📅 2025三季
❓ 投资者提问：
你好董秘:公司如何看待人形机器人，公司产品是否可以应用到人形机器人，公司产品阿里巴巴确实在算力领域进行了大规模投入，这直接反映了其争夺AI时代领先地位的决心。在2025云栖大会上，公司高层已明确表示，现有的投资只是开始，请问公司产品能否助力算力基础设施投资谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注！公司目前没有针对人形机器人的充电产品。在算力基础设施领域，公司针对数据中心的需求和特点创新研发数据中心用电力模块，采用预制化方案推动产品标准化部署，通过集成变压器、UPS、配电柜等设备，极大缩短建设周期、降低建设成本、提升交付效率。公司凭借卓越的技术实力和优质的产品服务，已与国内众多头部数据中心建立了良好的合作关系，包括中国移动、中国电信、阿里巴巴、普洛斯、字节跳动等知名企业。
❓ 投资者提问：
据了解，抖音集团公开招标 200 MWh 风光储微网合同能源管理项目，若模式跑通，BAT、快手、京东等数据中心将批量复制，2026-2028 有望释放 5-8 GWh 增量市场，公司会积极参与、争取中标，并形成数据中心一体化能源项目的规模化供应能力吗
💬 董秘回复：
您好， 感谢您的关注！公司会密切关注该项目的后续动态，组织公司相关部门和人员积极争取业务机会。
❓ 投资者提问：
根据充电联盟最新几个月的数据，特锐德子公司特来电每个月新增加运营充电桩1.4-1.5万个，请问子公司利润足够支持每个月这样的增长数量吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！中国充电联盟每月披露的数据为特来电平台运营的所有充电终端数量，包括公司投建以及对外销售后接入平台运营的。
❓ 投资者提问：
据了解，“经济寿命”不由物理寿命决定，而由替代品性价比决定。若固态电池+800V 超快充使“单桩功率 600kW”成为标配，存量 120kW 桩的经济残值将迅速贬值。未来公司大量存量充电桩如何迭代更新，更新折旧
💬 董秘回复：
您好，面向电动汽车规模化发展的趋势，公司首创充电网技术路线并创新研发群管群控智能充电系统，能够根据不同车辆需求，灵活调整充电功率，从而更好地前瞻性适配未来大功率充电需求，提升用户体验的同时实现智能有序充电。相比单桩模式，公司充电设备面临的更新换代压力和成本大幅下降。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公司应收增长，但应收账款更快速增长，经营现金流却减少，是不是意味着较大的经营风险？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注！随着公司收入规模的增长， 应收账款规模亦有相应增加，但公司应收账款当中主要为一年以内账龄，且公司持续加强应收账款管理，加大应收账款回款力度，应收账款周转率逐步提升。此外，近年来，公司经营业绩获得较大提升，2024年实现归母净利润约9.2亿元，同比增长87%，2025年上半年实现归母净利润约3.27亿元，同比增长69%。
❓ 投资者提问：
董秘你好，公司自主研发的液冷超充终端支持多少瓦充电？是否适配固态电池充电？贵公司有固态电池制造或者开发了哪些固态电池技术？谢谢
💬 董秘回复：
您好，公司自主研发的液冷超充终端目前单枪最大功率可达1000kW。公司充电产品可以支持配备固态电池的电动汽车充电需求，但公司并未开展固态电池相关技术研发和产品制造。感谢您对公司的关注！
📅 2025-11-07
❓ 投资者提问：
数据中心电力解决方案既是资本市场的宠儿，又是公司业务发展的重要方向，由于HVDC和SST两项技术的迅猛发展和高光前景，公司深厚技术积累和良好客户资源，具备强大发展机遇，未来会考虑集中资源、优先发展、抢抓机遇、大干快上吗
💬 董秘回复：
您好，公司密切关注数据中心的发展机遇及SST（固态变压器）的技术发展和市场需求，公司将依托在电力电子模块领域的研发制造优势和高中压电力设备系统集成优势，积极探索数据中心供电高低压一体化的产品和解决方案。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司适应市场需求和投资者呼吁，大幅改版特锐德网站， 内容丰富，图文并茂，业务清晰，喜闻乐见，未来公司会进一步响应市场需求，加大数据中心有关HVDC和SST等新产品开发进度吗
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注和建议。公司密切关注数据中心的发展机遇及SST（固态变压器）的技术发展和市场需求，公司将依托在电力电子模块领域的研发制造优势和高中压电力设备系统集成优势，积极探索数据中心供电高低压一体化的产品和解决方案。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司高低压一体式群充电系统，是将10kV交流市电转换为电动汽车充电所需的800V直流电，技术上与数据中心需要的HVDC近似。公司有无在数据中心应用方向进行布局？取得了哪些成绩？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注和建议。公司密切关注数据中心的发展机遇及SST（固态变压器）的技术发展和市场需求，公司将依托在电力电子模块领域的研发制造优势和高中压电力设备系统集成优势，积极探索数据中心供电高低压一体化的产品和解决方案。谢谢！
❓ 投资者提问：
公司目前有无布局固态变压器（SST）配套用变压器的研发及技术储备？
💬 董秘回复：
您好，公司密切关注数据中心的发展机遇及SST（固态变压器）的技术发展和市场需求，公司将依托在电力电子模块领域的研发制造优势和高中压电力设备系统集成优势，积极探索数据中心供电高低压一体化的产品和解决方案。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
你好，请问贵公司有应用于AIDC的固态变压器（SST）相关产品吗
💬 董秘回复：
您好，公司密切关注数据中心的发展机遇及SST（固态变压器）的技术发展和市场需求，公司将依托在电力电子模块领域的研发制造优势和高中压电力设备系统集成优势，积极探索数据中心供电高低压一体化的产品和解决方案。感谢您的关注！
📅 2025-11-06
❓ 投资者提问：
目前特来电的plus会员订阅率如何，电池检测、电池防护购买率如何
💬 董秘回复：
您好，作为全国最大的充电网运营商，截至2025年9月底，公司运营的公共充电终端数量已超过84万台，累计注册用户数超过4,800万人，Plus会员数量持续增长；公司凭借独具特色的两层安全防护体系，已携手5家保险行业的龙头企业，向用户提供电池衰减保障服务、烧车保障服务，并配套提供电池健康卫士报告等增值服务。关于公司具体业务情况欢迎查阅公司定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
友商在美国签了两百亿的储能大单，公司沙特项目开局良好，后续订单却迟迟不见落地，难道发生什么变故了吗
💬 董秘回复：
您好，近年来，公司紧抓全球能源变革的历史机遇，加大对国际市场布局和投入，重点开拓中东非、中亚欧、东南亚及太平洋三大中心区域，充分发挥特锐德领先的智能制造与集成创新能力，海外业务合同额实现快速增长。关于公司海外业务的具体情况， 欢迎查阅公司定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司在技术，产品，生态建设上呈现良好态势，对外宣传甚至喊出遥遥领先，然后应收却连续两个季度仅个位数增长，这种反差不具有探讨和反思的空间吗
💬 董秘回复：
您好，公司在技术、产品与生态上建立起的领先优势为业务发展打开了广阔的市场空间。与此同时，公司高度重视经营质量，近三年盈利能力持续提升，净利率实现良好增长。公司坚信，以经营质量和盈利能力为核心的健康发展模式将为投资者带来更可持续、更高质量的长远回报。感谢您的关注！
📅 2025-11-05
❓ 投资者提问：
公司大量与地方成立各类子公司，孙公司，且大部分都是参股联营，而不是控股经营，这将面临着地方的手续繁杂，内部交易，利益繁殖，效率冗沉等问题，对此，公司如何看待
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司通过在全国各地与相关资源方成立合资公司，能够实现多类型、多场景、多领域资源的高效整合，有力支撑充电网的快速布局和产业上下游优势融合。公司已建立成熟的管理体系，并持续优化管理效率，以实现稳健的战略布局与长期的股东回报。
❓ 投资者提问：
据了解，变压器行业交付周期长达十个月以上，有的甚至高达两年，公司沙特项目用时六个月，这种快生产、快交付的竞争优势未来有望持续巩固和保持吗？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司在电力设备领域持续聚焦客户需求与场景创新研究，提升以“系统集成、设备集成、供应链集成以及服务集成”为主的集成创新模式，打造从预制舱整站设计到设备集成、系统解决方案、全流程安装调试与工程服务，再到智能运维的“一站式全链条价值服务”的 EPCO业务模式，让客户充分体验到“快、小、精、省、活”的价值。
❓ 投资者提问：
当前特锐德最大的问题是充电业务盈利困境吗，公司在充电网，微电网，虚拟电厂等技术领先上，与商业盈利的严重脱节。尽管在充电网技术上持续创新，但建桩成本高、充电利用率低、盈利周期长等问题依然突出，导致公司财务压力大，持续“烧钱”。请问未来如何解决？
💬 董秘回复：
您好，公司作为全国最大电动汽车充电网运营商，在充电网技术、产品、规模、资源等方面均处于行业领先地位。近几年公司充电业务盈利能力持续提升，已于2023年实现扭亏为盈，2024年盈利能力进一步增长，实现归属于上市公司股东的净利润2.08亿元，同比增长超过70%。未来，公司将不断提升核心竞争力，引领充电行业发展，助力我国充电基础设施建设。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
当前应收账款主要是什么内容？应收账款的客户群是国有性质的单位？还是民企？预计什么时候能收回？坏账风险大吗？
💬 董秘回复：
您好，公司应收账款中，电力设备业务占比较多。客户主要为发电集团、国网、铁路、工业用户等国有企业或大型企业用户，客户群优质，应收账款质量较高，回收风险较低。受项目结算周期影响，应收账款当中主要为一年以内账龄，占比近70%。感谢您的关注！
📅 2025-10-20
❓ 投资者提问：
您好，咨询一下贵公司的特来电充电桩单个模块都是多大功率的？贵公司的充电模块是自研还是外购的？模块占比在桩的成本大概是多少？ 随着科技不断进步，模块的功率越大成本越低，对贵公司后续的发展有什么影响？
💬 董秘回复：
您好，公司充电模块均为自研，目前新建充电站使用的充电模块主要为40KW模块，不同充电解决方案下，充电模块的成本占比会有较大差异。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司作为龙头型、生态型、链主型企业，大力推进生态整合，但目前偏重资源勾兑，缺乏自发的知识创新网络，未来如何强化生态构建和协作，支撑持续突破？
💬 董秘回复：
您好，公司长期以来坚持“一步领先，步步领先”的发展理念，在电力设备以及电动汽车充电领域不断创新突破，引领行业发展。关于公司研发能力以及产品技术优势的详细介绍，欢迎查阅公司定期报告。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问目前股东人数多少？谢谢
💬 董秘回复：
您好，如您需查询最新的股东人数，请您将本人持股证明及身份证件发送至公司邮箱ir@tgood.cn ,公司将在审核信息后回复，或您可拨打公司投资者热线0532-80938126进行具体沟通。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
尊敬的董秘您好，鉴于“AI的尽头是电力”的行业共识，请问特锐德在AI数据中心的电力基础设施建设中是否已有应用？公司旗下的箱式变电站及输变电设备，在服务于数据中心客户时具备哪些核心优势和具体案例？谢谢。
💬 董秘回复：
您好，公司针对数据中心的需求和特点，能够为数据中心行业提供多样化的电力设备解决方案，除了核心开关柜产品和箱变产品外，还包括快速解决数据中心供变电需求的110kV预制舱式模块化变电站。同时，公司创新研发数据中心用电力模块，采用预制化方案推动产品标准化部署，通过集成变压器、UPS、配电柜等设备，极大缩短建设周期、降低建设成本、提升交付效率。公司凭借卓越的技术实力和优质的产品服务，已与国内众多头部数据中心建立了良好的合作关系，包括中国移动、中国电信、阿里巴巴、普洛斯、字节跳动等知名企业。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问，贵公司最新股东户数是多少？
💬 董秘回复：
您好，如您需查询最新的股东人数，请您将本人持股证明及身份证件发送至公司邮箱ir@tgood.cn ,公司将在审核信息后回复，或您可拨打公司投资者热线0532-80938126进行具体沟通。感谢您的关注！
📅 2025-10-15
❓ 投资者提问：
董秘你好：贵公司的户外箱式变压器大于800KW的目前市场占有率是多少？目前贵公司的特来电用的箱变是都是多大功率的？目前在充电竞争日益加剧的情况下，贵公司如何发挥自己的规模和成本优势？公司在储能方面都做了哪些技术储备？公司旗下的充电桩是否有具备反向供电功能（车给电网供电）？
💬 董秘回复：
您好，公司箱式变电站产品主要覆盖10kV-220kV电压等级，预制舱式模块化变电站产品则主要应用于110kV及以上电压的使用场景。特来电在行业内率先自主创新了大功率智能群充电产品，通过标准模块化多级并联技术可支持功率池的持续扩展，目前可实现最高4000kW的兆瓦级功率池。在储能领域，公司自主研发的储能PCS变流升压一体舱等已广泛应用于独立储能、共享储能、新能源配储等各个场景，此外，随着电动汽车的规模化发展，公司通过充电网、微电网深度链接电动汽车、光伏、储能等分布式资源，充分发挥电动汽车移动储能属性，基于自主研发的能源管理平台对充电量、充电功率以及光伏输出功率等进行精准预测，积极参与电网互动，多维度优化调度策略，实现能源增值业务。具体情况欢迎查阅公司定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
针对行业从"数量扩张"转向"质量提升"的关键转变，特来电在充电安全、便捷、舒适、智能四个维度的具体提升路径与量化指标是什么？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司基于全国最大充电网，为新能源汽车用户提供快速柔性、安全防护、便捷省心、智能运维、经济智慧的充电服务。公司群管群控、模块结构的产品设计，可实现在众多充电终端之间功率共享和动态分配，提高用户充电效率；公司在充电服务中应用两层安全防护技术，已发布上线36个安全检测模型，大幅降低充电安全隐患；公司运营的充电场站已覆盖全国超过90%的省份和地级市，有效支撑不同场景、不同类型的用户充电需求；公司智能运维技术体系，能够准确预测充电设备核心器件的运行故障与问题，提前预警、及时修复，提升用户充电体验；基于在能源管理方面的技术积累，公司可根据用户充电需求、峰谷电价、局域电力容量等条件为用户制定经济的充电策略，降低充电成本。关于公司更多业务情况和数据，欢迎您关注公司定期报告！
❓ 投资者提问：
相较于贵州茅台500万客户，公司具有五千万以及未来可能的十个五千万用户，品牌影响力，知名度和美誉度还亟待提升，对于这种品牌差距和追赶必要性，公司如何看待
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注和建议！公司在持续增强核心竞争力，实现长期可持续发展的同时，会不断加强品牌建设，提升市场影响力。
❓ 投资者提问：
V2G放电可能加速电池衰减（循环次数增加30%），用户对此接受度低。特来电如何通过电池健康度预测算法（如SOC估算误差<3%）或保险机制（如衰减补偿）消除用户顾虑？
💬 董秘回复：
您好，在电池安全方面，特来电自主研发充电设备侧+数据平台侧的两层安全防护技术，开创性地将充电大数据应用于动力电池安全评估和预警中。针对电池老化、充放电习惯、环境气候等复杂工况下的电池防护难题，构建了多维度、系统化的动态充放电安全评价与防护模型，实现云边协同、一车一档案的动态安全防护，有效解决了电动汽车充电安全难题。公司凭借独具特色的两层安全防护体系，已携手5家保险行业的龙头企业，向用户提供电池衰减保障服务、烧车保障服务，并配套提供电池健康卫士报告等增值服务。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
中能建、中电建分别公告，合计在沙特中标超300亿元的风光发电项目合同。公司是否参与其中？
💬 董秘回复：
您好，公司目前没有参与该项目。未来，公司会凭借在电力设备领域领先的产品技术和服务优势，持续积极拓展沙特等海外市场业务机会，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
特来电在储能领域的产品和服务有哪些？如何通过充电网、微电网与分布式资源的深度链接实现能源增值？未来增长潜力如何？
💬 董秘回复：
您好，公司自主研发的储能PCS变流升压一体舱等已广泛应用于独立储能、共享储能、新能源配储等各个场景，此外，随着电动汽车的规模化发展，公司通过充电网、微电网深度链接电动汽车、光伏、储能等分布式资源，充分发挥电动汽车移动储能属性，基于自主研发的能源管理平台对充电量、充电功率以及光伏输出功率等进行精准预测，积极参与电网互动，多维度优化调度策略，实现能源增值业务。具体情况欢迎查阅公司定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
特来电在各地"补短板"政策实施中获得了哪些具体支持？这些政策对业务增长的实质性拉动效果如何？
💬 董秘回复：
您好，国家相关政策的实施有利于推动充电行业健康蓬勃发展。感谢您的关注！
📅 2025-10-11
❓ 投资者提问：
请问特锐德公司传统业务订单和子公司特来电公司订单是否充足，公司产能利用率如何？
💬 董秘回复：
您好，公司目前经营状况良好，在手订单较为充足。关于公司业绩具体情况，欢迎您关注公司定期报告。谢谢！
❓ 投资者提问：
充电联盟公开披露，9月27日下午在合肥举行的“充换电行业高质量发展研讨会”闭门峰会上，探讨了“行业内卷式竞争探讨,建立良性市场竞争机”、其中有领导提到“ 为实现充电基础设施的可持续进步，有必要合理调控公共充电设施总量与服务费价格水平“。请问公司子公司特来电是否参会？是否会落地会议反内卷提议？充电行业如果整体合理调控充电设施总量和服务费价格，对公司后续业绩有何影响？
💬 董秘回复：
您好，特来电积极参加了2025中国汽车充换电生态大会。构建充电行业良性有序的市场竞争环境，有助于促进行业内企业的可持续发展。作为国内领先电动汽车充电网运营商，特来电长期致力于推动行业实现高质量发展，牵头或参与制定了多项国家与行业标准。展望未来，公司将持续通过技术创新与商业模式升级提升自身竞争力，同时积极维护充电市场的健康与长远发展。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
据了解，2026年将是“AI推理耗电”首超“训练耗电”的拐点，推理负荷高并发、低延迟、必须7×24，对电力系统提出“储能+微网+现货套利”刚需——这正是特来电充电网、虚拟电厂最擅长的战场。未来公司会进一步加大对接相关业务吗
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！未来，公司会持续推动充电网、微电网深度链接电动汽车、光伏、储能等分布式资源，充分发挥电动汽车移动储能属性，基于自主研发的能源管理平台对充电量、充电功率以及光伏输出功率等进行精准预测，积极参与电网互动，多维度优化调度策略，实现能源增值业务。
❓ 投资者提问：
有人说，当前商用车补能正处于战略机遇期，有市场红利、技术红利、资本红利，公司对于电动重卡发展市占率目标是多少，当前达到预期了吗
💬 董秘回复：
您好，近年来电动重卡销量大幅增长，成长空间广阔，带动相关充电需求快速增长。公司会根据市场需求、经营战略积极推进重卡充电网络的布局。目前，公司已经与福田、解放、陕汽等头部商用车企业开展合作，共同推进电动重卡绿色补能发展。公司针对重卡充电场景的痛点和需求，开发打造“零碳路书”平台服务产品，提供行车路线、补能规划、费用预估、车辆调度、实时监控等功能，为电动重卡车辆提供便捷、高效、经济的充电保障。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
中国移动相继成功投资宇树科技、摩尔线程等一线顶流科技企业，且对外投资意愿强烈，公司作为充电龙头，可否考虑引入中国移动，借助渠道优势和资源优势，全面深化充电网布局
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司战略布局的关注与建议。公司始终秉持开放的合作理念，积极寻求与具备资源互补优势的伙伴协同发展。谢谢！
❓ 投资者提问：
储能迎来爆发式增长期，公司有储能相关产品吗，目前订单是否有明显增长
💬 董秘回复：
您好，公司自主研发的储能PCS变流升压一体舱等已广泛应用于独立储能、共享储能、新能源配储等各个场景，此外，随着电动汽车的规模化发展，公司通过充电网、微电网深度链接电动汽车、光伏、储能等分布式资源，充分发挥电动汽车移动储能属性，基于自主研发的能源管理平台对充电量、充电功率以及光伏输出功率等进行精准预测，积极参与电网互动，多维度优化调度策略，实现能源增值业务。具体情况欢迎查阅公司定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
董秘您好，请问公司在移动式应急充电方面是否有技术布局或者落地的场景？节假日高峰充电超高缺口，平时又没有这么大的需求。公司在充电领域沉淀多年，作为行业绝对的领军地位老大哥，针对这种不平衡，公司是否有措施或者解决方案？特来电的用户量这么大，充电桩保有量也是全球第一，是否考虑后期接入广告等拓宽盈利渠道？这将是再造一个分众传媒，市场前景巨大。盼回复，谢谢
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注与建议！截至9月底，公司充电平台累计注册用户数已超过4800万人，平台每天产生大量的用户、车辆、电池、能源等各类数据，具备丰富的数据和流量价值，可为车企、保险、银行、地图商、车后服务商等充电网生态伙伴提供多样化的增值服务，广告业务便是其中重要一类，公司已开展多年。公司目前没有布局移动式应急充电产品。未来，公司会根据充电行业发展情况以及市场需求，不断进行充电技术、产品、经营模式的创新优化，提升核心竞争力，实现长期可持续发展。
❓ 投资者提问：
特锐德公司主要产品是箱变设备，电气开关，充电桩设备，请问铜金属价格的上涨对公司利润的影响大吗？公司有没有对铜期货进行期货套保呢？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司已经建立了一套成熟、系统且高效的成本管控与风险应对机制，通过大宗锁单、规模化集采、智能化库存管理等措施有效消化原材料价格上涨带来的压力，确保公司整体利润水平的稳定性和成长性。
❓ 投资者提问：
请问特锐德公司子公司特来电的官网实时运营充电桩数据为什么一直不更新？根据充电联盟微信公众号显示特来电运营充电桩数量已经超过82万多根。
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注和建议！公司已对特来电官网数据进行更新。
❓ 投资者提问：
请问特锐德公司在2025年10月9日投资者电话0532-80938126，为什么一直打不通？
💬 董秘回复：
您好，10月9日公司投资者热线电话因发生故障导致一段时间内无法接听，经公司技术部门及时修复已于10月9日下午恢复正常接听功能，给您带来的不便我们深感抱歉。感谢您的理解与支持！
❓ 投资者提问：
你好，董秘，这个月会提前发布第三季度预报吗
💬 董秘回复：
您好，根据深交所创业板的相关规定，季度业绩预告非强制披露事项，公司三季报的预约披露时间为2025年10月30日，请您持续关注公司的相关公告。感谢您的理解与支持！
📅 2025-09-15
❓ 投资者提问：
面向2030年，市场有1-1.5亿电动车需求，产生5000亿充电量，5000亿充电设备销售收入，但这与万亿级产业还相差甚远，公司养奶牛模式，都投入到再生产情况下，如何才能大幅盈利
💬 董秘回复：
您好，公司作为全国最大电动汽车充电网运营商，在充电网技术、产品、规模、资源等方面均处于行业领先地位。近几年公司充电业务盈利能力持续提升，已于2023年实现扭亏为盈，2024年盈利能力进一步增长，实现归属于上市公司股东的净利润2.08亿元，同比增长超过70%。未来，公司将不断提升核心竞争力，引领充电行业发展，助力我国充电基础设施建设。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
基于打造数字能源集团这一三次创业目标，特锐德和特来电的核心竞争力是什么，如何服务这一总体战略目标
💬 董秘回复：
您好，关于公司核心竞争力的具体介绍欢迎查阅公司定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
据了解，2024 年全国公共充电量 350 亿 kWh，同比+36%，但 70% 来自出租车/网约车，这部分车辆总量已接近饱和（网约车电动化率 92%），边际增速<8%，这种情况下，充电行业需求，尤其是有效电量增长<20%，未来公共充电需求成长性被严重夸大。这符合行业趋势判断吗
💬 董秘回复：
您好，截至2025年6月底，我国新能源汽车保有量仅为3689万辆，相比全国3.59亿辆汽车保有量，未来还有较大增长空间。除了网约车、出租车以外，物流车、私家车等其他类型车辆的逐步电动化将带动充电需求的不断增长。感谢您的关注！
📅 2025-09-09
❓ 投资者提问：
公司子公司特来电app已经有4000w用户了，增值业务什么时候开始发力？比如用户看视频广告送充电服务费抵扣券之类，充电用户等待时间长，如果看广告视频有充电优惠卷送，很有动力看广告，能实现公司和用户双赢
💬 董秘回复：
您好，公司已基于充电网开展多种增值业务商业模式，如SAAS服务、流量变现、数据增值、虚拟电厂等，并产生增值业务收入，感谢您的关注和建议！
❓ 投资者提问：
据悉，特来电将凭借智能充电网络及平台大数据优势，联合极海研发高性能、高可靠的国产化主控芯片，这一智能化升级与国产替代的为什么选择当下时机，实现窗口有多近，实现的概率大吗
💬 董秘回复：
您好，公司子公司特来电与极海半导体签署战略合作，本次合作积极响应特来电在“充电网-微电网-储能网-数据网”四网融合的新能源和新交通双向交互的产业发展方向，旨在充分发挥双方技术与资源优势，共同加速包括智能充电网、智能微电网等方面的应用设计，以助力国家实现“碳达峰、碳中和”战略目标。感谢您的关注！
📅 2025-09-05
❓ 投资者提问：
公司开发的大功率智能群充电系统，支持最高4000kW的功率池，远超行业常见600kW~1000kW水平，且具有在群控调度算法和场站级功率共享方面的系统优势，为什么在网络宣传中常常看不到
💬 董秘回复：
您好，公司在2014年进军电动汽车充领域的时候，便结合电网特点、用户充电需求以及充电资产运营属性，创新研发了智能群充电设备，能够对充电行为进行群管群控、统一调度，从而根据配电网不同时段富余容量，结合车辆需求，灵活调整充电功率，实现智能有序充电，更好地保护配电网安全。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
根据充电行业相关上市公司半年报，超过15家充电类企业出现营收下降、利润下降的现象，而公司利润、营收均实现双位数增长，这种好于同行的情形有持续性吗，未来三年能够保持30%增长吗
💬 董秘回复：
您好，随着公司充电网规模扩大及商业模式多元化发展，公司充电网业务收入和利润在今年上半年保持较好增长，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
充电运营行业 “玩家多、业态复杂、竞争激烈”，服务费价格战惨烈，部分区域度电服务费已降至0.1-0.2元甚至更低，严重挤压利润空间，行业竞争极度内卷，目前充电行业大面积深度内卷的趋势有改变的迹象吗，未来还会恶化吗
💬 董秘回复：
您好，经过多年发展，公司已在充电行业积累了领先的规模、技术、平台、运营、资源等核心优势。未来，公司将不断投入充电技术的研发创新，提升充电产品和服务水平，利用高效的充电运营体系和丰富的运营经验持续提高运营效率，同时基于充电网规模优势扩大产业协同，抢占核心资源，联合生态伙伴共同构建充电网生态体系，实现长期可持续发展。感谢您对公司的关注！
📅 2025-09-03
❓ 投资者提问：
根据公司半年报，报告期内回购注销限制性股票154,000股，总股本应减少，但报表中“股本”项目期末与期初均为1,055,691,713股，未体现变动。对此，公司如何看待
💬 董秘回复：
您好，公司分别于2025年4月21日、2025年5月30日召开第五届董事会第二十四次会议、2024年度股东大会审议通过《关于回购注销2023年限制性股票激励计划部分限制性股票及调整回购价格的议案》，同意公司回购注销2023年限制性股票激励计划中授予的12名激励对象已获授但尚未解除限售的154,000股限制性股票，该回购注销程序于2025年7月22日完成，因此不影响6月末的总股本。感谢您的关注！
📅 2025-08-25
❓ 投资者提问：
请问特锐德 子公司特来电和哪些国内外汽车品牌建设品牌充电站呢？请尽量详细一点，让股东更好的了解公司。
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注！凭借行业领先的技术、产品、规模、经验、服务等优势，公司已与保时捷、奥迪（奥迪中国、一汽奥迪、上汽奥迪）、奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃、上汽通用等70多家车企达成共建品牌站、充电网数据支持等不同合作形式。由公司为车企建立专属的品牌形象站或者在充电场站内为车企预留专属的品牌充电桩，此外，公司还可将平台运营的充电场站信息与车企进行互联互通，从而让车主享受更便捷的充电体验。截至2024年底，公司已累计建成车企品牌站超过1900座，充电终端约8000个，覆盖全国近40个城市。
❓ 投资者提问：
请问公司大批量的投入充电桩，充电网，请问公司净利润一度电赚多少利润？
💬 董秘回复：
您好，随着公司充电网规模扩大、运营效率提升以及商业模式多样化发展，公司盈利能力逐步提升，具体数据详见公司定期报告，感谢您的关注！
📅 2025-08-22
❓ 投资者提问：
据新闻，公司针对提出的统建统管的“城市运营商模式”，有效解决了电容不足、市场准入、安全运营、日常维护等难题，有效满足大规模新能源私家车在小区的充电需求。为什么这一模式迟迟没有得到政策认定推广
💬 董秘回复：
您好，针对大规模新能源私家车在小区的充电需求，公司多年前就提出了统建统管的“城市运营商模式”，并在全国多个城市开展试点，有效解决了充电设施准入主体和安全责任主体不明确、后期日常运行维护无人管理以及部分既有住宅电力负荷不足且增容难等问题。同时，公司针对私家车充电场景推出了小功率直流“特惠充”创新产品，具有实惠、智慧、普惠三大优点，能够实现智慧充电，有序充电，无感充电，在居民小区、企事业园区领域引领直流安全充电方案。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
据新闻，在无人驾驶时代，特锐德采用分体式、模块化、智能化，自动充电升级时，高压、低压、模块、工程、电缆，都不用动，80%的资产保值，只要把终端升级到自动化就可以，这一低成本迭代方式适合所有特锐德充电桩吗
💬 董秘回复：
您好，面向电动汽车规模化发展的趋势，公司首创充电网技术路线并创新研发群管群控智能充电系统，能够根据不同车辆需求，灵活调整充电功率，更好匹配不同类型车辆的充电需求，提升用户体验的同时实现智能有序充电。相比单桩模式，公司充电设备面临的更新换代压力和成本大幅下降。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
未来十年，充电行业出现无人驾驶时代、超充时代、虚拟电厂时代的概率极大，按照这三个趋势演变，大量的小散乱充电站会倒闭，大量的低效低功率充电站会出清，大量的僵尸桩、哑桩、木头桩会淘汰，这种情况下还需要那么多充电站吗，一比一的车桩比会不会变成一个巨大浪费，公司大量固定资产会不会变成巨大风险
💬 董秘回复：
您好，面向电动汽车规模化发展的趋势，公司首创充电网技术路线并创新研发群管群控智能充电系统，能够根据不同车辆需求，灵活调整充电功率，更好匹配不同类型车辆的充电需求，提升用户体验的同时实现智能有序充电。相比单桩模式，公司充电设备面临的更新换代压力和成本大幅下降，风险也同步大幅度降低。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
公开信息显示，2024年公司研发投入占比仅3.74%，显著低于国电南瑞（6.49%）等行业对手，600kW液冷超充等新品面临华为、宁德时代跨界竞争，技术领先优势难以维持。未来公司会加大研发投入，提高长期竞争力和护城河吗
💬 董秘回复：
您好，公司始终将技术创新作为核心发展战略，在电力设备和电动汽车充电领域不断创新突破，引领行业发展。同时，公司也高度重视研发管理能力，力求不断提升研发投入产出效率。未来，公司会持续加强研发创新投入，提升产品技术水平以及核心竞争力。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
面对AI产业爆发式的增长，公司还只限于箱变业务供货给数据中心吗？ 公司既有高压转低压的变压技术和产品，又有交流变直流的技术和产品。何不复用这些技术，推出针对数据中心的如HVDC，固态变压器等产品？公司充电模块的一些友商都推出了HVDC产品，希望公司不要把自己禁锢在新能源及电网设备行业里，紧跟时代潮流投身到潜力无限的AI行业里
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注与建议。公司20年来始终坚持创新和长期战略规划，面向“源、网、荷、储、车”全场景，深挖用户需求，不断提升产品竞争力，凭借技术壁垒、生态化布局及国际化战略，在电力设备和充电网两大领域均处于龙头地位。公司高度重视AI产业带来的发展机遇，目前正在紧密跟踪市场趋势，未来将结合公司发展战略和业务布局，积极推动相关技术及产品的研发与市场规划，为数据中心等新兴领域提供更高效、可靠的电力系统解决方案。
📅 2025-08-21
❓ 投资者提问：
随着特锐德业务规模的不断扩大和业务领域的持续拓展，如何优化企业组织架构和管理模式，提升内部协同效率和决策响应速度，以支撑企业的高速稳定发展？
💬 董秘回复：
您好，在国家大力推进设备升级与数字化改造的政策背景下，公司通过先进智能制造技术的应用对核心产品生产线进行数字化、自动化改造，从而大幅提升了生产效率以及产品质量，锻造了公司领先的先进生产能力。此外，公司建立了全过程质量数字化管理系统，串联技术、生产、工程及服务全流程，实现数据留痕、可追溯、自分析，打造了一个全过程可视化的质量管理新模式，实现了各阶段质量控制的数字化和智能化，提高了装配的质量和效率，极大提升了管理效率。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司有没有涉及液冷产业链，例如公司的液冷充电桩有没有自己的组件产品
💬 董秘回复：
您好，在液冷超充领域，公司自主研发了针对液冷终端的液冷系统和液冷枪线相关技术，目前主要应用于跟各大主流车企合作的品牌形象站或者超充站。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
特锐德子公司，特来电，目前是中国乃至全世界最大的充电桩充电桩，充电网，微电网公司，请问子公司特来电的充电桩外销订单如何，充电桩生产订单多吗，子公司特来电的产能利用高吗？
💬 董秘回复：
您好，随着新能源汽车保有量的快速增长，充电基础设施需求量也不断增加，特来电凭借领先的充电产品、平台、服务等优势，充电设备销售规模呈现良好的增长趋势。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
请问特锐德公司，子公司特来电运营充电桩数量多少天更新一次？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！关于特来电充电站、充电桩、充电量等相关运营数据，您可关注中国充电联盟每月发布的信息。
❓ 投资者提问：
请问特锐德，公司作为国内排名靠前的，箱式变电站在国家的电网改造中，订单如何，公司订单多吗？目前公司产能如何？
💬 董秘回复：
您好，在电网侧，公司持续聚焦各类业务场景，围绕变电站全生命周期建设与服务以及配电网升级改造，提供箱式变电站、变压器、开关柜等一系列新型电力设备，重点针对城中村电网改造、新农村电网升级、配网侧建设等领域提供电力解决方案与产品支撑。2024年，公司在电网领域的收入约为17.6亿元，同比增长24.52%。感谢您的关注！
📅 2025-08-20
❓ 投资者提问：
据悉，广东、江苏、浙江多地要求新增 480kW 以上超充站必须同步配置储能（一般按充电功率 20%×2h 计），否则不予备案。上述政策致使充电站投资回报周期变长，梯次电池堆放于人流集中区域造成隐患，对此，公司如何看待
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！相关国家标准的实施是充电行业走向规范化、成熟化的重要里程碑，将有效提升充电设施的技术准入门槛和安全底线，推动行业实现高质量可持续发展。
❓ 投资者提问：
长期使用超快充可能加速电池老化，政策尚未制定电池健康监测与用户告知规范，未来以电池使用全生命周期管理为核心的政策，会有哪些期待
💬 董秘回复：
您好，电动汽车电池安全是影响新能源汽车发展的重要因素，也是国家非常重视的领域。工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）已于2025年上半年发布，并将于2026年7月1日起开始实施。特来电作为全国最大充电网运营商，2019年便推出充电设备侧+数据平台侧的两层安全防护技术，开创性地将充电大数据应用于动力电池安全评估和预警中。针对电池老化、充放电习惯、环境气候等复杂工况下的电池防护难题，构建了多维度、系统化的动态充放电安全评价与防护模型，实现云边协同、一车一档案的动态安全防护，有效解决了电动汽车充电安全难题。
❓ 投资者提问：
截止8月18日公司总市值在创业板所有股票中排名79，在创业板50指数成分股中排名48，成交活跃度也排在300名往后，按如此趋势，很有可能会在下次指数调整中被调出创业板50指数，公司作为创业板第一股怎会面临如此窘境？
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注。二级市场股价及交易活跃度受宏观经济、市场情绪及行业周期等多重因素综合影响。公司多年来聚焦主业、持续深耕，凭借技术壁垒、生态化布局及国际化战略，在电力设备和充电网两大领域均处于领先地位。未来，公司将持续加强与投资者的交流互动，让投资者能够更加全面、清晰地了解公司经营发展情况。
❓ 投资者提问：
公司大力运用人工智能技术，发展充电智能体，就选址，建设，运营，管理等进一步提高智能化水平，成效显著。未来公司在服务人工智能产业，比如建设算力和数据中心，保障芯片产业供电等方面，有哪些战略性、主动性安排呢
💬 董秘回复：
您好，公司针对数据中心的需求和特点，能够为数据中心行业提供多样化的电力设备，除了核心开关柜产品和箱变产品外，还包括快速解决数据中心供变电需求的110kV预制舱式模块化变电站，以及专为机房智能配电设计的智能供配电预制式电力模块产品等。公司凭借卓越的技术实力和优质的产品服务，已与国内众多头部数据中心建立了良好的合作关系，包括中国移动、中国电信、阿里巴巴、普洛斯、字节跳动等知名企业。公司会密切关注数据中心等新兴行业的发展动态，结合市场需求，积极进行相关产品和技术储备、拓展相关业务，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
老旧小区电网容量限制制约私家桩普及，但新建小区配套政策逐步落地，长期看公共桩增长空间受限，私家桩充电成本显著低于公共桩，测算显示家用桩使用5-6年即可收回安装成本，挤压公共桩需求，对此，公司如何看待
💬 董秘回复：
您好，感谢您的关注！公司会根据不同类型车辆、不同充电场景的特点，结合新能源汽车发展趋势，适时推动公交充电网、公共充电网、物流充电网、园区充电网及小区充电网的建设。针对大规模新能源私家车在小区的充电需求，公司多年前就提出了统建统管的“城市运营商模式”，并在全国多个城市开展试点，有效解决了充电设施准入主体和安全责任主体不明确、后期日常运行维护无人管理以及部分既有住宅电力负荷不足且增容难等问题。同时，公司针对私家车充电场景推出了小功率直流“特惠充”创新产品，具有实惠、智慧、普惠三大优点，能够实现智慧充电，有序充电，无感充电，在居民小区、企事业园区领域引领直流安全充电方案。
❓ 投资者提问：
于董反复强调，电价一天四变，能源交易机会多多，但去年虚拟电厂业务收益才千万元，这对于营业总收入而言，聊胜于无，而今年虚拟电厂规则持续完善以后，相关营收利润会有提振吗，还是继续微乎其微？
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注！虚拟电厂业务作为公司战略布局的重要方向，虽然目前金额较小，但行业已进入快速发展期，近年来国家频繁出台多项政策支持车网互动、虚拟电厂相关领域发展。长期来看，在碳中和以及新型电力系统建设背景下，虚拟电厂将成为支持电网灵活性调节的重要手段，市场空间广阔。公司将持续强化在该领域的技术及业务布局，具体进展请关注公司定期报告。
❓ 投资者提问：
展望未来十年，遍地都是无人驾驶，遍地都是机器人，哪里充电也不如自动充电，哪里充电便宜就到哪里充电，在这样的市场前景下，未来大规模、高密度布局充电站会不会严重过剩，会不会巨大折旧报废，会不会低效淘汰
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注！针对无人驾驶以及自动化充电的发展趋势，公司多年来前瞻性布局研发了多款面向电动汽车的全自动充电技术和相关产品，包括针对公交车大功率自动充电的公交车智动柔性充电弓产品（最高可支撑1000kW的充电功率）、满足特种车辆大功率自动充电的商用车自动充电机器人产品（最高可支撑1600kW的充电功率）以及面向乘用车自动充电的乘用车自动充电机器手。关于相关产品的具体介绍欢迎您查阅公司定期报告。
❓ 投资者提问：
包括造车新势力在内的各类车企，纷纷自建充电站，在其不注重盈利，侧重广告宣传和拓展车辆销售的业务导向之下，车企自建充电站会对充电运营商造成多大冲击，未来这一趋势会有所改变吗
💬 董秘回复：
您好，感谢您对公司的关注！凭借行业领先的技术、产品、规模、经验、服务等优势，公司已与70多家车企达成共建品牌站、充电网数据支持等不同合作形式。由公司为车企建立专属的品牌形象站或者在充电场站内为车企预留专属的品牌充电桩，此外，公司还可将平台运营的充电场站信息与车企进行互联互通，从而让车主享受更便捷的充电体验。截至2024年底，公司已累计建成车企品牌站超过1900座，充电终端约8000个，覆盖全国近40个城市。
📅 2025-08-18
❓ 投资者提问：
对比宁德时代海外收入占比25%、比亚迪新能源车覆盖70国，特锐德国际化明显滞后，海外订单和收入占比极小，未来紧紧抓住“一带一路”机遇，还将是雷声大雨点小吗
💬 董秘回复：
您好，在海外市场拓展方面，公司紧抓全球能源变革的历史机遇，加大对国际市场布局和投入，积极响应国家“一带一路”发展战略。2024年，公司海外业务在产品研发、合同签订、项目交付等多个维度实现了重要突破，合同额和收入均有显著增长。关于公司海外业务的具体拓展情况， 欢迎查阅公司定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
特来电估值155亿，但IPO严控+行业过剩，分拆计划几近搁浅，融资输血通道堵塞，未来100亿电动重卡建站资金需求，100亿超充和光储充一体化电站建站资金从何而来
💬 董秘回复：
您好，近年来电动重卡销量大幅增长，成长空间广阔，带动相关充电需求快速增长。公司会根据市场需求、经营战略积极推进重卡充电网络的布局。同时，公司会积极探索多样化的资本运作方式，以实现资源的最优配置和企业价值的最大化。感谢您的关注！
📅 2025-08-15
❓ 投资者提问：
充电服务费本是核心收入，但受制于公共事业属性与恶性竞争，企业定价能力趋近于零。对于这种市场机制与战略定位的深层撕裂，公司如何看待
💬 董秘回复：
您好，作为全国最大电动汽车充电网运营商，在充电网技术体系支撑下，公司业务覆盖充电设备制造、充电运营以及能源、数据等增值服务全链条，真正实现充电网价值体系的闭环，并非完全依赖充电服务费收入。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
在欧美充电标准（NACS、CCS2）与本土供应链双重封锁下，如何实现海外收入占比从“微小”到“20%”的惊险一跃？
💬 董秘回复：
您好，特来电依托一带一路政策，积极开展全球化业务布局，建立俄语区、亚太区、欧洲区三大业务区域，以行业内首创的充电网技术架构和体系，结合当地市场需求，提供专业的“平台+设备+运营+运维”的整体解决方案，通过创新产品技术积合作模式，助力全球电动化进程。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
国家对新能源汽车和充电设施的政策支持是特锐德和特来电发展的重要驱动力。若未来政策发生变化，如补贴减少或标准调整，对公司业务会产生怎样的影响？
💬 董秘回复：
您好，近年来，公司经营业绩获得较大提升，公司2024年扣非归母净利润已超过7.6亿，非经常损益占利润比重降低至16%-17%，非经常性损益对公司的影响逐年降低。感谢您的关注！
📅 2025-08-14
❓ 投资者提问：
根据公开信息显示，公司先后有虚拟电厂、充电电压等多项专利发明得到审核公开，在持续加大正向研发的同时，公司推动设备体系出海，国际化专利注册保护也在同步开展吗
💬 董秘回复：
您好，公司高度重视技术创新和知识产权保护，已同步开展国际化专利布局，以保障核心技术在全球范围内的知识产权权益。未来我们将继续加强研发投入，完善国内外专利保护体系，为业务拓展构筑技术壁垒。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
根据公司披露的ESG报告，自评分数较低，若公司成功将ESG内化为“融资成本-客户溢价-技术输出”三位一体工具，未来ESG发展会有较大改善吗
💬 董秘回复：
您好，公司将继续秉持可持续发展的核心理念，以技术创新为驱动，以绿色发展为目标，以社会责任为担当，在全球能源转型的大背景下，积极响应国家“双碳”战略，紧抓新型电力系统建设的历史机遇，铸造中国电力设备卓越品牌，打造政府放心、客户满意的中国最强最大汽车充电网生态运营商，助力国家能源结构转型升级，为实现碳达峰、碳中和目标贡献企业力量。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
根据特来电公开招标信息显示，2025年公司充电模块机壳采购30万件，机壳为40KW，简单测算总功率达到1200万KW。公司作为充电桩全产业链企业，怎么一个简单的机壳都要对外采购啊，况且规模还如此巨大
💬 董秘回复：
您好，公司坚持“自主核心+开放生态”的供应链策略，聚焦充电网关键技术创新，充电模块等核心部件均为自主研发生产。机壳作为标准化结构件，通过外采优质供应商产品可提升产能弹性与交付效率。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
近期有解读认为，公司出具ESG报告，是发给沙特土豪基金看的，便于接下来引进低息资金？存在这种可能性吗，请给予辟谣
💬 董秘回复：
您好，公司发布ESG报告是基于对可持续发展理念的长期践行，是面向所有利益相关方的规范化信息披露，旨在系统展示公司在环境、社会和公司治理方面的成效与规划。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
136号文明确"不得将配置储能作为新能源项目前置条件"，转向市场化竞价机制。特锐德光储充一体化项目依赖政策强制配储带来的套利空间，政策松绑后，储能投资需独立盈利，经济性难达预期，低利用率下投资回收期延长。对此，公司如何看待
💬 董秘回复：
您好，公司光储充一体化新能源微电网系统能够高效聚合电动汽车充放电、分布式光伏发电、常规储能和梯次电池储能等资源，基于公司能源管理系统实现可靠的安全稳定控制和高效的能源预测与经济调度，将充电时段优化匹配光伏发电高峰和电网负荷低谷（低电价时段），有效提升微电网供电的经济性、可靠性和低碳水平。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
136号文要求新能源全面入市，现货电价波动加剧，如午间光伏电价骤降。特锐德作为大电量用户参与现货市场，未来存在哪些挑战，会极大提高运营成本吗
💬 董秘回复：
您好，公司将紧抓我国新能源行业快速发展的机遇期，通过充电网对大规模电动汽车进行有效聚合，将其作为可调节的灵活性资源构建虚拟电厂，通过车网互动促进新能源消纳及电网平衡。截至2024年底，公司已实现与38个网、省、地级电力调控中心、虚拟电厂管理中心或负荷管理中心的在线信息交互，具备虚拟电厂条件的可调度电站数量超过3400座。2024年，公司在上海、深圳、江苏、福建等地区积极开展调峰辅助服务、需求侧响应等电网互动业务，参与规模超过300万kWh，产生相关效益近1000万元；此外，公司2024年参与电力市场化交易的电量超过14亿度。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
据了解，特来电平台注册用户3,400万，若发生一次大规模数据泄露（参考行业平均损失250元/条记录），潜在损失可达8.5亿元人民币。对于公司数据安全，当前采取的防范措施足够安全吗
💬 董秘回复：
您好，公司对数据信息安全高度重视，设有专门部门和人员，按照国家政策和监管部门的要求进行规范管理。感谢您的关注！
📅 2025-08-13
❓ 投资者提问：
轻资产模式下，特来电70%充电电量来自非自营场站（平台分润模式）。随着这种模式的不断发展，如何有效管理和协调与众多非自营场站合作伙伴的关系？如何确保在扩大规模的同时，不降低服务质量和运营效率，避免因合作纠纷影响业务发展？
💬 董秘回复：
您好，随着新能源汽车行业的快速发展，充电基础设施需求量大幅增长，公司的发展定位是成为充电网生态运营商，因此除了自己布局投建充电站以外，会通过轻资产模式快速扩大充电网规模。公司作为电动汽车充电领域的龙头企业，在充电产品技术、服务等方面均处于行业领先地位，经过多年的发展积累了丰富的充电运营管理经验，并自主研发搭建了针对充电网运营的业务及技术平台，可以为各类型客户提供成熟的充电解决方案，客户只需将充电设施接入公司平台即可实现充电站运营管理。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
特锐德产品已落地56国，海外收入占比也在逐步提升。在未来三年，海外市场拓展面临的主要挑战是什么？是不同国家和地区的政策法规差异、文化差异，还是技术标准不一致？特锐德和特来电将如何制定针对性的策略，突破这些障碍，实现海外业务的快速增长？
💬 董秘回复：
您好，公司“智能制造+集成服务”业务板块和电动汽车充电网业务板块均有海外业务布局，公司会根据不同国家和地区的市场需求以及当地政策情况，因地制宜进行业务拓展。其中，“智能制造+集成服务”业务方面，公司以国家“一带一路”战略为契机，重点开拓中东非、中亚欧、东南亚及太平洋三大中心区域，深度挖掘新能源、电网、有色金属、油气化工以及数据中心等行业，充分发挥特锐德领先的智能制造与集成创新能力，快速构建覆盖国际业务的本地化营销与服务体系，为海外客户提供全方位、全生命周期的优质服务与保障；在电动汽车充电网业务方面，公司与海外大型车企、能源运营商、公交集团等客户合作，在中亚、东南亚、俄罗斯、欧洲等地区均有充电设备的出口。未来，公司将会根据海外市场的发展以及自身战略规划，逐步加大海外业务的拓展，具体业务发展情况欢迎查阅公司定期报告，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
特来电提出“三年赋能5000家合作伙伴、共创500亿元产值”的生态目标。在To B合伙人快速扩张的同时，如何防止终端标准碎片化、品牌失控、数据孤岛这三重生态反噬？
💬 董秘回复：
您好，特来电“合伙人“合作模式已运行多年，拥有丰富的管理经验和多样化的合作模式，凭借自主产品优势和运营平台研发优势，吸引更多的合伙人加入特来电大家庭，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
液冷超充、群充功率池、重卡自动充电机器人等前沿技术已把单枪功率推至600kW-1200kW，但70%存量桩面临推倒重来。三年内，老旧资产减值与新技术CAPEX叠加，会不会触发一次“利润洗澡”式的财务出清？
💬 董秘回复：
您好，面向电动汽车规模化发展的趋势，公司首创充电网技术路线并创新研发群管群控智能充电系统，能够根据不同车辆需求，灵活调整充电功率，更好匹配不同类型车辆的充电需求，提升用户体验的同时实现智能有序充电。相比单桩模式，公司充电设备面临的更新换代压力和成本大幅下降。感谢您对公司的关注！
❓ 投资者提问：
特锐德充电网业务的城市级扩张是否已进入“政策-人口-车桩密度”三元悖论？在低密度城市扩张是否导致单桩利用率下降，从而触发盈利模型崩塌？
💬 董秘回复：
您好，公司作为全国最大电动汽车充电网运营商，在充电网技术、产品、规模、资源等方面均处于行业领先地位。近三年公司充电业务板块毛利率持续提升，已于2023年实现扭亏为盈，2024年盈利能力进一步增长，净利润增长超过70%，未来，公司将不断提升核心竞争力，引领充电行业发展，助力我国充电基础设施建设。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
在特来电连续亏损九年之后，特锐德开启三次创业，目标是通过创新引领、能源革命，打造数字化能源集团。围绕着这一目标目前进展如何，未来会提高盈利水平，提高总体市值，提高股东回报吗，还会出现连续亏损的局面吗
💬 董秘回复：
您好，公司作为全国最大电动汽车充电网运营商，在充电网技术、产品、规模、资源等方面均处于行业领先地位。近三年公司充电业务板块毛利率持续提升，已于2023年实现扭亏为盈，2024年盈利能力进一步增长，净利润增长超过70%，未来，公司将不断提升核心竞争力，引领充电行业发展，助力我国充电基础设施建设。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
重卡有望成为现金牛场景，公司做了很多战略拓展，但该场景对资金投入要求高，可能需要投入60-100亿。公司有通过RWA、RBF进行多元化融资的计划吗？参考郎新RWA融资案例，公司70多万充电桩有可能通过RWA融资50亿元+。另外看到，重卡充电站乐观一年多就收回投资成本，是不是可以尝试更多元融资方式？贵司核心团队是山东人吗，山东人保守的思想，是不是限制了对多种创新型融资工具的使用？
💬 董秘回复：
您好，公司会密切关注 RWA等创新业务领域的相关动态与发展机遇，并将结合自身战略规划及业务实际需求，积极探索多样化的资本运作方式，以实现资源的最优配置和企业价值的最大化。感谢您的关注！
📅 2025-08-11
❓ 投资者提问：
国家铁路集团950亿成立新藏铁路公司，特锐德公司有普速铁路电力远动箱变、客运专线电力远动箱变、铁路小容量箱变、牵引供电智能箱式分开所、以及DC600V地面整流电源箱变等等，公司产品之前在西藏铁路上有很高的占有率，请问特锐德公司产品是否可用于新藏铁路上？
💬 董秘回复：
您好，新藏铁路预计1600-1900公里铁路线，铁路沿线电气化需使用远动箱变，在建设过程中同时需要临电用电力设备。公司高原地区项目经验丰富，在青藏铁路、川藏铁路等均有项目落地。公司会密切关注该项目后续招标动态，发挥公司优势，积极争取业务机会，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
公司早在2006年就凭借在箱式变电站和电力系统集成领域的技术优势，为青藏铁路提供了高海拔的铁路箱变设备，解决了青藏铁路4000米以上高海拔、高温差户外设备的安全运行、无人值守问题，公司在高原缺氧地区的项目经验丰富，除青藏铁路外，还在西藏、青海、川西等高海拔地区的落地电力系统集成项目。请问国家950亿成立的新藏铁路公司，特锐德产品是否同样适用于高原上的新藏铁路？
💬 董秘回复：
您好，新藏铁路预计1600-1900公里铁路线，铁路沿线电气化需使用远动箱变，在建设过程中同时需要临电用电力设备。公司高原地区项目经验丰富，在青藏铁路、川藏铁路等均有项目落地。公司会密切关注该项目后续招标动态，发挥公司优势，积极争取业务机会，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
国家铁路集团，在2025年8月7日成立新藏铁路公司，公司注册950亿元。该铁路规划位于高海拔、高寒冷地区，与青藏铁路具有诸多相似之处，公司在多年前有多种铁路箱变设备用在青藏铁路，请问公司产品同样适用于即将投资建设的新藏铁路吗？公司会积极参与这个项目吗？
💬 董秘回复：
您好，新藏铁路预计1600-1900公里铁路线，铁路沿线电气化需使用远动箱变，在建设过程中同时需要临电用电力设备。公司高原地区项目经验丰富，在青藏铁路、川藏铁路等均有项目落地。公司会密切关注该项目后续招标动态，发挥公司优势，积极争取业务机会，感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
国家铁路集团于2025年8月7日，成立新藏铁路有限公司，注册资本950亿，建设连接新疆西藏重要交通要道的铁路。特锐德公司之前的西藏铁路有非常多的产品用在西藏高原铁路上面并获得高度赞誉，请问，特锐德公司这次国家成立的新藏铁路公司，对公司影响如何，公司如何把握这次市场机会。
💬 董秘回复：
您好，公司早在2006年就凭借在箱式变电站和电力系统集成领域的技术优势，为青藏铁路提供了高海拔的铁路箱变设备，解决了青藏铁路4000米以上高海拔、高温差户外设备的安全运行、无人值守问题，这些设备具备耐低温、防紫外线、抗风沙等特点，能够在-40℃至+40℃的极端温度下稳定运行。公司在高原缺氧地区的项目经验丰富，除青藏铁路外，还在西藏、青海、川西等高海拔地区落地电力系统集成项目。公司会密切关注后续的招标动态，积极争取业务机会。感谢您的关注！
❓ 投资者提问：
近日，新藏铁路公司成立，该铁路规划位于高海拔、高寒冷地区，与青藏铁路具有诸多相似之处，未来公司会考虑积极介入参与相关业务吗，雅江和新藏两大超级项目不需要单独的团队跟进服务吗
💬 董秘回复：
您好，公司早在2006年就凭借在箱式变电站和电力系统集成领域的技术优势，为青藏铁路提供了高海拔的铁路箱变设备，解决了青藏铁路4000米以上高海拔、高温差户外设备的安全运行、无人值守问题。同时，公司子公司川开电气拥有成熟的高海拔、高抗震电气设备研发制造能力和产品技术优势，并曾参与多项高海拔、高抗震要求的水电工程项目，具备丰富的项目业绩与施工经验。公司会密切关注相关项目后续的招标动态，积极争取业务机会。感谢您的关注！
