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中国中铁(601390)F10档案

中国中铁(601390)融资融券 F10资料

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中国中铁 融资融券

☆公司大事☆ ◇601390 中国中铁 更新日期:2025-12-18◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
| 交易日 |融资余额|融资买入|融资偿还|融券余量|融券卖出|融券偿还|
|        | (万元) |额(万元)|额(万元)| (万股) |量(万股)|量(万股)|
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
|2025-12-|200434.9| 3513.99| 2774.90|   97.65|    4.34|    1.97|
|   16   |       2|        |        |        |        |        |
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
|2025-12-|199695.8| 2203.73| 3575.07|   95.28|    1.44|    3.00|
|   15   |       3|        |        |        |        |        |
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-12-17】
“领航号”盾构机掘进崇太长江隧道突破万米 
【出处】中国中铁官网

  12月15日,中国中铁旗下中铁工业与中铁隧道局联合打造的世界最大直径高铁盾构机——“领航号”(中铁1398号),在沪渝蓉高铁崇太长江隧道掘进突破10000米。
  崇太长江隧道是世界最大直径高铁盾构隧道,连接上海市崇明区和江苏省太仓市,是沪渝蓉高铁全线控制性工程,由中铁隧道局承建。该隧道具有“长、大、高、深”四项工程特点,正线全长14.25公里,盾构机在长江底独头掘进11.325公里,为全球独头掘进距离最长的过江隧道;隧道最大水土压达1.02兆帕,是长江全线水土压最高的水下隧道;水下最深处距离长江水面89米,为长江流域已建和在建工程中开挖最深的隧道。
  中铁工业旗下中铁装备设计团队针对“超大直径、超长距离、超高水压、超大埋深”等项目特点及产生施工难题,量身打造的“领航号”超大直径泥水平衡盾构机,刀盘开挖直径15.4米,总长约148米,总重约4000吨,搭载多项创新技术,实现单月掘进纪录高达718米,平均月掘进达600米。
  据悉,该隧道建成后,将实现崇明属地轨交线、公路线与高铁线的一体化换乘,成为长江三角洲城市群骨干城际通道,补全“八纵八横”高铁网沿海通道与沿江通道之间的重要拼图,对支撑长江经济带高质量发展、深入推进长三角一体化发展具有重要意义。(吴双 黄春晖 黄志豪)

【2025-12-17】
2025中国房地产大数据年会 中铁诺德昆明公司营销总监冯立强先生专访 
【出处】中指研究院

  2025年12月11日,由北京中指信息技术研究院主办,中国房地产指数系统、中国物业服务指数系统承办的“2025中国房地产大数据年会暨2026中国房地产市场趋势报告会”发布会在北京举办,会上采访了中铁诺德昆明公司营销总监冯立强先生。
  在宏观环境影响下,中铁诺德·央玺春风项目是如何面对的,同时有没有带来一些新的发展机遇?
  答:作为央企中国中铁旗下的标杆项目,我们一直坚持长期主义的开发思路来应对市场波动,既保证项目稳稳推进,也能抓住城市发展的红利,把挑战转化成发展机遇。
  首先,我们守住长期主义的开发核心。不搞短期逐利那一套,核心就是要“兑现品质、让业主住得长久舒心”,把长期主义贯彻到项目开发的每一个环节。我们不会盲目追求开发速度,反而会在工程品质、居住体验、社区运营这些方面做长期投入,确保项目能经得住市场和时间的双重考验。
  其次,我们筑牢了支撑长期主义的三大核心价值。一是靠央企的开发实力和责任担当。依托中国中铁万亿央企的品牌底蕴,还有 130 多年的基建匠心,我们始终扛起国企责任,严格跟着政府预售资金监管要求走,还落实了 “三个提前”—— 提前谋划工程节点、提前做好品质管控、提前兑现配套承诺,用稳健的履约能力保障项目推进。项目整体比计划提前 134 天实现全面封顶,A11 地块提前33天取得竣工备案,且于同年6月 23日完成提前交付,从开工到交付仅耗时 28个月,这就是央企硬核兑现力的最好证明。
  二是选址上经过了精准考量。项目落在昆明福德板块,正好契合昆明“南控 + 中优”的城市规划,不仅有“中轴、环线、地铁、高铁”四位一体的立体交通,直线距离3 公里范围内还有三甲医院、全年龄段优质学校、五大核心商圈,既能接住城市更新的核心红利,也能给业主提供长期稳定的优质生活配套。
  三是产品打造上足够用心。我们坚持以板楼为基准打造产品,还设计了全生命周期可变户型,能适配家庭不同阶段的居住需求;同时打造了约 20000㎡、融合昆明传统 “一颗印” 造园意境的东方实景园林,营造出沉浸式的乐活社区,用经得住时间推敲的产品力,匹配长期主义的居住需求。
  在宏观环境不确定的当下,我们靠着央企信用背书、核心地段占位、优质产品打造这三重保障,既稳住了客户的购房信心,又凭借差异化的人居体验,在改善型市场里站稳了脚跟,把市场挑战变成了沉淀品质口碑、提升品牌价值的好机遇。
  本次贵司的中铁诺德·央玺春风项目,荣获了“2025年人居梦想“好房子”,您认为中铁诺德·央玺春风项目在应用好房子方面都有哪些做法?
  答:2025年“好房子”建设首次被写入政府工作报告,住建部也明确了“好房子”要紧扣安全、舒适、绿色、智慧四大核心关键词,我们项目正是严格对标这一国家级标准来落地打造的,具体可以分为这四个维度:
  第一是安全。这是好房子的基础底线,我们一方面用全体系防渗漏管控、组合铝合金模板、外墙外保温、BIM 应用等扎实的匠心工艺,从建筑根基上筑牢房屋的安全耐用基底,契合《住宅项目规范》中对住宅结构安全和防渗防裂的硬性要求;另一方面配备天使之眼监控、高空抛物监控等安防配置,全方位守护业主居住安全,真正做到让业主住得安心。
  第二是智慧。我们紧跟住建部“强科技赋能好房子”的指导方向,打造了“零感归家系统”,像 3D 人脸识别联动电梯、车牌无接触通行等智能化配置,实现了从社区入口到入户的全流程无接触便捷通行;同时诺德物业的智慧管理平台,也能让业主一键完成线上缴费、报事报修,用科技为生活提效,兑现智慧人居的体验。
  第三是舒适。围绕居住舒适度的核心需求,我们做了两大升级:一是空间层面,采用LDK客餐厨一体化设计增强家庭互动,创新全生命周期可变户型,无论是二人世界还是三代同堂都能适配,把空间利用率做到最大化;二是社区配套层面,打造了约190米健康慢跑道、海底小纵队 IP儿童乐园、长者康养茶苑、萌宠专属乐园,以及全龄架空层泛会所,同时实现人车分流、配置双入户大堂和金刚砂环氧地坪车库,从家庭空间到社区场景,全方位提升居住惬意感。
  第四是绿色。我们积极响应国家“绿色好房子”的建设要求,通过外墙外保温系统、BIM 技术精细化管控等节能工艺,降低建筑能耗;社区内打造融合昆明传统“一颗印”意境的东方实景园林,提升社区生态环境;同时依托诺德物业的智慧化管理,实现社区资源的高效调配,从建筑节能到社区生态,构建起绿色宜居的居住体系。
  未来企业在营销策略方面将会有怎么样的创新?
  答:首先,我们主打的就是 “央企筑品、现房优教” 这个核心定位,把项目和教育资源深度绑定,搭建完整的学区价值服务体系。针对那些很看重教育的客户,我们会重点突出项目自带的 18 班公办幼儿园,还有邻近的星耀九年一贯制公办学校(筹建中),发挥央企的资源整合能力,给业主子女的教育提供全方位保障,用优质的教育权益建立客户信任。
  其次,我们会喊响 “实景现房即买即享、国匠品质眼见为实” 的口号,强化项目 “主城现房标杆、城市更新实景范本” 的标签。持续让客户感受到,是央企实力给现房品质兜底,主城的优质配套也能兑现大家的生活期许,这也是我们国企在人居品质和交付保障上的使命担当,践行和城市共繁荣、为居者谋幸福的品牌承诺。
  最后,我们还会升级体验式营销,打造专属的春风社群。通过举办系列活动,搭建起业主和项目、业主和业主之间的情感纽带,让客户真切感受到央企和城市共成长、和业主共美好的品牌温度,实现从“卖产品”到“卖生活体验”的升级,让大家心中的理想生活能不断向上生长。

【2025-12-16】
南邓高速通过交工验收 
【出处】中国中铁官网

  12月12日,中国中铁旗下中铁四局参建的南阳至邓州高速公路(简称南邓高速)主体工程通过交工验收。
  南邓高速是河南省“13445工程”的重点交通项目,起点于镇平县遮山镇张华岗枢纽互通(连接沪陕高速与二广高速),向南经邓州市北部,终点止于内邓高速与邓鄂高速交叉处的赵楼枢纽互通。全长66.539公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速为120公里。中铁四局一公司承建段主线全长32.8公里。
  南邓高速通车后,邓州主城区将结束“上高速需绕行”的历史,实现“城区直通高速”,两地行车距离将缩短约41公里,最快行车时间将压缩至40分钟左右,对巩固河南省交通区位优势,推动南阳成为沟通“中原城市群”与“长江经济带”的重要枢纽具有重要意义。(李利 纪赛飞)

【2025-12-16】
乌干达ML公路升级项目通过交工验收 
【出处】中国中铁官网

  12月9日,中国中铁旗下中铁三局承建的Moroto-Lokitanyala(莫罗托镇-洛基坦亚拉镇)公路升级项目(简称ML项目)通过交工验收。
  ML公路位于乌干达东北部,全长约42公里。该公路升级项目将原有砂土碎石路全面升级为设计时速80公里的高标准双向双车道双层表面处治路面。
  项目通车后,提升了乌干达东北部地区的交通通行能力与运输效率,对改善当地民生、促进区域贸易与经济发展具有重要作用。

【2025-12-15】
中国中铁2025年半年度每10股派0.82元  股权登记日为2025年12月22日 
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站财经讯 中国中铁发布公告,公司2025年半年度权益分配实施方案内容如下:以总股本2046833.04万股为基数,向全体股东每10股派发现金红利人民币0.82元,合计派发现金红利人民币 16.78亿元,占同期归母净利润的比例为14.19%,不送红股,不进行资本公积转增股本。本次权益分派股权登记日为12月22日,除权除息日为12月23日。据中国中铁发布2025年半年度业绩报告称,公司营业收入5125.02亿元,同比下降-5.88%实现归属于上市公司股东净利润118.27亿元,同比下降-17.17%基本每股收益盈利0.41元,去年同期为0.53元。中国中铁股份有限公司的主营业务是工程建造、设计咨询、装备制造、特色地产、资产经营、资源利用、金融物贸以及新兴业务。公司的主要产品是基础设施建设、设计咨询、装备制造、房地产开发。(数据来源:本站iFinD)

【2025-12-15】
石衡沧港城际铁路渤海新区站、黄骅新站钢网架成功顶升 
【出处】中国中铁官网

  12月6日至7日,中国中铁旗下中铁北京局完成石家庄经衡水、沧州至黄骅城际铁路(简称石衡沧港城际铁路)渤海新区站、黄骅新站钢网架顶升作业。
  石衡沧港城际铁路是河北省境内连接石家庄市与渤海新区的高速铁路,全长333.8公里,其中新建衡水至渤海新区段(简称衡黄段)223.8公里,设计时速250公里。渤海新区站、黄骅新站均为该段重要站点。
  渤海新区站钢网架结构轴线尺寸长58.8米、宽36.4米,网架面积1822.8平方米。黄骅新站网架结构轴线尺寸长111米、宽25.2米,网架面积2797.2平方米。两处钢网架均为正放四角锥网架,节点为焊接球,采用弹性球形钢支座。
  石衡沧港城际铁路隶属于京津冀城际铁路网“四纵四横一环”规划,是打造区域“一小时交通圈”的核心项目。铁路建成运营后,对强化区域间互联互通,提升沿线城市交通效率,促进冀中南地区经济社会协同发展、服务渤海新区沿海开放具有重要意义。(张子玥 王聪)

【2025-12-15】
国内起重最大吨位新能源架桥机“图强号”投入使用 
【出处】中国中铁官网

  12月8日,国内起重最大吨位1100吨新能源架桥机——“图强号”架桥机,在通苏嘉甬高铁站前工程施工Ⅹ标段完成首次箱梁架设。该标段由中国中铁旗下中铁北京局承建、中铁工业中铁科工提供设备与技术支持。
  通苏嘉甬高铁站前工程施工Ⅹ标段全长47.19公里,标段内共需架设1024榀简支箱梁,包括723榀40米简支箱梁,24米、32米标准梁,34-39米非标准梁。其中,最大箱梁重1070吨,长40.6米、宽13.5米、高3.26米。
  起重能力达1100吨的“图强号”架桥机由中铁科工自主研制。面对长距离、高负荷、复杂工况的施工挑战,研发团队为“图强号”架桥机搭载智能安全管理系统、辅助决策系统,整机适应性强,可快速完成单、双线箱梁架设转换,从容应对隧道口、小曲线大坡道等复杂工况。配套的1100吨新能源动力运梁车装配辅助驾驶,可实现智能架桥管理与防倾覆、高精度无图导航、高空无人作业和基于数字孪生远程运维。采用新一代“增程器+动力电池”能源系统、工况自适应能量管理系统,架桥作业中可大量减少碳排放。
  通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分,是长三角城际铁路网的骨干线路,项目建成后,将与已开通运营的沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条线路衔接,对提升长三角南北向运输效率,促进区域经济发展具有重要意义。(李自建 王艺菲 庞云浩)

【2025-12-15】
中国中铁:未来公司将继续努力提高经营质效,加大分红频次,积极维护股价、回报股东 
【出处】本站iNews【作者】机器人

  本站12月15日讯,有投资者向中国中铁提问, 中国中铁你市值管理,估值提升呢?具体措施
  公司回答表示,尊敬的投资者您好,感谢您对公司的关注。公司股价受宏观经济、行业政策、市场投资偏好、经营生产等多重因素影响。公司上市以来一直高度重视市值管理工作,通过不断完善公司治理、提升经营质量、充分开展资本运作、稳定分红、提高信息披露和投资者关系管理水平等多种方式开展市值管理。尤其是2025年以来,公司积极响应市值管理的政策,于3月底制定了《市值管理制度》并发布了《估值提升计划》,并在进行2024年度现金分红的同时公布了2025年中期分红的安排;6月年度股东大会和类别股东会通过了8-16亿元规模的A股回购计划。未来,公司将继续努力提高经营质效,加大分红频次,积极维护股价、回报股东。谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多

【2025-12-15】
中国中铁:公司生产经营正常,不存在应披露未披露的重大信息 
【出处】本站iNews【作者】机器人

  本站12月15日讯,有投资者向中国中铁提问, 董秘好,公司的股价最近天天跌,今年都没有涨过,股价长期低于净资产价格?请问:最近公司的经营是否正常?有没有重大信息没有公告?公司今年能完成年初制定的2025年经营目标不?
  公司回答表示,尊敬的投资者您好,感谢您对公司的关注。公司股价受宏观经济、行业政策、市场投资偏好、经营生产等多重因素影响。公司生产经营正常,不存在应披露未披露的重大信息。公司将继续锚定高质量发展首要任务,聚焦增强核心功能、提升核心竞争力根本要求,全力以赴完成全年各项目标任务。谢谢。
  点击进入交易所官方互动平台查看更多

【2025-12-15】
中国中铁:公司作为我国基础设施建设的主力军 
【出处】本站iNews【作者】机器人

  本站12月15日讯,有投资者向中国中铁提问, 请问贵公司有参与雅鲁藏布江水电站建设吗?
  公司回答表示,尊敬的投资者您好,感谢您对公司的关注。公司作为我国基础设施建设的主力军,努力发挥全产业链优势,一直积极参与国家重点工程建设。谢谢。点击进入交易所官方互动平台查看更多

【2025-12-13】
中国中铁:12月12日获融资买入4066.91万元 
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示,中国中铁12月12日获融资买入4066.91万元,当前融资余额20.11亿元,占流通市值的1.81%,超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-1240669076.0037257227.002010671779.002025-12-1128057844.0046397685.002007259930.002025-12-1039521997.0042728652.002025599770.002025-12-0963848466.0057693045.002028806425.002025-12-0866255430.0051959803.002022651004.00融券方面,中国中铁12月12日融券偿还4100股,融券卖出1.01万股,按当日收盘价计算,卖出金额5.48万元,占当日流出金额的0.03%,融券余额525.84万,低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-1254843.0022263.005258412.002025-12-1110820.00344076.005206584.002025-12-10521696.00137632.005570560.002025-12-09235335.006492.005157894.002025-12-08811040.00835700.004992828.00综上,中国中铁当前两融余额20.16亿元,较昨日上升0.17%,两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-12中国中铁3463677.002015930191.002025-12-11中国中铁-18703816.002012466514.002025-12-10中国中铁-2793989.002031170330.002025-12-09中国中铁6320487.002033964319.002025-12-08中国中铁14234343.002027643832.00说明1:融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场,反之则属弱势市场。说明2:买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>

【2025-12-12】
新加坡地铁东西线升级改造项目第二次封锁施工完成 
【出处】中国中铁官网

  12月2日,经过96个小时连续奋战,中国中铁旗下中铁一局完成新加坡地铁东西线升级改造项目第二次封锁轨道施工任务,成为新加坡1965年建国以来最大规模线路改造施工。
  施工任务是将东西线轨道连接至新建的综合车厂,并开放丹那美拉站新增的东向月台。施工完成后,东西线列车将能从东海岸综合车厂发车与回库。东海岸综合车厂是全球首个四合一综合车厂,中铁一局新加坡地铁T250A项目部承建所有新建的轨道施工任务。此次的封锁施工将车场和新建线路连通,服务东西线、汤申—东海岸线和滨海市区线。
  施工中,项目团队在高温、酷热、暴雨环境下,投入5台300吨以上大吨位吊车、6台路轨两用多功能车、9台挖掘机、3台捣固车,组织超过700名作业人员协同攻坚,最终完成插入1组单渡线、拨接新线与既有线4处、拆除5组道岔并恢复连通线路、安装1个车挡等12项封锁施工任务。
  此次改造是新加坡《2040年陆路交通总体规划》的重要组成部分,项目完成通车后,将增强东西线与既有线路的互联互通,对提升线路整体运输效率与运营可靠性,满足日益增长的客运需求,城市公共交通服务体系优化具有重要意义。(胡亮亮 樊琪)

【2025-12-12】
中铁装备自主研制的首台水平救援钻机下线 
【出处】中国中铁官网

  近日,中国中铁旗下中铁工业中铁装备自主研制的水平救援钻机(CREC-HRD620)首次下线。
  该水平救援钻机针对性突破复杂地层救援技术瓶颈,集成双动力驱动、智能解卡、低扰动钻进等六大关键技术,形成强大的极端环境适应能力,可于-25至50摄氏度的宽温域环境、海拔4500米以下高原作业场景下,快速打通内径达620毫米的救援通道,能够覆盖我国80%以上的隧道坍塌救援工况,为不同地域、不同地质条件下的应急救援提供核心装备支撑。(王晟宇)

【2025-12-11】
中国中铁与中国外文局签署战略合作协议 
【出处】中国中铁官微

  12月11日上午,中国中铁党委书记、董事长陈文健在公司总部与中国外文局局长常勃举行会谈,双方围绕联合共建国际传播平台、拓展国际传播渠道、合力打造国际传播精品等工作进行深入交流。中国中铁党委副书记、工会主席、执行董事王士奇,中国外文局副局长余应福分别代表双方签署战略合作协议。
  陈文健对常勃一行的到来表示热烈欢迎,对中国外文局长期以来给予中国中铁的信任与支持表示衷心感谢,并简要介绍了企业发展历程和海外业务开展情况。他表示,中国外文局在国际传播领域实力雄厚、经验丰富、平台高端。过去五年,中国中铁与中国外文局合作顺畅、成果丰硕,在品牌形象提升、宣传渠道拓展、重点项目国际化传播等方面取得显著成效。中国中铁愿与中国外文局在资源整合、平台共享、品牌推广、内容创新等方面进一步深化合作,实现优势互补、共赢发展,携手讲好中国故事、传播中国声音。
  常勃表示,双方自2020年首次签署合作协议以来,围绕中国主题图书海外发行、多语种网站建设运营、人文交流活动举办、主题宣传片拍摄制作等重点领域开展了一系列合作,取得丰硕成果,彰显了中国中铁将企业形象融入国家传播实践的责任担当。中国中铁业务遍及100多个国家,是国际传播工作的着力点。未来,中国外文局将继续与中国中铁深化合作,通过系统讲好中国中铁国际化发展的故事,进一步提升国际传播的精准性与感染力,更好展示中国式现代化的实践图景;双方还将共同探索在推动全民阅读、拓展对外业务等方面的合作空间,携手推进“十五五”时期国际传播工作的创新发展。
  会前,与会人员共同参观了中国中铁“开路先锋”文化展览馆。中国外文局副总编辑、中国对外书刊出版发行中心主任陈实,相关部门、所属企业负责人,中国中铁总部相关部门负责人参加会谈。

【2025-12-10】
陈文健与青海省副省长程基伟举行会谈 
【出处】中国中铁官微

  12月9日,中国中铁党委书记、董事长陈文健与青海省人民政府副省长程基伟举行会谈,双方就进一步深化战略合作、推进重点项目开发、助力地方经济发展进行深入交流,并达成重要共识。
  陈文健感谢青海省委、省政府长期以来给予中国中铁的信任与支持,并详细介绍了企业发展概况以及在青相关业务开展情况。他表示,中国中铁始终将服务国家战略作为重要使命,高度重视在青业务经营发展,愿意充分发挥在规划设计、施工建设、投融资运营、矿产资源开发等方面的综合优势,持续推动务实项目合作,积极参与青海交通基础设施网络建设,助力青海省经济社会高质量发展,实现互利共赢。
  程基伟感谢中国中铁的热情接待,并重点介绍了青海省经济社会发展及交通、文旅产业发展规划等情况。他表示,青海作为国家西部重要的生态安全屏障和战略资源基地,当前正全力推进交通基础设施升级和文旅资源深度开发。中国中铁在基础设施建设领域拥有全产业链优势和丰富的实践经验,希望双方进一步深化合作,互惠共赢,共同谱写高质量发展新篇章。
  会前,与会人员共同参观了中国中铁“开路先锋”文化展览馆。青海省政府副秘书长李宏绪,黄南州、西部矿业负责人,中国中铁总部相关部门及中铁资源负责人参加会谈。
  执行主编丨李元、沈苏
  内容来源丨中铁资源
  中国中铁融媒体中心

【2025-12-10】
彰显央企担当!中国中铁2项社会责任案例入选国务院国资委蓝皮书 
【出处】中国中铁官微

  近日,中央企业和地方国资国企社会责任蓝皮书发布会在京举行。国务院国资委党委委员、副主任庞骁刚出席活动并致辞。会上发布了中央企业社会责任行动及蓝皮书成果,中国中铁两项案例成功入选,充分展现了企业在社会责任领域的优秀实践与担当。
  《红色汝城 白毛茶香——全产业链帮扶汝城白毛茶产业》案例,阐述了通过规划引领、品种优选、基地扩充、加工提标、品牌强化、销售拓展等方式,全方位、全链条推动汝城白毛茶产业发展,成为汝城县四大特色农业产业之一,成功入选《中央企业上市公司环境、社会和公司治理(ESG)蓝皮书(2025)》社会(S)案例。
  《崇太长江隧道引领中国隧道智能建造技术发展》案例,聚焦以科技创新引领隧道智能建造,研发应用世界最大直径高铁盾构机“领航号”,BIM场景仿真、物联网、人工智能、数字孪生等信息化技术全流程介入建设过程,有效提升了安全质量管控能力,成功入选《中央企业社会责任蓝皮书(2025)》中央企业社会责任实践案例。
  未来,中国中铁将坚定履行央企责任,以ESG理念为引领,持续攻坚核心技术,以智慧建造引领行业转型;深耕产业帮扶与民生基建,助力乡村全面振兴;积极践行低碳施工与生态保护,共建美丽中国;投身公益事业,传递责任温度,续写企业可持续发展新篇章。
  执行主编丨李元、沈苏
  内容来源丨股份公司党建工作部
  中国中铁融媒体中心

【2025-12-10】
中铁十五局集团上海新能源发展有限公司副总经理刘田兵接受审查调查 
【出处】本站7x24快讯

  据中铁十五局集团有限公司纪委、上海市静安区纪委监委消息:中铁十五局集团上海新能源发展有限公司副总经理刘田兵涉嫌严重违纪违法,目前正接受中铁十五局集团有限公司纪委纪律审查和上海市静安区监察委员会监察调查。

【2025-12-09】
中国中铁:“22铁工Y6”将于12月16日本息兑付及摘牌 
【出处】智通财经

  中国中铁(00390)发布公告,公司2022年面向专业投资者公开发行可续期公司债券(第三期)(品种二),简称“22铁工Y6”,将于2025年12月16日开始支付自2024年12月16日至2025年12月15日期间的最后一个年度利息和本期债券本金。本期债券票面利率(计息年利率)为3.97%,每手本期债券兑付本金为1000元,派发利息为39.7元(含税)。债券摘牌日:2025年12月16日。

【2025-12-09】
京台高速上跨京沪铁路工程通车 
【出处】中国中铁官网

  济南讯 近日,由中铁十局承建的重点民生工程京台高速公路上跨京沪铁路工程正式通车,标志着京台高速与京沪铁路形成高效衔接的交通闭环。
  京台高速公路齐河至济南段项目全长23.99公里,为双向十二车道高速公路,设计速度120公里/小时,是全国首个“六改十二”车道高速公路,途经德州市齐河县及济南市槐荫区、市中区,采用“老路保通+两侧新建”模式推进。其中,中铁十局承建的京台高速上跨京沪铁路工程,在东西两侧采用桥梁形式进行拼宽,均采用(42+63+42)米连续钢箱梁顶推施工。项目部多措并举,相继攻克了既有线施工安全风险高、施工场地受限、协调难度大等多种挑战,圆满完成了施工任务。 (马克栋)

【2025-12-09】
年内A股回购总额突破1400亿元 
【出处】深圳商报

  龙头企业成为回购主力 注销式回购案例显著增加
  【深圳商报讯】(记者 钟国斌)今年以来,A股市场回购热情持续升温。据数据统计,截至12月8日,年内已有1464家A股上市公司启动股份回购,累计回购总额突破1400亿元。从行业分布来看,电力设备、电子、家用电器、机械设备等行业回购金额均超100亿元。
  业内人士认为,A股回购潮的持续升温,离不开相关政策的支持,龙头企业成为回购主力军。
  2024年10月,中国人民银行联合金融监管总局、中国证监会发布《关于设立股票回购增持再贷款有关事宜的通知》,设立股票回购增持再贷款,激励引导金融机构向符合条件的上市公司和主要股东提供贷款,支持其回购和增持上市公司股票。再贷款首期额度3000亿元,到了2025年5月总额度进一步提升至8000亿元。
  截至12月8日,已有770多家上市公司披露获得回购增持贷款支持,贷款金额上限超过1571.87亿元(回购贷款985.04亿元)。其中,17家公司获得的贷款上限超过10亿元,8家公司获得的贷款上限超过15亿元,分别为三峡能源、贵州茅台、牧原股份、海尔智家、荣盛石化、京东方A、海康威视和中国中铁。
  从股份来看,共有19家上市公司年内回购数量超过1亿股,排名前五的为京东方A、创新新材、徐工机械、中国建筑、辽港股份,今年以来分别回购了4.28亿股、3.62亿股、3.58亿股、2.9亿股、2.79亿股。
  从金额来看,共有291家上市公司年内回购金额超1亿元,40家上市公司年内回购金额超5亿元,15家上市公司年内回购金额超10亿元。回购金额前三名分别为美的集团、贵州茅台、宁德时代,回购金额分别达110.11亿元、60亿元、43.87亿元。
  记者统计发现,A股市场本轮回购潮中,有的单个企业的回购规模超过某些行业的整体回购金额,这种“龙头引领”的格局,使得回购潮更具号召力和影响力,有效带动了市场情绪的修复。
  国研新经济研究院创始院长朱克力认为,龙头企业成为回购主力,本质是市场资源向头部集中的必然结果。龙头企业通常具备更强的现金流储备和抗风险能力,而龙头企业的大额回购能快速传递积极信号,缓解投资者恐慌情绪,避免市场过度波动。
  与以往回购股份用于股权激励不同,今年注销式回购案例显著增加。据数据统计,年内新增A股回购计划中,近两成公司明确用于注销注册资本,较去年同期增长3个百分点。例如,贵州茅台年内已完成60亿元回购并注销,11月5日宣布新一轮15亿元至30亿元回购计划,并将全部用于注销注册资本。
  南开大学金融发展研究院院长田利辉表示,证监会提出要推动优质上市公司积极开展股份回购,增强稳定市场的效果。同时,上市公司注销式回购可以减少股本、提升每股收益,向市场传递出对公司未来发展的信心。

【2025-12-08】
大丰港铁路支线1230片T梁全部预制完成 
【出处】中国中铁官网

  12月3日,中国中铁旗下中铁三局完成大丰港铁路支线全部1230片T梁预制任务。
  大丰港铁路支线是盐城与新长铁路直接相连的铁路专用线,正线全长50.69公里。中铁三局承担全线T梁预制、架设及61.7公里铺轨任务,所建的大丰制梁场为全线唯一预制梁场,负责1230单线孔简支T梁预制工作。
  大丰港铁路支线项目是江苏省策应沿海发展战略的重点工程。建成通车后,将打通大丰港海铁联运“最后一公里”,对于完善大丰港集疏运体系,促进运输结构调整、推动港产城协调、带动区域经济社会发展具有重要意义。(赵超超 董靖)

【2025-12-06】
中国中铁:12月5日获融资买入5729.23万元 
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示,中国中铁12月5日获融资买入5729.23万元,当前融资余额20.08亿元,占流通市值的1.78%,超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0557292342.0085652224.002008355377.002025-12-0426837965.0033835882.002036715259.002025-12-0324691288.0032642382.002043713176.002025-12-0222075070.0039534585.002051664270.002025-12-0134961695.0043589282.002069123785.00融券方面,中国中铁12月5日融券偿还17.90万股,融券卖出39.35万股,按当日收盘价计算,卖出金额217.21万元,占当日流出金额的1.27%,融券余额505.41万,低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-052172120.00988080.005054112.002025-12-04108900.00165550.003856050.002025-12-030.0079460.003898472.002025-12-02208788.001391372.003977932.002025-12-01202760.002192.005160516.00综上,中国中铁当前两融余额20.13亿元,较昨日下滑1.33%,两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-05中国中铁-27161820.002013409489.002025-12-04中国中铁-7040339.002040571309.002025-12-03中国中铁-8030554.002047611648.002025-12-02中国中铁-18642099.002055642202.002025-12-01中国中铁-8381764.002074284301.00说明1:融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场,反之则属弱势市场。说明2:买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>

【2025-12-05】
重庆轨道交通7号线一期工程建设取得新进展 
【出处】中国经济网

  12月3日,随着“电化先锋号”TBM刀盘精准破洞而出,标志着由重庆交通建设管理有限公司建设,中国中铁股份有限公司与中铁电气化局集团有限公司联合体承建的重庆轨道交通7号线一期工程物流园枢纽站至物流园北站区间右线TBM顺利接收,这一关键节点的实现,为本项目早日建成通车又迈出了坚实一步。
  重庆轨道交通7号线一期工程作为贯穿重庆西部片区的南北向轨道交通动脉,线路全长约28公里,设站18座,串联西永、含谷、金凤等多个城市组团。本次贯通的区间全长2340.669米,其中TBM段长度达1727.363米,施工环境堪称“地质迷宫”——反复穿越高强度砂岩泥岩、杂填土和上软下硬复合地层,砂岩占比达72%,岩层最高强度超80MPa,如同在“天然磨刀石”中掘进。同时,还面临超浅覆土、38‰连续超大坡度、多次穿越地方滩河、多处既有市政道路等复杂工况,多项安全风险和技术难题叠加,施工难度居同类工程前列。
  面对极端挑战,项目团队以技术创新为突破口,为攻克长距离高强硬岩复合地层掘进难题,项目团队通过应用添加剪切强度超350MPa具有自主知识产权的特殊耐磨涂层和优化刀盘设计,大幅提升刀具耐磨性和耐久性,最终创下长距离硬岩地层全区间一次连续掘进“零开仓、零换刀”。同时,针对硬岩地层易导致管片上浮的行业难题,项目部通过严格控制掘进参数、优化调整同步注浆流动扩展度、凝固时间及注浆压力,结合实时监测数据动态优化注浆工艺,有效抑制管片上浮,确保隧道管片拼装一次成优,基本实现成型隧道管片“无明显错台、无破损、无渗漏水”和衬砌结构内实外美。历经7个月的日夜奋战,最终实现安全、优质、高效顺利贯通。
  据中铁电气化局项目负责人介绍,针对38‰连续超大坡度带来的运输轨行车辆易溜逸风险,项目部自主研制了集清扫、吹干、撒砂功能于一体的轨面处理装置,该装置能显著提升轨面附着力,彻底解决了大坡度隧道内运输安全隐患,为施工全程的运输畅通提供了有力保障。此外,在穿越梁滩河富水砂泥岩层施工中,通过增加注浆加固和渣土改良优化同步注浆和二次注浆,成功实现保压掘进,本区间四次安全穿越梁滩河支流,避免了涌水、涌砂、地面坍塌等风险。

【2025-12-05】
行业周报|建筑装饰指数跌-0.89%, 跑输上证指数1.26% 
【出处】本站iNews【作者】周报君

  本周行情回顾:
  2025年12月1日-2025年12月5日,上证指数涨0.37%,报3902.81点。创业板指涨1.86%,报3109.30点。深证成指涨1.26%,报13147.68点。建筑装饰指数跌-0.89%,跑输上证指数1.26%。前五大上涨个股分别为招标股份、名雕股份、亚翔集成、浦东建设、圣晖集成。
  本周机构观点:
  **长江证券本周观点**:
  事件描述
  近期市场对洁净室板块关注度提升。
  事件评论
  随着新一轮半导体全球产能格局的重塑,洁净室资本开支迎来新一轮周期。洁净室也称洁净厂房、无尘室等,是指将一定空间范围内空气中的微粒子、有害气体、细菌等微污染物排除,并将室内的洁净度、温度、湿度、压力、气流速度与流向、噪音、电磁干扰、微振动、照度、静电等控制在某一需求范围内,而给予特别设计的空间。洁净室为半导体、生物制造等产品的生产过程提供必需的洁净环境,因此,随着新一轮半导体全球产能格局的重塑,资本开支扩张周期有望带动相关企业的订单增长。海外来看,东南亚、北美等地区近年来新建项目不断,后续可能有进一步增加的趋势;国内来看,随着中国在先进制程上的差距逐步缩小,以及核心产品落地,亦有望带动新一轮扩产周期。
  海外洁净室需求有望先行扩张,带动企业出海需求。摩根士丹利在最新的“AI供应链产业”报告中指出,英伟达、AMD等企业,甚至连电动车大厂特斯拉都积极抢占3nm产能,致使台积电3nm产能出现短缺。大摩预估,今年底前,台积电3nm产能每月将额外扩增2万片至11-12万片。TSMC美国项目此前主要由汉唐、帆宣承建,而新的扩产计划可能导致现有供应商产能不足,国内亚翔集成、圣晖集成等上市台企有望受益。
  竞争格局:头部企业壁垒稳固,新进入者相对有限。竞争格局上看,头部企业已经建立了充分强大的壁垒,大量成功的过往业绩限制了新进入者进场。例如亚翔集成多年来与其客户保持了持续深入的合作,包括联电、VSMC等企业,近年来这些客户的资本开支同步带动了公司订单提升。国内深桑达A、亚翔集成、圣晖集成、柏诚股份等竞争优势充分。
  重点标的:首选亚翔集成,关注圣晖集成、柏诚股份。1)亚翔集成是中国台湾母公司亚翔工程在中国大陆上市的子公司,成立于2002年,主要为高科技产业提供洁净室系统集成工程解决方案及实施服务的专业服务商,主营业务为IC半导体、光电等高科技电子产业及生物医药、精细化工、航空航天、食品制造等相关领域的建厂工程提供洁净室工程服务,包括洁净厂房建造规划、设计建议、设备配置、洁净室环境系统集成工程及维护服务等,公司在国内外积累了大量优质客户,如新加坡联电、VSMC等;2)圣晖集成是中国台湾母公司圣晖在中国大陆上市的子公司,历史上参与较多封测业务,客户包括矽品、日月光等,公司自成立以来一直专注于先进制造业的洁净室系统集成整合工程,结合客户产业特性,量身规划并实施符合客户个性化需求的作业系统与生产环境,协同配合客户升级生产工艺、优化产品制程,保证和提高客户产品的良品率;3)柏诚股份是民营洁净室工程企业,是我国洁净室行业的领先企业,公司主要专注于为高科技产业的建厂、技改等项目提供专业的洁净室系统集成整体解决方案,是国内少数具备承接多行业主流项目的洁净室系统集成解决方案提供商之一,已累计完成500余个中高端洁净室系统集成项目,客户范围涵盖芯片、面板、医药等领域,在面板项目、以及部分国内客户上具备较强的竞争优势。
  风险提示
  1、下游行业扩产不及预期;2、市场竞争加剧。
  **华泰证券本周观点**:
  本周观点:降利率、PMI及基本面零星企稳重塑顺周期预期
  据国家统计局,11月建筑业PMI指标全面回升,前期积极财政政策正加快实物量和投资预期改善,地产龙头进一步出清风险,有望加快地产链板块估值见底。我们认为降利率预期、PMI指标改善以及基本面零星企稳,正加快重塑市场对顺周期主线预期,我们建议重视国内投资端修复,传统建筑建材“春季躁动”仍然可期:1)存量翻新可持续增长赛道,如涂料、板材、玻纤;2)行业出清相对彻底的开工端,包括工程管材、防水;3)玻璃、石膏板等其他白马优质龙头。因需求逐步进入淡季,上周水泥和玻璃等周期品降价以应对淡季累库风险,而碳纤维行业库存同比-4.9%,连续第三周明显去库。短期重点推荐亚翔集成、精工钢构、中国化学、中材国际、中国联塑、东方雨虹、旗滨集团、三棵树、兔宝宝、中国巨石。
  上周细分行业回顾
  截至11.28,上周全国水泥价格周环比-0.2%;水泥出货率45.4%,周环比/同比-0.3%/-2.5%。国内浮法玻璃均价59元/重量箱,周环比/同比-1.1%/-23.8%,样本企业库存5932万重箱,周环比-1.2%。3.2mm/2.0mm光伏玻璃主流订单价格19.5/12.5元/平米,周环比-1.3%/-2.0%,样本企业库存天数约29.3天,环比+4.3%。2400tex无碱缠绕直接纱均价3635元/吨,周环比+0.1%/同比-2.0%;电子纱/电子布价格周环比均持平。
  重点公司及动态
  11月27日北新建材公告称,公司全资子公司北新防水将以3.36亿元受让唐山远大洪雨80%股权,以0.83亿元受让宿州远大洪雨80%股权,旨在落实“一体两翼”战略、强化华北区域布局。
  风险提示:下游需求显著下降,原材料价格大幅上涨,建筑提标不及预期。
  行业新闻摘要:
  1:河南桐柏全面推进招标投标“评定分离”工作,旨在提升招投标的透明度与公正性。
  2:云南科技创新驱动交通发展研讨会在腾冲举办,探讨推动综合交通运输体系的优化与升级。
  3:郑州期货产业园项目关键节点圆满达成,多项施工任务提前落地,显示出项目管理的高效性。
  4:住建部撤销建筑一级、市政一级资质,并限制三年内不得再次申请,强调对行业的监管力度。
  5:广东省发布“十四五”科创家底,发明专利有效量翻了一番,推动建筑装饰行业的技术创新。
  6:城市更新设施纳入REITs,释放存量资产价值,促进城市基础设施的优化与升级。
  7:盐南高新区新都街道娱乐社区协商点亮回家路,携手共建暖心园,展现社区建设的新模式。
  8:住建部拟出台文件,进一步完善建筑市场监管机制,提升行业的规范化管理水平。
  9:全国首个青岛市级市政基础设施资产管理办法出台,推动市政基础设施的有效管理与运营。
  10:四川推动建筑业做优做强,强化行业整体竞争力与可持续发展能力。
  龙头公司动态:
  1、中国中铁:1)中国中铁累计回购A股股份1050.15万股。
  2、中国交建:1)证券代码:601800 证券简称:中国交建 公告编号:2025-062。2)中国交通建设:截至11月30日累计回购2934.59万股A股。3)国泰海通:维持中国交建“增持”评级,目标价13.64元。
  3、中国铁建:1)中国铁建在南京成立新公司,含智能无人飞行器业务。2)166亿元!中国铁建中标大爆发。3)中国铁建:“21铁建Y6”将于12月10日付息。4)中国铁建成立科学技术研究总院,含AI业务。
  4、中国电建:1)中国电建:公司始终重视投资者关系的有效沟通。2)最新!中国电建子公司承建的永安抽蓄下水库项目已停工!福建总投资75亿元的大坝被曝偷工减料的背后:抽蓄工程一家独大,曝监管漏洞。
  行业涨跌幅:日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-11-18-0.24%-0.81%2025-11-19-2.06%0.18%2025-11-20-0.12%-0.40%2025-11-21-1.23%-2.45%2025-11-241.98%0.05%2025-11-250.20%0.87%2025-11-26-0.42%-0.15%2025-11-27-0.47%0.29%2025-11-281.47%0.34%2025-12-01-0.58%0.65%2025-12-020.01%-0.42%2025-12-03-0.46%-0.51%2025-12-04-1.08%-0.06%2025-12-050.86%0.70%
  行业指数估值:日期市盈率2024-12-3110.922023-12-299.94
  行业市值前二十个股涨跌幅:股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中国建筑2.50%-1.66%-7.28%中国中铁1.66%-1.78%-13.78%中国交建0.47%-1.95%-19.08%中国铁建0.91%-2.01%-15.22%中国电建-2.21%-6.51%-1.36%中国能建0.85%-2.47%2.54%四川路桥-1.91%-7.04%28.47%中国中冶6.60%-2.87%2.60%中国化学2.95%-2.66%-4.41%中国核建5.61%-10.79%43.49%中材国际5.37%5.26%-1.01%上海建工-0.72%-9.57%4.98%深桑达A-2.30%-4.21%7.00%隧道股份1.74%-3.89%0.47%华建集团-10.66%-14.78%159.18%中交设计-0.13%-1.97%-17.90%太极实业-1.13%-16.93%4.57%亚翔集成16.86%41.49%191.97%高新发展-3.61%-9.98%-27.76%汇绿生态-0.43%7.21%103.64%
  行业相关的ETF有广发中证基建工程ETF(516970)

【2025-12-05】
REITs扩容利好基建板块 基建50ETF涨1.03% 
【出处】财闻

  截止12月5日14点11分,上证指数涨0.79%,深证成指涨1.15%,创业板指涨1.51%。保险、工业金属、贵金属等板块涨幅居前。ETF方面,基建50ETF(516970)涨1.03%,中国中铁(601390.SH)、中国建筑(601668.SH)、中国电建(601669.SH)、中国铁建(601186.SH)、中国能建(601868.SH)、中国交建(601800.SH)、中国中冶(601618.SH)、中国化学(601117.SH)、金诚信(603979.SH)等上涨。
  据中国证监会官网11月28日消息,证监会起草,国家发改委同步印发,首次将商业办公设施、城市更新设施纳入REITs支持范围。政策扩容显著拓宽建筑装饰企业存量资产盘活渠道,提升资金回笼预期。
  渤海证券表示,10月工程机械景气度持续回暖,挖掘机、装载机销量维持增长态势,当前工程机械下游需求增长逻辑清晰,国内开工端利好持续带动工程机械需求增长,“十五五”建议稿提出坚持扩大内需战略基点,扩大有效投资,实施一批重大标志性工程项目,未来随着重点项目的陆续落地以及大规模设备更新政策的持续深化,行业景气度有望持续回暖;海外方面,目前主要地区开工维持较高水平,近期关税扰动已有弱化,国产工程机械龙头加速海外市场布局,国内工程机械产品在技术成熟度、产品性价比等多领域具备较强竞争力,海外市场拓展将是未来我国工程机械行业重要发力点。
  东兴证券表示,着眼需求政策导向,发掘内需驱动力。“稳楼市”防风险,释放住房需求。着眼构建地产发展新模式,保障和改善性双轨道发展,建设好房子,推动高质量发展。着眼城市更新和存量相关需求,着眼房地产回归长期健康发展轨道系列政策带来的需求预期改善。基建着眼“两重”项目和现代化基础设施体系构建。着眼专项债和超长期国债促进“两重项目”、民生项目和高效项目落地,着眼新基建、国际运输新通道、新能源基建等骨干通道,水网和平急两用项目。着眼制造业技术更新改造补贴,发展先进产业集群和国内布局,数智化转型,提升国际化水平。着眼加大补贴和增强消费能力,扩大服务消费和商品消费升级,打造新消费,拓展入境消费,清理不合理消费限制政策,推动优质高效数智化服务业等发展。

【2025-12-05】
中国中铁:12月4日获融资买入2683.80万元 
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示,中国中铁12月4日获融资买入2683.80万元,当前融资余额20.37亿元,占流通市值的1.81%,超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0426837965.0033835882.002036715259.002025-12-0324691288.0032642382.002043713176.002025-12-0222075070.0039534585.002051664270.002025-12-0134961695.0043589282.002069123785.002025-11-2820783852.0026214853.002077751372.00融券方面,中国中铁12月4日融券偿还3.01万股,融券卖出1.98万股,按当日收盘价计算,卖出金额10.89万元,占当日流出金额的0.07%,融券余额385.61万,低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-04108900.00165550.003856050.002025-12-030.0079460.003898472.002025-12-02208788.001391372.003977932.002025-12-01202760.002192.005160516.002025-11-28561462.000.004914693.00综上,中国中铁当前两融余额20.41亿元,较昨日下滑0.34%,两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-04中国中铁-7040339.002040571309.002025-12-03中国中铁-8030554.002047611648.002025-12-02中国中铁-18642099.002055642202.002025-12-01中国中铁-8381764.002074284301.002025-11-28中国中铁-4861522.002082666065.00说明1:融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场,反之则属弱势市场。说明2:买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>

【2025-12-04】
辽河干流防洪工程土建施工二标投入使用 
【出处】中国中铁官网

  12月2日,中国中铁旗下中铁四局承建的辽宁省辽河干流防洪提升工程土建施工二标,顺利通过辽宁省水利厅专项验收并正式移交投入使用。
  辽河干流防洪提升工程地处辽宁省境内,治理范围涵盖538千米的辽河干流(东、西辽河汇合口至下游二界沟)及泛河、王河等6条支流河口。中铁四局路桥公司承建的二标位于开原市段,核心施工内容包括堤防加培22.726千米、砂堤砂基治理7.011千米、穿堤建筑物治理7座、防汛路贯通15.806千米、堤坡硬性防护5.264千米,以及3处险工险段治理。
  辽河干流防洪提升工程是国家重点推进的150项重大水利工程之一,也是辽宁省委、省政府“十四五”期间的重点水利建设项目。项目建成后对保障流域内人民群众生命财产安全、粮食安全与生态安全,区域经济社会可持续发展具有重大意义。(王野 张娇)

【2025-12-04】
桂新高速2标1385片T梁全部预制完成 
【出处】中国中铁官网

  11月30日,随着最后一方混凝土浇筑,中国中铁旗下中铁五局完成桂东至新田高速公路(简称桂新高速)2标全部1385片T梁预制任务。
  桂新高速全长约216公里,线路东起郴州市桂东县湘赣界白竹村,西至永州市宁远县清水桥枢纽,与二广高速相接。中铁五局一公司承担桂新高速第2标段13座桥梁1385片T梁预制任务,其中包括20米T梁14片、30米T梁1051片、40米T梁320片。
  桂新高速建成后,对提升湘南地区交通内联外通水平,优化区域路网结构、促进沿线旅游资源开发,推动区域协调发展,促进湘粤赣“红三角”大旅游经济圈的融合提质具有重要意义。(王登科)

【2025-12-04】
中铁黑龙滩获评“二〇二五中国体育旅游精品景区” 
【出处】中国中铁官网

  成都讯近日,中国中铁旗下中铁置业文旅公司中铁黑龙滩项目成功入选“2025中国体育旅游精品景区项目”,成为全国仅40个获重点推介的项目之一,标志其在体育旅游领域的发展模式获得国家级高度认可。
  中铁黑龙滩是成都都市圈特具山水风韵的超大型国际旅游度假区,于2016年由中铁文旅与眉山市、仁寿县、黑龙滩风景区管委会签约,计划总投资400亿元,致力于打造文化、旅游、大健康为主要产业的休闲度假宝地、水上运动圣地,田园康养福地。目前,度假区依托得天独厚的生态基底,建成UP水上运动基地、炫地越野沙滩车俱乐部、中铁体育公园等特色业态,构建起“水、陆、空”三位一体的体育旅游完善体系。同时,项目积极举办定向系列赛事、龙舟赛、空手道比赛等高水平体育赛事,推动“运动体验+康养休闲+旅游度假”多元场景深度融合,形成具有广泛市场认可度与品牌影响力的体育文旅模式。
  中国体育旅游精品项目推介是中国体育旅游博览会的重要配套活动,由国家体育总局、中华全国体育总会、中国奥委会、中国旅游协会联合主办,致力于甄选和推广国内标杆性的体育旅游项目。今年,活动共吸引全国31个省(区、市)报送的539个项目参与角逐,经专业机构严格遴选,最终仅确定112个项目为“2025中国体育旅游精品景区项目”,涵盖景区30个、线路20个、赛事50个、目的地12个,其中40个项目获“重点推介”资格。
  中铁黑龙滩项目有关负责人表示,将以此次入选为契机,持续深化体育、文化、康养、旅游多业态融合,进一步丰富体育旅游产品供给,持续推动新时代体育旅游高质量发展。(赵子梁陈好)

【2025-12-04】
上海城轨运营维管分公司圆满完成进博会保驾任务 
【出处】中国经济网

  在第八届中国国际进口博览会期间,中国中铁电气化局集团有限公司上海电气化工程分公司上海城轨运营维管分公司(以下简称“运维分公司”)全员昼夜不息守护着连接国家会展中心的轨道交通线路安全顺畅运行,圆满完成保驾任务。
  展会期间,运维分公司全面激活“一条主线、三个部署、五个加强”专项保障体系。徐泾基地现场指挥中心作为神经中枢,进行24小时不间断调度,97个现场值守点(含61个常规点与36个加强点)人员全就位,对核心区段设备运行状态实施不间断巡护与动态监测。
  同时,“1+30”支兼职抢修队(即1支核心专业队与30支区域支援队)全天候待命,一支由接触网/轨、变电、轨道等多专业骨干组成的高效协同应急力量时刻保持临战状态,由此构建起一个“点状精准值守、线状快速响应、面状联动覆盖”的立体化防护网络。
  为保障日间列车运营不受影响,运维分公司“地铁守夜人”持续开展夜间集中检修。每日凌晨,最后一班列车结束运营回库后,检修人员分赴核心线路,全面开展供电设备巡检、轨道状态排查、信号系统校验等作业。充分运用“人防+技防”双重保障机制,确保隐患及时发现、迅速处置,确保次日所有线路均以最佳状态投入运营,满足大客流出行需求。(王佳铭)
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