☆最新提示☆ ◇600104 上汽集团 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年三季报将于2025年10月31日披露
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｜★最新主要指标★ ｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.5250｜ 0.2640｜ 0.1450｜ 0.6020｜ 0.5770｜
｜每股净资产(元) ｜ 25.5108｜ 25.2283｜ 24.8668｜ 25.2897｜ 24.7553｜
｜净资产收益率(％) ｜ 2.0600｜ 1.0400｜ 0.5800｜ 2.3700｜ 2.3000｜
｜总股本(亿股) ｜115.7530｜115.7530｜115.7530｜115.7530｜115.7530｜
｜实际流通A股(亿股) ｜115.7530｜115.7530｜115.7530｜115.7530｜115.7530｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 ｜
｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-07-30 除权除息日:2025-07-31 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【增发】2017年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜★2025年三季报将于2025年10月31日披露 ｜
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｜2025-06-30每股资本公积:4.89 主营收入(万元):29433627.06 同比增:6.23% ｜
｜2025-06-30每股未分利润:14.68 净利润(万元):601751.01 同比减:-9.21% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ --｜ 0.5250｜ 0.2640｜
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｜2024 ｜ 0.1450｜ 0.6020｜ 0.5770｜ 0.2360｜
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｜2023 ｜ 1.2260｜ 0.9920｜ 0.6160｜ 0.2420｜
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｜2022 ｜ 1.4000｜ 1.0990｜ 0.6000｜ 0.4780｜
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｜2021 ｜ 2.1200｜ 1.7580｜ 1.1500｜ 0.5910｜
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【2.最新报道】
【2025-10-26】第三季度汽车品牌影响力指数发布：乘用车格局生变 商用车头部
稳固
本报讯 （记者刘钊）10月25日，中欧协会智能网联汽车分会与清博指数联合发布
第三季度中国汽车品牌影响力指数报告。报告显示，本季度汽车品牌格局呈现“乘
用车市场激烈演进，商用车市场稳健固化”的显著特征。
乘用车领域，本土品牌已占据影响力前十席位的七席，展现出强劲的上升势头，其
中，比亚迪以784.54分蝉联榜首，问界品牌凭借767.19分的成绩首次跻身前五，成
为本季度最具突破性的品牌。商用车领域则呈现出更加多元的竞争态势，其中，中
国一汽以728.99分领跑重卡市场，其4.73%的主流媒体声量占比彰显出在国计民生
领域的重要地位；江铃汽车在轻客领域以658.02分稳居第二，其82.54%的网民声量
占比与99.60%的正面率展现出卓越的用户口碑，同时在轻卡领域也凭借99.59%的正
面信息占比保持稳定表现。
乘用车市场格局深度调整 技术赋能与用户口碑成破局关键
第三季度乘用车品牌影响力排名显现出显著的结构性变化，其中，比亚迪以784.54
分的综合得分蝉联榜首，特斯拉则以780.22分位居第二，通过ModelY在国内市场的
价格调整实现了销量回升，特斯拉展现出跨国品牌在本地化运营上的灵活应变能力
。
本季度最大的亮点来自新势力阵营的突破性表现。问界品牌首次上榜便以767.19分
跃居第五，其网络声量达到187万条，环比呈现爆发式增长。在第二梯队中，吉利
银河以761.17分成功跻身第六名，展现出传统车企转型新能源的卓越成效；五菱汽
车则以755.93分位列第七。
值得注意的是，传统合资品牌虽然仍在销量上保持一定规模，但投诉量相较于其规
模而言明显偏高，在网络声量构成、用户满意度等关键维度已显疲态，面临着本土
品牌加速崛起带来的严峻挑战。
商用车市场呈现多元竞争态势 头部品牌凭借差异化优势巩固地位
商用车各细分领域在本季度展现出更加明晰的竞争格局，其中重卡市场形成稳固的
三强阵营，中国一汽以728.99分位居榜首，中国重汽以718.74分紧随其后，东风则
以717.38分稳居第三。
皮卡领域的竞争格局呈现出多元化特征，长城以699.74分继续保持绝对领先地位，
长安以667.94分位列第二，上汽大通则以667.39分排名第三。
轻卡市场的竞争尤为激烈，长安以718.38分领跑该细分市场，江淮汽车以717.96分
的微弱差距位居第二，北汽福田则以710.31分位列第三。
轻客领域保持平稳发展态势，长安以660.49分保持领先地位，江铃汽车以658.02分
位居第二，北汽福田以644.42分位列第三。
声量与口碑协同共进 构建品牌影响力新范式
本季度数据进一步验证，在汽车产业变革深化背景下，品牌影响力的提升愈发依赖
于传播声量与用户口碑的协同效应。在乘用车领域，问界的崛起完整展示了“技术
+生态+口碑”的闭环竞争力。华为乾崑ADS智能驾驶系统与鸿蒙座舱的技术赋能，
结合4.50分的满意度评分与仅86件的投诉量，为其声量爆发提供了坚实的口碑基矗
商用车阵营中，品牌影响力的构建更加强调可靠性与专业性的长期积累。重卡三强
凭借主流媒体声量优势与深厚技术积淀持续巩固市场地位，其中中国一汽4.73%的
政媒声量占比彰显出在政策导向型市场中的独特优势；江铃轻客则以“低声量、高
成交”的运营模式，凭借超99%的正面率在B端市场建立了以信任为核心的影响力模
型，展现出商用车品牌在用户关系维护方面的独特智慧。
相比之下，部分传统品牌在满意度评分与网民声量占比等维度的相对弱势，制约了
其影响力的进一步提升，这反映出在用户运营精细化和电动化转型方面仍存在优化
空间。值得注意的是，主流品牌在网络正面信息占比方面均保持在98%以上的高水
平，反映出整个行业在品质管理和用户服务方面的持续进步。
三季度中国汽车品牌影响力指数表明，中国汽车产业正从规模竞争迈向全生命周期
价值竞争的新阶段。在电动化与智能化双轮驱动的变革浪潮中，品牌建设已不再局
限于声量爆破或销量增长，而是需要构建传播广度、用户口碑、技术实力与市场实
绩的系统性竞争力。随着四季度数据采集工作的启动，这套科学评估体系将继续为
行业提供精准导航，助力中国汽车品牌在全球化竞争中实现高质量发展，推动中国
从汽车大国向汽车强国的转变迈出更加坚实的步伐。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2024-11-13 ｜ 成交量(万股) ｜ 14218.048 ｜
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｜ 异动类型 ｜连续三个交易日内,涨幅 ｜成交金额(万元)｜ 234729.590 ｜
｜ ｜ 偏离值累计达20% ｜ ｜ ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 271622420.32｜
｜中信证券股份有限公司上海浦东新区东方｜ 0.00｜ 92261944.93｜
｜路证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜平安证券股份有限公司陕西分公司 ｜ 0.00｜ 61039667.88｜
｜华泰证券股份有限公司江西分公司 ｜ 0.00｜ 58832561.00｜
｜华泰证券股份有限公司泰州分公司 ｜ 0.00｜ 55781311.00｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜沪股通专用 ｜ 242841736.68｜ 0.00｜
｜国泰君安证券股份有限公司上海松江中山｜ 166412415.00｜ 0.00｜
｜东路证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜中信建投证券股份有限公司杭州庆春路证｜ 152261464.03｜ 0.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 137219619.50｜ 0.00｜
｜联储证券股份有限公司杭州西湖桃源岭证｜ 117035870.25｜ 0.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-10-17【类别】关联交易
【简介】公司及所属企业长期与招商银行存在金融业务合作，为了提高公司资金使
用效率，并结合公司业务发展需要，公司2025年度将继续与招商银行保持合作关系
。20251017：股东大会通过
【公告日期】2025-10-01【类别】关联交易
【简介】为实现上汽红岩运营价值最大化，经公司2025年9月29日召开的第九届董
事会第三次会议审议通过，同意公司子公司动力新科与上汽总公司、重庆两江新区
高质量发展产业私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“两江产投”
）、重庆发展资产经营有限公司（以下简称“重庆发展”）共同组成联合体（以下
简称“联合体”）联合报名，参与上汽红岩重整，联合体合计出资30亿元，预计取
得重整后上汽红岩66%目标股权，其中，动力新科出资666,363,636.36元，预计取
得重整后上汽红岩14.66%目标股权（上述具体股权比例以法院裁定后的重整计划中
数据为准）。
【公告日期】2025-06-28【类别】关联交易
【简介】2025年度,公司预计与关联方上海汽车工业(集团)总公司,斑马网络技术有
限公司,时代上汽动力电池有限公司等发生商品供应,金融服务的日常关联交易。20
250628：股东大会通过
【公告日期】2006-08-04【类别】资产交易
【简介】原上海贝洱热系统有限公司生产厂房项目已经公司董事会三届二次会议上
审议通过,项目总投资23,760万元人民币(包括土地批租费以及土建、公用设施及安
装工程等),在项目完工取得产权后按项目发生额以融资租赁方式转让给上海贝洱热
系统有限公司,该公司在十年内回购。目前该厂房项目将进入竣工验收和决算审计
阶段。
【公告日期】2006-07-12【类别】资产交易
【简介】为了进一步增强公司核心竞争力,完善公司治理结构,促进公司持续发展,
根据公司与上汽股份初步协商的结果,公司本次拟以向上汽股份发行股份的方式购
买资产。购买资产的范围包括：上汽股份持有的整车企业股权、关键零部件(指动
力总成、汽车底盘、汽车电子)企业股权以及与汽车产业密切相关的金融企业股权
。上述资产的价值约为200亿元,具体购买资产的定价将按照国家法律法规的要求,
在具有证券从业资格资产评估机构评估的基础上,按照市场化原则并参照通行的定
价方法,本着公允以及充分考虑中小流通股股东利益的原则确定。
【公告日期】2001-08-11【类别】资产交易
【简介】上海汽车股份有限公司拟以不超过4.2亿元人民币收购上海广电集团公司2
0％的股权。
【公告日期】2009-12-05【类别】资产剥离
【简介】2007年3月10日，经上海市国有资产监督管理委员会沪资产权[2007]154号
文批准，上海汽车集团股份有限公司的全部资产、负债及权益全部划转至上海汽车
工业（集团）总公司，上海汽车集团股份有限公司于2007年7月27日完成工商注销
登记手续。
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