☆公司大事☆ ◇600166 福田汽车 更新日期：2025-05-20◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜56149.57｜ 2553.70｜ 3935.04｜ 180.44｜ 1.23｜ 17.41｜
｜ 16 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜57530.90｜ 3241.36｜ 1980.85｜ 196.62｜ 50.09｜ 4.57｜
｜ 15 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-05-19】
国泰海通：4月重卡销量同比增长 静待以旧换新地方细则落地
【出处】智通财经
国泰海通发布研报称，1-4月国产重卡累计销量35.3万台，同比下滑1%。国泰海通认为，4月份重卡市场批发销量同比增长，主要是国内批发销量的增长，但国内终端销量并未有明显好转。截止4月底，多数省、市、自治区的货车以旧换新细则还在落地过程中，重卡以旧换新政策的刺作用还未充分显现。随着经济恢复，以及2025年重卡“以旧换新”政策的推出，国产重卡销量有望逐渐回升，预计2025年销量为100.6万台，同比增长11%。
国泰海通主要观点如下：
总量上看，4月国产重卡销量8.8万台，同比增长7%，环比下滑21%
1-4月国产重卡累计销量35.3万台，同比下滑1%。国泰海通认为，4月份重卡市场批发销量同比增长，主要是国内批发销量的增长，但国内终端销量并未有明显好转。截止4月底，多数省、市、自治区的货车以旧换新细则还在落地过程中，重卡以旧换新政策的刺作用还未充分显现。
半挂牵引车：4月半挂牵引车销量为4.3万台，同比下滑6%，环比下滑25%。1-4月累计销量17.8万台，累计同比下滑4%。重型载货车：4月重型载货车销量为2.7万台，同比增长37%，环比下滑11%。1-4月累计销量9.6万台，累计同比增长7%。重型非完整车辆：4月重型非完整车辆销量为1.9万台，同比增长6%，环比下滑24%。1-4月累计销量7.9万台，累计同比下滑1%。
聚焦天然气重卡，4月国产天然气重卡销量1.4万台，同比下滑16%，环比下滑38%
1-4月国产天然气重卡累计销量6.2万台，同比下滑9%。天然气半挂牵引车：4月国产天然气半挂牵引车销量1.3万台，同比下滑16%，环比下滑39%。1-4月国产天然气半挂牵引车累计销量6.0万台，同比下滑10%。4月重卡的天然气渗透率为16%，半挂牵引车的天然气渗透率为31%。根据国泰海通对重卡全生命周期成本的测算，对于年度平均行驶里程大于15万公里的牵引车而言，大部分时间段使用天然气是较为经济的。在大规模设备更新政策的推动下，天然气重卡作为使用成本较低的设备，其渗透率有望进一步提升。
新能源重卡：4月国产新能源重卡销量1.3万台，同比增长176%，环比持平。1-4月国产新能源重卡累计销量4.7万台，同比增长869%。4月重卡新能源渗透率15%，1-4月累计新能源渗透率13%。
重卡行业竞争格局稳定
4月重卡累计销量前十的车企分别为中国重汽/一汽集团/陕重卡/东风汽车/福田汽车/徐工汽车/江淮汽车/华菱汽车/北奔重汽/奇瑞汽车。2025年累计销量前五车企的累计市场份额达91%。
投资建议
随着经济恢复，以及2025年重卡“以旧换新”政策的推出，国产重卡销量有望逐渐回升，预计2025年销量为100.6万台，同比增长11%。近年来，国产新能源重卡技术逐渐成熟，成本快速下降，预计国内新能源渗透率有比较大的提升空间，预计2025年渗透率将达到15%。重卡行业的成长空间仍然存在，具体体现在国内的景气度修复，以及出口的持续成长。此外随着天然气重卡的发展，行业门槛提升有望带动头部企业盈利能力提升。
标的方面
推荐潍柴动力(000338.SZ,02338)、中国重汽(000951.SZ)、中集车辆(301039.SZ,01839)、福田汽车(600166.SH)；受益标的为一汽解放(000800.SZ)。
风险提示
经济发展不及预期，原材料价格大幅上涨。
【2025-05-19】
基金调研丨华泰柏瑞基金调研福田汽车
【出处】本站iNews【作者】AI基金
根据披露的机构调研信息，5月9日，华泰柏瑞基金对上市公司福田汽车进行了调研。从市场表现来看，福田汽车近一周股价下跌1.52%，近一个月上涨9.24%。基金市场数据显示，华泰柏瑞基金成立于2004年11月18日，截至目前，其管理资产规模为6449.23亿元，管理基金数291个，旗下基金经理共39位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为港科技50（513150），近一年收益录得50.6%。华泰柏瑞基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：基金简称基金代码基金类型基金经理规模（亿元）年涨跌幅（%）华泰柏瑞沪深300ETF510300股票型柳军3387.229.75华泰柏瑞货币A460006货币型郑青445.991.34恒生科技513130股票型何琦、柳军247.2830.6华泰柏瑞上证红利ETF510880股票型李茜、柳军224.681.23华泰柏瑞天添宝货币B003871货币型姬青、郑青180.551.78红利低波512890股票型柳军148.596.78A500基金563360股票型谭弘翔145.96--光伏ETF515790股票型李沐阳、李茜106.90-15.57华泰柏瑞中证同业存单AAA指数7天持有期015863债券型姬青95.852.17华泰柏瑞鼎利混合C004011混合型董辰、郑青、闫泽君87.692.42（数据来源：本站iFinD） 附调研内容：问：重卡以旧换新政策，目前有哪些地方出台了细则?公司预计全国范围内，各地方细则落地的节奏?答：截止2025年四月底，已有江苏、上海、广东等13省发布重卡国四排放以旧换新补贴细则，随着各地扩大内需、刺激消费政策陆续发力，其余省份预计5-6月明确细则。
问：公司1-4月海外总体业务和海外重卡业务的表现如何？答：公司目前海外总体及海外重卡业务表现良好，根据公司产销数据，今年1-4月海外总体出口超5.4万台，同比增长近10%，其中重卡业务出口超9000台，同比增长超100%。
问：公司1-4月新能源的销量如何？新能源重卡及新产品卡文乐福销量如何？答：根据公司产销数据，1-4月新能源销量超3.3万台，同比增速超180%，其中重卡销量超6400台，同比增速近350%；卡文乐福销量近3300台。
问：公司今年海外业务的具体规划是什么？另外1-4月海外重卡销量提升的具体措施有哪些？答：海外业务方面，今年将以重卡、皮卡等重点产品为基础，在高、中、低端等区域做全面推广，并将在人员队伍扩充、渠道开发培育、属地产业投资方面做进一步安排。海外重卡方面，一是国内和海外重卡业务高效协同，同平台整合国内外资源提高竞争力；二是在海外推出高端产品，投放全新银河产品参与高端市场竞争，形成中高端不同产品组合，满足不同市场需求；三是加大在战略市场属地生产运营投资；四是加大海外重卡销售队伍人员建设和组织建设投入。
问：公司今年对中重卡业务有何具体规划？答：今年A6重卡/M6中卡等新平台产品将上市销售，能耗、轻量化等核心特性大幅优化，支持公司重卡/中卡整车产品竞争力跃升；同时积极推动网络渠道数量、覆盖度快速提升，做好国内海外协同，形成全价值环节作业能力，全方位覆盖用户场景，为客户创造价值。
问：今年公司皮卡业务销量如何？海外占比有多少？答：根据公司产销数据，1-4月公司皮卡销量超1.3万辆，同比增长近28%，其中海外皮卡销量超8600辆，同比增长近70%，海外占比接近67%;
其他问题请参考公司此前在平台上发布的记录表。
【2025-05-17】
福田汽车：5月16日获融资买入2553.70万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车5月16日获融资买入2553.70万元，占当日买入金额的17.85%，当前融资余额5.61亿元，占流通市值的3.33%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1625537048.0039350379.00561495684.002025-05-1532413557.0019808531.00575309015.002025-05-1432955945.0025139790.00562703989.002025-05-1325512125.0028085157.00554887834.002025-05-1230546344.0034328107.00557460866.00融券方面，福田汽车5月16日融券偿还17.41万股，融券卖出1.23万股，按当日收盘价计算，卖出金额3.20万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额469.14万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-1631980.00452660.004691440.002025-05-151312358.00119734.005151444.002025-05-14202160.0073682.004019260.002025-05-1371022.0027398.003890782.002025-05-1256070.001869.003861621.00综上，福田汽车当前两融余额5.66亿元，较昨日下滑2.46%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-16福田汽车-14273335.00566187124.002025-05-15福田汽车13737210.00580460459.002025-05-14福田汽车7944633.00566723249.002025-05-13福田汽车-2543871.00558778616.002025-05-12福田汽车-3684782.00561322487.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-16】
福田汽车：5月15日获融资买入3241.36万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车5月15日获融资买入3241.36万元，占当日买入金额的27.09%，当前融资余额5.75亿元，占流通市值的3.38%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1532413557.0019808531.00575309015.002025-05-1432955945.0025139790.00562703989.002025-05-1325512125.0028085157.00554887834.002025-05-1230546344.0034328107.00557460866.002025-05-0930129402.0032182964.00561242629.00融券方面，福田汽车5月15日融券偿还4.57万股，融券卖出50.09万股，按当日收盘价计算，卖出金额131.24万元，占当日流出金额的0.76%，融券余额515.14万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-151312358.00119734.005151444.002025-05-14202160.0073682.004019260.002025-05-1371022.0027398.003890782.002025-05-1256070.001869.003861621.002025-05-0939600.00272448.003764640.00综上，福田汽车当前两融余额5.80亿元，较昨日上升2.42%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-15福田汽车13737210.00580460459.002025-05-14福田汽车7944633.00566723249.002025-05-13福田汽车-2543871.00558778616.002025-05-12福田汽车-3684782.00561322487.002025-05-09福田汽车-2316694.00565007269.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-15】
江苏上市即热销！福田欧曼银河现场斩获103辆订单
【出处】福田汽车官微
近日，在江苏区域上市活动上，智慧高效且性能卓越的福田欧曼银河系列产品以出色表现，当场斩获103辆订单，充分展示其强大的市场吸引力。福田欧曼银河系列产品以创新‘超级动力链+智行互联系统+全时服务管家’三维体系，不仅重新定义了全球重卡标准，还为江苏物流运输行业带来了先进的运输装备与技术，更为福田欧曼与广大合作伙伴的深化协作、共谋发展注入新动力。
欧曼银河9：干线物流智慧赋能先锋
作为中国经济的重要引擎和物流枢纽，江苏的物流运输行业在全国具有举足轻重的地位。随着电商行业的蓬勃发展和区域经济的深度融合，干线物流需求持续增长，对运输车辆的智能化、安全性以及运输效率提出了更高要求。欧曼银河9作为一款具有前瞻性和创新性的智慧重卡，基于自主研发的“银河智慧架构”，配备HWP高速领航等28项功能，能够精确控制整车实现主动式巡航、车道内微避障、主动变道和安全停车。整车经过200万公里道路测试里程和50万用例场景验证，全方位保障运行安全。
此外，欧曼银河9的豪华驾驶舱将“人、车、生活”高效互联，配备800多项体验功能和400多项数据互联信息，让用户在长途运输途中也能享受便捷、舒适的驾乘体验。在江苏至全国各地的跨省运输中，欧曼银河9能够精准满足快递、快运、冷链等干线物流运输需求，确保物流运输企业客户的效益。
欧曼银河7：长途运输经济效能典范
随着物流行业的快速发展，江苏的物流运输领域也面临新的挑战。物流企业及用户迫切需要一款兼具经济性、可靠性和舒适性的运输工具，以应对复杂的运输环境和日益增长的货运需求。“创新科技，效能旗舰”欧曼银河7重卡的到来恰逢其时，其搭载福康A系列天然气发动机与采埃孚AMT变速箱组成的燃气超级动力链5.0，实现了一体化定制开发、一体化标定验证、一体化集成匹配、一体化协同控制的优势，不仅最高动力达到了630马力，扭矩达到了2600N·m，而且传动效率高达99.7%，保证动力澎湃输出、性能更加出色。
此外，欧曼银河7燃气车采用出色的节气技术，综合气耗再降8%，在同类车型中具有显著的经济性优势。对于常年行驶在干线物流线上的用户来说，这意味着巨大的燃料成本节省，能够直接提升江苏物流企业的盈利能力。而且，在实际应用场景中，欧曼银河7燃气车还展现出显著的适应性优势，实现了48+细分场景的全面覆盖，堪称全工况运营效能典范，能够轻松应对中长途复杂路况，确保货物准时、安全送达，为用户带来更高运输价值。欧曼还为银河7燃气车提供了八大尊享服务承诺，全方位保障用户权益，确保物流运输高效稳定，真正让用户舒舒服服地赚钱。
欧曼银河5：细分市场利润加速引擎
江苏物流细分市场前景广阔。随着电商崛起和消费升级，快递物流需求激增，市场规模持续扩大；冷链物流因生鲜电商、医药冷链等新兴业态快速发展，市场潜力巨大。可以说，江苏细分物流市场出现了多元化的发展趋势，且前景可期。欧曼银河5以“节能科技，高效专家”的定位，全面考虑不同用户和场景的需求，定制化开发了中宽和宽车型。例如，追求经济高效的用户，中宽车型性价比更高；平时工作灵活度高的用户，宽车型更实用。欧曼银河5采用冲压高强钢、航母级热成型钢等技术，实现了整车的轻量化设计，不仅提升了运输效率，还降低了运营成本，能够为用户创造更大的利润空间，助力江苏物流企业及用户在激烈的市场竞争中脱颖而出。
福田欧曼银河系列产品在江苏区域热销，不仅为当地物流运输行业带来了先进的运输装备与技术，更为福田欧曼与广大合作伙伴的深化协作、共谋发展提供了新的契机。截至目前，福田欧曼银河系列产品已在安徽、河南、山东、黑龙江、陕甘宁、江苏地区上市，累计斩获1500余辆订单。其市场突破不仅源于产品性能的全面跃升，更得益于对物流市场的精准洞察。这充分印证了福田欧曼银河重卡不仅是运输工具的革新者，更是为用户量身打造高效、智能、可持续物流生态的赋能者，必将持续推动中国物流产业的跃升。
【2025-05-15】
福田汽车：5月14日获融资买入3295.59万元，占当日流入资金比例为32.18%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车5月14日获融资买入3295.59万元，占当日买入金额的32.18%，当前融资余额5.63亿元，占流通市值的3.26%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1432955945.0025139790.00562703989.002025-05-1325512125.0028085157.00554887834.002025-05-1230546344.0034328107.00557460866.002025-05-0930129402.0032182964.00561242629.002025-05-0837844604.0037293775.00563296191.00融券方面，福田汽车5月14日融券偿还2.77万股，融券卖出7.60万股，按当日收盘价计算，卖出金额20.22万元，占当日流出金额的0.17%，融券余额401.93万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-14202160.0073682.004019260.002025-05-1371022.0027398.003890782.002025-05-1256070.001869.003861621.002025-05-0939600.00272448.003764640.002025-05-0811704.002005906.004027772.00综上，福田汽车当前两融余额5.67亿元，较昨日上升1.42%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-14福田汽车7944633.00566723249.002025-05-13福田汽车-2543871.00558778616.002025-05-12福田汽车-3684782.00561322487.002025-05-09福田汽车-2316694.00565007269.002025-05-08福田汽车-1488651.00567323963.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-14】
战略引领赋能销量持续增长 福田汽车开启高质量发展新局面
【出处】福田汽车官微
在刚刚过去的4月，福田汽车再一次交出了漂亮的“成绩单”。根据最新的产销数据显示，4月份福田销量54816辆，同比增长21.6%；其中重卡销售11883辆，同比增长121%；轻型货车销售37904辆，同比增长16%；新能源销售8193辆，同比增长203%；海外销售14033辆，同比增长11.4%......这是福田汽车自一季度以来的连续第四个月持续领跑，不仅反映了福田汽车优秀产品力以及对用户深刻洞察，更反映了福田汽车在战略规划、科技创新、商业模式、综合实力的“超人一步”。
连续四个月“高歌猛进”
产销量是企业绩效评估中的重要指标，是企业生产能力和市场情况的具体体现，关系到企业的市场竞争力和可持续发展能力，在商用车领域更是如此。
2025年以来，虽然整体来看商用车市场呈现回暖趋势，但结果却并不乐观。根据中国汽车工业协会的产销数据统计，一季度，我国商用车产销分别完成104.8万辆和105.1万辆，同比分别增长5.1%和1.8%。
从数据可以看出，国内商用车行业依旧处于调整期，回暖速度不及预期，而福田汽车却一次次以数据跑赢行业大盘，印证了其在商用车领域的领先地位。
比如今年一季度，福田汽车以突破17万辆的总销量继续领跑行业，其中新能源累计销量2.55万辆，同比大增174.2%；重卡销售3.16万辆、同比增长52.0%；轻型货车销售12.25万辆、同比增长10.9%......跑出了全系“加速度”。
4月份，福田汽车再接再厉，以近5.5万辆、同比增长21.63%的亮眼成绩印证了其在商用车领域的领先地位。具体来看，新能源、重卡和出口业务成为核心增长引擎，分别实现203%、121%和11.4%的同比增速。
这一成绩的背后，既是福田汽车多年技术积累与战略布局的集中释放，也映射出中国商用车行业向新能源化、全球化、生态化转型的深刻趋势。
前瞻布局抢占新风口
在市场环境变幻莫测、行业竞争进一步加剧的背景下，福田汽车何以一直保持强劲的增长态势？
在接受《中国汽车报》记者采访时，多位业内人士表示，这是福田汽车近三十年积淀的必然结果。从“百家法人造福田”到实现“四年三大步”的历史性跨越，从“2020战略”发布再到今天的“二次创业”，福田汽车始终紧扣时代脉搏、把握行业发展大势，连续十几年占据中国商用车第一品牌、中国商用车出口第一，在中国汽车工业史上留下了浓墨重彩的一笔。
目前，中国商用车进入了新一轮的修复性增长周期，但结构发生巨大变化。首先对国内市场来说，在“双碳”目标推动和运费持续下滑双重影响下，新能源市场快速增长成为车企的“新增长极”；其次对于海外市场来说，海外出口快速增长，成为中国车企主要的规模和利润增长点；此外，随着行业内卷加剧，厂商在整车销售端的利润水平严重下滑，后市场成为厂商新的利润增长点，伴随着客户形态变化和客户触点多元化，营销模式创新和后市场业务发展成为应对竞争的核心关键。
面对中国商用车市场的机遇和转折，福田汽车谋势而动、蓄势而发、乘势而上、聚势而强，早就洞察了一切。
在新能源布局中，福田汽车为快速应对市场环境变化，积极拥抱新能源发展浪潮，早在2003年就开始布局新能源技术研发，经过20多年的持续发展，福田汽车已经掌握了新能源领域的核心技术，形成了混动、电动、氢燃料电池等多条技术路线，满足不同用户的多场景需求。2023年，福田汽车发布了“新能源30 50战略”，以“双碳”目标为指引，构建“车+桩+光+储+荷+智”的新能源生态，规划到2030年新能源比重超过50%，成为世界一流新能源商用车企业；2050年实现碳中和，成为全球绿色交通生态领导者。截至目前，福田汽车的新能源商用车已经覆盖了重卡、中卡、轻卡、微卡、皮卡、VAN和客车等全系列车型，产品应用到了城市配送、矿山、港口、城建、机场、环卫等领域。2024年，福田汽车新能源汽车销量，同比增长率达到了34.98%，秉持绿色科技驱动能源革命，数字变革深化价值创造的经营理念，致力于成为绿色科技和市场领先的国际化企业。
在海外建设中，自2004年起，福田汽车就将国际化战略作为企业的核心发展战略之一。通过多年的全球战略布局和市场深耕，福田汽车持续在欧洲、泰国等战略市场取得突破性进展，并且在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域市场成为商用车强势品牌。据统计，福田汽车在海外已建设22个KD工厂，产品和服务覆盖130多个国家和地区。福田汽车通过“海外30·30战略”，计划到2030年，海外市场实现销量30万辆、新能源占比30％的战略目标，并围绕“持续推进国际产业化进程、提高零部件属地化份额、打造批发＋零售的全球金融服务体系、加强人才属地化以及规划建设1＋N多个海外副中心”五个方面，坚定不移推进国际化发展战略纵深布局，向世界递出“中国名片”。根据数据统计，2024年，福田汽车海外市场出口销量达到15.3万辆，占我国商用车当年出口总销量的17%，连续14年位居中国商用车海外出口销量第一。今年一季度，福田汽车海外销售突破4万辆，同比增长9.5%，产品已销往世界139个国家和地区，让全世界感受 “中国智造”的魅力。
在营销模式创新和后市场业务发展中，福田汽车发布了全域智慧生态品牌“爱易科”，通过该品牌，福田汽车将零散的业务板块整合重组，围绕“能源、租赁、数智、修养配、二手车”五大生态服务，打造全生命周期一体化解决方案，其中二手车和数智业务已成熟落地并快速转化为服务能力，目前福田汽车正在发力补能生态建设，完成充电、氢能、换电、微电网四大技术路线场景适配，构建车辆-能源-场景-服务的生态闭环。这不仅为用户提供了从购车到用车再到换车的一站式解决方案，更重要的是，通过这种生态模式吸引更多合作伙伴加入，包括上下游企业、科技公司、服务提供商等，共同拓展和丰富生态的边界与内涵，打造出独具特色的商业模式，形成差异化竞争优势，推动福田汽车从传统设备供应商向绿色物流综合解决方案服务商升级。
向“争创世界一流商用车企业”目标迸发
洞察趋势，前瞻布局。福田汽车的高速增长的背后是技术迭代、全球化布局、产品场景适配及生态协同的综合结果，其战略前瞻性为行业转型提供了重要参考。
尤为值得一提的是，在正确的发展方向和科学的战略规划下，福田汽车从上至下、从顶层设计到落地执行，在新时代中国汽车产业发展浪潮中把握新机遇、应对新挑战、打造新优势，以优异成绩持续领跑中国商用车行业。这不仅是“福田速度”“福田力量”，更是中国汽车工业的璀璨明星。
回顾过去的近三十年，福田汽车完成了四次跨越式发展。第一次跨越：1996至1999年，成立初期，福田汽车完成股份制混改、上交所上市，荣膺全国轻卡销量冠军；第二次跨越：2000至2009年，福田汽车完成了商用车全系列布局，销量全球第一，成为“中国商用车第一品牌”；第三次跨越：2010至2021年，福田汽车进入全球化发展阶段，成为全球突破千万销量用时最短的商用车企业；第四次跨越：2022年起，福田汽车迈入了高质量、低碳化发展的新阶段，致力为能源革命提供绿色解决方案，成为绿色科技和市场领先的国际化企业。
四次跨越不仅是福田汽车高速发展的生动体现，更是中国商用车行业转型升级的真实写照。时间无语，见证了奋斗者永不停歇的脚步，也见证了福田汽车近三十年来的从无到有、从小到大、从弱到强，作为中国汽车工业史上首个千万级“双自主”商用车企，也是全球突破千万销量用时最短的商用车企，福田汽车正在加速辐射和影响全球市场，向着“争创世界一流商用车企业”目标迸发
【2025-05-14】
福田汽车：5月13日获融资买入2551.21万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车5月13日获融资买入2551.21万元，占当日买入金额的24.25%，当前融资余额5.55亿元，占流通市值的3.21%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1325512125.0028085157.00554887834.002025-05-1230546344.0034328107.00557460866.002025-05-0930129402.0032182964.00561242629.002025-05-0837844604.0037293775.00563296191.002025-05-0740627586.0060285163.00562745362.00融券方面，福田汽车5月13日融券偿还1.03万股，融券卖出2.67万股，按当日收盘价计算，卖出金额7.10万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额389.08万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-1371022.0027398.003890782.002025-05-1256070.001869.003861621.002025-05-0939600.00272448.003764640.002025-05-0811704.002005906.004027772.002025-05-0759764.009648.006067252.00综上，福田汽车当前两融余额5.59亿元，较昨日下滑0.45%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-13福田汽车-2543871.00558778616.002025-05-12福田汽车-3684782.00561322487.002025-05-09福田汽车-2316694.00565007269.002025-05-08福田汽车-1488651.00567323963.002025-05-07福田汽车-19607461.00568812614.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-13】
福田汽车：5月12日获融资买入3054.63万元，占当日流入资金比例为20.86%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车5月12日获融资买入3054.63万元，占当日买入金额的20.86%，当前融资余额5.57亿元，占流通市值的3.22%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1230546344.0034328107.00557460866.002025-05-0930129402.0032182964.00561242629.002025-05-0837844604.0037293775.00563296191.002025-05-0740627586.0060285163.00562745362.002025-05-0649867718.0041687277.00582402939.00融券方面，福田汽车5月12日融券偿还700股，融券卖出2.10万股，按当日收盘价计算，卖出金额5.61万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额386.16万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-1256070.001869.003861621.002025-05-0939600.00272448.003764640.002025-05-0811704.002005906.004027772.002025-05-0759764.009648.006067252.002025-05-0653868.00134268.006017136.00综上，福田汽车当前两融余额5.61亿元，较昨日下滑0.65%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-12福田汽车-3684782.00561322487.002025-05-09福田汽车-2316694.00565007269.002025-05-08福田汽车-1488651.00567323963.002025-05-07福田汽车-19607461.00568812614.002025-05-06福田汽车8231364.00588420075.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-12】
历史首次！前4月我国汽车产销量均超过千万辆
【出处】中国证券报【作者】李嫒嫒
5月12日，中国汽车工业协会召开月度信息发布会。数据显示，1—4月，我国汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%。值得一提的是，1—4月，我国汽车产销量历史上首次双双超过1000万辆。
4月汽车产销量
较去年同期实现平稳增长
中汽协发布的数据显示，4月，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，环比分别下降12.9%和11.2%，同比分别增长8.9%和9.8%。
中汽协副秘书长陈士华表示，4月，汽车市场总体表现良好，产销量较去年同期实现平稳增长。其中，内需潜力加快释放，起到较好支撑作用；出口保持稳定；新能源汽车表现活跃，产销延续快速增长态势。
分车型来看，4月，乘用车产销量增速高于商用车。
4月，乘用车产销分别完成225.7万辆和222.3万辆，环比分别下降12.4%和10%，同比分别增长10.2%和11%；1—4月，乘用车产销分别完成876.5万辆和864.1万辆，同比分别增长14.5%和12.4%。
4月，商用车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆，同比分别增长1.3%和2.7%；1—4月，商用车产销分别完成141万辆和141.8万辆，同比分别增长4.1%和2%。
4月，新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%。1—4月，新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。
1—4月
新能源汽车出口量同比大增
中汽协发布的数据显示，4月，汽车出口51.7万辆，环比增长2%，同比增长2.6%。1—4月，汽车出口193.7万辆，同比增长6%。
4月，传统燃料汽车出口31.7万辆，环比和同比均有所下降；新能源汽车出口20万辆，环比增长27%，同比增长76%。其中，新能源乘用车出口19万辆，环比增长28.2%，同比增长70.6%；新能源商用车出口1万辆，环比增长6.7%，同比增长3.5倍。
1—4月，传统燃料汽车出口129.5万辆，同比下降7.9%；新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。其中，新能源乘用车出口60.9万辆，同比增长48%；新能源商用车出口3.3万辆，同比增长2.6倍。
车企积极拓展国际市?
〗衲暌岳矗嗉页灯蠹涌斐龊２椒ァ?月28日，福田汽车副总经理巩海东在媒体沟通会上表示，国际化是大势所趋，未来，福田汽车将加速海外产业化布局，坚持国际化发展战略。1—4月，福田汽车出口累计54036辆，同比增长9.9%。
新能源重卡新势力企业DeepWay深向今年也开始“走出去”，拓展国际市场。5月8日，DeepWay深向创始人兼CEO万钧在接受中国证券报记者采访时表示，今年年初，DeepWay深向成立了国际公司，截至目前累计收获海外订单870辆，希望到2030年，公司60%的销售收入来自海外。
此外，理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等多家乘用车新势力品牌也加快了出海步伐。如零跑汽车，近期就将全年出口5万辆的指引，调整为5万—8万辆。
【2025-05-12】
福田汽车：近十年扣非净利累计亏损逾144亿元，连续7年0现金分红，资产负债率升至历史同期高位
【出处】证券时报网
近日，福田汽车发布2024年年报，营业总收入为476.98亿元，同比下降14.97%；归母净利润为8054.28万元，同比下降91.14%。
除了较差业绩外，福田汽车的分红方案也令人失望：2024年度公司不进行利润分配，不进行公积金转增股本。值得一提的是，这是公司连续第7年不进行现金分红。
福田汽车近年来持续0现金分红，主要是因为期末未分配利润为负所致。截至今年一季度末，公司未分配利润达-45.38亿元。这较大程度意味着公司在未来一段时间仍难以进行现金分红。不过公司在年报中强调，公司于2023年1月30日至2024年1月12日回购公司股份86363108股。2024年10月16日，回购专用证券账户中回购的全部股份已完成注销。
资料显示，福田汽车是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司，董事长常瑞，控股股东为北京汽车集团有限公司，实际控制人北京市人民政府国有资产监督管理委员会。目前公司拥有欧曼、欧辉、欧马可、奥铃、时代、萨瓦纳、拓陆者、萨普、图雅诺、风景、蒙派克、伽途、瑞沃等业务品牌，生产车型涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车、大中型客车、乘用车以及核心零部件发动机。
近年来公司业绩表现不佳，2015年—2024年扣非净利累计亏超144.51亿元，其中2015年至2022年连续八年扣非净利亏损。股价表现方面，福田汽车自2015年以来下跌逾13%。
除了较差的业绩外，公司的资产结构也令人担忧。截至今年一季度末，公司资产负债率达到74.44%，剔除预收账款后的资产负债率达到70.5%，双双回到历史同期高位。
在资产负债率较高的背景下，公司近期发布了关于参与认购北汽蓝谷新能源科技股份有限公司向特定对象发行股票暨关联交易的公告，拟认购金额不超过250000万元。
有投资者向福田汽车提问：“请问贵公司盈利了吗？认购股份的钱从哪里来，北汽蓝谷赚钱了吗？凭什么让我们投资者承担所有的风险，还是由你们所有的员工参与认购？”
对此，福田汽车5月7日在投资者互动平台回答称：本次交易可以加速公司商用车新能源化、智能化转型，对冲商用车行业周期性风险，同时使公司分享新能源乘用车市场增长红利。本次交易不会对公司的现金流等财务状况及经营成果产生重大影响，不存在损害公司及全体股东利益的情形。
【2025-05-12】
福田图雅诺携手宁德时代首发新国标新能源物流车
【出处】福田汽车官微
5月10日，以“智创0碳 绿动未来”为主题的图雅诺轻客&宁德时代技术生态峰会暨风景i智慧超充新产品发布会在海口隆重举行。政企学研等各界代表齐聚一堂，聚焦新能源商用车技术突破、生态共建与市场破局，共探自贸港绿色物流发展路径。期间，图雅诺风景i智慧超充新品正式上市，该车型作为全国首发的新国标新能源物流车，是福田图雅诺携手战略合作伙伴宁德时代的又一重要成果。同时，VAN物互联生态联盟发布共创零碳城市物流宣言，为自贸港新能源城市物流注入“技术+生态”双轮新动能。
零碳城市物流技术生态峰会：以新能源商用车创新，筑就城市绿色动脉
会上，围绕“政策+市场双轮驱动下存在的机遇和挑战”，福田图雅诺提出了用户“远路不焦虑、充电不耗时、安全不担心”的场景化方案；围绕“电池技术趋势及宁德解决方案”，宁德时代提出了助力物流行业突破运营效率与寿命瓶颈的解决方案；围绕“新能源整车技术趋势及福田布局”，福田汽车工程研究总院提出了以模块化平台筑基、轻量化智能化协同，借车企-运营-政策-用户生态合力的零碳城市布局；围绕“城市物流生态趋势和共建思考”，北京智程运力提出了通过充换电创新、全生命周期服务及多方协同，释放生态潜能。
双碳战略环境下，零碳物流已成产业升级的“必答题”。本次峰会以技术为矛、生态为盾，推动新能源商用车从“工具革新”迈向“城市动脉重构”，不仅重塑生产消费的绿色链路，更将引领未来城市“零碳出行+智慧流通”的生活方式革命。
科技赋能自贸港绿色跃迁，新能源轻客开启零碳物流新范式
在海南自贸港建设的浪潮中，科技与绿色正深度交织，为新能源轻客产业注入强劲动能。海南省工信厅新能源汽车促进中心郭国柱指出，海南正以"绿色基建+新能源商用车"双轮驱动，构建全国新能源物流车推广的"海南样板"，为产业转型锚定方向。海南省物流协会执行会长李游平强调，协会将发挥好"行业智库+生态纽带"双重角色，打通产业链上下游资源壁垒，推动技术验证与场景落地的无缝衔接。
作为产业实践的先锋，福田图雅诺轻客以"用户共创"理念为支点，推出风景i智慧超充新品。这款专为海南自贸港定制的"零碳礼物"，不仅以超充技术、智能化配置和全场景适配能力，破解物流企业降本增效的痛点，更期望以"环岛零碳物流走廊"核心装备的定位，成为助力海南全岛禁售燃油车进程中的重要一员。福田汽车图雅诺新能源事业部总裁张宏亮表示，将“以海南为原点，携手同行，用创新突破技术边界，用生态重构产业价值，让中国新能源商用车成为全球零碳转型的核心力量！”
从政策引领到生态共建，从技术创新到场景落地，新能源轻客市场正以"技术突破-场景验证-模式复制"的闭环路径，加速重构城配物流的绿色基因。这场由科技驱动的绿色革命，不仅将重塑海南物流产业格局，更为全国绿色物流建设提供了可复制的零碳发展范本。
风景i智慧超充新品上市，电量从20%充至80%仅需18分钟
活动当天，图雅诺全新一代纯电动中VAN——风景i智慧超充版正式上市。作为福田图雅诺携手战略合作伙伴宁德时代，首发的新国标电池新能源物流车，风景i智慧超充版率先满足GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(“新国标”)技术要求。该标准作为国家强制性安全规范，将于2026年7月1日正式实施，被业内称为“最严动力电池安全令”。此次达标不仅验证了新标准的可操作性，更彰显了双方在动力电池安全技术方面的领先优势。
风景i搭载宁德天行L的2C超充电池，以2C倍率快充技术直击补能痛点，仅需18分钟即可充电20%至80%，快速补充220公里续航。车辆综合续航460km，完美的解决了用户续航痛点，致力于为城配物流用户提供极致能效体验。
在智能化层面，风景i搭载智能辅助驾驶系统，配合无感启动的智能座舱，让每一次出行都更安全、便捷、沉浸；配备V2X技术，支持V2L户外用电、V2V车车互充，实现V2G车网互通，打破能源与信息的边界；远程控制功能覆盖开关门锁、空调调节等多场景，结合OTA远程升级与远程诊断服务，从用车前的准备到行驶中的保障，再到全生命周期的维护，风景i以全流程智能化服务，开启智慧轻客新时代?
凹俪洹敝厮艹桥湫剩？谌罂突Я乔拦?50台
风景i智慧超充新品凭借技术优势，必将带动起新一轮的城配市场“效率革命”。凭借“里程自由+闪电回血”技术组合，一举攻克续航焦虑与补能低效的行业痛点，上市首日即斩获海南旅游、客运行业三家头部企业650台订单，以“真续航+极速补能”重新定义城配物流生产力，重塑物流行业的‘时间经济法则’，以‘零等待’运营模式重构新能源商用车的价值坐标。
VAN物互联生态发展联盟在海口发出最强音
在2024年底，全新一代纯电动中VAN产品风景i系列发布会上，福田图雅诺携手合作伙伴成立“VAN物互联生态发展联盟”,共同推动绿色智慧物流新时代加速到来。联盟的成立标志着福田汽车在打通产品到应用的全链路方面取得了重要进展，不仅为行业发展注入了新的活力，更为我国商用车行业的创新转型提供了新的思路。
如今在共创零碳城市的方向指引下，图雅诺轻客&宁德时代延续“VAN物互联生态发展联盟”精神，共同发表共创零碳城市物流宣言，以绿色为信仰，以科技为引擎，加速城市物流用车全场景电动化普及；未来，联盟将进一步凝聚产业链合力，深化技术协同、资源共享、生态共建，将零碳理念贯穿全产业链全周期；以全球视野践行可持续发展，让中国方案惠及世界，引领全球物流绿色转型。共筑零碳城市物流命运共同体，缔造绿色文明新范式。
从技术破局到生态共赢，从政策驱动到市场内生，图雅诺轻客与宁德时代此次“智创0碳”行动，正在为广大新能源城市物流提供可复制、可推广的解决方案。未来，随着零碳生态联盟的深化落地，以为图雅诺新能源轻客为代表的绿色车流将奔涌在每一座城市的街头巷尾，共同奏响“双碳”时代的物流强音！
【2025-05-10】
福田汽车：5月9日获融资买入3012.94万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车5月9日获融资买入3012.94万元，占当日买入金额的22.36%，当前融资余额5.61亿元，占流通市值的3.28%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-0930129402.0032182964.00561242629.002025-05-0837844604.0037293775.00563296191.002025-05-0740627586.0060285163.00562745362.002025-05-0649867718.0041687277.00582402939.002025-04-3038857666.0051638600.00574227687.00融券方面，福田汽车5月9日融券偿还10.32万股，融券卖出1.50万股，按当日收盘价计算，卖出金额3.96万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额376.46万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-0939600.00272448.003764640.002025-05-0811704.002005906.004027772.002025-05-0759764.009648.006067252.002025-05-0653868.00134268.006017136.002025-04-30176326.0061832.005961024.00综上，福田汽车当前两融余额5.65亿元，较昨日下滑0.41%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-09福田汽车-2316694.00565007269.002025-05-08福田汽车-1488651.00567323963.002025-05-07福田汽车-19607461.00568812614.002025-05-06福田汽车8231364.00588420075.002025-04-30福田汽车-12465605.00580188711.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-09】
新能源涨 203%，重卡涨 121%，出口稳增，福田汽车4月战略成果耀眼
【出处】福田汽车官微
4月，福田汽车战略调整成效持续显现，继2025年一季度实现亮眼开局后，4月销售54816辆，同比增长21.6%，继续保持强劲增长势头。其中，新能源、重卡、出口三大核心业务表现出色，为实现"全面新能源、全面国际化、全面智能化"战略目标注入新动能。
新能源持续爆发，技术突破和生态创新双轮驱动
4月，福田汽车新能源销量8193辆，同比增长203%，连续四个月实现高速增长。其中，欧曼新能源同比增长322%，欧马可智蓝新能源同比增长204%，奥铃智蓝新能源同比增长559%，时代新能源同比增长139%，新能源货车全品类跃升助推企业加速高质量转型发展。这背后，是福田汽车秉持ESG战略指引，坚定新能源第一战略，聚集新能源核心技术自主研发和产业生态模式创新，实现新能源销量持续跃升。
技术创新层面，福田汽车秉持自主研发理念，围绕纯电、混动和氢燃料三大技术路线，构建起完善的核心技术体系。三电技术领域，配备福田爱易科111kWh轻型动力电池、轻型电力电子单元（PEU）、4.5T轻型电驱桥的全自主三电应用的轻卡产品已成功下线，为用户带来绿色、智能、高效的运营体验；混动技术方面，FHS混动技术平台集成混动专用发动机DHE、专用变速器DHT、混合动力系统DHP等模块，基于该平台，欧曼混动重卡实现硬件40余项前沿技术集成与软件65项策略优化，节能超10%、起步加速性能提升30%；氢燃料技术领域，福田汽车布局大功率燃料电池、热管理等关键核心技术，自主研发的300kW氢燃料电池发动机实现“功率、效率、寿命”三重突破，效率超63%，具备-35℃极寒启动能力，质量功率密度达811W/kg，处于行业前沿水平。
在实现新能源核心技术自主可控的基础上，福田汽车积极探索产业生态模式创新，全域智慧生态品牌爱易科围绕“能源、租赁、数智、修养配、二手车”五大生态服务，打造全生命周期一体化解决方案，其中二手车和数智业务已成熟落地并快速转化为服务能力，目前福田汽车正在发力补能生态建设，完成充电、氢能、换电、微电网四大技术路线场景适配，构建车辆-能源-场景-服务的生态闭环。
随着生态体系逐步完善，福田汽车正从单一产品推广向“技术体验+生态共建”深度转型：联合国家电网、宁德时代等行业伙伴，在北京、上海、广州等核心城市搭建“车+桩+光+储”一体化补能网络，破解用户续航难题；针对新能源车型购置成本高的痛点，推出“以租代购”模式，降低用户初始投入并提供灵活选择；依托福田车联网平台，打造智慧运维体系，实时监测车辆电池健康与能耗数据，提供预防性维保服务。这些创新服务不仅提升了用户忠诚度，更通过补能网络构建、碳资产管理等生态建设，形成差异化竞争优势，推动福田汽车从传统设备供应商向绿色物流综合解决方案服务商升级。
重卡实现翻倍增长，传统能源和新能源比翼齐飞
重卡业务作为福田汽车的核心战略单元，是企业向全球商用车高地冲锋的“先锋军”。4月，福田重卡实现同比121%的翻倍增长，远超行业9%的增速水平，市场占有率大幅提升，进一步巩固了市场头部地位，并且传统能源与新能源产品呈现齐头并进的良好态势。
传统能源方面，福田重卡凭借欧曼银河系列产品在物流核心区域市场掀起热潮，由欧曼银河 9、欧曼银河 7、欧曼银河 5 组成的产品矩阵，为用户带来高效、智能、绿色的物流解决方案，牢牢地稳住市场基盘。3-4月，该系列产品相继在山东、河南、安徽、陕甘宁区域等物流核心区域上市，上市当天订单量便累计突破千台。
其中，欧曼银河 9 重卡作为干线物流的 “科技标杆”，搭载福康 A15 发动机，拥有 680 马力强劲动力与 3200N m 超大扭矩，结合整车与超级动力链 5.0 底层数据互通技术，可实现全场景标定验证，面对西北高原、山区等复杂路况，能精准调节车速与动力输出，有效提升运输效率、降低运营成本。欧曼银河 7 燃气车深度集成燃气超级动力链 5.0，专属燃气发动机搭配采埃孚全新一代变速箱，最大功率达 630 马力，最大扭矩 2600N m，传动效率高达 99.7%，气耗较同马力段燃油车降低 8%，经济性优势显著，更有超长保修、上门服务等六大服务承诺为运输保驾护航。欧曼银河 5 重卡凭借深度集成的超级动力链 5.0 与智慧大脑 VCU，可依据实时路况和载重智能调节发动机工作状态，节能效果达 3-5%，加之在轻量化、可靠性与安全性方面的全面升级，成为卡友们的高性价比之选 。
在新能源重卡领域，4月份福田欧曼新能源同比增长322%，增速位居行业前列。这份成绩的取得，离不开福田汽车基于用户需求深刻洞察对细分市场的精准切入。目前福田重卡已完成纯电、混动、氢燃料三大技术路线的完整布局，并针对不同场景需求打造出差异化产品矩阵。
纯电路线聚焦短途高频场景，先后推出了福田欧曼银河9底部换电牵引车、星翼侧挂纯电牵引车、星翼后背换电牵引车、星翼氢燃料牵引车等平台升级产品，成为港口倒短、钢厂运输的“降本利器”。混动路线产品则有欧曼星辉620马力混动牵引车、星翼520马力混动牵引车，覆盖长干线运输、煤炭运输、倒短运输、冷链运输、快递快运等运输场景，可实现节油16%到26%。氢燃料路线方面，欧曼星翼氢燃料重卡实现综合工况达到500KM+的可靠续航里程，全面满足区域集散和中长途运输的不同场景需求，成为钢铁、化工等高排放行业绿色转型的优选方案。这种全场景覆盖的新能源产品体系，不仅满足了矿山、港口、城建等多元化场景需求，更通过“银河智慧架构”等技术平台，实现了模块化开发与快速迭代，极大提升了市场适应性。
出口销量稳步增长，全价值链生态出海模式加速推进
4月份，福田汽车出口14033辆，同比增长11.4%，继续领跑行业。同时，出口产品结构不断优化，实现高价值产品出口快速增长，其中欧曼同比增长105%，欧马可增长70%，奥铃增长65%，图雅诺增长75%，皮卡增长116%。
围绕海外“GREEN30 30”战略目标，福田汽车深入推进海外业务从贸易向产业化转型，在商品定义、产品研发、供应链体系、制造交付、市场营销、客户经营等六大方面，全面迈向全价值链属地运营新阶段。4月初，福田汽车第1200万辆整车在巴西工厂下线，这是继2024年11月泰国工厂投产运营后，福田汽车在美洲市场的又一重大全球化成果，标志着企业在东南亚和美洲市场成功实现从“进口品牌”到“属地制造”的战略升级，同时还有8个国家的产业投资项目也正在加速推进中。
依托强大的研发和制造实力，福田汽车在全球构建起车辆、零部件、数字科技、产业生态为一体的业务架构体系。目前，福田汽车已拥有全球22个KD工厂的产业布局，海外分销和服务网络超过2000家，业务辐射130多个国家和地区，形成完善的产业链布局。在全球市场拓展方面，福田汽车同样成绩显著：在欧洲，纯电卡车成功进入意大利、波兰、西班牙等国家；在拉美，超1400辆纯电动公交车投入运营；在亚太，成为马来西亚纯电动公交车队头部品牌。今年4月，福田汽车与依维柯在巴西签订合作备忘录，探索更大合作空间；与意大利合作伙伴比亚乔深化沟通，为欧洲新能源转型提供“中国方案”，持续推动属地化深度运营。
4月销量的优异表现，是福田汽车战略转型成效的有力证明。在新能源、重卡、出口三大业务板块的协同发展下，福田汽车不仅在国内市场持续巩固头部地位，更在全球商用车舞台上展现出强大竞争力。未来，福田汽车将继续以技术创新为核心驱动力，深化“全面新能源、全面国际化、全面智能化”战略布局，不断拓展业务边界，提升全球影响力，为推动商用车行业的可持续发展贡献更多“福田智慧”，引领行业迈向高质量发展新征程。
【2025-05-09】
行业周报|汽车整车指数涨1.84%, 跑输上证指数0.08%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年5月6日-2025年5月9日，上证指数涨1.92%，报3342.00点。创业板指涨3.27%，报2011.77点。深证成指涨2.29%，报10126.83点。汽车整车指数涨1.84%，跑输上证指数0.08%。前五大上涨个股分别为曙光股份、汉马科技、众泰汽车、江铃汽车、长城汽车。
本周机构观点：
**中泰证券本周观点**：
周度核心数据：①内销：本周（4.28-5.04）上险总量42.6w，高于40w周度荣枯线（同比-2.7%/环比-6.6%）。新能源周度上险总量22.5w（同比+16.8%/环比-4.3%），新能源渗透率达52.8%。各车企周交付环比有所上升，预计5月长城同比提升明显。②订单：5月第一周行业订单数量普遍上升，其中，特斯拉、比亚迪、吉利、理想、零跑趋势表现较好。③出口：3月出口总量39w（同比-5%）。25E自主出海有望持续高增，供应端各车企多区域产能+渠道建设完成助力放量。
近期观点：全年看好整车与智能驾驶投资机会，25Q1淡季调整有限，重点布局强势自主品牌及机器人产业链。
短期β：一季度行业淡季共识度高（24年以旧换新政策年底透支&年初比亚迪价格战预期），短期汽车以旧换新政策有望接力，年度看政策兜底汽车β无虞，但区别于24Q1淡季的悲观预期，从行业β以及众多整车个股的情况来看，后续量（订单）实现反转的可能性很大，建议持续重点关注25年汽车投资机会。
个股推荐：短期一季度行业β较弱，持续重点配置小米&比亚迪，静候较多整车个股落入可买入的估值区间（#欢迎联系-参考25年整车投资手册案头梳理），当下小鹏，吉利（10xpe）等已到，但情绪最悲观时（数据开始变差&龙头降价最陡峭阶段）尚未达到，可逐步加仓静候交易底。
年度策略：整车国内替代与海外产能同步加速&智驾普适化&同源延展机器人，看好强势自主品牌；汽零重科技&守龙头&待出海拐点，全球替代+平台化延伸能力的成长性赛道和个股为2025看好方向。
年度投资方向：①整车：年度看强势自主品牌份额增量区间为8-14%，自主品牌共同替代合资的逻辑仍旧持续演绎，年度看8-10个强势自主整车均有年度级或波段性大机会（＞50%涨幅）。②机器人：车和机器人在产业链和技术的高度同源性，年度看预计60-70%的主流上市汽零将涉足机器人【4个阶段，转型意愿→收购→送样→获订单】。坚定看好机器人板块迎国内外政策共振+巨头共振+产业加速的投资机会，是下一轮汽车产业链格局重塑的重要驱动和超级行情的推手。持续看好T+H核心供应链，【重点北特&拓普&肇民&兆微，关注爱柯迪&双林&蓝黛&豪能的进展】
风险提示：全球经济复苏力、智驾进度低于预期、汽车行业竞争加剧、地缘政治不确定性和原材料价格波动风险、供应链瓶颈和研报使用信息更新不及时风险等
**国盛证券本周观点**：
24Q4&25Q1回顾，以旧换新平稳过渡，2025Q1智驾平权带动板块强势，4月出口、机器人皆有边际利好。2024年起，汽车以旧换新补贴力度大幅提升，政策效果显著，全年汽车报废更新超290万辆、置换更新超370万辆，带动乘用车板块股价强势。2025Q1，以旧换新接续政策落地，保持补贴金额不变，比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统，全面推动智驾平权。4月以来，中欧有望推进电动汽车价格承诺谈判，特斯拉Optimus年内试生产；上海车展小鹏、奇瑞等车企机器人相继首秀，板块催化剂充足。
头部车企重磅新车陆续上市&交付，叠加2024Q2行业低基数，板块景气度有望持续上行。2024Q4以来，汽车行业迎来新车密集上市潮，比亚迪、吉利、长安、赛力斯、小鹏等多家车企发力，全面覆盖50万元以下各价格带。终端折扣方面，2024H2受益于以旧换新政策，行业折扣有所缓和，2025年以来，新车密集上市的背景下，行业竞争重新趋于激烈，新车强势的品牌比亚迪、吉利、小鹏、小米、零跑、问界等优势明显。展望2025Q2，益于上海车展后的新车上市&交付，叠加2024Q2低基数，行业景气度预计持续上行。
2024年报&2025一季报总结：分化加剧，龙头车企盈利修复。随着行业价格战进入后半程，车企之间的技术、品牌差距拉大，带动各车企财务表现分化显著。其中，比亚迪、吉利汽车、小米、长安、小鹏受益新车&平台的强竞争力，销量大幅增长的同时，盈利能力也持续上行，而合资品牌则在销量/利润端普遍承压。展望后市，头部车企凭借技术、成本与全球化布局方面的领先优势，新车竞争力与二三梯队的差距预计进一步拉大，未来在销量与盈利端有望持续跑赢行业。
投资建议。全年内需有保障，北美以外地区出口有望边际改善，中长期看龙头车企的智能化与全球化逻辑验证，带动市场份额与盈利能力持续提升。短期关注内需侧以旧换新政策落地与重点新车的上市交付节奏与机器人落地进展。建议关注：1）强车型：吉利汽车、小鹏汽车、比亚迪、小米汽车、长安汽车；2）华为系：赛力斯、上汽集团。
风险提示：行业竞争加剧、政策落地不及预期、海外需求&政策不及预期。
行业新闻摘要：
1：利好政策助力一季度二手车交易超460万辆创历史同期新高。
2：香港运输署发布公告，扩大萝卜快跑在港测试区域。
3：国家出手整顿“隐藏式车门把手”，拟出台强制性国家标准。
4：国家强制标准拟出台，车门须确保事故中可开启。
5：解码动力电池新国标，“不起火不爆炸”成为硬指标。
6：新能源汽车隐藏式车门把手安全标准将出台。
7：汽车市场高景气有望延续，机构预计二季度表现良好。
8：汽车业波动，关税冲击与市场调整引发关注。
9：丰田预计2026财年利润将下滑超20%，全球贸易动荡影响显现。
10：汽车人才培养从娃娃抓起，创新教育空间受到重视。
龙头公司动态：
1、比亚迪：1）比亚迪汽车展示汉 L 风洞测试过程：拥有 Cd 0.212 同级超低风阻系数。2）比亚迪海洋网“新四化”战略发布。3）这家著名车企增资，今年以来股价已涨27%。4）比亚迪海狮 07 DM - i 智驾版上市，16.98 万-20.58 万元。5）比亚迪海洋网国内累计销量已突破485万辆。6）储能大厂工资哪家高？宁德时代人均报酬23.6万、亿纬锂能16万，阳光电源年薪超35万。
2、赛力斯：1）赛力斯4月新能源汽车销量3.15万辆 券商称看好问界M8上市即爆款。2）赛力斯新一轮资本运作面临多重挑战。3）赛力斯4月产销快报出炉 新能源汽车销量同比增长13%。4）赛力斯发布4月产销快报 问界M9累计销量同比增长超41%。5）赛力斯：4月新能源汽车销量同比增长12.99%。
3、上汽集团：1）上汽赵爱民：上汽商用车将在海外市场探索消费金融业务。2）比亚迪4月销量回归第一，长安、极氪同比环比双降。
4、长城汽车：1）长城汽车现涨超4% 汇丰称首季纯利略超预期 预计二季度海外销量轻微恢复。2）李想年薪6.39亿？官方澄清：实际薪酬为266万元！新势力高管与传统车企高管薪资结构有何不同。3）长城汽车前4月累计销量35.69万辆 同比下降3.58%。4）长城汽车魏建军谈“隐藏式门把手”设计：重量大密封性差、唯一作用就是减少风阻。5）长城汽车涨超5% 4月销量恢复同比正增长 主流市场新车周期开启。6）邦邦汽服与长城再生资源达成战略合作 赋能汽车零部件再制造新发展。
5、长安汽车：1）长安启源全新轿车 C390 配置曝光，搭载激光雷达、800V 高压平台。2）长安汽车前四月售车89.58万辆微降0.71% 产品结构优化一季度扣非7.83亿元增超六倍。3）长安启源预告全新车型：中型轿车尺寸，头顶激光雷达。4）长安汽车：有自媒体账号恶意中伤长安与其他品牌关系，将追究相关方责任。5）长安汽车辟谣。6）李想年薪6.39亿？官方澄清：实际薪酬为266万元！新势力高管与传统车企高管薪资结构有何不同。7）长安汽车4月销量超19万辆 同比下降9.27%。8）比亚迪4月销量回归第一，长安、极氪同比环比双降。9）长安汽车：4 月销量 19.07 万，同比下降 9.27%。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-04-17-0.82%0.13%2025-04-18-0.01%-0.11%2025-04-210.31%0.45%2025-04-220.50%0.25%2025-04-231.44%-0.10%2025-04-24-0.78%0.03%2025-04-250.73%-0.07%2025-04-28-1.61%-0.20%2025-04-29-0.33%-0.05%2025-04-300.90%-0.23%2025-05-060.79%1.13%2025-05-07-0.25%0.80%2025-05-080.27%0.28%2025-05-09-0.87%-0.30%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3114.992023-12-2913.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪2.87%11.90%61.39%赛力斯-1.47%2.69%51.28%上汽集团1.91%8.88%16.55%长城汽车3.10%1.22%-10.29%长安汽车0.73%3.52%-16.09%江淮汽车-1.95%16.50%132.94%广汽集团0.00%2.69%-7.93%宇通客车-1.23%8.04%5.63%北汽蓝谷0.95%1.08%19.74%千里科技1.69%20.78%173.03%一汽解放0.42%-2.43%-18.76%福田汽车0.76%12.82%1.15%中国重汽0.47%-13.67%6.92%东风股份1.00%3.81%-4.96%江铃汽车3.19%3.97%-25.61%中集车辆2.22%-3.60%-13.90%众泰汽车3.33%13.02%8.50%汉马科技8.38%8.96%37.36%金龙汽车1.57%14.44%56.51%中通客车1.71%18.13%20.07%
【2025-05-09】
福田汽车4月份汽车产品合计销量5.48万辆
【出处】智通财经
福田汽车(600166.SH)披露2025年4月份产品产销数据，2025年4月份，公司汽车产品合计销量5.48万辆(其中新能源汽车8193辆)，汽车产品合计产量5.11万辆(其中新能源汽车9205辆)。
【2025-05-09】
福田汽车：图雅诺轻客&宁德时代技术生态峰会即将召开 将发布智慧超充新产品
【出处】证券时报网
人民财讯5月9日电，福田汽车旗下图雅诺今日官微消息，图雅诺轻客&宁德时代技术生态峰会暨风景i智慧超充新产品发布会，将于5月10日召开。
【2025-05-09】
福田汽车：5月8日获融资买入3784.46万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车5月8日获融资买入3784.46万元，占当日买入金额的25.33%，当前融资余额5.63亿元，占流通市值的3.26%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-0837844604.0037293775.00563296191.002025-05-0740627586.0060285163.00562745362.002025-05-0649867718.0041687277.00582402939.002025-04-3038857666.0051638600.00574227687.002025-04-2941204510.0046836418.00587008621.00融券方面，福田汽车5月8日融券偿还75.41万股，融券卖出4400股，按当日收盘价计算，卖出金额1.17万元，融券余额402.78万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-0811704.002005906.004027772.002025-05-0759764.009648.006067252.002025-05-0653868.00134268.006017136.002025-04-30176326.0061832.005961024.002025-04-29589490.00131054.005645695.00综上，福田汽车当前两融余额5.67亿元，较昨日下滑0.26%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-08福田汽车-1488651.00567323963.002025-05-07福田汽车-19607461.00568812614.002025-05-06福田汽车8231364.00588420075.002025-04-30福田汽车-12465605.00580188711.002025-04-29福田汽车-5316993.00592654316.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-08】
福田汽车：5月7日获融资买入4062.76万元，占当日流入资金比例为21.08%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，福田汽车5月7日获融资买入4062.76万元，占当日买入金额的21.08%，当前融资余额5.63亿元，占流通市值的3.24%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-0740627586.0060285163.00562745362.002025-05-0649867718.0041687277.00582402939.002025-04-3038857666.0051638600.00574227687.002025-04-2941204510.0046836418.00587008621.002025-04-2839624817.0036413648.00592640529.00融券方面，福田汽车5月7日融券偿还3600股，融券卖出2.23万股，按当日收盘价计算，卖出金额5.98万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额606.73万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-0759764.009648.006067252.002025-05-0653868.00134268.006017136.002025-04-30176326.0061832.005961024.002025-04-29589490.00131054.005645695.002025-04-2849920.00193180.005330780.00综上，福田汽车当前两融余额5.69亿元，较昨日下滑3.33%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-07福田汽车-19607461.00568812614.002025-05-06福田汽车8231364.00588420075.002025-04-30福田汽车-12465605.00580188711.002025-04-29福田汽车-5316993.00592654316.002025-04-28福田汽车3088963.00597971309.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-07】
17家A股车企一季度成绩单：比亚迪净赚91.5亿元领跑，赛力斯净利增长240%
【出处】时代周报
近日，国内多家A股上市整车企业发布2025年一季度业绩报告。经统计的17家整车企业中，有11家企业一季度实现净利润同比增长（或净亏损收窄），占比达到64.71%。比亚迪（002594.SZ）、上汽集团（600104.SH）一季度净利润位居行业前两位，分别达到91.55亿元、30.23亿元。
6家车企净利润同比下滑，跌幅最大的是江淮汽车（600418.SH）、广汽集团（601238.SH）和长城汽车（601633.SH），分别下跌311.39%、159.95%、45.60%。江淮汽车、广汽集团一季度由盈转亏。
经统计的5家商用车整车企业均在今年一季度盈利，客车巨头宇通客车（600066.SH）一季度净利润最高，达到7.55亿元；中通客车（000957.SZ）、金龙汽车（600686.SH）、一汽解放（000800.SZ）与安凯客车（000868.SZ）净利润则均不足1亿元。
总的来看，今年一季度国内上市整车企业呈现整体向好的态势，尤其是乘用车企业。中国汽车流通协会数据显示，2025年1-3月乘用车国内单月零售量均有增长，一季度乘用车整体销量同比增长6%，超过预期。
另一方面今年乘用车行业价格战稍显温和，3月降价车型数量23款，较去年3月的51款大幅减少，这可能促进了车企业绩改善。
11家车企盈利能力改善
17家上市整车企业中，12家归为乘用车企业（包含同时拥有乘用车、商用车业务的企业，下同），其余5家为商用车企业（仅拥有货车或客车业务，下同）。
数据来源各企业，时代周报记者制图
今年一季度，5家乘用车企业净利润有所增长，分别为比亚迪、上汽集团、长安汽车（000625.SZ）、赛力斯（601127.SH）、福田汽车（600166.SH）。其中比亚迪以91.55亿元的单季净利润高居行业首位；上汽集团以30.23亿元的净利润排在第二位。
赛力斯的净利润同比增幅为行业最高。今年一季度赛力斯营收191.47亿元，同比减少27.91%。但其净利润达到7.48亿元，在17家整车企业中排名第6，同比增幅更是高达240.60%。
此外北汽蓝谷（600733.SH）一季度净亏损9.53亿元，但其营收和汽车销量分别同比增长150.75%、173.80%，达到37.73亿元、2.77万辆汽车；海马汽车（000572.SZ）、众泰汽车（000980.SZ）也处于亏损状态，一季度分别亏损0.30亿元、1.03亿元。不过就数据而言，这两家车企亏损分别收窄65.08%、18.55%。
因此整体来看，今年一季度上述8家乘用车上市公司的经营状况有所改善。
除了乘用车企业，还有3家商用车上市公司赚到了更多的钱。
今年一季度，宇通客车、中通客车、金龙客车净利润分别达到7.55亿元、0.77亿元、0.47亿元，同比分别增长14.91%、80.52%、164.79%。宇通客车当季净利润甚至高于赛力斯等多家乘用车企业。
不过客车市场规模有限，金龙汽车、宇通客车、中通客车、安凯客车4大客车企业一季度营收分别仅有49.22亿元、64.18亿元、16.93亿元、6.58亿元。
江淮等6家车企业绩下滑
多数A股整车企业一季度业绩向好，但也有6家企业出现业绩下滑。
在经统计的17家整车企业中，江淮汽车一季度净利下滑最为严重，同比暴跌311.39%，并由盈转亏至亏损2.23亿元。2024年一季度，江淮汽车净利润为1.05亿元。对此江淮汽车解释称，亏损主要因销售规模下降导致主营业务毛利减少，同时合营联营企业的投资收益同比下滑。
数据来源各企业，时代周报记者制图
江淮汽车是一家以商用车为主的整车企业，一季度其整车销量99724辆，商用车销量占据66.96%。净利润暴跌的同时，其正与华为联合开发超豪华汽车品牌“尊界”，发力乘用车市场。该品牌首款车型“尊界S800”有望于本月底上市，预售价100万-150万元。
在业内人士看来，相较于赛力斯与华为合作的问界品牌（覆盖20万-50万元市场），尊界品牌的百万级产品市场规模有限。江淮汽车能否实现赛力斯一样的利润增长，还未可知。
广汽集团、长城汽车的净利润也有大幅下滑，跌幅分别为159.95%、45.60%。不过长城汽车仍盈利17.51亿元，广汽集团则由盈转亏至亏损7.32亿元。这两家公司一季度汽车销量分别下滑9.42%、6.73%，仅有37.11万辆、25.68万辆，成为净利润、销量双跌的乘用车企业。
此外一汽解放与安凯客车的净利润同比分别下滑83.43%、9.95%，为0.29亿元、0.04亿元。以商用车为主江铃汽车一季度净利润也同比下滑36.56%，跌至3.06亿元。在其当季销售的76007辆汽车中，有53270辆为商用车。
整体来看，相较于去年同期，A股整车企业大多实现业绩改善。但在竞争激烈的乘用车市场中，江淮汽车等车企仍需发力。
【2025-05-07】
福田汽车：本次交易可以加速公司商用车新能源化、智能化转型
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月07日讯，有投资者向福田汽车提问， 董秘您好，公司不回购注销自己的股票，却拿出大笔资金参与巨亏的北汽蓝谷定增，是何用意？把中小股东利益放在何处？谢谢?
」净卮鸨硎荆鹁吹耐蹲收吣谩８行荒墓刈ⅰ１敬谓灰卓梢约铀俟旧逃贸敌履茉椿⒅悄芑停猿迳逃贸敌幸抵芷谛苑缦眨笔构痉窒硇履茉闯擞贸凳谐≡龀ず炖１敬谓灰撞换岫怨镜南纸鹆鞯炔莆褡纯黾熬晒卮笥跋欤淮嬖谒鸷炯叭骞啥娴那樾巍：笮缬兄卮笫孪睿胍怨竟嫖肌５慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤?
【2025-05-07】
福田汽车：本次交易不会对公司的现金流等财务状况及经营成果产生重大影响
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站05月07日讯，有投资者向福田汽车提问， 董秘，您好，请问贵公司赢利了吗？认购股份的钱从哪里来，北汽蓝谷赚钱了吗？凭什么让我们投资者承担所有的风险，还是由你们所有的员工参于认购？
公司回答表示，尊敬的投资者您好。感谢您的关注。本次交易可以加速公司商用车新能源化、智能化转型，对冲商用车行业周期性风险，同时使公司分享新能源乘用车市场增长红利。本次交易不会对公司的现金流等财务状况及经营成果产生重大影响，不存在损害公司及全体股东利益的情形。点击进入交易所官方互动平台查看更多
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
