☆最新提示☆ ◇600482 中国动力 更新日期:2026-03-25◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年04月30日披露
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|★最新主要指标★ |25-09-30|25-06-30|25-03-31|24-12-31|24-09-30|
|每股收益(元) | 0.5400| 0.4100| 0.1760| 0.6300| 0.3400|
|每股净资产(元) | 17.7996| 17.6299| 17.5678| 17.3900| 17.0965|
|净资产收益率(%) | 3.0400| 2.3200| 1.0000| 3.6700| 1.9900|
|总股本(亿股) | 22.5351| 22.5286| 22.5276| 22.5276| 22.1914|
|实际流通A股(亿股) | 22.5351| 22.5286| 22.5276| 22.5276| 22.1914|
|限售流通A股(亿股) | --| --| --| --| --|
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|★最新分红扩股和未来事项: |
|【分红】2025年半年度 股权登记日:2025-11-25 除权除息日:2025-11-26 |
|【分红】2024年度 股权登记日:2025-06-12 除权除息日:2025-06-13 |
|【分红】2024年 股权登记日:2024-11-21 除权除息日:2024-11-22 |
|【增发】2024年(预案) |
|【增发】2020年(实施) |
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|★特别提醒: |
|★2025年年报将于2026年04月30日披露 |
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|2025-09-30每股资本公积:12.20 主营收入(万元):4097084.96 同比增:11.88%|
|2025-09-30每股未分利润:4.09 净利润(万元):120762.65 同比增:62.50% |
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近五年每股收益对比:
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| 年度 | 年度 | 三季 | 中期 | 一季 |
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|2025 | --| 0.5400| 0.4100| 0.1760|
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|2024 | 0.6300| 0.3400| 0.2200| 0.0400|
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|2023 | 0.3600| 0.1900| 0.1300| 0.0160|
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|2022 | 0.1500| 0.1300| 0.1100| 0.0310|
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|2021 | 0.2800| 0.2400| 0.1900| 0.0700|
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【2.最新报道】
【2026-03-24】申万宏源:油运高景气传导至造船 新造船价有望结束分化整体回
升
申万宏源发布研报称,当前VLCC最新1年期租已经提升至14万美元/天,反映市场供
给紧缺,造船景气度持续高位。VLCC市场5年期二手船价已超越新造船价且BACK结
构存在加剧趋势,反映船东对后市乐观态度,有望加速新船下单。2025年11至2026
年2月油轮新造船价已连续4个月环比正增长,不同船型共用船厂产能,其中,油轮
高密度下单有望带动整体新造船价回升。
申万宏源主要观点如下:
油轮景气度加速向造船传导:VLCC即期运价与期租维持高位,二手船价持续上行,
景气度传导有望加速
油轮即期运价与期租大幅上涨,二手船价持续上行,反映市场高景气度。油运市场
供给端约束确定性强,需求端存在黑油与合规油结构变化逻辑,中周期上行态势确
定性较强。当前VLCC最新1年期租已经提升至14万美元/天,反映市场供给紧缺,景
气度持续高位。
高景气度下船东加速下单,油轮已连续2个月成为造船新签订单主力
恒力重工为油轮订单爆发最直接受益者,具备持续接单能力。恒力重工为VLCC手持
订单量全球第一。当前多数主流船厂产能饱和,正处于产能爬坡阶段的恒力重工接
单能力突出。2026年以来恒力重工已新签超40艘VLCC,手持订单金额自年初195亿
美元快速增至260亿美元,为油运高景气下造船领域最直接受益者。
持续接单能力充足:当前恒力重工仍有在建产线未投放,且多船并造模式抬高产能
上限,现有手持订单未完全覆盖远期产能,具备持续接单能力。二手船价持续回升
,部分船舶资产价值期限结构已进入BACK结构,新造船价现企稳迹象,后续有望上
行。
二手船价:部分船型二手船价持续上行,资产价值期限BACK结构加剧
二手船价指数自2025年2月起上行,已连续上涨12个月。VLCC市场5年期二手船价已
超越新造船价且BACK结构存在加剧趋势,反映船东对后市乐观态度,有望加速新船
下单。
新造船价:油轮率先进入回升趋势,有望带动整体船价指数上行
2025年11-2026年2月油轮新造船价已连续4个月环比正增长,板块景气度有望延续
。散货船本轮未出现密集下单,船队老龄化严重,替换需求充足。集装箱船当前已
进入新一轮军备竞赛,持续下单能力被低估。不同船型共用船厂产能,油轮高密度
下单有望带动整体新造船价回升。
标的方面
中国船舶(600150.SH)、中船防务(00317)的手持订单金额约664亿、91亿美元,市
值订单比PO0.51、0.28倍,处于历史相对低位。关注ST松发(603268.SH)、苏美达(
600710.SH)、扬子江、中国动力(600482.SH)。
风险提示
民船业务新接订单不及预期;航运景气度下滑;钢价等原材料大幅上涨/人民币大
幅升值;东南亚各国等其他国家进入带来行业竞争加剧。
【3.最新异动】
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| 异动时间 | 2026-03-06 | 成交量(万股) | 4681.347 |
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| 异动类型 |连续三个交易日内,涨幅 |成交金额(万元)| 178806.710 |
| | 偏离值累计达20% | | |
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| 卖出金额排名前5名营业部 |
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| 营业部名称 | 买入金额(元) | 卖出金额(元) |
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|机构专用 | 0.00| 221653949.00|
|瑞银证券有限责任公司上海花园石桥路证| 0.00| 208050499.94|
|券营业部 | | |
|沪股通专用 | 0.00| 170007458.71|
|诚通证券股份有限公司北京中关村东路证| 0.00| 164504587.43|
|券营业部 | | |
|中信证券股份有限公司北京望京证券营业| 0.00| 151391901.59|
|部 | | |
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| 买入金额排名前5名营业部 |
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| 营业部名称 | 买入金额(元) | 卖出金额(元) |
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|机构专用 | 291729377.81| 0.00|
|沪股通专用 | 274447246.20| 0.00|
|机构专用 | 215834700.20| 0.00|
|瑞银证券有限责任公司上海花园石桥路证| 128959801.64| 0.00|
|券营业部 | | |
|机构专用 | 116530856.87| 0.00|
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【4.最新运作】
【公告日期】2026-03-06【类别】关联交易
【简介】2026年度,公司预计与关联方沪东中华造船(集团)有限公司,中船黄埔文冲
船舶有限公司,大连船舶重工集团有限公司等发生销售商品,提供劳务,采购商品等
的日常关联交易,预计关联交易金额4250000.0000万元。20260306:股东大会通过
。
【公告日期】2026-03-06【类别】关联交易
【简介】中国船舶重工集团动力股份有限公司(以下简称“公司”,含下属全资及
控股子公司,下同)拟与中船财务有限责任公司(以下简称“中船财务”)签订《
金融服务协议》。中船财务将为公司办理相关金融业务,主要包括存款、结算、贷
款、授信、外汇服务以及经国家金融监督管理总局批准的其他金融服务。在协议有
效期内,公司在中船财务的日最高存款余额不超过550亿元人民币,日最高贷款余
额不超过80亿元人民币,年度授信总额不超过153亿元人民币,其他金融业务(含
保函、信用证和金融衍生业务等)不超过72亿元人民币,有效期至股东会审议通过
下年度金融服务协议之日止。20260306:股东大会通过。
【公告日期】2026-03-06【类别】关联交易
【简介】2025年度,公司预计与关联方中国船舶集团有限公司第七一一研究所,沪东
中华造船(集团)有限公司,中船黄埔文冲船舶有限公司等发生销售商品,提供劳务,
采购商品等的日常关联交易,预计关联交易金额2889800.0000万元。20241231:股
东大会通过20251220:2025年1-11月实际交易金额257.53亿元。20260306:股东大
会通过。
【公告日期】2007-09-17【类别】资产交易
【简介】2007 年8 月28 日,风帆股份有限公司与天津华北地址勘察总院签定《探
矿权转让合同》,合同总额为6800 万元,公司向天津华北地址勘察总院购买位于
河北省涞源县和涞水县境内的部分探矿权。
【公告日期】2005-03-04【类别】资产交易
【简介】本公司于2004年12月20日在保定市与保定风帆有色金属有限公司签署了《
资产转让协议》。收购保定风帆有色金属有限公司的铅合金生产相关资产,包括铅
合金生产设备、厂房及配套设施等,交易金额为1393.31万元人民币。
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