航天航空 陕西板块 深股通 预亏预减 无人机 小金属概念 央国企改革 西部大开发 稀缺资源 军工

飞机零部件、航空发动机及其零部件、燃气轮机零部件、无人机及系统、超高温合金的研发、制造、销售、维修及相关技术服务;有色金属矿产的开发、冶炼、贸易;货物及技术进出口业务。

公司主要业务为航空精密零部件、结构件的生产和销售,公司的全资子公司主要有陕西炼石矿业有限公司、成都航宇超合金技术有限公司和 Gardner Aerospace Holdings Limited,参股公司主要有成都中科航空发动机有限公司、朗星无人机系统有限公司等,公司构建了“高温合金→单晶叶片→航空零部件→航空发动机→大型无人机整机”较完整的产业布局。

航空制造业是工业制造的“皇冠”,是经济和科技发展的制高点,位于高端装备制造业价值链的顶端。经过数十年的培育和发展,中国航空制造业产业已经初具规模,已形成了明确分工与集群化分布,涵盖了通用航空、民用飞机、机电系统、航电系统等多个领域。近年来,我国航空工业整体竞争力不断提升,在产品先进性、自主创新能力、融入全球产业链等方面取得了较大突破,推动我国由航空工业大国向航空工业强国迈进。我国航空工业整体竞争力的不断提升,将有利于带动产业链中各级供应商不断提高技术水平、扩大市场份额。航空零部件制造是航空制造业的基础性子行业,具有产品门类繁多、工艺路线复杂和产品精密度高的特点。作为高端装备制造业的典型代表,航空制造业具有集成与综合化程度高、多元化广域协同范围广等显著特征,需要充分利用先进的数字化协同技术,构建多层次、多方位的全价值链协同业务体系和应用体系。从资产专用性角度,零部件制造业较专用子系统及整机组装,在不同机型及军民应用领域之间具有更广泛的通用性及下游市场;同时,由于零部件产品的高度定制化,零部件制造商易与整机及子系统制造商形成较深入的合作关系。公司所属控股公司及参股公司的生产涵盖高温合金材料、发动机单晶叶片、航空零部件、航空发动机、大型无人机等完整的产业链,对航空制造业关键技术的突破及未来国际航空产业的整合有重要意义。

成都航宇的技术团队、技术骨干均有在Rolls-Royce等国际领先航空发动机制造公司长期从事技术工作的经验,主要工程师大部分来自国内外知名的航空发动机制造相关企业,并以985院校本科、硕士及以上学历为主,形成了中青年结合、专业配置合理的高层次人才梯队。

航空制造业务涵括高温合金熔炼、单晶叶片等零部件制造、中小型航空发动机制造、无人机系统,形成了从航空制造到无人机系统运营的全产业布局,在行业中具有独特的垂直整合优势。

Gardner在航空零部件制造、系统集成领域具有很强的竞争优势,Gardner的产品品种丰富,不仅可以整体提升公司在航空制造方面的能力,也有利于公司业务的发展和企业竞争力的增强。

顺利收购GardnerAerospaceHoldingsLimited(加德纳航空控股有限公司)100%的股权后,公司稀有金属资源的优势及成都航宇高温合金材料和单晶涡轮叶片的技术优势转化的产品可以通过Gardner打开欧美市场,Gardner在高端制造业的技术能力可以在公司的支持下开拓中国市场,扩大其全球业务版图。同时,Gardner与上市公司原有产业间的协同效应,将逐步确立公司全产业链航空制造企业的新定位,进一步提升航空制造相关业务的发展水平,完善公司航空业务板块业务布局,增强公司的可持续发展和盈利能力。

2016年3月30日公告,公司与控股股东张政及开源证券、新国都、上海投杉投资管理、刘亚共同出资设立公开募集证券投资基金管理公司。经营范围为基金募集、基金销售、资产管理、特定客户资产管理和中国证监会许可的其他业务。公司通过参与发起设立公开募集证券投资基金管理有限公司,可以充分利用合作方在投资方面的经验与渠道,通过优势互补,把握投资机会,为公司产业整合、并购积累经验和资源。本次投资金额为 3,000 万元,占公司 2015 年度归属于上市公司股东净资产的 2.04%,对公司现有资产不构成重大影响,也不会对公司财务状况和经营成果产生实质影响,但长期会对公司提高资本运作水平,推动产业发展产生积极影响。

2015年8月28日公告,公司与旭晖应用材料股份有限公司、自然人王立之和李沧晓于2015年8月27日签订《合作框架协议》,拟共同以现金出资设立合资公司,从事航空发动机叶片和燃气轮机叶片表面涂层材料的设计、生产、维修。该产品可提高叶片的性能、增加使用寿命。合资公司注册资金3000万元人民币,其中公司以自有资金出资2100万元人民币,占比70%。

2015年8月28日公告,公司与成都中科航空发动机有限公司、苏州工业园区元禾重元并购股权投资基金合伙企业、苏州汇道并购投资基金合伙企业和顺丰控股于2015年8月27日签订了《战略合作协议》,拟共同出资5亿元成立一家无人机系统公司(公司出资2亿元,持股40%),从事高级别系列军用和民用无人机的研发、设计、生产、销售、运行服务和维修业务。本次拟成立的合资公司是一家集合了多种优势资源的混合所有制企业,将深耕军用无人机和工业级无人机市场。将依托中科院的技术力量,发挥已经拥有的高温叶片和 750 公斤推力无人机专用发动机的核心产品优势,结合顺丰集团的用户需求,力争走出一条科学高效的发展道路。本公司也将通过这项投资,完成关于航空业务的战略布局。本公司将建立涵盖稀贵金属的开采提炼、高温合金冶炼、发动机和汽轮机高温叶片制造、无人机专用发动机设计制造、无人机整机设计制造以及配套服务体系的完整产业链。

公司决定通过置出不良资产，将除现金1亿元以外的现有偏转线圈业务及其他业务相关的全部资产，负债，人员剥离出上市公司，公司控股股东咸阳国资委向中路集团转让所持有的上市公司5402万股(占本公司总股本的28.95%)并退出上市公司，同时 ，陕西炼石矿业有限公司全体股东以其持有的炼石矿业100%股权注入上市公司。置入资产与置出资产之间的差额65963.93万元，由公司以2.24元/股向陕西炼石全体股东合计发行不超过29844万股购买。

注册资本2亿元,主营钼矿,伴生硫,铼,铅,银的开采,冶炼,销售,冶炼新技术的研制,开发。炼石矿业拥有两个选矿厂,分别为上河钼矿选矿厂和新投资成立的石幢沟矿业选矿厂,选矿能力日处理能力合计为5000吨。2015年该公司营业收入15495万元,实现净利润3706万元。

2013年8月，公司拟以10.09元/股的价格向不超过十名的特定投资者非公开发行不超过8000万股股票，本次非公开发行股票的募集资金总额不超过8亿元，扣除发行费用后拟投资以下项目：航空发动机含铼高温合金叶片项目及补充流动资金。其中，航空发动机含铼高温合金叶片项目总投资为8.97亿元，拟投入募资资金6亿元，项目将新建一条80吨/年含铼高温合金生产线和一条5.5万片/年单晶叶片生产线。项目将由公司控股子公司成都航宇实施，项目达产后公司控股子公司成都航宇将实现年平均利润总额27650.36万元。此外，公司拟使用部分募集资金不超过2亿元补充流动资金，将满足公司主营新老业务持续发展的资金需求，并有助于降低公司资金流动性风险，增强公司抗风险能力及竞争能力。

炼石矿业全体股东特别承诺炼石矿业2011年度,2012年度和2013年度归属于母公司所有者的净利润分别为3910.65万元,5564.71万元及6431.30万元。若未达到承诺值,炼石矿业全体股东同意由咸阳偏转以总价1元的价格回购炼石矿业全体股东持有的相应数量股份并予以注销。

炼石有色2017年11月2日晚间公告,全资子公司成都航宇超合金技术有限公司于当日收到西南航空港经济开发区管委会拨付的航空发动机含铼超高温合金叶片项目专项扶持资金2000万元,用于技术创新、产品研发及扩大再生产等。

炼石矿业拥有陕西省洛南县黄龙铺钼矿区上河矿段采矿权，主矿产： 钼矿，矿石量13809.04万吨，金属量128451.95吨，平均品位0.093%，伴生矿产有铅矿，硫矿和铼矿，其中，铼矿，推断的内蕴经济资源量(333)矿石量12402.34万吨，铼金属量176.11吨，平均品位1.42×10-6(2011年3月，通过对资源储量核实，相关数据以国土资源部审批结果为准)。炼石矿业拥有两个选矿厂，分别为上河钼矿选矿厂和新投资成立的石幢沟矿业选矿厂，选矿能力日处理能力合计为5000吨。上河钼矿选矿日处理能力2000吨;预计选矿厂将于2011年6月左右取得安全生产，环保许可并开工生产，建成之后日处理钼矿石3000吨，年产钼精矿2006吨，铅精矿3960吨，硫精矿43164吨。

2013年5月，公司与双流县人民政府签署了《航空发动机含铼高温单晶合金叶片生产、维修及研发总部项目框架协议》，投资约8亿元人民币建设含铼高温合金、叶片生产、维修及研发总部。该项目若能够顺利实施，公司将成为一家集原矿开采、铼金属提炼提纯、含铼高温合金冶炼、叶片制造、叶片维修与回收为一体的全产业链的铼材料公司。（铼金属属于稀有战略金属，全球储量有限，每年产量仅有50吨左右，而需求量在逐年增长。含铼镍基高温合金具有优良的高温性能，是目前制造先进航空发动机和工业气轮机叶片的主要材料）。

2022年11月21日公司对外公告,为增强全资子公司成都航宇超合金技术有限公司(以下简称“成都航宇”或“标的公司”)资本实力、优化股权结构,进一步推动成都航宇的持续发展,根据炼石航空科技股份有限公司(以下简称“公司”或“炼石航空”)战略发展的需要,公司决定引入杨显军、章宇、杨洋(以下简称“新进投资者”)对成都航宇进行增资扩股(以下简称“本次增资”或“本次交易”)。由新进投资者以人民币6,500万元的增资款认缴成都航宇新增的注册资本1,300万元。本次增资后,成都航宇注册资本由20,000万元增加至21,300万元,公司持有成都航宇的股权比例由100%下降至93.8967%。本次增资扩股完成后,成都航宇由公司的全资子公司变更成控股子公司,不影响公司合并报表范围。本次交易已经公司第九届董事会第三十五次会议审议通过,本次交易无需提交公司股东大会审议。

2017年12月21日公告,公司于2017年12月21日收到成都市双流区科技和经济发展局《关于拨付区级工业项目资金的通知》,通知将2017年10月26日公司与成都市双流区政府签订的“加德纳航空全球旗舰工厂项目《补充协议书(一)》”约定的1.724亿元扶持资金拨付给公司,用于公司支付收购英国加德纳航空控股有限公司100%股权所产生的贷款利息及其他相关费用。

2018年6月7日公告,公司全资孙公司Gardner公司以4400万英镑(折合人民币约3.75亿元),收购英国Northern Aerospace Limited100%股权。NAL是空客的关键战略供应商,是空客的15大供应商之一(材料和详细零件组),其制造的机翼结构件对飞机的安全性至关重要。并购后,NAL将成为Gardner的全资子公司,Gardner后续会将其部分产能向成都转移,并在个别岗位派驻自己的人员加强对其的管理,在保持现有管理层基本稳定的前提下,将Gardner公司的全球一体化管理经验移植到NAL。鉴于Gardner公司在其众多供应商中的地位,空客高度认可Gardner公司的管理能力,鼓励并支持Gardner公司并购NAL。空客承诺并购完成后5年内(2023年之前),在原有订单的基础上给予总价值不低于4亿英镑的新增订单。

2018年6月12日公告,为积累民用无人机适航审定经验,探索民用无人机适航审定管理和技术路径,形成我国自主的无人机适航标准,中国民航局航空器适航审定司决定在公司之控股子公司朗星无人机开展AT200无人机适航审定试点工作。试点工作至2019年12月31日止。无人机适航标准的制定,对无人机行业的发展有重要的推动作用。目前, AT200无人机适航工作在民航局指导下积极推进,在无人机适航标准推出前,不影响其适航相关工作。

2018年7月24日公告,2018年7月24日,全资孙公司Gardner Aerospace Holdings Limited以4400万英镑对价收购Northern Aerospace Limited (简称“NAL”) 100%股权事项已于2018年7月23日(英国时间)完成。

2018年8月9日公告,公司拟将名称由陕西炼石有色资源股份有限公司变更为炼石航空科技股份有限公司,公司的经营范围将变更为:飞机零部件、航空发动机及其零部件、燃气轮机零部件、无人机及系统、超高温合金的研发、制造、销售、维修及相关技术服务;有色金属矿产的开发、冶炼、贸易;货物及技术进出口业务。

2018年8月24日公告,公司接到中国科学院工程热物理研究所和公司参股公司中科航发的通知,由中科航发研制的750公斤推力等级中等涵道比涡扇发动机,继2017年顺利完成60小时持久性能试车考核后,在俄罗斯中央航空发动机研究院完成了高空台性能测试工作。该型发动机的研制成功,填补了国内该推力等级涡扇发动机的空白。其在军用高空、高速和长航时无人机及民用小型行政机方面,具有良好的市场前景。

2018年9月27日公告,公司将持有的控股子公司朗星无人机系统有限公司40%股权中的10%转让给成都市双流区交通建设投资有限公司(以下简称成都交建),转让价格3亿元。公司方面表示,本次出售将对公司2018年度经营业绩产生积极影响,将增加2018年度利润总额2.50亿元(未考虑所得税影响)。

2018年10月29日公告,公司子公司朗星无人机系统有限公司研制的全球首款大型无人运输机AT200近日完成了跨越秦岭的载货转场飞行。本次飞行实验,对AT200无人机集成系统的高空性能、应急功能、空管系统功能、综合飞行性能进行了综合测试。飞行实验的成功也标志着AT200货运无人机正式进入了货物运输航线试运行阶段。

2018年12月24日公告,全资子公司成都航宇超合金技术有限公司经过前期与客户共同研发及样品的各项试验验证,产品已符合条件,日前与某客户签订了一份某型号的单晶涡轮叶片产品合同,合同金额587万元。

2018年12月26日公告,公司之全资子公司成都航宇超合金技术有限公司于近日与某客户签订了一份《军品加工合同书》,合同标的为某型号发动机涡轮工作叶片、铸件模具及机加工装,合同金额774.375万元人民币。

2019年3月13日公告,公司控股股东张政3月13日以大宗交易方式,将所持公司股份1340万股(占总股本1.995%),转让给四川发展国瑞矿业投资有限公司。转让后,张政持有公司19.03%股份,仍为公司第一大股东,不会导致公司控制权变更。张政此次转让股权筹集的资金,将全部用于归还股票质押融资,以降低其股权质押率。