☆公司大事☆ ◇600166 福田汽车 更新日期：2025-08-22◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜57071.85｜ 5021.04｜ 5602.30｜ 149.43｜ 13.83｜ 16.22｜
｜ 20 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜57653.11｜ 5466.55｜ 5292.63｜ 151.82｜ 1.57｜ 11.11｜
｜ 19 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-08-｜57479.19｜ 7104.34｜ 6667.54｜ 161.36｜ 13.31｜ 1.65｜
｜ 18 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2025-08-21】
107台福田欧曼自动挡牵引车交付坦桑尼亚 属地化战略助力东非市场跨越式发展
【出处】证券日报网
近日，北汽福田汽车股份有限公司(以下简称“北汽福田”)在坦桑尼亚市场实现重要突破，成功向当地客户批量交付107台欧曼自动挡牵引车，其中100台服务于危化品运输领域，7台应用于快消品运输行业。此次交付不仅满足了当地客户对运输装备可靠性、质量及驾乘舒适性的严苛需求，更彰显了北汽福田持续深耕非洲市场、强化属地化战略的坚定步伐。
本次交付的福田欧曼430马力自动挡牵引车，搭载成熟的康明斯发动机与采埃孚自动变速器动力组合，针对坦桑尼亚复杂多变、极具挑战的道路环境进行了专项适应性开发与强化，显著提升了车辆的耐用性与多路况适应能力，确保在各类严苛条件下均能实现稳定高效的运输作业，充分满足客户对高效物流装备的期待。
作为北汽福田东非重要战略市场，坦桑尼亚业务正加速推进全系商用车布局。以直销模式锚定行业头部客户，协同当地经销商网络，北汽福田持续导入涵盖重卡、轻卡、皮卡等多元化产品阵容。通过不断提升全线产品力与本地化服务水平，北汽福田致力于为坦桑尼亚客户提供覆盖销售、服务的综合解决方案，巩固其作为坦桑尼亚市场领先中国商用车品牌的地位。
本次自动挡牵引车的批量交付，是北汽福田深化属地化战略的重要体现。该车型与已在市场运营的轻卡、皮卡等产品线形成有力协同，共同助力当地客户优化物流运输网络，有效覆盖从城市配送到干线运输的多样化需求，为巩固其在非洲市场的品牌影响力及拓展东非区域业务奠定了坚实基础。
在北汽福田清晰的非洲战略指引下，坦桑尼亚市场2025年上半年表现强劲，已完成年度销售目标的56.8%，业务规模同比增长2238%。亮眼成绩的背后，是北汽福田在非洲市场长期耕耘、持续投入所积累的深厚理解，以及产品、服务与技术全方位提升赢得的客户信任。
【2025-08-21】
申万宏源：国内商用车电动化外溢 电动重卡产业链生态愈加完善
【出处】智通财经
申万宏源发布研报称，在政策支持、电动重卡动力性能强、能耗与运营成本低的优势推动下，国内新能源重卡销量及渗透率快速提升，1H25销量达7.92万辆，渗透率22%。展望未来，政策端环保、路权、以旧换新补贴正促进新能源重卡渗透率快速提升。由于电动重卡投资额大，下游重视投资回报，需产业链生态协同发力。目前电动重卡产业链竞争格局稳固，整车/电池/电机等环节市场格局较为集中，下游需求的集中释放有望助推各环节释放高利润弹性。
申万宏源主要观点如下：
国内商用车电动化外溢，重卡蕴含极大增长潜力
在政策支持、电动重卡动力性能强、能耗与运营成本低的优势推动下，国内新能源重卡销量及渗透率快速提升，1H25销量达7.92万辆，渗透率22%。展望未来，政策端环保、路权、以旧换新补贴正促进新能源重卡渗透率快速提升。经济性上新能源重卡运营成本(电费、维保)优势与环保价值持续凸显。同时电池性价比提升加速重卡应用场景拓展，物流、工程等行业主动替换新能源车型的意愿增强，市场内生增长动力显著提升。预计2028年中国电动重卡的总体销量将达到50万辆，同时国内新能源重卡有望带动250GWh 电池需求。
欧洲轻中卡/大巴电动化较快，电动重卡是蓝海
24年欧洲电动轻卡/中卡/大巴销量分别达13.1/0.6/0.9万辆，渗透率为6.5%/8.5%/19.8%。电动重卡目前渗透率较低，但此前存在的续航不足、经济性待提高、干线充电基础设施不完善等堵点正逐步解决。政策是商用车电动化的重要驱动因素，欧洲从碳排放考核、补贴激励、完善充电桩基础设施等方面推升电动商用车渗透率。同时，电池技术迭代及欧洲本土厂商密集推出400km+高续航、搭载600kWh+电池的新车型，助力电动重卡放量，预计26年欧洲电动重卡销量达1.7万辆，渗透率有望提升至5%。
电动重卡产业链生态愈加完善，格局集中助推盈利弹性
由于电动重卡投资额大，下游重视投资回报，需产业链生态协同发力。整车端重卡聚焦智能化及电气架构研发，电池端聚焦重卡专用电池系统迭代，电机端大功率及高效率成发展方向，电源/热管理/换电系统等多个环节围绕重卡打造专用产品，上中下游生态合作正成为目前主旋律。目前电动重卡产业链竞争格局稳固，整车/电池/电机等环节市场格局较为集中，下游需求的集中释放有望助推各环节释放高利润弹性。
关注电动重卡主产业链核心环节
下游整车端关注电动重卡重点布局的厂商，中游零部件端关注电池、电驱及电机等增量空间大的环节：1)电动重卡整车：随着政策推动以及经济性提升，电动重卡的渗透率有望持续提升，推动车企电动重卡销量增长。建议关注福田汽车(600166.SH)、中国重汽(000951.SZ)及一汽解放(000800.SZ)。
2)电池：电动重卡市场正迎来爆发式增长，推动电动重卡的动力电池需求增长，为电池商带来一片极具潜力的市场蓝海。建议关注宁德时代(300750.SZ)、国轩高科(002074.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、中创新航(03931)。
3)主要零部件环节：电动重卡市场增长带动重卡换电站、电动重卡电驱、电动重卡变速器等环节需求增长。建议关注液冷环节-银轮股份(002126.SZ)，重卡电驱环节-蓝海华腾(300484.SZ)，重卡变速器环节-万里扬(002434.SZ)，电池热管理环节-通合科技(300491.SZ)，电源系统环节-英搏尔(300681.SZ)，电池盒环节-新铝时代(301613.SZ)，重卡换电站-能辉科技(301046.SZ)及瀚川智能(688022.SH)。
风险提示
1)政策变化可能导致重卡电动化渗透率提升不及预期； 2)充换电设施建设不及预期；3)原材料价格上涨超预期。
【2025-08-21】
福田汽车：8月20日获融资买入5021.04万元，占当日流入资金比例为21.73%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车8月20日获融资买入5021.04万元，占当日买入金额的21.73%，当前融资余额5.71亿元，占流通市值的3.21%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-2050210437.0056023010.00570718495.002025-08-1954665495.0052926329.00576531068.002025-08-1871043362.0066675424.00574791902.002025-08-1553436613.0059791722.00569365722.002025-08-1470251140.0044149022.00575720831.00融券方面，福田汽车8月20日融券偿还16.22万股，融券卖出13.83万股，按当日收盘价计算，卖出金额37.89万元，占当日流出金额的0.28%，融券余额409.44万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-20378942.00444428.004094382.002025-08-1942233.00298859.004083958.002025-08-18358039.0044385.004340584.002025-08-1583740.001430735.003967050.002025-08-141137312.00977064.005293992.00综上，福田汽车当前两融余额5.75亿元，较昨日下滑1.00%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-20福田汽车-5802149.00574812877.002025-08-19福田汽车1482540.00580615026.002025-08-18福田汽车5799714.00579132486.002025-08-15福田汽车-7682051.00573332772.002025-08-14福田汽车26106798.00581014823.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-20】
福田汽车：8月19日获融资买入5466.55万元，占当日流入资金比例为37.35%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车8月19日获融资买入5466.55万元，占当日买入金额的37.35%，当前融资余额5.77亿元，占流通市值的3.30%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1954665495.0052926329.00576531068.002025-08-1871043362.0066675424.00574791902.002025-08-1553436613.0059791722.00569365722.002025-08-1470251140.0044149022.00575720831.002025-08-1341213968.0052866755.00549618713.00融券方面，福田汽车8月19日融券偿还11.11万股，融券卖出1.57万股，按当日收盘价计算，卖出金额4.22万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额408.40万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-1942233.00298859.004083958.002025-08-18358039.0044385.004340584.002025-08-1583740.001430735.003967050.002025-08-141137312.00977064.005293992.002025-08-13762144.001481040.005289312.00综上，福田汽车当前两融余额5.81亿元，较昨日上升0.26%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-19福田汽车1482540.00580615026.002025-08-18福田汽车5799714.00579132486.002025-08-15福田汽车-7682051.00573332772.002025-08-14福田汽车26106798.00581014823.002025-08-13福田汽车-12261238.00554908025.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-19】
国泰海通：7月重卡同比高增 补贴政策持续发力
【出处】智通财经
国泰海通发布研报称，7月国产重卡销量8.5万台，同比增长46%，环比下滑13%。1-7月国产重卡累计销量62.4万台，同比增长11%。截止到5月底，几乎所有省市自治区的货车以旧换新细则都已完成落地，因此，5月中下旬、6月和7月，政策对重卡新车购置需求的促进作用稳定显现出来，加之2024年同期重卡销量低迷，共同促成7月重卡同比高增。聚焦天然气重卡，7月国产天然气重卡销量1.2万台，同比下滑7%，环比下滑3%。7月重卡的天然气渗透率为14%，半挂牵引车的天然气渗透率为27%。
国泰海通主要观点如下：
总量上看，7月国产重卡销量8.5万台，同比增长46%，环比下滑13%。1-7月国产重卡累计销量62.4万台，同比增长11%。截止到5月底，几乎所有省市自治区的货车以旧换新细则都已完成落地，因此，5月中下旬、6月和7月，政策对重卡新车购置需求的促进作用稳定显现出来，加之2024年同期重卡销量低迷，共同促成7月重卡同比高增。
从销量结构上看，2025年7月半挂牵引车/载货车/非完整车辆销量占重卡整体的比例分别为50.1%/28.0%/21.9%，此前2024年为51.9%/25.3%/22.7%，重型载货车占比走强。半挂牵引车：7月半挂牵引车销量为4.3万台，同比增长29%，环比下滑12%。 1-7月累计销量31.3万台，累计同比增长5%。重型载货车：7月重型载货车销量为2.5万台，同比增长83%，环比下滑11%。1-7月累计销量17.5万台，累计同比增长24%。重型非完整车辆：7月重型非完整车辆销量为1.7万台，同比增长50%，环比下滑18%。1-7月累计销量13.6万台，累计同比增长12%。
聚焦天然气重卡，7月国产天然气重卡销量1.2万台，同比下滑7%，环比下滑3%。1-7月国产天然气重卡累计销量10.0万台，同比下滑14%。天然气半挂牵引车：7月国产天然气半挂牵引车销量1.2万台，同比下滑8%，环比下滑3%。1-7月国产天然气半挂牵引车累计销量9.6万台，同比下滑15%。7月重卡的天然气渗透率为14%，半挂牵引车的天然气渗透率为27%。
根据对重卡全生命周期成本的测算，对于年度平均行驶里程大于15万公里的牵引车而言，大部分时间段使用天然气是较为经济的。在大规模设备更新政策的推动下，天然气重卡作为使用成本较低的设备，其渗透率有望进一步提升。新能源重卡：7月国产新能源重卡销量1.3万台，同比增长159%，环比下滑10%。1-7月国产新能源重卡累计销量8.8万台，同比增长172%。7月重卡新能源渗透率16%，1-7月累计新能源渗透率14%。
投资策略与建议：随着经济恢复，以及2025年重卡“以旧换新”政策的推出，国产重卡销量有望逐渐回升，预计2025年销量为106.7万台，同比增长18%。近年来，国产新能源重卡技术逐渐成熟，成本快速下降，预计国内新能源渗透率有比较大的提升空间，预计2025年渗透率将达到15%。国泰海通认为，重卡行业的成长空间仍然存在，具体体现在国内的景气度修复，以及出口的持续成长。此外随着天然气重卡的发展，行业门槛提升有望带动头部企业盈利能力提升。
标的方面：推荐潍柴动力(000338.SZ)、中国重汽(000951.SZ,03808)、中集车辆(301039.SZ)、福田汽车(600166.SH)；受益标的为一汽解放(000800.SZ)。
风险提示：经济发展不及预期，原材料价格大幅上涨。
【2025-08-19】
中国汽车流通协会：7月全国重型卡车销量(批发)为8.49万辆 同比增长45.62% 环比下降13.26%
【出处】智通财经【作者】陈雯芳
中国汽车流通协会发文称，2025年7月全国重型卡车销量(批发)为8.49万辆，同比增长45.62%，环比下降13.26%;中型卡车销量(批发)为0.86万辆，同比下降19.01%，环比下降14.07%。
1-7月，重型卡车累计销量(批发)为62.42万辆，同比增长10.97%；中型卡车累计销量(批发)为6.82万辆，同比下降15.74%。
2025年7月全国重型卡车销量(批发)为8.49万辆，同比增长45.62%，环比下降13.26%;1-7月累计销量(批发)为62.42万辆，同比增长10.97%。
当月重型卡车销量(批发)TOP5企业占比90.15%，依次为中国重汽、一汽解放、东风集团、陕西汽车、福田汽车。
1-7月重型卡车累计销量(批发)TOP5企业占比90.82%，依次为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、东风集团、福田汽车。
2025年7月全国牵引车销量(批发)为4.28万辆，同比增长28.80%，环比下降12.30%;1-7月累计销量(批发)为31.30万辆，同比增长4.68%。
当月牵引车销量(批发)TOP5企业占比88.50%，依次为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、福田汽车、东风集团。
1-7月牵引车销量(批发)TOP5企业占比90.15%，依次为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、福田汽车、东风集团。
2025年7月全国中型卡车销量(批发)为0.86万辆，同比下降19.01%，环比下降14.07%;1-7月累计销量(批发)为6.82万辆，同比下降15.74%。
当月中型卡车销量(批发)TOP5企业占比80.45%，依次为一汽解放、江淮汽车、中国重汽、东风集团、比亚迪。
1-7月中型卡车销量(批发)TOP5企业占比79.57%，依次为一汽解放、江淮汽车、中国重汽、东风集团、福田汽车。
【2025-08-19】
2025年7月中重型卡车销量（批发）月度形势分析报告
【出处】中国汽车流通协会【作者】商用车专业委员会
2025年7月全国重型卡车销量（批发）为8.49万辆，同比增长45.62%，环比下降13.26%；中型卡车销量（批发）为0.86万辆，同比下降19.01%，环比下降14.07%。
1-7月，重型卡车累计销量（批发）为62.42万辆，同比增长10.97%；中型卡车累计销量（批发）为6.82万辆，同比下降15.74%。
2025年7月全国重型卡车销量（批发）为8.49万辆，同比增长45.62%，环比下降13.26%；1-7月累计销量（批发）为62.42万辆，同比增长10.97%。
当月重型卡车销量（批发）TOP5企业占比90.15%，依次为中国重汽、一汽解放、东风集团、陕西汽车、福田汽车。
1-7月重型卡车累计销量（批发）TOP5企业占比90.82%，依次为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、东风集团、福田汽车。
2025年7月全国牵引车销量（批发）为4.28万辆，同比增长28.80%，环比下降12.30%；1-7月累计销量（批发）为31.30万辆，同比增长4.68%。
当月牵引车销量（批发）TOP5企业占比88.50%，依次为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、福田汽车、东风集团。
1-7月牵引车销量（批发）TOP5企业占比90.15%，依次为中国重汽、一汽解放、陕西汽车、福田汽车、东风集团。
2025年7月全国中型卡车销量（批发）为0.86万辆，同比下降19.01%，环比下降14.07%；1-7月累计销量（批发）为6.82万辆，同比下降15.74%。
当月中型卡车销量（批发）TOP5企业占比80.45%，依次为一汽解放、江淮汽车、中国重汽、东风集团、比亚迪。
1-7月中型卡车销量（批发）TOP5企业占比79.57%，依次为一汽解放、江淮汽车、中国重汽、东风集团、福田汽车。
【2025-08-19】
福田汽车：公司海外市场布局主要集中在中南美、非洲、东南亚等地区
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站08月19日讯，有投资者向福田汽车提问， 请问国外市场中，在俄销量占比多少？
公司回答表示，尊敬的投资者您好。感谢您的关注。目前，公司海外市场布局主要集中在中南美、非洲、东南亚等地区。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-08-19】
福田汽车：8月18日获融资买入7104.34万元，占当日流入资金比例为29.25%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车8月18日获融资买入7104.34万元，占当日买入金额的29.25%，当前融资余额5.75亿元，占流通市值的3.29%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1871043362.0066675424.00574791902.002025-08-1553436613.0059791722.00569365722.002025-08-1470251140.0044149022.00575720831.002025-08-1341213968.0052866755.00549618713.002025-08-1257586924.0038393618.00561271500.00融券方面，福田汽车8月18日融券偿还1.65万股，融券卖出13.31万股，按当日收盘价计算，卖出金额35.80万元，占当日流出金额的0.19%，融券余额434.06万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-18358039.0044385.004340584.002025-08-1583740.001430735.003967050.002025-08-141137312.00977064.005293992.002025-08-13762144.001481040.005289312.002025-08-121309368.00670437.005897763.00综上，福田汽车当前两融余额5.79亿元，较昨日上升1.01%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-18福田汽车5799714.00579132486.002025-08-15福田汽车-7682051.00573332772.002025-08-14福田汽车26106798.00581014823.002025-08-13福田汽车-12261238.00554908025.002025-08-12福田汽车19773149.00567169263.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-18】
600kWh大电量！福田欧曼银河5M让煤炭砂石运输更高效
【出处】福田汽车官微
煤炭、砂石、散货运输行业常年面对复杂路况、长时作业与高能耗的挑战，复杂工况对运输车辆性能的考验尤为严苛。欧曼银河5M纯电重卡以专业运输为核心，精准应对行业痛点，成为复杂工况运输的可靠之选。
01
科技舒适
为复杂工况下的驾乘赋能
煤炭矿区与砂石料场往往尘土飞扬，车辆外观需要充分适应这种恶劣环境。欧曼银河5M纯电重卡前脸采用机甲风格星阵进气格栅，既能保持科技质感，又能减少杂物附着。其星眸大灯功能高度集成，能耗更低且亮度更大，为驾驶员提供清晰视野，切实保障行驶安全。
在煤炭、砂石料运输领域，纯电重卡多用于倒短运输，运距短但频率高，卡友需要频繁上下车、对驾驶室的空间要求较高。欧曼银河5M纯电重卡驾驶室采用645mm通过尺寸、“0”高度纯平地板、1930mm的室内高度设计，让驾驶员在驾驶室内部移动时毫无阻碍，上下车更加便捷省力，惬意感十足。另外，半环绕式驾舱符合人体工程学，司机长时间驾驶也不累；分层和流线型仪表台，不仅拓宽视野，也让驾驶员更清晰地观察信息。欧曼银河5M纯电重卡细节之处不仅彰显人文关怀，更让其更好地适应矿区的颠簸环境。
02
高效智驱
适配复杂工况的多元需求
煤炭、砂石、散货运输的工况差异明显，运距和负载各不相同。欧曼银河5M纯电重卡可采用后背、底置两种电池布置，优化重心分布，无论是在崎岖山区路段，还是在平坦的散货码头，都能稳定行驶。它搭载的400-600kWh全电量矩阵，轻松满足砂石转运和煤炭运输电量要求。而且，欧曼银河5M纯电重卡通过自主定制化标定，实现全链路省电节能，降低长时高强度运输的能耗成本。
在大型矿区或物流枢纽，充电效率直接影响运营效率。欧曼银河5M标配双枪600A，还可选择三枪900A、兆瓦超充，充电效率提升50%，让车辆在煤炭运输的间隙能快速完成补能，减少等待时间。而且，欧曼银河5M配备自主电池、自主电驱桥，共同打造出超级电驱动系统，效率达94%，高效扁线油冷电机最高效率97.7%，整车节能6%-8%。在煤炭运输的长下坡路段或砂石运输的重载行驶中，能有效降低能耗，提升续航里程，充分适应复杂工况下的运输需求。
03
轻盈坚韧
助力复杂工况提质降本
对于煤炭砂石料等资源运输来说，车辆的承载能力是影响运输效益的关键因素。欧曼银河5M纯电重卡的车身以超69%高强钢盾式结构为核心，搭配高强钢电池框架、“菱形” 加强梁及一体集成式电池箱，实现整车比同级轻300kg，在保障安全的同时提升载货量、降低单位运输成本。不仅如此，欧曼银河5M纯电重卡的车架总成采用700高强纵梁+750高强横梁辊压工艺，做到减重不减质，在煤炭运输经过坑洼路段时可承受大冲击力，保障结构稳定。而自主电驱桥采用的胀形一体式桥壳设计，更使强度提升15%、重量降低10%-15%、承载提升1.2倍，能轻松应对大吨位砂石、煤炭运输的重载压力。
而且，欧曼银河5M纯电重卡搭载的电池集成式液冷热管理系统效率提升5%，电池加热、冷却响应更快速，实现零下40℃ - 60℃极宽温域高效充放电，在寒冷、炎热环境下都能保证电池性能稳定，确保运输工作正常进行。
04
智慧守护
保障复杂工况稳行无忧
复杂工况下路况复杂，安全风险较高。欧曼银河5M纯电重卡的高强度盾式车身结构、高强度钢电池框架防护及底部一体化电池护板，在矿区可能发生的轻微碰撞或石子撞击时，能有效保护车身和电池，减少损失。而且，欧曼银河5M纯电重卡的智能主动安全系统集成了FWC前防撞预警、AEBS自动紧急制动、ESC电控行驶平稳系统，在煤炭运输的雾天路段，能提前预警前方障碍物并自动制动；在砂石料场的湿滑路面，能保持车辆行驶平稳；长时间驾驶时，能监测驾驶员疲劳状态并提醒休息，全时主动监测为车辆提供顶级安全防护。
另外，欧曼银河5M的车路云一体化平台，通过车联网实时监控、远程诊断和驾驶行为分析，在长途煤炭运输中，车队管理者可实时掌握车辆状态，提前发现潜在故障并远程指导维修，同时分析驾驶员驾驶行为，规范操作以降低风险。
从驾驶室的人文关怀到电驱系统的效能突破，从轻量化结构的降本优势到智能安全的全时守护，欧曼银河5M纯电重卡以场景化设计重构复杂工况下的运输逻辑，每一项技术创新都直指煤炭、砂石、散货运输的核心需求，为行业的低碳化、高效化发展提供有力支撑。
【2025-08-18】
中国汽车流通协会：7月全国商用车整体销量(批发)为30.60万辆 同比增长14.10% 环比下降17.06%
【出处】智通财经
8月18日，中国汽车流通协会发布2025年7月全国商用车销量概况(批发)。2025年7月全国商用车整体销量(批发)为30.60万辆，同比增长14.10%，环比下降17.06%。1-7月全国商用车累计整体销量(批发)为242.76万辆，累计同比增长3.89%。
2025年7月新能源商用车销量(批发)为6.54万辆，同比增长73.31%，环比下降16.65%。1-7月累计销量(批发)46.77万辆，同比增长65.75%。
当月TOP5企业销量占比为50.63%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、长安汽车、一汽解放。
1-7月累计TOP5企业销量占比为50.64%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、长安汽车、一汽解放。
卡车市场销售概况
2025年7月卡车销量(批发)为26.44万辆，同比增长13.76%，环比下降16.37%。1-7月卡车累计销量(批发)212.08万辆，同比增长3.62%。
当月卡车TOP5企业销量占比为53.44%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、长安汽车、一汽解放。
1-7月卡车TOP5企业销量占比为53.09%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、一汽解放、长安汽车。
客车市场销售概况
2025年7月客车销量(批发)为4.16万辆，同比增长16.28%，环比下降21.22%。1-7月客车累计销量(批发)30.68万辆，同比增长5.77%。
当月客车TOP5企业销量占比为72.16%，依次为长安汽车、上汽大通、江铃汽车、福田汽车、宇通。
1-7月客车TOP5企业销量占比为73.43%，依次为长安汽车、江铃汽车、上汽大通、福田汽车、宇通。
【2025-08-18】
2025年7月全国商用车销量概况(批发)
【出处】中国汽车流通协会【作者】商用车专业委员会
2025年7月全国商用车整体销量（批发）为30.60万辆，同比增长14.10%，环比下降17.06%。1-7月全国商用车累计整体销量（批发）为242.76万辆，累计同比增长3.89%。
2025年7月新能源商用车销量（批发）为6.54万辆，同比增长73.31%，环比下降16.65%。1-7月累计销量（批发）46.77万辆，同比增长65.75%。
当月TOP5企业销量占比为50.63%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、长安汽车、一汽解放。
1-7月累计TOP5企业销量占比为50.64%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、长安汽车、一汽解放。
2025年7月卡车销量（批发）为26.44万辆，同比增长13.76%，环比下降16.37%。1-7月卡车累计销量（批发）212.08万辆，同比增长3.62%。
当月卡车TOP5企业销量占比为53.44%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、长安汽车、一汽解放。
1-7月卡车TOP5企业销量占比为53.09%，依次为福田汽车、中国重汽、东风集团、一汽解放、长安汽车。
2025年7月客车销量（批发）为4.16万辆，同比增长16.28%，环比下降21.22%。1-7月客车累计销量（批发）30.68万辆，同比增长5.77%。
当月客车TOP5企业销量占比为72.16%，依次为长安汽车、上汽大通、江铃汽车、福田汽车、宇通。
1-7月客车TOP5企业销量占比为73.43%，依次为长安汽车、江铃汽车、上汽大通、福田汽车、宇通。
【2025-08-18】
爱易科超级电驱动：引领工况革命，开启价值新篇章
【出处】福田汽车官微
在新能源商用车行业迈向深度转型的今天，福田爱易科凭借其革命性的新能源重型超级电驱动，正逐步打破传统界限，引领一场从“工况革命”到“价值革命”的深刻变革。这场变革不仅重塑了新能源商用车的性能边界，更为全行业带来了前所未有的价值提升。
01
工况革命
突破极限，重塑新能源商用车动力基因
长期以来，重载能力不足、长续航需求难以满足以及复杂环境适应力差，如同三座大山，严重阻碍了新能源商用车对传统燃油车的全面替代。面对这些挑战，爱易科超级电驱动以创新为刃，实现了对不可能工况的系统性重构。
动力方面，其搭载的10-11.5T重型集成式电驱桥，采用了先进的800V高压平台，峰值功率高达380kW，扭矩更是突破性地达到了33500N·m。这一数据意味着，即便是在满载爬坡、泥泞矿区等极端重载场景下，车辆也能保持强劲而稳定的动力输出，彻底颠覆了外界对电动车型“拉不动、跑不快”的固有偏见。
在续航方面，爱易科超级电驱动提供了从222kWh至800kWh的弹性电量配置方案，精准对接不同运输场景的续航需求。配合高达94%的系统效率，车辆充电频次大幅降低，使得电动商用车在长途干线运输中的时间效率得以与燃油车相媲美。
此外，系统在-40℃的极寒条件下，通过新材料应用与智能热管理系统的协同作用，续驶里程提升了10%，冷启动时间缩短了65%；而在高温高湿或高盐雾的恶劣环境中，电控系统与电池系统分别通过了480小时和720小时的盐雾测试，可靠性远超国标3倍，彻底解决了新能源车型“怕冷、怕潮、怕腐蚀”的三大痛点。
这一系列工况突破，不仅提升了新能源商用车的性能参数，更重新定义了其应用边界，使电动车型从“城市短途”拓展至“长途干线”，从“普通路况”覆盖至“复杂场景”，为全场景替代燃油车提供了坚实的技术支撑。
02
价值革命
全链条效益提升，驱动行业转型升级
爱易科超级电驱动的价值，远不止于技术层面的突破与创新。它通过一系列技术创新，在运营成本、资产效率、生态协同等多个维度上，为用户和行业创造了全新的价值空间，推动了整个行业的转型升级。
在运营成本方面，爱易科通过三重路径实现了成本的显著降低。一是能耗降低，路况智能分析技术使得整车能耗下降了2%，按年行驶15万公里计算，可为用户节省数千元电费；二是维保成本锐减，电驱桥B10寿命高达160万公里，换油周期延长至60万公里，相比传统车型维保频次减少了70%；三是残值提升，高可靠性与长寿命设计让车辆二手残值提高了15%-20%，全生命周期成本大幅降低。
在资产效率方面，长续航能力减少了充电等待时间，复杂工况适应性降低了故障趴窝率，智能系统减少了人工干预，显著提升了车辆出勤率。以矿区车辆为例，采用爱易科超级电驱动后，年有效运营天数可增加15-20天，直接转化为运输收益的显著提升。
在生态协同方面，爱易科超级电驱动的“可电可氢”开放架构为能源多元化提供了灵活接口，既适应了当前电网补能体系，也为未来氢能基础设施完善后的快速切换预留了充足空间，有效避免了用户的技术锁定风险。同时，全栈自研的三电技术推动了产业链从“依赖外部供应”向“自主可控”转型，倒逼上游核心部件（如SiC芯片、高保温材料）的技术迭代，形成了“整车企业引领、产业链协同升级”的新生态。
爱易科超级电驱动的成功，不仅在于其技术上的领先，更在于其深刻理解了新能源商用车用户的真实需求，并通过持续创新为用户和行业创造了实实在在的价值。展望未来，福田汽车将继续深耕核心科技，保持技术领跑地位，通过不断的研发和创新，为新能源商用车的发展注入更强动力，推动整个商用车产业向更加高效、经济、可持续的方向迈进。在这场由技术突破引发的价值革命中，福田汽车正引领着新能源商用车行业迈向一个全新的时代。
【2025-08-16】
福田汽车：8月15日获融资买入5343.66万元，占当日流入资金比例为43.45%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车8月15日获融资买入5343.66万元，占当日买入金额的43.45%，当前融资余额5.69亿元，占流通市值的3.31%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1553436613.0059791722.00569365722.002025-08-1470251140.0044149022.00575720831.002025-08-1341213968.0052866755.00549618713.002025-08-1257586924.0038393618.00561271500.002025-08-1144158375.0042930497.00542078194.00融券方面，福田汽车8月15日融券偿还53.99万股，融券卖出3.16万股，按当日收盘价计算，卖出金额8.37万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额396.71万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-1583740.001430735.003967050.002025-08-141137312.00977064.005293992.002025-08-13762144.001481040.005289312.002025-08-121309368.00670437.005897763.002025-08-11371790.00124470.005317920.00综上，福田汽车当前两融余额5.73亿元，较昨日下滑1.32%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-15福田汽车-7682051.00573332772.002025-08-14福田汽车26106798.00581014823.002025-08-13福田汽车-12261238.00554908025.002025-08-12福田汽车19773149.00567169263.002025-08-11福田汽车1512758.00547396114.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-15】
行业周报|汽车整车指数涨1.46%, 跑输上证指数0.23%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年8月11日-2025年8月15日，上证指数涨1.7%，报3696.77点。创业板指涨8.58%，报2534.22点。深证成指涨4.55%，报11634.67点。汽车整车指数涨1.46%，跑输上证指数0.23%。前五大上涨个股分别为千里科技、上汽集团、长城汽车、东风股份、汉马科技。
本周机构观点：
**爱建证券本周观点**：
投资要点：
本周汽车板块涨跌幅+2.68%。本周A股申万汽车行业板块报收7,238.2点，涨跌幅+2.68%，板块排名7/31，同期沪深300指数报收4,105.0点，涨跌幅+1.23%。本周申万汽车二级行业子板块涨跌幅由高到低依次为：摩托车及其他+9.56%，汽车零部件+4.45%，汽车服务+2.20%，乘用车-0.73%，商用车-2.18%。
机器人订单密集，带动汽零增长。本周A股申万汽车行业涨幅前5个股依次为：中马传动+49.52%，华密新材+33.97%，航天科技+31.60%，溯联股份+31.25%，飞龙股份+25.89%。港股申万汽车行业本周涨幅前5个股依次为：东风集团股份+22.84%，小鹏汽车-W+11.29%，敏实集团+10.67%，京东方精电+10.27%，长城汽车+9.83%。
上汽集团改革成效渐显，新品周期或助力业绩改善。上汽集团7月合计销量33.8万辆，同比+34.2%，1-7月累计销量239.0万辆，同比+15.0%；其中，新能源车7月销量11.7万辆，同比+64.9%，1-7月累计76.4万辆，同比+43.5%，增长强劲。8月5日开启预售的MG品牌全新MG4预售24小时订单破1.1万辆，搭载全球首发量产半固态电池及铝稀土热管理系统，价格下探至7.38万-10.58万元，显示出技术驱动的强劲产品力。此外，与华为合作的第一款车型尚界H5将于9月上市，搭载ADS4.0辅助驾驶系统，具有全域通行、泊车辅助、多重感知等科技属性，纯电版CLTC续航里程最高至655km，增程版CLTC综合续航超1300km，预计定位15-25万元主流市场，有望成为新销量增长点。
东风集团股份合资业务承压，自主事业投入加大或贡献增量。东风集团股份预告25H1归母净利区间为0.3至0.7亿元，同比-95%至-90%，主因：1）合资非豪华品牌市场继续下探，合资乘用车业务销量和利润同比大幅下降；2）自主事业领域研发、品牌和渠道建设、市场营销方面投入加大。技术层面，公司与华为签署全面深化战略合作协议，围绕汽车智能化、企业数字化及智能化升级、生态共建等深度合作。业务层面，岚图、猛士、奕派三品牌分别覆盖高端智能车、豪华电动越野车、主流走量电动车市场。预计自主品牌产品矩阵扩张与智能化升级或为25H2增长动力，猛士M817、全新岚图知音8月上市有望贡献增量。
投资建议：乘用车：1）看好智能化领先车企围绕“大模型+算力”加速建立用户体验壁垒，智能汽车头部集中的行业格局或加速形成，建议关注【小米集团、小鹏汽车、理想汽车】；2）看好国资背景车企深化改革+新品周期助力业绩改善，建议关注【东风集团股份、上汽集团】；零部件：看好由单一零部件供应商向智能化核心部件系统集成商加速转变的自主供应链崛起，建议关注【保隆科技】；其他：看好智能汽车加速发展带来测试检测需求扩容，建议关注【中国汽研】。
风险提示：技术发展不及预期；行业竞争加剧；政策支持不及预期。
**东吴证券本周观点**：
报告研究方法论：基于抽样原则，样本量筛选原则：选取当下油车市场各个价位热门经典车型，7大品牌13款车型26名车主。分别是：奥迪（A6L、Q5L），宝马（3系、5系），奔驰GLC，大众（速腾、帕萨特、途观L），丰田（卡罗拉、RAV4、凯美瑞），日产轩逸、通用昂科威。
为何这些用户坚持买油车？1）油车性价比高！受访的26位车主几乎每个都认同这点，甚至觉得油车特别香。2）车子本质还是A点-B点代步工具，万一要开十年以上的话，电车的电池中途肯定要更换，这样的话全生命周期成本，电车不一定比油车便宜。3）接近50%车主并不具备拥有专用充电桩条件。4）认为电车尤其是电池技术并不成熟。5）跑长途电车的里程焦虑。
油车用户怎么看电车优势？1）承认电车的单公里成本确实要便宜，但如果自己每年公里数不足1万公里，那么这个优势并不突显。2）【颜值+冰箱彩电沙发+智驾】都是锦上添花，前提是自己能接受电车了才会考虑，接受不了电车的话，这些就无所谓了，也不期待油车对此能改进多少。
为何还在坚持买BBA？他们对豪华车的定义：1）第一类是社交属性需求。BBA解释成本最低，无论在城里还是村里。华为小米手机大家认识，但是车不一定。2）第二类是高品质的信赖。
BBA是百年车企的沉淀，国产电车品牌造车时间太短。他们认为愿意豪华车买电车品牌的车主应该是：已经享受过BBA，买电车更多是考虑家人小孩需求，或者换个口味。
风险提示：样本量有限或引起数据偏差。汽车国内需求不足。
行业新闻摘要：
1：上半年韩国电动汽车电池制造商的工厂利用率持续下降。
2：又一车企价格崩盘，市场竞争加剧。
3：马自达在华销量创近10年同期新低，市场份额持续被稀释。
4：南非汽车行业遭遇裁员与企业倒闭潮，行业前景堪忧。
5：从“跟跑”到“领跑”：中国新能源汽车的五年加速度，展现出强劲的市场潜力。
6：7月客车市场“降温”，部分企业销量出现逆势增长，市场格局变化明显。
7：7月商用车销量同比增长14.1%，展现出市场的韧性与潜力。
8：奔驰CEO警告：如果欧盟执意在2035年起全面禁售新燃油车，欧洲汽车工业将会“崩溃”。
9：7月重卡销量同比大增45.6%，行业竞争形势发生变化。
10：新能源汽车产业发展带来税收新增量，助力经济转型升级。
龙头公司动态：
1、比亚迪：1）李云飞：比亚迪将在绍兴建国内第3家赛车场，明年初开放。2）比亚迪宋 L / Pro DM-i 推送 OTA 升级：新增危险加塞提醒、偏置泊车等功能。3）比亚迪郑州全地形赛车场开业 覆盖全场景驾控体验。4）比亚迪在豫搭建“金三角”！全国首个新能源汽车赛车场郑州开业。5）比亚迪商用车与京东汽车达成战略合作，后者将在能源、烟草等领域开展车辆推广。6）比亚迪郑州全地形赛车场开业：拿下全国首创、吉尼斯世界纪录，现已开启报名。7）构建全场景服务生态 比亚迪郑州全地形赛车场开业。8）比亚迪全地形赛车场来了！。9）比亚迪赛车场盛大开业 打造“全民赛道 全场好玩”新体验。10）比亚迪元 UP（ATTO 2）登陆香港特区，售 15.5 万港元。11）领跑下半场！比亚迪 1-7 月狂销 249 万辆，稳坐新能源汽车 / 品牌双冠王。12）比亚迪汉百万车主画像公布：年轻人占比超 64%，近 4 成未婚。13）车险直销模式降低费用率 比亚迪财险上半年扭亏为盈。14）比亚迪王朝全系车型上线手车互联功能：支持镜像实时投屏等。
2、上汽集团：1）预计四季度亮相！上汽通用五菱与华为合作产品优先落地宝骏品牌。2）尚界吸引超千家经销商报名入局专网门店快速建设为尚界 H5 上市即上量蓄势？。3）别克至境 L7 内饰曝光：悬浮式中控屏，预计配备大尺寸 HUD。
3、赛力斯：1）问界M8交付量突破6万台 “六大交付承诺”践行“全心全意为用户服务”初心。2）赛力斯超级增程刷新技术上限 问界M8极限续航测试获榜首。
4、长城汽车：1）长城汽车投入超过200亿元打造坦克平台，全新坦克500智享版开启预售。2）魏牌商业化总经理离职。3）长城全新坦克 500 智享版汽车预售 24 小时订单突破 11000 台，预售价 36 万元起。4）魏牌商业化总经理离职，销量快速增长背后：长城直营模式仍面临挑战。5）长城汽车推出全新坦克500车型 搭载长城第三代智能辅助驾驶系统。6）长城汽车再涨近6% 巴西工厂计划8月投产 有助于公司海外销量提升。7）长城全新坦克 500 Hi4-T / Hi4-Z 智享版汽车预售发布：带激光雷达、Coffee Pilot Ultra 驾驶辅助系统，36 万元起。
5、长安汽车：1）中国长安汽车集团深蓝 L06 增程版纯电续航 180 公里，将于四季度推出。2）长安高管组团“抄底”！570万元增持背后，引望项目或成破局关。3）每人不低于30万元，朱华荣等19名董事及高管增持长安汽车股份。4）长安汽车：19名高管“自费”增持至少570万元。5）中国长安汽车，董事高管拟集体增持。6）长安汽车，央企股东高管计划增持！。7）长安汽车：19人计划增持公司股份，每人不低于30万元。8）长安汽车：公司及间接控股股东部分董事、高管拟增持股份。9）长安UNI-V：重新升级后，能重回月销过万的巅峰吗？。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-07-29-0.60%0.33%2025-07-30-0.63%0.17%2025-07-31-0.76%-1.18%2025-08-011.45%-0.37%2025-08-04-0.47%0.66%2025-08-050.40%0.96%2025-08-06-0.10%0.45%2025-08-07-0.16%0.16%2025-08-08-0.12%-0.12%2025-08-110.65%0.34%2025-08-12-0.12%0.50%2025-08-13-0.11%0.48%2025-08-14-1.54%-0.46%2025-08-150.92%0.83%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3114.992023-12-2913.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪2.06%-0.27%39.86%上汽集团5.87%1.53%41.52%赛力斯1.50%-1.17%68.75%长城汽车4.92%7.82%7.42%长安汽车1.09%4.06%0.43%江淮汽车2.16%20.50%138.85%广汽集团0.27%0.13%0.40%宇通客车0.57%1.64%35.94%北汽蓝谷-1.00%17.06%17.06%千里科技10.20%22.26%153.37%一汽解放-0.28%2.48%-10.80%中国重汽0.88%1.11%25.60%福田汽车-1.12%-6.03%7.72%东风股份4.89%6.26%13.61%江铃汽车0.95%3.42%-15.86%中集车辆2.91%5.99%14.64%众泰汽车1.68%24.10%50.31%汉马科技3.04%3.19%75.39%金龙汽车0.33%-3.37%-37.44%海马汽车-3.43%1.12%36.78%
行业相关的ETF有广发中证全指汽车ETF（159512）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）、华宝智能电动汽车ETF（516380）、易方达中证智能电动汽车ETF（516590）
【2025-08-15】
福田汽车：8月14日获融资买入7025.11万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车8月14日获融资买入7025.11万元，占当日买入金额的67.92%，当前融资余额5.76亿元，占流通市值的3.36%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1470251140.0044149022.00575720831.002025-08-1341213968.0052866755.00549618713.002025-08-1257586924.0038393618.00561271500.002025-08-1144158375.0042930497.00542078194.002025-08-0847630446.0049004060.00540850316.00融券方面，福田汽车8月14日融券偿还37.01万股，融券卖出43.08万股，按当日收盘价计算，卖出金额113.73万元，占当日流出金额的0.45%，融券余额529.40万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-141137312.00977064.005293992.002025-08-13762144.001481040.005289312.002025-08-121309368.00670437.005897763.002025-08-11371790.00124470.005317920.002025-08-08548060.00412988.005033040.00综上，福田汽车当前两融余额5.81亿元，较昨日上升4.70%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-14福田汽车26106798.00581014823.002025-08-13福田汽车-12261238.00554908025.002025-08-12福田汽车19773149.00567169263.002025-08-11福田汽车1512758.00547396114.002025-08-08福田汽车-1275094.00545883356.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-14】
轻卡之王的颠覆性突破！福田启明星定义纯电轻卡价值新标准
【出处】福田汽车官微
在商用车领域，福田汽车“轻卡之王”的地位早已深入人心。2025年上半年，福田轻卡轻卡累计销量以22.9万辆稳居市场第一，22.11%的市场份额持续领跑；新能源轻卡领域更显爆发力，1-6月同比增速高达405%，17.12%的市场份额较去年同期提升10.35个百分点，成为新能源浪潮中无可争议的领跑者。如今，这位“轻卡之王”再献重磅力作——全球首个纯电轻卡专属平台“启明星”，以能效、智能、安全、尊享、生态五大维度的革命性突破，不仅重新定义纯电轻卡的用户价值标准，更推动行业从“油改电”的妥协时代迈向原生纯电的价值新纪元。
01
能效革命
打破“能耗与效率不可兼得”固有认知，树立能效双优新标杆
对新能源轻卡用户而言，能效从来不是单一的“省不省电”，而是“能耗够低”与“效率够高”的双向考验。福田启明星以“科技升维+场景适配”的双重颠覆，彻底打破了“强动力必高能耗、低能耗必弱性能”的行业认知，实现了能耗与效率的协同跃升。
行业首创的MTCU（电机控制器+换档控制器）+SiC（碳化硅）+油冷扁线电机电控系统，不仅将综合效率提升3%，更以140kW额定功率（较行业平均高40%）实现“强动力与低能耗”的兼得，高速重载、持续爬坡等复杂工况不再是能耗难题；800VSiC高压架构赋予电机25000转峰值转速与95.7%峰值效率，让“动力输出越强、能耗反而更低”成为现实。
更具引领性的是，23项轻量化技术实现整车重量降低15%，配合0.3的超低风阻系数（较行业低28%），最终达成综合能耗直降20%——按年运营3万公里计算，年省4000度电的收益，正是“低能耗”带来的直接价值。而源自2022年冬奥会极限验证的一体化热管理系统，覆盖-30℃至50℃全温度区间，低温续航提升20%，彻底终结新能源轻卡“环境适应性差”的短板，让“全地域高效运营”成为常态。这种“能耗够低、效率够高、适应够广”的三维突破，重新定义了新能源商用车的能效标准。
02
智能跃升
从“运输工具”到“智慧终端”的质变，引领运营模式革新
随着年轻一代司机成为运输主力，“智能化”已从“加分项”变为“刚需”。福田启明星搭载的FEEP2.0电子电器架构，以“跨域集成+生态开放”的颠覆性设计，推动轻卡完成从“机械工具”到“智慧物流终端”的质变。
“跨域集成+区域控制+边缘计算”框架配合CANFD和以太网技术，使通信速率提升50%以上，确保车辆在复杂城配场景中实现“预判式响应”；支持L2级组合智能驾驶且预埋L4级升级接口，自动跟车、车道保持等功能大幅降低驾驶疲劳，让“安全运营”从依赖经验变为技术保障。
座舱体验的革新更具突破性：智能语音支持“可见即可说”“多人对话”，与华为、苹果、小米等多品牌无缝互联，数字钥匙、远程控制等功能简化操作；针对车队用户，数字集成化管理系统实现“人、货、车、能耗、维保”一体化管控，运营效率提升30%以上。当车辆成为连接物流云平台、车队系统的智能节点，当OTA远程升级让功能迭代“永不过时”，启明星已不再是单一运输工具，而是推动物流行业智能化转型的“数字基座”，这种变革对行业运营模式的影响具有开创性意义。
03
安全重构
构建“极限防护体系”，重塑新能源商用车安全逻辑
安全是商用车的生命线，而新能源车型的安全标准长期受限于“油改电”的妥协。福田启明星以“全维度极限测试”为核心，构建起一套颠覆性的“三层防护网”，重新定义行业安全标杆。
制动安全上，行业首创的超高压蓄能线控制动系统（FBS），将制动响应时间缩短70ms，制动距离减少15.3%，在雨天、陡坡等危险场景实现“毫秒级避险”，从“刹得住”升级为“刹得快、刹得稳”。
车身安全采用与欧曼银河重卡同源的“盾式车身”，高强钢占比达51%，热成型钢占15%，车身扭转刚度较行业平均高36%；43%镀锌板应用使其无惧高温、高湿、高盐环境，确保“十年使用依旧可靠”。
电池安全作为新能源车型的核心痛点，启明星自主研发的爱易科电池通过五维极限测试：2米深盐水浸泡72小时无泄漏、振动强度达行业2倍、1100℃火烧140秒（行业标准2倍），从根源杜绝安全隐患。这种从“部件安全”到“系统安全”、从“常规防护”到“极限保障”的突破，彻底重构了新能源商用车的安全逻辑。
04
尊享革新
从“工具属性”到“人文关怀”的升级，重新定义驾乘价值
轻卡司机日均超10小时的车内时光，不应被“局促与疲惫”定义。福田启明星以“人文关怀”为核心的尊享设计，颠覆了“商用车=牺牲舒适”的行业偏见，实现从“赚钱工具”到“移动工作空间”的价值跃升。
480毫米一级踏步设计，让司机“一步上车”，告别频繁攀爬的劳累；VAN类坐姿倾角既保证开阔视野，又贴合人体工学，长途驾驶也能“久坐不累”；三人座椅可满足1.9米身高用户自如躺卧，2.26米高顶设计支持车内直立活动，彻底打破传统轻卡的空间压抑感。这些细节背后，是对“司机劳动价值”的尊重——当车辆不仅能高效运货，更能为劳动者提供舒适的工作环境，启明星以人文温度重塑了商用车的驾乘价值，这种理念的革新具有行业引领意义。
05
生态拓界
从“单一车辆”到“零碳生态载体”，引领行业可持续发展
在“双碳”战略与智慧物流的大趋势下，车辆的价值早已超越“运输”本身。启明星以“全生命周期零碳”与“生态开放”为核心，构建起颠覆性的运营生态，推动行业从“卖产品”向“提供可持续解决方案”转型。
智能运维层面，全车OTA远程升级无需进站，智能微电网接口实现充放电灵活调度，让“车辆运维”从“被动维修”变为“主动服务”。
零碳管理上，单车全生命周期降碳超77吨，配套的碳账户、碳积分服务助力用户参与碳交易，将“环保优势”转化为“经济收益”，让“零碳运营”从概念变为现实。
更具前瞻性的是，平台预留车路协同、万物互联接口，随着智慧物流发展可无缝融入数字生态，确保车辆“长期价值持续提升”。这种从“单一车辆”到“零碳生态载体”的跃迁，不仅为用户创造多元收益，更引领商用车行业向“绿色化、智能化、服务化”转型，为物流行业可持续发展提供了全新范式。
作为“轻卡之王”的颠覆性突破，福田启明星纯电轻卡专属平台的意义，远不止于一款产品的升级——它以原生纯电架构打破“油改电”的路径依赖，以五维价值革新重塑行业竞争逻辑，更以技术突破推动新能源轻卡从“能用”向“好用”“耐用”“增值”全面进化。据悉，基于该平台开发的全新轻卡产品将于2025年第四季度正式亮相，这颗“启明星”不仅将照亮福田汽车“争创世界一流商用车企业”的征程，更将引领新能源轻卡行业进入“全域价值进化”的新时代，让每一位用户在零碳城配的道路上，实现更高效、更安全、更具价值的长远发展。
【2025-08-14】
福田汽车：公司及两家子公司补缴税款
【出处】证券时报网
人民财讯8月14日电，福田汽车(600166)8月14日晚间公告，公司自查发现，2022年—2024年公司及两家全资子公司北京国贸、银达信需补缴增值税、企业所得税及其他税金和滞纳金，预计对公司2025年度当期损益影响金额为2883.28万元。截至本公告披露日，公司已将上述税款及滞纳金缴纳完毕，不涉及税务行政处罚。
【2025-08-14】
福田汽车：8月13日获融资买入4121.40万元，占当日流入资金比例为18.15%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车8月13日获融资买入4121.40万元，占当日买入金额的18.15%，当前融资余额5.50亿元，占流通市值的3.11%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1341213968.0052866755.00549618713.002025-08-1257586924.0038393618.00561271500.002025-08-1144158375.0042930497.00542078194.002025-08-0847630446.0049004060.00540850316.002025-08-0749611678.0035623369.00542223930.00融券方面，福田汽车8月13日融券偿还54.45万股，融券卖出28.02万股，按当日收盘价计算，卖出金额76.21万元，占当日流出金额的0.67%，融券余额528.93万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-13762144.001481040.005289312.002025-08-121309368.00670437.005897763.002025-08-11371790.00124470.005317920.002025-08-08548060.00412988.005033040.002025-08-071121850.00393660.004934520.00综上，福田汽车当前两融余额5.55亿元，较昨日下滑2.16%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-13福田汽车-12261238.00554908025.002025-08-12福田汽车19773149.00567169263.002025-08-11福田汽车1512758.00547396114.002025-08-08福田汽车-1275094.00545883356.002025-08-07福田汽车14669762.00547158450.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-13】
福田汽车：8月12日获融资买入5758.69万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车8月12日获融资买入5758.69万元，占当日买入金额的50.83%，当前融资余额5.61亿元，占流通市值的3.24%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1257586924.0038393618.00561271500.002025-08-1144158375.0042930497.00542078194.002025-08-0847630446.0049004060.00540850316.002025-08-0749611678.0035623369.00542223930.002025-08-0647340716.0042382006.00528235621.00融券方面，福田汽车8月12日融券偿还25.11万股，融券卖出49.04万股，按当日收盘价计算，卖出金额130.94万元，占当日流出金额的0.68%，融券余额589.78万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-121309368.00670437.005897763.002025-08-11371790.00124470.005317920.002025-08-08548060.00412988.005033040.002025-08-071121850.00393660.004934520.002025-08-06367185.00654108.004253067.00综上，福田汽车当前两融余额5.67亿元，较昨日上升3.61%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-12福田汽车19773149.00567169263.002025-08-11福田汽车1512758.00547396114.002025-08-08福田汽车-1275094.00545883356.002025-08-07福田汽车14669762.00547158450.002025-08-06福田汽车4671787.00532488688.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-12】
福田风景T7：以绿色科技构建末端物流新生态
【出处】福田汽车官微
在货运行业绿色化、智能化的背景下，微卡市场对于高效、环保、智能解决方案的渴望愈发迫切。在这场变革浪潮中，福田风景凭借深厚的技术底蕴与创新精神，以风景T7微卡的上市为契机，强势诠释绿色货运新标杆，引领微卡市场迈向全新发展阶段。
01
初心如磐
创新驱动品牌焕新升级
作为中国商用车领域的领军品牌，福田汽车拥有深厚的卡车技术积淀。面对行业变革，福田汽车以创新为利刃，毅然撕掉传统微卡“糙”的旧标签，全力打造纯电微卡“潮”的新典范。这一转变，源于福田汽车“造福亿万百姓”的初心——让每一位奋斗者都能以更低的成本、更顺畅的运输、更舒适的体验，在事业道路上奋勇前行。
通过持续创新，福田风景为物流配送带来高效变革，让生鲜能够更快地端上百姓餐桌；严格把控成本，让用车成本更加可控，使勤劳者的汗水绽放更大价值；注重驾乘感受，让每一位奔波在路上的劳动者都能感受到被尊重的温暖，满足人们对美好生活的向往。而风景T7微卡的上市，正是这一初心在产品层面的生动体现，作为品牌焕新战略的里程碑产品，承载更多用户期待，引领微卡市场新潮流。
02
关注末端配送需求
打造微卡标杆体验
依托风景i成熟的平台技术，全新纯电微卡风景T7成功实现产品拓展。这不仅是一次简单的产品升级，更标志着图雅诺新能源业务正式形成VAN与微卡双轮驱动的全新格局，为图雅诺在新能源商用车市场的全面布局与长远发展奠定了坚实基础，开启了其在绿色物流领域更为广阔的发展新篇章。
在初心与担当的引领下，潮流设计、智能科技与实用性能在风景T7上深度融合，共同打造出“多拉快省好风景”的标杆体验。风景T7定位为“潮创实用纯电小货车”，从纯电平台的核心基因，到全场景的强大适应力；从硬核性能的坚守，到细节体验的持续升级，全方位满足了末端物流的期待。
03
“多拉快省好” 产品力全方位突破
更“多”全能场景，一车通用。基于先进VAN卡平台与模块化设计，风景T7产品矩阵丰富。单/双排座舱适配不同人数需求；三款电量、四种货箱长度，应对长短途及载货量变化；五种专业货厢各具特色，3.2米平板装大件建材、9方厢货提物流效率等。城市配送或跨区运输，一车满足全品类货运需求。
更能“拉”的硬核承载，稳如泰山。采用分体式货箱搭配一体式大梁，加高强钢板簧与高强钢半浮式后桥，构建稳固承载结构，承载力超同级20%，轻松应对钢管、瓷砖等建材重载需求；独立龙门架+高强钢半浮式后桥，货物固定运载更牢靠。当满载行驶时，匹配的ECS车身稳定系统与AEBS自动紧急刹车系统，砂石路面也能保持稳定制动。
更“快”更高效，领跑市场。搭载满足新国标的福田爱易科半固态电池与宁德第三代电池，续航230 - 287km，满足日常配送；搭载英博尔多合一电机，96.5%超高效电机搭配200N·m扭矩，起步快人一步。1.65米车宽与5.5米超小转弯半径，狭窄街道灵活穿梭，抢占末端配送时效先机。
经济节能“省”成本，贴心周到。0.3级Cd超低风阻设计，搭配效率＞96.5%的高性能电机，实现1公里仅9分钱的极致能耗，相比油车可省下88%成本。同时，电池质保8年50万公里，降低运营与维护成本，让精打细算的生意更划算。
设计“好”贴心，愉悦驾乘。福田风景T7以"舒适即是生产力"为理念，1.6米宽舱、人体工学座椅打造舒适空间，横贯式主副驾可躺卧休息；三幅式多功能方向盘等让操控便捷；高达11处的多元储物空间，车内收纳更从容。7款自然灵感配色颜值出众，带来愉悦驾乘体验。
04
战略布局
拓展绿色货运生态版图
T7上市后，福田风景将形成覆盖轻客、微卡的全场景电动化产品矩阵，产品线进一步完善。为用户提供了更加丰富、全面的选择，满足了不同用户在不同场景下的货运需求，提升了品牌的市场竞争力。
市场覆盖与渠道升级，下沉服务用户。深化下沉市场布局，福田风景为用户提供一站式购车与服务。这一战略举措不仅扩大了市场覆盖范围，让更多用户能够便捷地了解和购买到风景T7，还通过提供优质的服务，增强了用户对品牌的忠诚度和满意度。
微卡与VAN携手，打造优质物流生态。在城配物流解决方案中，微卡与VAN是互补的“黄金搭档”。VAN主打灵活高效，微卡专注末端极致货运，二者深度配合，灵活又高效。从营运到自用，从城市到城郊，从载人到载货，实现了末端物流的全场景覆盖，共同构建起“1 + 1>2”的优质物流生态。
福田汽车全新风景家族已形成VAN +微卡的全新产品矩阵，全面覆盖高效物流、多功能兼用、商务客运、专用改装等多种场景。全新微卡平台风景T7传承了“新风景、新风尚 中系新标杆”的理念，怀揣着“以绿色科技构建末端物流新生态”的愿景，必将开启绿色货运新篇章。
【2025-08-12】
福田汽车：8月11日获融资买入4415.84万元，占当日流入资金比例为28.81%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车8月11日获融资买入4415.84万元，占当日买入金额的28.81%，当前融资余额5.42亿元，占流通市值的3.09%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-08-1144158375.0042930497.00542078194.002025-08-0847630446.0049004060.00540850316.002025-08-0749611678.0035623369.00542223930.002025-08-0647340716.0042382006.00528235621.002025-08-0561301736.0048042621.00523276911.00融券方面，福田汽车8月11日融券偿还4.61万股，融券卖出13.77万股，按当日收盘价计算，卖出金额37.18万元，占当日流出金额的0.34%，融券余额531.79万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-08-11371790.00124470.005317920.002025-08-08548060.00412988.005033040.002025-08-071121850.00393660.004934520.002025-08-06367185.00654108.004253067.002025-08-05664755.00251160.004539990.00综上，福田汽车当前两融余额5.47亿元，较昨日上升0.28%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-08-11福田汽车1512758.00547396114.002025-08-08福田汽车-1275094.00545883356.002025-08-07福田汽车14669762.00547158450.002025-08-06福田汽车4671787.00532488688.002025-08-05福田汽车13702940.00527816901.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-08-12】
福田汽车获4家机构调研：公司品牌在西藏市场认知度比较高，且产品准备比较齐全，包括全系列工程用车和部分工程机械车辆，另外公司将成立专门组织跟进雅下水电项目（附调研问答）
【出处】本站iNews【作者】机器人
福田汽车8月11日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年8月7日接受4家机构调研，机构类型为保险公司、其他、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：公司对雅下水电项目有什么样的准备？
答：雅下水电项目对工程基建车辆带来一定的市场需求。公司品牌在西藏市场认知度比较高，且产品准备比较齐全，包括全系列工程用车和部分工程机械车辆，另外公司将成立专门组织跟进雅下水电项目。
问：公司新能源重卡的销量情况如何？采取了哪些措施？
答：2025年1-7月份，公司新能源重卡销量超1.1万台，同比增长约262%。2025年公司持续推进全面新能源化战略，重卡产品性能结合场景化需求持续精进，核心模块创新自主，分销与直销双轮驱动，租赁、电池银行、补能建设等新能源生态能力快速提升，多元化销售模式满足不同客户需求。
问：公司海外重卡销量如何？采取了哪些措施？
答：2025年1-7月公司海外重卡销量近1.6万台，同比增长超150%。公司今年对海外重卡的部署做了一系列调整，一是国内和海外重卡业务高效协同，同平台整合国内外资源提高竞争力；二是在海外推出高端产品，投放全新银河产品参与高端市场竞争，形成中高端不同产品组合，满足不同市场需求；三是加大在战略市场属地生产运营投资；四是加大海外重卡销售队伍人员建设和组织建设投入。
问：公司如何看待后续天然气重卡发展趋势？
答：公司对后续天然气重卡的发展趋势持积极看法，主要基于以下判断：2025年3月国家明确将燃气重卡纳入以旧换新补贴范围后，因补贴效应释放及地方实施细则落地需要一定时间，部分用户处于观望状态，一定程度上影响了同期销售。随着2025年6月超30个省份的实施细则已陆续落地，在国家财政补贴持续支持下，叠加行业反内卷相关政策的积极作用，天然气重卡市场需求有望逐步释放，行业天然气重卡销量预计将保持稳健增长;
调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名国泰海通证券证券公司--星石投资阳光私募机构--中英人寿保险公司--中信资管其他--
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【2025-08-11】
“准时送达”从动画照进现实！福田卡文乐迪重塑新能源小卡全能标杆
【出处】福田汽车官微
每个孩子心中，超级飞侠“每时每刻，准时送达”的身影是关于“准时”的承诺，这份“使命必达”的信念，不仅是动画里的热血，更是现实中千万城配运输卡友们的日常坚守。而现实里，新能源小卡“装得多了跑不远，跑得远了装不下”的行业痛点，使“准时送达”的承诺，常在载重与续航的失衡中打了折扣。
现在，福田卡文乐迪携手超级飞侠而来，不仅延续了动画里“搞定一切”的果敢，更将“准时必达”的精神注入每一处技术细节。卡文乐迪作为3.8米高效小卡，用实际工况下，2T承载、高效运输，仍能实现300公里续航的硬核实力，重新定义了城配物流的全能标准，让童话里的承诺，稳稳照进现实的运输赛道。
01
续航无忧
兑现“必达”承诺
城市物流争分夺秒，“跑得远”、“跑得省”是准时抵达的基础。福田卡文乐迪深谙此道，其搭载的福田爱易科电池，如同强劲的能量核心，拥有高达161Wh/kg的能量密度和94%的充放电效率，为持久动力奠定基石。配合高效的三合一集成式电驱桥，工况条件下，综合效率达到90%，匹配卡文自研的自适应能量管理系统，卡文乐迪实现了能耗的精准控制。依托3.8×1.85米超大货厢高效运输，满载2吨货物，一次充电即可完成300公里城配任务，让跨区配送、多频次往返无需中途补电焦虑。更令人惊喜的是，其百公里电耗仅约22度，折算下来每公里成本仅需1毛钱，真正做到了“跑得远”与“跑得省”的统一，为卡友兑现每一次“准时必达”的承诺提供了坚实的续航保障。
02
钢铁之躯
成就“全能”身手
正如超级飞侠能适应各种任务环境，卡文乐迪也致力于成为城配运输场景的“全能选手”。面对酒水粮油的沉重、家电建材的体积挑战，卡文乐迪凭借150mm的高强钢大梁，扭转刚度提升52%，弯曲刚度提升15%，构筑超强筋骨，保证车身稳固不变形。再加上5+2加强型板簧和85×85加强型后桥，承载能力进一步提升，轻松应对满载状态下的商超、建材、冷链配送等运输挑战。而乘用车级双横臂悬架，不仅提升了操控稳定性，更兼顾了行车舒适性与可靠性。无论是建材市场坑洼路面的稳健通行，还是物流园区频繁转向的精准操控，卡文乐迪都能提供高效稳定的驾乘体验，让“搞定一切”运输需求成为常态。
03
安全筑基
守护每一次“使命”
穿梭于城市街巷，“准时必达”更离不开全方位的安全守护与驾驶关怀。福田卡文乐迪将安全视为“使命必达”的基石。高强钢车身与一体冲压侧围，构筑起坚实的第一道防线。核心的福田爱易科电池，以针刺不起火、挤压不爆炸的高安全标准，成为旅途中可靠的“能量守护者”。主动安全层面， EHB 电子液压制动与ESC 车身稳定系统如同隐形护航者，实现了AEB主动刹车功能、EBA制动辅助功能、EPB电子驻车功能、AUTOHOLD自动驻车功能等功能，保证行车安全的同时拥有更好的环境适应能力；配合低拖滞双缸制动钳，减少阻力的同时，制动力提升12.5%，制动距离缩短15-20%，保障复杂路况下的行车安全。针对夜间行驶，卡文乐迪的LED大灯拥有14米照射宽度和186米超远照射距离，亮度提升60%，照亮前路，保障夜行安全。同时，卡文乐迪的驾驶室打破工具车刻板印象，采用乘用车级的双联屏、三辐式多功能方向盘、怀挡设计、电动空调、一键操控，搭配通铺式座椅及220V便捷取电口，营造出科技简洁且舒适实用的空间，让长途奔波的卡友也能得到良好休憩，以更佳状态投入每一次“准时送达”的使命。
当童年动画里超级飞侠那声“每时每刻，准时送达”的铿锵宣言，与现实物流中卡友们风雨兼程、穿过街巷的身影重叠，这份对承诺的执着，便有了更厚重的注脚。福田卡文乐迪不仅以技术破解了城配物流的困局，更以3.8米级新能源小卡的标杆之力，让货厢成为连接柴米油盐与万家灯火的纽带，在日复一日的穿梭中，筑牢社会持续运转的基石。未来，福田卡文汽车将继续以用户价值为核心，以技术创新破解效率瓶颈，用可靠品质护航每一次承诺，携手每一位奋斗者，共同奔赴“让每一公里更美好”的高效新征途，让“使命必达”的信念，照亮前行的每一程。
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