交运设备 重庆板块 标准普尔 富时罗素 沪股通 融资融券 预盈预增 户外露营 发电机概念 地摊经济 新能源车 无人机 充电桩 通用航空 西部大开发 军工

许可经营项目:开发、生产、销售:内燃机(在许可证核定范围及有效期内经营)。一般经营项目:开发、销售:摩托车及零部件、汽油机及零部件、汽车零部件;开发、生产、销售:农业机具、林业机具、园林机械、非公路用车、普通机械及电器产品;批发、零售:金属材料(不含稀贵金属)、橡塑制品、货物及技术进出口;商贸信息咨询。

公司秉持低碳环保理念,构建智能制造、智慧运营和智享服务的全场景产业生态,为人们的居家出行提供低碳动力、智慧产品,成为全球消费者喜爱和信赖的品牌。公司产品主要包括两轮摩托车、三轮摩托车、摩托车发动机、全地形车、通用机械和充电桩等。

1.摩托车行业:2023年上半年,受全球经济下行影响,短期内居民消费信心不足,摩托车行业销量总体短期呈现下降趋势。我国2023年1-6月总销量964.67万辆,同比下降10.29%,其中国内销量575.26万辆,同比下降15.37%,出口销量389.41万辆,同比下降1.57%。在行业下滑趋势下,行业竞争加剧,具备技术、人才、渠道、资金等优势的行业头部企业将进一步扩大市场份额。2.通用机械行业:传统通用机械行业方面,受“双反”政策影响,2023年1-6月,通机动力产品及小型家用发电机组出口规模出现较大幅度下滑,其中,北美市场同比下降50%。园林机械行业方面,2022年全球草坪和园林设备的市场规模约为370亿美元,近年行业增速中枢在7%左右,2025年市场空间有望突破450亿美元。储能产品行业方面,2023年1-6月出口创汇同比增长16.24%。3.充电设施:2023年1-6月,新能源汽车销量374.7万辆,同比增长44.1%,市场占有率达28.3%。新能源汽车继续延续快速增长态势,市场占有率稳步提升。随着我国新能源汽车市场的不断发展,我国公共充电桩保有量持续快速增长,已经建成了全球最大的充电设施网络。截至2023年6月,全国充电桩保有量665.2万台,同比增加69.8%。1-6月,充电基础设施增量为144.2万台,新能源汽车销量374.7万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长,桩车增量比为1:2.6。

公司拥有完善的设计、研发体系,在行业中具备领先优势。依托“集团技术中心+事业部工程研究院”的研发架构,构建“基础研究+知识产权+信息化”赋能三角,支撑和赋能各个业务版块的发展,有效提高产品开发协同效能,及时满足市场需要。公司具备各业务发展所需的强度、动力学及运动学、振动、噪声、操纵稳定性、流场、疲劳、冷却与润滑试验、EFI系统开发与匹配标定、NVH试验与对策等仿真分析及工程对策能力,为各业务发展提供技术支撑。持续强化电动化、智能化能力建设,全力支撑公司业务发展,为公司的战略目标达成奠定基础。

公司秉承“低碳动力、智慧产品领先品牌”的发展愿景,大力推进自主品牌的推广建设,打造形成差异化定位的三大自主品牌-无极VOGE高端摩托车、隆鑫LONCIN非道路运动机车、茵未BICOSE高端电摩。公司加强渠道建设以及品牌价值提升,建立和完善了终端分销体系以及线下服务体系,销售网络覆盖五大洲90多个国家和地区,经销商数量超过2,000家。无极品牌渠道同步国内外建设效果显著,在注重渠道数量增加的同时,亦注重渠道质量的提升。无极国内形象店累计建设数达到452家,主要分布在北京、陕西、江浙、西南等娱乐摩托车车型容量较大的市场;海外销售网点累计建成销售网点789家,其中,欧洲地区658家。

公司在智能制造领域持续投入,不断进行智能升级,构建从产品研发到客户管理全流程的信息化管理平台,实现“从订单到交付”的端到端全业务场景、全流程的数字化赋能,大大提高公司运营效率和市场反应能力。公司通过云计算、大数据、物联网、工业互联网等信息技术与工业机器人、智能装备等先进制造技术的深度融合,通过PLM系统、MES系统、ERP等系统间的集成应用,生产效率及质量控制水平显著提升。公司的质量水平、生产效率、信息化管理程度处于行业领先水平。2023年上半年,公司获评2个重庆市“数字化车间”。截止报告期末,公司已获评3个重庆市“智能工厂”、4个重庆市“数字化车间”,公司在智能制造领域继续保持行业领先优势。

2017年10月16日公告,公司与自然人股东陆云然拟以现金方式按股权比例对山东丽驰同比例增资6,000万元,其中隆鑫通用和自然人陆云然分别出资3,060万元、2,940万元。股东德州富路、德州聚才放弃本次增资,本次增资完成后,山东丽驰注册资本由30,000万元增加至36,000万元。 公司表示,山东丽驰已获得自制自用新能源汽车底盘的改装类专用车生产资质,本次增资将用于满足新能源汽车整车生产企业准入条件所需要购置的设备和基础建设项目的相关前期投入需要。

摩托车出口实现销售收入13.35亿元,同比增长34.27%,出口创汇保持了行业中的领先地位。其中两轮车出口在南美等主销市场继续保持增长,在菲律宾、泰国等东南亚市场实现增长;三轮车出口销量达到3万台,同比增长102.2%,河南隆鑫获得出口退(免)税一类企业资质。摩托车国内实现销售收入6.81亿元,同比增长9.73%。其中三轮车实现营业收入5.52亿元,同比增长11.1%,两轮车营业收入1.29亿元,同比下降7.8%。2017年7月31日,公司LX300两轮摩托车获得符合国家机动车四阶段排放标准(国Ⅳ)的产品公告。公司宝马大排量踏板车项目目前处于工艺样车阶段,预计于2017年年底开始量产。

公司的500CC双缸水冷电喷发动机已批量上市,并正在开发其它中大排量发动机产品;用于四轮低速电动车混合动力的5KW增程器发动机实现批量上市,同时正在开发其它功率段的增程器产品。与宝马合作的大排量发动机项目,已生产和交付132台工艺样机,预计于2017年下半年正式实现量产。

CMD22航空发动机产品已获得意大利民航局(ENAC)颁发的RPOA(有条件生产许可)认证,制造的发动机主要用于TC认证需要。CMD22产品已按EASA要求完成了模拟试验,EASA已经批准CMD22的正式耐久试验计划,预计能按计划获得EASA的TC认证。公司用于无人直升机的40KW 专用航空汽油发动机已实现批量生产。

该项目投资总额为34354.77万元,拟投入募集资金额为30000万元。项目建设期预计为18个月,建成后将新增通用汽油机产品产能160万台/年;新增通用动力终端产品发电机组产能40万台/年,其中普通发电机组产能20万台/年,变频发电机组产能20万台/年;新增通用汽油机的压铸机加等关重零部件自制产能180万套/年;新建通用动力机械产品工程研发中心,提升公司基础技术研究能力、产品自主开发能力、试验检测及评价能力。根据可行性研究报告测算,达产后,项目年销售收入为170200万元,项目年净利润为18896万元,财务内部收益率为49.35%(税后),投资回收期为3.89年(税后)。

该项目投资总额为38975.75万元,拟投入募集资金额为35000万元。项目建设期预计为18个月,建成后将新增三轮摩托车专用发动机产能80万台/年(其中普通交通运输三轮摩托车专用发动机50万台/年,多用途三轮摩托车专用发动机20万台/年,新型结构三轮摩托车专用发动机10万台/年),将新增增程式专用发动机产能10万台/年。新增与之配套的发动机关重零部件产能90万套/年。根据可行性研究报告测算,达产后,项目年销售收入为96130万元,项目年净利润为9182万元,财务内部收益率为21.88%(税后),投资回收期为5.99年(税后)。

该项目投资总额为23738.24万元,拟投入募集资金额为20000万元。项目建设期预计为18个月,建成后将形成电动摩托车18万辆/年和踏板车12万辆/年的生产能力。根据可行性研究报告测算,达产后,项目年销售收入为128718万元,项目年净利润为9689万元,财务内部收益率为31.99%(税后),投资回收期为4.9年(税后)。

该项目投资总额为35683.07万元,拟投入募集资金额为30000万元。项目建设期预计为18个月,建成后将形成电动全地形四轮摩托车5万辆/年的产能。根据可行性研究报告测算,达产后,本项目年销售收入为200000万元,项目年净利润为15993万元,财务内部收益率为35.2%(税后),投资回收期为4.71年(税后)。

公司参股的兴农丰华定位于“大田作业数据增值服务提供商”,报告期内完成了面对企业用户的“育种云”信息服务平台的构建,并开展了商业化推广,目前已有10家种业企业将该平台用于实际育种作业服务。

公司有230公斤商用级无人直升机产品。目前,已累计完成20架XV-2型无人直升机的量产制造工作。今年将在哈尔滨、新疆的大田区域继续开展不同作物的大田植保作业服务,进一步提升作业效率和优化作业流程,为今后大规模作业积累经验。

2015年3月,公司和宝马公司签订全新大排量踏板摩托车委托制造协议,公司根据宝马公司所提供的技术资料为其制造350cc大排量水冷踏板摩托车(包含整车和发动机),该款全新开发的满足欧Ⅳ标准的大排量踏板摩托车主要用于城市休闲代步需求,针对宝马的全球市场进行销售(包含中国市场)。量产后预计年产能将达到1.5万台左右。为实现长期供货,公司将投入一亿元左右。此次签约标志着公司与宝马公司实现了从大排量发动机上升到整车的合作。

2014年4月,公司拟与山东力驰新能源科技有限公司签署合资合作框架协议,公司拟投入约现金5000万元对力驰科技进行增资,增资后公司拥有力驰科技20%股权。合资公司主要是研发、生产及销售低速电动四轮车及电机电控系统等相关核心配件。据介绍,力驰科技和山东德州富路车业有限公司为关联企业,后者是国内从事封闭式全棚三轮摩托车业务的龙头企业。力驰科技专门从事研发、生产、销售低速电动四轮车产品,其自主研发的三款车型已上市销售,并获得山东省德州市挂牌上路资格。值得一提的是,公司本次投资采取“先参股,后控股”的方式。协议约定,当国家相关部门(或山东省相关部门)制定关于低速电动四轮车的行业管理标准后,公司对于持有力驰科技20%股权拥有的选择权包括:陆付军先生同意向公司转让其直接或间接合法持有的力驰科技31%的股权,使公司合法持有的力驰科技股权由20%增至51%;或公司继续保留力驰科技20%的股权;或由陆付军先生以公司实际投资额的价格回购公司所持有的力驰科技全部股权。

公司实行连续、稳定的利润分配政策,公司的利润分配在重视对投资者的合理投资回报基础上兼顾公司的可持续发展。在公司当年盈利、且现金流满足公司正常经营和长期发展的前提下,公司将实施积极的现金股利分配办法。公司采取现金、股票或者现金股票相结合的方式分配股利。在条件允许的情况下,公司可以进行中期分红。公司每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%;公司董事会未作出现金分配预案的,应当在定期报告中披露原因,独立董事应当对此发表独立意见。若公司营业收入快速增长,且公司董事会认为公司股票价格与股本规模不匹配时,可以在满足现金股利分配之余,提出并实施股票股利分配预案。

公司控股股东隆鑫控股、实际控制人涂建华承诺:自公司股票上市之日起36个月内,不转让或者委托他人管理在公司首次公开发行前已直接或间接持有的公司股份,也不由公司回购该部分股份。公司在此次发行前的其他股东国开金融、中科渝祥、软银投资、涌源投资、龙在田投资、载荣投资、谨业投资、景绪投资、小村创业投资、盛嘉置业、金宝天融、睿德丰华、西藏金台、西藏载鸣、高勇、文晓刚、程健、欧阳平、何军、龚晖、陈松泉承诺:自公司股票上市之日起12个月内,不转让或者委托他人管理在公司首次公开发行前已直接或间接持有的公司股份,也不由公司回购该部分股份。

2018年6月7日公告,公司子公司山东丽驰新能源汽车商用车项目获山东省发改委核准。该建设项目在山东省德州市陵城区经济开发区丽驰汽车现有厂区内进行建设,厂区总用地面积502亩,项目总投资8.36亿元(其中新增总投资4.91亿元),建设规模为年产5万辆新能源商用车。预计项目的建设期不超过2年,项目拟生产产品为新能源箱式运输车(物流车)。

2018年9月4日公告,截至本公告发布之日,公司已通过集中竞价交易方式累计回购公司股份数量为34,739,500股,占公司总股本的比例为1.64%,成交的最高价为5.74元/股,成交的最低价为4.90元/股,累计支付的资金总金额为177,152,716.87元。

2018年9月13日公告,截至2018年9月13日,公司已累计回购公司股份数量为44,092,500股,占公司总股本的比例为2.09%,成交的最高价为5.74元/股,成交的最低价为4.76元/股,累计支付的资金总金额为222,946,195.42元。