化学制品 广东板块 预盈预增 机构重仓 汽车热管理 有机硅 尾气治理 胎压监测 新能源车 燃料电池 特斯拉 创投

一般项目:专用化学产品制造(不含危险化学品);专用化学产品销售(不含危险化学品);润滑油加工、制造(不含危险化学品);润滑油销售;化工产品生产(不含许可类化工产品);化工产品销售(不含许可类化工产品);新型催化材料及助剂销售;汽车零配件批发;汽车零配件零售;汽车装饰用品销售;涂料制造(不含危险化学品);涂料销售(不含危险化学品);日用化学产品制造;日用化学产品销售;货物进出口;技术进出口;以自有资金从事投资活动。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

公司主要业务涵盖汽车精细化学品制造、汽车销售服务、汽车维修保养三大模块,已成为集研发、制造、销售、服务、物流为一体的国内大规模、集中化的汽车精细化学品综合供应和服务平台,实现了从汽车整车厂及其销售公司的产品配套供应到面向汽车售后市场整个使用过程的服务全覆盖。

2022 年,全球汽车市场受芯片等零部件结构性短缺、原材料成本飙升以及地缘政治等因素影响,继续低位运行。中国汽车市场克服了诸多不利因素冲击,走出年中波动震荡,持续保持了恢复增长态势,全年汽车产销稳中有增。据中国汽车工业协会统计,2022 年汽车产销分别完成 2,702.1 万辆和 2,686.4 万辆,同比增长 3.4%和 2.1%,延续了去年的增长态势。其中乘用车在稳增长、购置税减半促消费等政策拉动下,全年产销分别为 2383.6 万辆和 2356.3 万辆,同比分别增长 11.2%和 9.5%,增速高于行业总体,为全年小幅增长贡献重要力量;商用车叠加利空因素影响,全年处于的运行低位,产销量分别为 318.5 万辆和 330 万辆,同比分别下降 31.9%和 31.2%;汽车出口继续保持较高水平,屡创月度历史新高,自 2022 年 8 月份以来月均出口量超过 30 万辆,全年出口突破 300 万辆,有效拉动行业整体增长;中国品牌表现亮眼,紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上,产品竞争力不断提升,其中乘用车市场份额接近 50%,为近年新高。 随着全球能源转型,在“碳达峰、碳中和”背景下,清洁能源成为全球化能源发展趋势,发展新能源汽车成为全球共识。据《中国新能源汽车行业发展白皮书(2023)》公布的数据显示,2022 年,全球新能源汽车销量达到 1082.4 万辆,同比增长 61.6%,中国新能源汽车销量持续爆发式增长,全年销量超 680 万辆,在全球的比重增长至 63.6%,中国市场占有率提升至 25.6%,随着汽车电动化智能化持续推进,新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期,迎来新的发展和增长阶段,有望提升产业链供应商的国际竞争力。

公司目前是国内五十多家传统汽车厂和二十多家新能源汽车的精细化学品的合格供应商,多年来,根据国内汽车精细化学品细分行业的发展特点,结合国内企业在本地化、个性化、低成本经营方面的相对优势,以满足下游汽车厂的个性化需求为经营内容。在三十余年的发展过程中形成了与汽车厂互惠互利且不可替代的竞争优势,保障了公司与国内汽车厂能够形成相互依存、长期稳定的战略合作。

公司根据国内汽车产业集群的地域分布,按照贴近核心汽车厂、扩大覆盖面为原则先后设立了长春、上海、佛山、成都和青岛等五大“贴厂基地”,已经覆盖国内东北、华东、华南、西南和华北等主要汽车产业集群。公司各大“贴厂基地”职能完善,包括技术研发、采购、生产、仓储、配送、跟踪服务、市场开发等全环节,为现有及潜在客户提供全方位的服务。针对核心客户,公司能保证满足 24 小时响应的现场服务需求,同时运输成本的降低有利于提高产品的价格竞争力;在汽车厂零库存的情况下,为其提供保证多达 3 个月的安全库存。公司通过上述生产服务基地与汽车产业集群内的众多整车厂形成紧密的相互依存关系,为发展本地化的延伸服务提供便利,最终形成对新进竞争者的进入壁垒;同时公司生产服务基地的布局覆盖了国内主要汽车产业集群及汽车消费市场,为公司后市场业务形成全国性的营销和服务网络提供了坚实基础。

公司致力于成为国内汽车精细化学品领域专业化的综合供应和服务平台,拥有丰富的行业资源和服务资源,在上游,取得了多家国际化工巨头的技术和产品授权,在下游,获得国内多家欧美系、国产自主品牌以及新能源汽车厂的合格供应商资格,承担着上下游产品配套和综合服务的“桥梁”,成为国内汽车精细化学品产业链中重要的一环。公司与德国巴斯夫、美国杜邦、陶氏、雅富顿、科慕化学、韩国 SK 润滑油等国际化工企业建立了长期的战略合作关系,且为特定产品的国内长期、唯一合作方,合作领域包括配制技术或经销的授权、原材料的采购及生产,与汽车厂联合开发新产品、共同降低成本和提高国产化等内容。公司与众多国际化工企业合作,保证丰富的基础原材料供应,同时满足不同汽车厂对产品的不同标准、价格和质量要求,不断提高市场份额,增强盈利能力和抗风险能力。公司丰富的客户资源为扩大与上游国际化工企业的合作领域提供市场基础,公司通过规模采购、技术升级能够获得成本较低的基础原材料,有效提高自身盈利能力。

为了提高汽车油品和胶类产品的研制水平,加快自动变速箱油和动力转向油的配制生产,进一步提升公司的竞争力和市场份额,公司拟使用部分募集资金13,278.54万元投资建设长春德联扩产改造项目。本项目拟建两条生产线:一条为年产2,000吨汽车胶类产品生产线;一条为汽车油品生产线,可年产10,000吨发动机油、2,500吨自动变速箱油和2,500吨动力转向油。项目建成投产后第一年生产负荷为80%,第二年达到设计生产能力,达产后将增加年平均营业收入37,986.67万元,年平均利润总额6,629.31万元。

为了满足客户需求，缓解产能压力，公司拟使用部分募集资金11,500万元投资建设上海港申扩产改造项目。该项目确定建设工期为一年，拟建三条生产线和一个研发中心：分别为年产8,000吨汽车防冻液生产线、年产1,400吨制动液生产线和年产1,600吨动力转向油生产线；拟建一个集研发、检验、小试、台架试验于一体的研发中心。项目建成投产后第一年生产负荷为80%，第二年达到设计生产能力，达产后将增加年平均营业收入12,629.33万元，年平均利润总额2,834.44万元。

随着一汽大众等整车厂的西部扩张战略实施,公司作为“贴厂基地”在西部市场扩张的需要,公司拟使用部分募集资金8,000.00万元投资成都生产基地建设项目(一期)。该项目确定建设工期为一年,拟建设三条生产线,分别为年产5,000吨防冻液生产线、年产1,000吨动力转向油生产线和年产1,000吨制动液生产线。项目建成投产后第一年生产负荷为80%,第二年达到设计生产能力,达产后将增加年平均营业收入13,024.00万元,年平均利润总额2,360.22万元。

为了扩张产能和丰富产品线,将公司燃油添加剂产品打造为国内一流品牌,公司拟使用部分募集资金7,950.05万元人民币投资建设广东德联(扩建)技术改造项目。该项目确定建设工期为一年,拟建设四条生产线,包括年产1,200吨汽油添加剂生产线、年产1,200吨柴油添加剂生产线、年产400吨机油添加剂生产线和年产1,200吨重油添加剂生产线。项目建成投产后第一年生产负荷为80%,第二年达到设计生产能力,达产后将增加年平均营业收入19,568.56万元人民币,年平均利润总额2,976.94万元人民币。

公司实施积极的利润分配政策，重视对股东的合理回报并兼顾公司的可持续发展，利润分配政策保持连续性和稳定性。公司采取现金、股票、现金和股票相结合的方式分配股利，可进行中期利润分配，每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的百分之二十五，若公司当年实现的净利润同比增长达到或超过百分之二十，公司可分配股票股利。并承诺在未来审议2011年度、2012年度和2013年度的利润分配议案时参加股东大会并投赞成票，确保每年以现金方式分配的利润为当年实现的可供分配利润的百分之三十。

公司控股股东、实际控制人徐咸大先生、徐团华先生及徐庆芳女士（三人为父子女关系）承诺：自公司股票上市之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理其已直接或间接持有的公司股份，也不由公司回购该部分股份。法人股东广东达信创业投资有限公司、深圳市创新投资集团有限公司、上海衡平投资有限公司和自然人股东徐璐、李春新、李铁峰、邓国锦、郭荣娜、周婧、苏凤、杨樾、陶张、陈伟民、闫福奎承诺：自公司股票上市交易之日起一年内不转让所持股份。

今日午间公告称,公司拟作为有限合伙人出资9500万元,与上海尚颀投资管理合伙企业(有限合伙)及其他有限合伙人共同发起设立上海尚颀德联汽车电子与大数据产业投资基金合伙企业(有限合伙),公司担任有限合伙人(LP)。据公告,基金拟募集不超过3亿元,主要投资方向为汽车电子与大数据相关细分产业领先企业;重点关注成长期和成熟期项目;基金可将30%的金额投资于本基金主要投资方向以外相关领域的项目;在风险可控的前提下参与部分并购投资和并购财务顾问项目。