☆经营分析☆ ◇600418 江淮汽车 更新日期：2026-04-04◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
乘用车、商用车、客车、底盘等的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2025年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜制造业 ｜4356047.25｜ 494774.30｜ 11.36｜ 93.54｜
｜其他业务 ｜ 300819.86｜ 85474.19｜ 28.41｜ 6.46｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜商用车 ｜2046922.10｜ 205783.77｜ 10.05｜ 43.95｜
｜乘用车 ｜1799637.43｜ 246642.53｜ 13.71｜ 38.64｜
｜客车 ｜ 315708.26｜ 20110.15｜ 6.37｜ 6.78｜
｜其他业务 ｜ 300819.86｜ 85474.19｜ 28.41｜ 6.46｜
｜其他 ｜ 177999.38｜ 19737.33｜ 11.09｜ 3.82｜
｜底盘 ｜ 15780.08｜ 2500.52｜ 15.85｜ 0.34｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内(不含港澳台) ｜2302369.30｜ 172533.88｜ 7.49｜ 49.44｜
｜境外(含港澳台) ｜2053677.95｜ 322240.42｜ 15.69｜ 44.10｜
｜其他业务 ｜ 300819.86｜ 85474.19｜ 28.41｜ 6.46｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜经销 ｜3836245.48｜ 451025.51｜ 11.76｜ 82.38｜
｜直销 ｜ 519801.77｜ 43748.79｜ 8.42｜ 11.16｜
｜其他业务 ｜ 300819.86｜ 85474.19｜ 28.41｜ 6.46｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜商用车 ｜1064190.22｜ 77783.23｜ 7.31｜ 54.86｜
｜乘用车 ｜ 486012.70｜ 35929.88｜ 7.39｜ 25.06｜
｜其他 ｜ 228874.90｜ 48848.38｜ 21.34｜ 11.80｜
｜客车 ｜ 148399.17｜ 10646.61｜ 7.17｜ 7.65｜
｜底盘 ｜ 8513.41｜ 562.46｜ 6.61｜ 0.44｜
｜其他业务 ｜ 3756.54｜ --｜ -｜ 0.19｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境外(含港澳台) ｜1014767.06｜ --｜ -｜ 52.31｜
｜境内(不含港澳台) ｜ 770297.78｜ --｜ -｜ 39.71｜
｜其他业务 ｜ 154682.10｜ 40601.25｜ 26.25｜ 7.97｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜制造业 ｜3874914.94｜ 369529.89｜ 9.54｜ 91.82｜
｜其他业务 ｜ 345313.72｜ 78800.36｜ 22.82｜ 8.18｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜商用车 ｜2216167.52｜ 203787.90｜ 9.20｜ 52.51｜
｜乘用车 ｜1224300.92｜ 108926.03｜ 8.90｜ 29.01｜
｜其他业务 ｜ 345313.72｜ 78800.36｜ 22.82｜ 8.18｜
｜客车 ｜ 253917.06｜ 24606.49｜ 9.69｜ 6.02｜
｜其他 ｜ 165794.16｜ 30098.71｜ 18.15｜ 3.93｜
｜底盘 ｜ 14735.27｜ 2110.77｜ 14.32｜ 0.35｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境外(含港澳台) ｜2389202.80｜ 357142.76｜ 14.95｜ 56.61｜
｜境内(不含港澳台) ｜1485712.14｜ 12387.13｜ 0.83｜ 35.20｜
｜其他业务 ｜ 345313.72｜ 78800.36｜ 22.82｜ 8.18｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜经销 ｜3453185.42｜ 328634.57｜ 9.52｜ 81.82｜
｜直销 ｜ 421729.52｜ 40895.32｜ 9.70｜ 9.99｜
｜其他业务 ｜ 345313.72｜ 78800.36｜ 22.82｜ 8.18｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜商用车 ｜1153020.00｜ 115402.28｜ 10.01｜ 54.03｜
｜乘用车 ｜ 629587.66｜ 67833.53｜ 10.77｜ 29.50｜
｜其他 ｜ 232896.29｜ 46907.66｜ 20.14｜ 10.91｜
｜客车 ｜ 106914.35｜ 9288.70｜ 8.69｜ 5.01｜
｜底盘 ｜ 7361.22｜ 1292.31｜ 17.56｜ 0.34｜
｜其他业务 ｜ 4209.71｜ --｜ -｜ 0.20｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境外(含港澳台) ｜1164638.79｜ --｜ -｜ 54.58｜
｜境内(不含港澳台) ｜ 805724.52｜ --｜ -｜ 37.76｜
｜其他业务 ｜ 163625.92｜ --｜ -｜ 7.67｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-12-31】
一、报告期内公司从事的业务情况
公司始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车研产销服于一体，涵盖汽车出
行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团，已形成传统和新能源动力的整车
业务、核心零部件、汽车出行、汽车服务四大核心板块，致力打造“全生态链、全
产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。
报告期内，乘用车业务方面，公司携手华为合作打造超高端豪华新能源品牌，其中
首款产品尊界S800已于2025年5月30日正式上市，后续产品正在按计划推进；商用
车业务方面，公司已构建全品类、全场景、全动力的商用车业务体系，形成以江淮
1卡、江淮1van、江淮皮卡为核心的产品矩阵；国际业务方面，公司坚持全球化、
全价值链、高质量国际化发展战略，已构建覆盖市场开拓、销售、售后、品牌、合
规、本地化运营的全球化业务体系，形成商乘并举、油电并重的出口产品矩阵，产
品远销全球130多个国家和地区。
二、报告期内公司所处行业情况
2025年，电动化、智能化、全球化三重势能叠加，中国汽车产业实现扩规模、优结
构，行业加快由规模扩张阶段迈入高质量发展新阶段，市场整体运行稳剑根据中汽
协会数据，我国汽车市场全年销量3440万辆，同比增长9.4%，连续三年保持在3000
万辆以上，产业发展韧性与内需支撑能力持续增强。
市场层面，乘用车市场实现稳健增长，全年销量3010.3万辆，同比增长9.2%，消费
属性凸显，对市场形成核心支撑，高端新能源品牌快速崛起，推动高端市场新能源
化水平显著提升。商用车市场持续回暖，全年销量429.6万辆，同比增长10.9%，“
两新”政策扩围有效推动国四营运货车报废更新，加速老旧车辆淘汰，货车、客车
均实现两位数增长。汽车出口规模再创新高，全年累计出口709.8万辆，同比增长2
1.1%，在外部环境复杂、全球经济增速放缓背景下仍保持强劲增长，彰显我国汽车
产业综合竞争力与全球化布局成效。新能源汽车发展势头强劲，全年销量1649万辆
，同比增长28.2%，渗透率达47.9%，市场化普及与规模化应用进入稳态发展阶段。
政策层面，以《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》为顶层指引，配套落
地动力电池安全、智能网联汽车准入、组合驾驶辅助、汽车数据安全与出境管理、
OTA升级监管、价格行为规范、汽车以旧换新及二手车出口合规等关键制度，进一
步夯实安全底线、规范市场秩序、强化技术与数据合规、释放消费潜力、保障全球
化有序推进。当前中国汽车产业正由汽车大国向汽车强国迈进，随着政策红利逐步
收敛，技术创新、品牌价值与全球竞争力将成为行业竞争的核心要素。
三、经营情况讨论与分析
2025年，公司积极应对复杂多变的市场环境和诸多挑战，聚焦稳规模、调结构、控
风险，推动核心业务稳健前行。全年累计销售各类整车及底盘38.41万辆，其中商
用车23.5万辆，乘用车14.9万辆；实现营业收入464.76亿元，同比增长10.35%，实
现归属于上市公司股东的净利润-17.03亿元。重点工作如下：
1.持续推进业务转型，发展势能蓄力集聚。
一是尊界业务首战告捷。尊界S800于2025年5月30日正式上市，截至2025年12月31
日累计交付超10000台，成功树立“科技豪华”新典范。二是商用车业务规模稳剑
坚持“前台主战，中台主建”，其中N2类轻卡稳居行业第二，集团客户销量同比增
长239%；推动机制创新，设立15个代表处，聚焦资源赋能前台；皮卡坚持“油电共
进”，有序向“乘用化、新能源化”方向转型，悍途PHEV上市切入新能源中高端市
常三是国际业务布局深化。坚持“地区主战、品类主建”，全年累计销售22.19万
辆。中高端轻卡出口处于行业领先地位，皮卡出口超5万辆，位列行业第二。
2025年上市重点车型：
2.科技创新驱动发展，数字工厂竣工落地。
2025年，公司聚焦整车集成、应用层开发、关键核心技术开发及绿色低碳制造四大
领域，全方位推进技术创新，全年研发投入41.79亿元，同比增长20.64%，占营业
收入比重达8.99%。智能制造领域，全力推动制造“柔性化+智能化+低碳化”升级
，支持整车高端化和全球化交付，2025年尊界超级工厂成功入选国家级“智能制造
标杆企业”，依托1800余台智能机器人以毫米级精度协作，数字孪生系统每秒捕捉
30万条生产数据，构建起产品品质全生命周期保障体系。
3.开放合作高效推进，跨界融合共生共赢。
一是战略协同再升级，携手引领产业创新。全面深化与华为的战略合作，实现多领
域、全方位融合，并拓展至商用车领域；与宁德时代签署深化长期战略合作协议，
发挥各自产业优势，携手开拓全球市常与舍弗勒、上海保隆等核心供应商建立战略
合作，引入20家世界一流供应商。二是资本运作赋新能，转型发展行稳致远。35亿
元市场化融资顺利通过监管审核，为尊界高端品牌发展提供资金支撑。
4.改革工作全面深化，组织活力充分释放。
一是加大人才引进力度和绩效激励。紧密围绕重点项目，全年引进人才近3000人。
强化重点项目绩效激励，有效激发组织活力与人才战斗力。二是流程化组织变革取
得成效。深入推进IPD、ISC、LTC变革项目，构筑支撑战略发展的组织能力，有力
保障尊界S800成功上市与稳定交付。打造“以用户为中心”的矩阵式组织，成立商
用车、乘用车、尊界三个产品线BU，横向拉通研产供销服，助力实现产品商业成功
；推动营销一线组织改革，构建一体化作战单元；加强技术、质量、采购等资源和
能力中心的建设，提升资源端到端供给。大力度精简组织机构，二级及以上机构精
简比例超30%。
四、报告期内核心竞争力分析
1.打造尊界品牌，以科技豪华成功切入高端智能新能源赛道。
公司聚焦高端智能新能源汽车，与华为携手打造尊界高端品牌。尊界S800上市后获
得市场认可，打破外资品牌在豪华车市场的长期垄断，有助于公司品牌价值提升，
同平台MPV和SUV产品也在有序开发中，将成为公司新的业绩增长点。
2.聚焦关键领域攻坚突破，“自主+开放”构筑创新护城河。
一是三电核心技术自主可控，新能源底蕴深厚。作为国内新能源汽车产业先行者，
江淮汽车坚持迭代研发，历经18年产业化之路，完成了电动化技术积累和智能化产
业布局。二是智能网联技术加速落地，智能化水平行业领先。公司打造“汽车智能
网联技术安徽省重点实验室”；完成车联网3.0系统全系车型量产应用，推进全域
线控智慧底盘、高阶智能驾驶辅助技术研发。联合行业顶尖伙伴深化智能驾驶、智
能座舱技术合作，实现智能科技与整车产品深度融合，支撑高端智能车型产品力跃
升。三是专利与标准成果丰硕，创新实力获认可。截至2025年末，公司累计获得授
权专利超1.6万件，专利布局持续优化，专利数量与质量同步提升；2025年荣获各
类科学技术奖23项，主导及参与制定国家标准164项，首次加入国际标准研究工作
组；江淮汽车及子公司安凯客车双双入选2025年安徽省制造业企业发明专利50强，
技术创新实力与行业影响力持续巩固。四是开放协同产业生态，整合全球资源赋能
高质量发展。构建“自主发展+开放合作”的双轮驱动生态，联合全球超200家一流
供应商，构建高效、稳定、可控的供应链体系，通过规模化采购与数字化管理，优
化供应链成本，提升产业链抗风险能力，形成资源共享、优势互补、协同创新的产
业生态体系，全方位提升核心竞争力。
3.国家级智能制造标杆，具备先进的精益制造能力。
公司依托深厚的整车制造积淀，深化与行业头部企业的战略合作，同步打造世界级
智能制造基地，实现从“制造”到“智造”的跨越。尊界超级工厂成功入选国家级
智能制造标杆企业。工厂搭载全链路数字化生产线、柔性制造体系与严苛品控体系
，实现规模化定制生产与零缺陷品质管控，生产效率、制造精度稳居行业头部水平
。凭借成熟的高端新能源整车制造经验及精益制造能力，公司具备高端车型量产、
保障稳定交付的核心能力，为高端化车型落地提供坚实保障。
4.深化体制机制变革，激活高质量发展内生动力。
一是全链路流程重构，构建端到端闭环管理体系。公司全面对标一流企业管理实践
，持续推进IPD、ISC、LTC等核心流程变革，建立端到端闭环管理体系，打通研发
、制造、营销、售后全链路壁垒，大幅缩短产品研发周期、提升市场响应速度与订
单交付效率；同步完成乘用车、新能源、皮卡三大业务板块营销体系一体化整合，
集中品牌资源、统一服务标准、优化渠道布局，彻底解决多品牌分散运营痛点，实
现前端市场精准发力。二是市场化激励升级，释放组织与人才活力。公司持续深化
市场化用人与激励机制改革，推行以业绩为导向的绩效考核体系，让薪酬与贡献、
业绩强绑定，充分激发研发、营销、管理团队的积极性与创造力。
五、报告期内主要经营情况
2025年公司销售各类整车及底盘38.41万辆，同比下降4.72%，实现营业总收入465.
69亿元，同比增长10.35%，2025年度公司实现归属于上市公司股东的净利润-17.03
亿元。
六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
(一)行业格局和趋势
新能源渗透率持续提升。国内新能源乘用车渗透率2025年已达到58.5%，新能源乘
用车已进入成熟的市场驱动阶段，与燃油车同台竞争。预计2030年，我国乘用车新
能源渗透率有望提升至80%左右。在“3060”大框架下，新能源商用车将在2030年
实现50%渗透率，其中“双高”行业低碳发展将带来绿色货运机遇，但细分市场能
源结构呈现差异化。
高端汽车市场规模扩大。“十五五”期间，得益于国家宏观经济持续恢复向好，居
民收入增长拉动消费结构升级、高净值群体规模稳步扩大，叠加汽车产业电动化、
智能化转型推动高端产品供给提质扩容，50万元以上价位段的消费人群呈现出显著
增幅，同时人群结构也更趋多元，成为拉动高端汽车市场增长、推动汽车产业向高
价值赛道进阶的核心动力。
中国车企出海模式升级。当前，全球汽车市场竞争格局正经历深刻变革，随着国内
市场内卷加剧，中国品牌纷纷加速出海步伐，在东南亚、中东等新兴市场市占率已
超30%。与此同时，海外市场碳排放、数据安全等技术壁垒高筑，中国车企将进一
步加快完善智能新能源标准制定，通过“一带一路”拓展新兴市场，并持续加强属
地化运营，升级出海模式，将拉动汽车出口规模持续增长，但增速放缓，而海外地
产化销售规模将快速增长。
技术创新加速行业转型。未来十年，汽车技术创新将集中于能源革命、AI赋能和新
材料三大领域。能源革命聚焦新一代动力电池、高效混动系统、高压快充技术、车
规级功率器件、高效电驱动、高效能量管理等系统的性能突破与成本下降。AI赋能
将实现从“软件定义汽车”到“数据驱动汽车”的智能化跃迁，主要在集中化电子
电气架构、高级别智能驾驶、AI智能座舱、智能底盘、车规级SoC/MCU等领域技术
成熟，从智能驾驶向智能座舱全面进化；GenAI（生成式人工智能）时代，技术推
动汽车行业变革，包括数据定义汽车、GenAI重塑汽车设计、提高生产效率、强化
营销、提升智舱及智驾的用户体验，率先应用者将强者愈强。新材料主要围绕复合
材料与工艺创新。
(二)公司发展战略
“十五五”期间，公司将遵循“战略整合、战略聚焦、科技引领、开放合作、深化
改革”的发展原则。坚定智能新能源发展方向，持续加大研发创新力度，加快向“
科技型”企业转型，推动企业高质量发展，力争“十五五”期间实现百万销量、千
亿营收的目标。
(三)经营计划
2026年是“十五五”规划开局之年，公司将加快整车业务转型升级、提质增效，坚
定不移打造尊界高端品牌；商用车将聚焦发力轻卡、皮卡业务，加快新能源转型并
塑造技术领先性优势；国际将强化属地化运营，巩固重点市场规模并拓展高端市常
加大研发创新力度，坚持以品质塑品牌。2026年预计销售汽车42.4万辆，同比增长
10.4%，预计营业总收入650亿元，同比增长39.58%。
(四)可能面对的风险
1.宏观层面
受复杂国际形势、全球贸易壁垒升级等多重因素影响，对中国汽车出口带来一定挑
战。当前汽车行业已进入电动化、智能化、网联化深度转型的关键阶段，叠加新能
源渗透率持续攀升、跨界企业入局、外资品牌加速本土化调整等因素影响，整体行
业盈利承压、资源分化加剧，行业竞争激烈。
2.公司层面
（1）问题与挑战
公司乘用车除尊界外，品牌市场竞争力不强；受国际形势复杂、境外汽车市场竞争
日益加剧等影响，对公司出口业务带来较大挑战。
（2）应对措施
公司将继续聚焦优势资源保障尊界取得商业成功，乘用车业务将坚持把握好“稳、
快、准、进”原则，持续优化团队、精准产品定义、强化市场洞察、重塑营销服体
系，国际业务将继续围绕市尝产品、运营协同发力，深化市场布局，优化产品矩阵
，加大营销资源投入，强化属地运营，全面提升公司体系化竞争力与高质量发展动
能。
公司积极响应上海证券交易所“提质增效重回报”行动倡议，积极开展并落实相关
工作。
一、聚焦主营业务，努力提质增效
2025年公司与华为合作打造的尊界S800于2025年5月30日正式上市，截至2025年12
月31日累计交付超10000台，为公司进军高端豪华乘用车市场奠定良好基础；商用
车业务规模稳健，坚持“前台主战，中台主建”，N2类轻卡稳居行业第二；国际业
务布局深化，坚持“地区主战、品类主建”，其中中高端轻卡出口保持行业第一，
皮卡出口超5万辆，位列行业第二。
二、加大研发投入，全方位推动技术创新
2025年全年聚焦整车集成、应用层开发、关键核心技术开发及绿色低碳制造四大领
域全方位推进技术创新，累计研发投入41.79亿元，同比增长20.64%，占营业收入
比重8.99%。
公司坚定“自主发展+开放合作”两大发展路径，把发展作为第一要务，加快向智
能新能源方向转型，目前已形成成熟的纯电技术平台，系统掌握三电核心技术及能
量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术，全系列产品均完成
新能源布局；在智能汽车领域，公司积极推动智能架构、智能驾驶、智能座舱、智
能服务四大领域技术研发，建立了“安徽省自动驾驶产业创新中心”省级创新平台
，并倾力打造了“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”，持续加大在智能新能源
等关键领域的布局，强化核心资源掌控。
三、加强沟通，提升投资者满意度
公司严格按照《公司法》《证券法》等法律法规要求，认真履行信息披露义务，真
实、准确、完整、及时地披露公告。2025年3月27日，公司制定了《市值管理制度
》，为公司规范开展市值管理工作提供依据。4月8日公司对外发布《江淮汽车关于
控股股东拟增持公司股份计划的公告》，增强了投资者持股信心。在2024年年度报
告及2025年一季度报告、半年度报告及三季度报告后均召开业绩说明会，组织公司
管理层与投资者深入沟通，增强公司透明度。公司还通过股东会、投资者热线等多
样化方式和渠道开展投资者沟通工作，传递公司投资价值，促进公司与投资者之间
建立长期、稳定、相互信赖的关系。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜马钢(合肥)材料科技有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜青岛和行科技有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜钇威汽车科技有限公司 ｜ 100000.00｜ -17259.46｜ 62573.08｜
｜瑞福德汽车金融有限公司 ｜ -｜ 6023.14｜ 1793090.52｜
｜深圳江汽新能源汽车销售有限｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜江淮汽车(马来西亚)私人有限｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜江淮汽车(香港)有限公司 ｜ 1.00｜ -｜ -｜
｜江淮汽车(阜阳)有限公司 ｜ 4000.00｜ -｜ -｜
｜江淮汽车(巴西)有限责任公司｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜江淮汽车(乌兹别克斯坦)有限｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜江淮汇通库尔特(合肥)有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜江来先进制造技术(安徽)有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜比克希汽车科技(合肥)有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜武汉江淮和行科技有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜新疆皖疆汽车有限公司 ｜ 2500.00｜ -｜ -｜
｜扬州江淮轻型汽车有限公司 ｜ 60000.00｜ 6837.71｜ 208574.65｜
｜延锋汽车饰件系统(合肥)有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜广州江汽新能源汽车销售有限｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜广州安凯汽车销售有限公司 ｜ 2000.00｜ -｜ -｜
｜帝宝车灯制造(合肥)有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜安徽长投青峡新能源有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜安徽航瑞国际滚装运输有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽江福科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜安徽江淮松芝空调有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜安徽江淮客车有限公司 ｜ 10368.00｜ -｜ -｜
｜安徽江淮安驰汽车有限公司 ｜ 60000.00｜ -｜ -｜
｜安徽江淮华霆电池系统有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽江淮专用汽车有限公司 ｜ 22500.00｜ -｜ -｜
｜安徽江汽物流有限公司 ｜ 10408.16｜ -｜ -｜
｜安徽江汽投资有限公司 ｜ 10000.00｜ -｜ -｜
｜安徽江汽国际贸易有限公司 ｜ 26000.00｜ -｜ -｜
｜安徽朗戈国际贸易有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜安徽智途科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜安徽星驰智卡科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜安徽星瑞齿轮传动有限公司 ｜ 93371.10｜ -｜ -｜
｜安徽康明斯动力有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜安徽安凯金达机械制造有限公｜ 3400.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽安凯汽车股份有限公司 ｜ 93951.47｜ -｜ -｜
｜安徽安凯汽车技术服务有限公｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽国江未来汽车产业投资基｜ -｜ -｜ -｜
｜金合伙企业(有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽凯翔座椅有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜安徽凯亚汽车零部件有限责任｜ 1500.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽中科星驰自动驾驶技术有｜ -｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽中生汽车电子电器有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽中安汽车融资租赁股份有｜ -｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜安徽中安智能网联新能车产业｜ -｜ -｜ -｜
｜基金合伙企业(有限合伙) ｜ ｜ ｜ ｜
｜安庆振风新能源汽车科技有限｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜安庆和行科技服务有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜天津特瑞捷动力科技有限公司｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜天津和行科技有限公司 ｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜大众汽车(安徽)有限公司 ｜ -｜ -114900.04｜ 2816121.60｜
｜四川江淮汽车有限公司 ｜ 21000.00｜ -｜ -｜
｜哈尔滨安凯新能源客车服务有｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜合肥道一动力科技有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜合肥车桥有限责任公司 ｜ 8835.28｜ -｜ -｜
｜合肥美桥汽车传动及底盘系统｜ -｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜合肥江淮铸造有限责任公司 ｜ 23445.44｜ -｜ -｜
｜合肥江淮汽车融资担保有限公｜ 50000.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜合肥江淮汽车有限公司 ｜ 24888.00｜ -｜ -｜
｜合肥江淮汽车制管有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜合肥江淮毅昌汽车饰件有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜合肥江淮太航常青汽车安全系｜ -｜ -｜ -｜
｜统有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜合肥汇凌汽车零部件有限公司｜ 1500.00｜ -｜ -｜
｜合肥延锋云鹤汽车座椅有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜合肥和行科技有限公司 ｜ 30000.00｜ -｜ -｜
｜合肥和瑞出租车有限公司 ｜ 2416.20｜ -｜ -｜
｜合肥同大江淮汽车有限公司 ｜ 12000.00｜ -｜ -｜
｜合肥元丰汽车制动系统有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜合肥亚明汽车部件有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜厦门江汽新能源汽车销售有限｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜北京江汽新能源汽车销售有限｜ 3000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜北京安凯华北汽车销售有限公｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜六安市惠民公共交通有限责任｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜中机江淮荷兰汽车有限公司 ｜ -｜ 19929.87｜ 816636.16｜
｜JAC越南汽车股份公司 ｜ 282.87｜ -｜ -｜
｜JAC-意大利设计中心 ｜ 10.00｜ -｜ -｜
｜《JACAUTOMOBILE》有限责任 ｜ 110.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
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