汽车零部件 浙江板块 养老金 创业板综 深股通 预盈预增 人形机器人 小米汽车 机器人概念 口罩 新能源车 医疗器械概念 特斯拉

一般项目:汽车零部件及配件制造;汽车零部件研发;塑料制品制造;模具制造;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;企业管理咨询;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);日用口罩(非医用)生产;工程塑料及合成树脂销售;金属材料销售;进出口代理;技术进出口;货物进出口;第一类医疗器械销售;第二类医疗器械销售;国内贸易代理;互联网销售(除销售需要许可的商品)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:医用口罩生产(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。

公司是一家从事汽车部件的研发、制造与销售业务的专业智造企业。主要产品包括汽车内外饰系统零部件、轮毂轴承、精密注塑零部件、座椅系统零部件、变速器、新能源汽车电驱动等。公司分别在上海、宁波、襄阳、临沂、苏州、重庆、柳州、芜湖、青岛、天津、荆州、沈阳等地设有全资、控股子公司28家,分公司6家。通过与OEM厂商就近配套,提高快速反应能力,有效满足了客户需求。各事业部积极提升技术研发能力、拓展客户市场、提高营运效率、优化管理效能等,各种资源得到有效配置。

公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求。2022年上半年,我国汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力,车企正常生产经营遇到了较大的挑战。行业各方面通力协作,共同推动我国汽车产业走出低谷,目前汽车产销已全面恢复到正常水平。

汽车类模具是汽车制造业重要的工艺基础。公司下属子公司宁波双林模具有限公司是国家级高新技术企业、中国模具工业协会常务理事单位、中国模具工业协会认定的中国精密注塑模具重点骨干企业、浙江省专利示范企业等。建有独立的模具研发中心,配有试模中心、联合创新实验室。双林模具在汽车注塑模具行业享有较高的知名度,年模具加工能力1000余套,检具200余套,在汽车门板、保险杠、仪表台、天窗、长玻纤门基板、大型双色模等内外饰产品以及塑料齿轮、安全气囊、供油系统、水室气室等精密注塑模具领域具有较强的开发能力。

在汽车行业智能化、电动化、网联化和轻量化的发展趋势之下,公司研发团队借助省级企业研究院和博士后科研工作站研发平台,持续投入大量物力和人力。在高精密齿轮蜗轮蜗杆产品设计制造、中大型内外饰模具和产品技术、高强度钢材和铝材的冲辊压技术、激光和弧焊等焊接技术,高光和多色注塑模具技术,直流永磁微电机的设计及加工技术等方面具备完全的自主研发和创新能力。公司注重校企产教融合,是省产教融合试点企业,通过充分依托高校资源进行技术创新,成果显著。目前已成功引进郑州大学、宁波大学两名博士后进博士后工作站,并计划后续将继续引进,进一步加强引才力度,提升企业自主创新能力。

全资子公司湖北新火炬,主要研发、生产和销售汽车轴承、轿车轮毂轴承单元,是国家科技部首批91家国家级创新型企业、商务部首批160国家级汽车及零部件出口基地企业、国家博士后科研工作站,国家高新技术企业、国家技术创新示范企业、湖北省智能制造示范企业,湖北省支柱产业细分领域隐形冠军企业。公司具有年产1600万套轮毂轴承及单元的生产能力,是我国轮毂轴承行业的龙头企业,在中国乘用车轮毂轴承及单元这个细分市场技术国内领先。2021年新增3条高端售后轮毂轴承生产线正在建设中,打造专业外贸高端产品制造工厂,进一步提升企业竞争力,实现公司战略目标。

2017年9月18日公告,公司拟以发行股份及支付现金的方式购买控股股东双林集团及宁海吉盛、上海华普、宁海金石所持有的宁波双林汽车部件投资有限公司合计100.00%的股权。本次交易对价合计为230,000.00万元,其中,公司以现金方式支付67,758.00万元,剩余部分162,242.00万元以发行股份方式支付,发行股份价格为25.13元/股,发行数量共计64,561,081股。双林投资是DSI项目的控股平台,同时也是DSI自动变速器业务的整合平台。DSI具有多年的变速器生产经验,6AT自动变速器技术成熟,在市场上具有较好的竞争力。

2017年1月16日公告,公司拟购买上海诚烨汽车零部件股份有限公司100%股权,作价46,500万元。同时,公司拟向控股股东双林集团发行股份,募集配套资金不超过23,250万元。诚烨成立于2003年,主营车身零部件研发生产,主要产品包括冲压件、焊接件、导槽导轨、塑料外饰板等。客户优质且合作稳定,主要包括上汽大众(2016前10月占营收58%)、上汽集团、北汽福田等及其模块供应商。诚烨是上汽大众的A级供应商,参与了上汽大众除老款桑塔纳之外所有车型的同步开发和配套。

2016年8月2日披露了公司对外投资事项,公司以自有资金投资10,000万元人民币用于自动驾驶项目。近日,投资各方已签署《投资合作协议》。为共同推进自动驾驶产业在中国的发展,本次投资各方将作为创始股东共同发起设立公司,公司成立后将通过与全球领先自动驾驶技术公司合作,取得已商业化并成熟应用的自动驾驶技术授权,致力于成为一家销售规模达上千亿元,具有全球顶级技术和产品的汽车自动驾驶公司。合资公司的注册资本为人民币5亿元,其中双林股份出资1亿元占比20%。在公司成立3 个月内,公司将按投前不低于人民币11 亿元的整体估值进行PreA 轮融资;在2017 年初,公司将启动A 轮融资,融资方案各方另行协商确定。在适当的时机,释放公司部分股权对管理层进行股权激励,具体的股权激励方案由董事会制订并报股东会批准。

2015年2月5日公告称,公司控股股东双林集团于2月4日与上海天奕达电子科技有限公司签署《合资协议书》,双方拟在宁波共同出资成立“宁波鹰眼网络科技有限公司”,合资公司注册资本不低于2000万元,其中双林集团出资占注册资本的60%。根据公告,合资公司将为客户提供“具有驾驶辅助及预警系统功能”的智能化车载产品,并依托互联网技术优势(FreeMe OS)平台及应用程序为客户提供更加便捷及舒适的移动互联服务。

2014年10月,公司以自有资金并以可转债方式向新大洋电动车投资5000万元,用于新大洋电动车运营及业务扩展。具体获得股权待投资后标的公司运营情况、其他投资方出资情况、各方约定的股权转换条件等因素确定。新大洋电动车致力于清洁能源的智能生态交通产业,并将整合云计算技术、移动互联网技术、物联网技术、GPRS技术及独创的远程无线支持服务技术,打造大交通的最后一公里,形成“大交通+小交通”的智能生态交通系统。其现有产品“知豆”电动汽车荣获2013年度绿色汽车评选微车大奖,并进入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。最高时速85公里,续航里程160公里。

2014年8月4日发布重组预案,公司拟以发行股份及支付现金的方式购买襄阳新火炬、兴格润合计持有的湖北新火炬100%股权,并募集配套资金。重组完成后,公司产品结构将延伸至汽车轮毂轴承领域。新火炬主营业务为研发、生产和销售汽车轮毂轴承及其单元,其目标市场主要是国内的OEM市场和国外的AM市场,主要客户为美国大型汽车配件零售连锁企业和国内汽车底盘制造商,包括东风日产、广汽菲亚特、、广汽、北汽、福特、克莱斯勒等。

2014年13日午间发布公告表示,将以自有资金并以可转债方式向新大洋电动车投资5000万元用于新大洋电动车运营及业务扩展。 据公告,山东新大洋电动车有限公司成立于2011年,位于山东省临沂市沂南经济技术开发区,拥有自主创新的电机及电控系统核心技术,在此基础上进入并发展新能源整车制造产业,致力于绿色、智能、生态交通工具的研发、制造、销售与服务。

公司募资投入20022万元于“汽车座椅及摇窗核心技术研发及产业化项目”,建设期1年,预计于第3年达产。包括“扩建研发中心”和“产业化“两个子项目。项目完成后将新增以下老产品产能:大型精密级进模、传递模100套;座椅系统类冲压件1430万套;摇窗系统类冲压件120万套;植绒软轴389万件;座椅驱动器230万件。形成新产品产能:座椅位置记忆模块10万件、座椅和摇窗电机115万件。预计建成后年均新增利润总额5100万元。投入12781万元于“汽车精密塑料模具技术改造项目”,项目建设期2年,预计于第3年达生。由子公司双林模具作为实施主体。项目建成后新增267副精密塑料模具,达到年产汽车模具873副的产能。双林模具建设注塑加工中心,完成后中心产能达到301.3万件。项目达产后可实现年新增利润总额4434万元。以上两个项目截至2011年中期投资进度分别为7.05%、0.31%,项目达到预定可使用状态日期均为2012年12月31日。

控股股东双林集团及实际控制人邬永林、张兴娣、邬建斌、邬维静承诺：自上市之日起36个月内，不转让或者委托他人管理已直接和间接持有的公司股份，也不由公司收购该部分股份。公司股东上海领汇、蔡凤萍、陈青云承诺：自上市之日起12个月内，不转让或者委托他人管理已直接和间接持有的公司股份，也不由公司收购该部分股份。邬建斌、邬维静除了遵守上述承诺外，还承诺：在担任董事期间，每年转让的股份不超过所持股份总数的25%；在离职后半年内，不转让所直接或间接持有的公司股份。