核心驱动力。综合来看，医药行业在2025年下半年将主要依靠创新突破、消费回暖及国产替代维持增长动力。虽然全球经济波动与贸易摩擦等仍有潜在风险，但政策的支持和产业持续创新升级将提供有力支撑。
在投资策略上，她表示，将继续坚持长期价值投资框架，继续重点布局创新药械产业链、OTC及消费医疗等核心领域，严格依据企业盈利周期、估值吸引力和经营趋势进行动态评估，力争为投资者获取稳健回报。
傅鹏博：继续聚焦高景气、高增长公司
证券时报·券商中国记者注意到，由傅鹏博管理的睿远成长价值今年也表现不俗，年内收益率达到48.50%，业绩在百亿级的公募基金中保持领先。
半年报显示，截至2025年中，睿远成长价值的隐形重仓股包括博迁新材、舜宇光学科技、广汇能源等。其中，阿里巴巴、比亚迪的持仓增幅尤为显著，今年年中较去年年末分别增长了161.10%、184.78%。这意味着该基金在2025年上半年对科技和制造等高景气行业的个股进行了明显加仓，尤其是与人工智能、半导体、通信设备等相关的公司。在隐形重仓股中，信达生物的股价涨幅较为可观，2025年上半年收涨114.21%。
对于后市，傅鹏博表示，整体配置上，该基金仍以电子、互联网科技、精密制造和医药板块为重点。上半年的市场运行中，“稳定现金流高分红和热点主题下微盘”风格指数的表现远好于其他投资策略，这一观察是2024年市场风格的延续。
展望下半年，傅鹏博认为，流动性极其充裕的现状，叠加以险资为代表的大资金加大权益资产配置需求，红利资产继续受到青睐顺理成章，此外，A股历来会寻找高景气和高增长的行业并给予相应公司估值溢价，市场对热点行业和高弹性公司的关注预计仍将持续。此外，他也表示，“寻找高景气和高成长公司”是组合成立以来一直秉承的投资风格，阶段性高波动或难以避免。随着上市公司半年报陆续披露，将对转好的行业和公司做“查缺补漏”。
【2025-09-01】
比亚迪股份：8月新能源汽车销量373,626辆
【出处】每日经济新闻
每经AI快讯，9月1日，比亚迪股份港交所公告，8月新能源汽车销量373,626辆，上年同期销量373,083辆。
【2025-09-01】
比亚迪、上汽等入股上海致远新创合伙企业
【出处】大河财立方
【大河财立方消息】9月1日消息，天眼查工商信息显示，近日，上海致远新创科技设备合伙企业（有限合伙）发生工商变更，卫云龙退出合伙人行列，新增比亚迪、上海汽车集团金控管理有限公司、海信星海科技（杭州）有限公司、彭志辉等为合伙人，同时出资额由10万人民币增至约156.9万人民币。
上海致远新创科技设备合伙企业（有限合伙）成立于2024年3月，执行事务合伙人为邓泰华，经营范围包括货物进出口、技术进出口、信息技术咨询服务等。
责编:王时丹 | 审核:李震 | 监审:古筝
【2025-09-01】
百亿基金经理隐形重仓股曝光！张坤、葛兰、傅鹏博这样操作
【出处】券商中国【作者】王小芊
随着2025年基金半年报的披露，公募基金的隐形重仓股逐渐浮出水面，几位百亿级明星基金经理的最新动向备受市场关注。
券商中国记者注意到，张坤在减持美团的同时加仓贝壳，延续对内需逻辑的关注；葛兰继续加码创新药械产业链，重点增持艾力斯，凸显其对医药成长的坚定押注；傅鹏博则大幅增持阿里巴巴、比亚迪等行业龙头，并表示下半年将对业绩转好的行业和公司做好“查缺补漏”。
值得一提的是，这几只百亿规模基金年内均实现了正收益。展望2025年下半年，基金经理们将继续聚焦内需修复和高景气成长等行业主题的投资机会。
张坤：内需循环正反馈有望再形成
数据显示，由张坤管理的易方达蓝筹精选目前仍是管理规模最大的公募基金，最新规模达到349.43亿元，截至8月29日，该基金的年内收益率为12.85%。
半年报显示，截至2025年年中，易方达蓝筹精选的隐形重仓股包括分众传媒、美团、港交所等。其中，分众传媒和美团的持仓变化较为明显：分众传媒的持仓相对上期增长13.76%，美团则相对上期减少46.43%。这一调仓动作或与外卖行业竞争加剧有关，美团盈利预期承压，也体现出张坤对互联网平台估值逻辑的重新审视。
从易方达蓝筹精选第11至20名的隐形重仓股来看，出现了多只新进标的，包括贝壳、钧崴电子、汉朔科技等，加仓重点集中在信息科技板块。其中，贝壳作为具备数字化能力的房地产科技平台首次进入易方达蓝筹精选的重仓名单，引发市场关注。在隐形重仓股中，港交所和新恒汇的股价表现亮眼，2025年上半年分别收涨44.08%、40.55%。
对于后市，张坤在半年报中表示，市场当前对内需预期持续悲观，这一观点值得商榷。在他看来，只要充分发挥市场经济的力量，产业发展最终将反映在员工和相关辐射行业员工的收入和生活水平提升上。此外，产业的发展会带来政府收入的增加，也将有助于社会保障体系更加完善。综上，居民对收入预期的提升和更好的社会保障体系，使得超过收入增速的存款增速不再有必要，从而再次形成内需循环的正反馈，消费者信心指数也终将摆脱目前的疲弱状态。
张坤强调，当前组合中有相当比例是内需相关的资产。虽然很难判断市场的悲观预期会维持多久，但这种悲观预期从逻辑上不具备长期存在的基础。加上市场先生提供的好价格，长期投资者得以有机会以低估值买入一批高质量的优质上市公司股权，这样的机会并不常见。
葛兰：继续聚焦创新药投资机会
截至8月29日，由葛兰、赵磊管理的中欧医疗健康年内收益率为28.82%，在百亿规模的基金中表现突出。
半年报显示，截至2025年中，中欧医疗健康的隐形重仓股包括华东医药、海思科、泽璟制药等。在11-20名的重仓股中，艾力斯的持仓增幅显著，今年年中较去年年末增长了2627.32%，而诺诚健华则是新增进入重点持仓名单。从整体行业分布来看，该基金继续加大了对创新药产业链的配置。值得注意的是，诺诚健华在2025年上半年股价上涨98.94%，表现亮眼。
对于后市，葛兰认为，创新升级、消费复苏及国产替代仍将是医药行业核心驱动力。综合来看，医药行业在2025年下半年将主要依靠创新突破、消费回暖及国产替代维持增长动力。虽然全球经济波动与贸易摩擦等仍有潜在风险，但政策的支持和产业持续创新升级将提供有力支撑。
在投资策略上，她表示，将继续坚持长期价值投资框架，继续重点布局创新药械产业链、OTC及消费医疗等核心领域，严格依据企业盈利周期、估值吸引力和经营趋势进行动态评估，力争为投资者获取稳健回报。
傅鹏博：继续聚焦高景气、高增长公司
券商中国记者注意到，由傅鹏博管理的睿远成长价值今年也表现不俗，年内收益率达到48.50%，业绩在百亿级的公募基金中保持领先。
半年报显示，截至2025年中，睿远成长价值的隐形重仓股包括博迁新材、舜宇光学科技、广汇能源等。其中，阿里巴巴、比亚迪的持仓增幅尤为显著，今年年中较去年年末分别增长了161.10%、184.78%。这意味着该基金在2025年上半年对科技和制造等高景气行业的个股进行了明显加仓，尤其是与人工智能、半导体、通信设备等相关的公司。在隐形重仓股中，信达生物的股价涨幅较为可观，2025年上半年收涨114.21%。
对于后市，傅鹏博表示，整体配置上，该基金仍以电子、互联网科技、精密制造和医药板块为重点。上半年的市场运行中，“稳定现金流高分红和热点主题下微盘”风格指数的表现远好于其他投资策略，这一观察是2024年市场风格的延续。
展望下半年，傅鹏博认为，流动性极其充裕的现状，叠加以险资为代表的大资金加大权益资产配置需求，红利资产继续受到青睐顺理成章，此外，A股历来会寻找高景气和高增长的行业并给予相应公司估值溢价，市场对热点行业和高弹性公司的关注预计仍将持续。此外，他也表示，“寻找高景气和高成长公司”是组合成立以来一直秉承的投资风格，阶段性高波动或难以避免。随着上市公司半年报陆续披露，将对转好的行业和公司做“查缺补漏”。
【2025-09-01】
比亚迪方程豹钛 3 新前脸 9 月底起开启交付，含星战都市 / 星战潮玩
【出处】IT之家
IT之家 8 月 31 日消息，据比亚迪方程豹官方透露，钛 3“星战都市”前脸将于 9 月底开启交付，“星战潮玩”前脸将于 10 月开启交付。其中，“星战都市”前脸售价为 5999 元（含安装费）。
IT之家注意到，方程豹于 2025 成都车展推出钛 3“变脸计划”，可自由更换两款官方提供的模块化前脸。
据介绍，两款前脸分别名为“星战都市”“星战潮玩”，通过深度标准化与模块化开发，实现了前脸“无损更换”。区别于市场上改装需切割、破坏原车体的情况，钛 3 将原本 6-8 组保险杠支架融合为 1 套通用模块，配合大灯集成化设计与 20 余处卡扣标准化处理，实现前脸支架全域共用，无需损伤原车结构。
▲ 星战都市
▲ 星战潮玩
所有新脸均已通过工信部扩展公告申报，完全符合国家法规要求，用户下单后由门店协助完成备案，全国任意方程豹 4S 门店均可为用户提供更换服务，且门店将为用户提供 1 年原装前脸免费储存服务，让用户实现“想变就变”的换脸自由。
【2025-09-01】
比亚迪、奇瑞、长安“包馆作战” 自主新能源成绝对主力
【出处】商业观察
2025成都车展上，最吸睛的无疑是自主品牌。
继2024年首次以专馆形式亮相后，比亚迪再次以这一形式参加2025成都国际车展，旗下比亚迪（含王朝、海洋）、方程豹、腾势、仰望四大品牌全阵容亮相，并新增“天神之眼”智能驾驶动态演示与“兆瓦闪充”技术专区。新车方面，比亚迪秦LEV上市，新增545KM云辇版；2026款海豹07DM-i、腾势D9新车型等也同步亮相或上市。此外，比亚迪还在展馆外设置了智能化体验街区。
“目前公司在具有代表性的（海外市场表现）表现非常亮眼。”比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞对财联社记者表示，以亚太为例，在泰国、印尼、马来西亚，新加坡等国家，比亚迪销量迅猛增长，其中在新加坡成为所有品牌（包括燃油车、电动车）中销量第一。新加坡因为“拥车证”政策，尽管产品售价高达90万至120万元人民币，客户依然选择比亚迪。在中南美洲，公司在已在巴西投建工厂；在欧洲，三年前比亚迪在英法德意西主流市场单月销量不足百辆，目前月均可实现3000辆以上。“今年海外销量突破80万辆应该没有问题。”
同日，比亚迪发布的中期业绩显示，上半年公司实现营业收入3712.8亿元，同比增长23.30%，归属于上市公司股东的净利润为155.1亿元，同比增长13.79%。其中，汽车、汽车相关产品及其他产品，2025年上半年占营业收入的比例分别为18.51%、81.48%。销量方面，海外市场已成为比亚迪销量的重要增长点，上半年其海外市场销量超47万辆，同比增长130%，超过去年全年销量总和。
比亚迪方面预期，“以旧换新”政策和国家补贴将持续实施，将在7月及8月分别下达第三季度和第四季度中央资金，推动老旧燃油车淘汰和新能源车换购，进一步推动消费升级，助力新能源汽车销量保持稳健增长。
面对激烈的竞争，刚“升格”为央企不久的长安汽车集结长安、深蓝、阿维塔等自主品牌，及长安福特、长安马自达合资品牌首次以“专馆”形式在10号馆亮相。按照长安汽车的规划，今年下半年将有多款新车型上市，全年计划300万辆年销量目标。此外，刚刚获得中国证监会备案、冲刺港股的奇瑞汽车亦首次在大型车展中以“专馆”形式亮相，将旗下奇瑞、星途、捷途纵横、icar、捷途五大品牌集结于5号馆。
除上述三家“包馆”的自主品牌，吉利、长城、上汽、北汽等车企的展台面积也较往届明显扩容。其中，吉利中国星全新东方曜系列正式亮相，首次搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，并全系标配FlymeAuto智能车机系统；上汽集团旗下MG品牌搭载半固体电池的全新MG4正式上市，9分37秒大定突破1万辆；推出3款车型开启预售的荣威M7DMH，入门即享长续航。同样开启预售的北京越野BJ30旅行家则推出六款车型，定位为10万级超大空间混动“方盒子”。
此外，长城汽车携旗下六大品牌参展，占据超4000平方米核心展区。此次参展，魏牌重点展示了面向家庭用户的全新MPV车型“高山7”；哈弗品牌以“Hi4与全家共赴热爱”为主题，携哈弗猛龙2026款、二代哈弗枭龙MAX、以及哈弗大狗PLUS等全新车型亮相；坦克品牌全新坦克500Hi4-T/Hi4-Z智享版车型也正式亮相，该车型于8月27日在都江堰上市后,两小时内获得超过12000个大定订单。
自主品牌从车展“配角”到“主角”的变化，背后是市场的快速发展与渗透率不断提升。中汽协数据显示，自主品牌乘用车的市场占有率持续保持高位，今年1-7月市场份额为68.6%，较上年同期上升6.1个百分点。
“从下半年汽车市场发展趋势来看，我们认为绝对量会保持一定的水平。”中汽协副秘书长陈士华表示，去年的“以旧换新”政策在9月之后开始发力，所以今年面临去年高基数的影响。“明年新能源汽车车购税按国家之前的部署将按照5%征收，所以今年下半年会出现一波提前消费高峰，今年下半年新能源汽车产业发展还会保持高位。”
【2025-09-01】
比亚迪方程豹钛 7 下月上市，已陆续抵达全国超 300 家门店
【出处】IT之家
IT之家 9 月 1 日消息，比亚迪方程豹今日宣布，钛 7 科技大空间 SUV 现已陆续抵达全国超 300 家门店。这款新车的首台量产车型已于 8 月 11 日正式下线，预计 2025 年 9 月上市并交付。
据IT之家了解，方程豹钛 7 是比亚迪旗下方程豹品牌推出的中大型 SUV 车型，此前已于 2025 年 6 月 20 日完成工信部申报。该车长 4999mm、宽 1995mm、高 1865mm，轴距达 2920mm，定位为 5 座中大型 SUV。
智能驾驶辅助方面，方程豹透露钛 7 全系搭载比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，根据不同配置版本，将会推出激光智驾版和无激光版。
续航方面，钛 7 四驱长续航版本电池包容量为 35.6kWh，CLTC 续航最高可达 180km，另外还有标准两驱短续航版本，电池包容量为 26.6kWh，CLTC 续航为 135km，满油满电综合续航超 1300km，短期内不会加推纯电动力版本。
动力方面，钛 7 提供双电机四驱和单电机后驱两种版本，其中双电机版本前电机最大功率 160kW，后电机最大功率 200kW。作为参考，同品牌的豹 8 车型搭载 2.0T 插混系统，综合功率 550kW，0-100km/h 加速仅需 4.8 秒。
【2025-09-01】
千亿AI投入引爆港股，阿里巴巴盘中暴拉17%！港股迎“戴维斯双击”？
【出处】财闻
受超预期资本开支消息提振，9月1日，阿里巴巴-W大涨超17%，也为港股市场营造出积极氛围，医药、互联网、芯片集体大涨，比亚迪电子（00285.HK）、药明康德（603259.SH）、药明生物（02269.HK）涨超5%，百度集团、中芯国际（688981.SH）、京东集团、蔚来（NIO.US）等纷纷跟涨。
港股科技50ETF（159750）涨1.83%，实时成交7152万元。行情数据显示，早盘资金申购超1200万元。
具体来看，阿里巴巴发布2025Q2业绩，2025Q2阿里云业务营收333.98亿元，同比增长26%，AI相关收入继续保持三位数增长，外部商业化收入中AI贡献已超过20%，AI需求快速扩大，同时带动计算、存储及其它公有云服务需求上升。
2025年第二季度，阿里巴巴的资本开支为386亿元，同比增长220%，环比上季增长57.1%，创下单季历史新高。在财报电话会上，阿里巴巴CEO吴泳铭披露，过去四个季度，阿里已经在AI基础设施及AI产品研发上累计投入超1000亿元。
中信建投则强调，阿里AI收入的高增长向市场清晰验证了AI商业化的可行路径，有效打消了投资者对“重投入能否换来真回报”的疑虑，并结合英伟达的财报，认为全球头部厂商对算力的投资依然保持强劲。
值得关注的是，海外资本对中概股态度已出现明显转向。Scion资产管理公司最新披露的13F报告显示，“大空头”迈克尔·巴里已清空所有中概股看跌期权，转而斥资6060万美元大举买入阿里巴巴和京东的看涨期权，与一季度全面做空的策略形成强烈反差，这一举动进一步强化了市场情绪回暖的信号。
据高盛统计，全球对冲基金正以6月底以来的最快速度买入中国股票。此轮买入主要来自多头建仓，辅以空头回补，两者比例约为9:1。中国成为8月以来高盛Prime业务中净买入规模最大的市场，显示国际资金对中国资产的关注度显著提升。
多家机构对港股后市表现持乐观态度。中信证券分析认为，港股上市制度改革深化将进一步提升市场资产质量及流动性水平。该团队预计，三季度港股将呈现震荡向上趋势，而四季度随着内地稳增长政策加码、AI产业催化落地以及全球流动性环境改善，港股有望迎来估值和盈利的“戴维斯双击”。
光大证券也发布研报指出，尽管港股已连续多月上涨，但整体估值仍处于偏低水平，长期配置性价比凸显。在国内稳增长政策持续发力、美联储降息周期有望开启的背景下，港股市场未来或继续震荡上行。建议投资者继续关注科技成长与高股息板块并重的“哑铃”策略。
截至8月29日收盘，港股科技指数（人民币汇率）累计涨近33%，恒生科技指数涨27%。
值得一提的是，港股科技指数为市场上唯一100%覆盖“Terrific 10”（阿里巴巴、腾讯、美团、小米、比亚迪、京东、网易、百度、吉利汽车、中芯国际）的港股科技类指数，且权重占比高达70%，其中，腾讯控股、阿里巴巴、小米集团权重合计超30%。
【2025-09-01】
中报收官近八成公司盈利 上千家净利增速超五成
【出处】深圳商报
【深圳商报讯】（记者 陈燕青）上市公司中报落下帷幕。根据统计，共有5424家A股公司公布了中报，其中4178家公司盈利，占比77%。根据统计，全部A股上半年共实现营收34.96万亿元，同比增长0.02%；实现归母净利润2.99万亿元，同比增长2.45%。从行业来看，综合、农林牧渔、钢铁、建材等净利润增速居前，地产、煤炭、轻工净利润下降较大。
从营业总收入来看，上半年超过1000亿元的A股共56家。其中，营业总收入排名前十的公司分别为中国石油、中国石化、中国建筑、中国移动、中国中铁、中国平安、中国铁建、工商银行、建设银行、比亚迪，上半年营业总收入分别高达1.45万亿元、1.41万亿元、1.11万亿元、0.54万亿元、0.51万亿元、0.50万亿元、0.49万亿元、0.43万亿元、0.39万亿元、0.37万亿元。
从净利润来看，上半年净利润超过100亿元的A股有48家。其中，排名前五名的是工商银行、建设银行、农业银行、中国银行和中国移动，净利润分别为1681.03亿元、1620.76亿元、1395.1亿元、1175.91亿元、842.35亿元。由此不难看出，四大行依然是A股净利润规模最大的公司。
从净利润增速来看，上半年共有2908家A股归母净利润同比增长，占比54%。其中，上半年净利润增速超过50%的有1116家，占比21%。上半年净利润翻倍的公司有661家。其中，万辰集团、新特电气、南方精工、*ST松发、富士莱位居净利润增速前五名，同比增长均超过100倍。净利润同比增速最快的为万辰集团，上半年净利润4.72亿元，同比增长503倍。该股今年以来暴涨165%，可谓是大牛股。
从净利润规模来看，银行、非银金融、石油石化、通信、食品饮料位居前五名。上市银行上半年净利润合计1.1万亿元，占所有A股净利润约37%，依然是高居榜首。其次是非银金融，上半年实现净利润3005亿元。金融行业上半年净利润合计约1.4万亿元，占A股净利润接近五成。
记者注意到，A股大多数行业龙头业绩较为稳定。尽管白酒行业整体业绩不佳，但贵州茅台上半年实现净利润454亿元，同比增长8.9%。锂电龙头宁德时代上半年营收、净利双双增长，公司上半年实现净利润304.85亿元，同比增长33.33%。电信龙头中国移动上半年实现净利润842.35亿元，同比增长5%。
【2025-09-01】
比亚迪在印度交付第 1 万辆车，已推出 Seal、ATTO 3 等车型
【出处】IT之家
IT之家 9 月 1 日消息，博主 @小迪快报 今日发文称，比亚迪在印度交付第 10000 辆车。
IT之家查询获悉，比亚迪印度公司此前已在印度市场推出多款电动车型，包括全新纯电 MPV 车型比亚迪 eMAX 7、豪华电动车型 Seal（海豹）以及多用途电动 SUV 比亚迪 ATTO 3（对应元 PLUS）。
在今年 1 月举行的在印度 2025 巴拉特移动全球博览会上，比亚迪还宣布推出电动 SUV 车型 —— Sealion 7（海狮 07 EV 出口版），与此一同亮相的还有 Sealion 6（对应宋 Plus DM-i）、仰望 U8 等车型。
其中，比亚迪 Sealion 7 提供高级版、性能版两种车型和四种颜色可选。这款车型采用 82.56 kWh 磷酸铁锂低压电池，续航可达 567 公里，且电池寿命保修期长达 15 年 / 15 万公里。
【2025-09-01】
比亚迪：8月29日获融资买入17.53亿元，占当日流入资金比例为23.95%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，比亚迪8月29日获融资买入17.53亿元，占当日买入金额的23.95%，当前融资余额154.18亿元，占流通市值的3.88%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-291753094077.001873209991.0015418144067.002025-08-281041341103.00812698576.0015538259981.002025-08-271122805408.001079527401.0015309617454.002025-08-261071358306.00692641475.0015266339447.002025-08-25763604952.00779872458.0014887622616.00融券方面，比亚迪8月29日融券偿还1.99万股，融券卖出14.80万股，按当日收盘价计算，卖出金额1688.09万元，占当日流出金额的0.30%，融券余额4652.51万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-2916880880.002269794.0046525074.002025-08-282251992.007411896.0030587736.002025-08-275633612.002490300.0036192360.002025-08-263196375.002104375.0033965750.002025-08-254564849.005346119.0032255290.00综上，比亚迪当前两融余额154.65亿元，较昨日下滑0.67%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-29比亚迪-104178576.0015464669141.002025-08-28比亚迪223037903.0015568847717.002025-08-27比亚迪45504617.0015345809814.002025-08-26比亚迪380427291.0015300305197.002025-08-25比亚迪-16767576.0014919877906.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
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