☆经营分析☆ ◇002488 金固股份 更新日期：2025-07-01◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车车轮的研发、生产、销售。
【2.主营构成分析】
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件制造 ｜ 227767.67｜ 36827.34｜ 16.17｜ 67.82｜
｜钢贸业务 ｜ 79110.78｜ 98.03｜ 0.12｜ 23.56｜
｜其他 ｜ 28053.14｜ 1767.55｜ 6.30｜ 8.35｜
｜汽车后市场业务 ｜ 887.95｜ 139.74｜ 15.74｜ 0.26｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件制造 ｜ 227767.67｜ 36827.34｜ 16.17｜ 67.82｜
｜钢贸业务 ｜ 79110.78｜ 98.03｜ 0.12｜ 23.56｜
｜其他 ｜ 28053.14｜ 1767.55｜ 6.30｜ 8.35｜
｜汽车后市场业务 ｜ 887.95｜ 139.74｜ 15.74｜ 0.26｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内销 ｜ 243371.07｜ 27164.52｜ 11.16｜ 37.81｜
｜内销(汽车零部件制造) ｜ 163372.35｜ 26926.75｜ 16.48｜ 25.38｜
｜内销(钢贸业务) ｜ 79110.78｜ 98.03｜ 0.12｜ 12.29｜
｜外销 ｜ 64395.32｜ 9900.59｜ 15.37｜ 10.01｜
｜外销(汽车零部件制造) ｜ 64395.32｜ 9900.59｜ 15.37｜ 10.01｜
｜其他 ｜ 28053.14｜ 1767.55｜ 6.30｜ 4.36｜
｜内销(汽车后市场业务) ｜ 887.95｜ 139.74｜ 15.74｜ 0.14｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件制造 ｜ 115287.40｜ 15550.45｜ 13.49｜ 59.77｜
｜钢贸业务 ｜ 64129.39｜ 159.20｜ 0.25｜ 33.25｜
｜其他 ｜ 13482.36｜ 957.55｜ 7.10｜ 6.99｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件制造 ｜ 115287.40｜ 15550.45｜ 13.49｜ 59.77｜
｜钢贸业务 ｜ 64129.39｜ 159.20｜ 0.25｜ 33.25｜
｜其他 ｜ 13482.36｜ 957.55｜ 7.10｜ 6.99｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内销 ｜ 141975.40｜ 11954.18｜ 8.42｜ 38.13｜
｜内销(汽车零部件制造) ｜ 77846.01｜ 11794.97｜ 15.15｜ 20.91｜
｜内销(钢贸业务) ｜ 64129.39｜ 159.20｜ 0.25｜ 17.22｜
｜外销 ｜ 37441.39｜ 3755.47｜ 10.03｜ 10.06｜
｜外销(汽车零部件制造) ｜ 37441.39｜ 3755.47｜ 10.03｜ 10.06｜
｜其他 ｜ 13482.36｜ 957.55｜ 7.10｜ 3.62｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件制造 ｜ 225962.16｜ 29433.68｜ 13.03｜ 67.30｜
｜钢贸业务 ｜ 79542.02｜ 164.91｜ 0.21｜ 23.69｜
｜其他 ｜ 28965.98｜ 3070.65｜ 10.60｜ 8.63｜
｜汽车后市场业务 ｜ 1266.27｜ -236.08｜-18.64｜ 0.38｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件制造 ｜ 225962.16｜ 29433.68｜ 13.03｜ 67.30｜
｜钢贸业务 ｜ 79542.02｜ 164.91｜ 0.21｜ 23.69｜
｜其他 ｜ 28965.98｜ 3070.65｜ 10.60｜ 8.63｜
｜汽车后市场业务 ｜ 1266.27｜ -236.08｜-18.64｜ 0.38｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内销 ｜ 227644.31｜ 19022.70｜ 8.36｜ 67.80｜
｜外销 ｜ 79126.16｜ 10339.80｜ 13.07｜ 23.57｜
｜其他 ｜ 28965.98｜ 3070.65｜ 10.60｜ 8.63｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件制造 ｜ 88978.79｜ 11637.90｜ 13.08｜ 53.10｜
｜钢贸业务 ｜ 58817.36｜ 159.71｜ 0.27｜ 35.10｜
｜其他 ｜ 18812.47｜ 1370.06｜ 7.28｜ 11.23｜
｜汽车后市场业务 ｜ 948.72｜ 6.57｜ 0.69｜ 0.57｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件制造 ｜ 88978.79｜ 11637.90｜ 13.08｜ 53.10｜
｜钢贸业务 ｜ 58817.36｜ 159.71｜ 0.27｜ 35.10｜
｜其他 ｜ 18812.47｜ 1370.06｜ 7.28｜ 11.23｜
｜汽车后市场业务 ｜ 948.72｜ 6.57｜ 0.69｜ 0.57｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内销 ｜ 130278.23｜ 9321.56｜ 7.16｜ 77.75｜
｜外销 ｜ 37279.11｜ 3852.68｜ 10.33｜ 22.25｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-12-31】
一、报告期内公司所处行业情况
（一）汽车行业情况
1、整体产销规模
2024年中国经济呈现“稳中求进、韧性凸显”的总体特征，新兴技术广泛应用。汽
车产业作为国民经济的重要支柱产业，产业链辐射范围广、带动作用强，为稳定工
业经济增长起到重要作用。2024年，据中国汽车工业协会报道，全国汽车产销量分
别为3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，连续16年保持全球第一
。
2、细分市场表现
2024年，伴随着《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》《关于开展县域
充换电设施补短板试点工作的通知》《汽车以旧换新补贴实施细则》《关于建立碳
足迹管理体系的实施方案》等相关政策的出台，推动新能源与智能化政策推动产业
转型，叠加以旧换新政策的消费刺激，支持新能源汽车“出海”，加快智能网联“
车路云一体化”试点，推动充换电设施“补短板”试点等，同时，能源结构的不断
优化，混动、纯电、氢能三轨并行技术路线成为汽车行业主流，受到市场青睐，行
业竞争格局不断调整，新能源汽车占据市场重要地位。2024年，国内乘用车产销27
47.7万辆和2756.3万辆，同比增长5.2%和5.8%；商用车产销380.5万辆和387.3万辆
，同比下降5.8%和3.9%，市场需求相对疲软；新能源汽车产销1288.8万辆和1286.6
万辆，同比增长超34%。
3、发展趋势
汽车行业智能化与能源体系升级加速，汽车生态体系逐渐建立，新能源汽车产品升
级迭代，AI大模型重构人车互动，汽车智能化全面升级。同时，政策支持和消费潜
力的逐步释放为汽车行业的高质量发展奠定基矗
（二）公司车轮行业情况
2024年车轮行业深度融入汽车零部件行业主要以“轻量化与材料创新、智能化与自
动驾驶、新能源配套技术升级、全球化与供应链协同、制造效率与国产替代、市场
竞争与行业驱动”等为主的发展方向，公司以汽车零部件行业和车轮行业以轻量化
、智能化、电动化为核心的发展方向，致力于通过产业技术创新，引领车轮行业的
轻量化生产，推动低碳社会的到来。
公司是一家以汽车车轮的研发、生产、销售为主营业务的高新技术企业，是商务部
和国家发改委认定的首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被中国汽车工业协会
评选为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”，是国家工信部评选的“绿色工厂”
，获得“国家知识产权示范企业”称号，入选浙江拾专精特新”企业名单。
公司高度重视科技创新和产品研发，具有以研发和客户需求为导向，进行科技成果
产业化的丰富经验，已经形成了完善的综合研究、开发体系。公司经过近十年研发
，采用铌微合金材料，通过对关键工艺、设备、模具和材料的创新，推出了新型轻
量化产品阿凡达低碳车轮，并在工艺、设备、模具、材料等方面均建立了较高的技
术壁垒。公司通过“阿凡达”技术提升了产品性能，大幅减轻车轮重量，降低了生
产加工成本、减少了碳排放量，推出了革命性产品阿凡达低碳车轮，其拥有外观新
颖、轻量化、强度高、精度高、平衡性更好、抗形变能力更强、更耐用以及更高性
价比的特点，能更好的适配各类车型，满足客户产品需求。同时，公司不断加强研
发投入，通过材料、工艺技术等方面的升级，深化自研制造能力，推陈出新，增加
技术储备。
公司积极布局海外，致力于全球化发展。2012年公司在泰国布局车轮制造工厂，生
产普通车轮产品，开拓海外市常现阶段，公司正在海外规划投资新建阿凡达低碳车
轮产能为客户提供产品与服务，并已获得多个海外定点，积极推进产品开发，为公
司全球化发展奠定基础，提高公司在国际市场的知名度，提升品牌影响力。
公司阿凡达低碳车轮在乘用车和商用车领域的竞争优势分别如下：
（1）在乘用车领域，阿凡达车轮和铝合金车轮相比：
产品重量实现了和铝合金车轮相当；产品成本比铝合金车轮较低；精度执行铝合金
车轮标准；材料强度约为铝合金车轮的5-6倍；制造过程中碳排放约为铝合金车轮
的1/6；外观实现了和铝合金车轮同样的美观。使用阿凡达低碳车轮替代铝合金车
轮能帮助整车制造商实现降本和供应链降碳，具备替代部分铝合金车轮的能力。同
时，通过技术升级，推出新型阿凡达低碳车轮，实现中高端铝合金车轮的替代。
（2）在商用车（重卡、轻卡）领域，钢制车轮凭借承载性和成本优势仍为主流产
品，阿凡达商用车车轮和普通钢制车轮相比：
产品重量更轻；精度大幅提高，执行铝合金车轮标准，提升了车辆行驶的安全性、
稳定性和舒适性；材料强度大幅提高，约为普通钢轮的3倍，极限工况下抗变形能
力更强、安全性更好。阿凡达商用车车轮在实现和铝合金车轮相一致的轻量化和高
精度的基础上，成本更低。在商用车领域，阿凡达低碳车轮通过轻量化和性能的提
升有望规模替代普通钢轮。
（三）新材料横向应用
公司历时十余年研发出的独家阿凡达铌微合金材料与阿凡达加工工艺，以其卓越的
高强度、轻量化、低成本等特点，在具有轻量化、增加强度、降低成本需求的行业
具有广泛的应用可能性。目前公司围绕主营业务发展，同时立足于现有的新材料、
新工艺、新技术的基础之上，加大研发力度，开展探索更多横向产品的开发和应用
场景，主要致力于市场发展潜力巨大且与公司主业具有相通性的机器人、低空飞行
器等行业。公司也将运用自身在制造业产业化、行业整合上的经验与优势，在相关
行业中积极进行各类新材料的应用与拓展，未来公司将会继续加大在前述领域的资
源投入，目前多个项目正在推进之中。
2025年，全球机器人行业进入高速发展期，人形机器人产业化进程显著提速，轻量
化材料与量产降本成为核心竞争焦点。目前机器人具身主体部分普遍使用铝合金、
钛合金、钢材等金属材料。公司独有的阿凡达铌微合金材料与阿凡达加工工艺凭借
其卓越的高强度、低成本等特性，在实现铝合金、钛合金、钢材等材料的替代上具
有巨大潜力，有望成为未来机器人量产过程中大规模降本且兼具轻量化效果的有效
方案。
全球低空飞行器行业在2025年也进入了规模化发展新阶段，该行业高度依赖高性能
材料与轻量化技术，同时面临量产降本的迫切需求。钛合金、铝合金、钢材仍为低
空飞行器机身的主要材料。阿凡达铌微合金材料与阿凡达加工工艺契合低空飞行器
行业未来轻量化、低成本的发展方向，以其特有的高强度、低成本等优势，有望成
为低空飞行器行业中钛合金、铝合金、钢材的替代新材料。
二、报告期内公司从事的主要业务
（一）主营业务及主要产品
1、公司主营业务
公司是一家以汽车车轮的研发、生产、销售为主营业务的高新技术企业，是商务部
和国家发改委认定的首批“国家汽车零部件出口基地企业”，被中国汽车工业协会
评选为“中国汽车零部件车轮行业龙头企业”，是国家工信部评选的“绿色工厂”
，获得“国家知识产权示范企业”称号，入选浙江拾专精特新”企业名。
2、公司的主要产品
公司产品涵盖乘用车车轮、新能源车车轮、商用车车轮和特种车辆车轮等多个领域
，主要产品。
（1）乘用车系列
（2）商用车系列
（二）主要客户
公司深耕汽车车轮市场，经过多年的市场开拓和产品研发更新迭代，打造了以汽车
车轮为核心产品、遍布全球的销售渠道。
在乘用车领域，公司是比亚迪、奇瑞、零跑、上汽、长安、吉利、五菱等自主品牌
，也是上汽大众、广汽丰田、上汽通用、广汽本田、北京现代、长安福特等合资品
牌的乘用车整车生产商的供应商。同时，公司的产品远销全球各个国家和地区，成
功进入国际汽车零部件配套采购体系，是通用、大众、福特等汽车生产商的全球一
级供应商。
在商用车领域，公司是戴姆勒、中国重汽、一汽解放、福田汽车、江淮汽车、宇通
客车、集瑞联合、中集车辆等头部商用车生产商的供应商。
（三）经营模式
1、研发模式
多年来，公司高度重视科技创新和产品研发，建立了以客户和市场需求为导向的研
发系统，科技成果产业化的经验丰富，已经形成了从材料、工艺、造型设计、装备
等完善的综合研发体系。公司经过近十年研发，通过对关键工艺、设备、模具和材
料等的创新，推出了新型轻量化产品阿凡达低碳车轮，并在工艺、设备、模具、材
料等方面均建立了较高的技术壁垒。公司的阿凡达低碳车轮是一款革命性的轻量化
产品，该产品拥有外观新颖、轻量化、精度高、强度高、更好的平衡性、更强的抗
变形能力、更耐用以及更高性价比的特点，能更好的满足客户产品的需求。
公司阿凡达低碳车轮产品已批量供货给部分乘用车主机厂、新能源汽车主机厂和商
用车主机厂，得到了众多汽车整车厂商和客户的广泛认可。鉴于汽车行业竞争格局
变化，汽车整车制造商持续降价竞争的需求，阿凡达低碳车轮凭借性价比更高的竞
争优势，能为整车制造商实现降本、降碳。公司将围绕阿凡达低碳车轮，加强创新
管理模式，不断提升产量、保交货，在开拓市场的同时迅速扩大产能，满足市场需
求。
2、采购模式
公司建立了完善的供应商管理体系和质量保证体系，成立了专门的采购管理小组，
每月定期召开原材料采购分析会议，保证采购工作的公平、公正并有序进行。公司
根据原材料对产品质量的影响程度将原材料分类分级管理。对于原材料供应商，公
司实施严格的评审考核办法。供应商管理部负责初选供应商，技术部负责评估潜在
供应商的技术能力和生产供货能力，质管部负责评估潜在供应商的质量体系评估及
试制样品的检验认可、小批量试制认可的质量检验，此后供应商管理部、技术部、
质管部共同根据《供应商质量保证能力调查和评审》选定候选供应商。公司采购管
理小组根据每批次订单量通过比价、议价或招标等方式选定该批次原材料的供应商
。
在批量供应过程中，供应商管理部负责供应商供货业绩的监控和考核评定，质管部
对供货质量进行监控，并对质量情况汇总。考核主要以供货及时性、质量合格率、
价格竞争率、售后服务四个方面进行考评。公司每年对供应商进行整体评审一次，
优秀供应商将优先采购，不合格供应商将予以淘汰。
3、生产模式
现阶段，公司国外及国内OEM市场的订单，全部执行“订单化”生产模式，即先与
客户签订框架合同，确定合同中车轮的总采购量，再根据客户订单需求预测，按月
组织生产。
在国内AM市场，公司依据长期合作客户的采购预测滚动编排生产计划。因此，公司
为其生产的产品基本不存在积压的风险。此外，公司也会根据自身对车轮及对汽车
市场的了解选择部分畅销产品进行生产。
同规格车轮部件有很强的通用性，公司充分利用每次生产高峰过后的间隙，根据订
单需求提前安排下次生产计划所需车轮的部件，以便在生产繁忙时也能保证及时向
客户供货，同时防止由于客户订单临时调整对公司正常生产计划造成的不利影响。
因此，公司可以保证一定数量的在产品。
4、销售模式
（1）OEM销售模式
公司在OEM市场的销售是直接为整车制造商配套，即根据整车制造商的要求和需求
计划按进度提供产品。具体流程为：整车厂对公司考察通过→成为整车厂合格供应
商并与其签定合作意向协议→制作新产品开发建议书→设计产品供客户确认→产品
价格谈判确定→签订采购合同→编制并提交生产件批准程序文件（PPAP）→整车厂
对PPAP进行确认→开发模具、生产样品→整车厂进行样品确认→合格后获取整车厂
小批量试用订单→安排小批量生产、发货→整车厂小批量试用→整车厂按照其生产
进度下达订单需求计划→公司按计划安排批量生产。
（2）AM市场销售模式
公司在AM市场主要是选择通过经销商网络进行销售。具体流程如下：
公司考察市锄选择当地经销商→签订框架合同→获取客户订单→安排生产。
在国内AM市场，公司依照上述流程与经销商合作，公司将产品销售给规模较大的经
销商，此类客户再将车轮分销给规模较小的批发商、零售商店、车辆维修店等，产
品最终通过这些终端销售网络销售给最终消费者。在境外AM市场，公司销售渠道具
体分为以下三类：
①公司将产品销售给国外规模较大的经销商，此类客户再将车轮分销给规模较小的
批发商、小型连锁店、零售商店、车辆维修店等，产品最终通过这些终端销售网络
销售给最终消费者。
②公司将产品销售给国外大型的汽配连锁店及汽车维修连锁店。此类客户通过自己
的连锁门店将车轮或将车轮装配上轮胎后直接销售给最终消费者。
③公司通过规模较大的分销商将产品销售给一些小型的专用车辆制造工厂。此类工
厂虽然
数量较多，但是普遍规模较小，缺乏向车轮生产厂直接采购的能力，故此类工厂普
遍向分销商订购标准化的车轮产品。公司一般将此类销售归入AM市常
（四）产能状况及发展规划
2024年10月23日，公司召开第六届董事会第七次会议，审议通过了《关于子公司杭
州金固阿凡达低碳车轮有限公司引入战略投资者的议案》。公司全资子公司杭州金
固阿凡达低碳车轮有限公司拟引入战略投资者对其增资，杭州阿凡达按照人民币20
0,000万元的投前估值进行融资，完成本轮融资事项。
本次增资引入中建材（安徽）新材料产业投资基金合伙企业（有限合伙）、成都聚
力重产股权投资基金合伙企业（有限合伙）、金石制造业转型升级新材料基金（有
限合伙）、山东省中泰财金中小企业发展基金合伙企业（有限合伙）、济南中泰融
担道禾股权投资合伙企业（有限合伙）、杭州财通新瑞泰股权投资合伙企业（有限
合伙）、杭州国舜智合创业投资合伙企业（有限合伙）、合肥建汇战新股权投资基
金合伙企业（有限合伙）、启汇润金（青岛）私募股权投资基金合伙企业（有限合
伙）、深圳市深汕特别合作区智创中集弘远私募股权投资基金合伙企业（有限合伙
）、深圳中集弘远先进智造私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等投资人累计
出资118,500万元人民币，认购公司子公司新增注册资本5,925万元。
公司将以这一资金为契机，加快布局阿凡达低碳车轮生产线，积极完善产能布局，
并计划开拓海外市场，建设海外生产基地，为国际客户提供具有竞争力的低碳产品
与优质服务，扩展公司的业务范围，助力全球化发展。
零部件销售模式
三、核心竞争力分析
1、全栈自研、创新驱动行业领先
公司深耕车轮行业近三十余年，不断追求汽车车轮向轻量化、低碳化发展，本着“
打造更轻、更精、更美、更高性价比的产品，成为目标客户的第一选择”的愿景，
公司高度重视科技创新和产品研发，具有以研发和客户需求为导向，进行科技成果
产业化的丰富经验。同时，不断引进高素质研发人才，持续加大研发投入。经过20
多年的培养和积累，公司形成了较为完善的研发人才队伍，并在材料、关键工艺、
设备、模具、造型设计等全环节实现全栈自主研发创新，完善了综合研究、开发体
系，建立了较高的技术壁垒且公司科技成果产业化经验丰富、更具竞争力。
根据公司统计近10年全球钢制车轮行业主要竞争对手及其关联公司，公司在钢制车
轮行业优先权专利申请（简称“同族申请”）排名第一，专利占比超1/3。其中，
在同族申请钢制车轮全球发明专利申请里，公司在全球钢制车轮行业主要竞争对手
同申请发明专利申请量和授权量均排名第一。
公司通过“阿凡达”技术提升了产品性能，大幅减轻了车轮重量，降低了生产加工
成本、减少了碳排放量，推出了革命性产品阿凡达低碳车轮，其拥有外观新颖、轻
量化、强度高、精度高、平衡性更好、抗形变能力更强、更耐用以及更高性价比的
特点，能更好的适配各类车型，满足客户产品需求。同时，公司不断加强研发投入
，通过材料、工艺技术等方面的升级，深化自研制造能力，推陈出新，增加技术储
备。阿凡达低碳车轮产品重量能够与铝合金车轮等同甚至更轻，成本较铝合金车轮
大幅降低，制造过程中碳排放约为铝合金车轮的1/6，外观美观炫酷，具有“阳刚
之美”，具有独特的设计语言。
公司是高新技术企业，拥有一个省级高新技术企业研究开发中心。公司构建了从材
料创新、工艺创新及优化、装备自研制造、模具设计及造型开发的全栈自主研发的
综合研发体系，为公司逐步迈向国际一流车轮生产企业奠定了坚实的技术基矗同时
，公司与浙江大学等知名院校开展“校企合作”，共建金固车轮先进设计与制造联
合研发中心，推动车轮技术的进步与升级，为汽车产业的发展做出贡献。
2、自研制造、自主可控
阿凡达低碳车轮生产线的主要专机、专用设备和模具由公司自己研发制造，是全球
首创，具备一定的竞争壁垒。公司主要的生产线是处于国际领先水平的智能化生产
线，提高了产品性能和品质。公司阿凡达低碳车轮采用了公司自研的材料配方和创
新工艺，保证了产品精度，提高了产品性能和品质。同时，公司设备团队也在不断
地提升技术、研发、制造能力，降低产线建设成本、缩短建设周期。
全栈自研自造的能力不仅让公司建立了较高的技术壁垒，也让公司有能力为我们的
客户提供更高性能、更低成本的优质竞争力产品。
3、市场覆盖、深度协同
公司产品面向全球市场，客户分布广泛，成功开拓了国内外众多优质客户资源，形
成长期稳固的合作伙伴关系，并被多家主机厂纳入核心供应商名单。在乘用车领域
，公司是比亚迪、奇瑞、零跑、上汽、长安、吉利、五菱等自主品牌，也是上汽大
众、广汽丰田、上汽通用、广汽本田、北京现代、长安福特等合资品牌的乘用车整
车生产商的供应商。同时，公司的产品远销全球各个国家和地区，成功进入国际汽
车零部件配套采购体系，是通用、大众、福特等汽车生产商的全球一级供应商。在
商用车领域，公司是戴姆勒、中国重汽、一汽解放、福田汽车、江淮汽车、宇通客
车、集瑞联合、中集车辆等头部商用车生产商的供应商。公司产品客户覆盖率正在
获得持续提升，为公司长期可持续发展提供了坚实的保障。
4、产品升级、多场景覆盖
公司致力于为客户“打造更轻、更精、更美、更高性价比的产品”，经过多年生产
经营实践积累和持续的新产品研发，公司具备全领域汽车车轮产品配套能力，能够
为不同的客户提供众多解决方案与产品。
公司产品配套领域广泛，目前主要配套乘用车、新能源车、商用车和特种车辆等多
个领域，公司通过材料、关键工艺、设备、模具的创新来降低满足产品轻量化并减
少生产过程的能源消耗，减少碳排放，替代钢制车轮和铝合金车轮，实现产业结构
优化升级，减少汽车整体重量，提高能源利用效率，为公司业务长期可持续增长提
供了广阔空间。同时，公司不断通过技术升级，推出新型阿凡达低碳车轮，实现中
高端铝合金车轮的替代。
5、梯队人才、专业团队
公司全栈自研模式依托专业的材料、工艺、设备、模具、造型团队，各团队配合紧
密，不断完善综合能力和研发创新能力。此外，公司通过社招、校招不断吸纳专业
人才和新生力量，并通过系统的培训和专项培养加强人才内生。
公司坚持按组织原则充分授权和业绩导向的考评以激发人才成长，公司人才梯队进
一步健全。公司目前高管平均年龄45岁左右，在组织能力得到巩固提升的同时，基
础管理人员也实现了年轻化。
公司分别于2024年4月和2024年11月实施了回购公司股份的方案，回购股份拟用于
股权激励计划或员工持股计划，分别于2024年11月和2025年1月完成，累计回购公
司股份8,846,600股，合计金额86,079,573元。
未来股权激励或将深度绑定人才梯队，促进核心团队与公司共同发展，形成利益共
同体，为公司稳健发展、持续扩张奠定了坚实的人才组织基矗
6、独家材料、横向应用
公司历时十余年研发出的独家革命性新材料阿凡达铌微合金具有强度高、韧性好、
成本低、碳排放量低的优点，在阿凡达工艺处理前，铌微合金强度比普通钢材略高
，低于钛合金材料，易于加工成形；铌微合金材料加工成形后，经阿凡达工艺处理
，产品的强度最高能达2000MPa，为钛合金的2倍左右，铝合金材料的5倍左右，密
度为钛合金的1.7倍左右，铝合金材料的2.9倍左右，可以替代铝合金、钛合金、普
钢、高强钢等金属材料，能够有效实现减重、降本、降碳的效果，具有广泛的应用
场景。
公司将立足于现有的新材料、新工艺、新技术的基础之上，加大研发力度，开展探
索更多横向产品的开发和应用场景，主要致力于市场发展潜力巨大且与公司主业具
有相通性的机器人、低空飞行器等行业。
四、主营业务分析
1、概述
2024年我国经济呈现“稳中求进、韧性凸显”的总体特征，新兴技术广泛应用。汽
车产业作为国民经济的重要支柱产业，产业链辐射范围广、带动作用强，为稳定工
业经济增长起到重要作用。2024年汽车零部件行业围绕轻量化、智能化、新能源配
套三大主线展开，同时通过全球化布局、国产替代和制造技术升级提升竞争力。技
术创新与市场需求的双重驱动下，行业呈现多元化、高附加值的发展态势。公司积
极拥抱行业变化，适应行业趋势，明确发展方向，以技术创新为根本，市场需求为
动力，致力于通过产业创新，推动车轮行业的轻量化生产，推动低碳社会的到来。
报告期内，公司实现营业收入3,358,195,279.00元，较上年总体保持稳定，其中主
营业务“汽车零部件制造业务收入”2,277,676,663.78元，同比持平，汽车零部件
制造业务产品销量同比增长14.83%，汽车零部件制造业务毛利率16.17%，同比增加
3.14%。主要原因：一方面因公司产品结构发生变化，高毛利的阿凡达低碳车轮销
量增长明显，而受国内合资品牌汽车销量影响，公司为其配套的低毛利备轮传统产
品销量下降；另一方面，报告期内由于主要原材料钢材的价格同比下降，公司部分
产品销售价格有所下降，影响了公司2024年营业收入。
报告期内，公司实现归属于上市公司股东的净利润23,182,104.15元、同比变动-27
.66%，实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润15,935,329.90元、同
比变动107.26%。主要原因：2024年公司子公司杭州金固阿凡达低碳车轮有限公司
引入战略投资人开展了少数股权融资，存在业绩承诺，因此按照相关准则规定计提
了或有财务费用，导致2024年归属于上市公司股东的净利润同比下降。同时，公司
阿凡达低碳车轮产品销量的增加，较大改善了公司归属于上市公司股东扣除非经常
性损益的净利润。
报告期内，公司主要经营情况如下：
（1）开源创收，降本增效提升
2024年，公司继续推行“开源创收、降本增效”方针，切实推进了部分工艺流程的
“细化经营”，鼓励各工厂、职能部门、各班组等，通过开源创收、节流进行绩效
奖励，大大提高了员工积极主动性，激发创新活力，从而也降低了公司成本，达到
了“企业和员工的双赢”。
（2）业务突破，新项目定点创新高
公司围绕阿凡达低碳车轮业务，进一步完善营销体系建设及考核激励机制，建设一
支专业化、多元化、年轻化、有担当的营销队伍。报告期内，阿凡达低碳车轮不仅
陆续开始为头部商用车车企、乘用车车企的主流车型大批量供货，产能供不应求，
同时凭借其独特的竞争力与良好的口碑，仍在持续不断地斩获优质新项目定点，特
别是实现了全球领先龙头车企的定点突破。其中，“消费者点单”这一新型业务模
式，即通过向汽车终端消费者推广阿凡达低碳车轮产品，促使主机厂的大客户在下
单时主动要求装配阿凡达低碳车轮，越来越成为开拓主机厂客户市场的重要助力。
（3）产能布局，降低成本、提高效率
报告期内，公司合肥及南宁阿凡达低碳车轮工厂顺利推进，逐步为周边主机厂客户
生产阿凡达低碳车轮，进一步完善了公司的业务布局，能为客户提供更好的服务、
获取更多的订单，同时也降低了产品运输成本、提高了与客户对接的效率。目前公
司也在积极筹建新的阿凡达低碳车轮生产基地，主要在汽车主机厂客户周边的区域
布局产能，有效降低运营成本，并与周边的主机厂客户形成战略合作关系，提升竞
争壁垒。
（4）研发创新，提高竞争力
公司不断提升研发技术能力，完善研发体系、创新环境、创新文化，激发创新思维
和创新活力，加快公司研发及创新成果的转化。通过了解客户对产品的需求痛点，
不断实施产品创新迭代，取长补短，提高产品性能，为产品争取更高的市场份额。
公司深耕汽车车轮生产、研发，通过核心“阿凡达技术”迭代，突破多个国内外重
点客户并获得定点。公司立足于现有的新材料、新工艺、新技术的基础之上，加大
研发力度，开展探索更多横向产品的开发和应用场景，主要致力于市场发展潜力巨
大且与公司主业具有相通性的机器人、低空飞行器等行业。公司也将运用自身在制
造业产业化、行业整合上的经验与优势，在相关行业中积极进行各类新材料的应用
与拓展。
（5）人才培养，做好激励措施
公司非常重视人才梯队建设，坚持内部关键人员培养和外部专业人才引进并举。在
人员培养方面，实施全面培训和重点培养相结合，建立了覆盖从新员工到高管发展
全路径、从管理到各专业技术条线专项培训全方位的人才培养体系；定期开展人员
盘点，识别高潜人才和不胜任者，分别予以充分的晋升发展机会和合理的优化分流
工作，促进人岗匹配；持续提升人才专业能力和补充新生力量。同时，不断完善绩
效奖励、专项奖励、股票期权和员工持股计划等员工激励政策，重点做好骨干员工
激励，充分调动员工积极性。
五、公司未来发展的展望
（一）公司发展战略
公司使命：通过产业技术创新推动低碳社会的到来公司愿景：打造更轻、更精、更
美、更高性价比的产品，成为目标客户的第一选择公司价值观：务实担当、协同创
新、追求卓越公司的核心战略是聚焦主业，通过对关键配方、工艺、设备、模具等
创新，推出了新型轻量化产品阿凡达低碳车轮，迅速扩大产能，在全国乃至全球布
局阿凡达低碳车轮生产线，满足市场需求。同时也将通过不断的研发、不断升级迭
代、推出更多的创新产品。公司将继续以产业科技创新为发展使命，积极拥抱变化
，通过深耕主业，重点发展阿凡达低碳车轮业务，不断满足客户多元化的需求。
此外，公司历经十余年独家研发的阿凡达铌微合金材料也正逐步应用于与公司主业
具有共通性的机器人、低空飞行器等行业。公司正在运用自身在制造业产业化、行
业整合上的经验与优势，积极进行各类新材料的应用与拓展。
（二）公司2025年度的经营计划
2025年，公司将继续深挖阿凡达低碳车轮产品的潜能，通过在关键配方、工艺、设
备、模具等持续研发改进，不断开发、升级迭代优化更具性价比产品，依靠科技创
新提升公司产品层次，满足广大客户需求，壮大企业规模，不断强化企业研发优势
、人才优势和规模优势。
2025年，公司还将加快阿凡达低碳车轮产能扩建，以满足市场对阿凡达产品旺盛的
需求；另一方面，公司还将不断加强市场开拓，预计2025年公司阿凡达低碳车轮销
量将持续上涨。未来几年是公司阿凡达低碳车轮业务发展的关键期，公司将调配核
心资源全力向阿凡达低碳车轮业务倾斜，确保阿凡达低碳车轮产能按计划扩建。
2025年，公司各工厂将全面提升公司经营管理水平。公司奉行以客户为中心的宗旨
、以创新研发为核心驱动力、以产品为根本的宗旨。
2025年，公司立足于新材料的强度高、韧性好、成本低、碳排放量低的特性，运用
公司的新工艺、新技术进行加工处理，可以用于替代铝合金、钛合金、普钢、高强
钢等金属材料，能够有效实现减重、降本、降碳的效果。公司将持续推动新材料在
机器人、低空飞行器等与主业具有共通性的行业的应用。同时，公司团队也在探索
各类新材料的应用与拓展。
（三）可能面对的风险
1、宏观经济及行业波动风险
汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，是支撑经济、贸易高质量发展的重点产
业之一。宏观经济的发展态势会对乘用车、商用车等行业造成一定影响，从而影响
公司相关产品的订单，对公司业绩造成一定的影响。
公司时刻关注国内外宏观经济和汽车行业动向，并相应调整公司的经营决策，进一
步提升市场竞争力和经营能力，提高抗风险能力。同时以市场为导向，深入开展技
术创新、工艺创新、材料创新，并进一步优化产品结构，实现公司的稳步发展。
2、原材料价格波动风险
公司车轮产品生产所用的原材料成本占较大，因此原材料波动会直接影响公司车轮
业务的营业成本，进而对公司的经营业绩带来影响。
公司与上游供应链深度绑定，长期合作并形成价格联动，且公司是主要原材料企业
的较大直供客户，具有一定的议价能力，能有效的控制原材料成本。但如果原材料
价格出现宽幅波动，仍存在对经营影响的风险。
3、汇率波动的风险
公司产品远销全球各个国家和地区，并采用美元、欧元等外币为计价结算货币。如
果未来人民币汇率大幅波动，将对公司的国际竞争力和经营业绩造成一定影响。
面对上述风险，公司不断聚焦内部改善，深化内部变革，提质降本增效，同时持续
关注汇率走势，并通过与银行机构加深合作，将外汇衍生品交易从单一的远期结售
汇升级为远期、期权等多方式组合策略，减少汇率波动对利润的影响。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜鞍钢金固(杭州)金属材料有限｜ -｜ 1032.95｜ 43364.10｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜金蒂鞍(杭州)科技有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜金固阿凡达低碳车轮(合肥)有｜ 20000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜蔻众信息科技(上海)有限公司｜ 58538.00｜ -｜ -｜
｜磁锋网络科技(杭州)有限公司｜ 400.00｜ -｜ -｜
｜特维轮网络科技(杭州)有限公｜ 136172.50｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜特维轮智车慧达科技(杭州)有｜ 22000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜深圳阿凡达鸿煜贸易有限公司｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜浙江金磁银信融资担保有限公｜ 30000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜浙江金固阿凡达新材料科技有｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜浙江金固金属材料有限公司 ｜ 7000.00｜ -｜ -｜
｜杭州铂雅阁物业管理有限公司｜ 50.00｜ -｜ -｜
｜杭州金特维轮汽车配件有限公｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜杭州金固阿凡达低碳车轮有限｜ 10000.00｜ -174.55｜ 366090.78｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜杭州超富股权投资有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜杭州炫固溅膜科技有限公司 ｜ 800.00｜ -｜ -｜
｜杭州汽车超人网络科技有限公｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜杭州智超悦车汽车服务有限公｜ 150.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜杭州智旭裕达汽车服务有限公｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜杭州富阳金固阿凡达汽车零部｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜件有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜曦源国际(香港)有限公司 ｜ 0.93｜ -｜ -｜
｜方泰纳荷兰有限公司 ｜ 0.78｜ -｜ -｜
｜方泰纳(杭州)科技有限公司 ｜ 200.00｜ -｜ -｜
｜成都金固车轮有限公司 ｜ 12000.00｜ -｜ -｜
｜德清旭盈祥润企业管理有限公｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜德清中远汽车发展有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜山东金固汽车零部件有限公司｜ 17500.00｜ -｜ -｜
｜南宁金固阿凡达汽车零部件制｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜造有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜南宁产投新兴二号投资合伙企｜ 50000.00｜ -｜ -｜
｜业(有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜亚洲车轮有限公司 ｜ 2911.30｜ -｜ -｜
｜亚洲车轮控股有限公司 ｜ 7800.00｜ -｜ -｜
｜亚洲冲压镀锌(泰国)有限公司｜ 615.00｜ -｜ -｜
｜上海誉泰实业有限公司 ｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜上海罡恩信息咨询有限公司 ｜ 40000.00｜ -｜ -｜
｜Jingu North America Distri｜ 0.00｜ -｜ -｜
｜butions Llc ｜ ｜ ｜ ｜
｜Jingu North America Corpor｜ 7115.68｜ -｜ -｜
｜ation ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
