☆公司报道☆ ◇002331 皖通科技 更新日期：2014-08-06◇
【2011-11-23】
皖通科技(002331)董事辞职
皖通科技（002331）公告称，公司董事会22日收到公司董事纪仕光先生提交的
书面辞职报告。纪仕光先生因工作原因，请求辞去公司第二届董事会董事职务。
【出处】证券日报【作者】
【2011-09-23】
皖通科技(002331)收购汉高信息51%股权
皖通科技今日披露，公司拟使用超募资金2103万元收购安徽汉高信息科技有限
公司51%股权，进一步提高区域内交通信息化市场的占有率。
汉高信息成立于2006年，注册资本3000万，安徽省交通物资有限责任公司现持
有汉高信息92.33%股权，其余股权为个人持有。汉高信息主营业务包括计算机软件
、硬件的开发、生产与销售等。截至2010年12月31日，汉高信息总资产8730.69万
元，净资产3531.95万元；2010年全年实现营收6246万元，净利润485.19万元。截
至2011年4月30日，汉高信息总资产9700.66万元，净资产3185.78万元；今年1-4月
实现营收2170.99万元，净利润53.84万元。此次收购价格由双方根据标的公司资产
审计结果与实际经营情况协商后确定为2103万元。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-09-19】
增发收购获批 皖通科技(002331)进军港航信息化
日前，皖通科技（002331）接到证监会批复，核准公司向烟台华东电子科技有
限公司以13.67元/股的价格，合计发行1251万股股份，购买其持有的烟台华东电子
软件技术有限公司100%的股权。本次收购完成后，皖通科技业务领域将从现有的高
速公路信息化建设领域，向港口和航运信息化建设领域延伸，进一步增强竞争实力
。
据介绍，皖通科技此次通过发行股份购买资产的方式收购华东电子100%股权，
是公司加速构架大交通行业信息化业务体系，实施资本运作发展战略的一次重大举
措。
标的公司华东电子是我国港口和航运信息化领域的主导企业，在客户数量、销
售规模以及盈利水平上，排名均位居细分行业前列。目前，华东电子拥有国内港口
客户超过100家，主要分布在国内沿海地区、长江流域。其中，集装箱码头客户40
多家、散杂货码头客户20多家、船舶代理客户50多家。华东电子主要软件产品集装
箱软件CiTOS、散杂货软件GCTOS、船代软件在细分领域市场占有率均位居前列。收
购完成后，华东电子成为皖通科技全资子公司。皖通科技将对华东电子进行相关整
合，与华东电子在业务上产生良好的协同效应。公司业务结构将进一步优化，同时
能够快速扩大安徽省外市场营业收入的规模及占比，市场结构也得到进一步优化。
为确保标的资产的盈利能力，烟台华东电子科技有限公司承诺，华东电子2011
年度、2012年度、2013年度经审计后的扣除非经常性损益的净利润分别不低于1636
万元、2000万元、2293万元。若华东电子每年实现的实际净利润低于每年的净利润
承诺数，则将根据约定对公司股东补偿相应的股份数量。
【出处】证券时报【作者】
【2011-09-16】
皖通科技(002331)截至目前公司收购工作正稳步推进
皖通科技(002331)周四在深交所投资者关系互动平台上表示，目前公司收购工
作正稳步推进。
有市场传闻称，皖通科技收购华东电子一事已取消。但公司称此系谣传。
今年5月份，皖通科技公告称拟发行股份购买资产，并获证监会审核通过，但
公司未披露拟购资产名称。
皖通科技是专业化从事高速公路信息系统集成的一流综合性企业。
【出处】全景网【作者】
【2011-07-30】
皖通科技(002331)中标5780万元工程项目
皖通科技今日公告，公司7月28日收到安徽省交通投资集团有限责任公司发出
的《中标通知书》，公司将承担合肥新桥国际机场高速公路机电工程施工，具体中
标金额为5780万元，工期为12个月。
皖通科技称，合同的履行将对公司的经营业绩产生较为积极的影响。据悉，该
项目合同金额占公司2010年主营业务收入的19.92%，公司2010年主营业务收入为2.
9亿元。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-06-29】
皖通科技(002331)中标5063万项目
皖通科技近日中标大单，中标项目为甘肃省高速公路路网智能监控系统升级改
造工程GSJK-3合同段，中标金额5063.18万元，占公司2010年度主营业务收入的17.
45%，工期为123天，预计该合同的履行将对公司的经营业绩产生积极影响。
皖通科技主营高速公路信息化建设，公司在国内高速公路信息化建设领域拥有
完整的业务链和开发资质。公司一季报披露，公司内外部经营环境良好，预计2011
年上半年业绩将继续保持平稳增长。
【出处】上海证券报【作者】施浩
【2011-06-21】
皖通科技(002331)或中标5063万合同
皖通科技（002331）今日发布公告称，甘肃省高速公路管理局于6月17日发布
了“甘肃省高速公路路网智能监控系统升级改造工程施工招标结果”的公示，公司
为GSJK-3合同段的中标候选人。公司拟中标项目的合同金额预计在5063万元，占公
司2010年度经审计的主营业务收入的17.45%。
皖通科技表示，由于目前尚处于公示期（6月17日至6月23日），公司能否获得
此次招标的《中标通知书》并签订正式供货合同，尚存在一定的不确定性。
【出处】证券时报【作者】
【2011-06-02】
皖通科技(002331)中标合肥滨湖新区项目
近日，皖通科技（002331）发布公告，公司与合肥市滨湖新区建设投资有限公
司签署了合肥滨湖新区智能化交通安全管理设施一期工程合同协议书。据公告显示
，该项目施工周期为60天，合同总金额为4870万元，在合同签订后30日内，支付合
同价的20%作为工程预付款，以后每月按工程量的80%支付，累计支付到工程合同价
款的80%时，停止支付。工程验收合格并经审计后付至工程审计价款的95%，余款5%
作为工程保修金，待工程质保期满后支付完毕。
据了解，该项目合同金额占公司2010年度主营业务收入的16.77%，将会对公司
本年度的营业收入和利润产生一定的积极影响。
【出处】证券时报【作者】
【2011-05-25】
皖通科技(002331)非公开发行助推业绩高增长
皖通科技（002331）5月24日披露，公司非公开发行事宜获得证监会并购重组
审核委员会有条件通过。受此利好消息影响，皖通科技24日早盘高开后即直奔涨停
。
行业研究员认为，非公开发行获得批准后，皖通科技业务将由已有的高速公路
信息化延伸至港口和航运信息化，以全产业链布局占据交通信息化的领先优势。
年内并表
2010年9月，皖通科技发布非公开发行预案，公司拟以每股23.44元的价格向烟
台华东电子科技有限公司非公开发行729万股，收购烟台华东所持有的烟台华东电
子软件技术有限公司100%股权，交易价格为1.7亿元。
2011年5月24日，皖通科技公告称，公司此次非公开发行已经获得证监会发审
委有条件通过。
皖通科技副总经理兼董秘陈新对中国证券报记者表示，公司在收到证监会的核
准文件后将另行公告，而按照目前的时间表，公司应该能够在2011年年内完成此次
收购资产的并表。
华东电子是目前国内港口和航运信息化的主导企业，在集装箱智能码头操作系
统、散杂货码头操作系统和口岸物流平台系统等三个细分领域，都是行业领军企业
。
行业研究员测算，皖通科技此次非公开发行在2011年内完成，将对公司业绩产
生重大影响。按照华东电子的业绩承诺，其2010年-2012年扣除非经常性损益后的
净利润分别不低于1306万元、1636万元和2000万元。
按照皖通科技2011年主营业务收入增长30%测算，将华东电子并表后，皖通科
技净利润将同比增长70%。由于此次增发股本仅扩张9.27%，公司每股收益将大幅提
升至0.88元（不考虑2010年度10转7的分配方案）。
受益交通信息化提速
值得关注的是，交通部日前发布的《公路水路交通运输信息化“十二五”发展
规划》，将对交通信息化上市公司未来发展创造良好的机遇。
规划提出，“十二五”期间，预计公路总里程将达到450万公里，高速公路里
程将接近11万公里，沿海深水泊位达到2214个，利用信息化手段对已形成的资产进
行充分利用和潜力挖掘，已经成为迫在眉睫的重要任务。
民生证券发布的研究报告指出，从事城市智能交通的银江股份（300020）、宝
信软件（600845）、易华录（300212）以及从事城际智能交通的交技发展（002401
）、皖通科技将受益。此外，规划还要求“十二五”期间运输装备运行监测网络基
本建成，同时重点营业性运输装备监测覆盖率达到100%。目前车联网已经在“两客
一危”、重点营运货车等专业运输装备上展开试点，而日前工信部、财政部也联合
发文将提供专项资金支持重点领域物联网的应用示范和推广，皖通科技等从事车联
网业务的公司也将从中获益。
皖通科技有关负责人表示，公司作为高速公路信息系统整体方案提供商，今后
将继续加大对道路通行状况、车辆数据采集和“车联网”系统重点领域“车、路”
信息交流平台的研究工作，力争抢得“车联网”技术和市场的先机。
皖通科技5月14日披露，公司5月12日收到合肥市政府采购中心发出的中标通知
书，中标合肥滨湖新区智能化交通安全管理设施一期工程，中标金额为4865万元。
今年以来，皖通科技已经公告的在手订单金额已达到3.3亿元，而公司2010年完成
订单金额仅2.9亿元，充足的订单为公司未来发展奠定了坚实基矗
【出处】中国证券网【作者】陈静
【2011-05-18】
皖通科技(002331)发行股份购买资产申请近日上会
皖通科技接到中国证券监督管理委员会的通知，中国证监会上市公司并购重组
委员会将于近日召开工作会议，审核公司发行股份购买资产的事项。根据相关规定
，公司股票将于2011年5月18日开市起停牌，待公司公告审核结果后复牌。
【出处】深圳证券交易所【作者】
【2011-04-13】
皖通科技(002331)中标一高速公路项目 金额3321.2万
皖通科技（002331）周二晚间公告称，公司日前中标国家高速公路网沈海线厦
门至漳州高速公路漳州段扩建工程机电工程ZE合同段，中标金额3321.2万元，占公
司2010年营业收入的11.44%。
公司表示，该合同的履行将对公司业绩产生积极影响。
此外，皖通科技表示公司还成为合肥滨湖新区智能化交通安全管理设施一期工
程项目的拟中标人，合同金额预计为4865.97万元，目前招标结果正在公示期内。
【出处】全景网【作者】雷震
【2011-04-13】
皖通科技(002331)中标漳州高速扩建工程
皖通科技今日公告，公司于4月11日收到漳州市交通建设投资开发有限公司发
出的《中标通知书》，中标项目为国家高速公路网沈海线厦门至漳州高速公路漳州
段扩建工程机电工程ZE合同段，中标金额3321.20万元，约占公司2010年度营业收
入的11.44%，工期6个月。此外，公司11日还成为合肥滨湖新区智能化交通安全管
理设施一期工程项目的拟中标人，合同金额拟为4865.97万元。
【出处】上海证券报【作者】黄群
【2011-03-14】
皖通科技(002331)签订6015万机电合同
皖通科技（002331）发布公告，日前公司与泉州南惠高速公路有限责任公司签
署了福建省泉三高速公路泉州支线（南安至惠安）机电工程NHE2合同段合同协议书
。合同总金额6015万元，工期4个月。
公司表示，项目合同金额占公司2010年度主营业务收入的20.72%。根据项目进
度，项目的实施将对公司本年度和2012年的营业收入和利润产生一定的积极影响。
【出处】证券时报【作者】孙琳
【2011-02-25】
行业景气高峰将至 皖通科技(002331)给力大交通信息化
皖通科技(002331)管理层在年报中披露，公司将继续通过收购战略，延伸和完
善产业链，实现大交通信息化构想。2010年公司通过非公开发行方案，拟收购从事
港口信息化的烟台华东电子软件技术有限公司，公司业务将从高速公路信息化延伸
至港口，为实现大交通信息化构想打下坚实基矗
行业研究员认为，自2008年底国家启动4万亿投资以来，按照三年的建设周期
，2011年底和2012年将是高速公路的信息化建设高峰，行业的领军企业皖通科技、
新大陆（000997）、亿阳信通（600289）等公司将明显受益于高速公路信息化建设
的景气高峰。
行业景气高峰来临
皖通科技22日披露的2010年报显示，公司2010年营业总收入为2.90亿元，同比
增长21.54%；归属于上市公司股东的净利润4076.62万元，同比增长22.85%；基本
每股收益0.57元。公司提出的分配预案为，拟以总股本7141.16万股为基数，向全
体股东按每10股派息2.0元(含税)，同时以资本公积转增股本，每10股转增7股。
而另一家高速公路信息化上市公司交技发展（002401）2010年也实现了稳定增
长。交技发展2010年度实现营业收入4.37亿元，较上年同期增长21.42%；实现净利
润近3600万元，同比增长32.43%。
行业研究员认为，高速公路的信息化建设未来会有良好的发展机遇，主要包括
新建高速公路的信息化建设和存量高速公路的信息系统运行维护两个方面。
皖通科技副总兼董秘陈新就介绍，随着国内高速公路信息系统对构建智能化交
通运输系统的作用逐步体现，国内高速公路投资主体对信息化建设的要求也在提高
。
根据《国家高速公路网规划》，从2005年到2030年，国家将斥资2万亿元，新
建5.1万公里高速公路，使我国国家高速公路网里程达到8.5万公里。这将使未来几
年我国对高速公路的投资快速上升，进而带动高速公路信息化建设。
交通运输部副部长翁孟勇1月18日在国新办新闻发布会上介绍，“十一五”期
间我国高速公路通车里程达到7.4万公里，新增3.3万公里，居世界第二位。“十二
五”期间，交通运输部将以国家高速公路网建设为龙头，加强省际连接线建设，到
2015年基本建成国家高速公路网。
而根据国家发改委投资研究所王金华的测算，在金融危机期间政府4万亿投资
计划出台后，高速公路的投资占到相当高的比例，预计2013年高速公路将达到8.5
万公路，提前7年完成《国家高速公路网规划》的目标。
而高速公路的建设周期大概在三年左右，主要分为三个阶段——土建工程、交
通工程和机电系统建设阶段（指在高速公路工程建设领域，高速公路信息系统习惯
称为“高速公路机电系统”）。信息系统建设在项目最后一年。而如果从2008年国
家4万亿投资计划开始算起，2011年底和2012年将是高速公路信息化建设的行业景
气高峰。
亿阳信通总裁任志军就曾对中国证券报记者表示，近几年来，各地高速公路管
理部门对路况安全性的要求越来越高，高速公路在建设过程中也加大了信息化投入
，特别是在测速、监控等方面，这些因素都推动了高速公路信息化投入的大幅增加
。
随着信息技术的发展，各种计算机技术、网络技术和通讯技术开始与传统的机
电系统融合，信息化管理手段也逐渐在高速公路机电项目中使用，并把收费、通讯
、监控等各个流程通过信息化整合在一起，构建高速公路营运管理的信息交互平台
。
中信金通研究员熊适时估计，未来新建高速公路信息化市场空间在1260亿元左
右。通常高速公路信息化建设投资占整个基建工程投资额的1%-3%；如果按每公里
高速公路6000万-8000万元的投资及信息化占比2%来进行估算，每公里高速公路的
信息化投资在120万-160万元。
另外，对现有高速公路信息系统维护，主要包括：信息系统追加投入、系统升
级改造、日常运行维护三个方面，每年的市场空间也达到百亿元以上。
市场集中度待提高
但是，值得关注的是，从当前高速公路信息化主流公司的客户来看，区域性比
较明显。
亿阳信通是完成高速公路系统集成项目最多的上市公司，其主要客户分布在浙
江、江苏、陕西以及东北。广东新粤在广东高速公路市场占据垄断，而新大陆则在
福建省高速公里领域处于垄断地位，其市场份额超过80%。
皖通科技业务主要集中在安徽省，其2010年年报显示，安徽省内营业收入达到
1.87亿元，占到总体营业收入的64%。省外营业收入1.03亿元，占比为36%，但是呈
现快速增长，同比增长66%。而从公司2011年以来的中标公告来看，公司分别中标
福建、陕西两省的3项目，中标金额合计为1.59亿元。再加上公司网站上披露的国
家高速公路网京津塘高速公路空港经济区出入口项目和国家高速公路网安徽省芜湖
至雁翅高速公路机电工程WYJD-01合同段，总金额达到2亿元，为公司2011年业绩稳
步增长打下基矗
这不仅意味着公司在省外市场的突破，也为全年业绩快速增长打下了基矗仅1
月份来自省外的中标金额就是2010年全年的1.5倍，其金额也占到2010年度总体营
业收入的近六成。
陈新表示，尽管高速公路信息化区域垄断迹象明显，但是行业集中度还是在提
升，并且随着公司上市后知名度的提升以及资金实力、技术实力的增强，公司在省
外市场屡有斩获，今年1月份连续中标3个省外项目就是一个迹象，而未来省外市场
一旦打开，其成长性将十分明显。
此外，也有市场人士分析，对于各地区域性的高速公路信息集成商而言，大多
与地方高速公路投资主体有着千丝万缕的关系，其走出去的能力远远不及皖通科技
、新大陆等上市公司，而如果这些上市公司通过增发股份、现金收购等方式收购区
域性公司，则可能是一个各方共赢的结果。这位人士表示，“对于区域性公司而言
，很难做大，单独上市也有难度，通过增发进入上市公司或者现金出售的方式，就
可以分享资本市场的丰厚回报，上市公司也赢得了市场，预计上市公司充分利用资
本平台进行外延式扩张会越来越普遍。”
实现大交通战略
皖通科技通过非公开发行收购烟台华东电子软件技术有限公司就是典型案例。
脱胎自烟台港务局的华东电子，目前是国内港口和航运信息化的主导企业。在集装
箱智能码头操作系统、散杂货码头操作系统和口岸物流平台系统等三个细分领域，
都是行业领军企业。
根据皖通科技此前公告，公司以每股23.44元的价格向烟台华东电子科技有限
公司非公开发行万股，购买其持有的烟台华东电子软件技术有限公司100%股权，交
易价格为1.7亿元。
目前，非公开发行事项已经获得股东大会通过，并向证监会报送了材料，按照
程序，预计年内能够获批。
行业研究员测算，如果非公开发行在2011年获批，对皖通科技业绩将产生重大
影响。按照华东电子的承诺，2010年度、2011年度及2012年度净利润（扣除非经常
性损益后的净利润）分别不低于1,306.32万元、1,636.44万元及2,000万元。
按照皖通科技自身业务2011年增长30%测算，将华东电子并表后，皖通科技净
利润将同比增长70%，由于增发后股本仅扩张9.27%，其每股收益将由此大幅提升至
0.88元（未考虑公司2010年度10转增7的分配方案）。
此外，作为高速公路信息化公司，皖通科技在“车联网”项目也早有布局。公
司方面介绍，随着“车联网”相关技术的普及和应用，车联网将最终能够为每一位
出行者和交通参与者提供服务，公司作为高速公路信息系统整体方案提供商，今后
将继续加大对道路通行状况、车辆数据采集和“车联网”系统重点领域“车、路”
信息交流平台的研究工作，力争抢得“车联网”技术和市场的先机。
作为一家人力资本密集型企业，皖通科技高管都持有上市公司股份，将高管利
益与上市公司利益绑定在一起；而为了留住和吸引核心骨干，公司还计划适时推出
股权激励计划。
【出处】中国证券网【作者】陈静
【2011-02-25】
皖通科技(002331)给力大交通信息化
皖通科技(002331)管理层在年报中披露，公司将继续通过收购战略，延伸和完
善产业链，实现大交通信息化构想。2010年公司通过非公开发行方案，拟收购从事
港口信息化的烟台华东电子软件技术有限公司，公司业务将从高速公路信息化延伸
至港口，为实现大交通信息化构想打下坚实基矗
行业研究员认为，自2008年底国家启动4万亿投资以来，按照三年的建设周期
，2011年底和2012年将是高速公路的信息化建设高峰，行业的领军企业皖通科技、
新大陆（000997）、亿阳信通（600289）等公司将明显受益于高速公路信息化建设
的景气高峰。
行业景气高峰来临
皖通科技22日披露的2010年报显示，公司2010年营业总收入为2.90亿元，同比
增长21.54%；归属于上市公司股东的净利润4076.62万元，同比增长22.85%；基本
每股收益0.57元。公司提出的分配预案为，拟以总股本7141.16万股为基数，向全
体股东按每10股派息2.0元(含税)，同时以资本公积转增股本，每10股转增7股。
而另一家高速公路信息化上市公司交技发展（002401）2010年也实现了稳定增
长。交技发展2010年度实现营业收入4.37亿元，较上年同期增长21.42%；实现净利
润近3600万元，同比增长32.43%。
行业研究员认为，高速公路的信息化建设未来会有良好的发展机遇，主要包括
新建高速公路的信息化建设和存量高速公路的信息系统运行维护两个方面。
皖通科技副总兼董秘陈新就介绍，随着国内高速公路信息系统对构建智能化交
通运输系统的作用逐步体现，国内高速公路投资主体对信息化建设的要求也在提高
。
根据《国家高速公路网规划》，从2005年到2030年，国家将斥资2万亿元，新
建5.1万公里高速公路，使我国国家高速公路网里程达到8.5万公里。这将使未来几
年我国对高速公路的投资快速上升，进而带动高速公路信息化建设。
交通运输部副部长翁孟勇1月18日在国新办新闻发布会上介绍，“十一五”期
间我国高速公路通车里程达到7.4万公里，新增3.3万公里，居世界第二位。“十二
五”期间，交通运输部将以国家高速公路网建设为龙头，加强省际连接线建设，到
2015年基本建成国家高速公路网。
而根据国家发改委投资研究所王金华的测算，在金融危机期间政府4万亿投资
计划出台后，高速公路的投资占到相当高的比例，预计2013年高速公路将达到8.5
万公路，提前7年完成《国家高速公路网规划》的目标。
而高速公路的建设周期大概在三年左右，主要分为三个阶段——土建工程、交
通工程和机电系统建设阶段（指在高速公路工程建设领域，高速公路信息系统习惯
称为“高速公路机电系统”）。信息系统建设在项目最后一年。而如果从2008年国
家4万亿投资计划开始算起，2011年底和2012年将是高速公路信息化建设的行业景
气高峰。
亿阳信通总裁任志军就曾对中国证券报记者表示，近几年来，各地高速公路管
理部门对路况安全性的要求越来越高，高速公路在建设过程中也加大了信息化投入
，特别是在测速、监控等方面，这些因素都推动了高速公路信息化投入的大幅增加
。
随着信息技术的发展，各种计算机技术、网络技术和通讯技术开始与传统的机
电系统融合，信息化管理手段也逐渐在高速公路机电项目中使用，并把收费、通讯
、监控等各个流程通过信息化整合在一起，构建高速公路营运管理的信息交互平台
。
中信金通研究员熊适时估计，未来新建高速公路信息化市场空间在1260亿元左
右。通常高速公路信息化建设投资占整个基建工程投资额的1%-3%；如果按每公里
高速公路6000万-8000万元的投资及信息化占比2%来进行估算，每公里高速公路的
信息化投资在120万-160万元。
另外，对现有高速公路信息系统维护，主要包括：信息系统追加投入、系统升
级改造、日常运行维护三个方面，每年的市场空间也达到百亿元以上。
市场集中度待提高
但是，值得关注的是，从当前高速公路信息化主流公司的客户来看，区域性比
较明显。
亿阳信通是完成高速公路系统集成项目最多的上市公司，其主要客户分布在浙
江、江苏、陕西以及东北。广东新粤在广东高速公路市场占据垄断，而新大陆则在
福建省高速公里领域处于垄断地位，其市场份额超过80%。
皖通科技业务主要集中在安徽省，其2010年年报显示，安徽省内营业收入达到
1.87亿元，占到总体营业收入的64%。省外营业收入1.03亿元，占比为36%，但是呈
现快速增长，同比增长66%。而从公司2011年以来的中标公告来看，公司分别中标
福建、陕西两省的3项目，中标金额合计为1.59亿元。再加上公司网站上披露的国
家高速公路网京津塘高速公路空港经济区出入口项目和国家高速公路网安徽省芜湖
至雁翅高速公路机电工程WYJD-01合同段，总金额达到2亿元，为公司2011年业绩稳
步增长打下基矗
这不仅意味着公司在省外市场的突破，也为全年业绩快速增长打下了基矗仅1
月份来自省外的中标金额就是2010年全年的1.5倍，其金额也占到2010年度总体营
业收入的近六成。
陈新表示，尽管高速公路信息化区域垄断迹象明显，但是行业集中度还是在提
升，并且随着公司上市后知名度的提升以及资金实力、技术实力的增强，公司在省
外市场屡有斩获，今年1月份连续中标3个省外项目就是一个迹象，而未来省外市场
一旦打开，其成长性将十分明显。
此外，也有市场人士分析，对于各地区域性的高速公路信息集成商而言，大多
与地方高速公路投资主体有着千丝万缕的关系，其走出去的能力远远不及皖通科技
、新大陆等上市公司，而如果这些上市公司通过增发股份、现金收购等方式收购区
域性公司，则可能是一个各方共赢的结果。这位人士表示，“对于区域性公司而言
，很难做大，单独上市也有难度，通过增发进入上市公司或者现金出售的方式，就
可以分享资本市场的丰厚回报，上市公司也赢得了市场，预计上市公司充分利用资
本平台进行外延式扩张会越来越普遍。”
实现大交通战略
皖通科技通过非公开发行收购烟台华东电子软件技术有限公司就是典型案例。
脱胎自烟台港务局的华东电子，目前是国内港口和航运信息化的主导企业。在集装
箱智能码头操作系统、散杂货码头操作系统和口岸物流平台系统等三个细分领域，
都是行业领军企业。
根据皖通科技此前公告，公司以每股23.44元的价格向烟台华东电子科技有限
公司非公开发行万股，购买其持有的烟台华东电子软件技术有限公司100%股权，交
易价格为1.7亿元。
目前，非公开发行事项已经获得股东大会通过，并向证监会报送了材料，按照
程序，预计年内能够获批。
行业研究员测算，如果非公开发行在2011年获批，对皖通科技业绩将产生重大
影响。按照华东电子的承诺，2010年度、2011年度及2012年度净利润（扣除非经常
性损益后的净利润）分别不低于1,306.32万元、1,636.44万元及2,000万元。
按照皖通科技自身业务2011年增长30%测算，将华东电子并表后，皖通科技净
利润将同比增长70%，由于增发后股本仅扩张9.27%，其每股收益将由此大幅提升至
0.88元（未考虑公司2010年度10转增7的分配方案）。
此外，作为高速公路信息化公司，皖通科技在“车联网”项目也早有布局。公
司方面介绍，随着“车联网”相关技术的普及和应用，车联网将最终能够为每一位
出行者和交通参与者提供服务，公司作为高速公路信息系统整体方案提供商，今后
将继续加大对道路通行状况、车辆数据采集和“车联网”系统重点领域“车、路”
信息交流平台的研究工作，力争抢得“车联网”技术和市场的先机。
作为一家人力资本密集型企业，皖通科技高管都持有上市公司股份，将高管利
益与上市公司利益绑定在一起；而为了留住和吸引核心骨干，公司还计划适时推出
股权激励计划。
【出处】中国证券网【作者】
【2011-02-22】
皖通科技(002331)每10股转增7派2元 拟推出股权激励计划
皖通科技（002331）22日披露2010年度业绩，公司2010年度实现主营业务收入
2.9亿元，同比增长21%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润3909万元
，同比增长28.24%；基本每股收益0.57元。
公司拟向全体股东按每10股派息2.0元（含税），同时以资本公积转增股本，
每10股转增7股。皖通科技2010年上市当年，就提出了2009年度权益分配方案，每1
0股转增3股，派5元现金。
公司在年报中还提出，将适时推出“股权激励计划”，但目前尚无具体的实施
方案和时间安排。此外，公司将继续通过收购战略，延伸和完善产业链，形成协同
效应，配合国家经济建设重点和产业支持方向，参与大交通领域的信息化建设。
针对市场关注的“车联网”项目。公司方面表示，随着“车联网”相关技术的
普及和应用，车联网将最终能够为每一位出行者和交通参与者提供服务。公司作为
高速公路信息系统整体方案提供商，今后将继续加大对道路通行状况、车辆数据采
集和“车联网”系统重点领域“车、路”信息交流平台的研究工作，力争抢得“车
联网”技术和市场的先机。
报告期内，公司通过加强高速公路信息化建设领域的市场开拓力度，加大新产
品的研发投入，综合实力继续在行业内保持领先。公司依靠科技创新和为用户提供
优质服务的理念，巩固了业已取得的市场地位，并在省外高速公路信息化建设市场
取得重大进展，省外营业收入比上年增加66.48%，初步实现“立足安徽、走向全国
”的战略发展目标。
【出处】中国证券网【作者】陈静
【2011-02-19】
皖通科技(002331)中标五工程总金额2亿
兔年伊始，皖通科技迎来开门红，截至目前已接连收到五个业主发布的中标
通知书和正式签订的高速公路信息系统建设项目合同。这五个合同中标总金额2亿
元，相当于公司2010年营业前三季度的销售收入总额的120%，2009年全年营业收入
的85%。
【出处】上海证券报【作者】胡心宇
【2011-01-18】
皖通科技(002331)中标0.6亿元合同
皖通科技（002331）公告，福建省交通运输厅于2011年1月14日发布了“关于
福建省泉三高速公路泉州支线机电工程施工及监理招标评标结果的公示”的通知，
公司为隧道通风、照明、消防及沿线供配电系统供货与安装合同NHE2合同段的拟中
标人。若签订正式供货合同并顺利实施，将对公司经营业绩产生较为积极的影响。
本次拟中标项目的合同金额预计在0.6亿元，具体合同金额及项目执行期限等
情况以签订的正式合同为准。
【出处】中国证券网【作者】邢佰英,倪伟
【2011-01-11】
皖通科技(002331)中标高速公路机电项目 金额5209万
皖通科技（002331）周二晚间发布公告称，公司中标国家高速公路网泉南线福
建省永安至宁化高速公路机电工程分E2合同段，中标金额5209.05万元，约占公司2
009年度营业收入的21.81%。
皖通科技周二收报28.98元，跌1.86%。
【出处】全景网【作者】曹胜杰
【2011-01-05】
皖通科技(002331)安全与治堵成车联网发展突破口
随着我国个人汽车保有量的提高，道路行驶安全和堵车问题越来越严峻，为了
解决这两大难题，车联网的发展有了突破口，皖通科技（002331）董事长王中胜表
示，这是车联网在实际生活中最现实的需求。
有关数据显示，2009年我国共发生交通事故逾23万起，造成6万多人死亡，超
过27万人受伤，直接财产损失超过了9亿元；其中，产生一次死亡10人以上特大道
路交通事故24起。时至2009年末，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交
通事故死亡人数却占世界的16%。
伴随交通事故上升的是日益严重的堵车问题。市场调查机构“零点”公司今年
曾就“居民生活机动性指数”做过统计，北京居民拥堵经济成本已经达到每月335.
6元，以北京2000万人口计算，每月造成的经济损失高达68亿元。而目前的情况是
，不仅北京、上海、深圳等一线城市发生堵车，连苏州等二线城市也未能幸免。更
有甚者，今年8月发生的京藏高速大堵车，以持续时间逾10天，阻塞车辆排队长达1
00公里而被外媒戏称为“人类史上最大的拥堵事件”。
车联网的推行是解决这两大难题最现实的方案。
理论上说，车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实
现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，
并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
按照王中胜的说法，所谓的车联网，就是通过事先安装的传感器、探头、发射
－接收器等设备，实现路－路、路－车、车－车之间的通信联系，让公路的管理者
、驾驶员都能够时刻了解前方的路况进而作出正确的反应，并在此基础上将有关技
术手段与汽车电子相结合，在未来能够真正达到汽车无人驾驶的目标。
虽然要实现后一个目标还很遥远，但要解决行驶安全和堵车的问题，车联网已
经具备相应的技术条件，剩下的问题就是如何真正实施。“传感器、无线射频技术
、接收和发射装置都已经有现成的产品，现在真正需要投入的是找到如何在有限的
空间和时间内让成千上万辆汽车有序行驶的解决方案，而这正是皖通科技等企业正
在着手做的事。”王中胜表示。
据了解，车联网主要涉及三大板块。首先是公路信息化整体解决方案的供应商
，如皖通科技、交技发展等；第二类是车载端信息系统，包括启明信息、四维图新
等；第三类是自助缴费系统，包括新国都、新北洋等。
去年10月28日在无锡举行的中国国际物联网大会传出消息，车联网项目将被列
为我国重大专项第三专项中的重要项目。相关内容已上报国务院，一期拨款有望达
百亿元级别，预期2020年实现可控车辆规模达2亿。
【出处】证券时报【作者】蒋晔
【2011-01-04】
皖通科技(002331)中标永宁高速机电工程
皖通科技（002331）今日公告，根据福建省交通运输厅2010年12月30日发布的
相关通知，公司为福建省永宁高速公路机电工程E2合同段拟中标人，拟中标合同金
额预计为5209.05万元，永宁高速是国家高速公路网泉南线的组成部分。
该项目招标人为三明永宁高速公路有限责任公司。福建省永宁高速公路此次招
标机电工程三大系统及隧道通风、照明、消防等标段，其中高速公路机电工程分E1
、E2、ED1、ED2、ED3共五个施工合同段和EJ监理合同段。
【出处】证券时报【作者】向南
【2010-12-29】
皖通科技(002331)三高管延长持股锁定期
皖通科技今日披露，公司监事会主席张廷董秘陈新、副总经理郑槐日前追加承
诺，将所持皖通科技股份延长锁定期限12个月。即三人所持股份原限售期截止日由
2011年1月6日延长十二个月至2012年1月6日。同时作为公司董事、监事、高级管理
人员，上述三人将严格按照证监会、交易所关于股份变动管理规定管理所持股份，
若违反承诺减持股份的所得收入将全部上缴公司。
【出处】上海证券报 【作者】徐锐
【2010-12-10】
皖通科技(002331)3500万元投资建设研发中心
皖通科技（002331）公告称，公司拟将部分超募资金3500万元对全资子公司天
津市天安怡和信息技术有限公司增资用于建设研发中心。
天安怡和为公司在天津设立的研发中心，是公司的全资子公司，主要承担公司
在应用系统开发和测试，以及公司在北方地区的市场开发及售后技术支持工作，原
来经营规模较小，研发中心基础设施薄弱，无法满足公司业务快速发展和技术研发
的需要。
公告称，通过对天安怡和增资用于建设研发中心，既增强子公司的整体资本实
力，也是公司加大研发投入、大力培养和引进、扩充人才队伍，提升公司运营效率
的重要举措；公司经过整合研发资源，优化资源布局与组织架构，将增强市场开拓
与服务能力，并提前为募集资金项目投产后扩张的产能做好准备，为公司实现长远
规划及可持续发展的业务目标，提供有力支持和奠定坚实的基矗（邢佰英）
【出处】中国证券网【作者】邢佰英
【2010-07-30】
1.7亿收购华东软件 皖通科技(002331)"押宝"新盈利点
6月7日起停牌的皖通科技今日披露发行股份购买资产预案。公司拟向烟台华东
发行不超过750万股股份，购买后者旗下的华东软件100%股权。
皖通科技的非公开发行预案显示，本次发行价拟采用董事会决议公告日前20个
交易日股票均价，即23.44元/股，最终发行价格尚需经股东大会批准，发行数量上
限为750万股，所发股份自发行结束之日起36个月内不得转让。
皖通科技拟购买的华东软件预估值约为1.71亿元，前身是烟台华东电子技术研
究所，为国内港口和航运信息化领域的主导企业，在客户数量、销售规模以及盈利
水平上，排名均位居细分行业前列。目前该公司拥有国内港口客户超过100家，主
要软件产品集装箱软件CiTOS、散杂货软件GCTOS、船代软件在细分领域市场占有率
均位居前列。
烟台华东承诺，华东软件2010年、2011年、2012年经审计后的净利润将分别不
低于1260万元、1600万元、2000万元。交易完成后，若在补偿测算期间（2010年至
2012年），华东软件每年实现的实际净利润低于承诺数，则公司在每年年报披露后
的10个交易日内，计算交易对方应补偿的股份数量，在补偿前先将该等数量股票划
转至专门账户锁定，无偿赠送给公司除交易对方以外的股东。
皖通科技表示，通过本次收购，公司将获得华东软件港航信息化领域全部业务
及人才资源，业务领域从现有的高速公路信息化建设领域拓展到港口和航运信息化
建设领域，从而构建起大交通行业信息化业务体系，进一步增强业务竞争实力。20
09年度，皖通科技盈利3319万元。
【出处】上海证券报【作者】吴正懿
【2010-07-30】
皖通科技(002331)增发750万股收购华东电子
皖通科技（002331）公告称，公司拟以23.44元/股的价格非公开发行750万股
购买烟台华东电子科技有限公司持有的烟台华东电子软件技术有限公司100%股权。
拟收购的华东电子主要从事港口和航运信息化领域软件开发、电子产品研制、
系统集成、技术咨询等信息技术服务业务，目前是我国港航信息化领域的主导企业
。拥有国内港口客户超过100家，主要分布在国内沿海地区、长江流域，其中集装
箱码头客户40多家、散杂货码头客户20多家、船舶代理客户50多家。
标的资产的预估值约为1.71亿元，2010年6月30日的账面净资产值为3898.65万
元，预估值增值338.61%，评估增值的主要原因是收益法评估对企业无形资产价值
的体现及企业未来盈利能力的增强。
烟台华东电子科技有限公司承诺烟台华东电子软件技术有限公司2010年度、20
11年度、2012年度经审计后的净利润分别不低于1260万元、1600万元、2000万元。
【出处】中国证券网【作者】于萍
【2010-07-12】
皖通科技(002331)中期净利增5% 积极拓展省外市场
皖通科技（002331）周一晚间发布业绩快报，公司上半年净利润同比增长5.26
%。
公告显示，公司上半年实现营收1.07亿元，比去年同期增长12.16%；净利润15
03.96万元，同比增长5.26%；每股收益0.21元，同比增长5%。
皖通科技表示，公司正积极拓展安徽省外市场，行业地位不断增强。
【出处】中国资本证券网【作者】
【2010-06-08】
皖通科技(002331)筹划发行股份购买资产
皖通科技（002331）发行股份购买资产的停牌公告显示，公司存在需进行核查
的重大事项，该事项存在不确定性，根据《股票上市规则》和《关于在中小企业板
实行临时报告实时披露制度的通知》的有关规定，经申请公司股票于6月7日开市时
起停牌。现经核查，公司正在筹划关于发行股份购买资产事项，公司股票继续停牌
。
皖通科技承诺于7月7日前披露符合要求的发行股份购买资产预案或报告书，如
逾期未能披露发行股份购买资产预案或报告书，公司股票将于7月7日恢复交易，并
自公司股票复牌之日起三个月内不再筹划资产重组事项。
【出处】证券时报【作者】郑昱
【2010-06-07】
皖通科技(002331)6月7日起停牌 因筹划发行股份事宜
皖通科技（002331）周一晚间公告称，因公司正在筹划关于发行股份购买资产
事项，公司股票自6月7日起停牌，并承诺将于7月7日前披露相关预案或报告书并复
牌。
公司表示，如逾期未能披露预案或报告书，公司股票将于7月7日复牌，并自复
牌之日起三个月内不再筹划资产重组事项。如公司在停牌期限内终止筹划发行股份
购买资产的，公司股票将在公司披露相关公告后复牌。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-12-25】
皖通科技(002331)网上定价发行中签率为0.3593%
今日，皖通科技（002331）发布首次公开发行A股网上定价发行申购情况及中
签率公告。
皖通科技本次网上定价发行的中签率为0.3593%，超额认购倍数为278倍。根据
初步询价申报结果，本次发行价格27元/股，其中，网下发行数量为280万股，占本
次发行总量的20%。
【出处】证券时报【作者】
【2009-12-24】
皖通科技(002331)中签率0.36% 超额认购倍数为278倍
皖通科技（002331）周四晚间公告称，公司首次公开发行A股网上定价发行的
中签率为0.3593214727%，超额认购倍数为278倍。
本次网上定价发行有效申购户数为52.62万户，配号总数为623.4万个，起始号
码为000000000001，截止号码为000006233972。
本次网下发行有效申购获得配售的比例为0.955305%，认购倍数为104.68倍。
保荐人(主承销商)与发行人定于2009年12月25日上午在深圳市红荔路上步工业
区10栋2楼进行摇号抽签，并将于12月28日公布摇号中签结果。
皖通科技本次公开发行1400万股，发行价定为27.00元/股。其中，网下发行数
量为280万股，占本次发行总量的20%，网上定价发行的数量为1120万股，占本次发
行总量的80%。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-12-22】
皖通科技(002331)IPO路演 领军高速公路信息化建设
皖通科技(002331)新股发行路演今天上午在全景网成功举行。公司董事长王中
胜在路演中表示，作为第一家登录中国A股资本市场，专业从事高速公路信息化建
设的高新技术企业，此次股票成功发行后，公司的资本和资金实力将大大增强。通
过募投项目的建设，将进一步完善公司产品结构和提高公司核心竞争力，巩固公司
的优势地位，使公司成为全国高速公路信息化建设领域的领军企业。
王中胜称，公司致力于高速公路信息化建设领域的系统集成、应用软件开发及
运行维护业务，实现了营业收入、资产规模、企业品牌的三重快速成长，已成为行
业内拥有自主核心软件技术最全、通过资质认证最多、产业链最为完整的一流企业
，安徽省高速公路信息化建设行业的龙头企业，综合实力位居全国前四。
他介绍，公司未来几年的发展措施具体可分为6个方面：1、主营业务发展计划
。在2009-2011年期间，抓住国家高速公路网建设跨越式发展和长江三角洲地区区
域高速公路联网以及我国高速公路行业从"以建设为主"到"建养并举"的大好时机，
继续巩固和扩大系统集成业务规模，建设运行维护服务平台并加大在目标客户集中
区域的推广力度，加快现有软件产品的升级和新产品的研发与推广，促进公司持续
快速发展。
2、市场开发计划。市场开发方面要充分抓住当前高速公路建设跨越式发展的
机遇，立足安徽市场，抢占长江三角洲地区市场，积极进军全国其他市场，力争20
10年在全国高速公路信息化建设市场上稳居行业前列，成为业务覆盖全国主要地区
高速公路的信息化建设企业。
3、技术开发与创新计划。公司将紧紧围绕主业发展目标及行业发展方向开展
技术创新。要立足现有业务和产品，进行技术创新和开发。以公司三个国家级火炬
计划建设项目"皖通高速公路综合信息系统"、"高速公路交通信息综合服务平台"和
"高速公路机电系统运行维护平台"为基础，进一步完善公司现有高速公路综合信息
系统，强化在高速公路业务管理、应急处理以及智能决策分析等信息系统方面的开
发，立足"高速公路交通信息综合服务平台"，加强公众出行交通信息服务系统开发
，积极研究交通信息一体化、交通信息智能化、交通决策管理高效化和交通信息服
务化方面迫切需要的新技术和新产品。
4、人力资源发展规划。包括三个方面：（1）进一步加大对优秀人才的引进力
度；（2）建立有利于各类人才发展的文化和机制；（3）建立并强化多层次的全员
培训体系。
5、融资计划。根据公司业务发展的需要，公司将采取多种筹资方式，适时通
过资本市场直接融资或申请银行贷款等方式筹集资金，来满足各项发展规划和信息
化项目建设的资金需求。
6、收购兼并计划。在自主发展的基础上，公司始终关注高速公路信息化行业
内技术发展动态，在适当时机考虑通过收购有研发优势的优质企业，以完善公司技
术产品结构，进一步提高公司技术竞争力。
关于行业的发展前景，王中胜指出，按照国家"十一五"规划，每年新建5000公
里高速公路，从2005年4.1万公里到2010年达到6.5万公里，实际建设速度远远高于
规划。到2008年底已达6.03万公里，平均每年约6500公里。特别是2008年金融危机
爆发以来，中央出台了4万亿投资拉动内需的十项投资措施，其中就包括加快铁路
、公路和机场等重大基础设施的建设。据交通运输部公布的数据，2008年全国的交
通固定资产投资总量在8000亿元左右。在拉动内需措施的推动下，力争明后两年交
通固定资产投资规模年均达到1万亿元水平。
他表示，在此背景下，国家与地方大大加快了路网规划的实施速度，高速公路
信息化新建市场将会一直保持较大规模。若以每年新建6500公里，每公里高速公路
信息化投资70万元计算，则每年将有45亿元的高速公路信息化新建市常另外随着，
新技术的涌现以及高速公路管理者对信息化要求的不断提升，高速公路的信息化改
造也有很大市常
财务负责人李芸指出，公司报告期的利润来源主要是系统集成收入和技术服务
收入，这两项收入产生的毛利在总毛利中所占的比重2006年、2007年、2008年、20
09年1-6月分别为百分之76.96、百分之82.46、百分之82.95、百分之82.07。公司
目前的系统集成收入和技术服务收入主要来源于高速公路信息系统的建设和运行维
护。
总经理杨世宁也表示，本次发行募集资金将全部用于公司的主营业务。募集资
金项目的完成将使公司顺应未来市场需求、保持技术领先，使公司服务规模大幅扩
张、服务质量和响应速度大幅提升、产品结构更为优化、产品性能更为优越、产品
附加值和技术含量更高，从而进一步提升公司核心竞争力、维持和提高公司的市场
占有率、提升公司的主营业务收入水平和盈利能力。
皖通科技本次发行股份总数为1400万股，发行价为27.00元/股，对应市盈率58
.52倍其中，网下发行数量为280万股，占本次发行数量的20%；网上发行1120万股
，占本次发行数量的80%。该股将于12月23日实施网上、网下申购。
安徽皖通科技股份有限公司自设立以来一直从事高速公路信息化建设领域的系
统集成、应用软件开发及运行维护业务，是我国目前专业化从事高速公路信息系统
集成的一流综合性企业之一。
本次募集资金将投向高速公路综合信息系统WTEIS升级项目建设、高速公路机
电系统运行维护平台项目建设和补充公司运营资金，扩大系统集成总承包业务，预
计投资总额为1.45亿元。
本次路演由全景网携手搜狐证券、腾讯财经、网易财经、雅虎财经五大财经网
站组成的路演联盟共同举办，巨潮资讯网提供特别支持。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-12-21】
皖通科技(002331)发行价为27元 12月23日网上申购
皖通科技(002331)周一晚间公告称，公司首次发行A股的发行价确定为27.00元
/股，对应市盈率为58.52倍。该股将于12月23日进行网上申购。
皖通科技本次发行股份总数为1400万股。其中，网下发行数量为280万股，占
本次发行数量的20%；网上发行1120万股，占本次发行数量的80%。申购简称为"皖
通科技"，申购代码为"002331"，该申购简称及申购代码同时用于本次发行网上网
下申购。
本次网上申购时间为2009年12月23日9:30～11:30、13:00～15:00。参与本次
网上申购的单一证券账户申购委托不少于500股，超过500股的必须是500股的整数
倍，但不得超过10000股。
安徽皖通科技股份有限公司自设立以来一直从事高速公路信息化建设领域的系
统集成、应用软件开发及运行维护业务，是我国目前专业化从事高速公路信息系统
集成的一流综合性企业之一。
本次募集资金将投向高速公路综合信息系统WTEIS升级项目建设、高速公路机
电系统运行维护平台项目建设和补充公司运营资金，扩大系统集成总承包业务，预
计投资总额为1.45亿元。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-12-21】
皖通科技(002331):迈向全国的高速公路信息专家
作为国内高速公路信息化建设领域一流的系统集成商、应用软件提供商和运行
维护服务商，皖通高速同时拥有"公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系
统工程资质"和"计算机信息系统集成资质"二级资质，是国内同行业中拥有资质最
全的企业之一。公司目前已经进入招股程序，公司前景如何？本次募集资金将投向
哪些项目？公司未来的远景规划是什么样的？带着这些问题，记者采访了公司相关
人士。
行业成长空间巨大
"十一五"期间，将是我国高速公路信息化行业发展的黄金期。按照我国《公路
水路交通"十一五"发展规划》五年间新建2.4万公里高速公路规划设计，每年新建5
000公里高速公路。预计新建高速公路信息系统投资规模每年约为30-40亿元，存量
高速公路信息系统大规模改扩建投资每年约为30亿元。
截至2008年底，我国高速公路通车里程已经达到6.03万公里。由此保守测算，
全国存量高速公路信息系统年日常运行维护费用在10亿元左右。如果考虑到请求响
应服务和不定期技术改造服务，全国技术服务市场容量会更大。然而，目前国内具
备运行维护能力的企业较少，这为皖通科技发展技术服务业务提供了较大的市场空
间。
募投项目前景良好
皖通科技董事会秘书陈新接受记者采访时表示，本次募集资金投资项目均与公
司主业密切相关，市场前景广阔。为满足市场需求和技术创新的需要，升级后的"
皖通高速公路综合信息系统"将在全国率先实现联网自动收费、多级联合监控、路
网信息综合服务、信息管理与辅助决策分析子系统的有机集成，其整体架构将更加
符合用户需求、功能更加强大、技术更加先进、服务更加完善，极大提高公司的技
术竞争实力。
顺应高速公路"建养并举"的发展趋势，建成后的"高速公路机电系统运行维护
平台"不仅能够更好地为公司现有主要客户提供运行维护服务，同时也为公司大力
发展第三方运行维护业务奠定坚实的基础，有利于公司在全行业业务调整发展中占
据制高点，打造全新的技术服务型盈利模式，保证业务持续快速增长。为抓住我国
高速公路建设跨越式发展的市场机遇，补充公司运营资金，增强公司资金实力，能
够有效解决公司资金规模偏小制约系统集成业务规模扩大这一瓶颈问题，有利于提
高公司承揽承做大型优质的系统集成项目的能力，这为公司优化市场结构、做大做
强全国市场提供了必要的保障。
以上三个募投项目均顺利实施并如期产生效益后，将每年新增系统集成收入18
000万元、新增运行维护收入12000万元。皖通科技每年至少可实现净利润3561万元
。软件产品的升级换代和运营资金的补充，能够促进系统集成业务持续做大做强。
更为重要的是顺应行业发展趋势，强化了以系统运行维护服务为核心的新盈利模式
，确保了公司盈利持续增长。
立足安徽 布局全国
自成立之初，皖通科技就制定了"第一步立足安徽生存发展，第二步进军全国
做大做强"分两步走的发展战略，近年来，公司不断加大全国市场的开拓力度，业
务已逐步拓展到北京、天津、浙江、江苏、湖南、陕西、吉林、重庆等省市。
经过多年的技术研发和经营管理，皖通科技积累了丰富的应用软件开发、信息
系统集成及系统运行维护经验，经营业务也从单纯的高速公路信息系统集成延伸到
相关软件开发、机电信息系统运行维护等多个方面。同时，公司还充分利用自身软
件技术开发的优势，将业务向税务、海事、教育、金融等信息化建设领域拓展，均
取得突破性进展，成功承揽了国家税务总局、国家海事局、天津住房公积金管理中
心等的应用软件开发业务，为公司未来的持续稳定发展奠定了基矗
【出处】证券时报【作者】
