☆公司报道☆ ◇000957 中通客车 更新日期：2014-08-06◇
【2011-12-02】
中通客车(000957)2008年是否卖出了1600台校车?
11月29日，《证券日报》发表了题为《中通客车受校车概念刺激 称尚未卖出
一台校车》的文章，质疑中通客车的校车实际销售情况。文章指出，中通客车董秘
办的工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示，2010年公司并没有实现真正意
义上的校车销售，2011年截至目前公司也没有接到校车销售的订单。
11月30日，中通客车（000957.SZ）发布澄清公告称，公司自2008年开始致力
于校车的研发与销售，产品销往多个国家和地区，2008年公司共出口校车1600台，
2011年截止11月份公司已销售校车达1600多台。
12月1日，一位投资者向中国资本证券网反映，这个澄清公告是越澄清越乱，
根据中通客车2008年的相关资料，其2008年不可能卖出去1600台校车。
公开资料显示，公司2008年在国外实现营业收入5.83亿元，同比增长59.70%。
而中通客车2008年在国外的业务主要是与沙特阿波沙合达公司进行的。根据中通客
车2008年5月20日发布的重要合同公告称，公司与阿波沙合达公司于2008年4月13日
签署了价值6400万美元（折合人民币约4.48 亿元）的海外销售合同，购买我公司6
103G、6112G型公交车1600部。
中通客车2008年报称，上述合同已于2008年9月执行完毕。也就是说，上述交
易为中通客车带来了4.48亿元的收入。而中通客车网站上显示，6112G和6103G都是
公交车。一位接近中通客车的人也向中国资本证券网表示，"车型凡是带G的都是公
交车，6103G、6112G都是公交车，不能做校车。"
此外，12月1日，一位分析人士向中国资本证券网表示，"中通客车2008年在国
外的营业收入为5.83亿元，如果卖给沙特的1600台车不算校车的话，中通客车2008
年卖出的1600台校车最多能实现销售收入1.35亿元，平均下来的话也就8万多一台
，这个肯定是不可能的。因为沙特阿波沙合达公司是经营校车业务的，所以中通客
车所谓的2008年卖出的1600台校车很可能就是卖给阿波沙合达公司的1600台公交车
。"
12月1日，北京一位不愿具名的券商研究员向中国资本证券网表示，在国内校
车厂商中，宇通客车做的比较好，中通客车2008年就能出口1600台，这个有点不可
思议。12月1日，中通客车的公开电话一直未能接通。
【出处】证券日报【作者】
【2011-12-01】
中通客车(000957)否认校车零销售
中通客车今日发布澄清公告，否认了近日有关公司校车“两年内零销售”的报
道。
公告称，公司自2008年开始致力于校车的研发与销售，2008年共出口校车1600
台；今年截至11月份，公司已销售校车1600多台，其中国内销售600多台，出口100
0台；同时，今年上半年新研制的“长头型”专用校车开始下线，目前公司已有14
款产品列入国家校车公告。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-12-01】
中通客车(000957)今年销售校车1600多台
针对有媒体称中通客车（000957）至今尚未卖出一台校车，两年内零销售，公
司今日公告称该报道反映情况不属实。
中通客车表示，公司自2008年开始致力于校车的研发与销售，产品销往多个国
家和地区，2008年公司共出口校车1600台。2011年截至11月份公司已销售校车达16
00多台，其中国内销售600多台，出口1000台。今年上半年公司新研制的"长头型"
专用校车开始下线，目前公司已有14款产品列入国家校车公告。另外，公司生产的
校车产品与其他常规类客车在价格和毛利方面不存在重大差异。
【出处】证券时报【作者】
【2011-11-29】
中通客车(000957)受"校车概念"刺激股价暴涨
公司称至今尚未卖出一台校车
业内人士分析称，专业校车潜在市场需求规模高达4000亿元
接二连三的校车事故不停地磨折着监管层的敏感神经。国务院已经责成有关部
门在一个月内制定《校车安全条例》，抓紧完善校车标准，做好校车涉及、生产、
改造、配备等工作。而备受市场关注的是，温家宝还指出，做好校车工作所需资金
由中央和地方财政分担，多方筹集。
受此影响，昨日校车股集体表现强劲，其中最为抢眼的中通客车(000957.SZ)
开盘涨停，最终报收于8.02元/股，上涨7.51%，当日换手率达8.73%，成交金额达1
.69亿元，中通客车也因当日的活跃交易登上了深市龙虎榜；校车领域的龙头股宇
通客车(600066.SH)上涨5.32%，报收于23.36元/股；亚星客车(600213.SH)、金龙
汽车(600686.SH)、安凯客车(000868.SZ)、曙光股份(600303.SH)亦上涨明显。
两年内零销售
宏源证券的分析师在接受《证券日报》记者采访时指出，虽然目前国内校车市
场中，宇通客车是龙头公司，占据了大约20%的市场份额，但由于宇通客车的流通
市值达121.45亿元你，且其中有多家基金入驻，这都不利于炒作套现。而中通客车
的流通市值仅为19.13亿元。对于追捧校车概念股的资金来说，中通客车更方便于
炒作。
该分析师进一步指出，其实早在11月中旬出现校车翻车事故时，中通客车已经
收到机构资金的青睐。和讯数据显示，截至11月28日前10个交易日内，已有1.7亿
机构资金流入了中通客车。
而成为资本市场中最热门的校车概念股的中通客车，实际校车销量又如何？中
通客车董秘办的工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示，2010年公司并没有
实现真正意义上的校车销售，2011年截至目前公司也没有接到校车销售的订单，但
某些售出的微客车型可能被作为校车使用。
面对着校车概念热门股却是校车零销售的尴尬局面，东北证券的分析师刘立喜
指出，受交通事故刺激，相关概念股集体活跃起来，资金也积极参与其中。但投资
者不要太过乐观追逐，结合整个汽车市场的大环境来看，今年不太理想。校车概念
并不能支撑起整个车市，这样的行情难以持续，更有可能出现的是“一日游”行情
。
潜在市场规模达4000亿元
资本市场中校车概念股甚嚣尘上，其背后的国内校车市场也的确走到了变革的
边缘。
由于此前的监管缺位、运营机制不足及购买力低下，使得国内专业校车产品目
前市场尚未全面开启，国内绝大多数校车产品都是由普通小型客车“贴标”而成，
甚至使用微型面包车、微型卡车做替代，并且经常出现严重超载现象，安全性无从
谈起。
2010 年7 月，国家质检总局和国家标准委联合发布了《专用小学生校车安全
技术条件》。该国家标准对专用校车的车身强度、内饰材料、座椅构造、被动安全
防护设施和紧急情况下的应急装备等都做了非常详细的技术规定。符合该技术条件
的客车产品，其安全性将明显高于市场上的普通客车产品。今年8月，教育部就曾
正式启动校车试点工作，选取了包括浙江湖州德清县、陕西西安阎良区在内的6个
地区进行校车运营管理试点。
“加之在一个月内有望出台的《校车安全条例》，可以预见的是，一旦教育部
的校车试点开始推广，则校车市场空间将被打开，校车市场将进入爆发式增长”宏
源证券的分析师称。
公开资料显示，眼下我国现有在校中小学生约1.5亿人，而当前我国符合标准
的专用校车保有量仅为1 万辆左右，学生千人保有量仅为0.12，相比美国、日本等
校车制度较为成熟的国家千人校车保有量分别达36辆和18辆的标准相去甚远。东方
证券的研报预计，中国潜在的专业校车需求量约为100万辆，潜在市场需求规模400
0亿元人民币。
然而，面对着4000亿元的潜在市场，国内的校车生产企业却似乎“尚未准备好
”。截至目前，国内唯一实现校车规模化销售的宇通客车2010年校车销售量达600
量，2011年预计销售量达2000台。此外，安凯客车今年与沙特达成了3000辆校车的
销售合同，创下了国内校车出口第一大单，而其他包括中通客车、亚星客车、金龙
汽车、曙光股份等校车概念个股，截至目前在校车产能与规模化销售上，皆无可交
出的成绩单。
【出处】证券日报【作者】
【2011-10-21】
中通客车(000957)20辆新能源客车交付
近日，中通客车的47辆LNG燃气公交车和20辆混合动力城际公交交付聊城市公
交集团使用。今年在聊城市政府的大力支持下，聊城市公交公司从中通客车订购10
9台LNG大型公交客车，首批62台已于五一前上线运营，此次上线的为第二批。
LNG燃气公交具有低排放、低成本、安全可靠等优点。聊城109辆LNG公交的批
量投放是山东省首次大批量投入使用LNG公交客车，也是近年来聊城公交批量投入
数量最大的一次。
【出处】上海证券报【作者】
【2011-10-11】
中通客车(000957)料前三季利增5至7成 销量同比大增
中通客车（000957）周一盘后发布业绩预告，公司预计今年前三季度实现净利
润3600万元至4000万元，同比增长50%至70%。主要因报告期内公司产品销量和订单
同比增幅较大。
【出处】全景网【作者】
【2011-08-10】
中通客车(000957)出口大增推动业绩增长
中通客车（000957）中报显示，公司上半年实现销售收入11.07亿元，实现归
属于公司股东净利润2355.68万元，同比分别增长22.42%和51.12%，实现基本每股
收益0.1元。
今年上半年，公司累计销售客车4420辆，市场占有率较上年同期有所增长。海
外市场表现尤为突出，公司通过加大海外市场销售代理和客户的开发力度，积极推
进海外销售网络和服务网络建设，新建4个办事处，上半年出口客车929辆，实现出
口收入3.1亿元，分别比去年同期增长了155%和87.21%。
【出处】中国证券网【作者】
【2011-04-05】
中通客车(000957)2010年净利增93% 拟10股派0.5元
中通客车（000957）周二晚间披露年报，公司2010年实现净利润3956.66万元
，同比增长92.7%，每股收益0.17元。
2010年，公司营业收入20.08亿元，同比增长38.21%。
报告期内，公司共生产客车8741辆、销售客车8907辆，同比分别增长21.5%、2
3.6%。其中，新能源客车签单216辆，合同金额1.92亿元。
2011年，公司计划销售客车1万辆，实现销售收入28亿元。
公司拟每10股派发现金股利0.5元（含税）。
【出处】全景网【作者】陈丹蓉
【2011-01-12】
中通客车(000957)预计2010年净利同比增85%-100%
中通客车（000957）周二晚间发布业绩预告公告，公司预计2010年将实现净利
润3800万元-4100万元，每股收益为0.16元-0.17元，均同比增长85%-100%。
中通客车表示，业绩增长主要是因为国内宏观经济的进一步向好和市场需求量
的攀升，报告期内主营产品业绩较去年同期有较大幅度提升。
【出处】全景网【作者】雷鸣
【2010-12-03】
中通客车(000957)新能源客车产业化项目获批准
中通客车（000957.SZ）12月2日公告称，公司拟投资11.38亿元建设的节能与
新能源客车生产基地项目，目前已获山东省发改委批准及国家发改委备案。
根据此前公告显示，公司计划以自有资金和银行贷款投资11.38亿元，新征用
地909亩，建设一个占地60多万平方米的年产2万辆节能与新能源客车生产基地。
项目预计2012年形成60%生产力，2013年及以后形成2万辆新能源及节能型客车
生产能力，全部工程完工后正常年可实现销售收入94.8亿元。
公告称，该项目将在最近一次股东大会上提交审议。
中通客车2日收报9.60元，下跌0.52%。
【出处】中国资本证券网【作者】
【2010-10-11】
中通客车(000957)副总经理辞职
中通客车（000957）董事会收到公司副总经理孙国彬先生提交的书面辞职报告
，其因工作变动原因请求辞去所担任的公司副总经理职务，辞职后将不在公司继续
工作。
【出处】证券日报【作者】
【2010-08-10】
中通客车(000957)新能源客车产销"全面开花"
中通客车近期在新能源客车方面的新布局和境外市场的扩展引人注目。自5月
份收获摩洛哥350辆高档豪华公交车订单至今，公司先后与多个国家或地区签订了
新能源客车或汽车底盘等订单。同时，公司6款新能源客车将在年内陆续推出，新
能源及节能型客车生产基地将在近期开工建设。
记者在中通客车了解到，公司申报建设的2万辆新能源客车及节能型客车生产
基地项目，日前已顺利获得山东省政府有关部门的核准。据介绍，该项目计划投资
11.38亿元，将建设一个占地60多万平方米，年产2万辆节能与新能源客车生产基地
，预计2012年形成60%生产能力，2013年达产，全部工程完工后公司正常年可实现
销售收入94.8亿元。据公司有关人士介绍，该项目正在筹备建设中，有望两个月内
开工建设。
与此同时，公司生产的豪华客车和新能源客车正在被国内外更多的客户所认可
。据了解，今年5月，在与包括奔驰、沃尔沃、MAN和SCANIA等十几家国内外知名企
业激烈竞争中，中通客车成功赢得由法国VEOLIA公司经营的摩洛哥首都拉巴特城市
公交项目，为其提供350辆高档豪华公交车，这是法国VEOLIA集团第一次采购中国
客车。此后，公司30辆混合动力客车于上月交付新加坡客户，与台湾地区签订的40
0辆纯电动客车也将在本周交付，与沙特、伊朗等国签订的600多个汽车底盘订单也
将陆续完成。公司有关部门提供的数据显示，公司今年新能源客车订单量有望达80
0台以上。
【出处】上海证券报【作者】刘相华,郑义
【2010-08-09】
中通客车(000957)加紧布局海外市场
中通客车（000957）日前迎来沙特、新西兰、巴基斯坦等15国驻华使馆代表团
访问。公司董事长李海平表示，希望借此机会加强与各国之间的交流互通，提升中
国客车品牌在世界各地的影响力，推进公司国际化战略。
李海平介绍，公司海外出口业务持续增长，已经成为业绩增长的重要支柱。自
2005年公司成立海外营销总公司以来，已经连续5年实现了翻番增长。从2007年至
今已经取得了多个国家的标准认证，产品在稳固中东、南美、东南亚、非洲等传统
市场的基础上，开始进入欧洲、澳大利亚和美国等高端市场，海外出口业务持续增
长，销售服务网络日益健全。同时，公司在管理、研发、制造体系、财务管理、人
力资源管理等各个方面都进行了国际化的有益尝试和深入推进。
中国证券报记者还了解到，在新能源客车领域，中通客车在研发和市场占有率
方面均处于国内领先地位。目前，公司新能源客车已经在北京、天津、济南等7个
城市进行了规范化示范，上个月研发的混合动力客车已经交付新加坡客户使用，而
为台湾客户打造的纯电动客车也即将交付使用。
【出处】中国证券网【作者】孙肖怡
【2010-05-11】
中通客车(000957)打造新能源客车领导品牌
昨日，中通客车（000957）董事长李海平在2009年度股东大会上表示，公司将
积极调整产品结构，抢抓节能与新能源产业化机遇。以节能和新能源为研发重点，
重点促进山东省节能与新能源客车批量示范计划。公司将争取2010年生产销售节能
与新能源客车400辆，培育公司新的经济增长点，打造中通客车节能与新能源客车
在中国新能源客车领域的领导品牌。2010年中通制定的经营计划为销售客车8500辆
，实现销售收入20亿元。
谈及海外市场，李海平表示，2009年公司出口业务受到重创，为了实现海外市
场由“机会导向”向“战略导向”转型，公司加快了海外销售网络步伐建设，今年
海外市场销售要实现新突破，确保海外市场取得较快的恢复性增长，为中通国际化
战略奠定坚实基矗同时，为了扩大生产规模，“退市进园”厂区搬迁工程也是今年
的工作重点。 （卢 青）
【出处】证券时报【作者】
【2009-12-22】
中通客车(000957)第二股东称不排除继续减持
12月18日，中通客车（000957）发布股东减持股份公告。中通客车第二大股东
中国公路车辆机械有限公司于2007年9月7日至2009年12月17日通过二级市场减持中
通客车股份321.58万股，占总股本比例的1.34%。中通客车第二大股东尚持有中通
客车773.2252万股，占总股本的3.24%。
然而，《证券日报》记者发现，虽然中通客车的二股东减持时间跨度较长，但
是其大部分减持股票都是在2009年第四季度其股价高位运行期间所进行的集中减持
。
12月21日，中通客车证券部人士向本报记者表示：中通客车的二股东在2007年
早有减持行为，但是减持数量没有超过总股本的1%，所以没有公告，但不能排除二
股东后续有减持需求。
2009年第四季度减持最多
中通客车于2000年1月登陆A股，至今已近十年。中通客车自2004年开始致力于
新能源客车的研发和制造，是行业内最早开始新能源客车技术研发的企业之一，产
品和技术已经更新到第六代，已成为首批通过新能源汽车生产准入资格审查的客车
企业之一。
其第一大股东为中通汽车工业集团有限责任公司，共持有中通客车5181.44万
股，占总股本的21.72%，其中，流通股有2200.58万股，占总股本的10.54%。中通
客车证券部人士表示，虽然第一大股东有一部分股票是解禁股，但是目前其并不会
有减持行为。
中国公路车辆机械有限公司作为中通客车的第二大股东，目前持有的所有中通
客车股票均为流通A股。
2007年6月22日，中通客车二股东部分股票解禁。解禁不久，二股东便减持了
部分股票。记者查阅中通客车的公告发现，中通客车二股东自2008年半年报起就持
有中通客车957.52万股，占总股本的4.01%，此数据与中通客车2009年三季报中披
露其二股东持股数额相同，也就是说从2008年中期到2009年10月中间一年多的时间
内，中通客车二股东都没有进行减持。
根据公告披露，中通客车二股东在本次减持前持有股份1094.8052万股，占总
股本的4.59%，2007年9月7日至2009年12月17日二股东共减持中通客车321.58万股
，但是其中的184.29万股都是在2009年第四季度集中减持。经记者计算，中通客车
二股东于2009年第四季度减持股份占此次减持股份总额的57.3%。
13个交易日涨幅近50%
受益于新能源概念，中通客车在近期股价表现很是强势。甚至在12月7日，中
通客车曾发布股价异常波动公告。2009年12月2日、3日、4日连续三个交易日中通
客车股票涨幅偏离值累计达到20%。据中通客车表示，公司不存在应披露未披露的
重大事项或处于筹划阶段的重大事项。而这段时间的股价异常波动却碰巧给中通客
车二股东制造出完美的减持时机。
12月1日到中通汽车二股东减持截止的12月17日，短短13个交易日，中通客车
的最高涨幅达到了49.4%。12月1日中通客车收于8.20元，12月17日中通客车创下近
段时间股价的高点11.80元，这一股价已经高于2007年牛市时中通客车的最高价。
10月31日，中通客车发布其2009年第三季度报告。中通客车在第三季度表现不
错，7-9月，中通客车实现营业收入5.03亿元，比上年同期减少16.51%；但是其净
利润出现大幅增长，实现归属于上市公司的净利润1743万元，比上年同期增长90.7
0%。
即便如此，中通客车仍难以弥补2009年上半年不佳的业绩。1-9月，中通客车
实现营业收入10.04亿元，比上年同期减少21.92%；实现归属于上市公司股东的净
利润823.7万元，比上年同期减少59.54%；实现每股收益0.03元，比上年同期减少6
6.67%。
也有业内专家认为，虽然1-9月的业绩不是特别理想，但是中通客车7-9月的良
好业绩和新能源概念足以让中通客车上演一段三季报行情。
【出处】证券日报【作者】
【2009-12-17】
中通客车(000957)股东减持公司股份
中通客车股东中国公路车辆机械有限公司于2007年9月7日-2009年12月17日通
过集中竞价交易方式减持公司股份321.58万股，占总股本比例为1.34%。本次减持
后，该公司持有公司股份773.2252万股，占总股本比例为3.24%。
【出处】【作者】
【2009-12-14】
中通客车(000957)获新能源客车两项大奖
"2010年中国新能源客车"颁奖典礼日前在中央电视台梅地亚中心举行，中通客
车（000957）获得年度"最佳混合动力客车"和"最佳纯电动客车"两项大奖。中通客
车自04年开始致力于新能源客车的研发和制造，是行业内最早开始新能源客车技术
研发的企业之一，产品和技术已经更新到第六代。此次获奖的这两款车也在2009年
9月1日被国家工业和信息化部列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型
目录》。（张亚梅）
【出处】中国证券网【作者】
【2009-12-06】
中通客车(000957)股票异常波动
(000957)中通客车：股票异常波动
2009年12月2日、3日、4日连续三个交易日中通客车股票涨幅偏离值累计达到2
0%。根据相关规定，属于股价异动。
经咨询控股股东、实际控制人及公司管理层，公司前期披露的信息不存在需要
更正、补充之处；公共传媒不存在对公司股票交易价格可能产生较大影响的传闻；
公司目前经营情况正常，内部及外部环境均未发生重大变化；公司、公司股东实际
控制人不存在关于公司的应披露未披露的重大事项或处于筹划阶段的重大事项；股
票异动期间控股股东、实际控制人未买卖公司股票。
截止目前，公司当年生产的纯电动及混合动力客车共累计销售7439万元，不会
对公司业绩产生重大影响。经财务部门初步预计，公司2009年度经营业绩较去年不
会发生重大变化。
【出处】【作者】
【2009-10-13】
中通客车(000957)预计09年前三季度净利润下降50%-100%
中通客车（000957）预计前三季度净利润下降50%-100%。但进入第三季度以来
，客车销售旺季临近，豪华高档车数量大幅增加，公司实现净利润约1700万元-180
0万元，同比增长50%-100%。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-08-18】
中通客车(000957):09年上半年净利亏损937万
中通客车(000957)发布09年中报公告。
报告显示,公司上半年,累计生产客车2662辆,销售客车2653辆,实现销售收入5.
01亿元,分别比去年同期下降28.2%、30.6%和26.6%,上半年亏损937.7万元。
财务指标显示,公司上半年基本每股收益为-0.04元,同比降低180%;实现净资产
收益率为-1.78%,同比减少3.98%,每股净资产为2.16元,同比减少1.82%。
经营情况分析:
受国际金融危机影响,中国客车出口市场严重受阻,销量同比下降67.14%,公司
上半年客车出口销量同比下降70%以上,对公司整体业绩影响较大。公司整体销售收
入下滑,固定费用所占比例增加,致使利润指标大幅下滑。
【出处】中国证券网【作者】
【2009-06-18】
中通客车(000957)荣获"领先科技金牌奖"
经来自国家科技部“863节能与新能源汽车重大专项”咨询组、汽车工业协会
、清华大学等知名院校汽车工程系，以及主流汽车媒体组成的权威评审专家组的严
格评审，“中国汽车新能源新技术金牌榜”日前诞生，中通客车生产的纯电动客车
荣获“领先科技金牌奖”。
有关评审专家认为，中通客车是中国客车行业新能源动力的先行者，2008年中
通客车率先通过国家发改委“新能源汽车生产准入资格审查”，标志着中通客车正
式开始了新能源汽车的市场化进程。
【出处】上海证券报【作者】
【2009-06-12】
中通客车(000957)新能源客车突进
在同行业公司一季度业绩大幅下滑甚至亏损的形势下，中通客车（000957）成
为一季度下滑幅度最小的客车上市公司。但在行业一片低迷中，公司相关人士也表
示，目前行业难见亮色，最近出台的汽车产业相关政策对客车行业影响也较小，仍
难以判断行业何时出现转机，但作为最早进入新能源客车领域的企业之一，公司在
这一领域的拓展成为最大的看点。
政策影响甚微
“最近出台的一系列政策，从我们目前销售的数据上来看对客车行业的影响是
很小的。”公司企划部相关负责人在接受记者采访时表示，换购补贴政策主要是针
对中型车，但是对于购买者来说，几千块钱的补助之于20万多的车款太微不足道。
此外，在汽车下乡政策刺激下，微车大量进入农村将挤压轻型客车的市常去年上半
年受欧Ⅱ转欧Ⅲ政策的影响，订单相对集中，一定程度上对今年的需求造成了透支
。
该人士判断，总的来说，全行业缺乏大的刺激性因素，低迷的状况仍将延续，
下半年可能会稍微好转，而春节前作为传统的客车旺季，应该会迎来一波小的反弹
。“客车行业与GDP有着很高的关联度，受金融危机影响，宏观经济未来走向不明
朗是客车行业难以走出低迷的主要原因”。出于这一考虑，公司对二季度的预测也
较为保守，日前公司发布预亏公告，预计今年中期将出现亏损，亏损金额约为1000
万元左右。
重点推进国际化战略
海外市场的高速增长是中通客车过去几年增长的主要推动力量。据介绍，2005
年至2007年三年间，公司海外市场销售连续翻番，2008年同比增幅达到了50%，出
口金额列行业第四，30座以上大型车出口位居行业第一，海外收入已达公司总收入
的34%。
公司也坦言，受金融危机影响，传统的中东、东南亚等海外市场同样受到较大
冲击，要保持增长势头，仍需要花费更大力气开拓市常公司董事长李海平在年度股
东大会上表示，从行业发展态势来看，国内需求相对稳定，中国客车在国际市场的
优势依然存在，售价大大低于欧洲客车价格，技术开发能力不断提升，中国将成为
世界大中型客车制造中心的趋势不可逆转，海外市场仍是公司重要的经济增长点。
新能源客车期待政策明晰
“行业最大的亮点可能就是新能源客车了。”上述公司企划部负责人表示。中
通客车是国内最早投身新能源客车领域的企业之一，2006年开始承担国家科技部下
达的“串联混合动力客车整车开发”和“奥运用纯电动客车整车研发”两个863研
发项目，并于2008 年顺利通过了鉴定。去年，公司20台混合动力公交车批量进入
天津市场，迈出了公司电动客车市场化运作的第一步。今年3月，180台新能源客车
中标济南市公交系统采购。公司计划今年生产销售200到300辆新能源客车，若能实
现这一目标将会实现2到3个亿的销售收入。
据公司相关人士介绍，虽然目前新能源客车产业化及“十城千辆”等政策将推
动公司新能源客车产业化和市场化发展步伐，但是由于目前对于补贴政策等仍缺乏
操作性强的相关细则，且这一市场尚处于启动阶段，因此对公司利润影响尚无法判
断。
【出处】中国证券报【作者】康书伟
【2009-04-24】
中通客车(000957)一季度净利降逾七成 中期预亏千万
中通客车（000957）周五发布一季报，受金融危机影响，公司一季度净利润同
比下降超过七成，中期预亏1000万元。
公司一季度实现营业总收入1.95亿元，同比下降31.58%，净利润95万元，同比
下降74.56%，每股收益0.004元，同比下降75%。
中通客车表示，受金融危机的影响及春运期提前等季节原因，市场需求减少，
订单量下滑，导致公司业绩下滑。
公司董事会同时预计2009年中期将出现亏损，亏损金额约为1000万元左右
【出处】【作者】
【2009-04-01】
中通客车(000957)签下2.19亿新能源汽车合同
本报讯 中通客车（000957）连续拿下两笔新能源汽车大单。公司今日公告称
，日前与济南市电动汽车运营有限公司和济南市公交总公司分别签署了采购合同，
两家公司分别向中通客车采购100部和80部纯电动及混合动力客车，总金额共计2.1
9亿元。
3月26日，中通客车与济南市电动汽车运营有限公司签署了采购合同，该公司
计划采购中通客车纯电动客车和混合动力客车100辆，总金额为1.33亿元。公告显
示，济南市电动汽车运营公司属山东省大同宏业投资集团下属公司，于2009年3月
份正式成立，是济南市市政府指定的济南市节能与新能源汽车示范推广单位。
3月27日，中通客车与济南市公交总公司签署政府采购合同。济南市公交总公
司计划采购中通客车混合动力公交车80辆，总金额为8740万元。该合同补充条款要
求，中通客车提供的混合动力客车，必须得到国家科技部财政部补贴，必须符合新
能源汽车准入管理办法，必须通过生产条件审查且进入汽车产品公告目录。
中通客车表示，公司已按照新能源汽车准入管理办法通过了工业与信息化部专
家组审查，于2008年10月获得准入。中通客车研发推广的纯电动及混合动力客车已
列入国家“863”计划，符合国家补贴标准，补贴按照财政部和科技部出台的《节
能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》执行。
公告显示，因中通客车出售车型为新产品，部分原材料的采购价格及售后服务
费用尚不能完全确定，因此合同产生的利润数额也无法确定。经中通客车初步判断
，该合同的实施不会对公司2009年度净利润产生重大影响。中通客车强调，合同对
公司业务独立性没有影响，主营业务也不会因为履行合同而对合同方形成依赖。
【出处】证券时报【作者】
【2009-03-09】
中通客车(000957)否认中国重汽重组传闻
能否成为世博会供应商存在不确定性
中通客车（000957）发布澄清公告称，公司函询公司控股股东中通汽车工业集
团有限责任公司及其控股股东山东省交通工业集团总公司，并已得到书面确认，关
于中国重汽集团欲重组公司的传闻不属实。
公司控股股东中通汽车工业集团有限责任公司及其控股股东山东省交通工业集
团总公司均未与中国重汽集团就股权转让、重组等事宜进行过筹划洽谈，也未签署
过有关意向、协议等文件，也未接到有关部门关于相关事项的通知。公司及上述两
公司对此郑重承诺：在未来三个月内不会就上述事项进行筹划。
山东省交通工业集团总公司就上述事项也咨询了山东省国资委有关负责人，该
负责人表示并未筹划此事，该传闻不属实。
公司同时表示，公司与上海世博会技术合作单位上海瑞华（集团）有限公司于
2008年6月3日签署了“环保型纯电动客车底盘项目合作协议”，以上海瑞华纯电动
客车驱动控制系统和本公司电动客车底盘为基础，合作生产公交型12米二级踏步纯
电动客车底盘，共同开拓电动客车市场，争取为上海世博会提供服务，目前双方正
在开发两台样车，但尚未与上海世博会组委会任何部门签署供货协议，公司能否最
终成为世博会供应商还存在不确定性。
公司2008年共销售混合动力客车20辆，由于产品正处于市场推广期，赢利水平
与公司生产的其他普通客车大致相同。
目前，公司已有4个混合动力客车和1个纯电动客车获得国家汽车产品公告，并
拥有11项国家专利技术，已具备了千辆以上的生产能力。该产能经合理组织不会对
现有普通客车的产能造成太大影响。由于公司该产品销售价格未定，毛利率水平尚
不能确定。（王锦）
【出处】中国证券报【作者】
【2009-03-09】
中通客车(000957)看好新能源车发展前景
近日,有关媒体报道了对中通客车新能源客车项目进展情况的调查。中通客车
表示,新能源客车的研发符合汽车行业振兴规划的战略要求,具有较好的发展前景。
据悉,公司自2006年开始承担国家科技部下达的“串联混合动力客车整车开发
”和“奥运用纯电动客车整车研发”两个863研发项目,并于2008年顺利通过了鉴定
。公司开发的奥运纯电动客车有5台成功地服务了北京奥运会。
中通客车表示,公司与上海世博会技术合作单位上海瑞华（集团）有限公司于2
008年6月3日签署了“环保型纯电动客车底盘项目合作协议”,合作生产公交型12米
二级踏步纯电动客车底盘,共同开拓电动客车市场,争取为上海世博会提供服务,目
前双方正在开发两台样车,但尚未与上海世博会组委会任何部门签署供货协议,公司
能否最终成为世博会供应商还存在不确定性。
2009年,中通客车围绕国家“十城千辆”的试点,计划全年生产销售200到300辆
新能源客车,约占公司2007年销售客车总辆的3%到5%。如计划能够完成,将会实现2
到3亿的销售收入。该类型客车相对其他类型客车在产能、销售上基本没有替代性;
但仍存在着市场对新能源客车的认知程度、盈利空间大小等不确定因素。
关于中国重汽集团欲重组中通客车的传闻,公司已函询公司控股股东中通汽车
工业集团有限责任公司及其控股股东山东省交通工业集团总公司,并已得到书面确
认,该传闻不属实。
【出处】上海证券报【作者】
【2008-11-12】
中通客车(000957)迎来机遇:获新能源准入证
本报讯近日，拥有50年历史的中通客车（000957）成为首批通过新能源汽车生
产准入资格审查的客车企业之一。可预见的是，在能源日益紧张的形势下，新能源
汽车的开发将是客车行业发展的趋势，而这也将成为中通客车利润增长的新亮点。
除了获得新能源客车准入证之外，最近中通客车还喜获济南市40辆BRT公交车
的订单。据悉，济南市为迎接十一届全运会，特意向中通客车订购了BRT公交车。
该车长度为18米，使用潍柴柴油机，排放达到了国III标准，已有5辆公交车交付，
另外35辆正在紧张生产中。
中通客车董事长李海平曾在公司五十周年庆典上指出：“中通已经步入了一个
具有较强竞争力、影响力和增长潜力的全新发展时期。”尤其在获得新能源汽车生
产准入资格之后，中通客车将推动新能源客车实现产业化，积极推向市常
据了解，科技部计划连续三年，在国内10个以上有条件的大、中城市开展千辆
混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车及能源供应基础设施的大规模示范。中
通客车有关人士介绍，“目前上海、武汉、大连、重庆、广深港区域（广州、深圳
、香港）和长株潭经济圈（长沙、株洲、湘潭）6个城市和地区已经确定从明年开
始，根据各地对新能源客车的实际需求，面向全国具有新能源汽车生产资质的企业
招标采购车辆，2010年和2011年还将有其他城市继续进行招标采购。”
中通客车表示，将积极准备混合动力公交车和纯电动客车参与竞标，争取进入
第一批采购计划。同时，2010年的上海世博会准备向中通客车采购260辆电容和电
池的‘电电混合动力公交车’作为世博园内的通勤车辆，预计单车的价格在150万
元左右，与国内公交车普遍利润低的情况相比，这款‘电电混合动力公交车’非常
具有吸引力。
“如果中通能够顺利拿下260辆的大订单，新能源汽车的示范规模将远远超过
北京奥运会。”公司有关人士透露。目前，国内能够实现纯电动客车生产的厂家其
实并不多。公司已组织相当人手研发这类型公交车，预计今年底有望将样车交付上
海方面进行试验并申请产品公告。如果能够满足上海市的要求拿下订单，明年上半
年将开始陆续生产该款车。
【出处】证券时报【作者】
【2008-11-12】
中通客车(000957)40辆BRT客车开始交货
济南市向中通客车（000957）订购了40辆18米BRT公交车，目前已有5辆公交车
交付有关部门，另外35辆将在本月底全部到位。
济南BRT线路18米客车均采购自中通客车，该款公交车单台车价格可达130万—
140万元。济南市将在明年10月前开通7条BRT线路，目前1、2号线已经投入运营，3
号线有望在年内通车，这将为BRT客车带来巨大的市场需求。
中通客车日前还成为首批通过新能源汽车生产准入资格审查的企业之一。科技
部计划在国内10个以上有条件的大、中城市开展千辆混合动力汽车、纯电动汽车和
燃料电池汽车及能源供应基础设施的大规模示范，并将在明年开始形成实际需求，
公司正在积极准备混合动力公交车和纯电动客车参与竞标，争取进入第一批采购计
划。公司还瞄准上海世博会260辆电容和电池的“电电混合动力公交车”采购计划
，并着手研发，今年年底即可将样车送往上海试验，若能成功拿下订单将在明年上
半年生产。
【出处】中国证券报【作者】康书伟
