☆最新提示☆ ◇002284 亚太股份 更新日期：2025-05-19◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜
｜每股收益(元) ｜ 0.1360｜ 0.2900｜ 0.2125｜ 0.1400｜ 0.0820｜
｜每股净资产(元) ｜ 4.0732｜ 3.9359｜ 3.8787｜ 3.8069｜ 3.8514｜
｜净资产收益率(％) ｜ 3.3900｜ 7.4900｜ 5.5500｜ 3.7000｜ 2.1500｜
｜总股本(亿股) ｜ 7.3910｜ 7.3910｜ 7.3910｜ 7.3910｜ 7.3910｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 7.3121｜ 7.3121｜ 7.3121｜ 7.3121｜ 7.3121｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.0789｜ 0.0789｜ 0.0789｜ 0.0789｜ 0.0789｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2024年度 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【分红】2023年度 股权登记日:2024-05-21 除权除息日:2024-05-22 ｜
｜【增发】2014年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜ ｜
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｜2025-03-31每股资本公积:1.81 主营收入(万元):125828.32 同比增:23.15% ｜
｜2025-03-31每股未分利润:1.15 净利润(万元):10018.81 同比增:65.35% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ --｜ --｜ 0.1360｜
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｜2024 ｜ 0.2900｜ 0.2125｜ 0.1400｜ 0.0820｜
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｜2023 ｜ 0.1300｜ 0.1320｜ 0.0900｜ 0.0520｜
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｜2022 ｜ 0.0900｜ 0.0551｜ 0.0400｜ 0.0320｜
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｜2021 ｜ 0.0600｜ 0.0440｜ 0.0400｜ 0.0200｜
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【2.最新报道】
【2025-05-18】强制安装！AEBS将覆盖所有乘用车，产业链达千亿元规模
华夏时报记者 田野 于建平 北京报道
近日，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方
法》（以下简称《方法》）完成起草，进入公开征求意见阶段，征求意见截止日期
为2025年6月30日。
据悉，《方法》将替代现行国标GB/T 39901-2021。对比现行标准，《方法》由推
荐性转为强制性，且适用范围有所扩大，要求“M1和N1类汽车应装备自动紧急制动
系统”，其中，M1类汽车主要指轿车、SUV、MPV等乘用车，N1类汽车主要指轻型载
货汽车。
同时，《方法》还增加了对行人目标、自行车目标、踏板式两轮摩托车目标等弱势
交通参与者的识别能力考核，并新增仿真测试项目。这意味着，强制性国标实施后
，所有的乘用车必须安装自动紧急制动系统，中国市场汽车大规模前装AEBS进入倒
计时。
国内AEBS整体渗透率仅60%
自动紧急制动系统（又称“AEB”或“AEBS”）是一项汽车主动安全技术，可以通
过雷达测出与前方车辆或障碍物之间的距离，并利用数据分析模块将测出的距离与
警报距离、安全距离进行比较，小于安全距离时将自动紧急刹车或使车辆减速，能
够有效减少驾驶员走神、疲劳驾驶等原因引发的追尾、碰撞事故，从而保障安全出
行，减少事故发生。
由于AEBS能有效减少碰撞事故发生率，保护车辆和行人安全，全球多个国家已要求
强制安装，欧洲、美国、日本均通过相关强制法规。
而在中国汽车市场，AEBS尚未全面普及。佐思数据显示，2024年1—8月，我国AEBS
整体渗透率在60%左右。乘联分会发布的2025年2月汽车智能网联洞察报告显示，今
年1—2月AEBS整体装配率表现良好，乘用车整体装配率为56.5%，其中新能源乘用
车装配率相对较高，已经达到62.9%。
汽车分析师高登对《华夏时报》记者表示，从产业影响看，这场政策变革绝非简单
的技术升级，而是安全理念的根本转变。“过去，主动安全配置是车企产品差异化
的营销噱头。未来，它将转变为行业准入门槛和产品及格线。这种转变将重塑中国
汽车市场的竞争规则——不具备AEBS开发能力或采购渠道的车企将面临出局风险，
而掌握核心技术的供应商则迎来历史性机遇。”
与此同时，随着AEBS强制安装新规的出台，正在打开一个前所未有的市场空间。根
据全球行业分析机构的研究数据，2024年全球汽车AEBS市场规模已达约3.3万亿元
，预计到2031年将接近4.9万亿元，年复合增长率达5.8%。中国作为全球最大的汽
车生产国和消费国，在这一轮强制安装浪潮中，正孕育着一个结构性增长的千亿级
市场，各产业链环节将呈现差异化的发展机遇。
随着《方法》落地，中低端车型将贡献最主要的增量空间。乘联分会的报告显示，
今年前两个月，32万元以上的高端车型，整体装配率已经超过93%；24万—32万元
的车型，装配率在83.5%；16万—24万元的车型，装配率在70.2%；8万—16万元的
车型，装配率刚刚过50%；8万元以下的入门级车型，装配率仅2.6%。“仅满足8万
—16万元主流乘用车市场的AEBS需求，就将带来每年超500万套的系统增量。”高
登指出。
加速国产替代进程
从产业链价值分布看，AEBS系统主要由感知层（传感器）、决策层（控制单元）和
执行层（制动机构）三大模块构成。国联证券分析报告指出，单套系统价值量随性
能不同介于800—5000元之间。其中，入门级纯摄像头方案约800—1500元；摄像头
+毫米波雷达的中端方案约2000—3000元；激光雷达参与融合的高端方案可达4000
—5000元。按每年2500万辆新车、均价2000元/套计算，仅前装市场规模就将突破5
00亿元。叠加后装改装、商用车升级及海外出口，中国AEBS产业链整体规模有望在
2027年达到千亿元级别。
在市场扩容的同时，技术路线之争日趋白热化。据悉，当前AEBS解决方案主要分为
三大流派：以特斯拉为代表的纯视觉派，依靠摄像头+AI算法实现环境感知；传统T
ier1主导的毫米波雷达派，如博世的第五代毫米波雷达方案；造车新势力推崇的激
光雷达派，通过激光点云提升识别精度。
中汽院智能网联汽车检测中心（湖南）有限副总经理姜维对《华夏时报》记者指出
，强制标准的实施将加速技术路线的收敛，性价比成为关键考量。“《方法》虽未
指定技术路径，但对行人、两轮车识别的高要求实际上排除了低端纯视觉方案的市
场空间。”他认为，这预示着“摄像头+毫米波雷达”的融合方案可能成为经济型
车型的主流选择，而高端车型将向“激光雷达+高算力”方向演进。
值得注意的是，在政策驱动下，国产替代进程显著加速。AEBS核心部件长期被博世
、大陆、采埃孚等国际Tier1垄断，2020年时外资品牌市场占有率超80%。但《方法
》征求意见稿发布后，本土企业被资本市场看好。
消息发布当天（2025年5月16日），A股AEBS概念板块大涨，万安科技、豪恩汽电、
亚太股份等多股涨停，德赛西威、中科创达等涨幅超5%。这反映出资本市场对自主
供应链的强烈看好。东吴证券研报指出，在毫米波雷达、域控制芯片、线控制动等
关键环节，国产化率已从2020年的不足20%提升至2024年的45%左右，预计2027年将
突破70%。
开启产能竞赛
细分领域的发展态势呈现鲜明差异。感知层中，毫米波雷达进步最为显著。森思泰
克（华域汽车子公司）的77GHz雷达已配套上汽、广汽等多款车型，2024年出货量
突破200万颗；决策层方面，地平线征程系列芯片在AEBS域控制器市场份额已达28%
，仅次于英伟达；执行层中，伯特利、万安科技的线控制动产品已实现对外资品牌
的替代，单价较博世同类产品低30%。这种梯次突破的国产化路径，正使中国AEBS
产业链建立起完整的本土配套能力。
“标准统一将极大地降低行业无序竞争。”姜维进一步补充道，现行市场中，各车
企AEBS性能标定差异巨大：有的仅在40km/h以下生效，有的则支持最高120km/h的
自动刹停；对行人识别距离从20米到80米不等。这种混乱局面导致消费者认知模糊
，也增加了监管难度。
《方法》实施后，所有系统必须满足统一的最低性能门槛，如乘用车需在60km/h内
避免与静止车辆碰撞，在40km/h内避免与横穿行人碰撞等。这将有效遏制“伪AEBS
”现象，促使企业将竞争焦点从基础功能转向用户体验提升。
随着AEBS强制安装期限临近，产能竞赛已悄然展开。据不完全统计，2024年以来主
要上市公司公布的AEBS相关产能投资已超50亿元，其中毫米波雷达与域控制器是重
点方向。这场产能军备竞赛的背后，是企业对新规落地后市场爆发的一致预期，也
预示着行业即将进入洗牌阶段。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2023-09-15 ｜ 成交量(万股) ｜ 6487.422 ｜
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｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 58772.942 ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜
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｜深股通专用 ｜ 20486040.00｜ 48129002.00｜
｜机构专用 ｜ 3165305.00｜ 14714593.00｜
｜平安证券股份有限公司深圳香蜜湖证券营｜ 1076135.00｜ 19544534.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜华泰证券股份有限公司常州和平北路证券｜ 630419.00｜ 27053121.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜中国国际金融股份有限公司上海分公司 ｜ 564615.00｜ 21233077.00｜
├──────────────────┴───────┴───────┤
｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜深股通专用 ｜ 20486040.00｜ 48129002.00｜
｜机构专用 ｜ 5301384.00｜ 7291319.00｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第｜ 5236986.00｜ 2139450.00｜
｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第｜ 5148314.00｜ 2636868.00｜
｜一证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第｜ 4952486.00｜ 2358384.00｜
｜二证券营业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-03-29【类别】关联交易
【简介】公司及下属子公司根据日常生产经营需要,预计2025年度与关联人杭州亚
太智能装备有限公司(以下简称“智能装备”)、浙江汽灵灵工业互联网有限公司(
含其子公司)(以下简称“汽灵灵”)、杭州萧山亚太物业管理有限公司(以下简称“
亚太物业”)、亚太机电集团安吉有限公司(以下简称“安吉公司”)、浙江亚太智
能网联汽车创新中心有限公司(以下简称“创新中心”)、北京亚太汽车底盘系统有
限公司(含其子公司)(以下简称“北京亚太”)、广州亚太汽车底盘系统有限公司(
以下简称“广州亚太”)、亚太机电集团安吉汽车管路有限公司(以下简称“安吉管
路”)、杭州亚太科技创业园管理有限公司(以下简称“亚太科创园”)发生关联交
易,主要内容涉及向关联人采购商品、接受关联人提供的劳务,向关联人销售商品、
向关联人出租房产及代收电费等。其中:预计向关联人采购商品发生交易额不超过9
,600万元;预计接受关联人提供的劳务发生交易额不超过1,600万元;预计向关联人
销售商品发生交易额不超过14,700万元;预计向关联人出租房产及代收电费发生交
易额不超过900万元。
【公告日期】2025-03-29【类别】关联交易
【简介】浙江亚太机电股份有限公司(以下简称“公司”)及下属子公司根据日常生
产经营需要,预计2024年度与关联人杭州亚太智能装备有限公司(以下简称“智能装
备”)、浙江汽灵灵工业互联网有限公司(含其子公司)(以下简称“汽灵灵”)、杭
州萧山亚太物业管理有限公司(以下简称“亚太物业”)、亚太机电集团安吉有限公
司(以下简称“安吉公司”)、浙江亚太智能网联汽车创新中心有限公司(以下简称
“创新中心”)、北京亚太汽车底盘系统有限公司(含其子公司)(以下简称“北京亚
太”)、广州亚太汽车底盘系统有限公司(以下简称“广州亚太”)、亚太机电集团
安吉汽车管路有限公司(以下简称“安吉管路”)、杭州亚太科技创业园管理有限公
司(以下简称“亚太科创园”)发生关联交易,主要内容涉及向关联人采购商品、接
受关联人提供的劳务,向关联人销售商品、向关联人出租房产及代收电费等。其中:
预计向关联人采购商品发生交易额不超过10,700万元;预计接受关联人提供的劳务
发生交易额不超过1,570万元;预计向关联人销售商品发生交易额不超过14,500万元
;预计向关联人出租房产及代收电费发生交易额不超过900万元。20240828：根据公
司实际运行情况及生产经营需要,公司拟调整与关联方智能装备、创新中心的日常
关联交易预计金额,调整后的关联交易预计金额分别为不超过9,000万元、900万元
。20250329：2024年与关联方实际发生金额22,572.83万元。
【公告日期】2024-03-23【类别】关联交易
【简介】浙江亚太机电股份有限公司(以下简称“公司”)及下属子公司根据日常生
产经营需要,预计2023年度与关联人杭州亚太智能装备有限公司(以下简称“智能装
备”)、浙江汽灵灵工业互联网有限公司(含其子公司)(以下简称“汽灵灵”)、杭
州萧山亚太物业管理有限公司(以下简称“亚太物业”)、亚太机电集团安吉有限公
司(以下简称“安吉公司”)、浙江亚太智能网联汽车创新中心有限公司(以下简称
“创新中心”)、北京亚太汽车底盘系统有限公司(含其子公司)(以下简称“北京亚
太”)、广州亚太汽车底盘系统有限公司(以下简称“广州亚太”)、亚太机电集团
安吉汽车管路有限公司(以下简称“安吉管路”)、杭州亚太科技创业园管理有限公
司(以下简称“亚太科创园”)发生关联交易,主要内容涉及向关联人采购商品、接
受关联人提供的劳务,向关联人销售商品、向关联人出租房产及代收电费等。其中:
预计向关联人采购商品发生交易额不超过4,200万元;预计接受关联人提供的劳务发
生交易额不超过1,670万元;预计向关联人销售商品发生交易额不超过9,100万元;预
计向关联人出租房产及代收电费发生交易额不超过900万元。20230825：根据公司
实际运行情况及生产经营需要,公司拟调整与关联方广州亚太的日常关联交易预计
金额,调整后的关联交易预计金额为不超过8,000万元。20240323：2023年度实际发
生金额14,826.07万元
【公告日期】2010-06-08【类别】资产交易
【简介】
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