☆公司大事☆ ◇900920 动力B股 更新日期：2026-04-14◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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【2.公司大事】
【2026-04-08】
动力新科04月08日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
动力新科04月08日涨停收盘，股价上涨10.00%，收盘价为9.13元。该股于上午 9:42:01涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长3小时48分6秒。其涨停封板结构好，最高封单量：4719.41万，目前封板数量：1242.29万，占实际流通盘3.79%，占当日成交量：70.47%。【原因分析】动力新科涨停原因类别为柴油发动机+数据中心+年报扭亏+上海国资。行业原因：
1、国家数据局披露显示，我国日均Token调用量已于2026年3月突破140万亿，两年增长超千倍。
2、据证券日报，Token调用量直接带动AI算力需求。算力租赁成为缓解算力供给缺口的重要模式。IDC预测，2026年全球算力租赁市场规模将突破800亿美元，年复合增长率超25%。
公司原因：
1、据2025年度报告2026年3月28日披露，公司自主品牌12VK/16VK柴油机已配套1.8-2.4MW机组切入数据中心备用电源市场，20VK项目适配3,000kW机组正推进，2025年电站类销量同比增长53%。
2、据2025年度报告2026年3月28日披露，上汽红岩自2025年12月起不再并表，公司确认股权处置收益35.32亿元，2025年归母净利润28.72亿元，实现扭亏。
3、据2025年度报告2026年3月28日披露，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上海汽车集团。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）【投顾分析】该股今日缩量涨停，表明参与者做多倾向较为一致，抛压较少。从该股近几日的量价表现来看，目前股价正处于拉升途中，短期续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过3992次【缩量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为70.82%，平均收益率为2.73%。持有1天的上涨概率最高，达到了70.82%，持有10天的平均收益率最高，达到了4.43%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-04-08】
涨停雷达：柴油发动机+数据中心+年报扭亏+上海国资 动力新科触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：动力新科今日触及涨停板，该股近一年涨停7次。
异动原因揭秘：行业原因：1、国家数据局披露显示，我国日均Token调用量已于2026年3月突破140万亿，两年增长超千倍。2、据证券日报，Token调用量直接带动AI算力需求。算力租赁成为缓解算力供给缺口的重要模式。IDC预测，2026年全球算力租赁市场规模将突破800亿美元，年复合增长率超25%。公司原因：1、据2025年度报告2026年3月28日披露，公司自主品牌12VK/16VK柴油机已配套1.8-2.4MW机组切入数据中心备用电源市场，20VK项目适配3,000kW机组正推进，2025年电站类销量同比增长53%。2、据2025年度报告2026年3月28日披露，上汽红岩自2025年12月起不再并表，公司确认股权处置收益35.32亿元，2025年归母净利润28.72亿元，实现扭亏。3、据2025年度报告2026年3月28日披露，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上海汽车集团。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2026-04-07】
动力新科：2025年公司扣非后净利润亏损主要系上汽红岩1-11月扣非净利润亏损，扣除上汽红岩因素，公司发动机板块净利润为正
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月07日讯，有投资者向动力新科提问， 董秘好~关注到公司2025年归母净利润扭亏为盈主要系处置上汽红岩产生35.32亿元投资收益，但扣非后净利润仍亏损8.49亿元。请问：1.剔除该非经常性损益后，公司主业持续盈利能力如何保障？2.在上汽红岩刚完成破产重整、原权益归零的情况下，公司为何又预付5.33亿元参与重整并计提减值？是否存在进一步投资风险？谢谢~
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。 （1）2025年公司扣非后净利润亏损主要系上汽红岩1-11月扣非净利润亏损，扣除上汽红岩因素，公司发动机板块净利润为正；公司将继续加强发动机业务的市场拓展，加强成本费用管控等，努力提升主业持续盈利能力。 （2）公司全资子公司上汽红岩因资不抵债，重庆市第五中级人民法院于2025年7月裁定受理了对上汽红岩的重整申请，并于2025年12月12日裁定批准了上汽红岩重整计划。自2025年12月起，公司合并范围内不再包含上汽红岩。上汽红岩作为重庆市高新技术企业、重庆市制造业龙头企业之一，拥有红岩杰狮、红岩杰豹、红岩杰卡、红岩金刚、红岩杰虎系列重卡品牌，全系覆盖牵引车、自卸车、载货车和专用车多个车型，并在市场内具备较高知名度；上汽红岩在自卸车领域具有较大的优势，同时在出口和新能源市场也有市场机会，虽资不抵债，但具备一定的重整价值。为实现上汽红岩运营价值最大化，经公司2025年9月29日召开的董事会2025年度第三次临时会议和2025年10月16日召开的2025年第一次临时股东会审议通过，同意公司与上海汽车工业（集团）有限公司、重庆两江新区高质量发展产业私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）、重庆发展资产经营有限公司共同组成联合体联合报名参与上汽红岩重整，其中：公司出资666,363,636.36元，预计公司取得重整后上汽红岩14.66%股权。公司本次与相关方共同组成联合体参与上汽红岩重整投资，有利于实现上汽红岩运营价值最大化。上汽红岩重整后主业仍为重卡，重卡行业存在周期性，受宏观经济影响较大，重整后上汽红岩在生产经营过程中可能存在市场、管理等风险，公司将存在投资项目不能实现预期效益的风险及无法达到预期投资目的等风险，敬请广大投资者注意投资风险。 公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》等和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
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【2026-04-07】
动力新科：公司于上汽红岩出表日确认了上汽红岩股权处置收益35.32亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月07日讯，有投资者向动力新科提问， 根据2025年年报，公司前三季度利润之和为负，而第四季度利润突然大增，难道贵公司觉得合理吗？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司全资子公司上汽红岩因资不抵债，重庆市第五中级人民法院于2025年7月裁定受理了对上汽红岩的重整申请，并于2025年12月12日裁定批准了上汽红岩重整计划。自2025年12月起，公司合并范围内不再包含上汽红岩；同时公司于上汽红岩出表日确认了上汽红岩股权处置收益35.32亿元，扣除该股权处置收益，公司各季度利润平稳。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》等和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-03-30】
国海证券：维持动力新科“增持”评级，上汽红岩出表财务表现显著改善
【出处】和讯网
国海证券研报指出，红岩出表动力新科焕发新生，AIDC催生菱重高增。2025年公司实现营业收入57.4亿元，同比减少11.3%，实现归母净利润28.7亿元，较上年实现扭亏为盈。上汽红岩出表，公司财务表现显著改善。剥离重资产、强周期的整车业务后，合并报表回归母公司以发动机为主的稳定轨道，而母公司本身具备低负债、高现金的坚实基础，合并资产负债率预计较此前大幅下降并靠拢行业合理区间，母公司ROE预计呈现向上拐点。2025年行业景气向上+AIDC需求增长，公司发动机主业与重要子公司上海菱重发动机表现亮眼，自主品牌大马力柴发12VK/16VK/20VK、天然气发动机研发项目有序推进。新科动力具备AIDC电源用发动机能力，相关业务有望带动公司快速增长；新领导层上任，“十五五”目标双倍增，公司有望向社会资源战略进一步转向，并优化提升产品结构与经营效率。维持“增持”评级。
(责任编辑：郭健东)
【2026-03-28】
动力新科: 动力新科：2025年度内部控制审计报告
【出处】证券之星
上海新动力汽车科技股份有限公司
内部控制审计报告
【2026-03-27】
财报速递：动力新科2025年全年净利润28.72亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月28日，A股上市公司动力新科发布2025年全年业绩报告，其中，净利润28.72亿元，扭亏为盈。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，动力新科近五年总体财务状况低于行业平均水平。具体而言，成长能力、现金流、盈利能力一般，资产质量优秀。净利润28.72亿元，扭亏为盈从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入57.40亿元，同比下降11.25%，净利润28.72亿元，同比扭亏为盈，去年同期亏损19.99亿元，基本每股收益为2.07元。动力新科对此表示，营业收入变动原因为：合并范围内上汽红岩重卡销量下降影响，营业收入及成本相应减少。净利润变动原因为：自2025年12月起，上汽红岩财务报表不再纳入本公司的合并报表范围内，因上汽红岩股权处置收益而带来的归母净利润增加。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为107.51亿元，应收账款为3.59亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为5.19亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为51.38亿元。成长指标是财报唯一亮点根据动力新科公布的相关财务信息显示，成长指标是唯一亮点。当期净利润同比增长了243.67%，实现扭亏为盈。存在3项财务风险根据动力新科公布的相关财务信息显示，公司存在3个财务风险，具体如下：指标类型评述营收营收同比增长率平均为-19.51%，公司成长性较低。收益净利润现金含量平均为-126.92%，公司现金流较弱。成长当期营收同比下降了11.25%，收入下滑较高。综合来看，动力新科总体财务状况低于行业平均水平，当前总评分为1.54分，在所属的汽车零部件行业的268家公司中排名靠后。具体而言，成长能力、现金流、盈利能力一般，资产质量优秀。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价营运能力1.022.61129尚可资产质量3.964.7813很高偿债能力0.352.39141尚可成长能力0.351.85170一般现金流0.691.77174一般盈利能力0.061.38195一般总分0.561.54220低于行业平均水平关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2026-03-27】
动力新科2025年盈利28.72亿元 上汽红岩“出表”后核心指标获修复
【出处】证券时报网
3月27日晚，动力新科(600841)发布了2025年度报告，公司在2025年实现营业收入57.40亿元，实现归属于母公司股东的净利润28.72亿元，较上一年19.99亿元的亏损额，有了翻天覆地的变化。
动力新科2025年归母净利润之所以有这么大的变化，主要原因是其原全资子公司上汽红岩汽车有限公司(下称“上汽红岩”)重整计划于2025年12月12日获得法院裁定批准，自2025年12月起，上汽红岩财务报表不再纳入动力新科的合并报表范围，因而产生一次性股权处置收益35.32亿元，公司全年实现归母净利润为28.72亿元，同比实现扭亏为盈。
上汽红岩在过去几年对动力新科的财务报表带来严重拖累，上汽红岩“出表”给公司带来的影响除扭亏为盈外，合并报表的负债从2024年末的97.1亿元下降到2025年末的43.7亿元，净资产从2024年末的35.2亿元上升到63.8亿元，每股净资产从2.53元/股上升到4.60元/股；资产负债率从2024年末的73.41%下降到2025年末的40.65%。由此，动力新科报表的核心指标得到“全面修复”，持续发展的基础进一步夯实。
动力新科在年报中指出，2026年公司将抓住市场机遇，提质增效，创新破局，努力加大国内和海外市场销售工作，力争全年实现发动机销量18.15万台。(厉平)
【2026-03-27】
动力新科全年营业收入57.40亿元，同比下降11.25%
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月28日，动力新科发布2025年年报，公司实现营业总收入57.40亿元，同比下降11.25%，归母净利润28.72亿，同比扭亏为盈。具体来看，动力新科2025年全年实现总营收57.40亿元，同比下降11.25%。成本端营业成本52.65亿元，同比下降14.51%，费用等成本10.71亿元，同比下降19.96%。营业总收入扣除营业成本和各项费用后，归母净利润28.72亿元，扭亏为盈。
【2026-03-23】
东吴证券：北美缺电加剧 燃气发电机与SOFC迎机遇
【出处】智通财经
东吴证券发布研报称，AIDC基建浪潮下，用电需求爆发式增长；供给方面，美国电网装机规模增长缓慢、老旧火力发电机组加速退役，电网设备老旧、稳定性差。2025年AIDC用电需求驱动美国电价平均增长6.9%。当前离网主电源方案主要为：燃气轮机、燃气内燃机、SOFC。北美缺电背景下，燃气轮机加剧短缺，燃气发电机+SOFC作为新兴主电源路线有望快速放量。
东吴证券主要观点如下：
AIDC用电需求爆发式增长，加剧北美电力短缺
需求侧：AIDC基建浪潮下，用电需求爆发式增长，根据IEA，2024-2030年美国AIDC用电量从180TWh增长至420TWh，占2024-2030年美国用电量增量的1/2。供给侧：美国电网装机规模增长缓慢、老旧火力发电机组加速退役，电网设备老旧、稳定性差。区域不平衡：美国数据中心集中建设在PJM/德州/加州等区域，电网互联互通容量低，局部电网面临严重电力短缺问题。缺电现状：当前美国发电项目并网审批平均等待时长约为18-30个月，等待周期长;2025年，AIDC用电需求驱动美国电价平均增长6.9%，其中价格涨幅前十的州中，PJM区域占据一半。
离网发电大势所趋，燃气发电机+SOFC迎来机遇
当前离网主电源方案主要为：燃气轮机、燃气内燃机、SOFC。燃气轮机短缺加剧交期延长：2025年，全球燃气轮机供需缺口达10-20GW，燃气轮机头部厂商在手订单持续积压，新签订单为销售收入的2-3倍，截至25Q4，GEV/西门子在手订单排期已至2029年。头部厂商扩产谨慎，25年全球产能53GW，28-30年扩产到90-100GW，当前扩产计划下，28-30年美国AIDC仍有20-38GW用电缺口。燃气发电机：LCOE维度，高速机>燃气轮机，燃机联合循环=中速内燃机>轻燃简单循环，交付周期维度，燃气内燃机更优。25H2起，全球头部燃气内燃机厂商陆续签约AIDC供电订单，燃气内燃机开始普遍应用。截至26Q1，瓦锡兰/颜巴赫/卡特燃气发电机已签AIDC供电订单分别1.2/3.8/7.4GW以上，且广泛用于200MW-4GW的中型/超大型数据中心，产业趋势确定。SOFC：当前成本较高，核心优势在于交付周期最短、发电效率高、未来潜在降本空间大。24年起，头部厂商Bloom Energy陆续签约北美公用事业公司、AIDC供电订单，25H2起，斗山/潍柴等厂商开启扩产，产业加速发展。
投资建议
北美缺电背景下，燃气轮机加剧短缺，燃气发电机+SOFC作为新兴主电源路线有望快速放量。燃气发电机：推荐潍柴动力、银轮股份;建议关注动力新科、玉柴国际、泰豪科技、天润工业、中原内配、中国动力。SOFC：推荐国内进展领先的潍柴动力，关注壹石通、三环集团。
风险提示：AIDC建设及资本开支不及预期风险，竞争加剧风险，技术路线变化风险。
【2026-03-13】
动力新科：公司建有完善的财务信息系统，通过标准化的财务报告处理体系、全面预算管理体系及业财融合的管理方式，实现对企业内部产生的数据进行及时采集、获取与分析，不断提升财务管控效率
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月13日讯，有投资者向动力新科提问， 尊敬的董秘，您好！ 1、请问贵公司是否已经建立财务共享中心？哪年建立的？ 2、财务共享中心在技术上采用了哪些自动化或智能化工具？数字化程度按照0-10打分得几分？ 3、财务共享中心的数量有几个？这些中心的设立是基于地理区域划分，还是按业务板块划分？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好。公司建有完善的财务信息系统，通过标准化的财务报告处理体系、全面预算管理体系及业财融合的管理方式，实现对企业内部产生的数据进行及时采集、获取与分析，不断提升财务管控效率。感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-03-12】
浙商证券：AIDC建设迎来高速发展期 多种电力方案受益行业扩容
【出处】智通财经
浙商证券发布研报称，全球AI发展超预期推动算力需求持续爆发，北美科技巨头大幅上修2026年资本开支，AIDC建设迎来高速发展期。但美国电网面临老旧、并网周期长、电力缺口大的三重困境，叠加特朗普要求科技巨头自建电站的政策导向，美国AIDC主电源从依赖公共电网全面转向自建电站，燃气轮机、航改燃、内燃机、SOFC等现场发电方案迎来需求爆发，柴发作为核心备电也同步受益于行业扩容。
浙商证券主要观点如下：
燃气轮机：美国数据中心首选主电方案，订单外溢国产燃机迎机遇
燃气轮机是美国AIDC首选主电方案，全球市场由GEV、三菱重工、西门子能源形成寡头垄断，2026年行业订单积压至2029-2030年，产能缺口显著。国内重型燃机技术加速突破，东方电气等企业实现核心部件自主化，产业链迎来整机出海与零部件配套的双重机遇。
航改燃、内燃机、SOFC：多元主电方案百花齐放
航改燃凭借交付周期短、部署灵活的优势成为AIDC主电重要补充，国内航发产业链企业迎来配套机会。天然气内燃机因成本低、交付快承接燃机需求外溢，瓦锡兰等企业斩获大额订单，潍柴系企业在中高速机领域具备国产替代与出海潜力。SOFC作为高效模块化发电方案，BloomEnergy已实现规模化商用，国内潍柴动力等企业完成技术布局与示范项目产业链初步成型。
柴发：备电方案，国产替代与出海共振
柴发是AIDC备电的核心选择，全球市场2024-2029年复合增速7%，我国2027年数据中心柴发市场规模预计达108亿元，2024-2027年CAGR达13%。当前高端市场由康明斯、卡特彼勒等外资主导，潍柴重机中标中国移动2MW柴发机组打破外资垄断，国产企业在技术突破下迎来国产替代与出海的双重成长逻辑。
投资建议
全球AIDC建设驱动发电设备行业高景气，海外产能缺口与政策导向为国内产业链带来历史性发展机遇，燃气轮机、航改燃、内燃机、SOFC、柴发多技术路线齐头并进，核心零部件配套、整机国产替代及出海成为核心投资主线。1)燃气轮机：重点推荐杰瑞股份、应流股份、冰轮环境、西子洁能，重点关注豪迈科技、东方电气、上海电气、哈尔滨电气、海联讯。2)航改燃：重点关注主机厂航发动力，航发科技、航发控制、航宇科技等配套零部件及系统厂商。3)内燃机：重点推荐潍柴重机，重点关注中国动力、潍柴动力、动力新科、联德股份、鹰普精密。4)SOFC：重点关注潍柴动力。5)柴发：重点推荐潍柴重机，重点关注潍柴动力、重庆机电、联德股份、鹰普精密。
风险提示：北美数据中心建设不及预期风险、市场开拓不及预期风险、技术研发不及预期风险、国际贸易摩擦风险。
【2026-03-03】
华源证券：全球AIDC电力需求增加 国产柴发供应商价格及盈利有望提升
【出处】智通财经
华源证券发布研报称，随着全球AI资本开支扩张，AI基础设施持续投入，柴发作为发电环节有望直接受益全球AIDC建设需求提升，在整个数据中心建设成本中柴油发电机成本占比约6%-7%。根据NERC预测，随着AIDC电力需求增加，2030年美国数据中心电力负荷将达到70GW，2027-2030年年均高峰电力缺口在20GW以上，柴发作为数据中心关键的备用电源高需求或将持续。供给端看，目前海外供应链紧张态势已显现，国产供应商有望凭借价格及交期优势逐步提升全球市占率。
华源证券主要观点如下：
柴油发电机组是数据中心关键电源之一
数据中心供电系统通常由“电网+UPS+柴油发电机组”组成，柴发用作后备电源，一旦市电失电，迅速启动为后级低压设备提供备用电源，可维护数据中心更长时间正常运行。柴油发电机组由柴油发动机、发电机、辅助系统(如冷却系统、控制系统等)组成，其中柴油发动机是最核心部件，由高压油泵系统、涡轮增压系统、曲轴、连杆、气缸组件等组成，约占总成本的60-70%。
需求：海外高于国内，国内提升空间大
随着全球AI资本开支扩张，AI基础设施持续投入，柴发作为发电环节有望直接受益全球AIDC建设需求提升，在整个数据中心建设成本中柴油发电机成本占比约6%-7%。预计2026年全球柴发市场规模约226亿美元，其中海外196亿美元、国内30亿美元，对应全球柴发需求约4.2万台，其中海外3.56万台、国内0.66万台。
重点关注需求端的核心增量
1)北美缺电：根据NERC预测，随着AIDC电力需求增加，2030年美国数据中心电力负荷将达到70GW，2027-2030年年均高峰电力缺口在20GW以上，柴发作为数据中心关键的备用电源高需求或将持续。
2)国内AIDC建设：25Q4起国内大厂AIDC招标回暖，2026年随着国内大厂模型持续迭代、token消耗攀升，同时国内大厂对于未来AI资本开支指引乐观，国内AIDC建设需求的高景气或将延续，也有望拉动柴发需求。
供给：国产替代加速，价格及盈利有望提升
全球数据中心柴发市场以康明斯、MTU、卡特彼勒等外资为主，外资企业扩产周期长且谨慎，目前海外供应链紧张态势已显现，国产供应商有望凭借价格及交期优势逐步提升全球市占率。另外，国内单机平均价格接近300万元，2024年起柴发价格持续上涨，采用海外发动机的机组价格涨幅已达约20%，纯外资原装机组价格已超300万元/台，因此在存在供给缺口的背景下，国产柴发供应商的交付价格及盈利均有提升空间。
标的方面
建议关注：1)OEM：潍柴重机(000880.SZ)、苏美达(600710.SH)、科泰电源(300153.SZ)、泰豪科技(600590.SH)等；2)发动机：潍柴动力(000338.SZ,02338)、玉柴国际(CYD.US)、动力新科(600841.SH)等；3)核心零部件：银轮股份(002126.SZ)、天润工业(002283.SZ)、长源东谷(603950.SH)、中原内配(002448.SZ)、威孚高科(000581.SZ)、渤海汽车(600960.SH)、三联锻造(001282.SZ)、艾可蓝(300816.SZ)等。
风险提示
1)AI行业进展低于预期；2)技术迭代风险；3)行业竞争加剧；4)市场需求测算偏差风险等。
【2026-02-26】
动力新科02月26日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
动力新科02月26日涨停收盘，股价上涨9.97%，收盘价为11.14元。该股于下午 2:30:09涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长29分54秒。其涨停封板结构一般，最高封单量：2648.51万，目前封板数量：770.43万，占实际流通盘2.35%，占当日成交量：14.27%。【原因分析】动力新科涨停原因类别为数据中心+柴油发动机+上海国资。1、据2025年12月4日公告，董事会批准将7,718万元节余募资投向“20VK电站产品开发项目”，产品面向数据中心、矿山及常用电站，进一步丰富大功率电站机组产品型谱。
2、据2025年8月26日半年度报告，公司2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.6%，其中船机电站配套含数据中心销量增长48.8%，并开发了12/16VK电站机型。
3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）【投顾分析】该股今日缩量涨停，表明参与者做多倾向较为一致，抛压较少。从该股近几日的量价表现来看，目前股价正处于拉升途中，短期续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过4017次【缩量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为71.07%，平均收益率为2.80%。持有1天的上涨概率最高，达到了71.07%，持有10天的平均收益率最高，达到了4.38%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-02-26】
涨停雷达：数据中心+柴油发动机+上海国资 动力新科触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：动力新科今日触及涨停板，该股近一年涨停9次。
异动原因揭秘：1、据2025年12月4日公告，董事会批准将7,718万元节余募资投向“20VK电站产品开发项目”，产品面向数据中心、矿山及常用电站，进一步丰富大功率电站机组产品型谱。2、据2025年8月26日半年度报告，公司2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.6%，其中船机电站配套含数据中心销量增长48.8%，并开发了12/16VK电站机型。3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2026-02-26】
【读财报】汽车产业链业绩前瞻：75家预喜 上汽集团、动力新科利润居前
【出处】面包财经【作者】新华财经面包财经
信披数据显示，截至2月24日，申万一级分类为汽车的A股上市公司中，有130多家公司发布了2025年度业绩预告。
其中，业绩偏正面（包括预增、略增、续盈、扭亏）的企业占比约54%。业绩偏负面（预减、略减、首亏、续亏）的企业占比约46%。
图1：汽车行业2025年度业绩预告类型统计
超70家业绩预喜 上汽集团、动力新科盈利居前
2025年报业绩预告向好的汽车行业上市公司中，50家业绩预增，8家业绩略增，1家业绩续盈，16家业绩扭亏。
以预告归母净利润下限统计，14家公司预计归母净利润超过10亿元。其中，上汽集团的预告归母净利润下限为90亿元，位列第一；动力新科、隆鑫通用的预告归母净利润下限超过15亿元。
图2：2025年汽车行业预告归母净利润下限前十
公告显示，上汽集团预计2025年归母净利润为90亿元至110亿元，同比增长438%至558%。公司2025年实现整车批发销量450.75万辆，比上年同期增长12.32%。
动力新科预计2025年实现归母净利润27.52亿元至28.52亿元，2024年归母净利润为-19.99亿元；扣非后归母净利润预计为-6.43亿元至-8.43亿元。公司表示，报告期内公司全资子公司上汽红岩因资不抵债向法院申请重整，自2025年12月起不纳入合并报表范围，由该事项产生的一次性股权处置收益约为33.67亿元至34.67亿元，是扭亏为盈的主要原因。
以预告归母净利润同比增长下限统计，2025年共有34家汽车行业公司的归母净利预增超100%，实现业绩翻倍。其中，福田汽车、南方精工的利润增幅增幅最大，预计2025年的归母净利润增幅下限均超过1000%；菱电电控、天成自控、神通科技、信质集团同比增幅下限超过500%。
广汽集团、北汽蓝谷、江淮汽车亏损居前
统计数据显示，申万一级分类为汽车行业的上市公司中，有50多家公司预告归母净利润下限为负，呈亏损状态。亏损前三位的公司分别是广汽集团、北汽蓝谷、江淮汽车，预计亏损规模均超过10亿元。
图3：2025年汽车行业预告归母净利润下限后十
公告显示，广汽集团预计2025年度归母净利润为-80亿元至-90亿元，同比由盈转亏。公司表示，报告期内汽车行业竞争激烈、产业生态快速重构，公司自二季度汽车销量虽环比不断提升，但全年汽车销量未达预期。广汽集团2025年累计销售172.15万辆整车，同比下滑14.06%。
北汽蓝谷预计2025年度归母净利润为-43.5亿元至-46.5亿元，亏损额较上年同期有所收窄。对于业绩预亏原因，公司表示持续投入产品研发与渠道建设，对公司业绩形成阶段性影响。根据业绩预告，2025年北汽蓝谷整车销量达到20.96万辆，同比增长84.06%，但由于规模效益尚未充分体现，公司整体仍处于战略投入期的亏损阶段。
长城汽车、江铃汽车归母净利润同比下滑
截至2月24日，申万一级分类为汽车行业的上市公司中，共有9家公司披露了业绩快报，扣非后归母净利润均实现盈利。
图4：截至2月24日汽车行业披露业绩快报上市公司
长城汽车2025年实现营业总收入2227.9亿元，同比增长10.19%；归母净利润约99.12亿元，同比下降21.71%。公司称，本报告期公司实现销量和营业收入的同比增长，同时加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致净利润下降。
国机汽车2025年实现营业收入354.33亿元，同比下降15.69%；实现归母净利润4.21亿元，同比增长7.33%。
【2026-02-12】
超六成A股汽车零部件公司预计2025年实现盈利
【出处】经济参考网
本站iFinD数据显示，截至2月11日，A股汽车零部件领域已有111家公司披露了2025年度业绩预告。其中，74家公司预计盈利，占比约为67%，净利增幅大于50%的共55家。此外，37家公司预计亏损，其中亏损减少的有11家。
整体来看，多数公司业绩表现良好。业绩预增、扭亏、略增、减亏的公司共有71家，占比约64%。多数公司宣布业绩预计增长，例如，万丰奥威、长源东谷等；也有公司业绩实现扭亏，例如动力新科、山子高科等。
长源东谷在业绩预告中表示，受商用车行业市场保持良好增长态势，公司核心客户需求旺盛，叠加近年布局的新能源乘用车业务稳健发展，以及降本增效工作落地见效，经财务部门初步测算，预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润为38000万到42000万元之间，较上年同期增加。
山子高科则表示其业绩预告属于预计净利润为正值且属于扭亏为盈情形。报告期内公司全面完成重整计划，主动剥离非核心业务亏损业务单元，实现了债务重组收益以及减少了其对整体利润的负面影响。同时，公司也表示，在整车新项目上加大技术研发投入和与战略合作伙伴的合作，推进新车型的研发。该板块处于投入期，整体尚未实现盈利。
尽管如此，汽车零部件公司也面临一些考验，其中之一是下游整车企业。中信证券近日发布研报表示，2026年开年，汽车行业受存储、动力电池、上游资源品等原材料超预期涨价影响，一季度利润率面临压力。同时，叠加国内汽车消费承压的行业环境，整车企业面临成本考验。
这种成本考验可能往上游零部件企业传导。不过，产业政策持续发力正在为零部件企业的发展保驾护航。
技术标准方面，相关标准已经陆续发布。近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）正式发布，并将于2027年1月1日起实施。
与此同时，工业和信息化部组织修订的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》（GB39901一2025），经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，也将于2028年1月1日正式实施。
价格方面，2月12日，国家市场监督管理总局发布了《汽车行业价格行为合规指南》（以下简称《指南》），以贯彻落实党中央、国务院关于整治“内卷式”竞争决策部署，进一步规范汽车行业价格行为，促进汽车市场健康有序发展。
在细化汽车生产企业价格行为规范方面，《指南》明确从整车到零部件生产、从定价策略到销售行为各环节的价格合规要求。实行全流程价格管理，强化公平定价约束，规范促销与定价行为，依法打击不正当价格行为。
东方证券表示，部分出海零部件公司持续布局海外产能、取得海外订单，未来海外业务营收及盈利比重将持续提升，将部分对冲国内行业风险。同时，部分零部件公司业务结构变化，并不完全依赖汽车行业盈利来源。
【2026-02-09】
动力新科02月09日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
动力新科02月09日涨停收盘，股价上涨10.05%，收盘价为10.51元。该股于上午 9:38:49涨停。截止15:00:31打开涨停6次，封住涨停时长2小时49分24秒。其涨停封板结构弱，最高封单量：4180.81万，目前封板数量：48.70万，占实际流通盘0.15%，占当日成交量：0.74%。【原因分析】动力新科涨停原因类别为年报扭亏+数据中心+上海国资。行业原因：
1、近日亚马逊、谷歌、微软等北美大厂最新财报中纷纷大幅上调资本开支。
2、全球AI算力扩张带动变压器、燃气轮机等电力设备需求爆发，数据中心能源链订单排至2028年。
公司原因：
1、据2026年1月16日公告，公司预计2025年度归母净利润27.52亿元至28.52亿元，同比扭亏，主因上汽红岩自2025年12月起不再纳入合并报表范围带来一次性股权处置收益约33.67亿元至34.67亿元。
2、据2025年8月26日半年度报告，公司主营柴油发动机及重卡，2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.60%，产品配套商用车、工程机械、船舶、数据中心电站等。
3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）【投顾分析】该股今日放量涨停，表明场外资金吸筹积极性高，做多动能强劲。目前该股量价配合良好，交投较为活跃，后市续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过6201次【放量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为60.49%，平均收益率为1.80%。持有1天的上涨概率最高，达到了60.49%，持有10天的平均收益率最高，达到了2.86%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-02-05】
汽车零部件上市公司超五成预增逾50家净利增幅超50%
【出处】证券时报网
受益于“以旧换新”政策拉动销量增长、新能源汽车渗透率突破、出海业务布局深化等多重因素影响，2025年汽车产业链公司盈利整体逐步恢复，其中汽车零部件板块表现突出。
逾50家企业净利增幅超50%
数据显示，截至2026年2月3日，A股共有144家汽车零部件上市公司披露业绩预告，其中有44家公司预告2025年净利润预增，8家公司预告净利润略增，14家公司预计扭亏为盈。从已披露数据看，2025年业绩预计增长的公司数量约54.5%，超过五成。不过，仍有21家公司预告年度续亏，17家公司预计陷入首亏。
具体来看，2025年净利润同比增幅大于50%的企业超过50家，信质集团、航天科技、苏常柴A、亚太股份、德尔股份、英搏尔等数十家公司净利润增幅超过100%。例如，电机零部件龙头信质集团预计2025年归母净利润同比增长502.59%—616.94%；汽车制动系统行业龙头亚太股份预计2025年归母净利润同比增长120%至170%；航天科技预计2025年归母净利润同比增长388.74%—633.11%等。
汽车消费旺盛
助推行业业绩向好
汽车行业实现整体增长，是多家汽车零部件企业2025年业绩增长的主因。博俊科技预计2025年归母净利润8.28亿元—10.12亿元，同比增长35%—65%。博俊科技指出，全国乘用车市场整体保持稳定增长态势，公司紧抓市场机遇，营业收入较上年同期稳步增长；新能源汽车快速上量，公司新能源汽车白车身业务持续增长，后续将保持增长趋势。
神通科技预计2025年归母净利润1.3亿元至1.5亿元，扭亏为盈。对于业绩预盈主要原因，神通科技称，2025年以来，乘用车市场保持平稳，公司客户订单如主动式油气分离器等持续放量。
此外，因低空经济而被市场热炒的万丰奥威，是国内最大的汽车铝合金车轮制造企业之一，其预计2025年归母净利润8.5亿元至10.5亿元，同比增长30.11%至60.72%。万丰奥威表示，业绩变动主因2025年公司整体业务稳健发展，公司汽车金属部件轻量化业务持续优化产品和客户结构，快速响应和满足下游客户需求，提升客户配套量；通过工艺改进、技术创新，降本提效，经营效益显著提升等。
信质集团预计2025年归母净利润1.27亿元—1.51亿元，同比增长502.59%—616.94%。公司以新能源汽车零部件为核心，提升产能规模和产品质量，深耕优质客户，提高核心产品贡献度；在电动自行车及家电等领域，公司深耕核心客户，实现了产品产量和销量的同比增长。
2025年，汽车行业终端消费旺盛，带动从整车制造到零部件供应的全链条需求走强。中国汽车工业协会数据显示，2025年我国汽车产销双双突破3400万辆，销量同比增长9.4%，新能源汽车产销超1600万辆。
14家公司或走出亏损阴霾
此外，山子高科、瑞玛精密、宁波方正、长春一东、动力新科等14家公司预计2025年扭亏。多家公司扭亏为盈，除了主营业务发力外，还因为剥离了拖累型资产。继峰股份预计扭亏，实现归母净利润4.1亿元至4.95亿元，与公司出售持续亏损的美国TMD公司聚焦主业有一定关系。
山子高科预计2025年归母净利润8.5亿元至11亿元，扭亏为盈。2025年，山子高科全面完成重整计划，实现了债务重组收益。同时该公司主动剥离非核心业务，减少了其对整体利润的负面影响。该公司本期非经营性损益主要包括债务重组收益、资产出售收益等。
动力新科预计2025年归母净利润27.52亿元至28.52亿元，扭亏为盈。动力新科指出，自2025年12月起，上汽红岩财务报表不再纳入公司合并报表范围，由此产生一次性股权处置收益约为33.67亿元至34.67亿元，是动力新科2025年扭亏为盈主要原因。
2026年，中国汽车产业或将进入发展关键阶段。东方证券认为，一方面，部分出海零部件公司持续布局海外产能、取得海外订单，未来海外业务营收及盈利比重将持续提升，将部分对冲国内行业风险；另一方面，部分零部件公司业务结构变化，如银轮股份业务板块中数字能源等非汽车业务收入和盈利比重将持续提升，并不完全依赖汽车行业盈利来源。部分汽车零部件公司仍将有望实现强于行业的业绩表现，2026年营收及盈利仍有望维持较快增长。
【2026-01-30】
行业周报|汽车零部件指数跌-5.73%, 跑输上证指数5.29%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2026年1月26日-2026年1月30日，上证指数跌0.44%，报4117.95点。创业板指跌0.09%，报3346.36点。深证成指跌1.62%，报14205.89点。汽车零部件指数跌-5.73%，跑输上证指数5.29%。前五大上涨个股分别为西上海、动力新科、星宇股份、青岛双星、多利科技。
本周机构观点：
**中信证券本周观点**：
本篇报告通过复盘新能源汽车产业，得出具身智能机器人产业研究及投资思路
核心观点：
本篇报告通过复盘新能源汽车产业发展及投资周期、新能源汽车关键技术卡点及突破路径、政策及资本对产业的关键影响节点、共同链主特斯拉对产业的影响、产业链构成及价值分布、竞争格局及“赢家特征”、投资节奏等维度，从而得出具身智能机器人产业研究及投资思路。我们认为目前人形机器人处于技术验证期，但商业化落地时间相比于新能源汽车将缩短；建议重点关注机器人产业中价值最厚、格局最清、确定性最高环节，因为业绩弹性最大，同时我们认为龙头在产业趋势投资阶段最为核心，因此我们建议积极寻找机器人细分环节中非标、技术、成本、扩产壁垒高的龙头企业，因为这类企业能够穿越产业周期。整体上，我们认为机器人公司本身（软硬一体的平台型企业）、高算力SOC芯片（大脑端侧驱动）、灵巧手（软硬件一体的小机器人）、执行器、精密传感器（软硬件一体）等环节属于人形机器人产业高价值、高壁垒环节。
**浙商证券本周观点**：
投资要点
座椅重要程度高：为安全件、驾乘者接触最久的内饰件，近年配置持续提高
我国GB&QC/T、美国FMVSS、欧盟ECE均对座椅有安全要求，如我国《GB15083-2019》要求整椅需通过座椅靠背及头枕吸能试验、座椅靠背及其调节装置的强度试验等多项检测，以确保意外碰撞中，座椅及锁止装置不失效、不松脱、不断裂。
核心壁垒为设计能力：需与整车同步开发并经多轮修改，具定制化属性
座椅需同步或提前于车型开发，完整开发周期约24-36个月，需经过效果图评审、数据评审、油泥模型评审、样件评审4个部分，其中数据与样件评审会有多轮，经过评审意见后需要反复沟通修改；此外，70%的座椅零件为定制化，90%的座椅成本直接与设计相关，高端定点由技术优势决定，共同决定了设计为核心壁垒。
整椅成本拆分：前三大成本占61%，骨架、电机、调角器、滑轨竞争格局集中
（1）整椅成本占比与各部件毛利率：骨架（28%）、面套（25%）、发泡（8%）、电机（5%）、调角器（3%）、滑轨（3%）为核心件，前三大成本占比约61%；Tier2上市公司的毛利率介于10-30%之间，其中发泡与电机公司超30%，面套公司最低、约为13%。
（2）骨架（28%）：直接材料主要为钢材、占比约80%，成本较为刚性，钢材价格每上升1%，骨架毛利率会降低0.15%；ASP约1300元/车；竞争格局相对集中，主要由Tier1自制。
（3）面套（25%）：直接材料占比约85%；根据卷料种类不同，ASP差距极大，据我们测算，织物、人造革（PVC、PU革）、真皮ASP依次提升，分别为295、500、755、3400元/车；据我们测算，目前人造革在各价格段渗透率第一，真皮在40万以上车型渗透率达36%；竞争格局较为分散，领先企业旷达科技市占率仅5%左右。
（4）发泡（8%）：直接材料占比约77%；根据异氰酸酯（ISO）成分不同，可分为TDI/MDI发泡材料，后者耐久性与环保性均优于前者，但MDI单吨价格约是TDI的1.4倍；ASP约370元/车；龙头均有自制能力，竞争格局发散，下游粘性较低，领先企业诚丰新材前五大客户占比仅35%。
（5）座椅电机（6%）：主要可分为调角、水平、前/后抬高电机；经我们测算，目前国内单车用量为5.9个、有提升趋势，单电机售价约为40元/个；竞争格局集中，CR6为73%。
（6）调角器（3%）：主要由齿板（核心承载件）、棘爪、芯轴和壳体等零部件构成，据我们测算，目前用量均值为6个，价格稳定于20-30元/个；竞争格局集中，龙头中航精机市占率超26%，恺博为技术领军者。
（7）滑轨（3%）：直接材料占比约60%；主要由上下滑轨、锁止机构、滚柱、保持架等构成；经我们预测，目前国内单车用量约为4个，单价约为35-40元/个；竞争格局集中，龙头为佛吉亚与博泽，其中佛吉亚国内市占率高达32%、产能可配套700万辆乘用车。
整椅海外市场规模与竞争格局：2024年，全球市场规模5886亿元；全球CR4达57%，其中欧美地区较为集中
（1）海外市场规模：据我们测算，2024年全球乘用车座椅市场规模达5886亿元，其中北美1410亿元，EMEA地区1351亿元；其中北美、EMEA地区座椅ASP约为国内1.6倍。
（2）海外竞争格局：据我们测算，2024年四大龙头在北美与EMEA地区的市占率较高，分别达83%与84%，主要系欧美汽车工业较为成熟，整椅经充分市场竞争后已经基本外包化；CR4约为57%。
（3）海外龙头：四大龙头为李尔、安道拓、佛瑞亚和麦格纳，其均为第三方、欧美系企业，2024年座椅营收分别为1222、1042、706、412亿元；前六大龙头企业还有丰田纺织与提爱思，其均为主机厂控股公司、日系企业，分别配套丰田与本田。
中国整椅行业：市场1490亿元；CR5为59%，未显著集中；高端座椅利润厚
（1）中国市场规模：据我们测算，2025年整椅市场规模为1490亿元。
（2）中国竞争格局：据我们测算，国际四大第三方龙头与延锋的CR5达59%，相对欧美地区较为分散，主要系我国主机厂多与四大龙头合资后内部供应，尚未形成外包化趋势所致。
（3）中国整椅利润空间：据我们测算，高价定点利润丰厚、超市场预期，34%中高端车型坐拥70%整椅行业利润。
海外座椅龙头研究：总量红海；亚洲利润率最高、约9%；估值持续下行
（1）营收：座椅总量为红海市场，龙头纷纷寻找新发展机遇。○12024年四大龙头总营收约3400亿元，10年CAGR为2%，增长较少；○2龙头企业的座椅业务收入占比持续下降，寻找电气与智能化等新增长极。李尔09-24年座椅业务占比下降6pcts，佛瑞亚19-24年占比下降7pcts。
（2）营收：座椅市场结构性机会尚存，亚洲地区规模相对提高、欧洲下降。亚洲地区，李尔17-24年营收CAGR为1.5%，安道拓19-25年营收CAGR为4.2%；而欧洲地区相对增长惨淡，李尔同期几乎无增长，安道拓同期CAGR为-5.4%。“亚升欧落”主要系欧洲产能滞销所致：由于中国新能车企的崛起，欧洲区整车厂出口承压，使得EMEA地区面临产能过剩问题，从而导致价格压力。
（3）利润：分公司看，李尔座椅利润率最高、约为4.8%，成本与需求双向负面冲击，龙头利润率近年持续下滑；分公司看，龙头利润率下滑。公共卫生事件、汽车缺芯等严重影响了近年全球汽车产量，同时全球通胀使得成本端产生压力，龙头利润率承压。经我们预测，李尔/安道拓/佛吉亚麦格纳2024年的座椅利润净利率为4.8%/2.0%/2.1%/2.7%，相比之下，李尔2018年座椅净利率约为6.3%，近年承压明显。
（4）利润：分地域看，龙头亚洲整椅利润率最高、约为9%。以安道拓为例，经我们测算，其亚洲净利率高达9%，远高于美洲（约1.6%）与EMEA（约-0.4%）。
（5）客户：四大第三方龙头均已充分国际化，欧系与美系客户收入占比接近；日系龙头高度内部化，丰田纺织/提爱思来自丰田/本田/占比高达74%/87%。
（6）估值：国际龙头定价持续下修，但国内信心尚未建立，看好估值抬升。国际四大第三方龙头的市值持续下降，估值（EV/EBITDA）也从20H2的8X下降至目前的约3.8X，反映外资已逐渐失去对传统座椅龙头的信心；与此同时，国内继峰股份、天成自控、上海沿浦2023年末的对应估值中枢为24X，目前仍接近该水平，反映境内资本市场对座椅自主企业的信心尚不充分。
公司推荐：相对汽零板块，座椅板块的估值溢价已停滞近4年，看好EPS提升带来的板块行情与信心提振后的估值提升。建议关注在乘用车整椅已有产品或有积极进展的自主第三方座椅公司【上海沿浦】【继峰股份】【天成自控】【新泉股份】等。
风险提示：亚洲业务利润率较高，除安道拓外，近年国际四巨头的资本支出总量持续上升，其或有动力阻击自主第三方企业，导致国产替代速度或利润率不及预期；国际政治局势动荡，出海业务存在风险性。
行业新闻摘要：
1：市场监管总局去年审结经营者集中706件，汽车医药投资活跃。
2：第三方城市NOA供应商市场呈现“双强”格局，搭载量占比约八成。
3：汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布。
4：场景需求造就汽车动力差异化，以技术创新适配全球竞争。
5：2025年车市陷入“量增利薄”，行业利润率有待修复。
6：丹阳界牌镇汽车零部件产业迈向高质量发展新程。
7：全钢轮胎：2025年产需共振双增，2026年增速边际或收窄。
8：国内首条广州地铁轮对生产线率先实现全流程自动化。
9：2025年芜湖地区生产总值增长6.3%，汽车产业营收突破6500亿元。
10：汽车缺芯潮再度来袭，行业面临新的挑战。
龙头公司动态：
1、潍柴动力：1）潍柴动力：公司没有涉及航天航空和卫星发射业务。2）摩根大通减持潍柴动力约562.97万股 每股作价约25.57港元。3）小摩：升潍柴动力目标价至36港元 续列首选股。4）小摩：上调潍柴动力AH股目标价，仍属行业首选股之一。5）同比增14% 潍柴集团2025年营业总收入创历史新高。6）潍柴动力H股再创历史新高 1月份已涨逾40%。7）潍柴动力：目标价上调至34港元，评级升至“买入”。8）潍柴动力：2025 - 2027年净利润预测上调1% - 4%。9）潍柴动力再涨超7% 花旗指公司未来或将更多资源投放至能源供应领域。
2、拓普集团：1）开源证券：维持拓普集团“买入”评级，积极布局机器人等新兴领域。
3、德赛西威：1）A股龙头密集赴港IPO。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-13-0.86%-0.64%2026-01-140.25%-0.31%2026-01-150.44%-0.33%2026-01-161.88%-0.26%2026-01-190.85%0.29%2026-01-20-0.73%-0.01%2026-01-211.49%0.08%2026-01-220.09%0.14%2026-01-231.02%0.33%2026-01-26-2.64%-0.09%2026-01-27-0.24%0.18%2026-01-28-1.83%0.27%2026-01-29-2.10%0.16%2026-01-301.42%-0.96%
行业指数估值：日期市盈率2025-12-3118.782024-12-3118.78
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅潍柴动力1.02%36.75%73.28%福耀玻璃0.73%-4.28%8.53%拓普集团-13.17%-7.32%10.79%德赛西威-9.29%0.13%13.97%联合动力-6.06%-0.27%-23.36%华域汽车-6.38%-4.23%20.19%万向钱潮-12.49%9.82%194.03%赛轮轮胎-0.25%-3.53%6.09%中策橡胶-4.94%-3.13%-1.58%山子高科-7.17%15.63%129.56%新泉股份-9.19%17.01%82.76%均胜电子-10.46%-9.71%66.75%星宇股份11.19%11.19%5.99%斯菱智驱-12.84%24.74%316.37%浙江荣泰-13.38%-10.30%295.69%双环传动-12.49%-12.11%20.41%万丰奥威-8.45%-3.51%-8.28%伯特利-10.50%-1.97%13.84%银轮股份-7.89%-4.95%84.08%富临精工-12.03%1.44%45.94%
行业相关的ETF有易方达中证汽车零部件主题ETF（159565）、华夏中证汽车零部件主题ETF（562700）、平安中证汽车零部件主题ETF（159306）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）
【2026-01-29】
国海证券：首予动力新科“增持”评级，AIDC电源用发动机提供盈利弹性
【出处】和讯网
国海证券研报指出，动力新科是国内具备兆瓦级能力的厂商之一，AIDC电源用发动机有望助力公司实现较快增长。公司拥有菱重发动机与上柴动力双品牌覆盖。菱重发动机2025年H1净利润约1亿元，2026年产量或持续快速增长。并表的上柴动力兆瓦级vk16已投产，2026年销量或明显增长，且单台盈利能力较强。菱重发动机与上柴动力的AIDC电源用兆瓦级发动机有望助力公司实现较快增长。新科动力具备AIDC电源用发动机能力，相关业务有望带动公司快速增长；上汽红岩出表，公司财务表现预计有显著改善；新领导层上任，“十五五”目标双倍增，公司有望向社会资源战略进一步转向，并优化提升产品结构与经营效率。首次覆盖，给予“增持”评级。
(责任编辑：张晓波)
【2026-01-27】
股息率最高近8%，业绩创新高+低PE股出炉！
【出处】证券时报数据宝【作者】梁谦刚
2025年业绩亮点抢先看，多只股票估值水平处于低位。
多只业绩预喜股早盘大涨
1月27日早盘，利通电子开盘一度涨停，最新股价逼近两年来高点。公司发布的一则业绩预增公告，是导致股价大涨的主因。
1月26日晚间，利通电子发布的2025年度业绩预告显示，公司预计2025年净利润为2.7亿元至3.3亿元，同比增长996.83%到1240.57%。业绩预增主要是由于公司算力业务端盈利增加、制造端业务亏损收窄、对外投资公允价值正向变动确认所致。按照预告下限计算，利通电子2025年净利润将创历史新高。
除利通电子外，昨日晚间披露业绩预告，早盘股价大幅上涨的还有蓝特光学、三生国健、众兴菌业、瑞芯微等。
超150股净利润预计创新高
据证券时报·数据宝统计，截至目前，已披露2025年度业绩预告、业绩快报的股票中，按照业绩预告净利润下限统计（无下限则取公告数值），剔除上市时间不足两年的股票，2025年净利润创历史新高的股票有158只。分行业来看，这些股票主要分布于电子、机械设备、汽车、基础化工、电力设备行业，其中电子行业入围股票数量最多，达到25只。
盈利规模方面，共有147股2025年预计盈利1亿元以上，占比达到九成以上。12股盈利规模达到百亿级别，包括招商银行、中信银行、紫金矿业、长江电力、中信证券等。
盈利增速方面，数据宝统计，48只股票2025年净利润预计翻倍增长（含扭亏为盈）。动力新科、首华燃气、中成股份、华正新材、翔鹭钨业等净利润预计扭亏。
以翔鹭钨业为例，公司预计2025年净利润为1.25亿元至1.8亿元，同比扭亏为盈。报告期内，钨金属原料价格全年持续增长，钨市场供需情况较往年有所改善。公司作为国内主要钨制品及钨材制造商，对钨产品的议价能力提升，主要产品毛利率及毛利显著增长。硬质合金销售订单量同比显著增加，光伏用钨丝产能逐步释放，为业绩增长提供重要支撑。
估值水平方面，截至1月26日收盘，66股滚动市盈率（PE）低于30倍。其中9股滚动市盈率不到10倍，包括苏农银行、中信银行、南京银行、杭州银行、招商银行、宁波银行等多只银行股，以及朗姿股份、甘肃能源、赣粤高速等。
高股息+低PE股出炉
上述66只低市盈率的股票中，截至1月26日收盘，今年以来平均上涨9.1%。赤峰黄金、新联电子、高能环境累计涨幅超过30%。赤峰黄金今年以来累计涨幅36.65%，排在首位。公司预计2025年净利润为30亿元至32亿元，同比增长70%到 81%。报告期内，公司年度主营黄金产量约为14.4 吨，主营黄金产品销售价格同比上升约 49%，境内外矿山企业盈利能力增强。
14只股票年内股价表现低迷，累计为下跌状态，包括立讯精密、赣粤高速、东鹏饮料、招商银行、南京银行等。
以南京银行为例，该股年内累计跌幅达到8.57%，大幅跑输同期上证指数。公司发布的业绩快报显示，2025年净利润为218.07亿元，同比增长8.08%。报告期内，公司围绕高质量发展主线，扎实推进改革转型，各业务板块协同发力，业绩增长势头良好。截至报告期末，公司对公存款与对公贷款投放同步提升，规模双双站稳万亿元；对公客户覆盖面持续拓宽，对公价值客户数较上年末增长19.04%。
上述66只低市盈率的股票中，多只股票股息率处于高水平。截至1月26日收盘，13股的股息率（近12个月）达到3%以上，包括招商银行、苏农银行、江中药业、中信银行、南京银行等。
招商银行股息率最高，达到7.92%。平安证券最新研报指出，招商银行营收和资产质量受到宏观环境的扰动较大，但长期角度下的竞争优势依然稳固，营收能力优异，长期价值依然可期。
【2026-01-27】
345家公司2025年业绩预增
【出处】证券时报网
1119家公司公布了全年业绩预告，业绩预增公司有345家，占比30.83%。
证券时报 数据宝统计显示，截至1月27日，已经有1119家公司公布了2025年度业绩预告。业绩预告类型显示，预增公司345家、预盈104家，合计报喜公司比例为40.13%；业绩预亏、预降公司分别有363家、143家。
业绩预喜公司中，以预计净利润增幅中值统计，共有225家公司净利润增幅超100%；净利润增幅在50%~100%之间的有200家。具体到个股看，*ST威尔预计净利润增幅最高。公司预计全年实现净利润增幅中值为8951.47%；通化东宝、拾比佰预计全年净利润同比增幅中值分别为3007.39%、1596.60%，增幅位列第二、第三。
分行业看，业绩增幅预计翻倍股主要集中在电子、基础化工、医药生物等行业，分别有29只、27只、26只个股上榜；所属板块来看，业绩预计翻倍股中，主板、创业板、科创板、北交所分别有133只、63只、26只、3只。
证券时报 数据宝统计显示，业绩预计翻倍股今年以来平均上涨14.63%，表现强于沪指。个股来看，今年以来涨幅最大的是金海通，累计上涨80.91%；德才股份、翔鹭钨业今年以来分别上涨80.52%、69.50%紧随其后。股价下跌个股中，*ST熊猫跌幅最大，累计下跌17.12%，跌幅较大的还有德福科技、宁波东力，累计跌幅分别为14.64%、12.49%。（数据宝）
全年业绩预计暴增股名单代码简称业绩预告日期预计净利润增幅中值（%）最新收盘价（元）今年以来涨跌幅（%）行业002058*ST威尔2026.01.278951.4723.580.86机械设备600867通化东宝2026.01.273007.399.0811.14医药生物920768拾比佰2026.01.261596.6014.0816.85家用电器300871回盛生物2026.01.091355.2432.6257.36农林牧渔002553南方精工2026.01.221273.5029.658.57汽车300850新强联2026.01.231200.1449.7120.16电力设备603629利通电子2026.01.271118.7032.6322.44电子300163先锋新材2026.01.26912.145.1527.16基础化工002530金财互联2026.01.24864.1210.911.21机械设备688091上海谊众2026.01.22831.8654.1215.15医药生物603901永创智能2026.01.24808.2215.569.58机械设备002636金安国纪2026.01.22763.4726.3657.75电子300435中泰股份2026.01.06677.2233.5851.13公用事业003035南网能源2026.01.20667.735.9329.48公用事业603086先达股份2026.01.27660.389.009.49基础化工000037深南电A2026.01.23653.139.4814.49公用事业603085天成自控2026.01.27630.9012.152.53汽车600148长春一东2026.01.27595.6921.188.23汽车605228神通科技2026.01.27537.7815.211.88汽车002560通达股份2026.01.24526.4511.1010.12电力设备002537海联金汇2026.01.27510.128.66-4.42汽车300048合康新能2026.01.22507.037.3122.86机械设备600104上汽集团2026.01.16498.0014.61-4.01汽车002734利民股份2026.01.22493.0618.7717.75基础化工300450先导智能2026.01.26476.7261.8923.83电力设备688525佰维存储2026.01.14473.71180.6057.33电子002689ST远智2026.01.20451.973.9121.81机械设备688350富淼科技2026.01.27441.6027.105.32基础化工688310迈得医疗2026.01.27432.9216.266.07机械设备600288大恒科技2026.01.23432.1116.177.94计算机601456国联民生2026.01.19406.009.95-2.16非银金融002696百洋股份2026.01.27404.847.8010.33农林牧渔603186华正新材2026.01.15392.5266.4934.05电子600778友好集团2026.01.27388.507.055.70商贸零售300548长芯博创2026.01.16378.70136.15-4.12通信688332中科蓝讯2026.01.08371.51148.6913.24电子601218吉鑫科技2026.01.27365.625.549.49电力设备001238浙江正特2026.01.27364.6456.1113.58轻工制造300970华绿生物2026.01.20341.7822.348.92农林牧渔000757浩物股份2026.01.16339.935.206.78汽车002164宁波东力2026.01.27335.6414.01-12.49机械设备002004华邦健康2026.01.21332.455.8823.01医药生物688336三生国健2026.01.27311.3557.27-3.86医药生物002010传化智联2025.12.31308.826.8517.90交通运输688610埃科光电2026.01.27303.8689.3244.51机械设备688796百奥赛图2025.12.09303.5768.7030.61医药生物300138晨光生物2026.01.13301.3813.9512.41农林牧渔603127昭衍新药2026.01.21292.5041.3918.22医药生物002728特一药业2026.01.23290.3413.1921.57医药生物301258富士莱2026.01.27289.4937.2014.46医药生物300668杰恩设计2026.01.21283.4128.06-3.84建筑装饰300836佰奥智能2026.01.21283.0769.1325.92机械设备603590康辰药业2026.01.08279.0042.817.70医药生物300476胜宏科技2026.01.16277.68265.50-7.68电子301022海泰科2026.01.17275.4236.8611.39汽车002612朗姿股份2026.01.21274.0319.97-2.30纺织服饰300224正海磁材2026.01.15273.6217.5613.58有色金属002250联化科技2026.01.24273.2918.7540.13基础化工002603以岭药业2026.01.23272.5320.0817.63医药生物002842翔鹭钨业2026.01.20270.3924.5169.50有色金属603721*ST天择2026.01.17267.2920.969.00传媒000576甘化科工2026.01.24265.5011.6510.64国防军工002137实益达2026.01.23264.489.025.13电子600770综艺股份2026.01.27264.056.3623.02综合605289罗曼股份2026.01.22257.8667.733.00建筑装饰000504*ST生物2026.01.23253.689.041.01医药生物000600建投能源2026.01.21253.388.652.58公用事业002549凯美特气2026.01.21249.2822.928.01基础化工688117圣诺生物2026.01.16242.4839.685.00医药生物600841动力新科2026.01.16240.178.6241.54汽车300409道氏技术2026.01.23237.8931.2939.13电力设备300326ST凯利2026.01.23225.516.229.51医药生物920476海能技术2026.01.16225.1325.9725.58机械设备603516淳中科技2026.01.27223.43199.60-10.69计算机300773拉卡拉2026.01.13222.0027.99-1.72非银金融688511*ST天微2026.01.20220.0428.32-1.29国防军工000506招金黄金2026.01.26219.2821.4364.09有色金属300809华辰装备2026.01.20217.8439.964.96机械设备000151中成股份2026.01.17212.9113.5714.23商贸零售002440闰土股份2026.01.23204.479.8531.86基础化工002317众生药业2026.01.27195.2722.9320.81医药生物002846英联股份2026.01.06193.2718.1212.27轻工制造301120新特电气2026.01.26192.7620.4018.12电力设备603612索通发展2026.01.27190.0129.9027.23基础化工688536思瑞浦2026.01.23188.48183.5614.81电子300796贝斯美2026.01.15187.859.6310.82基础化工603068博通集成2026.01.23186.9039.003.94电子301150中一科技2026.01.27183.1444.796.67电力设备600666奥瑞德2026.01.27181.673.7611.90电子000100TCL科技2026.01.14180.005.0310.79电子300438鹏辉能源2026.01.21179.2249.25-7.46电力设备002709天赐材料2025.12.31178.9743.41-6.20电力设备002407多氟多2026.01.27177.8031.14-8.17基础化工301200大族数控2026.01.13177.24174.6047.01机械设备002324普利特2026.01.27175.2518.9118.26基础化工002039黔源电力2026.01.21175.0017.96-1.16公用事业300877金春股份2026.01.27174.7428.35-3.14纺织服饰600685中船防务2026.01.10173.2533.3917.36国防军工300132青松股份2026.01.23169.748.720.11美容护理603045福达合金2026.01.24169.5528.9347.23有色金属
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2026-01-23】
动力新科：新设数智业务、新能源技术两个部门 发力“新四化”战略
【出处】证券时报网
动力新科(600841)1月23日晚间公告，根据公司经营工作需要，为充分利用“数智技术”赋能企业发展，及更好地适应市场和客户需求，快速发展电池PACK、电驱桥及混动等新能源业务，实现公司新能源业务转型发展，公司新设“数智业务部”和“新能源技术部”。
在去年12月19日的股东大会上，动力新科提出了“十五五”时期“倍增计划”，并提出了“十五五”时期的“国际化、新能源化、智能化、数字化”战略（“新四化”战略）。
据悉，动力新科在“国际化、新能源化、智能化、数字化”等方面已深耕多年，2025年发动机自营直接出口超1.2万台，同比增长63.2%；新能源电池销量超2万个，同比增长131.8%；更多型号的产品智能化，截至2025年末累计超35万台；公司工厂被评为工信部智能制造示范工厂，亦被评为上海市数字化转型标杆企业。
动力新科本次新增“数智业务部”和“新能源技术部”，是进一步落实其“新四化”战略，充分利用“数智技术”赋能企业发展，加快新能源业务发展，有望进一步拓展发展空间，进一步提升业务效率和效益。（厉平）
【2026-01-21】
动力新科01月21日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
动力新科01月21日涨停收盘，股价上涨10.00%，收盘价为7.92元。该股于上午 9:35:51涨停。截止15:00:31未打开涨停，封住涨停时长3小时54分12秒。其涨停封板结构好，最高封单量：5197.74万，目前封板数量：908.85万，占实际流通盘2.77%，占当日成交量：24.04%。【原因分析】动力新科涨停原因类别为年报扭亏+柴油发动机+上海国资。1、据2026年1月16日公告，公司预计2025年度归母净利润27.52亿元至28.52亿元，同比扭亏，主因上汽红岩2025年12月起不再并表带来一次性股权处置收益约33.67亿元至34.67亿元。
2、据2025年8月26日半年度报告，公司主营柴油发动机及重卡，2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.60%，产品配套商用车、工程机械、船舶、数据中心电站等。
3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-01-21】
扭亏为盈就是最强题材，你有持仓吗？600841、002279双双涨停
【出处】大众证券报【作者】陈陟
伴随一根长阳，汽车零部件概念股动力新科（600841）拿下年内第二个涨停板，今年以来该股股价累计上涨已逾30%。
股价开门红的背后，是动力新科传来的业绩喜讯。根据公司1月15日发布的公告，2025年其归母净利润实现扭亏为盈，预计由2024年的亏损19.99亿元变为盈利27.52亿元至28.52亿元。
业绩大幅向好主要源于动力新科对原全资子公司上汽红岩进行了股权处置，由此产生的收益约为33.67亿元至34.67亿元。与此同时，凭借公司发动机业务的快速增长，其扣非归母净利润虽未实现扭亏，却也将亏损幅度大幅收窄。
另一家业绩扭亏的上市公司久其软件（002279）也于今日收获年内第二个涨停板，且是“一字”涨停板。截至收盘，该股封单金额仍接近2.8亿元。
昨日盘后，久其软件发布2025年度业绩预告，公司预计报告期内归母净利润为4000万元至6000万元，或较2024年增加近2.16亿元。据公司透露，AI是助其业绩实现扭亏为盈的重要抓手。而由于在AI领域的前瞻性布局，久其软件也被划归为近来火热的GEO（生成式引擎优化）概念股。
除了这两只今日涨停的个股，今年以来，业绩扭亏股的股价表现整体喜人。数据显示，截至2026年1月20日发布业绩预告且预计业绩实现扭亏为盈的个股共有35只，其中有30只个股年内股价上涨，涨幅超过10%的个股有15只。
扭亏为盈股中涨幅最高的为翔鹭坞业，该股股价年内累计上涨56.29%，自1月14日以来，已实现“六连阳”。这也助其超越了另一只扭亏为盈股回盛生物。
不过，回盛生物的扭亏为盈幅度目前依然遥遥领先。2024年，公司亏损约2000万元，但去年却实现盈利2.35亿元至2.71亿元。今年以来，该股股价累计上涨逾40%。
万凯新材、华正新材和中泰股份股价2026年以来的涨幅紧随其后，均在40%左右。其中中泰股份的扭亏为盈幅度暂时位居全市场第二，2024年公司亏损约7796万元，预计2025年盈利4.2亿元至4.8亿元。
值得一提的是，在大多数扭亏为盈股股价上涨之际，天际股份、弘元绿能两只个股的股价2026年以来却逆势下跌逾10%。其中，天际股份在发布业绩预告后股价震荡下行，而昨日盘后刚刚宣布业绩扭亏为盈喜讯的弘元绿能股价今日下跌5.94%。
【2026-01-21】
涨停雷达：年报扭亏+柴油发动机+上海国资 动力新科触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：动力新科今日触及涨停板，该股近一年涨停9次。
异动原因揭秘：1、据2026年1月16日公告，公司预计2025年度归母净利润27.52亿元至28.52亿元，同比扭亏，主因上汽红岩2025年12月起不再并表带来一次性股权处置收益约33.67亿元至34.67亿元。2、据2025年8月26日半年度报告，公司主营柴油发动机及重卡，2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.60%，产品配套商用车、工程机械、船舶、数据中心电站等。3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2026-01-16】
动力新科：公司2024年度营业收入为64.67亿，其中国外收入约15%，欧盟地区的销售收入占比低于1%
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站01月16日讯，有投资者向动力新科提问， 通过年报关注到贵公司有一小部分国外收入，其中是否有欧盟地区的销售收入？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，感谢您的关注。公司2024年度营业收入为64.67亿，其中国外收入约15%，欧盟地区的销售收入占比低于1%；其他经营指标详见公司披露的《2024年年度报告》、《2025年半年度报告》等定期报告和临时公告。公司提醒投资者，涉及公司的重大信息以《上海证券报》、香港《文汇报》等和上海证券交易所网站等公司指定的信息披露媒体为准，敬请广大投资者理性分析，注意投资风险。
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【2026-01-16】
动力新科发动机销量快速增长 预计2025年度业绩转正
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯1月15日晚间，动力新科披露业绩预告。经公司财务部门初步测算，预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为27.52亿元至28.52亿元，将实现扭亏为盈。
2025年，公司积极开拓市场，发动机业务快速增长，实现销售17.83万台，同比增长22.32%。
公司全资子公司上汽红岩重整计划于2025年12月获得法院裁定批准，自2025年12月起，上汽红岩财务报表不再纳入合并报表范围。经初步测算，该事项产生的一次性股权处置收益约为33.67亿元至34.67亿元，为公司业绩扭亏为盈的主要原因。因上汽红岩2025年度并表期间亏损，且股权处置收益属于非经常性损益，故公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润预计为-8.43亿元至-6.43亿元。(赵平)
【2026-01-16】
涨停雷达：年报预计扭亏+柴油发动机+上海国资 动力新科触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：动力新科今日触及涨停板，该股近一年涨停8次。
异动原因揭秘：1、据2026年1月16日公告，公司预计2025年度归母净利润27.52亿元至28.52亿元，同比扭亏，主要因上汽红岩2025年12月起不再并表带来一次性股权处置收益约33.67亿元至34.67亿元。2、据2025年半年度报告，公司主业为柴油发动机及重卡，2025年上半年柴油机销量8.63万台，同比增长13.60%，产品配套商用车、工程机械、船舶、数据中心电站等。3、据2025年4月26日年报，公司最终控制人为上海市国资委，控股股东为上汽集团，具备地方国企属性。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
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