☆最新提示☆ ◇600166 福田汽车 更新日期：2025-04-03◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年一季报将于2025年04月29日披露
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｜★最新主要指标★ ｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜23-12-31｜23-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.0546｜ 0.0523｜ 0.0320｜ 0.1150｜ 0.1000｜
｜每股净资产(元) ｜ 1.8273｜ 1.8354｜ 1.8137｜ 1.7782｜ 1.7583｜
｜净资产收益率(％) ｜ 3.0000｜ 2.8600｜ 1.7800｜ 6.6000｜ 5.6800｜
｜总股本(亿股) ｜ 80.0376｜ 80.0376｜ 80.0376｜ 80.0376｜ 80.0376｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 65.7519｜ 65.7519｜ 65.7519｜ 65.7519｜ 65.7519｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 14.2857｜ 14.2857｜ 14.2857｜ 14.2857｜ 14.2857｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【分红】2023年度 ｜
｜【分红】2023年半年度 ｜
｜【增发】2022年拟非发行的股票数量为142857.1428万股(预案) ｜
｜【增发】2022年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜★2025年一季报将于2025年04月29日披露★限售股上市(2025-09-03): 142857｜
｜.1428万股 ｜
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｜2024-09-30每股资本公积:1.20 主营收入(万元):3576160.69 同比减:-16.72%｜
｜2024-09-30每股未分利润:-0.58 净利润(万元):43218.37 同比减:-45.20% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2024 ｜ --｜ 0.0546｜ 0.0523｜ 0.0320｜
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｜2023 ｜ 0.1150｜ 0.1000｜ 0.0762｜ 0.0380｜
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｜2022 ｜ 0.0090｜ 0.0360｜ 0.0334｜ 0.0210｜
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｜2021 ｜ -0.7790｜ 0.0450｜ 0.0937｜ 0.0570｜
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｜2020 ｜ 0.0240｜ 0.0430｜ 0.0274｜ -0.0450｜
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【2.最新报道】
【2025-04-02】商用车大变局 福田汽车寻找“生态”新锚点
经济观察报 周信/文 4月1日，福田汽车召开一季度商务会，并发布了图雅诺X5、
欧航智蓝EHL、欧曼银河3三款新品，其中图雅诺X5柴油版售价9.98万—12.18万元
，纯电版售价13.88万元。
福田汽车董事长常瑞表示，为全方位对标世界一流企业，福田需在营销、研发、供
应链、国际化、客户满意度以及管理能力等方面实现全面提升，并找到新的锚点、
建立新的目标。
近年来，全球商用车行业面临多重挑战，各国环保政策趋严，新能源转型迫在眉睫
；在国内，“双碳”目标驱动下，多地政府明确要求新增环卫、城配车辆中新能源
占比不低于80%，而国七排放标准预期2027年实施，这两大政策推动传统燃油车技
术升级成本激增。
在政策与市场双重压力下，福田通过三款新车抢占细分市场，并与供应链、经销商
等建立协同化生态，以形成在商用车市场的竞争优势。
强化渠道、打造生态
2023年4月，福田汽车确立“新能源30·50业务战略”，提出到2030年新能源比重
超过50%，成为世界一流新能源商用车企业，到2050年实现碳中和，成为全球绿色
交通生态领导者。2024年9月，福田汽车国际化战略——GREEN 3030，提出到2030
年海外销量30万辆，新能源占比达30%。
在此战略的引下，福田汽车布局“纯电＋混动＋燃料电池”三条技术路线，构建“
车+能源+碳” 的商业新生态体系，借助“直销、分销及租赁”多元通路拓展市常
眼下市场端的变化更为紧迫。除了政策压力，物流企业从追求低价转向追求综合成
本最优，对车辆的可靠性、能耗、残值率提出更高要求，物流效率提升与智能化需
求倒逼产品升级。业内普遍认为，在商用车行业向新能源化、智能化转型的背景下
，商用车行业的竞争将是“技术+生态+国际化”的复合较量。
福田汽车的战略落地，需要产品、渠道、服务的全面支撑。而相较于产品和新能源
技术路线，商业生态和渠道的建设成为福田汽车当下的重要任务。
在同行业，为了构建商用车生态，东风商用车正尝试“车联网+运力管理”模式；
一汽解放以氢燃料技术为突破口，通过政企合作构建差异化生态；比亚迪商用车凭
借垂直整合能力，能源闭环、运营模式创新、全球化布局的新能源生态。
为了在生态体系方面加大速度，2024年12月，福田汽车发布全域智慧生态品牌 “
爱易科”，后者”分为“智·生态”与“电·驱动”两大板块，旨在以自主创新的
核心技术和智能科技链接全球伙伴。福田汽车总经理武锡斌在此次商务会上表示，
将通过“车+能源+碳”的生态体系，整合补能网络、二手车金融、运力服务等，将
单纯卖车升级为“全生命周期服务”。同时，福田与特来电、中石化合作建设的充
电站，优先向自家用户开放，并推出“充电度电补贴”政策。
这种“产品+能源”的闭环模式与特斯拉的能源生态类似，但更侧重B端用户的规模
化需求。例如，针对物流车队推出“经租+补能”方案，既降低用户初期投入，又
通过后续服务绑定长期收益。此外，福田还支持经销商推进补能场站建设。
渠道能力建设也是重点工作。福田汽车副总经理巩海东表示，福田汽车渠道战略将
锚定百万辆目标，着力打造一批年销量在5000台以上并挑战10000台商用车的标杆
渠道。此外，福田汽车将在县域城市大力发展汽车超市，并在商务会现场签约了首
批超10家汽车超市。
福田汽车图雅诺事业部总裁张宏亮表示，欧盟的城镇化率达到76%，在物流于城市
配送场景中，VAN（车长一般不超过5米的多功能厢型车）车型占比达到了98%。相
比之下，中国的城镇化率为67%，但VAN车型占比仅60，发展空间巨大。
当前，随着电商物流与城市配送需求激增，传统VAN车型的空间利用率低、能源兼
容性差的局限性日益凸显。与此同时，福田VAN车型也遇到一些挑战，2024年图雅
诺累计销量为4.5万辆，同比下降15.33%。为此，图雅诺X5的全域拓展平台架构支
持燃油、纯电、混动多能源形式，模块化车身设计可灵活适配长短轴与三种顶高组
合，单趟运输量提升15%。
欧航智蓝EHL的推出也是为了应对政策与市场的双重压力，以北京为例，早在2023
年，北京市生态环境局就提出，到2025年，公交、环卫、出租车等公共领域将基本
实现新能源化。
欧航智蓝EHL基于专属新能源平台搭载分区控制电池包，可增加7.5%的作业用电；
采用车重识别技术与三档制动回收模式，在作业同时提升能量回收效率；通过低入
口设计（410mm）与超大视野（43.2°）则降低了驾驶员疲劳度；以多层隔音材料
与密封技术，将噪音控制在70dB以下，降低传统环卫车驾驶室听力损伤。
长支线运输的盈利关键在于“每公里成本”，欧曼银河3通过聚焦轻量化与混动技
术来降本增效。欧曼银河3推出了柴油、纯电、混动版本，欧曼银河3通过热成型钢
与集成化设计，整车减重200kg。混动版本热效率达50%，在山区、高原等复杂路况
下可减少30%的油耗波动。
尽管战略意图明确，福田汽车仍需跨过几重关。首先是规模化降本压力，新能源车
型的电池与电控系统成本占比高，福田当前尚未实现电池核心技术如电芯生产的完
全自主化。图雅诺X5纯电版售价较燃油版贵30%，可能削弱物流企业的采购意愿。
其次，福田汽车出口仍以东南亚、南美洲等新兴市场为主，若想对标戴姆勒、沃尔
沃等国际巨头，福田需在欧美高端市场突破技术认证与品牌认知壁垒，投入大量资
源进行技术升级与认证测试。
再者，福田提出构建“车+能源+碳”生态体系，其补能网络建设与金融服务需长期
的重资产投入，且充电站盈利周期长，可能拖累短期财务报表。2024年福田汽车销
量达61.16万辆，以15.79%的占有率蝉联国内市场第一，但归母净利润约为7000万
元，同比下降约92%。
福田汽车的战略挑战，也是中国商用车行业转型的共性痛点，即如何在技术、成本
与生态之间找到平衡，只有从多个环节做好协同，才有望成为全球商用车赛道的一
流企业。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2022-07-08 ｜ 成交量(万股) ｜ 63607.904 ｜
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｜ 异动类型 ｜ 日涨幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 203625.470 ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 32908036.00｜
｜国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券｜ 0.00｜ 31242740.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜中信建投证券股份有限公司福清田乾路证｜ 0.00｜ 22052313.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜华鑫证券有限责任公司成都交子大道证券｜ 0.00｜ 20384768.05｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 0.00｜ 16782443.00｜
├──────────────────┴───────┴───────┤
｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜中国银河证券股份有限公司上海杨浦区靖｜ 39036656.00｜ 0.00｜
｜宇东路证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜招商证券股份有限公司西安曲江新区证券｜ 28205079.51｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 26470442.79｜ 0.00｜
｜国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券｜ 25876080.46｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 22558800.00｜ 0.00｜
├──────┬───────────┼───────┼───────┤
｜ 异动时间 ｜ 2022-07-08 ｜ 成交量(万股) ｜ 63607.904 ｜
├──────┼───────────┼───────┼───────┤
｜ 异动类型 ｜连续三个交易日内,涨幅 ｜成交金额(万元)｜ 203625.470 ｜
｜ ｜ 偏离值累计达20% ｜ ｜ ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 32908036.00｜
｜国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券｜ 0.00｜ 31242740.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜中信建投证券股份有限公司福清田乾路证｜ 0.00｜ 22520538.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜华鑫证券有限责任公司成都交子大道证券｜ 0.00｜ 20404158.05｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 0.00｜ 18878619.00｜
├──────────────────┴───────┴───────┤
｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜国盛证券有限责任公司南昌金融大街证券｜ 55287454.46｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜兴业证券股份有限公司上海金陵东路证券｜ 40637403.00｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜中国银河证券股份有限公司上海杨浦区靖｜ 39077636.00｜ 0.00｜
｜宇东路证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 33735232.00｜ 0.00｜
｜机构专用 ｜ 30457275.00｜ 0.00｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-03-29【类别】关联交易
【简介】(一)福田汽车为关联单位北京安鹏中融汽车新零售科技有限公司及下属子
公司提供担保福田汽车为安鹏中融及下属子公司融资及新开展的金融业务提供担保
责任,对中车信融、福田保理开展金融业务涉及的诉讼保全信用担保等,共计71.2亿
元,最高担保余额不超47.9亿元。具体如下:安鹏中融及下属子公司2025年融资授信
需求为143亿元,该融资授信需求是为保障融资安全性,避免银行会对已授信额度进
行指标限制的情况,也可以达到降低融资成本的目的。福田汽车持有其49.09%股权,
公司按照股权比例为安鹏中融及下属子公司融资及新开展的金融业务,向相关机构
提供不超过70.2亿元的连带责任保证担保。安鹏中融下属各子公司之间可根据实际
业务需要,按照相关监管规定调剂使用担保额度。公司对中车信融、福田保理开展
金融业务提供诉讼保全信用担保不超过1亿元。同时,为满足上市公司对外担保的监
管要求,有效控制福田汽车对外担保风险,2025年继续实施公司为控股股东、实际控
制人及其关联方提供的担保,控股股东、实际控制人及其关联方应当提供反担保的
政策。即安鹏中融及下属子公司需要对福田汽车对其承担的担保责任,同时提供反
担保措施。20250329：股东大会通过
【公告日期】2025-01-11【类别】关联交易
【简介】2025年度,公司预计与关联方诸城市义和车桥有限公司,北京汽车集团有限
公司,青特集团有限公司等发生接受服务,销售商品,购买商品等的日常关联交易，
预计关联交易金额426978.2000万元。20250111:股东大会通过。
【公告日期】2025-01-11【类别】关联交易
【简介】北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“公司”）拟与北京汽车集团财务
有限公司（以下简称“财务公司”）签订《金融服务协议》（以下称“协议”）。
20250111:股东大会通过。
【公告日期】2009-08-27【类别】资产交易
【简介】2009年5月1日，本公司以2470.03万元收购佛山南海福田汽车有限公司萨
普业务，此次交易所涉及的资产产权和债务债权均已全部过户。
【公告日期】2009-07-17【类别】资产交易
【简介】2008年12月28日，北汽福田汽车股份有限公司与北京公共交通控股（集团
）有限公司（以下简称北京公交公司）签署了《混合动力城市客车采购协议》。1
、北京公交公司承诺2009年度分批次购进公司450辆BJ6123型混合动力客车整车及3
50辆BJ6123型混合动力客车底；2、货款结算方式：自车辆购置合同签订起10个工
作日内，北京公交公司按合同支付公司合同总价款的30%作为车辆购置付款；3、整
车价格及付款方式由双方另行商定。近日，采购协议变更为：北京公交公司将采购
350辆BJ6123型混合动力客车底盘变更为采购350辆BJ6123型混合动力客车整车，原
450辆BJ6123型混合动力客车整车采购计划不变。
【公告日期】2009-03-31【类别】资产交易
【简介】为减少关联交易行为，整合优化生产资源，提高使用效率，本公司决定整
体收购和接收北京福田环保动力股份有限公司蒙派克工厂的资产、负债及人员，净
资产差额部分用现金补足。经北京岳华德威资产评估有限公司评估，与转让标的相
关的转让资产评估值合计50712.54万元，与标的相关的资产负债评估值合计49785.
90万元，转让资产净值的评估值为926.64万元。双方同意以资产评估报告确认的转
让资产净值的评估值为准确定转让价款，转让价款为人民币926.64万元。
【公告日期】2009-02-28【类别】资产剥离
【简介】本公司以承接债务的方式收购北京福田环保动力股份有限公司（以下简称
“环保动力”）全资子公司佛山南海福田汽车有限公司拥有的萨普业务的资产，差
额部分用现金补足，同时整体接收萨普业务的人员。双方同意以资产评估报告确认
的转让资产净值的评估值为准确定转让价款，转让价款为人民币2,470.03万元。
【公告日期】2010-01-13【类别】资产剥离
【简介】北汽福田汽车股份有限公司以承债式资产收购的方式向福田重型机械股份
有限公司收购其专用车业务相关资产，同时承接收购资产所对应的负债。同意以48
000万元的交易价格收购福田重型机械股份有限公司专用车业务相关资产，同时承
接相应负债。
【公告日期】2010-01-29【类别】资产剥离
【简介】北汽福田汽车股份有限公司以承债式资产收购的方式向福田重型机械股份
有限公司收购其专用车业务相关资产，同时承接收购资产所对应的负债。同意以48
000万元的交易价格收购福田重型机械股份有限公司专用车业务相关资产，同时承
接相应负债。
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准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
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