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一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;合成纤维制造;合成纤维销售;产业用纺织制成品制造;产业用纺织制成品销售;模具制造;模具销售;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);机械设备销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:货物进出口。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)(分支机构经营场所设在:宁波市北仑区新碶黄山西路215号;宁波市北仑区大碶龙潭山路1号;宁波市北仑区大碶坝头西路339号;宁波市北仑区春晓观海路59号;宁波市北仑区春晓观海路36号;宁波市北仑区春晓春晓大道99号。)

公司主营业务为汽车零部件的研发、生产及销售,主要产品包括汽车 NVH 减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统共八大业务板块,主要客户包括国际国内智能电动车企和传统 OEM 车企等。

根据公开信息发布,上半年中国乘用车产销累计完成 1128.1 万辆和 1126.8 万辆,同比分别增长8.1%和8.8%。新能源汽车产销累计完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,市场渗透率达到 28.3%。新能源汽车的渗透率仍处于快速上升期。

公司把握行业发展趋势,前瞻布局智能电动汽车赛道,持续扩大产品线,形成平台型企业。目前已经拥有 8 大系列产品,即汽车 NVH 减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统,单车配套金额约 3 万元,且公司产品线仍具备扩展空间。公司另布局机器人的运动执行器,该赛道是面向人类未来的百万亿级别的赛道,发展前景广阔。公司产品线覆盖面广,可为给客户提供一站式、系统级、模块化的产品与服务,在世界汽车零部件领域,比较稀缺很难找到标杆。在产业变革及商业模式创新的时代,通过与客户分工协作可以更好地提升客户满意度,也为企业做大做强奠定坚实的基础。

公司以为客户创造价值为己任,在合作过程中获得了客户的广泛认可,拓普品牌的知名度和美誉度不断提升,客户粘性不断增强。在智能电动时代,依托公司 QSTP 所形成的核心竞争力,公司与国际、国内创新车企及主要传统整车厂建立稳定合作关系。公司推行 Tier0.5 级的合作模式,与客户建立战略合作关系,这种创新型供应链合作模式,可以为车企提高效率、降低成本,符合当前汽车行业的发展需要,也具备较高的竞争门槛。公司为各战略客户提供“快速响应,超级配合”的服务,获得客户认可及好评,为实现数百万辆级的配套合作,奠定基础。

提升研发与创新能力是通向世界级汽车零部件企业的必由之路,公司始终坚持研发与创新,在二十年前即在行业内率先确立正向研发的发展战略。经过多年的技术积淀,现已具备各产品线的系统级同步正向研发能力,具备机械、电控、软件的一体化研发整合能力,并且形成了数量众多的发明专利等自主知识产权。公司启动基础研究,以便继续保持研发的领先优势。公司在体系建设、人才引进、实验能力等方面持续投入,每年研发投入占营业收入比例保持在平均约 5%,研发竞争力持续提升。公司在北美、欧洲、上海、深圳、宁波等地设立研发中心,可以更好服务全球客户,广泛吸引海内外高端人才,已经建立了一支由两百多名硕士、博士组成近 2000 人的科研团队。公司设立全球领先的实验中心,具备材料级、产品级、系统级和整车级的试验及验证能力,通过 CNAS 的 ISO/IEC17025 体系认证,有较多汽车厂的整车级实验已交由公司负责完成。

2017年10月19日公告,公司拟以现金64,200万元人民币收购浙江家力汽车部件有限公司100%股权、四川福多纳汽车部件有限公司100%股权。其中,浙江家力系由分立前的浙江福多纳汽车部件有限公司经剥离非汽车零部件业务和相关资产后,专为本次交易而派生分立的新设公司,其承继了原浙江福多纳的全部汽车零部件业务。标的公司是专业生产汽车高强度钢底盘的供应商,在该领域深耕20余年,拥有丰富的制造经验和深厚的质量控制能力,具备一定的核心竞争力。符合上市公司发展战略。

2017年9月28日公告,公司全资子公司宝鸡拓普迈高汽车部件有限公司拟投资20,000万元在宝鸡高新技术产业开发区建设汽车内饰功能件研发制造项目,宝鸡拓普随后将参与竞拍国有建设用地使用权用于该项目的建设。

2016年8月23日公告,公司于8月23日收到美国特斯拉(Tesla Motor, Inc.)签发的《供应商定点书(协议)》(Supplier Selection Letter)。该定点协议阐述了公司被认可向特斯拉提供产品,公司正式成为特斯拉的供应商。拓普集团主要从事汽车NVH(即减震降噪及舒适性控制)领域橡胶减震产品和隔音产品的研发、生产与销售,致力于消除来自于汽车动力总成、路面及空气的振动与噪声,提升整车的舒适性及平顺性。

2016年4月12日发布定增预案,公司拟以不低于21.47元/股非公开发行不超过13041.45万股,募集资金总额不超过28亿元,拟用于汽车智能刹车系统项目及汽车电子真空泵项目;其中公司实际控制人邬建树承诺认购金额不低于1.38亿元。汽车智能刹车系统项目总投资22.11亿元,拟形成年产150万套汽车智能刹车系统(简称IBS)的生产能力。公告称,该项目的实施将有助于公司扩大汽车电子业务规模,实现业务优化升级,使公司在主动安全、无人驾驶(智能驾驶)与新能源汽车核心部件的研发和生产方面实现重大突破,保持公司在汽车核心零部件领域的领先地位。经测算,项目投产后,达产当年净利润达62251.55万元,税后财务内部收益率达到25.02%。

2016年1月11日晚间公告，公司近日与武汉市江夏经济开发区管理委员会签署《武汉市江夏区招商项目协议书》，拟在武汉市投资建设拓普武汉生产基地，研发并生产汽车NVH减震系统等项目，项目意向总投资额为8.5亿元。

2015年12月9日晚间公告称,根据美国通用汽车的通知,公司为美国通用全球平台研发的汽车NVH液压减震器已经通过全部试验及验证,可以开始供货。据预测,该项目在其8年生命周期内的供货金额约为10亿元人民币。该项目应用于美国通用汽车 GM E2XX 全球平台,该平台为美国通用汽车核心平台之一,规划生命周期为8年,在此平台上搭载多款车型并在美国、德国、韩国、中国等地区逐步量产。拓普集团表示,该项目由公司自主研发,拥有全部知识产权,技术水平达到国际前列,生产线按照 TS16949 与工业4.0标准设计,实现全自动化生产。虽然该项目实现批量供货将有力提升公司全球化能力,但公司并未与通用签订有约束力的协议,公司的供货量需要根据通用向公司下达的实际订单为准。

本项目产品橡胶减震器是汽车重要零部件。项目总投资额为 85,527万元，其中 建设投资 63,757万元，流动资金21,770万元。本募集资金固定资产投资项目拟形成年产 260 万套汽车橡胶减震产品的生产规模，主要面对 OEM 市场。其中，每套橡胶减震产品包括扭震、悬置、衬套三类产品， 其比例为1：3：10。

本项目总投资额为 43, 626 万元，其中建设投资 33, 966 万元，流动资金 9, 660万元。本募集资金固定资产投资项目拟形成年产 80 万套汽车隔音产品的生产规模，主要面向国内 OEM 市场。

2018年9月20日公告,公司控股股东迈科香港之一致行动人宁波筑悦9月20日合计增持了公司股份3,729,400股,占公司总股份数的0.51%,成交均价为16.103元/股,成交金额为60,054,528.20元。宁波筑悦计划自本次增持之日起6个月内,以自有或自筹资金继续择机增持公司股份,累计增持金额不低于人民币6,000万元且不高于人民币20,000万元(含本次已增持部分)。

2018年11月13日公告,全资子公司与宝鸡高新技术产业开发区管理委员会签署了相关投资项目的协议。宝鸡拓普拟在宝鸡高新区投资8亿元建设汽车零部件生产基地。该项目主要为内饰件和汽车底盘项目。