☆公司大事☆ ◇603162 海通发展 更新日期：2026-03-26◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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【2.公司大事】
【2026-03-25】
海通发展：截至2025年末公司资产负债率为33.45%资金压力较小
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月25日讯，有投资者向海通发展提问， 董秘你好，我在股吧看到大家对公司年报有一些讨论，公司本期呈现营收增长但利润承压的情况：
① 营收增长21%但净利润下降15%，成本增速高于收入，请问毛利率变化趋势及后续是否有改善空间？
② 财务费用同比大幅上升，长期借款增长较快，请问当前融资结构及资金压力情况如何？
③ 存货及其他应收款增幅较大，请问相关资金占用及回收安排如何？
烦请说明，谢谢。
公司回答表示，尊敬的投资者，您好，2025年由于公司自营船队规模增加及外租船业务增加，导致收入同比增加，外租船的成本较高，随着船队规模增加公司营运成本和修船成本同比增长，导致成本增速高于收入。截至2025年末，公司资产负债率为33.45%，资金压力较小。存货主要系程租航次合同履约成本，将在相应程租航次完结时结转成本；其他应收款主要系保证金及期租业务船舶应收交船燃油款，将在相关业务完结时予以收回。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-03-25】
136家公司获机构调研（附名单）
【出处】证券时报网
近5日机构合计调研136家公司，三花智控、佰维存储、帝科股份等被多家机构扎堆调研。
证券时报 数据宝统计，近5个交易日（3月18日至3月24日）约136家公司被机构调研，调研机构类型显示，证券公司共对115家公司进行调研，即84.56%的上市公司调研活动有证券公司参与；基金公司调研105家，位列其后；阳光私募机构调研63家，排名第三。
机构调研榜单中，共有47家公司获20家以上机构扎堆调研。三花智控最受关注，参与调研的机构达到285家；佰维存储被159家机构调研，榜单中排名第二；帝科股份、广联达等分别被119家、79家机构调研。
机构调研次数来看，长缆科技机构调研最为密集，共获机构3次调研。永东股份、粤海饲料等机构调研也较为密集，均被机构调研2次。
数据宝统计，20家以上机构扎堆调研股中，近5日资金净流入的有15只，美诺华近5日净流入资金4.14亿元，主力资金净流入最多；净流入资金较多的还有泰晶科技、龙蟠科技等，净流入资金分别为2.69亿元、2.14亿元。
市场表现上，机构扎堆调研股中，近5日上涨的有9只，涨幅居前的有顺网科技、泰晶科技、美诺华等，涨幅为12.49%、12.25%、11.68%；下跌的有38只，跌幅居前的有锦华新材、金徽酒、海天瑞声等，跌幅为14.47%、12.29%、11.00%。
机构扎堆股中，有16股已经公布了年报，净利润同比增幅最高的是佰维存储、长缆科技，净利润分别增长429.07%、79.11%。有11股已经公布了2025年业绩快报，净利润增幅较高的有奥比中光-UW、安达科技，增幅为302.03%、62.33%。公布去年业绩预告的共有9只，业绩预告类型来看，预增有5只，预盈有3只。以净利润增幅中值来看，净利润增幅最高的是建投能源，预计净利润中值为18.77亿元，同比增幅为253.38%。
近5日机构调研股一览证券代码证券简称机构调研次数机构家数最新收盘价（元）其间涨跌幅（%）行业002050三花智控128542.57-7.23家用电器688525佰维存储1159231.50-1.82电子300842帝科股份111988.00-7.90电力设备002410广联达17911.32-8.56计算机688322奥比中光-UW17874.66-4.27电子688677海泰新光16837.45-6.16医药生物300146汤臣倍健16610.86-7.42食品饮料000739普洛药业16616.69-8.50医药生物300294博雅生物16318.70-9.75医药生物002315焦点科技16339.11-6.01商贸零售603059倍加洁16332.15-1.68美容护理688208道通科技15931.89-3.63计算机603919金徽酒15917.48-12.29食品饮料603538美诺华15429.4411.68医药生物002001新和成14834.57-2.01基础化工603191望变电气14721.81-4.55电力设备605056咸亨国际14623.640.77机械设备000930中粮科技1446.74-8.17农林牧渔300480光力科技24427.78-6.78机械设备600750华润江中14325.610.55医药生物688787海天瑞声143137.50-11.00计算机300113顺网科技14229.1912.49传媒301580爱迪特14072.11-1.06医药生物688169石头科技137123.12-4.84家用电器002233塔牌集团1379.25-2.12建筑材料002452长高电新13510.69-8.00电力设备300698万马科技13434.11-4.99通信600299安迪苏13313.95-2.38基础化工688146中船特气13341.11-2.58电子603162海通发展13213.14-3.38交通运输301095广立微13167.02-5.87计算机688805健信超导13044.43-7.86医药生物001313粤海饲料2286.74-10.25农林牧渔301045天禄科技12842.26-10.09电子002879长缆科技32720.07-7.47电力设备688360德马科技12417.51-8.71机械设备920015锦华新材12438.53-14.47基础化工920809安达科技1237.211.55电力设备002432九安医疗12260.8511.65医药生物603906龙蟠科技12219.908.09电力设备000600建投能源1229.642.34公用事业300201海伦哲12210.49-6.76机械设备603738泰晶科技12125.6512.25电子920098科隆新材12126.00-6.20基础化工301559中集环科12015.64-10.88机械设备300181佐力药业22015.42-6.66医药生物688179阿拉丁12016.36-5.10基础化工002126银轮股份11941.96-9.06汽车920242建邦科技11923.16-8.75汽车002985北摩高科11834.92-8.06国防军工920020泰凯英11715.42-9.24汽车002138顺络电子21734.85-7.68电子002946新乳业11717.99-0.39食品饮料920056能之光11622.36-10.52基础化工000423东阿阿胶11656.406.74医药生物001223欧克科技11547.84-3.96机械设备688045必易微11542.46-6.27电子920027交大铁发11418.18-11.92机械设备301058中粮科工1149.73-7.86建筑装饰301486致尚科技114146.60-3.61电子920245威博液压11423.68-9.58机械设备000999华润三九11428.59-3.02医药生物300867圣元环保11422.7015.52环保688651盛邦安全11340.05-9.55计算机002520日发精机1125.66-12.11机械设备688131皓元医药11065.93-2.61医药生物002916深南电路110235.03-7.61电子601860紫金银行1102.70-5.92银行300170汉得信息11019.64-10.69计算机300473德尔股份1932.47-6.78汽车688389普门科技1912.33-7.01医药生物002428云南锗业1944.6611.26有色金属920110雷特科技1832.63-8.85电力设备300271华宇软件186.74-7.67计算机000680山推股份1811.530.09机械设备601798蓝科高新188.75-5.51机械设备002182宝武镁业1715.43-14.09有色金属002521齐峰新材177.98-轻工制造000895双汇发展1727.62-2.81食品饮料002753永东股份277.45-5.70基础化工301302华如科技1728.111.66国防军工300510金冠股份174.67-1.27电力设备300393中来股份179.92-8.57电力设备002063远光软件177.093.20计算机688765禾元生物-U1764.00-10.26医药生物688049炬芯科技1644.70-8.91电子301130西点药业1629.39-5.25医药生物002966苏州银行168.22-1.91银行301479弘景光电1697.503.09电子000036华联控股164.77-5.36房地产000913钱江摩托1614.38-9.79汽车300873海晨股份1622.11-7.72交通运输000030富奥股份154.85-7.79汽车301308江波龙15323.50-2.53电子300149睿智医药159.73-3.57医药生物300567精测电子15126.16-0.50机械设备920351华光源海1519.02-11.08交通运输002338奥普光电1547.83-4.87国防军工002852道道全159.51-18.51农林牧渔300131英唐智控1513.22-2.72电子688281华秦科技1571.86-10.15国防军工688276百克生物1517.70-6.30医药生物301608博实结1578.67-6.68计算机688028沃尔德1488.05-8.37机械设备600335国机汽车145.79-8.53汽车002015协鑫能科1419.80-1.15公用事业002024ST易购141.31-12.67商贸零售600853龙建股份143.84-6.57建筑装饰920726朱老六1416.72-12.73食品饮料920571国航远洋1410.77-3.32交通运输301371敷尔佳2322.45-6.38美容护理300383光环新网1315.483.41通信002046国机精工1343.98-7.82机械设备920527夜光明1316.06-6.30纺织服饰002080中材科技1340.30-5.20建筑材料002423中粮资本1310.93-1.44非银金融688059华锐精密23109.32-0.72机械设备688362甬矽电子1235.94-6.28电子002749国光股份1212.76-5.83基础化工001360南矿集团1220.83-7.38机械设备301276嘉曼服饰1222.79-8.47纺织服饰300976达瑞电子1254.70-2.88电子003019宸展光电1230.04-6.13电子000565渝三峡A127.27-11.88基础化工600177雅戈尔117.740.13纺织服饰002902铭普光磁1123.5912.44通信600367红星发展1122.80-20.39基础化工300222科大智能1110.84-7.74电力设备001369双欣材料1116.64-13.24基础化工002567唐人神114.02-8.84农林牧渔603210泰鸿万立1117.60-8.38汽车002939长城证券118.86-5.64非银金融301516中远通1119.241.32电力设备002800天顺股份1120.72-10.57交通运输688110东芯股份11123.71-5.64电子688148芳源股份118.09-6.69电力设备
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2026-03-23】
123家公司获机构调研（附名单）
【出处】证券时报网
近5日机构合计调研123家公司，蓝帆医疗、海联讯、帝科股份等被多家机构扎堆调研。
证券时报 数据宝统计，近5个交易日（3月16日至3月20日）约123家公司被机构调研，调研机构类型显示，证券公司共对102家公司进行调研，即82.93%的上市公司调研活动有证券公司参与；基金公司调研88家，位列其后；阳光私募机构调研53家，排名第三。
机构调研榜单中，共有35家公司获20家以上机构扎堆调研。蓝帆医疗最受关注，参与调研的机构达到148家；海联讯被130家机构调研，榜单中排名第二；帝科股份、奥比中光等分别被119家、78家机构调研。
机构调研次数来看，敷尔佳机构调研最为密集，共获机构5次调研。光力科技、长缆科技等机构调研也较为密集，均被机构调研3次。
数据宝统计，20家以上机构扎堆调研股中，近5日资金净流入的有12只，石头科技近5日净流入资金0.59亿元，主力资金净流入最多；净流入资金较多的还有光力科技、新诺威等，净流入资金分别为0.43亿元、0.39亿元。
市场表现上，机构扎堆调研股中，近5日上涨的有6只，涨幅居前的有九安医疗、蓝帆医疗、大为股份等，涨幅为12.75%、2.77%、2.68%；下跌的有29只，跌幅居前的有爱迪特、中粮科技、深科达等，跌幅为16.25%、13.82%、12.90%。
机构扎堆股中，有13股已经公布了年报，净利润同比增幅最高的是海能技术、长缆科技，净利润分别增长222.30%、79.11%。有8股已经公布了2025年业绩快报，净利润增幅较高的有奥比中光-UW、深科达，增幅为302.03%、123.67%。公布去年业绩预告的共有7只，业绩预告类型来看，预增有3只，预盈有2只。以净利润增幅中值来看，净利润增幅最高的是倍加洁，预计净利润中值为1.10亿元，同比增幅为242.27%。
近5日机构调研股一览证券代码证券简称机构调研次数机构家数最新收盘价（元）其间涨跌幅（%）行业002382蓝帆医疗11487.802.77医药生物300277海联讯113019.08-7.42计算机300842帝科股份111994.07-3.72电力设备688322奥比中光-UW17873.85-8.47电子300480光力科技37429.16-4.64机械设备688677海泰新光16838.78-2.07医药生物000739普洛药业16616.52-8.22医药生物300146汤臣倍健16611.37-2.15食品饮料002315焦点科技16340.51-3.23商贸零售603059倍加洁16332.16-1.26美容护理002213大为股份15529.142.68电子002001新和成14834.25-11.43基础化工688328深科达14838.75-12.90机械设备605056咸亨国际14622.25-8.06机械设备920476海能技术14420.95-6.05机械设备000930中粮科技1446.86-13.82农林牧渔300765新诺威14330.160.57医药生物301580爱迪特24372.26-16.25医药生物688787海天瑞声143142.19-6.47计算机300113顺网科技14227.612.56传媒688615合合信息141177.13-6.30计算机688169石头科技137125.68-5.34家用电器002233塔牌集团1379.31-3.42建筑材料002452长高电新13511.03-11.12电力设备300698万马科技13435.01-4.45通信600299安迪苏13313.83-10.54基础化工688146中船特气13341.66-9.14电子603162海通发展13212.59-10.52交通运输000429粤高速A13112.761.75交通运输301045天禄科技12844.04-8.91电子002879长缆科技32720.54-10.97电力设备300201海伦哲12210.72-1.29机械设备002432九安医疗12262.3612.75医药生物920098科隆新材12126.86-4.99基础化工688179阿拉丁12016.56-7.12基础化工002126银轮股份11943.05-6.35汽车002985北摩高科11836.10-5.30国防军工001313粤海饲料1156.96-8.42农林牧渔688045必易微11543.44-5.65电子300867圣元环保11422.6717.95环保301486致尚科技114150.83-9.03电子688651盛邦安全11341.90-5.72计算机002520日发精机1125.96-9.83机械设备301510固高科技11131.60-5.95机械设备300383光环新网21115.522.31通信688131皓元医药11065.30-0.84医药生物688411海博思创110271.004.40电力设备002916深南电路110249.68-0.22电子300181佐力药业11015.98-1.78医药生物002636金安国纪11031.307.75电子300170汉得信息11021.06-10.04计算机300109新开源1917.40-4.92基础化工600862中航高科1921.83-10.97国防军工603402陕西旅游19135.50-3.67社会服务002428云南锗业1943.460.23有色金属300473德尔股份1933.72-6.85汽车000680山推股份1810.71-10.38机械设备300271华宇软件187.11-3.66计算机002585双星新材187.06-7.59基础化工605388均瑶健康176.33-4.24食品饮料002753永东股份277.26-11.36基础化工002521齐峰新材178.484.69轻工制造002182宝武镁业1715.99-17.11有色金属002063远光软件177.03-3.03计算机301371敷尔佳5723.20-3.05美容护理300393中来股份1710.05-7.12电力设备300510金冠股份174.73-2.87电力设备002996顺博合金176.99-12.73有色金属301302华如科技1728.640.39国防军工301265华新环保1721.245.41环保688765禾元生物-U1768.71-2.81医药生物688049炬芯科技1646.44-6.05电子002966苏州银行168.24-0.72银行301172君逸数码1625.90-2.45计算机301130西点药业1629.42-7.02医药生物000913钱江摩托1614.91-6.29汽车000036华联控股164.82-4.55房地产301479弘景光电1697.500.21电子920547无锡晶海1622.31-8.19医药生物920351华光源海1519.65-7.49交通运输300567精测电子15129.44-4.05机械设备300149睿智医药159.62-5.13医药生物600742富维股份1510.37-1.05汽车002338奥普光电1549.50-2.98国防军工000030富奥股份155.01-6.53汽车300597吉大通信159.19-6.61通信002852道道全1510.05-15.33农林牧渔603499翔港科技1524.16-0.17轻工制造688281华秦科技1576.30-6.27国防军工688010福光股份1528.20-4.44电子688132邦彦技术1516.88-5.54国防军工688276百克生物1518.30-2.71医药生物688530欧莱新材1427.82-13.68电子920571国航远洋1410.550.19交通运输600177雅戈尔247.874.10纺织服饰002015协鑫能科1420.80-6.64公用事业600853龙建股份143.94-9.43建筑装饰920179凯德石英1439.61-8.40电子920527夜光明1316.84-5.07纺织服饰002669康达新材1312.76-16.87基础化工002046国机精工1345.94-2.67机械设备002138顺络电子1336.11-5.67电子002423中粮资本1311.022.51非银金融688059华锐精密23109.91-6.15机械设备920187通领科技1337.82-1.10汽车001360南矿集团1220.94-8.16机械设备688335复洁科技1235.86-13.82环保301103何氏眼科1219.91-4.96医药生物688786悦安新材1232.01-5.85有色金属688362甬矽电子1236.86-5.75电子300015爱尔眼科129.98-1.77医药生物000050深天马A128.38-10.76电子301276嘉曼服饰1223.25-12.92纺织服饰300976达瑞电子1256.44-2.94电子600367红星发展1123.72-4.35基础化工603210泰鸿万立1118.38-4.22汽车002939长城证券119.07-3.41非银金融600113浙江东日1155.770.09商贸零售002800天顺股份1123.930.42交通运输688148芳源股份118.10-3.80电力设备301163宏德股份1129.52-8.75电力设备301516中远通1118.20-3.86电力设备301589诺瓦星云11169.89-3.47计算机
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2026-03-23】
【机构调研记录】交银施罗德基金调研海通发展
【出处】证券之星
证券之星消息，根据市场公开信息及3月20日披露的机构调研信息，交银施罗德基金近期对1家上市公司进行了调研，相关名单如下：
1)海通发展(交银施罗德基金参与公司电话会议)
调研纪要：2025年公司营业收入44.43亿元，同比增加21.43%，归母净利润4.65亿元，同比下滑15.30%；若扣除股份支付费用，净利润为5.18亿元。年末控制运力502万载重吨，总资产67.94亿元，资产负债率33.45%。超灵便型和巴拿马型船舶日均TCE分别为13,985美元和15,120美元，显著高于市场均值。2026年BDI站稳2,000点上方，全年FF保持高景气，各船型租金处于高位。波斯湾干散货运输占全球仅5%，直接影响有限，但高油价致燃油成本上升，短期抑制货盘。公司百船目标正稳步推进，预计2028-2029年前后达成百艘自有船舶规模。融资以自有资金+债务融资为主，依托金融租赁支持扩张。
交银施罗德基金成立于2005年，截至目前，资产管理规模(全部公募基金)5063.58亿元，排名25/212；资产管理规模(非货币公募基金)2294.56亿元，排名26/212；管理公募基金数275只，排名26/212；旗下公募基金经理43人，排名28/212。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为交银优择回报灵活配置混合A，最新单位净值为3.7，近一年增长133.16%。
【2026-03-23】
【机构调研记录】博时基金调研华锐精密、中航高科等5只个股（附名单）
【出处】证券之星
证券之星消息，根据市场公开信息及3月20日披露的机构调研信息，博时基金近期对5家上市公司进行了调研，相关名单如下：
1）华锐精密 （博时基金管理有限公司参与公司特定对象调研）
调研纪要：公司2025年度实现营业收入101,445.67万元，同比增长33.65%；归母净利润18,676.29万元，同比增长74.61%。公司采用经销为主、直销为辅的销售模式，已建立覆盖二十余省市的全国性销售网络，并积极拓展海外市场。公司具备从粉体原材料到最终硬质合金数控刀具全流程自主可控的生产能力，生产良率直通率达95%以上，产品精度达E级要求。面对原材料价格上涨，公司通过锁定采购价格、提前备库及多轮涨价应对，价格传导顺利。公司硬质合金数控刀片产量在国内企业中2023年排名第二，产品进入国内中高端市场，多次荣获“荣格技术创新奖”和“金锋奖”，被评为“用户满意品牌”。
2）中航高科 （博时基金参与公司电话解读会）
调研纪要：公司2025年实现营业收入50.07亿元、净利润10.3亿元，资产结构优良、现金流表现突出。三季度以来交付节奏放缓，主要受主机厂需求变化影响。2025年研发投入2.22亿元，累计有效专利335项，子公司经营质效稳步提升。低空业务方面，深圳轻快世界载人eVTOL预浸料市占率达80%，取证覆盖率达78%。T800级以上产品占比显著提升，传统产品保持稳定交付。部分客户已完成取证并形成订单，部分仍在验证阶段。公司将持续推进低成本可持续发展，中长期依托技术积淀增强综合竞争力。
3）深南电路 （博时基金参与公司特定对象调研&券商策略会&电话及网络会议&实地调研）
调研纪要：2025年，公司实现营业总收入236.47亿元，同比增长32.05%；净利润32.76亿元，同比增长74.47%。PCB业务收入143.59亿元，增长36.84%，毛利率提升3.91个百分点至35.53%，受益于算力、通信和汽车电子需求增长。封装基板业务收入41.48亿元，增长30.80%，毛利率达22.58%，存储类基板占比上升，广州工厂爬坡顺利。电子装联业务收入30.75亿元，增长8.93%。PCB和封装基板产能利用率维持高位，泰国厂与南通四期已投产，广州项目FC-BGA类实现22层及以下量产。原材料如铜箔、金盐价格上涨影响盈利，公司持续跟踪并沟通上下游。
4）长高电新 （博时基金参与公司特定对象调研）
调研纪要：公司目前在手订单情况良好，整体订单储备充足，订单结构呈现“主网为主、配网为辅”的特点。2025年，国网总部集采订单约占75%，南网占5%，配网及其他领域占20%。2025年国网六个常规批次招标中，组合电器中标排名第七，隔离开关排名第三，开关柜排名第十左右。公司向国网和南网供应35kV及以上组合电器、隔离开关及10kV—35kV开关柜，配网产品包括10kV变压器、环网柜等。800kV GIS已获投标资质，正参与投标，订单落地时间视中标情况而定。2024年综合毛利率为38.95%，2025年三季度为39.41%，预计未来毛利率将保持相对稳定。国家电网“十五五”4万亿投资带来重大机遇，具体影响取决于实际中标情况。
5）海通发展 （博时基金参与公司电话会议）
调研纪要：2025年公司营业收入44.43亿元，同比增加21.43%，归母净利润4.65亿元，同比下滑15.30%；若扣除股份支付费用，净利润为5.18亿元。年末控制运力502万载重吨，总资产67.94亿元，资产负债率33.45%。超灵便型和巴拿马型船舶日均TCE分别为13,985美元和15,120美元，显著高于市场均值。2026年BDI站稳2,000点上方，全年FF保持高景气，各船型租金处于高位。波斯湾干散货运输占全球仅5%，直接影响有限，但高油价致燃油成本上升，短期抑制货盘。公司百船目标正稳步推进，预计2028-2029年前后达成百艘自有船舶规模。融资以自有资金+债务融资为主，依托金融租赁支持扩张。
博时基金成立于1998年，截至目前，资产管理规模(全部公募基金)11012.55亿元，排名9/212；资产管理规模(非货币公募基金)7186.22亿元，排名7/212；管理公募基金数746只，排名8/212；旗下公募基金经理103人，排名5/212。旗下最近一年表现最佳的公募基金产品为博时中证全指通信设备指数发起式A，最新单位净值为2.65，近一年增长132.49%。
【2026-03-20】
海通发展2025年营收增21% 运力扩张净利承压
【出处】网易财经
网易财经AI讯海通发展发布2025年年度报告，公司实现营业收入44.43亿元，同比增长21.43%；归属于上市公司股东的净利润4.65亿元，同比下降15.30%；经营活动产生的现金流量净额13.11亿元，同比增长29.14%。期末资产总额67.94亿元，归母净资产45.21亿元，资产负债率33.45%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.50元(含税)，并以资本公积每10股转增4.80股。
海通发展主要从事国际远洋及国内沿海的干散货运输业务。2025年，面对错综复杂的国内国际形势和多变的市场环境，公司顺应市场变化趋势，在船价相对低位时适时扩大运力规模并持续优化全球航线布局，提高运营效率。公司紧跟国家"一带一路"倡议，灵活执行摆位航次，实现在全球范围内的高效运营调度。
从经营效益来看，2025年公司超灵便型船舶实现日均TCE13,985美元，较同期市场平均租金高出1,744美元，同比溢价达14.25%；巴拿马型船舶日均TCE为15,120美元/天，较同期市场平均租金高出1,759美元，同比溢价达13.17%，经营效益持续显著优于市场基准。公司运营的航线遍布100余个国家和地区的350余个港口，已成为环渤海湾到长江口岸进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一。
关于业绩变动原因，年报显示，2025年全球干散货海运贸易量为59.21亿吨，增速为1.45%。全球海运贸易吨海里需求同比增长2.28%，其中干散货海运吨海里需求同比增长2.20%。外贸市场方面，BDI全年均值同比下滑4.20%，上半年受气候问题、美国对等关税政策、国内终端需求偏弱等因素影响，二季度末海外矿山财年末冲量集中发货后BDI迎来趋势性回升。内贸市场方面，中国沿海散货运价指数全年均值同比增长3.92%，整体优于2024年。公司在船价相对低位时扩大运力规模，虽然短期内对净利润产生一定压力，但为后续发展奠定了基础。
(本文内容均来自公司财报，不构成投资建议)
【2026-03-20】
机构评级|西部证券给予海通发展“增持”评级 未给出目标价
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月20日，西部证券发布关于海通发展的评级研报。西部证券给予海通发展“增持”评级，但未给出目标价。其预测海通发展2026年净利润为8.60亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共5家机构发布了海通发展的研究报告，预测2026年净利润最高为9.98亿元，最低为7.66亿元，均值为8.68亿元，较去年同比增长86.75%。其中，评级方面，3家机构认为“增持”，2家机构认为“买入”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2026-03-20西部证券凌军增持860000000.0000--2025-10-20长江证券韩轶超买入998000000.0000--2025-10-19华源证券孙延买入914000000.0000--2025-10-19兴业证券张晓云增持766000000.0000--2025-10-17广发证券许可增持804000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
【2026-03-20】
18家公司推出送转方案
【出处】证券时报网
证券时报 数据宝统计显示，截至3月20日，146家公司披露了2025年度分配方案，其中分配方案中包含送转的公司有18家。从送转方案来看，其中，送转比例居前的有寒武纪、海通发展、华海诚科等，寒武纪10送转4.9股，海通发展10送转4.8股，华海诚科10送转4.8股。
统计显示，公布送转方案的18家公司中，在进行送转的同时全部搭配了现金分红。目前推出纯派现的公司也有128家。
业绩方面，公布送转方案的公司中，有18家公司已经披露了年报或业绩快报，净利润同比增长的有11家，净利润增幅居前的有寒武纪、*ST天微、久盛电气等，分别增长555.24%、230.72%、203.93%。净利润同比下降的有1家，净利润降幅居前的有华海诚科等，净利润分别下降39.47%。
按所属板块来看，公布送转方案的公司中，沪市主板有4家，深市主板有4家，创业板有4家，科创板有5家，北交所有1家。
市场表现上，送转方案公布首日，股价上涨的有8只，股价下跌的有6只。金房能源、金海通等预案公布首日股价跌停，跌幅较大的有协创数据、合合信息等。送转方案公布以来股价上涨的有7只，涨幅较大的有联科科技、华海诚科等，分别上涨8.96%、6.70%；股价下跌的有7只，跌幅最大的是安孚科技，累计下跌10.37%。（数据宝）
年度送转方案一览代码简称首次预案公布日每10股派现（元）每10股送转（股）预案公布当日涨跌幅（%）预案公布以来涨跌幅（%）688256寒武纪2026.03.1315.004.900-0.26-5.64603162海通发展2026.03.200.504.800688535华海诚科2026.03.181.004.8005.536.70001298好上好2026.03.130.704.5000.891.51603031安孚科技2026.03.101.204.5005.35-10.37603061金海通2026.03.113.804.500-10.00-8.97001207联科科技2026.03.075.004.0001.348.96001210金房能源2026.03.172.504.000-10.00-10.17300033本站2026.03.1051.004.0001.341.76300857协创数据2026.03.173.404.000-6.833.45603179新泉股份2026.03.203.004.000688615合合信息2026.03.1716.504.000-1.12-2.84688678福立旺2026.03.181.004.0004.792.57002315焦点科技2026.03.207.003.000301076新瀚新材2026.03.181.003.000-0.50-4.95301082久盛电气2026.03.200.803.000688511*ST天微2026.02.283.003.0004.422.30920735德源药业2026.03.054.001.0002.45-8.22
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2026-03-19】
股东追踪|景顺长城景盛双息收益债券A类等新进海通发展前十大流通股东
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期海通发展发布2025年报，十大流通股东发生了以下变化：3位股东新进，3位股东退出，4位股东的自持流通股份减少。新进的前十大流通股东中，景顺长城景盛双息收益债券A类本期持有1393万股，占流通股比例4.99%；香港中央结算有限公司本期持有827万股，占流通股比例2.96%；景顺长城景颐招利6个月持有期债券A类本期持有435.1万股，占流通股比例1.56%。退出的前十大流通股东中，海南九羽投资有限公司上期持有506.2万股，占流通股比例1.82%；福州市国有企业产业发展基金有限公司上期持有429万股，占流通股比例1.55%；易方达港股通红利混合A上期持有341.6万股，占流通股比例1.23%。自持流通股份减少的前十大流通股东中，福州市金控融资租赁有限公司本期较上期自持股份减少18.48%至1000万股；王胜本期较上期自持股份减少6.86%至745.2万股；新华养老通海稳进2号股票型养老金产品-中国银行股份有限公司本期较上期自持股份减少28.21%至364万股；华润深国投信托有限公司-重阳3期证券投资集合资金信托计划本期较上期自持股份减少7.86%至320.3万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持流通股份变动比例股份类型景顺长城景盛双息收益债券A类1393万股4.99%新进流通A股郑玉芳1277万股4.57%不变流通A股平潭麒麟一号航运产业股权投资合伙企业(有限合伙)1104万股3.95%不变流通A股福州市金控融资租赁有限公司1000万股3.58%-18.48%流通A股香港中央结算有限公司827万股2.96%新进流通A股中国对外经济贸易信托有限公司-外贸信托-重阳目标回报1期证券投资集合资金信托计划779.2万股2.79%不变流通A股王胜745.2万股2.67%-6.86%流通A股景顺长城景颐招利6个月持有期债券A类435.1万股1.56%新进流通A股新华养老通海稳进2号股票型养老金产品-中国银行股份有限公司364万股1.3%-28.21%流通A股华润深国投信托有限公司-重阳3期证券投资集合资金信托计划320.3万股1.15%-7.86%流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2026-03-19】
海通发展：关于2025年度“提质增效重回报”专项行动方案的评估报告
【出处】证券日报网
证券日报网讯3月19日，海通发展发布公告称，公司发布2025年度“提质增效重回报”专项行动方案的评估报告，具体内容如下：一、深耕主业赋能，提质增效创优；二、强化股东回报，厚植投资价值；三、精进信息披露，优化投关管理；四、恪守合规底线，提升治理效能；五、压实关键责任，增强履职实效。
【2026-03-19】
海通发展公布2025年度分配预案：拟10转增4.8派0.5元（含税）
【出处】证券时报网
3月19日海通发展发布2025年度分配预案，拟10转增4.8派0.5元（含税）。
证券时报 数据宝统计显示，公司今日公布了2025年报，共实现营业收入44.43亿元，同比增长21.43%，实现净利润4.65亿元，同比下降15.30%，基本每股收益为0.51元。
资金面上看，该股今日主力资金净流出703.98万元，近5日主力资金净流出1336.35万元。
截至发稿，共有111家公司公布了2025年度分配方案，其中分配方案中包含送转的有16只，送转方案公布当日股价上涨的有8只，涨幅居前的有华海诚科、安孚科技、福立旺等，方案公布后5日股价上涨的有8只，累计涨幅居前的有联科科技、华海诚科、协创数据等，累计涨幅为12.26%、6.70%、3.45%。（数据宝）
海通发展上市以来分配方案概览日期每10股送转（股）每10股派现（元）净利润（万元）净利润同比（%）2025.12.314.800.5046499.93-15.302025.09.300.000.5025259.25-38.472024.12.310.000.5054902.45196.702024.09.300.000.5041049.33171.122023.12.314.801.5018504.34-72.442022.12.314.802.0067141.7029.76
注：本文系新闻报道，不构成投资建议
【2026-03-19】
海通发展（截止2026年2月28日）股东人数为23629户 环比减少27.78%
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月20日，海通发展披露公司股东人数最新情况，截止2月28日，公司股东人数为23629人，较上期（2025-12-31）减少9087户，环比下降27.78%。从持仓来看，海通发展人均持仓1.18万股，上期人均持仓为8533股，环比增长38.49%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2026-03-19】
海通发展：2025年净利润4.65亿元，同比下降15.30%
【出处】本站7x24快讯
海通发展公告，2025年营业收入44.43亿元，同比增长21.43%。归属于上市公司股东的净利润4.65亿元，同比下降15.30%。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.50元(含税)，拟以资本公积转增股本方式向全体股东每10股转增4.8股。
【2026-03-19】
申万宏源：海峡受限类比弹簧压缩 重视释放后航运板块弹性
【出处】智通财经
申万宏源发布研报称，霍尔木兹海峡中断，商业库存与战略库存释放导致的全球原油库存快速去化，将与中东产油国高库存形成巨大“压力差”，即使海峡恢复通行，原油补库存逻辑会强化海运中期需求。对比俄乌、红海绕行，地缘风险溢价不会快速结束，“护航”带来的效率损失，或仅少数符合伊朗要求的船只可以通过。重点油轮方面，战略储备释放转换值海运达到250万桶/日，运距提升，可以对冲波斯湾被限制的原油出货量接近1000万桶/日的需求缺口。
申万宏源主要观点如下：
霍尔木兹海峡冲击前各版块主要矛盾：大周期向上，中周期与商品通胀共振
长周期：航运船舶资产处于需求边际定价状态，2003-2012交付高峰换船周期延续至2037-2038，前期集装箱、LNG船订单挤占其他船厂产能。造船板块进入订单、利润两家齐升状态，期租租金测算的船舶投资回报率大幅超过WACC，新船订单持续性担心解除。
中周期：航运上游贸易利润随通胀增加。逆全球化、供应链重构、贫富分化、地缘冲突加剧，农产品、基本金属、能源商品区域错配增加。
冲击带来的长逻辑变化：油轮、散货、集装箱、造船
油轮：原油补库存逻辑。海峡中断，商业库存与战略库存释放导致的全球原油库存快速去化，将与中东产油国高库存形成巨大“压力差”，即使海峡恢复通行，原油补库存逻辑会强化海运中期需求。窄管效应：对比俄乌、红海绕行，地缘风险溢价不会快速结束，“护航”带来的效率损失，或仅少数符合伊朗要求的船只可以通过。
干散：对标70年代后期，高油价驱动煤炭需求，干散货航运迎来黄金时代；气体船：恢复需要更长时间。
造船：油价如果维持在80美元以上，海工装置(深海钻井平台、海工辅助船)需求激增，带来额外需求。
短期冲击：燃料危机与粮食淡水危机是否导致事件升级，长运距战略储备释放对冲短期影响
船舶燃油：关注新加坡等地已经出现燃料油加注紧张，如果失控，会出现船只靠港排队，有效运力下降航运全板块上涨。
粮食淡水、南亚电力供应：东亚、G7等国仍有较多库存，封锁下中东国家粮食淡水供应不足，或南亚等过出现电力危机有导致地缘冲突升级可能。
油轮重要关注：战略储备释放转换值海运达到250万桶/日，运距提升，可以对冲波斯湾被限制的原油出货量接近1000万桶/日的需求缺口。
后续推演：海峡长期封锁影响巨大，从封锁到护航等方式的有限通行可避免极端情况出现
1981-1988两伊战争共有500-600条船受到袭击，上百名船员伤亡。当前全球贸易周转量是1985年的3倍，当前约18艘船被袭击。
标的方面
油轮关注招商轮船(601872.SH)、中远海能(600026.SH)、招商南油(601975.SH)。化学品关注兴通股份(603209.SH)、盛航股份(001205.SZ)、君正集团(601216.SH)。干散关注海通发展(603162.SH)、国航远洋(920571.BJ)。
船舶板块与油轮共振，重点关注ST松发(603268.SH)、中国船舶(600150.SH)。集运关注中远海控(601919.SH)、东方海外国际(00316)、德翔海运(02616)、海丰国际(01308)。
美股油轮关注Euronav NV(ECO.US)、Frontline plc(FRO.US)、Nordic American Tankers Ltd(NAT.US)、International Seaways Inc(INSW.US)、Teekay Tankers Ltd(TNK.US)；成品油Scorpio Tankers Inc(STNG.US)、Torm plc(TRMD.US)、Hafnia Ltd(HAFNIA.US)。
干散货Himalaya Shipping Ltd(HSHP.US)、Star Bulk Carriers Corp(SBLK.US)、Genco Shipping & Trading Ltd(GNK.US)等。
风险提示
民船业务新接订单不及预期、航运景气度下滑、钢价等原材料大幅上涨、人民币大幅升值、冲突超预期、全球宏观衰退速率超预期。
【2026-03-19】
共探内河绿色智能新蓝海：海通发展董事长曾而斌一行莅临南京鹏飞物流
【出处】鹏飞物流官微【作者】鹏飞小编
在航运业加速向绿色、智能转型的背景下，行业间的跨界交流与产业链协同正变得日益紧密。3月18日，福建海通发展股份有限公司（以下简称“海通发展”）董事长曾而斌一行莅临南京鹏飞智慧物流股份有限公司（以下简称“南京鹏飞物流”）进行合作交流，双方围绕新能源船舶应用、长江内河航运升级等领域的合作机会进行了深入探讨。此次互动被视为两家民营航运企业探索优势互补、共同布局内河运输、水运平台以及绿色智能航运新赛道的重要信号。
聚焦绿色转型 共议内河新机遇
交流期间，南京鹏飞物流董事长岳爱忠对曾而斌一行的到访表示热烈欢迎，并详细介绍了公司近年来在长江内河航运领域的战略布局。作为一家在智慧物流领域深耕多年的企业，南京鹏飞物流早已不仅限于传统运输服务，而是积极向产业链上游延伸。
一个重要的背景是，南京鹏飞物流已在此前率先落子新能源赛道。2025年4月，南京鹏飞物流与大型船厂签署了20艘甲醇动力船舶的订单，总金额超过6亿元，深度参与了内河标准化船型的推广与应用 。
曾而斌董事长一行详细了解了南京鹏飞物流在参与打造“内河绿色智能船舶”方面的经验，特别是15000吨纯甲醇标准船型的运营场景、能耗成本优势以及内河航运的商业模式创新等。据悉，该类船型在装载效率上显著提升，且碳排放较传统船舶大幅度减少，高度契合国家“双碳”战略与长江大保护的政策导向 。
优势互补：从“出海”到“入江”的想象空间
作为A股主板上市公司中民营航运企业龙头，海通发展在沿海及远洋干散货运输领域拥有深厚的运力优势和项目管理经验。此次曾而斌董事长率队莅临南京鹏飞，预示着海通发展有意将视野从广阔的海洋向内河延伸。座谈会上，双方重点探讨了如何将海通发展的远洋大客户资源、项目管理经验与南京鹏飞在内河的网络布局、新能源船舶应用实践相结合。
“长江黄金水道的绿色化、智能化升级，不仅是环保要求，更是物流降本增效的必然选择。”双方认为在江海联运衔接、新能源船舶的航线匹配以及内河运输的标准化运营等方面存在广泛的合作空间。
科技赋能：从“船货匹配”到“水运平台”的深度对话
相较于传统的运力合作，此次调研的一大亮点在于双方对水运网络平台建设的深度探讨。
董事长岳爱忠表示，南京鹏飞物流不仅是一家实体运输企业，更在“智慧物流”标签下深耕多年，致力于打造高效的水运物流网络体系。而海通发展作为上市公司，也在不断通过数字化手段提升船舶调度效率与客户服务体验。
交流期间，曾而斌一行重点关注了南京鹏飞在水运平台的资源整合能力、船货匹配算法以及内河运输的可视化调度系统。双方认为，当前内河航运的痛点不仅在于运力老旧，更在于信息孤岛现象严重。
“未来的竞争，不是单船成本的竞争，而是网络效率的竞争。”南京鹏飞物流相关负责人表示，通过搭建或接入高效的水运网络平台，可以实现船舶、港口、货主的三方数据贯通，大幅降低空驶率。
携手探寻高质量发展新路径
在当前航运市场面临波动与变革的时期，企业间的“抱团取暖”与“跨界学习”正成为常态。曾而斌董事长表示，南京鹏飞物流在敏锐捕捉内河绿色智能船舶发展、水运网络平台机遇上的行动力，值得行业学习。海通发展愿意与南京鹏飞这样在区域市场有深度积累、在绿色转型上有超前布局的伙伴携手，共同探寻在内河领域的新增长。
南京鹏飞物流董事长岳爱忠亦表示，愿意与海通发展共享在新能源船舶应用、内河智慧物流方面的探索经验，下一步将建立常态化沟通机制，就具体项目合作进行深入对接，力争在 “双碳”目标下，共同书写航运业绿色高质量发展的新篇章。
此次交流活动，不仅为两家企业未来的深度合作奠定了基础，也为行业展示了一幅从“远洋到内河”、从“传统动力到绿色智能”、“从传统线下到线上平台”的航运物流新图景。随着双方合作的逐步深入，或将为内河水运物流升级注入新的活力。
【2026-03-17】
地缘支撑油运运价高位，多地上调快递价格
【出处】中国能源网
华源证券近日发布交通运输行业周报：根据第一财经报道，中东石油运输通道受阻，沙特与阿联酋已启用替代管道。沙特正利用东西输油管道，将原油运至红海延布港出口，该管道运力接近每日700万桶。阿联酋则通过管道将石油输往阿曼湾的富查伊拉出口，2月至3月中旬其出口量已跃升至约160万桶/日。为缓解供应紧张，国际能源署32个成员国已同意释放4亿桶战略石油储备，其中美国将释放1.72亿桶。
以下为研究报告摘要：
投资要点：
一、行业动态跟踪
航运船舶港口：
1）中东管道+IEA释储或为油运提供可观长航距货量：根据第一财经报道，中东石油运输通道受阻，沙特与阿联酋已启用替代管道。沙特正利用东西输油管道，将原油运至红海延布港出口，该管道运力接近每日700万桶。阿联酋则通过管道将石油输往阿曼湾的富查伊拉出口，2月至3月中旬其出口量已跃升至约160万桶/日。为缓解供应紧张，国际能源署32个成员国已同意释放4亿桶战略石油储备，其中美国将释放1.72亿桶。在霍尔木兹海峡通航暂时中断下，沙特启用管道从红海出口与美国释放战略储备将成为关键的原油海运货量补充。中东红海-远东航线和美湾-远东航线的航程均远于原中东霍尔木兹海峡航线，或利好VLCC长航距运输需求。
2）伊朗副外长表示，允许部分国家船只通过霍尔木兹海峡：据新华社，3月12日，伊朗副外长拉万奇表示，伊朗允许部分国家的船只通过霍尔木兹海峡，但参与侵略伊朗的国家不享有霍尔木兹海峡的“安全通行权”。根据财联社，从2月28日冲突爆发后，霍尔木兹海峡通航量持续维持在低位水平。
3）美军持续向中东增兵，或后续在霍尔木兹海峡护航：根据环球网，3月7日消息，美军已在中东地区部署福特号和林肯号两支航母打击群。根据央视新闻，3月13日，美方称正向中东增派海军陆战队和军舰。冲突爆发以来，霍尔木兹海峡航运几乎完全停滞，特朗普称准备好在必要时提供海军护航。
4）本周集装箱运价上涨：SCFI综合运价指数较上周环比上涨14.9%，至1710点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化+11.4%/+13.0%；上海-美西/美东运价分别环比变化+15.9%/+14.5%；上海-东南亚运价环比上涨4.4%。
5）本周VLCC运价有所回落：BDTI指数较上周环比上涨0.08%，至2871点。VLCCTCE环比下降17.4%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化-8.4%/-29.2%/-23.7%；Suezmax TCE环比下降1.8%；Aframax TCE环比下降10.2%。
6）本周成品油轮运价上涨：BCTI指数较上周环比上涨2.9%，至1547点。LR1中东-日本环比下降27.2%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化-24.6%/-28.7%/+5.8%。
7）本周散货船运价下降：BDI指数较上周环比下降8.8%，至1971点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化-12.3%/-6.6%/-3.9%。
8）本周新造船价整体持平：新造船船价指数较上周环比持平，为181.97点；油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化+0.58点/持平/-0.34点/持平；当月集装箱船价指数较上月环比持平。
9）本期PDCI上涨：2月28日至3月6日，新华 泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1179点，环比上涨45点，涨幅3.97%；其中东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北流向指数分别环比+13.88%/-5.52%/+8.33%/-26.53%。
10）中国港口货物吞吐量下降，集装箱吞吐量增长：2026年3月2日-2026年3月8日中国港口货物吞吐量为23389万吨，较前一周环比下降0.42%，集装箱吞吐量为604万TEU，较前一周环比增长1.44%。
快递物流：
1）四川省各快递公司上调收件价格。根据四川省人民政府口岸与物流办公室公众号，3月9日-10日，中通、圆通、申通、极兔等主流加盟制快递企业四川片区相继发布官方调价通知，明确自2026年3月11日零时起，对四川省全区域出港快件收件价格进行上调。此次集体调价发生在行业传统淡季，核心目的为应对持续上涨的运营成本，同时响应行业反“内卷式”竞争、回归理性定价的导向，保障末端网点与从业人员权益。
2）义乌对发往北京、上海方向的快件上调1元派费。根据物流指闻公众号，3月13日，义乌市加盟快递陆续发布派费上调通知，自2026年3月13日起对所有发往北京、上海方向的快件，每票额外加收1元，之前价格表内北京和上海包比例政策同步取消。
3）杭州市邮管局召开推动快递行业劳动合同签订及社会保险参保专项行动部署会。为全力实现全日制自有员工劳动合同签订率和社保参保率100%目标任务，3月11日，杭州局组织召开专题部署会，局党组书记、局长应海上出席会议并讲话。会上，工作专班负责人解读了专项行动的目标任务、时间节点和工作举措。重点围绕劳动合同签订主体认定、跨区域用工参保等难点问题进行了政策解读，进一步明确企业主体责任和具体操作路径。
4）国家邮政局发布2026年1—2月中国快递发展指数报告，快递业务量预计同比增长7.5%左右。1—2月，发展规模指数为537.9，同比提升3.6%。从分项指标来看，1—2月快递业务量预计同比增长7.5%左右，业务收入预计同比增长3.5%左右。1月，快递企业市场规模稳步增长，日均业务量超5.9亿件，在元旦假期、年货节、消费补贴等因素叠加推动下，积极支撑线上消费。2月，受春节假期影响，行业规模呈现“节前蓄势上扬、假期短暂回调、节后强劲反弹”的周期波动特征，展现出较强韧性。
航空机场：
1）2026年春运民航累计运输旅客9439万人次，同比增长4.6%。2026年春运期间（2月2日—3月13日），全国民航累计运输旅客9439万人次，日均236万人次，比2025年春运同期增长4.6%；保障航班75.9万班，日均1.9万班，比2025年春运同期增长2.7%。旅客量和航班量再创历史同期新高。
2）中东局势致航司燃油成本上涨。根据民航资源网公众号，受中东局势升级导致航空燃油价格上涨的影响，全球多家航空公司近期密集宣布上调客运燃油附加费及机票价格，部分航线的附加费增幅甚至超过一倍。继此前香港航空于3月10日更新客运燃油附加费之后，3月12日，国泰航空在官网更新了客运燃油附加费，自3月18日起，短、中、长途航班附加费全面上调。其中，短途航班将由现时港币142元上调至290元、中程航班由264元增至541元、长途航班由569元升至1164元。国泰表示，受中东局势最新发展影响，航空燃油价格自3月以来已上涨近一倍，燃油附加费将按既定机制上调。国泰称，会定期检视燃油附加费水平，密切留意航空燃油价格走势。
公路铁路：
1）2026年3月2日—3月8日全国物流保通保畅运行情况。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，3月2日—3月8日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路运输货物7654.2万吨，环比增长6.16%；全国高速公路货车通行4601.4万辆，环比增长40.64%。
2）赣粤高速发布2026年2月车辆通行服务收入数据公告。2026年2月，赣粤高速路费收入3.48亿元，同比增长10.2%。其中：昌九高速/昌樟高速/昌泰高速/九景高速收入1.06/0.59/0.78/0.61亿元，同比增长7.9%/28.5%/20.2%/3.1%。
二、核心观点
快递：当前电商快递行业需求坚韧，自上而下的“反内卷”带动快递价格上涨，释放企业盈利弹性，电商快递中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩与估值存在双升空间；极兔有望受益海外市场高增长与份额提升。建议关注：1）圆通速递：份额显著增长，网络健康，智能化领先优势或二次打开；2）中通快递：行业长期龙头，经营稳定，分红回购创造股东回报；3）顺丰控股：需求坚韧增长，成本管控持续深化，在资本开支下行期股东回报不断提升；4）极兔速递：东南亚与新市场空间广阔且增速高，公司份额优势显著，盈利有望长期高增长；5）申通快递：产能与服务双升，加盟商体系改善。
航空：展望2026Q2及之后，旅客周转量和票价增长若延续，或为油价高位带来的成本提升提供充分缓冲空间。若导致油价高位的事件性因素不复存在，航空业绩或迎来较大弹性。建议关注南方航空、华夏航空、中国东航、海航控股、中国国航、中国民航信息网络。
航运：1、看好原油运输受益于原油持续增产与运力偏紧的基本面向好，“长锦因素”重塑定价逻辑，地缘变局可能持续带来情绪或基本面催化，预计2026年油运市场景气度有望大幅提升，且未来三年有望保持高位，有望开启“油运大时代”，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油；2、看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加澳洲、巴西、西非铁矿持续增产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏，有望进入“散运新周期”。建议关注招商轮船（油散共振）、海通发展、海航科技、国航远洋。3、看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂。同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，市场景气度有望持续。建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运。
船舶：船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动。2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整。造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张。即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满。展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好：油散市场景气度有望提升、全球脱碳法规持续推进、地缘事件影响缓和。同时，造船企业预计将进入利润兑现期。建议关注中国船舶、中船防务、中国动力。
供应链物流：1、深圳国际：华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估。2、化工物流：市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会。化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性。关注：1）密尔克卫：物贸一体化的商业模式具备较强成长性；2）兴通股份：商业模式清晰，运力持续扩张下业绩确定性较强。
港口：供应链陆海枢纽，格局趋稳重视红利。港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲。随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港。
风险提示。1）宏观经济下滑风险，将会对交运整体需求造成较大影响。2）快递行业价格竞争超出市场预期。3）油价、人力成本持续上升风险。运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本，可能面临油价上升、人工成本大幅攀升的风险。（华源证券 孙延,王惠武,曾智星,张付哲）
【2026-03-13】
海通发展：公司全资子公司大招石油于2023年向关联方购买三艘油船从事船舶供油业务
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月13日讯，有投资者向海通发展提问， 请问贵公司是否有涉及油运领域？
公司回答表示，尊敬的投资者您好，公司核心业务为国际干散货航运及沿海干散货航运业务。公司全资子公司大招石油于2023年向关联方购买三艘油船，从事船舶供油业务，公司不涉及其他油运领域，感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2026-03-10】
地缘带动油运运价创纪录，快递“反内卷”持续
【出处】中国能源网
华源证券近日发布机械行业研究：目前霍尔木兹海峡实际通航状况已接近关闭状态，根据亿海蓝航运大数据监测，截至北京时间3月6日8时，通过量较正常水平下降超过90%，仅有个别船舶通行。同时，根据海运圈聚焦公众号，沙特关键出口设施遭遇袭击后被迫将原油通过东西向管道运送至红海港口进行出口，但其管道运力瓶颈正在加剧油运市场紧张情绪。
以下为研究报告摘要：
投资要点：
一、行业动态跟踪
航运船舶港口：
1）伊朗伊斯兰革命卫队禁止美、以、欧国家船只通过霍尔木兹海峡：根据新华社援引伊朗媒体报道，3月5日，伊朗伊斯兰革命卫队表示，在战争期间，伊朗有权控制霍尔木兹海峡的通行和航行，属于美国、以色列、欧洲国家及其支持者的军用和商用船只等被禁止通过霍尔木兹海峡，称“如果被伊朗伊斯兰革命卫队发现，必将遭到打击”。同时伊朗伊斯兰革命卫队表示，其海军战斗机当天清晨在波斯湾北部击中了一艘美国油轮，称“该油轮目前正在燃烧”。根据伊朗多家媒体于5日援引一名伊朗军官的话报道说，伊朗并未关闭霍尔木兹海峡，伊朗按照国际协议对待过境船舶，称“只针对伪装成商船的军舰进行拦截”。
2）美伊冲突点燃VLCC市场，VLCC中东线运价接近50万美元/日：随着中东局势持续升级，全球VLCC市场正进入罕见的“极端行情”。目前霍尔木兹海峡实际通航状况已接近关闭状态，根据亿海蓝航运大数据监测，截至北京时间3月6日8时，通过量较正常水平下降超过90%，仅有个别船舶通行。同时，根据海运圈聚焦公众号，沙特关键出口设施遭遇袭击后被迫将原油通过东西向管道运送至红海港口进行出口，但其管道运力瓶颈正在加剧油运市场紧张情绪。在双重压力的推动下，VLCC运价不断刷新历史记录。数据显示，波罗的海TD3C指数周四创下历史新高，达到每天485,959美元。实际成交数据同样惊人，继“Adamantios”轮以日租金53.79万美元被租用后，“Kalamos”轮以日租金接近69.68万美元的高价被锁定，刷新了刚刚创下的行业记录。船舶经纪公司Fearnleys直言，当前VLCC市场已经进入“战争行情”。业内普遍认为，在地缘冲突的影响下，VLCC船东正在迎来一轮超级运价周期。
3）本周集装箱运价上涨：SCFI综合运价指数较上周环比上涨11.7%，至1489点。其中，上海-欧洲/地中海运价分别环比变化+2.3%/+2.4%；上海-美西/美东运价分别环比变化+4.5%/+1.0%；上海-东南亚运价环比上涨0.2%。
4）本周原油轮上涨：BDTI指数较上周环比上涨48.78%，至2818点。VLCC TCE环比上涨89.0%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化+131.8%/+52.3%/+68.5%；Suezmax TCE环比上涨66.8%；Aframax TCE环比上涨41.3%。
5）本周成品油轮运价上涨：BCTI指数较上周环比上涨74.9%，至1489点。LR1中东-日本环比上涨165.9%；MR-太平洋/新加坡-澳洲/大西洋分别环比变化+48.7%/+11.8%/+61.1%。
6）本周散货船运价指数上涨：BDI指数较上周环比上涨3.6%，至2200点。其中，BCI/BPI/BSI分别环比变化+0.1%/+5.5%/+9.9%。
7）本周新造船价整体下降：新造船船价指数较上周环比下降0.15点，为182.00点；油轮/散货船/干货船/气体船船价指数较上周环比变化+0.58点/持平/-0.78点/持平；当月集装箱船价指数较上月环比持平。
8）本期PDCI下降：2月21日至2月27日，新华 泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH PDCI）报1134点，环比下跌39点，跌幅3.32%；其中东北至华南/华北至华南/华南至东北/华南至华北流向指数分别环比-5.50%/+0.21%/-5.20%/+8.72%。
9）中国港口货物吞吐量增长，集装箱吞吐量增长：2026年2月23日-2026年3月1日中国港口货物吞吐量为23489万吨，较前一周环比增长25.20%,集装箱吞吐量为595万TEU，较前一周环比增长6.42%。
快递物流：
1）政府工作会议将“反内卷”纳入2026年工作任务，国家邮政局原局长建议邮政快递发展服务全国统一大市场。根据央视报道，十四届全国人大四次会议2026年3月5日上午在人民大会堂开幕。政府工作报告在介绍2026年政府工作任务时提出，加强反垄断、反不正当竞争，强化公平竞争审查刚性约束，综合运用产能调控、标准引领、价格执法、质量监管等手段，深入整治“内卷式”竞争，营造良好市场生态。深化要素市场化配置综合改革试点，将更多符合条件的地区纳入试点范围。根据中国邮政快递报公众号，2026年全国两会召开期间，全国政协常委、国家邮政局原局长马军胜建议：“为纵深推进全国统一大市场建设，要进一步强化网络基础、完善规则标准、深化产业融合、创新服务模式、优化治理环境，发挥邮政快递业先导基础作用，更好服务构建全国统一大市场，在服务国家大局中拓展新空间、培育新动能，为推进中国式现代化建设贡献更多行业力量。”
2）江苏省邮管局召开快递“反内卷”工作会，维护快递行业高质量发展。根据国家邮政局官网，江苏省邮政管理局举办“反内卷”专题工作会。会议强调，邮政管理部门、各品牌省公司要加强和总部沟通联系，形成政企联动、上下联动的格局，促进行业良性健康发展；要坚决抵制扰乱市场正常经营秩序行为；要确保末端网点稳定，保障快递服务质量；要规范企业管理，落实品牌统一管理责任，切实维护网络稳定和群体权益，建立突发事件应急响应机制；要严厉打击违法违规行为，维护良好市场经营秩序。
3）2025Q4京东物流营收同比增长22%，实时配送服务规模扩张带动一体化供应链客户收入同比增长45%。2025Q4，公司收入635.31亿元，同比增长21.9%，非国际财务报告准则利润23.52亿元，同比增长5.7%；2025年，公司收入2171.47亿元，同比增长18.8%，非国际财务报告准则利润77.11亿元，同比下降2.6%。2025Q4，公司收入增长主要受来自一体化供应链客户收入增加所带动，一体化供应链客户收入359.81亿元，同比增长44.5%，其主要由于来自京东集团的收入增加，京东集团的收入266.53亿元，同比增长68.1%，主要受实时配送服务规模扩展所带动。
航空机场：
1）彭博社：波音接近敲定与中国的500架飞机订单。据彭博社报道，波音公司接近与中国方面达成近10年来首个重大飞机订单，涉及约500架波音737MAX客机，预计将在美国总统特朗普访华期间公布。据民航资源网，波音也在和中方洽谈约100架波音787梦想客机和波音777X宽体飞机订单。目前，波音公司仍有134架属于中国航司的飞机订单待交付。
2）2026年首月全球航空客运需求增长3.8%。国际航空运输协会2026年1月全球航空客运需求定期数据要点如下：总需求（按照RPK收入客公里计算）同比2025年1月增长3.8%。总运力（按照ASK可用座公里计算）同比增长3.5%，1月载客率82.0%，同比增0.2个百分点，创历年1月份新高。其中，亚太航空公司1月需求同比增长4.4%，运力同比增长5.2%，载客率85.9%，同比2025年1月下降0.7个百分点。
3）南航第十架C919国产大飞机入列。根据民航资源网消息，2026年3月2日11:45分，一架飞机机号为B-659W的国产大飞机C919从上海浦东国际机场飞抵广州白云国际机场，标志着南航第十架C919国产大飞机正式入列。
公路铁路：
1）2026年2月23日—3月1日全国物流保通保畅运行情况。根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，2月23日—3月1日，全国货运物流有序运行，其中：国家铁路运输货物7210.2万吨，环比增长9.77%；全国高速公路货车通行3271.7万辆，环比增长229.69%。
2）深高速发布2026年1月未经审计路费收入公告。2026年1月，深高速路费收入10.20亿元，同比增长10.5%。其中：深圳路费收入3.96亿元，同比增长19.7%；广东其他地区路费收入5.24亿元，同比增长7.7%；中国其他省份路费收入1.01亿元，同比下降5.4%。
二、核心观点
快递：当前电商快递行业需求坚韧，自上而下的“反内卷”带动快递价格上涨，释放企业盈利弹性，电商快递中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流有望受益顺周期回暖以及持续降本，业绩与估值存在双升空间；极兔有望受益海外市场高增长与份额提升。建议关注：1）圆通速递：份额显著增长，网络健康，智能化领先优势或二次打开；2）中通快递：行业长期龙头，经营稳定，分红回购创造股东回报；3）顺丰控股：需求坚韧增长，成本管控持续深化，在资本开支下行期股东回报不断提升；4）极兔速递：东南亚与新市场空间广阔且增速高，公司份额优势显著，盈利有望长期高增长；5）申通快递：产能与服务双升，加盟商体系改善。
航空：展望2026Q2及之后，旅客周转量和票价增长若延续，或为油价高位带来的成本提升提供充分缓冲空间。若导致油价高位的事件性因素不复存在，航空业绩或迎来较大弹性。建议关注南方航空、华夏航空、中国东航、海航控股、中国国航、中国民航信息网络。
航运：1、看好原油运输受益于OPEC+增产周期与美联储降息周期的基本面向好，中东地缘不确定性或增强VLCC运价弹性。随着原油增产持续，预计2026年油运市场景气度有望再上一层楼，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油；2、看好散运市场复苏，环保法规对老旧船队运营的限制推动有效运力持续出清，叠加西芒杜铁矿投产与未来美联储降息后期对全球大宗商品需求的催化，预计散运市场将持续复苏。建议关注招商轮船、海通发展、海航科技、国航远洋。3、看好亚洲内集运需求中长期成长性，全球供应链多元化是核心，美国关税刺激是催化剂。同时，集运小船运力青黄不接，有限新船难以满足存量替代和需求增量，市场景气度有望持续。建议关注海丰国际、中谷物流、锦江航运。
船舶：船舶绿色更新大周期尚在前期，航运景气+绿色更新进度是需求核心驱动。2024年10月以来，受航运市场低迷、地缘事件冲击和环保法规待定等因素影响，新造船订单较弱，导致新造船价持续调整。造船产能在经过十余年行业低谷出清后，持续紧张。即便订单同比下滑，船厂订单仍饱满。展望后市，制约新造船市场活动的三重因素有望缓解或向好：油散市场景气度有望提升、全球脱碳法规持续推进、地缘事件影响缓和。同时，造船企业预计将进入利润兑现期。建议关注中国船舶、中船防务、中国动力。
供应链物流：1、深圳国际：华南物流园转型升级提供业绩弹性，高分红下有望迎来价值重估。2、化工物流：市场空间较大，行业准入壁垒持续趋严，存在整合机会。化工需求改善下，龙头具备较大盈利弹性。关注：1）密尔克卫：物贸一体化的商业模式具备较强成长性；2）兴通股份：商业模式清晰，运力持续扩张下业绩确定性较强。
港口：供应链陆海枢纽，格局趋稳重视红利。港口作为交通运输基础设施，经营模式稳定，现金流强劲。随着行业资本支出增速放缓，建议重点关注板块红利属性和枢纽港成长性，建议关注招商港口、唐山港、青岛港、北部湾港。
风险提示。1）宏观经济下滑风险，将会对交运整体需求造成较大影响。2）快递行业价格竞争超出市场预期。3）油价、人力成本持续上升风险。运输、人工成本作为交通运输行业的主要成本，可能面临油价上升、人工成本大幅攀升的风险。（华源证券 孙延,王惠武,曾智星,张付哲）
【2026-03-10】
港口航运板块低开高走，招商轮船涨停
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块低开高走，招商轮船涨停，中远海能、招商南油、海航科技、安通控股、海通发展跟涨。
"聪明钱"流向曝光！暗盘资金破解主力操盘密码>>
【2026-03-05】
伊朗军方高官称未封锁霍尔木兹海峡
【出处】本站7x24快讯
当地时间5日上午，伊朗哈塔姆.安比亚中央司令部副司令阿米尔.海达里在接受采访时表示，伊朗方面并未封锁霍尔木兹海峡。海达里称，目前伊方正根据国际相关规则和既定协议，对通过该海峡的船只进行处理。(央视新闻)
【2026-03-05】
海通发展嘉兴港首条土耳其班轮航线新春启航
【出处】海通发展官微
2月17日，正月初一，嘉兴港乍浦港区汽笛长鸣。福建海通发展股份有限公司营销中心总经理林位岗率上海二部同事，与浙江海港嘉兴港务有限公司相关领导共同出席首航仪式，见证“新海通503”轮满载货物驶往土耳其梅尔辛港，标志着公司“嘉兴港-地中海（土耳其）”不定期班轮航线正式开通。
这是海通发展又一“项目制”经营理念落地案例。在充分发挥自有运力优势的同时，创新采用“集装箱+件杂货”综合运输模式，选定嘉兴港作为出海母港，为客户提供新的灵活高效出海通道。这一模式不仅发挥了海通发展自有船高效稳定运营的优势，更能满足和提供长三角地区多元化货物出口运输需求，满足高效优质服务，展现了海通发展在国际航运服务上的创新力和竞争力。同时，该航线深化响应了国家“一带一路”发展倡议，为后续拓展和辐射土耳其周边地中海国家及欧洲市场，积累了经验、夯实了基础，进一步提升了海通发展在全球海运物流领域的综合实力。
后续，公司计划每月至少一班嘉兴港-地中海（土耳其），下一班将于3月底再赴土耳其。
【2026-03-02】
万亿巨头罕见涨停！航运板块爆发，资金抢筹股出炉
【出处】证券时报数据宝【作者】刘俊伶
集运指数（欧线）主力合约涨停。
“三桶油”集体涨停
3月2日，油气股集体走强，中国石油、中国石化、中国海油收盘均实现涨停。
中国石油创2015年5月以来新高，A+H股总市值重返2万亿元上方，中国石化为2015年5月以来首次收盘涨停，板块中还有广汇能源、中海油服、中曼石油等逾20股涨停，超过130亿元主力资金净流入石油石化板块。
消息面上，海内外油价集体飙涨，原油、燃油、低硫燃料油主力合约均涨停，海外方面，截至发稿，WTI原油上涨超8%，ICE布油上涨超9%，ICE柴油上涨超17%。
开源证券研报认为，原油供应扰动预期走强，油价或持续上行。中东地区是全球最重要的原油生产与出口区域之一，地缘政治局势动荡，会对当地石油生产和出口产生扰动。历史经验来看，若此次行动持续时间较长，则油价可能会进一步上涨。
集运指数（欧线）期货合约涨停
3月2日，集运指数（欧线）2604主力合约高开高走，午后实现涨停，涨幅为15%，这也是该期货合约今年以来的首次涨停。
A股市场中航运板块亦明显上涨，国航远洋“30cm”涨停，中远海能、招商南油、招商轮船涨停，海通发展、宁波海运上涨超6%。
本次集运指数大涨，主要受地缘政治因素及运价涨价预期影响。
周末中东局势再度升级，据新华社报道，多名交易机构消息人士2月28日说，在美国和以色列袭击伊朗后，伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡航道，多个油轮船东、交易商已暂停经这一海峡运输原油、燃料及液化天然气。霍尔木兹海峡是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路，通过这一海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一。
此外，国际航运公司此前宣布上调运价。据维运网，MSC、马士基、达飞、赫伯罗特等头部船司陆续发布通知，宣布自2026年3月1日起，上调多条主要航线运费费率，同时叠加收取多项附加费用。
中信建投证券研报认为，霍尔木兹海峡运输受限将推动原油运输市场运价（尤其是 VLCC船型）调整。需求端，中东原油出口受阻后，亚洲买家需求转向大西洋盆地，长航线拉长航行周期，占用更多运力；供给端，波斯湾油轮调度受限、船队周转率下降，航运风险推升保费，影响运价基准。
6股预计净利润实现同比增长
据证券时报·数据宝统计，A股中属于航运港口板块的个股共有35只，目前已有9股发布2025年度业绩预告或业绩快报，按预告净利润下限来看，6股归母净利润预计实现同比增长，安通控股、国航远洋、南京港预计净利润增幅居前。
安通控股业绩预告显示，预计实现归母净利润10亿元~12亿元，同比增长63.93%~96.72%，公司内贸计费箱量和集装箱平均运价较上年同期都实现了增长，公司抓住外贸市场集装箱船舶租金上行的机遇，继续通过对外期租模式将部分船舶投入外贸集运市场，也实现了较好的效益。
国航远洋业绩快报显示，预计实现归母净利润2833.8万元，同比增长25.04%。公司在接受投资者调研活动中表示，公司全资子公司购置了一艘18万载重吨的CAPE（好望角）型干散货船，公司在稳步提升自有运力规模的同时，实现船型结构与全球货流需求精准适配，为业务布局的持续拓展提供有力支撑。
资金面上来看，2月以来共有15股获得杠杆资金加仓，招商轮船、招商南油、中远海能融资净买入金额居前，分别为1.75亿元、1.53亿元、1.25亿元。
招商轮船在接受投资者调研活动时表示看好行业前景。公司认为，2026年VLCC等油轮运价波动预计会较2025年更加剧烈，诸多结构性问题和短期供需不平衡可能导致现货运价短期出现大幅波动。目前看，今年油轮市场的景气程度有望比2025年提升，改善动力预计来自于合规市场需求的结构性增长，运力端如果出现有效整合将有望进一步助力景气提升。
【2026-03-02】
中东“咽喉要道”恐陷停滞 港口海运板块拉升，南京港、招商南油涨停
【出处】财闻
3月2日，港口海运板块震荡上涨，截至发稿，成分股南京港（002040.SZ）、招商南油（601975.SH）涨停，中远海能（600026.SH）、招商轮船（601872.SH）、宁波海运（600798.SH）涨超5%，海通发展（603162.SH）、连云港（601008.SH）、宁波远洋（601022.SH）等跟涨。
除此之外，油气相关板块也迎来大涨，海油发展（600968.SH）、中海油服（601808.SH）、中曼石油（603619.SH）等涨停。
消息面上，据悉伊朗伊斯兰革命卫队发出警告，如果伊朗的石油和天然气设施遭到袭击，作为回应，该地区所有国家的油气设施都将被摧毁。另外，国际油轮交通监测系统实时数据显示，霍尔木兹海峡周边海域油轮航行速度普遍降至零，大量船只停航避险。
数据显示，霍尔木兹海峡位于伊朗南部，全球约20%石油运输的咽喉要道。
【2026-03-02】
伊朗封锁海峡利好油运，物流ETF银华涨1.24%
【出处】财闻
截至3月2日13点15分，上证指数涨0.41%，深证成指跌0.32%，创业板指跌0.34%。油气开采及服务、可燃冰、页岩气等板块涨幅居前。
ETF方面，物流ETF银华（516530）涨1.24%，成分股招商南油（601975.SH）涨停，中远海能（600026.SH）、招商轮船（601872.SH）、海通发展（603162.SH）涨超5%，宁波远洋（601022.SH）、兴通股份（603209.SH）、海晨股份（300873.SZ）、中国外运（601598.SH）、京沪高铁（601816.SH）、中远海控（601919.SH）等上涨。
据中国能源网3月2日报道，伊朗封锁霍尔木兹海峡利好油运。霍尔木兹海峡是油运关键枢纽，其封锁对油运带来的影响不亚于红海事件对集装箱航运的影响。通航成本提升下，船东要高价更容易，且货主为保障出货可能出现抢运。目前市场自有运力以长锦商船为主，寡头垄断格局利好运价提升。同时，原油价格上涨带动化工品价格看涨，化工物流基本面触底有望跟随化工行业改善。
国泰海通证券表示，从地缘冲突到原油增产，有望两阶段成就超级牛市。第一阶段：地缘冲突主导油运景气上行。2022年初俄乌冲突开启全球油运贸易重构，俄欧“舍近求远”驱动油运平均航距显著拉长及吨海里需求大增超一成，油运产能利用率升至阈值附近，景气实现跨年度上升。第二阶段：全球原油增产将继续驱动油运景气超预期上升。OPEC+2025年4月开启增产，意味着全球原油供给已由减产周期进入增产周期。我们认为原油增产利好油运需求增长，油价下跌将保障增产计划落地为原油出口增长与油运需求增长。同时，未来五年油轮将继续加速老龄化，叠加环保监管与影子船队制裁趋严，预计合规市场有效运力供给仍将刚性凸显。我们预计油运供需将继续向好，未来有望迎来超预期景气上行，成就首次超级牛市。
【2026-03-02】
券商观点|交通运输行业周报：持续重点关注油运和VLCC造船两类资产
【出处】本站iNews【作者】机器人
2026年3月1日，国盛证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，持续重点关注油运和VLCC造船两类资产。
报告具体内容如下：
周观点：VLCC运价持续超预期上行，重点关注油运和VLCC造船板块。VLCC市场，非合规市场受限、合规市场供需关系改善的逻辑持续落地验证；Sinokor大举收购VLCC资产，行业集中度提升，景气周期下的运价弹性提升。重点关注招商轮船、中远海能、ST松发、中远海运国际和海通发展等。 行情回顾：本周（2026.2.24-2026.2.27）交通运输板块行业指数上涨3.64%，跑赢上证指数1.66个百分点（上证指数上涨1.98%）。从申万交通运输行业三级分类看，涨幅前三名的板块分别为航运、仓储物流、港口，涨幅分别为11.81%、5.37%、5.08%；仅航空运输下跌，跌幅为1.41%。航运港口：VLCC运价持续超预期上行，重点关注油运和VLCC造船板块。VLCC市场，非合规市场受限、合规市场供需关系改善的逻辑持续落地验证；Sinokor大举收购VLCC资产，行业集中度提升，景气周期下的运价弹性提升。展望后市，（1）若制裁进一步收紧，远东进口方或进一步转至合规市场原油，被制裁船舶面临运营效率和收益持续下降风险，合规市场受益；（2）若制裁解除，受制裁原油回归合规市场，综合考虑船龄、运营效率、保险等因素，被制裁VLCC或面临退出市场可能，合规市场供需关系将趋紧。2月27日，中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价（CT1）209352美元/天；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价（CT2）运价224195美元/天。油运行业的高景气传导至新造船和二手船板块。重点关注招商轮船、中远海能、ST松发、中远海运国际和海通发展等。出行：受国际政治局势影响近期油价迅速回升，在春运高景气下，继续看好“扩内需”及“反内卷”下航空板块中长期景气度，民航“高客座率”有望持续向“票价提升”传导。运力供给维持低增速、需求持续恢复，供需缺口缩小叠加油价中枢下移、人民币走强及政策的呵护，静待票价持续修复、航司盈利不断改善。持续跟踪需求修复及跨境游情况，关注公商务出行需求及国际航班恢复情况。物流：快递行业26年1-2月（截至2.22）快递揽收量同比增长5.4%，高于25年11、12月的5%和2.3%。广东省政府工作报告强调要加快推动邮政业上规模提质效，做好劳动者权益保障。本周中通快递、极兔速递继续开展回购。我们看好两条投资主线：1）出海线：海外电商GMV的高速增长，带动快递业务量迅猛增长，推荐极兔速递。2）反内卷线：行业增速由于电商税、基数和快递价格拉涨等因素放缓，通达内部分化反而因为行业增速红利削减而加大，反内卷下更考验快递总部管理能力和网络实力，头部快递竞争实力显著放大，份额逐步向其集中。头部快递份额、利润同步提升，有望迎来双击。建议关注中通快递、圆通速递、申通快递。风险提示：宏观经济波动；恶性价格竞争；政策风险；原油需求大幅下降；OPEC+增产不及预期；制裁落地不及预期；出行需求恢复不及预期；第三方数据可信性风险；人民币大幅贬值风险；油价大幅上涨风险等。
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声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2026-02-26】
海通发展主力资金持续净流入，3日共净流入1497.90万元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
海通发展02月26日DDE大单资金(主力资金)净流入69.77万元，两市排名1577/5190。近3日海通发展主力资金持续流入，3日共净流入1497.90万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2026-02-25】
A股远洋运输板块早盘涨幅居前
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯(记者王文嫣)截至2月25日10点33分，万得航运精选概念指数涨超4%，中远海能、招商轮船、中远海发涨停，招商南油、海通发展、中远海特涨幅居前。
消息面上，超大型油轮(VLCC)中东至中国航线日租金已突破17万美元，较年初上涨3倍。航运研究机构观点认为，VLCC运价迎来了多项积极的基本面驱动因素，除了地缘冲突因素带来的连锁反应，还有韩国航运企业扫货进一步压缩了VLCC的整体供应。当前市场只要对风险的感知上升，运价就可能迅速被重新定价。
【2026-02-14】
航运业运力调整“多点开花” 绿色转型与全球化成布局主线
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯(叶子申记者俞立严)近日，万海航运股份有限公司与中船集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司、中国船舶工业贸易有限公司签署6艘6000TEU集装箱船建造合同，该批订单总价值约4.5亿至4.9亿美元。
记者采访发现，2026年以来，中国航运业动作频频：从中远海控斥资百亿订造LNG双燃料集装箱船，到国航远洋批量投建绿色船舶；从海通发展重启新造船计划布局重吊船市场，到兴通股份加码甲醇化学品船……一场覆盖不同细分赛道的运力调整，正在悄然改变行业竞争格局。
多家航运企业持续调整运力
进入2026年，我国多家航运企业持续调整运力。据记者不完全统计，截至目前，2026年以来共有9家国内航运相关上市公司发布运力调整计划，总计造船数量超50艘，覆盖集装箱、干散货、化学品等多个细分赛道，呈现“多点开花”态势。
在集装箱航运领域，中远海控的布局引人注目。近日，中远海控全资子公司中远资产接连抛出两大造船订单：与江南造船、中船贸易签订12艘18000TEU型LNG双燃料动力集装箱船建造合同，总价达167.88亿元；与舟山中远海运重工签署6艘3000TEU新型常规燃料动力集装箱船造船协议，总价19.8亿元。两类船型定位清晰，前者瞄准东西流向主干航线，后者聚焦国际区域支线，进一步巩固公司在集装箱航运市场的地位。
在干散货运输领域，截至2月6日，国航远洋2026年以来已交付两艘63500载重吨超灵便型船舶。“今年，公司总共将交付6艘新造船，新增运力规模近50万载重吨。”国航远洋在1月29日接受机构调研时表示。
同样专注于干散货运输领域的海通发展，时隔数年重启新造船计划。1月7日，该公司与泰州口岸船舶有限公司签订3艘62000载重吨的多用途重吊船建造合同，投资金额不超过9亿元。海通发展董秘黄甜甜告诉上海证券报记者：“重吊船业务能更好满足重大件货物海运需求，有望成为公司第二增长曲线。”
在化学品运输领域，1月6日，兴通股份投建的两艘25900载重吨甲醇双燃料不锈钢化学品船迎来关键节点：3号船“兴通海象”轮吉水，5号船“兴通海鸥”轮开工。按照规划，2026年该公司拟投运5艘新造不锈钢化学品船，合计92400载重吨；另有3艘合计64800载重吨的不锈钢化学品船正处于建造阶段，计划于2027年陆续投运。“我们将通过精准的运力投放，深度绑定核心客户，筑牢细分赛道竞争壁垒。”兴通股份相关人士告诉上海证券报记者。
此外，中远海能、招商轮船、宁波远洋等多家企业也纷纷跟进，或投建油船，或建造传统燃料船，或布局新能源江海直达船等，形成了行业联动调整运力的态势。
新造绿色船舶油耗显著降低
梳理此次多家航运企业的运力调整情况可见，绿色转型与深化全球布局是显著特征。
“绿色低碳”是此次运力调整的关键词之一，以中远海控、宁波远洋、国航远洋、华光源海等为代表的一批航运企业，正在不断增持绿色船舶。
“2026年公司计划交付的6艘新造船中，其中2艘为低碳智能船，4艘为甲醇双燃料散货船，全部具有低碳减排的特点。随着这些新造船交付，2026年公司绿色船舶的占比将超过30%。”国航远洋董事长王炎平对上海证券报记者表示。
据国航远洋相关人士介绍，新造绿色船舶油耗显著降低，单船日省燃油成本3万元左右，维修保养费用更低；同时，船舶智能化程度提高，船员数量需求减少，运营效率提升。参考2020年至2021年投运的新造船舶，平均毛利率可达70%左右，最高达84%，远高于同航线旧船。
宁波远洋表示，公司2026年1月签约投建的4艘4300标准箱集装箱船，可有效控制氮氧化物、硫氧化物排放，靠港期间使用岸电可实现停泊“零排放”。华光源海则聚焦内河航运，其签订的1052TEU/LNG动力江海直达敞口集装箱船舶，相比传统动力可降低碳排放20%-30%，减少颗粒物排放90%以上。
“国际海事组织日益严格的环保法规，使得大量老旧、高能耗船舶面临淘汰风险，购入绿色新船成为航运企业规避资产贬值、实现合规运营的重要选择。”中国城市发展研究院投资部副主任袁帅对上海证券报记者表示。西南证券研报认为，航运企业通过缩减高油耗、高维保成本的运力实现降本增效，契合航运业绿色转型趋势。
中国船舶工业行业协会此前表示，未来五年将是中国船舶工业应对全球航运业绿色变革、扩大产业优势、实现高质量发展的关键五年，船舶工业将以国家减排战略为指引，加快全行业绿色转型步伐，在绿色低碳技术应用、高端船型研发等领域发力。
深化全球布局
深化全球布局也是此次运力调整的一大特点。据国航远洋相关人士介绍，当前，国航远洋的发展战略已从“内外贸兼营”转向“外贸为主”，动因包括分散市场风险、平衡运价波动、契合国家战略等。“2025年底，位于几内亚的西芒杜铁矿投产后，年供1.2亿吨优质铁矿石，将大幅提振干散货运输需求，利好公司外贸航线。其到中国海运里程是澳洲航线的3倍，能提升公司运输收益，还可带来30%以上利润弹性。”
黄甜甜也向记者表示，在碳中和背景下，中国风电设备出口需求旺盛，随着共建“一带一路”倡议深入推进，我国机械、铁路设备等出口持续增长，为多用途重吊船带来了广阔市场。“公司已组建专业的重吊船运营团队，形成若干优势航线，助力中国先进制造业走向全球。”
宁波远洋表示，根据建造计划，4艘4300标准箱集装箱船交付后，将全部投入国际航线运营，届时将进一步提升国际航线服务能级。兴通股份则通过全资子公司兴通海南搭建平台、储备海内外运力。“海南自贸港封关后，将带来大量的运输需求增量，我们计划整合国际与本土航线，优化航线衔接，拓展国际市场。”兴通股份相关人士告诉记者。
在袁帅看来，航运企业持续加码国际市场，其目的在于构建抗风险能力更强、利润附加值更高的全球化运营体系。“一方面，企业通过进入各类海外新兴市场，可以捕捉到全球贸易的增量部分，实现收入来源多元化。另一方面，随着中国制造业，尤其是新能源汽车、锂电池、光伏产品等加速全球布局，其供应链也随之延伸，航运企业可以在海外建立分支机构、投资码头仓储、组建本土化营销团队等，提供“端到端”的物流解决方案，从而深度绑定核心货主，获取更高经济价值。”他说。
【2026-02-13】
行业周报|港口航运指数跌-0.25%, 跑输上证指数0.66%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2026年2月9日-2026年2月13日，上证指数涨0.41%，报4082.07点。创业板指涨1.22%，报3275.96点。深证成指涨1.39%，报14100.19点。港口航运指数跌-0.25%，跑输上证指数0.66%。前五大上涨个股分别为招商轮船、中远海能、海通发展、北部湾港、海航科技。
本周机构观点：
**广发证券本周观点**：
核心观点：
周期位置：供给底逐步见底，结构性牛市将至。干散货航运市场正处于新一轮周期的起点。供给端已具备底部特征：全球手持订单占比处于历史低位，且由于船厂产能被高附加值的集装箱船、LNG船及油轮挤占，2026-2027年干散货新船交付将面临下跌。同时，需求端迎来复苏信号：2026年初全球制造业PMI重回50荣枯线上方，叠加潜在的财政扩张与降息预期，大宗散货需求有望回暖。再加上西芒杜持续放量，大船或将优先步入景气周期。
船型结构决定业绩弹性。尽管港、美股散货船东股价走势高度趋同，但不同船型的盈利弹性差异巨大。量化测算显示，BDI指数每上涨100点：Capesize弹性最大，TCE增厚约1274美元/天。中小船型弹性相对收敛，TCE增幅集中在800美元/天左右。因此，在行业上行周期中，拥有高比例大船的船东将具备更强的盈利爆发力，而聚焦中小船型的公司则更侧重于运营稳定性和防御性。
通过对港、美股散运上市的比较研究，从TCE弹性和资产负债表质量两个维度来看，港美股的散货上市公司的特征如下：
1.SBLK多船型配置，基本将自身打造成了行业β的载体，且其凭借丰富的运营经验和规模效应将日均成本保持在行业较低水准，构建了较深的安全护城河。在下行周期盈利有所保障，在上行周期亦可以跟随市场趋势具备业绩弹性。
2.HSHP100%Newcastlemax+100%Scrubber/LNG的配置使其市场溢价常年保持在40%附近及以上。这是目前美股市场上经营杠杆最高、船龄最年轻（2年）的标的。若判断BDI周期大幅上行，HSHP是首要关注的弹性标的。
3.GNK、SB和太平洋航运。这三家公司杠杆率都相对偏低，同时船型配置要么均衡，要么小船居多，在市场大幅回撤时具备较强的防御性。若追求低波动率，可以重点关注。
风险提示。全球宏观经济复苏不及预期、运力供给端释放超预期、地缘政治局势缓解导致“运距拉长”红利消失、燃油成本大幅上涨及环保政策风险、BDI指数剧烈波动及估值陷阱风险。
**国海证券本周观点**：
一、综述：全国进出口总额及货物吞吐量情况
进出口总额：2025年1～12月，全国进出口总额实现45.47万亿元，同比增长3.8%，其中，全国进口总额实现18.48万亿元，同比增长0.5%，全国出口总额实现26.99万亿元，同比增长6.1%。
进口总额：机电产品、高新技术产品、农产品同比增速分别为5.7%、9.9%、-3%，占比分别为40.08%、31.84%、8.03%。
出口总额：机电产品、高新技术产品、农产品同比增速分别为9%、8%、1.7%，占比分别为61.02%、25.12%、2.76%。
货物吞吐量：2025年1～12月，全国沿海主要港口货物吞吐量实现116.34亿吨，同比增长3.7%，全国沿海主要港口外贸货物吞吐量实现50.66亿吨，同比增长4.7%。
货物吞吐量：河北、山东、江苏、上海、浙江、广东同比增速分别为3.1%、5.7%、7.8%、2.8%、4.9%、2.2%，占比分别为12.45%、18.84%、5.22%、6.98%、15.27%、17.08%。
外贸货物吞吐量：河北、山东、江苏、上海、浙江、广东同比增速分别为2.6%、5.7%、5.5%、6.9%、4.6%、4.6%，占比分别为9.52%、22.75%、4.43%、9.43%、13.86%、16.34%。
二、集装箱：集运运价及集装箱吞吐量情况
集运运价：2026年2月6日，CCFI收于1122.15点，同比下滑20.7%，环比2026年1月30日下滑4.55%，其中，美东航线、美西航线、欧洲航线同比增速分别为-26.71%、-29.74%、-20.63%，环比2026年1月30日增速分别为-2.98%、-4.85%、-2.52%，SCFI收于1266.56点，同比下滑33.22%，环比2026年1月30日下滑3.81%。
集装箱吞吐量：2025年1～12月，全国沿海主要港口集装箱吞吐量实现31198万标准箱，同比增长7%，其中，青岛、上海、宁波-舟山、深圳同比增速分别为6.5%、6.9%、11.6%、6%，占比分别为10.54%、17.65%、14.06%、11.35%。
三、液体散货：油运运价及原油吞吐量情况
油运运价：2026年2月6日，波罗的海原油航运运费指数BDTI收于1691点，同比增长87.26%，环比2026年1月23日增长4%；波罗的海成品油航运运费指数BCTI收于917点，同比增长29.89%，环比2026年1月23日增长7%。
原油进口量：2025年1～12月，原油进口量实现5.78亿吨，同比增长4.4%，其中，来源地为中东7国、俄罗斯、马来西亚同比增速分别为-0.16%、-7.04%、-8.17%，占比分别为42.32%、17.45%、11.15%。
原油吞吐量：2025年1～12月，主要原油接卸港口企业原油吞吐量实现3.89亿吨，同比下滑3.4%。
四、干散货：散运运价及铁矿石、煤炭吞吐量情况
散运运价：2026年2月6日，波罗的海干散货运价指数BDI收于1923点，同比增长135.95%，环比2026年1月23日增长9.14%。
铁矿石港存及吞吐量：2026年2月4日，港口铁矿石库存收于1.64亿吨，同比增长14.63%，环比2026年1月28日增长1.61%。2025年1～12月，主要进口铁矿石接卸港口企业铁矿石吞吐量实现13.99亿吨，同比增长4.39%。
煤炭吞吐量：2025年1～12月，北方主要煤炭下水港口企业煤炭吞吐量实现6.88亿吨，同比下滑1.07%。
行业评级及投资策略：吞吐量整体表现平稳，维持航运港口板块“推荐”评级。
风险提示：国内宏观经济不及预期；外需不及预期；油轮船队规模扩张超预期；航运环保监管执行力度不及预期；港口经营稳定性不及预期。
行业新闻摘要：
1：琼州海峡节前迎来客流高峰，春运前十一日客运量超过130万人次。
2：巴拿马运河两港口运营情况不确定，长江和记呼吁与巴拿马政府进行磋商。
3：东莞海事部门保障巴新模块化酒店构件顺利发运，展现水运物流支持能力。
4：青岛港迎来集装箱班轮航线新发展，多条航线新开通。
5：春运水上出行市场火热，海岛游和城市观光游需求增长显著。
6：全国主要港口面临严重拥堵，运输、装卸和拖车费用上涨影响物流效率。
7：河北省首票水水中转多式联运货物成功发运，推动港口与内陆的联动发展。
8：智能化休闲渔船在海南省渔港成功运营，促进港口的现代化建设。
9：青岛港的“重来重回”策略有效解决纸浆物流痛点，提升港口的运营效率。
10：琼州海峡迎来春运客流创新高，粤琼两地协同保障旅客出行。
龙头公司动态：
1、招商轮船：1）招商轮船受益油散共振，股价波动中获机构看好。
2、中远海能：1）中远海能再涨超5% 年初至今股价累涨超六成 油运运价维持高位。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-27-0.53%0.18%2026-01-280.55%0.27%2026-01-290.46%0.16%2026-01-300.76%-0.96%2026-02-02-0.54%-2.48%2026-02-03-0.18%1.29%2026-02-040.95%0.85%2026-02-05-0.02%-0.64%2026-02-06-0.29%-0.25%2026-02-09-0.26%1.41%2026-02-100.13%0.13%2026-02-110.60%0.09%2026-02-120.21%0.05%2026-02-13-1.31%-1.26%
行业指数估值：日期市盈率2025-12-3127.452024-12-3127.45
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-1.24%-3.64%10.33%上港集团-0.60%-7.90%-10.05%招商轮船7.31%8.74%83.31%中远海能6.14%22.74%39.74%宁波港-1.22%10.05%16.38%青岛港-4.63%8.37%6.97%招商港口-0.25%1.08%2.24%辽港股份-0.61%-1.22%2.79%中远海发-1.14%1.56%9.25%广州港-2.31%-5.83%5.57%唐山港-2.81%4.27%0.48%北部湾港4.55%8.49%22.87%海峡股份1.53%-3.01%70.35%盐田港-0.66%-0.66%-0.66%中谷物流1.17%2.97%36.13%中远海特4.00%5.69%26.60%安通控股-0.20%-4.31%83.15%秦港股份-4.53%-4.53%7.84%招商南油-1.94%8.59%13.46%锦江航运-2.88%-0.95%29.13%
【2026-02-13】
港口航运板块震荡调整，中远海能逼近跌停
【出处】本站7x24快讯
港口航运板块震荡调整，中远海能逼近跌停，招商南油、招商轮船、中远海特、海通发展、中远海发等跟跌。
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