船舶制造 广东板块 2025中报预增 中特估 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 沪股通 中证500 融资融券 机构重仓 中字头 AH股 央国企改革 海工装备 参股银行 军工

金属船舶制造;船用配套设备制造;集装箱制造;金属结构制造;金属压力容器制造;机械零部件加工;钢化玻璃制造;切削工具制造;其他家具制造;船舶修理;通用设备修理;工程勘察设计;机械技术转让服务;室内装饰、设计;水上运输设备租赁服务;集装箱租赁服务;机械设备租赁;工程总承包服务;向境外派遣各类劳务人员(不含海员);为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施。

公司是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。主要产品包括以军用舰船、海警装备、公务船等为代表的防务装备产品，以支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等为代表的船舶海工产品，以能源装备、工业互联网平台为代表的新兴业务产品。

公司所处船舶行业具有明显的周期性，主要受世界经济贸易发展形势、航运市场周期性波动、国际海事公约规范、新技术发展与变革等因素影响。报告期内，世界造船市场保持高景气度，新船成交大幅提升，新船价格高位企稳，绿色转型持续推进，中国船企市场份额保持全球领先。

（一）产品优势。本集团掌握区域总装造船模式和多船型同时建造能力，军船、民船、海工等业务建造技术指标已达到国内领先水平，形成了以海警装备、公务装备、支线集装箱船、疏浚挖泥船等为代表的国内外特色产品。本集团将持续进行船型优化和创新，提高产品性能，同时在优势产品基础上进行产品延伸，形成系列化的产品，更好地满足客户需求。（二）技术优势。本集团拥有国家级企业技术中心、博士后科研工作站、海洋工程研发设计国家工程实验室、广东省工程技术研究中心等省部级以上科技创新平台13个，是华南地区最有实力的船舶产品开发和设计中心之一，是广东省第一个军民结合技术创新示范基地，在支线集装箱船、公务船、科考船、风电安装平台等高技术、高附加值产品和特种船等方面掌握着有自主知识产权的核心技术。本集团坚持创新驱动、科技引领，在前沿技术上攻坚克难，注重加强绿色节能环保新船型和高技术、高附加值船型的研发。（三）品牌优势。海洋防务装备方面，本集团是中国海军华南地区重要的军用舰船生产和保障基地，是国内重要的公务船建造基地；在船舶海工装备方面，本集团拥有良好的市场品牌，在多功能深水勘察船、支线集装箱船及疏浚工程船领域处于领先地位；新兴产业方面，本集团在业界具备良好口碑，曾承接建造了深中通道、港珠澳大桥等重点项目的主要钢结构工程，海上风电装备进入国际市场。（四）市场优势。本集团主营业务产品在国内外相关领域拥有较高占有率。其中，在支线集装箱船及疏浚工程船市场具有国际领先优势；在军用船舶、公务船、挖泥船等市场处于国内领先地位。

2017年9月19日公告,公司全资子公司于2017年9月15日收到政府补贴资金8747万元,对公司本期损益影响额为8,747万元。

2014年10月31日，广船国际披露重组预案，公司拟分别向中船集团和扬州科进收购中船黄埔文冲船舶有限公司100%股权和相关造船资产，标的资产作价合计约54.95亿元。重组完成后，公司产品将涵盖军民两大类船舶，海工装备业务也将得到加强。据公告，黄埔文冲注册资本为14.12亿元，中船集团持有其100%股权。黄埔文冲（含子公司）是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船的主要生产基地。黄埔文冲的军用船舶产品包括导弹护卫舰、导弹护卫艇、导弹快艇等各类战斗舰艇和辅助舰艇等；民用船舶包括公务船、灵便型散货船、疏浚工程船和支线型集装箱船等；此外，还拥有海洋工程辅助船、自升式钻井平台等海洋工程装备及船舶修理改装等产品和业务。公司本次拟收购的扬州科进相关造船资产为扬州科进在位于扬州市江都区投建的用于造船相关资产，重组完成后，公司产品涵盖军民两大类船舶。

2014年2月,公司以7.29港元/股向中船集团全资子公司中船航运租赁、宝钢国际、中海香港等对象发行38745.38万股H股,合募资22.4亿元人民币。本次所募集资金9.56亿元用于收购龙穴造船100%股权,其余资金用来补充营运资金、偿还公司及子公司债务。龙穴造船注册资本为27.20亿元,公司是我国目前在华南地区最大的现代化大型船舶总装企业,年造船能力为350万载重吨。

2019年4月4日披露调整后的重组方案,公司拟与控股股东中船集团进行资产置换:拟置入中船集团持有的沪东重机100%股权、中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权,并向中船集团置出公司持有的黄埔文冲及广船国际的等值部分股权。置入资产预估值约111.24亿元。交易后,公司将置出船舶修造业务及资产,主营变更为高端船用动力装备研发制造销售及服务等。

2020年3月9日公告,公司将持有的中船澄西扬州船舶有限公司49%股权以协议转让方式转让给中国船舶工业股份有限公司及中船澄西船舶修造有限公司,交易总金额9.64亿元。完成本次股权转让后,公司不再持有澄西扬州股权,预计实现投资收益约3.23亿元,将增加本公司2020年度利润总额约3.23亿元。澄西扬州主要从事5万吨级及以下的成品油船、化学品船、液化气船、海上石油工程船等各类船舶的生产销售和成品油、化学品的远洋运输业务。公司净资产账面价值13.08亿元,净资产评估价值为19.67亿元,按此计算转让澄西扬州49%股权的交易价格拟定为9.64亿元,上述评估增值额为6.59亿元,增值率为50.43%,主要是澄西扬州土地使用权及房屋建筑物类资产评估增值,前述两项增值额占总增值额的99.98%。公司表示,将澄西扬州49%股权转让给中国船舶及中船澄西,有利于提高资源综合利用效率及补充公司现金流。