工程建设 北京板块 中特估 破净股 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 上证180_ 融资融券 机构重仓 中字头 HS300_ AH股 工程机械概念 磁悬浮概念 装配建筑 化债(AMC)概念 PPP模式 一带一路 小金属概念 央国企改革 水利建设 铁路基建 参股券商

土木工程建筑和线路、管道、设备安装的总承包;上述项目勘测、设计、施工、建设监理、技术咨询、技术开发、技术转让、技术服务的分项承包;土木工程专用机械设备、器材、构件、钢梁、钢结构、建筑材料的研制、生产、销售、租赁;在新建铁路线正式验收交付运营前的临时性客、货运输业务及相关服务;承包本行业的国外工程,境内外资工程;工程物贸;建筑产业金融和商务服务业;建筑土砂石等开采;公路管理与养护、铁路货物运输、陆地管道运输、货物运输代理及其他仓储物流;交通运输基础设施、城市轨道交通基础设施、城市市政基础设施、生态环保基础设施、水利基础设施的投资运营及相关配套服务;资产经营管理、投资及相关咨询服务;房地产开发经营、房地产咨询;房地产经纪;园区管理服务;市场营销策划、物业管理;矿产资源勘查、非煤矿山矿产资源开采、常用有色金属冶炼、稀有稀土金属冶炼;进出口业务;经营对销贸易和转口贸易;汽车销售;电子产品及通信信号设备、交电、建筑五金、水暖器材、日用百货的销售。

1、工程建造业务。工程建造是公司的核心板块,公司拥有铁路工程、公路工程、市政公用工程、建筑工程、港口与航道工程、水利水电工程等多类施工总承包特级资质。2、设计咨询业务。设计咨询是公司的核心板块,公司设计咨询业务涵盖研究、规划、咨询、造价、勘察设计、监理、工程总承包以及产品产业化等基本建设全过程服务。3、装备制造业务。装备制造是公司核心板块,公司装备制造业务主要服务于境内外基础设施建设,产品涵盖道岔、隧道施工设备、桥梁建筑钢结构、工程施工机械、装配式建筑品部件以及轨道交通电气化器材等。4、特色地产业务。特色地产是中国中铁的重点发展板块,公司房地产开发业务具备投资融资、设计研发、施工建造、商业运营、物业服务等房地产全产业链整合联动能力和丰富的开发运营经验,能够为城市综合开发运营提供一揽子方案和服务。5、资产经营业务。资产经营是中国中铁的重点发展板块,公司资产经营业务是以“投建营”一体化优势获得项目并取得特许经营权。6、资源利用业务。公司资源利用业务以矿山实体经营开发为主,目前在境内外全资、控股或参股投资建成5座现代化矿山,分别为黑龙江鹿鸣钼矿,刚果(金)绿纱铜钴矿、MKM铜钴矿、华刚SICOMINES铜钴矿以及蒙古乌兰铅锌矿,均生产运营状况良好。7、金融物贸业务。公司物贸业务是由公司所属各级物贸企业依托全公司生产经营主业所形成的需求优势、产品优势以及集中采购供应所形成的资源渠道优势而开展的贸易业务,以公司内部贸易为主,适度开展对外经营。8、新兴业务。公司新兴业务包含“第二曲线”新兴业务和战略性新兴产业(含未来产业),是中国中铁的重点培育板块。

2024年,我国国民经济运行总体平稳、稳中有进,高质量发展取得新进展,得益于一揽子增量政策的精准发力,“两重”建设和大规模设备更新等政策的落地显效,社会预期显著改善,有效投资持续释放效能,有力助推了经济回升向好。中国建筑业协会统计数据显示,2024年全国建筑业企业(指具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业,不含劳务分包建筑业企业)完成建筑业总产值326,501.1亿元,同比增长3.85%;完成竣工产值135,238.8亿元,同比降低1.65%;新签合同额337,500.5亿元,同比下降5.29%;房屋建筑施工面积136.83亿平方米,同比减少10.62%;房屋建筑竣工面积34.37亿平方米,同比减少12.63%;实现利润7,513亿元,按可比口径计算,同比下降9.8%。全国铁路固定资产投资累计完成8,506亿元,同比增长11.3%,现代化铁路基础设施体系建设高质量推进,较好地发挥了铁路投资对全社会投资的有效带动作用。此外,根据中国城市轨道交通协会发布报告显示,2024年全国累计新增城轨交通运营线路953公里,新增运营线路25条。2025年我国拟发行超长期特别国债1.3万亿元,比上年增加3,000亿元,拟安排地方政府专项债券4.4万亿元、比上年增加5,000亿元,重点用于投资建设、土地收储和收购存量商品房、消化地方政府拖欠企业账款等,以上举措将为基建企业带来实质利好。

“三个转变”的先行者。公司是“三个转变”重要论断的起源地和积极践行者,率先推动企业向中国创造、中国质量和中国品牌转变。始终坚持科技自立自强,集中力量开展关键核心技术攻关,在原创理论、原创技术等方面取得了一系列新突破;深入开展质量提升行动,传承和弘扬质量立企精神、工匠精神,企业产品成为行业高质量发展的标志;坚持品牌建设与业务发展协同推进,构建了以“中国品牌日”为主的立体式、全方位的品牌传播推广体系,公司品牌运营管理向更加规范化、专业化迈进。2024年,建成的“深中通道”“南极秦岭站”“麦积山石窟”超级工程和文化遗产保护项目被国家主席习近平2025年新年贺词提及;联合研发的科技成果“港珠澳大桥跨海集群工程”荣获国家科技进步奖一等奖;联合研发的科技成果“350公里/小时高速铁路道岔结构关键技术及应用”荣获国家技术发明奖二等奖;中铁装备盾构创新研发团队和中铁大桥局、中铁大桥院高速铁路大跨度桥梁创新团队被党中央、国务院评选为“国家卓越工程师团队”;研发的“钢桥疲劳性能提升建造关键技术与成套先进装备”“大型盾构机/TBM控制系统核心部件开发”等科技成果荣获各类省部级科学技术奖(含社会力量科技奖)240项,中铁工业所属中铁宝桥南京公司被工信部认定为“国家级绿色工厂”。公司科技创新工作得到国家和社会的广泛认可,充分彰显了公司科技创新能力和水平。中国中铁位列《2024年全球最具价值品牌500强》第112位。中铁一局、四局、大桥局、隧道局、电气化局入选“中国建造”品牌企业。“中铁装备”获评中央企业品牌引领行动首批优秀企业品牌。

创新发展的排头兵。公司始终坚持发挥科技创新引领作用,完善创新生态,提升自主创新能力,担当科技自立自强使命,形成了集基础研究、技术创新、成果转化及高新技术产业化于一体的科研创新体系。公司积极建设国资委“基础设施绿色低碳原创技术策源地”,拥有“高速铁路建造技术国家工程研究中心”“隧道掘进机及智能运维全国重点实验室”和“桥梁智能与绿色建造全国重点实验室”三个国家实验室(工程研究中心)及10个博士后工作站,1个国家地方联合研究中心(数字轨道交通技术研究与应用国家地方联合工程研究中心),52个省部级研发中心(实验室),21个国家认定企业技术中心和140个省部认定企业技术中心。累计荣获国家科技进步和发明奖132项,拥有专利44,967项。中国建造的领跑者。作为全球基础设施建设领域规模最大、实力最强的建筑产业集团,在全球基础设施和互联互通领域拥有领军优势。在铁路、公路、市政、城市轨道交通等细分市场产品持续保持行业领先,高速铁路、特大桥、深水桥、长大隧道、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构、TBM等专业领域产品持续保持国际领先。公司累计获得鲁班奖246项、国优工程奖546项(含金质奖43项),中国土木工程詹天佑大奖200项,国家级优秀工程勘察设计奖154项、国家级优秀工程咨询成果奖110项、国际工程咨询(FIDIC)和工程设计大奖35项。

绿色转型的新标杆。公司坚持推进生产方式和发展方式绿色转型,将绿色理念融入中国中铁发展的各方面和全过程,以节能技术创新为支撑,以节能管理、能源资源利用为中心,布局绿色建筑、绿色交通和绿色城市产业,突破新能源行业壁垒,抢滩低碳经济、绿色金融、碳汇交易等政策前沿领域,坚定不移走生态优先、绿色低碳的高质量发展道路,提升企业绿色建造水平。公司申报的“盾构渣土高效化处理技术”纳入国家发改委《绿色技术推广目录(2024年版)》,10项工程获中建协绿色建造施工技术竞赛一等奖,11项工程获中施企协绿色建造施工水平三星评价,3项工程获中施企协设计水平评价一等成果。

2017年9月26日公告,公司近期中标一系列重大工程,该系列工程中标价合计约6,427,254万元,约占本公司中国会计准则下2016年营业收入的10.05%。

2017年7月17日公告,公司中标重大工程中标价合计约人民币3,321,250万元,约占公司中国会计准则下2016年营业收入的5.16%。

2017年4月6日公告,近日,由公司控股股东中国铁路工程总公司参股的中印尼高铁公司(PT Kereta Cepat Indonesia China)与由公司参与的中印尼高铁承包商联合体(High Speed Railway Contractor Consortium)(以下简称“联合体”)在印尼首都雅加达签署了印尼雅万高铁项目总承包合同(EPC),约定由联合体承担该项目的设计、采购、施工总承包,合同金额约为47.01亿美元(按4月6日汇率约折合人民币324亿元),项目工期为36个月。联合体各方具体承担的施工份额尚待进一步商定。

2017年3月16日公告,公司与四川省人民政府签署了《战略合作框架协议》,根据四川省“十三五”发展规划和项目推进情况,结合公司发展战略,公司争取“十三五”期间在四川省投资3000亿元人民币,与四川省人民政府在城市轨道交通、城际铁路、高速公路、大型市政基础设施、中低速磁悬浮等重大基础设施项目投资建设等方面进行全面的战略合作。具体项目合作模式包括但不限于PPP、EPC、BOT等方式。具体合作项目将采用“一事一议”原则协商推进。

2016年11月28日公告,公司与乌鲁木齐市建设委员会签约了乌鲁木齐市轨道交通3号线一期政府与社会资本合作(PPP)项目的合作协议。本项目线路全长21.2km,南起乌鲁木齐市沙依巴克区仓房沟站,终止于新市区三工北站,全部为地下线,全线设车站18座,项目总投资约173.88亿元人民币,特许期35年,其中:建设期5年,特许经营期30年。

2016年11月22日公告,公司与武汉市人民政府签署了《战略合作框架协议》。根据武汉市的发展规划和项目推进情况,结合公司发展战略,公司在“十三五”期间,计划投资不少于1000亿元人民币,与武汉市人民政府在高速公路、市政基础设施建设、棚户区改造等方面进行全方位的战略合作。具体合作模式包括但不限于PPP、EPC等方式。具体合作项目将采用一事一议的方式磋商。

2016年8月9日公告孟加拉铁路局(Bangladesh Railway)与公司在孟加拉达卡市签署孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目 (Padma Bridge Rail Link Project,以下简称“该项目”)建设合同,约定由公司作为该项目的总承包商。项目以美元计价,合同金额为31.3875亿美元,约折合人民币208.0897亿元,约占公司最近一期经审计的营业收入的3.33%。孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目起于既有达卡站,经马瓦(Mawa)、通过在建的帕德玛公铁两用大桥(Padma Multi-Purpose Bridge)、经邦嘎(Bhanga)至杰索尔(Jessore),中段与既有Rajbari至Kashiani铁路和Faridpur至Bhanga铁路连接,组成了孟加拉西南部新的铁路网骨架。项目新建铁路正线全长168.6km,单线,轨距为宽轨,速度目标值120km/h。项目一次建成施工总工期为54个月。公司正在就该项目开工前准备开展相关工作,由于该项目合同尚待项目相关贷款合同签署后生效,敬请广大投资者注意投资风险。

2016年2月1日晚间公告，公司于1月28日与杭州市人民政府、光大证券签署《战略合作框架协议》，三方拟在城市基础设施建设、公共服务等领域以城市发展基金等多种方式进行合作，初定规模1000亿元，具体项目采用的合作模式包括但不限于BOT、EPC、PPP等。按照“优势互补、共赢发展”的原则，三方拟在城市开发和基础设施建设等领域建立战略合作伙伴关系。杭州市人民政府将中国中铁作为城市综合开发建设领域的重要合作伙伴，光大证券作为经济金融领域合作的重要合作伙伴，中国中铁及光大证券将杭州市作为战略发展重地，积极支持杭州市各项事业发展，实现合作共赢。

2016年1月22日午间公告，1月21日，公司与中国航空技术国际控股有限公司组成的联合体与埃及国家隧道管理局签署了《埃及斋月十日城铁路项目EPC合同》，《合同》中约定由联合体以EPC模式承建斋月十日城铁路项目，负责合同项下的所有工程，包括工程设计、土建工程和轨道工程的实施、安装、集成调试和试运行、缺陷修复期的缺陷修复和维修期的维护工作等的相关管理及项目分包商的管理工作。项目合同金额为15亿美元（约折合人民币98.82亿元），合同工期为30个月。公司作为联合体的牵头方，所占份额为70%，对应合同金额为10.5亿美元（约折合人民币69.18亿元），占本公司中国会计准则下2014年营业收入的1.13%。

2016年,公司基建建设业务营业收入5514.86亿元,同比增长3.08%;新签合同额9,827.2亿元,同比增长27.8%。截至2016年12月31日,公司基建建设业务的未完成合同额16,588.8亿元,同比增长14.2%。

2016年,公司勘察设计与咨询服务业务实现营业收入116.15亿元,同比增长14.78%;新签合同额155.6亿元,同比增长1.2%。截至2016年12月31日,公司勘察设计与咨询服务业务的未完成合同额267.3亿元,同比增长11.3%。2016年,公司设计并首次采用全套中国标准的亚吉铁路成功建成通车;勘察设计总承包的国内一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高(120km/h)的城市轨道交通线——深圳地铁11号线开通运行;承担勘察设计的世界首条新能源空铁试验线——成都中唐空铁试验线成功投入运营;参与勘察设计的国内首个跨座式单轨交通-芜湖轨道1号线、2号线一期项目顺利开工。

2016年,公司工程设备和零部件制造业务实现营业收入123.15亿元,同比减少5.69%;新签合同额260.7亿元,同比增长6.9%;截至2016年12月31日,公司工程设备和零部件制造业务的未完成合同额273.9亿元,同比增长10.8%。大型桥梁钢结构、高速道岔在国内的市场占有率均在65%以上;公司作为国内最大、世界第二的盾构研发制造商,盾构的生产经营能力和规模均有较大的提高,具备了年产165台盾构的能力,2016年销售盾构112台,生产制造盾构87台。与此同时,公司在继续巩固国内盾构市场的基础上,进一步开拓国际市场,目前公司的盾构产品已经销往新加坡、马来西亚、印度、以色列等国家。

2016年,为适应复杂多变的房地产市场形势,公司房地产业务采取“加快转型升级、推动提质增效”的经营战略,实现房地产业务健康持续发展。全年竣工建筑面积318万平方米,同比上升0.7%;销售额291.9亿元,同比上升8.4%;销售面积303万平方米,同比上升10.8%;实现营业收入325.83亿元,同比上升12.85%。截至2016年12月31日,公司房地产开发项目共计143个;公司在建项目占地面积2,896.9万平方米,总建筑面积5,300.7万平方米;可供开发的土地储备面积约1,719.2万平方米,可供开发的建筑面积约2,597.5万平方米。

2015年11月25日晚间公告称,公司全资子公司中铁国际将与铁路总公司旗下铁总国际匈牙利铁路公司在匈牙利组建联营体作为匈塞铁路项目匈牙利段总承包商,该项目估算总折合人民币约100亿元,其中铁总国际和中铁国际在上述联营体中共持有85%的份额。公告称,11月24日,中国政府与匈牙利政府在中东欧16+1会议上签署了《关于匈塞铁路项目匈牙利段开发、建设和融资合作的协议》。匈塞铁路位于匈牙利和塞尔维亚境内,起点为布达佩斯,终点为贝尔格莱德,线路全长约350公里,项目工期初定为24个月。匈塞铁路项目匈牙利段是匈塞铁路的一部分,线路全长约160公里。

2015年2月10日公告，公司拟每股不低于7.65元，非公开发行15.69亿股，募集资金总额不超过120亿元，募集资金将用于深圳市轨道交通11号线BT项目、石家庄城市轨道交通1号线一期工程BT项目、广佛江快速通道江门大道北线工程BT项目、霍永高速公路永和至永和关段BT项目、神佳米高速公路神木至佳县段BOT项目以及偿还银行贷款。控股股东中铁工将认购不低于此次发行股份的20%。

2017年11月15日公告,近期,公司中标一系列重大工程,工程中标价合计约人民币4,131,991万元,约占公司中国会计准则下2016年营业收入的6.46%。

2018年4月13日公告,公司所属联合体中标广州市轨道交通十三号线二期及同步实施工程总承包项目。合同金额179.85亿元,约占公司中国会计准则下2017年营业收入的2.61%。

2018年4月20日公告,近期,公司中标1,555,655万元重大工程,约占公司中国会计准则下2017年营业收入的2.25%。

公告,公司所属联合体中标沈阳市快速路PPP项目,项目估算总投资额为111亿元。目前,公司正在筹划市场化债转股,可能构成重大资产重组。

2018年5月14日公告,近期,公司中标多个重大工程,中标价合计约人民币1,205,333万元,约占本公司中国会计准则下2017年营业收入的1.75%。

2018年6月27日公告,近期,公司中标多项重大工程,中标价合计约人民币2,218,018万元,约占公司中国会计准则下2017年营业收入的3.21%。

2018年7月3日公告,公司及下属子公司组成联合体中标杭州地铁7号线工程施工总承包项目,合同金额约114.57亿元,约占本公司中国会计准则下2017年营业收入的1.66%。

2018年7月27日公告,7月26日,公司与贵州省交通运输厅签署了《战略合作框架协议》。根据贵州省交通基础设施建设发展规划和项目推进情况,结合公司发展战略,公司意向十三五期间在贵州省交通基础设施建设领域投资1000亿元人民币,与贵州省交通运输厅在高速公路、客(货)运枢纽、水运、航电及港区建设、普通公路等重大基础设施项目投资建设等方面进行全面的战略合作。具体项目合作模式包括但不限于PPP、EPC等方式,具体项目将采用一事一议的方式磋商解决,各方权利义务由具体项目协议确定。

2018年8月6日公告,中国中铁拟以6.87元/股,分别向中国国新、中国长城、中国东方、结构调整基金、穗达投资、中银资产、中国信达、工银投资和交银投资合计发行169,631.9023万股股份,购买上述9名交易对方合计持有的二局工程25.32%的股权、中铁三局29.38%的股权、中铁五局26.98%的股权、中铁八局23.81%的股权。交易标的资产预估值总计为1,165,371.1805万元。本次交易完成后,标的公司将成为中国中铁的全资子公司。

2018年8月16日公告,国务院国有企业改革领导小组决定选取百余户中央企业子企业和百余户地方国有骨干企业,在2018年-2020年期间实施国企改革双百行动。公司3家下属子公司中铁九局集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司和中铁国际集团有限公司被纳入本次国企改革双百企业名单。

2018年9月20日公告,9月19日,公司与成都市人民政府签署了《深化合作协议》。公司与成都市政府将围绕成都市加快建设美丽宜居公园城市、深入实施三步走战略、全面落实东进、南拓、西控、北改、中优城市空间战略开展投资合作,进一步加大双方在成都市新一轮地铁、中低磁悬浮轨道交通、有轨电车、高速公路、快速道路、空港新城、园区建设、保障性住房、土地整理及城市双修、综合管廊、海绵城市等重大基础设施项目上的合作力度,公司计划十三五期间在成都投资不低于2000亿元,部分投资可延续至十四五期间进行。

2018年11月19日公告,公司控股股东中国铁路工程集团有限公司计划自2018年11月20日起6个月内增持公司股份,累计增持不低于公司已发行A股股份总数0.1%的股份,不超过公司已发行A股股份总数的1%。

2018年12月17日公告,公司近期中标十五项重大工程,工程中标价合计约2,886,748万元,约占公司中国会计准则下2017年营业收入的4.18%。

2019年6月19日公告,近日,由公司旗下全资子公司中铁九局集团匈牙利有限责任公司、中铁电气化局集团匈牙利有限公司和匈牙利当地公司组成的联营体中标匈牙利肖罗克莎尔(含)——克莱比奥(边境)铁路升级采购EPC项目,中标金额约为20.79亿美元,约折合143.33亿元人民币;公司所属两家企业在联合体中标工程中所占施工份额为50%,所占中标金额约折合71.67亿元人民币。