☆公司大事☆ ◇601766 中国中车 更新日期：2025-12-16◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-12-｜228927.3｜ 5540.44｜ 5778.05｜ 132.99｜ 83.27｜ 12.17｜
｜ 12 ｜ 5｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-12-｜229164.9｜ 4646.53｜ 4265.16｜ 61.89｜ 5.67｜ 1.73｜
｜ 11 ｜ 6｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2025-12-15】
高铁凭什么跑那么快？一起来探秘高铁的澎湃“动力心脏”
【出处】中国中车官微
编者按
今年9月是首个“全国科普月”，中国中车高度重视科普工作，联合科普中国推出“星驰科普”项目。前期我们陆续发布了清洁能源装备系列科普作品10余篇，受到广泛关注。目前，轨道交通装备系列科普作品已与大家见面多期，后续作品将持续推出。
350公里时速！高铁列车如钢铁巨龙飞驰于祖国广袤大地之上。你是否好奇，是什么赋予了高铁风驰电掣的力量？
欢迎来到“星驰科普”漫画，让我们共同解密驱动高铁疾驰的科技密码 —— 这颗名为牵引电机的强劲心脏！
【2025-12-14】
明日起，A股重要调整！
【出处】中国基金报【作者】莫琳
【导读】A股多个重要指数迎重大调整
12月15日（周一），深证成指、创业板指等指数的样本定期调整将正式实施。
根据深圳证券交易所及深圳证券信息有限公司公告，深证成指更换17只样本股，创业板指更换8只样本股，深证100更换7只样本股，创业板50更换5只样本股。
“新质生产力”成主线
深交所在公告中提到，本次调整后，创业板指战略性新兴产业权重占比为93%，新一期样本公司前三季度研发费用同比增速为13%，研发费用占营业收入的比重为5%，其中30家公司研发强度超10%。深证100新质蓝筹属性更加突出，战略性新兴产业权重提升至81%，先进制造、数字经济、绿色低碳等重点领域权重提升至79%。创业板50战略性新兴产业权重达98%，其中以人工智能、芯片、光模块等为代表的新一代信息技术产业占比达45%。
其中，深证成指将调入德明利、沃尔核材、拓维信息、四方精创等，调出国药一致、中国天楹、海德股份、洽洽食品等。
创业板指将调入双林股份、常山药业、富临精工、长芯博创等；调出碧水源、易华录、天华新能等。
深证100指数样本股调入藏格矿业、国货航、东山精密等；调出天山股份、山西焦煤、晶澳科技等7只个股。
创业板50指数样本股调入常山药业、菲利华、长芯博创等；调出特锐德、芒果超媒、光弘科技等。
市场人士认为，追踪这些指数的庞大被动资金（包括各类ETF），将会按照新的成份股进行配置。这意味着，所有调入名单上的公司，将在短期内迎来实实在在的增量买盘，而调出公司则面临被动卖压。
上交所多个指数调整已正式生效
12月12日收盘，沪深300、上证50、科创50等指数样本定期调整已正式生效。
其中，沪深300指数本次更换11只样本，胜宏科技、东山精密、瑞芯微、光启技术、光线传媒、指南针、国联民生等11股新调入，福斯特、福莱特、TCL中环、潞安环能、一汽解放等11股调出。
上证50指数本次更换4只样本，调入上汽集团、北方稀土、华电新能和中科曙光，调出保利发展、中国移动、中国铝业和中国中车。
科创50指数本次更换2只样本，调入翱捷科技、盛科通信，调出华熙生物、航材股份。
此外，中证500、中证1000、中证A50、中证A100、中证A500等指数样本也将于12月12日收市后正式生效。中证500指数更换50只样本，中证1000指数更换100只样本，中证A500指数更换20只样本。
中证指数公司官网显示，在沪深300指数、中证500指数、中证1000指数调整后，科创板及创业板样本合计数量分别增加3只、6只、9只，合计权重分别达到21.26%、28.07%、36.16%，科创、创新属性进一步增强。中证A50、中证A100、中证A500指数中信息技术、通信服务行业权重增幅居前，金融行业在调整后均有不同程度的下降。
据记者不完全统计，目前跟踪上述6只相关指数的基金规模，在万亿元以上。随着指数调整，跟踪相关指数的指数基金也需同步调仓。
【2025-12-13】
中国中车：12月12日获融资买入5540.44万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国中车12月12日获融资买入5540.44万元，当前融资余额22.89亿元，占流通市值的1.33%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-1255404404.0057780482.002289273500.002025-12-1146465255.0042651627.002291649578.002025-12-1044756218.0065399879.002287835950.002025-12-0973799092.0041871005.002308479611.002025-12-0870062846.0035718134.002276551524.00融券方面，中国中车12月12日融券偿还12.17万股，融券卖出83.27万股，按当日收盘价计算，卖出金额590.38万元，占当日流出金额的0.85%，融券余额942.90万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-125903843.00862853.009428991.002025-12-11396333.00120927.004326111.002025-12-1098140.00705206.004062295.002025-12-091143970.00154985.004629395.002025-12-08285930.00357942.003698028.00综上，中国中车当前两融余额22.99亿元，较昨日上升0.12%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-12中国中车2726802.002298702491.002025-12-11中国中车4077444.002295975689.002025-12-10中国中车-21210761.002291898245.002025-12-09中国中车32859454.002313109006.002025-12-08中国中车34246000.002280249552.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-12-12】
中国中车(12月12日)出现1笔大宗交易
【出处】本站iNews【作者】大宗探秘
据本站数据中心统计，12月12日中国中车收盘价为7.09元，出现1笔大宗交易。详情如下：成交量：53.52万股 | 成交价：7.09元 溢价率：0.00%买方：国泰海通证券股份有限公司总部卖方：机构专用中国中车大宗交易信息序号交易日期最新价成交价格成交量（万股）溢价率买方营业部卖方营业部12025-12-127.09007.090053.52000.00000000000000000000国泰海通证券股份有限公司总部机构专用历史大宗交易详细数据请进入本站数据中心-大宗交易页面查看
【2025-12-12】
核心指数样本股定期调整落地：动态适配市场趋势，企业价值回归基本面本质
【出处】财经网
从长期来看，本次调整将推动指数行业结构与中国经济转型方向深度契合。
近日，上交所、深交所及中证指数有限公司联合发布公告，对A股多只核心指数样本股进行定期调整。
其中，上证50、科创50、沪深300、中证A50等指数调整于12月12日收市后生效，深证成指、创业板指等指数调整则定于12月15日实施。
作为沪市核心资产风向标，上证50指数本次调整备受关注，共更换4只样本股。具体来看，上汽集团、北方稀土、华电新能、中科曙光4家企业成功入选，保利发展、中国移动、中国铝业、中国中车则被调出。
可以看出，此次调入个股涵盖高端制造、战略资源、新能源、算力科技等关键领域，具备市值规模大、流动性好、行业代表性强的特点；而调出的个股则以房地产、传统通信及周期行业为主。“凸显出指数对新质生产力相关产业的倾斜。”
多位业内人士表示，此次调整核心原因在于指数的编制规则。上证50指数样本选择以过去一年A股日均总市值、日均成交金额为核心考核指标，同时强调流通盘规模与交易流动性，以保障被动资金高效配置。这一动态调整机制，本质是让指数更精准反映当前经济结构与市场趋势。
事实上，本次被调出的4家企业均为各自领域的龙头标杆，基本面稳健且核心竞争力突出。
以保利发展为例。据财报数据显示，2025年前三季度，公司实现营收1737亿元，归母净利润19.28亿元，保持行业领先的规模。销售端表现同样亮眼，1-11月，公司累计实现签约面积1165.63万平方米、签约金额2408.66亿元。据克而瑞统计，其销售金额位居行业榜首，彰显出强劲的市场竞争力与行业龙头实力。
除了上证50外，科创50、沪深300等指数同步进行样本优化，涉及信息技术、新能源等多个行业。从长期来看，本次调整将推动指数行业结构与中国经济转型方向深度契合。
【2025-12-12】
国资证券化潮涌 战新产业聚势而强
【出处】中国证券报【作者】刘丽靓
从中国铀业、华电新能相继挂牌上市，到中国中车拟分拆中车戚所至创业板上市，再到阿维塔、岚图等国有车企集体冲刺港股……近期，一批承载着国家战略使命的国资企业密集叩开资本市场大门。这场以“聚焦主业、布局战新”为核心的资产证券化浪潮，勾勒出国有资本向高质量发展转型的清晰路径。业内人士认为，当前央企上市不仅是融资，更是深化改革的战略抓手，其核心在于推动主业升级与战略性新兴产业发展，培育新质生产力。下一阶段，预计新材料、生物制药、数字经济等前沿领域将持续成为资本运作的重点，分拆上市则成显著趋势，旨在通过构建独立融资平台激发创新活力。
资本运作聚焦战新产业
今年以来，央企资产证券化潮流涌动，上市钟声频频敲响。
新能源赛道表现尤为亮眼。12月3日，中核集团旗下中国铀业登陆深交所主板，成为A股市场“天然铀第一股”，募集资金将重点投向国内天然铀业务和放射性共伴生矿产资源综合利用两大项目。
此前，中国华电旗下新能源业务整合平台——华电新能已在上交所主板挂牌上市，以181.71亿元募资规模刷新A股年内最大IPO纪录。同时，华润新能源、电建新能等新能源企业上市正稳步推进，分别计划募资245亿元和90亿元。
国有汽车企业尤为活跃，成为观察国资改革的重要窗口。继10月初岚图汽车向港交所递交上市申请，11月28日，长安汽车旗下阿维塔向港交所提交上市申请书，形成“上市梯队”。业内人士认为，这场国有车企上市潮的背后，是国资委对央企新能源汽车业务的“单独考核”政策驱动。
高端装备领域持续发力。11月28日，中国中车宣布，拟分拆所属子公司中车戚所至深交所创业板上市。未来，中车戚所将成为中车下属独立的以高端装备关键零部件及系统解决方案为主业的上市平台。
公开数据显示，截至2025年11月底，年内A股市场已涌现近30单分拆上市计划，其中央企占据显著份额。例如，中国联通拟分拆智网科技至创业板上市、中色股份分拆的中国瑞林已在上交所主板实现上市等，显示出政策驱动下资产证券化的多元化与活跃度。具体来看，央企分拆上市的目的地高度集中于创业板与科创板，涉及的行业包括高端装备、信息技术以及新材料等，高度契合国家战略性新兴产业的发展方向。
国务院国资委近日提出，央企要多用、善用资本市场，用好并购这一整合方式，增强战略性新兴产业整合能力。
“当前资本运作高度集中于战略性新兴产业，预计新材料、生物制造、数字经济等前沿领域将持续成为资本运作的重点。”清华大学中国现代国有企业研究院研究主任周丽莎认为，分拆上市已成为明显趋势，主要集中在业务清晰、具有独立发展潜力的科技型子公司，旨在激发创新活力，同时让母公司更聚焦主业。
地方国资证券化提速
地方国有企业也正按下资产证券化的“加速键”。
近期，湖北省的表态颇具代表性。湖北省提出，更加深刻把握“一切国有资源尽可能资产化、一切国有资产尽可能证券化、一切国有资金尽可能杠杆化”三项原则，进一步推动全省国有“三资”管理改革取得更大成效。此前，湖北省政府国资委、省地方金融管理局联合印发《推动省属企业国有资产证券化工作方案》，旨在更大力度推动省属国企盘活国有存量资产，放大国有资本功能。
此外，近期，四川省委金融办会同四川证监局联合印发《四川省推进企业上市和上市公司并购重组三年行动方案(2026-2028)》提出，四川力争通过三年系统性攻坚，实现上市后备企业资源库入库企业数量实质提升，上市公司总市值占全国比重保持稳定或逐年增长，并购重组活跃度显著提高，显著提升四川省企业利用资本市场的能级和效率。
与此同时，诸如浙江医药筹划分拆控股子公司新码生物赴港上市、山东黄金控股子公司山金国际筹划赴港上市等案例，也表明国有企业在用好境内市场的同时，正积极拓展境外融资渠道，以提升国际资源配置能力与影响力。
“地方国企当前也在加快资产证券化的步伐。”中国企业改革与发展研究会研究员吴刚梁表示，盘活庞大的存量国有资产、拓宽财政收入来源、提高资产流动性变得尤为迫切。将优质资源、资产通过装入现有上市公司、独立IPO或发行REITs等方式实现证券化，不仅能直接募集发展资金，还能有效提升国有资产证券化率。
【2025-12-11】
上证50调仓，龙头企业逆周期穿行
【出处】21世纪经济报道
12月12日，上证50指数将迎来最新变化。据上交所此前公告，上证50指数样本股调出保利发展、中国移动、中国铝业和中国中车，调入上汽集团、北方稀土、华电新能和中科曙光，这一调整于12月12日生效。
上证50指数以上证180指数样本为样本空间，挑选上海证券市场规模大、流动性好的最具代表性的50只证券作为样本，综合反映上海证券市场最具市场影响力的一批龙头企业的整体表现。
此次调整略让市场与投资者意外。从基本面来看，被调出指数的四家企业本身均是行业龙头，而且业绩表现优良，发展具有韧劲。因此，在投资者看来，此次调仓是指数本身“传统”与“新兴”行业的切换，也更多反映行业周期阶段下的市场流动性变化。对于被调出的成分股，市场也仍然肯定它们的投资价值，也并不影响投资者对单一企业价值的判断。
调仓背后
上证50指数作为 “沪市核心资产晴雨表”，其编制逻辑主要围绕 “规模+流动性” 两大核心指标，而非直接关联企业盈利能力、行业地位等基本面要素。
根据中证指数公司发布的编制方案，该指数以上证180指数样本为基础，按过去一年A股日均总市值、日均成交金额进行综合排名，选取前50名证券作为成分股，每半年定期调整（6月、12月），每次调整比例一般不超过10%，并设置“40名前新样本优先进、60名前老样本优先留”的缓冲区机制。
此次被调出指数的中国移动，业绩表现十分亮眼。
从业绩表现来看，今年上半年，中国移动实现归母净利润842亿元，同比增长5%，经营活动现金流净额达838亿元，分红比例也承诺从2024年的 73%提升至2026年的75%以上，盈利稳定性与现金分红能力均处于行业前列。
根据上证50的编制条件，中国移动被调出的直接原因，是其近一年日均成交额较低，流动性指标落后于其它赛道的新兴龙头，综合排名未达上证50纳入门槛。
保利发展被调出的背景也与中国移动相似。作为A股市值最高的地产股，其业绩表现处在行业前列。截至12月9日，保利发展流通市值为760.12亿元，虽然已经是行业最高，但在所有样本中排名却靠后。
从业绩表现来看，保利发展展现了一定的发展潜力。今年前三季度，保利发展销售回笼1941亿元，回笼率高达96%，期末货币资金余额1226.46亿元，资金回笼能力保持强劲。在投资方面，保利发展也聚焦北上广等一线城市核心板块，货量结构持续优化，在房地产行业深度调整期展现出较强的抗风险能力。
中国铝业与中国中车的调出，也与行业周期导致的流动性波动密切相关。2025年以来，有色金属、轨道交通装备行业受宏观经济周期影响，整体估值波动，相关个股成交活跃度有所下降，导致其在 “日均成交金额” 指标上排名不靠前，最终触发指数调整机制。
潜力尤在
针对此次调整，市场和投资者给出了中肯的看法。
分析人士认为，指数调整是规则内的正常操作，与企业基本面并未存在强关联。上证50的调整本质是 “用市场化机制筛选当期最具市场代表性的标的”，这种机制能够让指数更好地展现经济结构转型的方向，但传统行业的龙头仍然具有机会。
以中国移动为例，它仍然是行业无可置疑的龙头。作为全球最大的移动通信运营商，其截至2025年9月底的移动用户数达9.8亿户，其中5G用户占比超 65%，在国内5G基站建设中承担着 “主力军” 角色 ——2025年上半年累计建成5G基站320万个，占全国总量的40%以上。
保利发展也是同样的逻辑。近年来，保利发展围绕房地产行业高质量发展，明确“三大主业”：不动产投资开发、不动产经营、不动产综合服务，本质是从“卖房子”走向“经营房子”，与国家推动服务型经济一致。此外，通过“调、换、转、退”推动新旧动能转换，契合国家“推动企业结构性优化、提升经营效率”的方向，正是传统行业中率先探索“质量为先、效率优先”路径的代表样本。
在围绕“好房子”建设推动产品价值革新方面，保利发展符合“推动高品质生活、改善民生供给”的政策目标。连续九年发布行业白皮书，系统提出“好房子”标准，是行业趋势倡导者，也是真实供给者。
房地产行业虽然持续调整，但仍然是中国经济发展不可或缺的重要力量。2025年前三季度，全国新建商品房销售额为6.3万亿元，仍然是一个规模巨大的行业，保利发展作为当之无愧的龙头，仍然能够占据相当的市场份额。
需要强调的是，此次中国移动、保利发展等仅是被调出上证50指数，未来它们将继续保留在沪深300或中证500指数中，这些指数也是市场重要的参考指数，也能够反映企业的发展情况以及在行业中的代表性。
从过往被调出指数的个股表现情况来看，也不乏被调出之后凭借盈利增长以及分红表现获得投资者青睐股价走势亮眼的标的，这也充分说明，企业长期股价最终由基本面、盈利增速、分红能力等核心要素决定。指数调整只是 “市场座位的临时变动”，而企业的长期价值，永远由其基本面与核心竞争力决定。
【2025-12-10】
中国中车全新一代6.X储能平台批量交付
【出处】中国中车官微
近日，中国中车全新一代6.X储能平台成功实现量产并批量交付。6.25MWh电池舱在四川宜宾顺利下线，与之配套的6.25MW升压变流一体机也同步实现量产。作为行业首个基于大容量电芯实现规模化应用的储能系统，该平台聚焦行业难点实现多项技术突破，并通过GB/T 36276要求的电气安全、机械安全、环境安全和热安全测试，同时具备“高收益、高安全、简运维、强支撑”四大核心优势，推动我国大容量电化学储能技术研发和商业应用迈向新时代。
高收益：全生命周期度电成本领先
高密度
电池舱采用标准20尺集装箱设计，能量密度较上一代显著提升。
高效率
交直侧设备均采用顶出风设计，有效解决储能场站“热岛效应”，并结合AI自适应热管理技术，储能系统效率进一步提升。
辅助交易平台
提供包括电力现货交易、辅助调峰、调频交易等全流程电力交易辅助决策业务，资产利用率大幅提升。
高安全：构建主动安全体系
提前预警
搭载最新研发的热失控6D提前预警、直流拉弧检测等智能预警技术，可实现提前21min热失控预警，将安全风险抑制在萌芽阶段。
保护策略3.0
搭建全新BMS、PCS、EMS、测控多级保护策略体系，从单一变量的阈值保护进化到多变量、多时间尺度的多级联动保护及趋势预判保护，保障系统稳定运行。
功能分区
将空调区、电池区与电气区隔离，各区配置独立消防系统，有效抑制热量扩散。
全系标配泄爆板
国内及海外全系产品标配泄爆板，增强整舱安全防护能力，提升极端工况下的系统完整性。
简运维：推动无人化与高效运营
智能运维系统
针对行业痛点，研发全栈级主动安全预警、热失控三级主动防护、智能运营分析、专家级运维系统，推动运维模式向智能化、无人化转型。
BMS优化3.0
突破百万级电芯采集上传存储的难点，响应速度达毫秒级，结合远程OTA升级，实现整站软件20分钟快速迭代。
无惧风沙环境
优化换热与滤网结构，适应极端风沙环境，大幅延长设备维护周期，滤网更换时间缩短至秒级。
强支撑：从跟随电网到主动构网
构网型技术
依托中车株洲所六十余年的变流技术积淀，搭载的构网型变流技术具备"跟网﹣构网"双模式灵活切换能力，有效提升电网惯量、电压与频率稳定性。
涉网稳定技术
通过多机并联谐振抑制、场站跟/构网实时切换等关键技术，系统性破解大规模储能并网稳定运行难题，为高比例新能源接入提供坚实支撑。
6.X储能平台的成功批量交付，标志着中车在储能系统集成领域进一步实现重要突破。未来，中国中车将持续推进储能技术升级，为行业提供更具综合优势的解决方案，助力能源结构高质量转型。
【2025-12-09】
国资央企领域可信数据空间发布 三大运营商等数十家央企首批试点
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯（记者 王子霖）记者从国务院国资委信息中心了解到，“国资央企领域可信数据空间”近日正式发布。国资央企领域可信数据空间由国务院国资委信息中心统筹指导，构建在三大电信运营商提供的国资央企专属公有云算力设施和数据传输网络设施之上。
记者了解到，中国电信、中国移动、中国联通、南方电网、中国矿产、国家管网、中国石化、中国中车、中国星网、中国数联物流、南方航空、中国电子、东风汽车、中检集团等中央企业成为首批试点牵头单位。
具体功能方面，国资央企领域可信数据空间提供多元异构弹性的国资央企领域数据基础设施统一底座和枢纽业务节点，支撑中央企业数据资源安全有序流通和创新融合应用。
该可信数据空间面向国资央企领域各接入主体，提供数据高效汇聚共享、流通交易、开发利用等数据服务和算网资源租用、智能体应用、数据安全等增值服务。
可信数据空间的另一个重要功能，是以其为载体，组织中央企业共同建立“主体互信、资源互通、需求互应、规则互认、系统互联”的国资央企领域可信数据空间网络和数据价值共创生态体系，推动中央企业行业可信数据空间和企业可信数据空间互联互通，积极培育跨企业、跨行业、跨领域的高价值数智赋能应用场景，促进多源数据交互融合。
此外，可信数据空间还将进一步探索创新数据运营模式和收益分配机制，推动中央企业联合产业链上下游，在可信数据空间构建、数据资源开放共享、数据产品与服务协同创新、人工智能创新应用等方面开展多方合作和价值共创。
截至目前，“国资央企领域可信数据空间（武清枢纽节点）”已正式投入服务运营。作为国资央企领域可信数据空间的三大枢纽业务节点之一，武清枢纽节点部署在中国电信京津冀大数据基地，由中国电信负责承建，智慧国资建设运营中心负责运营。
【2025-12-09】
风电机组大型化趋缓 产业链走向深度集成
【出处】证券时报
今年以来，风电机组大型化放缓的趋势明显。在今年10月的北京风能展上，大型化机组也不再是业内竞相发布的技术焦点。多位受访人士向证券时报记者表示，大型化趋势放缓是由于风电技术进入“无人区”带来了一系列超经验问题新挑战，盲目大型化还会带来一系列安全风险。
与此同时，风电主机厂商开始将产业链条延伸到核心部件，在叶片、电机、齿轮箱传动等关键领域延链拓链。“主机+核心部件”的模式可以使部件与整机技术协同进步，对企业整体实力也提出了更高要求。
多位受访人士谈到，风电企业只有系统级的架构优化才能保持产品竞争力，风电机组技术创新的着力点将由纯粹追逐多发电转变为进一步提升机组可靠性，产业链走向深度集成将是主要方向。
大型化机组迭代放缓
中国可再生能源学会风能专委会秘书长秦海岩在接受证券时报记者采访时表示，风电机组大型化放缓主要有两方面原因。一是风电技术进入“无人区”带来了一系列超经验问题，导致出现很多无先例可循、无标准可依的新技术风险点。行业需要围绕新出现的问题，加强对其发生机理的研究，建立计算分析方法，提出评估要求，增加评估内容。
二是风电整机企业更加专注于设备的高性能，选择围绕已有平台进行优化，注重提升风电机组的可靠性、发电效率、并网性能等，并针对不同开发场景的风况、环境等条件，定制化开发风电机组。
“远景过去几年一直在呼吁，不要盲目、过度地推动大型化，业内将这种比拼形容为‘军备竞赛’，这是要不得的。”远景能源风机产品线总经理杨亚文向记者表示，小型风机的成功经验不能完全复制到大型风机上。
以风电叶片为例，现在很多叶片直径已经做到了230米、240米，甚至有270米产品，海上叶片也做到了310米；但实际上5年前，行业主流的还是150米、160米叶片。在杨亚文看来，风电叶片快速做长后，在设计原理、制造质量等维度上会有很多东西超出已有的经验和认知，如此“大跨越”式的发展必然会带来一些质量问题。
因此，风机技术的演进应着眼于使新能源更具竞争力，同时做好能源的稳定安全供应。“产品性能要经过一段时间稳定验证后，才能逐步向下一个台阶推进，而且下一个台阶也必须经过充分测试验证，确认完全可靠才能推向量产。”杨亚文表示。
“风机大型化是必然的发展趋势，尤其是海上风电更为明显，但2025年发展速度有所放缓。”三一重能董秘周利凯告诉记者，2024年招标及今年装机的大兆瓦机型以10MW为主，但今年招标的部分机型回调至8MW左右，大兆瓦机型集中到8MW—10MW区间。调整原因主要在于前期技术跨越提速，从6MW直接跃升至10MW，业主对机组可靠性和发电性能有所担忧，行业内部分在内蒙古、新疆地区投运的10MW机型项目表现不及预期。
周利凯认为，中国的大兆瓦风机在高风区的单机容量已进入“无人区”，预计“十五五”时期高风区的主力机型功率段将稳定在8MW—12.5MW，公司预计行业10MW机型的市占率在后续将回升，这对“十五五”时期行业降低成本、高质量发展有重要意义。
在秦海岩看来，风电机组大型化趋势有所放缓，有利于设备制造企业更好地利用生产设施，充分消化研发投入。“随着‘反内卷’工作取得阶段性成效，今年以来风电整机中标价普遍回升，各机型的中标价格已全部高于其最低成本价。这些因素促使设备制造企业的经营状况得到了一定程度改善。”
“主机+核心部件”模式兴起
近日，中国机械通用零部件工业协会齿轮与电驱动分会发布的2024年全球风电齿轮箱出货量排名显示，南高齿、远景能源与德力佳位列前三，远景能源是榜单中唯一一家风电整机制造商。
据了解，2016年之前，外资品牌主导风电齿轮箱市场，但高昂的价格和漫长的交货周期以及产能限制长期制约着中国风电产业的规模化发展；随着政策引导与产业链的快速成长，国产风电齿轮箱逐步突破外资品牌的技术壁垒，到2020年，南高齿、远景、德力佳、重齿、华健天恒等一批国产品牌相继崛起；2021年至今，风电齿轮箱与整个风电行业一同面临“新大快卷”的发展瓶颈。
“对于主机厂商而言，过去，齿轮箱就像是一个黑盒子。”谈到远景自研自制齿轮箱的初衷，杨亚文表示，风机制造应该有全局观和系统观，过去做风机和齿轮箱的企业各自为战，缺乏协同。“风机只给齿轮箱企业部分载荷数据，而齿轮箱企业只将最终产品直接给主机厂，不会交付过程数据，双方没有将技术、数据全部开放，无法实现风机的系统性优化。”
在此背景下，远景决定自研自制齿轮箱，在行业内第一次将齿轮箱、轴承、风机、载荷、控制的专家全部聚在了一起。杨亚文表示称：“大家坐在一个屋子里面对面，无论是控制系统环节需要调整，轴承需要强化，还是风机性能提升对齿轮箱设计提出新的要求，大家都可以高效沟通，迅速达成一致。”
对于主机厂而言，核心部件的自研并非坦途。以远景为例，2018年开始自研齿轮箱，最初的四年时间都在投入资金、资源，直到第五年才逐渐看到成效。
除远景能源布局核心部件以外，中国中车依托轨道交通装备领域积累的核心技术优势，同样构建起了覆盖风电全产业链的产业格局。在今年的北京风能展上，中国中车展示了以风电整机为核心，涵盖发电机、叶片、塔筒、变流器、齿轮箱、变压器等关键零部件的完整产业链。
中国中车人士告诉记者，公司在核心部件领域持续突破，例如，公司推出的12MW级超大功率高速传动系统永磁风力发电机集双馈与中速永磁技术路线优势于一身。适用于深海风力发电系统的66kV海上风电机舱油浸式变压器可实现机舱内悬挂安装，可节省低压电缆和减少集电线损耗。此外，26MW级海上半直驱永磁同步风力发电机具有轻量化、耐低温等特点，传动系统减重约5%。
“选择何种发展模式，是企业对自身整体实力、协同创新、供应链管理、成本管控等因素进行综合考量后做出的决策。”谈到部分厂商选择“主机+核心部件”发展模式的情况，秦海岩认为，这种模式通过自研关键零部件，实现技术穿透产业链，形成部件与整机的协同技术进步，对企业整体实力提出了更高要求。其中，部分国企选择该模式，主要为了充分发挥集团层面在其他领域积累的技术优势。
产业链深度集成将成方向
“齿轮箱的任何一项创新，研发风险都比较大，因此很多企业不愿冒险参与。但是，从远景的角度而言，公司有耐心从齿轮箱等核心部件的自研自制起步，最终实现风机系统级的架构优化。”杨亚文认为，风电的竞争力绝不是靠压低供应商价格以及降低质量标准获得的，只有系统级的架构优化才能保持产品竞争力。
据了解，目前有很多厂商都和远景一样，尝试零部件的自研自制，其中有一些做叶片、电机的取得了成功，但在齿轮箱传动领域，也有很多厂家有过尝试，但成功者寥寥。
今年，新能源行业的最重要变化是，随着“136号文”的印发，风电产业步入全面市场化时代。秦海岩认为，面对开发和应用场景的日益多样化以及项目收益的不确定性增加，风电机组技术创新的着力点将由多发电，转变为进一步提升机组可靠性，以及其与电网及负荷的协同能力，并推动风电与多产业融合发展。
“这就要求风电整机企业从设备供应商转变为系统解决方案提供者，依托AI等数字化和智能化技术，从设计源头保障风电机组在全生命周期的稳定运行，并持续优化运行策略，确保在高电价时段提供稳定可靠的电力输出。”秦海岩认为，风电整机企业还需要加快推进多元化业务布局，针对绿色燃料、零碳园区、数据中心、风渔融合等新型应用场景，提供定制化的一揽子技术解决方案。
在秦海岩看来，大型化依然是风电机组技术创新的主要方向之一，这是风电行业持续降本增效的一条重要途径。但与此同时，数字化和智能化技术将与风电机组深度融合，在今年的北京风能展上，多家整机企业推出了加装AI模块的风电机组，旨在实现更灵活精准的发电策略、智能化运维等。
杨亚文称，自研自制既是打造高可靠、高性能风机的关键一环，也是更多技术创新的“入场券”，只有对风机所有大部件了如指掌，主机厂才可能设计制造出真正的智能风机乃至AI风机。“产业链整合肯定是好的，可以对叶片、齿轮箱、电气等大部件与载荷进行系统级优化。长远来看，深度集成化会是主要方向。”
中船科技副总经理张晓阳提出，当前，整机企业需要向上延伸、向下穿透，不仅对开发企业也要对供应商负起责任，尽力匹配两者的需求，才能实现协同发展。“设备价格、产品质量与创新速度三者之间并不存在不可调和的矛盾，而是一个可以通过战略引领与技术创新实现正向循环的动态系统。”
【2025-12-08】
中国中车入选首批国资央企可信数据空间试点牵头单位
【出处】中国中车官微
近日，国务院国资委印发《关于开展国资央企领域可信数据空间系统建设试点工作的通知》，中国中车成功入选国资央企可信数据空间首批试点牵头单位，并受邀出席国资央企领域可信数据空间发布仪式。
中国中车作为国务院国资委“人工智能+”行动中首批唯一一家装备制造业企业，一直以来高度重视数据要素的系统建设、流通利用和价值释放工作，大力推进轨道交通行业高质量数据集建设，成为首个获得中国信通院数据集质量最高评级（4级）的制造型中央企业，并获批国家数据局工业制造高质量数据集建设链主单位。
国资央企领域可信数据空间系统建设试点工作旨在加快推动中央企业数据要素市场化价值化进程，充分发挥国资央企在国家数据要素市场化配置改革中的带动作用，核心任务是推进国资央企领域跨行业、跨企业可信数据空间互联互通和生态共建，促进企业数据资源开放融合和跨域赋能，培育国资央企领域更多高价值数智赋能应用场景。
本次成功入选首批试点牵头单位，是对中国中车数据要素相关工作的高度肯定，也意味着将要承担更大使命，为轨道交通行业乃至整个装备制造领域可信数据空间建设树立标杆。未来，中国中车将在国务院国资委正确领导下，遵循“试点验证、总结经验、推广复制”原则，坚持可信数据空间建设和高质量数据集建设相结合，围绕可信流通、资源交互、价值共创的体系化能力建设，推动企业可信数据空间互联互通和行业可信数据空间建设，促进数据要素从“局部应用”向“全局赋能”跃升，在深入实施“人工智能+”行动中树标杆、当典范、做表率。
【2025-12-06】
中国中车：12月5日获融资买入4208.38万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国中车12月5日获融资买入4208.38万元，当前融资余额22.42亿元，占流通市值的1.30%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0542083759.0055452285.002242206812.002025-12-0483797955.0066081657.002255575338.002025-12-0362565059.0037726638.002237859040.002025-12-0233027239.0030395785.002213020619.002025-12-01100497102.0060447709.002210389165.00融券方面，中国中车12月5日融券偿还19.20万股，融券卖出3.19万股，按当日收盘价计算，卖出金额22.68万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额379.67万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-05226809.001365120.003796740.002025-12-0493499.00385244.004879523.002025-12-0323430.00484220.005222760.002025-12-02295065.00377541.005691555.002025-12-01261671.007765283.005790273.00综上，中国中车当前两融余额22.46亿元，较昨日下滑0.64%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-05中国中车-14451309.002246003552.002025-12-04中国中车17373061.002260454861.002025-12-03中国中车24369626.002243081800.002025-12-02中国中车2532736.002218712174.002025-12-01中国中车32284751.002216179438.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-12-05】
中国中车：12月4日获融资买入8379.80万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国中车12月4日获融资买入8379.80万元，当前融资余额22.56亿元，占流通市值的1.32%，交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0483797955.0066081657.002255575338.002025-12-0362565059.0037726638.002237859040.002025-12-0233027239.0030395785.002213020619.002025-12-01100497102.0060447709.002210389165.002025-11-2820436997.0051240245.002170339772.00融券方面，中国中车12月4日融券偿还5.48万股，融券卖出1.33万股，按当日收盘价计算，卖出金额9.35万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额487.95万，交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-0493499.00385244.004879523.002025-12-0323430.00484220.005222760.002025-12-02295065.00377541.005691555.002025-12-01261671.007765283.005790273.002025-11-28141038.00150489.0013554915.00综上，中国中车当前两融余额22.60亿元，较昨日上升0.77%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-04中国中车17373061.002260454861.002025-12-03中国中车24369626.002243081800.002025-12-02中国中车2532736.002218712174.002025-12-01中国中车32284751.002216179438.002025-11-28中国中车-30738067.002183894687.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-12-04】
国务院国资委在三峡坝区召开推进会
【出处】本站7x24快讯
国务院国资委11月28日在中国三峡坝区召开国有企业对标世界一流企业价值创造行动推进会。会议以现场和视频相结合的形式召开。中国石油、中国三峡集团、中国化学工程、中国中车集团、浪潮电子信息、深圳能源环保等6家企业作了交流发言，中核集团、中国电气装备、青海西部镁业等14家企业作了书面交流。国务院国资委有关厅局，各中央企业和有关地方国资委、地方重点国有企业负责同志参加会议。(我的钢铁网)
【2025-12-04】
上市与整合并进 央企资本运作向“新”图“强”
【出处】经济参考报
12月3日，中核集团旗下中国铀业股份有限公司正式登陆深圳证券交易所主板，成为A股市场“天然铀第一股”。
无独有偶，中国中车拟分拆子公司中车戚所至深交所创业板上市；国家电投集团加快推进旗下三家上市公司资产重组……近期，国资央企资本运作频频，呈现提速增量、多头并进的显著特征。
从相关部门透露的信号来看，未来国资央企借助资本市场推动产业布局优化的力度将进一步加大，尤其是战略性新兴产业，预计相关领域资本运作将密集涌现。
据了解，中国铀业主要从事天然铀采冶、销售及贸易，以及放射性共伴生矿产综合利用等核心业务，天然铀产量和销量已连续多年稳居全球前列。本次IPO募集的41.1亿元资金，将投向四个国内天然铀项目以及三个放射性共伴生矿产资源综合利用项目，并补充流动性。
中核集团总经理张涛在上市仪式现场表示，面向未来，中国铀业要发挥资本市场资源配置优势，推动“科技-产业-金融”深度融合，打造具有核工业特点和中核集团特色的优质上市公司，加快做强做优做大、建设世界一流企业。
中国铀业的上市是国资央企借助资本市场开展专业化整合、优化资源配置的缩影。“央企通过并购重组、资产注入、IPO等路径，加速推进资产证券化，实现借力发展。”中国企业联合会特约高级研究员刘兴国在接受《经济参考报》记者采访时表示，今年以来，央企资本运作呈现提速增量、多头并进的显著特征，符合国家产业发展导向的战略新兴产业成为重点领域。
例如，11月27日晚，中国中车公告称，拟分拆所属子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司至深交所创业板上市，将其打造成为公司下属独立的以高端装备关键零部件及系统解决方案为主业的上市平台。
电力央企推动旗下新能源资产IPO的步伐同样在加快。作为中国华电集团新能源业务最终整合平台，华电新能今年7月登陆上交所主板。中国华润旗下华润新能源、中国电建旗下电建新能也已提交招股说明书。
作为资本运作的重要路径之一，并购重组也是动作频频。数据显示，以最新披露日期为统计标准，11月以来，截至12月3日，涉及并购重组的央企上市公司就有25家。
以国家电投集团为例，正加快推进旗下中国电力、远达环保和电投产融三家上市公司的资产重组，打造铝业、核电、水电等产业整合平台。其中，远达环保资产重组于近日完成资产标的过户及新增股票发行。
在阳光时代律师事务所合伙人、国企混改中心负责人朱昌明看来，当前国资央企资本运作的核心要义不再是简单将资产打包上市，而是在资本市场布局、运营和整合。央企集团围绕国家战略，以增强核心功能、提升核心竞争力为目标，进行精细化、专业化的资本运作，引导资本向优势企业集中、向战略性新兴产业集中、提升科技创新能力、培育新质生产力。
“十五五”规划建议提出，推进国有经济布局优化和结构调整，增强国有企业核心功能、提升核心竞争力。
国务院国资委近日提出，下一步，国资央企要将专业化整合打造成培育核心优势企业、提升资源配置效率、推动高质量发展的重要手段。尤其是要增强战略性新兴产业整合能力。要多用、善用资本市场。各央企集团培育的战略性新兴业务中，属于非主业、但具备成长潜力的，可探索注入其他主业央企集团所属上市平台，实现央企间互利共赢。
刘兴国认为，通过将分散培育的战略性新兴产业集中注入主业央企上市公司，既可以优化央企战略性新兴业务布局，加快打造龙头企业，也可以促进央企资产证券化，助力资本市场高质量发展。
朱昌明建议，央企资本运作要做好顶层设计与路径规划，坚持市场化与法治化原则，完善公司治理与市值管理，积极运用多元化资本工具，健全风险管理体系。
【2025-12-04】
前三季度逾800家公司派“红包”
【出处】新快报
A股中期分红持续扩容
12月2日，瑞泰新材发布中期分红公告，每10股派现1元（含税），合计派现7333.33万元（含税）。2025年以来，A股上市公司中期分红规模持续扩容，经本站数据粗略统计，截至目前，A股市场有逾800家公司公布一季度至三季度现金分红预案，成熟优势行业成为分红主力，金融领域占比突出，医药生物、食品饮料、家用电器三大行业的分红总额均超百亿元。
■新快报记者 涂波
工商银行超500亿元分红居首
2025年中期高分红企业榜单中，工商银行以超500亿元派现居首，建设银行和农业银行均突破400亿元，中国银行派发逾350亿元，中国神华约195亿元，兴业银行、中信银行等均超100亿元。
此外，大消费领域的五粮液中期分红100.07亿元，规模领跑细分领域。家用电器行业内，格力电器派现55.85亿元，美的集团分红37.98亿元，头部企业分红占比显著。能源领域企业分红同比增幅明显，沪市能源板块中山东黄金、紫金矿业中期分红金额较上一年大幅增长。制造领域内，立讯精密首次推出前三季度分红方案，拟派现11.65亿元，占同期归母净利润10.12%；中国中车、海尔智家等龙头均首次加入中期分红阵营，宁德时代半年度一次性分红44.11亿元，彰显行业头部企业现金流实力。
多家企业年内多次分红
除了首次分红企业增多，还有多家企业实现年内多次分红。三七互娱是首家提出按季度分红的企业，拟一年分红四次，公司前三季度累计分红金额已达13.86亿元。迈瑞医疗2025年累计现金分红已达49.35亿元，股利支付率超60%，且在三个季度内连续推出利润分配方案，以常态化分红模式回馈股东；远翔新材和行动教育半年报、三季报宣布分红。
深市频繁涌现高比例分红案例。东阿阿胶公告称，公司拟向全体股东每10股派发现金红利12.69元（含税），预计现金分红总额8.17亿元，占2025年上半年归母净利润的99.94%。淮河能源2025年-2027年规划每年现金分红不低于净利润75%，每股最低派现0.19元；四川路桥分红规划明确每年现金分红不低于净利润60%，按机构预测，2025年股息率超6.78%；皖通高速未来三年分红率不低于60%，过往4年分红率均超60%。高分红企业多具备盈利稳定、现金流充沛特征。
在新“国九条”推动下，上市公司分红稳定性与持续性提升，超200只个股披露2025年-2027年股东回报规划。前海开源基金首席经济学家杨德龙认为，上市公司积极开展中期分红，既符合新“国九条”要求，还能提升投资者获得感与公司市场认可度。但是他提醒，分红需量力而行，超出自身能力的分红可能影响公司正常经营。
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免门票、送火腿、送化妆品和电子产品……
上市公司花式“宠股东”
除现金分红外，A股正掀起“实物分红”潮，股东福利形式多种多样，包括免门票、送火腿、送化妆品和电子产品等，被网友笑称为资本市场花式“宠股东”。
日前，峨眉山A宣布启动股东专项回馈，股东可享受进山门票、万年索道、温泉全免，每天还可获得1小时免费滑板滑雪体验；生物医药企业英诺特公告称，2025年11月18日至12月1日开展“上市公司股东节”回馈活动，奖品包括iPhone 17 Pro Max、大疆DJI Mini 4K无人机和居家检测产品。此前，莲花控股公告称，持股500股（含）以上的股东，能免费领取礼盒一份，内含松茸鲜调味料、本酿酱油等高端新品。
上市公司正在试图通过这种“花式”互动，将投资者转变为消费者，带来更多增量收入。研究院指出，让投资者成为代言人，这类回馈活动依托企业核心业务资源，边际成本较低，却能实现企业与股东的双向共赢。
部分A股公司股东福利
证券简称 持股门槛 股东福利
千味央厨 100股 价值200元产品礼包
双塔食品 100股 指定商品组合优惠券
峨眉山A 500股 进山门票、索道、温泉全免等
横店影视 500股 观影券、旅游门票及会员卡优惠
万达电影 500股 观影券、影享卡折扣等
博纳影业 500股 电子观影券礼包
莲花控股 500股 产品礼盒一份
康冠科技 1000股 FPD智能屏摄像头(64G)
五芳斋 1000股 “丰年五芳”粽子礼盒一盒
爱朋医疗 1000股 鼻腔护理喷雾及护眼喷雾
得利斯 15000股 布拉格火腿礼盒（价值208元）
祥源文旅 全体股东 旗下多个景区及索道、游船免票
仲景食品 全体股东 仲景香菇酱、香菇贡菜产品
佳禾食品 全体股东 公司金猫 咖啡产品
全聚德 全体股东 自营商品优惠券（五折）
盖世食品 全体股东 盖世2025消暑礼盒
水羊股份 全体股东 分级美妆礼盒
长虹美菱 全体股东 家电产品优惠购
豪恩汽电 全体股东 专属产品礼盒
舍得酒业 全体股东 指定产品买一赠一等
【2025-12-03】
“中车造”助力东莞地铁1号线开通运营
【出处】中国中车官微
近日，由中国中车生产制造的东莞地铁1号线项目正式开通运营，标志着东莞迈入地铁网络化运营新阶段，为大湾区互联互通注入新动力。
东莞地铁1号线采用中车浦镇公司研发的新一代全自动无人驾驶智慧列车，外观以“科技蓝”为主色调，并融入东莞“龙舟竞渡”的传统设计理念。流畅的线条与充满张力的造型，赋予列车强烈的运动感与未来感，呼应东莞从“制造名城”向“科创之城”的转型抱负。车厢内饰以淡雅舒适为基调，在保障乘客舒适、安全与可靠性的同时，兼顾美观与实用。
该线路是东莞首条设计时速达120公里的GoA4级全自动无人驾驶线路，其所搭载的中车四方所（中车制动）地铁架控制动系统全面适配全自动运行需求，具备响应速度快、控制精度高、安全冗余完善等特点，并实现了较高的智能化水平。
车辆围绕高气密、低噪声与高舒适性进行系统化设计。采用全焊接气密车体、电动塞拉门、气密空调机组及电控压力波保护装置，配合高隔音贯通道与车窗、六层减振底架结构及成熟可靠的转向架，共同打造出低噪声、低压力变化率的静谧座舱，为乘客提供更加平稳、安静的高品质乘坐环境。
列车从设计与材料两端贯彻环保理念。通过轻量化车体与转向架、铝合金制动盘、变频热泵空调及再生制动等技术，有效降低列车综合能耗。同时，配备高效灭菌杀毒除臭的空气净化器，保障车内空气洁净；全面使用水性涂料与环境友好型材料，最大限度减少对环境的影响，践行中国中车在可持续发展中的责任与担当。
【2025-12-03】
中国中车荣获11项全国企业文化成果奖
【出处】中国中车官微
12月2日，中国企业联合会、中国企业家协会在山东青岛召开第十六届全国企业文化年会，中国中车11项成果荣获全国企业文化成果奖项，其中一等奖5项、二等奖6项，获奖数量位居全国企业前列。中国中车集团党委副书记王铵受邀参会并作文化品牌工作演讲。
王铵分享了中国中车以科技和品质筑牢硬实力、以文化和管理凝聚软实力、以责任和价值彰显暖实力推进文化品牌建设的实践探索。王铵表示，中车将坚守“连接世界、造福人类”的使命，坚定文化自信自强，努力携手更多优秀的中国品牌，带着深厚的文化底蕴、精湛的核心技术、温暖的责任担当走向世界，用中国智慧服务全球，以中国方案共创美好未来。
本届全国企业文化年会共发布429项全国企业文化成果，中车获奖的11项成果中，四方股份、四方所、长客股份、大连公司、长江集团株辆公司分别获得全国企业文化成果一等奖；株洲电机、永济电机、哈尔滨公司、时代新材、中车电动、齐车集团石家庄公司分别获得全国企业文化成果二等奖。
【2025-12-02】
孙永才与天津大学校长柴立元座谈交流
【出处】中国中车官微
12月2日，中国中车集团党委书记、董事长孙永才在中车总部会见天津大学校长柴立元一行并座谈交流。中国中车集团副总裁刘可安、总工程师于跃斌，天津大学副校长王天友参加交流活动。
孙永才对柴立元一行的来访表示欢迎，对天津大学多年来在人才培养、科技创新等方面给予的支持和帮助表示感谢。他着重介绍了新中车重组成立十年以来的改革发展、业务布局、产品特色和创新体系等。面向“十五五”发展新征程，中国中车将全面贯彻落实习近平总书记三次视察中车重要指示精神，以高质量发展为主线，紧扣“创新引领、改革赋能、价值创造”三大主题，着力构建轨道交通装备和清洁能源装备“双赛道双集群”产业新格局，加快建成世界一流企业。孙永才表示，天津大学历史底蕴深厚，工程学科实力雄厚，希望双方能够充分发挥各自优势，延续优良合作传统，共同推进科技创新和人才培养。
柴立元对中国中车长期以来给予天津大学的支持和帮助表示感谢，并介绍了天津大学的办学历史、发展现状和优势学科。他表示，天津大学始终紧密围绕国家重大战略和产业发展需求推进学科建设与科研布局，与中国中车在科技创新上高度契合，希望双方深化战略合作，在大材料、大信息、大能源、大健康、大制造等领域加强技术合作，推动高价值成果转化和高层次人才联合培养，共同为服务国家战略，建设交通强国贡献力量。
中国中车总部相关部门负责人，天津大学有关部门负责同志参加了座谈交流。
【2025-12-02】
中国中车多项成果荣获中国可再生能源学会科学技术奖
【出处】中国中车官微
近日，2025年度中国可再生能源学会科学技术奖获奖名单正式揭晓。中国中车多家子公司凭借卓越的创新实力脱颖而出，荣获二等奖3项、人物奖1项，并作为重要参与单位获得一等奖1项、二等奖1项、三等奖1项，获奖领域涵盖风电、储能等关键方向，充分展现了中国中车在可再生能源全产业链的技术实力与创新活力。
由中车子公司主导完成的3项二等奖成果，分别在风电机组核心部件、长柔叶片设计、大型电化学储能系统等关键技术领域取得重要突破，彰显了中车在高端装备研发与产业化应用方面的深厚积累。
同时，本届共评选出5位科技创新人物奖。中车启航新能源公司副总经理王靛位列其中，体现了行业对中车科技领军人才的高度认可。在协同创新方面，中国中车参与的一、二、三等奖项目，也进一步反映了中车在产业生态共建中的积极贡献。
此次在多个赛道斩获奖项，是中国中车坚持科技自立自强、服务国家“双碳”战略的集中体现。未来，中国中车将紧抓绿色发展机遇，全面规划并持续加大在风、光、储、氢等新能源领域的研发投入与产业布局。中车致力于在关键核心技术领域实现更大突破，为推动能源结构转型、建设现代化能源体系贡献更多中车方案，在新时期展现央企新担当。
来源：中车启航新能源
【2025-12-02】
伟能集团午后跌超30% 被提清盘呈请 涉及未付款项约3194万美元
【出处】智通财经
伟能集团(01608)今日复牌，午后跌幅扩大逾30%，截至发稿，跌34.3%，报0.136港元，成交额57.28万港元。
消息面上，12月1日晚，伟能集团公布，公司获悉中国中车香港资本管理有限公司(呈请人)于2025年11月28日分别向香港特别行政区高等法院提出针对公司及全资附属伟能集团控股的清盘呈请，内容有关若干由呈请人分别与伟能集团控股及VPower Technology Company Limited订立的融资租赁协议以及公司向呈请人作出的担保，涉及声称未付款项为3194.39万美元。
公告称，该公司及伟能集团控股反对该等呈请。公司正寻求法律意见，并将采取一切必要行动保护其合法权利。截至公告日期，公司并无向高等法院申请认可令的计划。
【2025-12-01】
伟能集团接获清盘呈请 12月2日复牌
【出处】智通财经
伟能集团(01608)公布，公司获悉中国中车香港资本管理有限公司(呈请人)于2025年11月28日分别向香港特别行政区高等法院提出针对公司及伟能集团控股有限公司(公司间接全资附属公司)的清盘呈请，内容有关若干由呈请人分别与伟能集团控股及VPower Technology Company Limited订立的融资租赁协议以及公司向呈请人作出的担保，涉及声称未付款项为31,943,907.06美元。
公告称，该公司及伟能集团控股反对该等呈请。公司正寻求法律意见，并将采取一切必要行动保护其合法权利。截至本公告日期，公司并无向高等法院申请认可令的计划。公司已向联交所申请于2025年12月2日(星期二)上午九时正起恢复股份买卖。
【2025-12-01】
中国中车主持制定的燃料电池国际标准正式发布
【出处】中国中车官微
在全球能源转型的关键时期，氢能作为一种清洁、高效的二次能源，正逐渐成为能源领域的热点。燃料电池作为氢能利用的核心技术，其性能测试的标准化对于行业的健康发展至关重要。2025年11月，由中国中车主持制定的IEC 63341-3：2025《轨道交通 机车车辆用氢和燃料电池系统 燃料电池发电系统性能试验方法》国际标准由国际电工委员会（IEC）正式发布，在全球燃料电池领域引起了广泛关注。
作为机车车辆燃料电池领域首次发布的核心标准，本标准明确了以氢气为燃料、空气为氧化剂的燃料电池试验台布置要求、仪器配置、测量方法及测试条件，主要规定了机车车辆用燃料电池发电系统的稳态操作、动态操作、极化曲线、负荷曲线，以及海拔环境、高低温环境、高低湿度环境下的性能测试方法，同时涵盖噪声与 EMC（电磁兼容性）性能测试要求，为机车车辆用燃料电池发电系统提供了全球统一的性能评估准则。此次标准的发布，标志着中国中车在国际标准制定领域取得又一重大突破，显著提升了我国氢能产业链的国际话语权。
在中国电器工业协会指导和支持下，中国中车2019年10月在IEC/TC105全体会议上提出立项申请，成功获得该项国际标准制定的主导权，由中车唐山公司资深技术专家刘楠担任召集人，成立了一支来自中国中车、Ballard、丰田和西门子等头部燃料电池企业组成的工作组，共同开展起草工作。2021年4月，与IEC/TC9 PT63341工作组合并，成立IEC/TC9 JWG51，牵头IEC 63341系列标准的编制工作。在团队的不懈努力下，成功将“中国方案”融入国际标准，为全球燃料电池产业的发展贡献了中国力量，提升了我国在国际氢能领域的影响力。
IEC是全球最权威的国际标准化组织之一。IEC/TC9是IEC在轨道交通领域设立的唯一技术委员会，IEC/TC105是全球燃料电池标准化核心机构，联合发布的IEC 63341系列标准代表着轨道交通燃料电池领域最具影响力的技术准则。IEC 63341-3:2025聚焦轨道交通用燃料电池系统性能测试方法，为轨道交通燃料电池产业的发展注入了强大动力，对我国实现“双碳”目标具有重要意义。
【2025-12-01】
中国中车获国资委2025年智能监管业务模型创新活动卓越奖
【出处】中国中车官微
近日，国务院国资委主办的2025年智能监管业务模型创新活动评选结果揭晓。在中车集团党委的统筹部署和有力推动下，中车信息公司自主研发的中国中车集团“安网”数智管控模型在社会责任赛道中脱颖而出，斩获该活动最高荣誉——卓越奖。
中国中车高度重视安全生产工作、业务数字化转型及智能监管穿透。相关业务部门基于多年安全生产管理实践，建立了领先成熟的业务体系与监控方案。2021年，中国中车正式启动“安网”数智管控平台项目，中车信息公司基于中车集团高端装备制造场景安全管理需求，组建高效优质的技术团队，采用国内领先的AI人工智能算法与物联网技术，构建“一套标准、一张网、一张图、一套平台”的数智化管控体系，打造“安网”数智管控模型。模型具备事前预警、事中联动和事后追溯功能，具备多源数据融合和智能算法驱动的风险预判能力，形成了“数据采集-风险识别-预警处置”的闭环管理体系。
此次获奖既是对中车智能监管技术的认可，也是对中车履行社会责任、筑牢安全防线的肯定。未来，中国中车将持续优化模型，深化其在轨道交通等场景的应用，为数字化转型与安全管控提供有力支撑。
【2025-12-01】
中国中车拟分拆中车戚所上市 累计分红636亿全年营收有望超2800亿
【出处】长江商报【作者】黄聪
央企巨头再现“A拆A”。
11月28日，中国中车（601766.SH，01766.HK）公告，公司拟将其子公司中车戚所分拆至深交所创业板上市。
中国中车介绍，通过本次分拆上市，中国中车将进一步实现业务聚焦，专注于铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务等业务板块发展。
业绩方面，2025年前三季度，中国中车实现营业收入1838.65亿元，同比增长20.49%；归母净利润99.64亿元，同比增长37.53%。
长江商报记者发现，按照当前业绩增速，中国中车2025年全年营业收入有望超过2800亿元，创下历史新高。
分红方面，近日，中国中车公告称，公司拟中期分红31.57亿元，这也是公司历史上首次进行中期分红。公司自上市以来累计分红18次，累计分红金额为635.99亿元。
进一步实现业务聚焦
中国中车是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，连续多年轨道交通装备业务销售规模位居全球首位，主营业务包括铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务等板块。
11月28日，中国中车公告，拟将子公司中车戚所分拆至深交所创业板上市。
中车戚所成立于1992年，其前身为始建于1959年的铁道部戚墅堰铸工工艺研究所，是我国轨道交通装备基础材料、基础工艺、基础零部件的专业研发机构。
目前，中车戚所作为高端装备关键零部件及系统解决方案提供商，主要产品及服务覆盖轨道交通装备、能源及工程装备、汽车零部件、智能制造及技术服务等领域，与中国中车其他业务之间保持业务独立。
公告显示，中国中车直接持有中车戚所84.20%的股权，系中车戚所的直接控股股东；中车集团持有上市公司51.45%的股权，为中车戚所的间接控股股东；国务院国资委持有中车集团100%股权，为中车戚所的实际控制人。
而且，分拆完成后，中车戚所仍为中国中车合并财务报表范围内的控股子公司，其财务状况和盈利能力会继续体现在中国中车的合并报表中。
数据显示，2022年至2024年，中车戚所营业收入分别为45.57亿元、55.28亿元和59.2亿元，归母净利润分别为3.12亿元、3.09亿元和3.44亿元。
截止到2024年，中车戚所资产总额94.11亿元，负债总额44亿元，资产负债率46.75%。
中国中车介绍，通过本次分拆上市，中国中车将进一步实现业务聚焦，专注于铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务等业务板块发展，加快实现向“制造+服务”和系统解决方案提供商转型。
同时，中国中车表示，将中车戚所打造成为公司下属独立的以高端装备关键零部件及系统解决方案为主业的上市平台，有利于中车戚所聚焦主业，提升专业化经营水平，并充分借力资本市场加大中车戚所在工业传动和金属材料工艺领域的投入与开发，增强其在专业领域的综合竞争力，助力中车戚所持续高质量发展。
值得一提的是，目前，中国中车控股股东中国中车集团拥有中国中车、沃顿科技、时代电气、时代新材等4家上市公司，各级全资及控股子公司406家，员工16.4万人，资产总额5204亿元。
首次进行中期分红
作为国之重器、国家名片，中国中车近年来业绩保持稳定增长。
长江商报记者发现，自2014年营业收入站上2000亿元大关后，中国中车已连续11年超过这一水平，而且从2019年开始连续6年超过2200亿元。
2023年和2024年，中国中车营业收入分别为2342.62亿元和2464.57亿元，同比分别增长5.08%和5.21%；归母净利润分别为117.12亿元和123.88亿元，同比分别增长0.50%和5.77%。
进入2025年，中国中车业绩迎来中高速提升。前三季度，公司实现营业收入1838.65亿元，同比增长20.49%；归母净利润99.64亿元，同比增长37.53%。
三季报中，中国中车介绍，公司营业收入增长主要是铁路装备业务和新产业业务收入增加所致。公司铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务分别占营业收入的47.71%、14.84%、35.95%、1.50%。
对于利润增长，中国中车表示，主要是本期产品销售较上年同期有所增长所致。
按照当前业绩增速，中国中车2025年全年营业收入有望超过2800亿元，创下历史新高。
除了分拆旗下企业上市外，中国中车还通过并购扩大规模。
10月30日，中国中车公告，为打造公司在京高端智能装备制造示范基地，拓展北京市城市轨道交通市场以及支持公司战新产业发展的需要，长客股份公司（公司的非全资附属公司）与二七机车公司订立股权转让协议。
据此，长客股份公司同意向二七机车公司收购装备科技公司100%股权，代价为约人民币1.86亿元。本次交易完成后，二七机车公司将不再持有装备科技公司任何股权，装备科技公司将成为长客股份公司的全资附属公司。
公告显示，装备科技公司的资产主要为名下拥有的窦店产业园。
中国中车表示，通过本次交易，长客股份公司可有效获得发展所需的场地与空间资源，突破现有产能与业务布局的瓶颈，为智能装备、新材料等战略性新业务落地，为实现打造公司在京轨道交通与清洁能源装备全生命周期高端化、绿色化、数智化的系统解决方案产业集聚地的战略目标提供坚实的载体和资源保障。
分红方面，近日，中国中车公告称，2025年半年度利润分配方案已获2025年第二次临时股东会审议通过。
本次利润分配每股派发现金红利0.11元（含税），共计派发现金红利约31.57亿元。
长江商报记者发现，这也是中国中车历史上首次进行中期分红。
统计显示，中国中车自上市以来累计分红18次，累计分红金额为635.99亿元。
【2025-12-01】
年内30家A股公司更新分拆上市“进度条”
【出处】证券日报
“A拆A”有望再添一例。中国中车股份有限公司（以下简称“中国中车”）11月28日公告称，拟分拆所属子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司（以下简称“中车戚所”）至深交所创业板上市。分拆完成后，中国中车仍将保持对中车戚所的控制权。
事实上，今年多家A股公司更新了分拆上市进展。数据显示，截至11月30日，按公告日计，年内累计已有30家A股公司更新分拆上市进展。从分拆上市进度来看，其中8家为董事会预案阶段、6家股东大会通过、7家完成，9家终止。
分拆上市是企业优化资本结构、提升估值水平、实现专业化发展的关键举措。南开大学金融学教授田利辉在接受《证券日报》记者采访时表示，分拆上市对母公司来说，能够聚焦主业，提升集团治理效能。同时，分拆为子公司开辟独立融资通道，可直接通过IPO、再融资或引入战略投资者募集资金，用于技术研发、产能扩张或并购整合，将显著提升资本运作效率与响应速度。
科技型企业分拆趋势明显
从行业分布来看，年内A股公司分拆子公司高度集中于高端装备制造、新材料、信息技术、生物医药等战略性新兴产业。
政策始终支持科技型企业上市融资。2025年5月份，科技部、中国人民银行、国家金融监管总局、中国证监会、国家发展改革委、财政部、国务院国资委联合制定的《加快构建科技金融体制有力支撑高水平科技自立自强的若干政策举措》提出，集中力量支持重大科技攻关，优先支持取得关键核心技术突破的科技型企业上市融资。
无论是大而强的科技巨头，还是小而美的科创新秀，都离不开资本市场的有力支持。今年以来，一些A股科技企业的分拆案例颇具示范意义。
在通信领域，10月22日晚间，中国联合网络通信股份有限公司（以下简称“中国联通”）披露了关于拟分拆所属子公司联通智网科技股份有限公司（以下简称“智网科技”）在深交所创业板上市的提示性公告。公告显示，此次分拆上市将有助于推动智网科技创新业务的发展、提升经营质量和打造竞争力。
在高端制造领域，工控巨头深圳市汇川技术股份有限公司（以下简称“汇川技术”）分拆子公司苏州汇川联合动力系统股份有限公司（以下简称“联合动力”）的案例也颇为典型。联合动力作为汇川技术旗下专注于电驱和电源系统的主体，今年9月份已在创业板成功上市，分拆上市后不仅实现了子公司价值的独立估值，更获得了拓展市场的资金支持。
分拆目的地愈发多元
从板块偏好来看，年内分拆子公司的上市板块包括主板、创业板、北交所、科创板，均有涉及。从分拆的目的地来看，A股、H股均有，“A拆A”“A拆H”趋势显著。
除了“A拆A”密集推进外，“A拆H”的案例逐渐增加、进度加快。诺力智能装备股份有限公司等多家公司旗下子公司已在港交所公布申报材料，山东南山铝业股份有限公司的子公司今年3月份在港股成功上市。
以浙江大华技术股份有限公司（以下简称“大华股份”）为例，分拆子公司浙江华睿科技股份有限公司（以下简称“华睿科技”）赴港上市有多重考量。工业互联、机器视觉和移动机器人领域研发投入巨大，单独上市后可缓解母公司输血压力。同时，分拆后华睿科技可建立更市场化的激励机制，吸引和留住技术人才。目前，华睿科技已设立员工持股计划，多家国资背景基金入股，大华股份可继续聚焦安防与智慧物联主业，华睿科技则专注于工业数字化赛道。
大华股份表示，分拆上市是基于行业发展趋势与双方战略规划的审慎决策。通过独立上市，华睿科技将获得专属资本市场平台，进一步充实资本实力、拓宽融资渠道，提升技术研发与市场拓展能力；同时可建立市场化激励机制，激发团队活力，把握智能制造产业崛起机遇。
汇生国际资本有限公司总裁黄立冲在接受《证券日报》记者采访时表示，与往年的分拆上市趋势相比，2025年A股分拆上市已从“数量扩张”转向“质量提升”，更强调子公司的技术壁垒、盈利能力和独立成长性，市场对“伪分拆”“套利式分拆”的容忍度持续降低。
【2025-11-29】
A股多个重要指数迎重大调整
【出处】21世纪经济报道
11月28日，上交所、深交所、中证指数有限公司网站发布公告称：上证50、科创50、沪深300、中证A50等指数样本股将调整，12月12日收市后生效；深证成指、创业板指等指数样本股将于12月15日调整。
据上海证券交易所公告，根据指数规则，经指数专家委员会审议，上海证券交易所与中证指数有限公司决定调整上证50、上证180、上证380、科创50等指数样本，于2025年12月12日收市后生效。其中，上证50指数更换4只样本，上证180指数更换7只样本，上证380指数更换38只样本，科创50指数更换2只样本。
具体来看，上证50指数样本股调入上汽集团、北方稀土、华电新能和中科曙光，调出保利发展、中国移动、中国铝业和中国中车。
上证180指数样本股调入国投资本、中天科技等7只个股，调出中远海能、南山铝业、赛轮轮胎、潞安环能等。
上证380指数样本股调入中远海能、金发科技、南山铝业等38只个股，调出国投资本、福瑞达、浦东建设、西藏珠峰等38只个股。
科创50指数样本股调入翱捷科技、盛科通信，调出华熙生物、航材股份。
同日，深圳证券交易所发布公告称，根据指数编制规则，深圳证券交易所和深圳证券信息有限公司决定于2025年12月15日对深证成指、创业板指、深证100、创业板50等指数实施样本股定期调整。
具体来看，深证成指样本股调入深深房A、德明利、国货航、沃尔核材、拓维信息等17只个股，调出国药一致、中国天楹、海德股份、西藏矿业、汉缆股份等17只个股。
创业板指数样本股调入了双林股份、常山药业、富临精工等8只个股，调出碧水源、易华录、天华新能等8只个股。
深证100指数样本股调入藏格矿业、国货航、东山精密等7只个股，调出天山股份、山西焦煤、晶澳科技等7只个股。
创业板50指数样本股调入常山药业、菲利华、长芯博创等5只个股，调出特锐德、芒果超媒、光弘科技等5只个股。
另据中证指数有限公司最新公布的定期调整方案，将调整沪深300、中证500、中证1000、中证A50、中证A100、中证A500等指数样本，此次调整为指数样本的定期调整，将于12月12日收市后正式生效。
沪深300指数更换11只样本，华电新能、东山精密、指南针、胜宏科技等调入指数。
中证500指数更换50只样本，和而泰、华虹公司、东方雨虹、天合光能等调入指数。
中证1000指数更换100只样本，仕佳光子、永鼎股份、王府井、德科立等调入指数。
中证A50指数更换4只样本，华工科技、光启技术、中际旭创、胜宏科技等调入指数。
中证A100指数更换6只样本，东方财富、胜宏科技、中科曙光、赛力斯等调入指数。
中证A500指数更换20只样本，国泰海通、芯原股份、指南针等调入指数。
SFC
【2025-11-29】
中国中车“A拆A”！
【出处】金融投资报
■金融投资报记者 张璐璇
A股又现“A拆A”。11月27日晚间，中国中车（601766）发布公告，表示公司拟将其子公司中车戚所分拆至深交所创业板上市。根据方案，本次分拆发行上市将采用向参与战略配售的投资者定向配售、网下向符合条件的投资者询价配售和网上向持有深圳市场非限售A股股份和非限售存托凭证市值的社会公众投资者定价发行相结合的方式进行。本次分拆完成后，中国中车仍是中车戚所的控股股东。
公告显示，中国中车主营业务包括铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务等板块，轨道交通装备业务销售规模连续多年位居全球首位。中国中车截至 2024 年 底 资 产 总 额 为5128.24亿元。
中车戚所作为高端装备关键零部件及系统解决方案提供商，主要产品及服务覆盖轨道交通装备、能源及工程装备、汽车零部件、智能制造及技术服务等领域，与中国中车其他业务之间保持业务独立。中车戚所2024年实现营收59.2亿元，归母净利润3.44亿元，截至2024年底资产总额为94.11亿元。
中国中车表示，通过本次分拆上市，公司将进一步实现业务聚焦，专注于铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务等业务板块发展，加快实现向“制造+服务”和系统解决方案提供商转型。同时，将中车戚所打造成为公司下属独立的以高端装备关键零部件及系统解决方案为主业的上市平台，有利于中车戚所聚焦主业，提升专业化经营水平，并充分借力资本市场加大中车戚所在工业传动和金属材料工艺领域的投入与开发，增强其在专业领域的综合竞争力，助力中车戚所持续高质量发展。
金融投资报记者注意到，今年有多家上市公司推进分拆上市。据记者粗略统计，加上中国中车“A拆A”，年内已有近30家A股上市公司推进分拆上市，主要涉及信息技术、高端装备制造、新材料等高新技术产业领域。专家指出，这些领域具有技术密集、政策支持、市场需求增长快等特点，分拆上市有助于公司相关业务获得独立融资平台，加速技术迭代和规模扩张。
中国中车也在公告中表示，近年来资本市场价值投资导向、科技驱动趋势更为显著，引导更多资源集中到符合国家战略需求导向的科技创新领域，鼓励并支持符合条件的优质企业发行上市，带动了科技、资本与实体经济的良性循环，也为科技型央企价值重塑注入动力。
【2025-11-29】
中国中车：11月28日获融资买入2043.70万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国中车11月28日获融资买入2043.70万元，当前融资余额21.70亿元，占流通市值的1.23%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2820436997.0051240245.002170339772.002025-11-2752309761.0040136502.002201143020.002025-11-2650476174.0044295753.002188969761.002025-11-2574331142.0063859401.002182789340.002025-11-2456312294.0022761151.002172317599.00融券方面，中国中车11月28日融券偿还2.07万股，融券卖出1.94万股，按当日收盘价计算，卖出金额14.10万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额1355.49万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-28141038.00150489.0013554915.002025-11-271795209.0073023.0013489734.002025-11-262769870.0049436.0011832652.002025-11-251354902.00568278.009062082.002025-11-241597175.00638725.008298350.00综上，中国中车当前两融余额21.84亿元，较昨日下滑1.39%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-28中国中车-30738067.002183894687.002025-11-27中国中车13830341.002214632754.002025-11-26中国中车8950991.002200802413.002025-11-25中国中车11235473.002191851422.002025-11-24中国中车34418477.002180615949.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-11-28】
A股，重大调整！沪深交易所，最新发布！
【出处】券商中国【作者】周乐
A股多个重要指数即将迎来重大调整。
11月28日，上交所、深交所发布关于调整上证50、科创50、深证成指、创业板指等指数样本股的公告，调整将于12月12日生效。其中，上证50、科创50、深证成指、创业板指样本股更换的数量分别为4只、2只、17只、8只。
另据中证指数有限公司最新公布的定期调整方案，将调整沪深300、中证500、中证1000、中证A50、中证A100、中证A500等指数样本，此次调整为指数样本的定期调整，将于12月12日收市后正式生效。
A股重要指数调整
11月28日，据上海证券交易所公告，根据指数规则，经指数专家委员会审议，上海证券交易所与中证指数有限公司决定调整上证50、上证180、上证380、科创50等指数样本，于2025年12月12日收市后生效。其中，上证50指数更换4只样本，上证180指数更换7只样本，上证380指数更换38只样本，科创50指数更换2只样本。
具体来看，上证50指数样本股调入上汽集团、北方稀土、华电新能和中科曙光，调出保利发展、中国移动、中国铝业和中国中车。
上证180指数样本股调入国投资本、中天科技、华电新能、国联民生、瑞芯微、盛美上海和晶合集成，调出中远海能、南山铝业、赛轮轮胎、潞安环能、中海油服、石头科技和天合光能。
上证380指数样本股调入中远海能、金发科技、南山铝业、西南证券、五矿资本、驰宏锌锗、海南机场、京能电力、东方明珠、建元信托、石化油服等38只个股，调出国投资本、福瑞达、浦东建设、西藏珠峰、江山股份、安徽建工、豫光金铅、金晶科技、航民股份和绿色动力等38只个股。
科创50指数样本股调入翱捷科技、盛科通信，调出华熙生物、航材股份。
科创50指数样本股备选名单包括，财富趋势、中科星图、中科飞测、国盾量子和睿创微纳。
同日，深圳证券交易所发布公告称，根据指数编制规则，深圳证券交易所和深圳证券信息有限公司决定于2025年12月15日对深证成指、创业板指、深证100、创业板50等指数实施样本股定期调整。
具体来看，深证成指样本股调入深深房A、德明利、国货航、沃尔核材、拓维信息等17只个股，调出国药一致、中国天楹、海德股份、西藏矿业、汉缆股份等17只个股。
创业板指数样本股调入了双林股份、常山药业、富临精工等8只个股，调出碧水源、易华录、天华新能等8只个股。
深证100指数样本股调入藏格矿业、国货航、东山精密等7只个股，调出天山股份、山西焦煤、晶澳科技等7只个股。
创业板50指数样本股调入常山药业、菲利华、长芯博创等5只个股，调出特锐德、芒果超媒、光弘科技等5只个股。
中证指数有限公司11月28日也在官网公布了沪深300等指数样本定期调整方案。中证指数公司表示，将调整沪深300、中证500、中证1000、中证A50、中证A100、中证A500等指数样本，此次调整为指数样本的定期调整，将于12月12日收市后正式生效。
其中，沪深300指数更换11只样本，华电新能、东山精密等调入指数；中证500指数更换50只样本，和而泰、华虹公司等调入指数；中证1000指数更换100只样本，仕佳光子、永鼎股份等调入指数；中证A50指数更换4只样本，中际旭创、华工科技等调入指数；中证A100指数更换6只样本，东方财富、中科曙光等调入指数；中证A500指数更换20只样本，国泰海通、芯原股份等调入指数。
本次样本调整后，信息技术、通信服务与工业等行业样本数量及权重普遍上升，A系列指数较传统宽基指数行业配比更加均衡，新质生产力含量进一步提升，有助于指数发挥服务国家战略、引导资源配置的作用。
A股后市如何演绎
回到市场层面，本周，A股三大指数全线反攻，沪指周涨幅为1.4%，深证成指周涨幅为3.56%，创业板指周涨幅达4.54%。
站在当前时点，投资者最关注的话题或许是，A股市场反攻势头能否保持？中长期向上的趋势能否继续演绎？
平安证券指出，当前市场仍在高位震荡阶段，在短期回调之后整体安全边际有所提升，12月关注国内重要会议释放的政策信号。配置上建议保持相对均衡，重点关注：一是内外需共振景气向上的科技成长板块；二是有望受益于行业需求回暖和技术升级的先进制造板块；三是受益于产品涨价预期的周期板块；四是红利资产仍具配置价值。
光大证券认为，市场大方向或仍处在牛市中，与往年牛市相比，当前指数仍然有相当大的上涨空间，但是在国家对于“慢牛”的政策指引之下，牛市持续的时间或许要比涨幅更加重要。短期来看，市场可能缺乏强力催化，叠加年末部分投资者在行为上可能趋于稳健，股市短期或以震荡蓄势为主。
东吴证券表示，11月之后，市场有望迎来春季行情的提前布局窗口。在具体板块配置上，若12月市场开启春季行情，资金主线有望向AI应用等方向切换。具体建议关注两大方向：
一是以AI应用为代表的全球科技产业趋势，包括下游应用AI+医药、AI端侧、人形机器人、智能驾驶、AI应用与Agent等；
二是与“十五五”规划建议紧密相关、受益于国内政策支持的科技创新与先进制造领域，如氢能、核能、量子、商业航天等。
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