工程咨询服务 江苏板块 沪股通 融资融券 转债标的 低空经济 空间计算 AIGC概念 虚拟数字人 数字孪生 华为概念 乡村振兴 车联网(车路云) 无人驾驶 人工智能 海绵城市 水利建设

建设工程设计;建设工程勘察;测绘服务;国土空间规划编制;建筑智能化系统设计;地质灾害治理工程设计;地质灾害治理工程勘查;建设工程施工;公路管理与养护;规划设计管理;工程管理服务;基础地质勘查;工程造价咨询业务;环保咨询服务;水污染治理;固体废物治理;土壤污染治理与修复服务;环境应急治理服务;工程技术服务(规划管理、勘察、设计、监理除外);工程和技术研究和试验发展;安全技术防范系统设计施工服务;智能水务系统开发;对外承包工程;信息系统集成服务;软件开发;科技推广和应用服务;互联网数据服务;物联网技术研发;物联网技术服务;工业互联网数据服务;人工智能公共数据平台;人工智能基础资源与技术平台;人工智能应用软件开发;区块链技术相关软件和服务;在线能源监测技术研发;新兴能源技术研发;储能技术服务;节能管理服务;人工智能双创服务平台;创业空间服务;智能车载设备制造;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);市政设施管理;货物进出口;技术进出口;物业管理;非居住房地产租赁。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。

华设集团以“让世界更通达、让城市更宜居”为使命,公司在规划咨询、工程勘察设计、数字智慧、绿色环保等业务领域提供一流的产品和服务。面对数字经济时代,公司在交通和城市建设领域提供全国领先的数字化整体解决方案,融合先进的数字技术、工程技术和行业洞察,围绕“数字设计、数字孪生、智慧场景”,用丰富积淀和技术创新提供卓越成果,造福当代,惠及未来。

党的二十大报告对交通运输工作作出重要部署,进一步强调加快建设交通强国,提出了一系列交通运输发展的新要求,充分体现了交通运输在国家发展中的重要作用,赋予了加快建设交通强国新的使命任务。2022年,面对超预期因素冲击,交通运输行业发展质量稳步提升,全年交通固定资产投资规模高位运行,适度超前开展,全国全年完成交通固定资产投资超3.8万亿元,同比增长超6%。为全面贯彻落实党的二十大精神、奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋,交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,更是明确了未来五年加快建设交通强国的思路目标和行动任务,对于行业上下具有重要指导作用。伴随数字中国、数字城市、数字交通等相关规划和政策的出台。面向未来基础设施数字化、智能化发展方向,聚焦具有前瞻性、核心竞争力的关键技术数字化产品研发,是未来行业发展的新挑战。为加快推进“双碳”战略落地,围绕“零碳”目标加速构建高效、低碳、绿色、智能的交通与城市运营体系,瞄准绿色低碳新赛道,着力聚焦新技术、新工艺、新材料、新装备、新能源等方面发展,是未来行业发展的新机遇。未来,围绕城市群、都市圈将进一步提高交通运输连通性和便利性,完善对外交通通道及设施,引导城市和产业的合理分工,超大特大城市功能疏解,大中城市进一步提升功能品质,增强小城市发展活力,推动规模化集群化发展。

资质高、专业全。公司是国内首家获得工程设计综合甲级资质并在主板上市的工程咨询公司,是全国仅有的3家同时具有城乡规划编制甲级、工程勘察综合资质甲级、工程咨询甲级综合资信的设计院之一,是国内唯一同时具有公铁水空全方式设计能力的企业。公司综合实力位居全国前列,已取得中国工程勘察设计行业质量管理体系AAA+级认证。链条全、业绩广。公司可提供从综合规划、项目咨询、勘察设计到科研开发、检测监测、运营管理的全过程、全产业链、全生命周期基础设施建设综合解决方案。经过多年的发展,公司参与设计了超过6,000公里的高速公路和5,000公里的干线公路,超过1,000公里的城市快速路和主干道;主持或参与设计了300多座特大型桥梁,其中6座为跨径超过1,000米的跨江大桥,以及70多座城市景观桥梁;设计了约3,200公里的四级以上内河干线航道和沿海航道,各类船闸80余座,完成了200余项码头工程及百余项水利工程、海洋工程的设计咨询任务;承担铁路设计近1,000公里。

创新研发基础扎实。创新是高质量发展的关键,近年来公司进一步加大科技创新的投入及能力建设,2022年公司研发投入3.14亿元,同比增长23.64%。公司先后荣获科学技术奖277项,设计和咨询成果奖913项,其中中国土木工程詹天佑奖8项。同时,公司建立了“开放引智、激发创新”科技研发创新制度,并加大了科技创新投入,为未来公司持续发展提供活力。公司有完善的科技基金管理、科技基础设施管理和人才培养管理体系,营造了良好的创新氛围,设立的开放科研基金已连续运行了四年,吸引外部科研资源与企业业务结合,得到了东南大学、同济大学、南京大学、南京理工大学、清华大学苏州汽车研究院等相关院校科研机构的积极参与。

人才质量、结构持续优化。公司瞄准构建“精准选配、赋能成长、有效激励”三位一体的人才管理机制,加快推进人才数量、质量和结构优化。截止2022年12月31日,集团员工6,104人,其中硕士及以上学历的员工共2,211人,本科及以上学历人员占全集团员工总数的91%。拥有正高级职称155人,高级职称1,263人,中级职称2,173人,中级及以上占比59%。数字化人才逐年提高,现有450人,为公司数字化转型提供了人才保障。完善的人才发展机制。为了应对挑战,适应变革,集聚和激发更多的优秀人才资源,2022 年6 月,公司召开了首届人才发展大会,提出“企业家人才、高层次技术领军人才、科技创新人才、干部能力提升、高技能人才培养”五大工程,确定新时期人才发展观、目标及重点举措,持续加速推动新专业与传统专业人才融合提升。

2023年7月18日公司对外公告,华设设计集团股份有限公司(以下简称“公司”、“华设集团”)于近日收到杨卫东、胡安兵、凌九忠、刘鹏等13名股东签署了《一致行动协议》通知。为完善公司治理体系,保证公司经营的持续性和稳定性,公司主要股东签署《一致行动协议》。本次《一致行动协议》的签署,有利于公司战略及重大决策的执行,公司治理理念的统一,有利于公司长期稳定的发展,维护股东的权益,不存在对上市公司日常经营管理产生不利影响或损害中小投资者利益的情形。

2017年9月12日公告,公司中标G4218线邦达兵站至林芝公路工程勘察设计第九标项目,该标段路线全长53.059公里,总投资规模约100亿元。勘察设计费合同额预估约2.5亿元。

2016年9月21日公告,公司证券简称自9月26日起由“设计股份”变更为“中设集团”,公司证券代码“603018”保持不变。为使证券简称与公司名称及业务发展目标相一致,并利于对外宣传和展示,此前公司于9月19日召开了第二届董事会第三十二次会议,审议通过了《关于变更公司证券简称的议案》,同意将公司证券简称由“设计股份”变更为“中设集团”。

2016年6月1日公司公告,拟出资11131.96万元收购扬州设计院75%股权(其中购买业绩承诺人员持有的57.85%股权,购买非业绩承诺人员持有的17.15%股权)。扬州设计院经营范围包括承担各类水利工程设计;市政工程设计;交通工程设计等等。2015年净利润1406.74万元。扬州设计院业绩承诺期经会计师事务所审计累计净利润总金额不低于5123万元,其中:2016年至2018年净利润分别不低于1548万元、1702万元、1873万元。本次并购有利于提升扬州设计院的业务范围与项目层次,进一步增强扬州设计院的市场竞争能力。

为提升公司综合服务能力，满足日益增长的市场需求，本项目符合公司自身发展需求。本项目计划投资 46,996.96 万元。本项目的建设，将更加有效地吸引人才，加快公司技术创新体系和能力的建设，有助于本公司紧密围绕主营业务发展，使公司拥有更多的具有自主知识产权的技术储备，为公司的持续快速发展提供有利条件，增加公司持续盈利能力的基础实力。该项目完成后产生的效益将主要在本公司的整体利润中进行体现。

公司拟建 11 个分支机构，并建设 3 个区域性独立第三方试验检测中心。分支机构建设项目总投资合计4190万元。投资内容主要为办公用房及设施、办公设备及车辆购置、软件购置和试验检测设备四部分。拟建设区域市场需求量大，该项目的实施将拓展公司在省外的业务，紧密结合区域市场实际情况和公司长期发展战略，有助于公司长期发展目标。

公司拟使用募集资金 29,485.04 万元补充流动资金,用于增加日常经营活动资金、偿还银行贷款和铁路行业工程咨询业务扩张。其中,拟使用 18,485.04 万元用于增加日常经营活动资金,拟使用 0.6 亿元偿还银行贷款,拟使用募集资金 0.5 亿元用于铁路行业工程咨询业务扩张。

公司董事会综合考虑了所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平以及是否有重大资金支出安排等因素,根据相关规定,在公司经营状况良好,具有公司成长性、每股净资产的摊薄等真实合理因素背景下,董事会可以提出另行增加股票股利分配方案。公司在提出现金股利与股票股利结合的分配方案时,现金股利的比例不得低于 20%。

公司公开发行前持有公司1%以上股份的股东以及陈景雅(共23名股东)、董事、高级管理人员承诺公司上市后三年内,如公司股票收盘价连续20个交易日均低于公司最近一期末经审计每股净资产时,则公司应按下列顺序实施稳。定股价的措施:个人增持、公司回购。公司稳价股东、董事、高级管理人员在公司股价触及启动条件后的60个交易日内增持股份,增持金额以各自上一年度在公司实际领取的全部税后报酬(包括现金分红和薪酬)的50%为上限。在满足公司启动回购程序条件之日起,除非公司股票收盘价高于最近一期末经审计的每股净资产,否则公司当年用于回购股份的资金总额不少于上一年度税后净利润的20%。

公司董事、监事及高级管理人员(明图章、杨卫东等11 人)承诺:自公司股票在证券交易所上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理其直接或间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份,也不由公司回购其直接或间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份。公司核心技术人员及其他持股 1%以上的股东承诺:自公司股票在证券交易所上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理其直接或间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份,也不由公司回购其直接或间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份。

2018年5月21日公告,公司作为项目联合体牵头方中标S422贵溪市港黄至皇桥何家段公路改建工程EPC总承包项目,勘察设计及施工总承包约33,000万元(不含征地拆迁费)。

2018年6月29日公告,公司与中铁大桥勘测设计院集团有限公司组成的联合体中标龙潭过江通道工程勘察设计项目LT-SJ-1标段,项目预期中标价约2.42亿元。

2018年10月26日公告,公司拟回购股份,回购金额不低于3000万元、不超过2亿元;回购价格不超20元每股。公司同日公告,公司拟以不高于5600万元,采取分步收购的方式收购美国Strabala+architectsLLC不超过51%的股权,并通过Strabala+architectsLLC设立中设集团全球设计中心。公司披露三季报。前三季实现营收2,637,616,128.88元,同比增长63.37%;归属于上市公司股东的净利润242,227,582.65元,同比增长35.17%,每股收益0.77元。