☆最新提示☆ ◇002373 千方科技 更新日期：2025-04-19◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年一季报将于2025年04月28日披露
┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜★最新主要指标★ ｜24-12-31｜24-09-30｜24-06-30｜24-03-31｜23-12-31｜
｜每股收益(元) ｜ -0.7600｜ 0.0100｜ 0.0100｜ -0.0400｜ 0.3500｜
｜每股净资产(元) ｜ 7.0839｜ 7.9101｜ 7.8920｜ 7.8849｜ 7.9264｜
｜净资产收益率(％) ｜-10.0600｜ 0.1300｜ 0.1000｜ -0.4600｜ 4.4100｜
｜总股本(亿股) ｜ 15.8019｜ 15.8019｜ 15.8019｜ 15.8019｜ 15.8019｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 13.7759｜ 13.7759｜ 13.7759｜ 13.7759｜ 13.7351｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 2.0259｜ 2.0259｜ 2.0259｜ 2.0260｜ 2.0668｜
├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤
｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2024年度 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【分红】2023年度 股权登记日:2024-06-14 除权除息日:2024-06-17 ｜
｜【增发】2020年拟非发行的股票数量为44719.1932万股(预案) ｜
｜【增发】2020年(实施) ｜
├──────────────────────────────────┤
｜★特别提醒: ｜
｜★2025年一季报将于2025年04月28日披露 ｜
├──────────────────────────────────┤
｜2024-12-31每股资本公积:3.93 主营收入(万元):724913.61 同比减:-6.99% ｜
｜2024-12-31每股未分利润:2.24 净利润(万元):-119254.34 同比减:-319.86% ｜
└──────────────────────────────────┘
近五年每股收益对比：
┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2024 ｜ -0.7600｜ 0.0100｜ 0.0100｜ -0.0400｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2023 ｜ 0.3500｜ 0.2000｜ 0.1800｜ 0.1000｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2022 ｜ -0.3100｜ -0.1200｜ -0.0600｜ -0.1600｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2021 ｜ 0.4600｜ 0.3500｜ 0.3200｜ 0.0900｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2020 ｜ 0.7200｜ 0.4900｜ 0.3200｜ 0.0800｜
└──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
【2.最新报道】
【2025-04-18】千方科技发布2024年度财报：推动商业模式从“项目驱动”向“技
术产品驱动”转型升级
4月18日晚间，千方科技(002373.SZ)发布2024年度财报。受国内部分客户需求下降
、行业回款放缓及海外环境不确定性影响，公司全年营收72.49亿元，同比有所下
滑；因行业毛利率下行及资产减值计提，扣非净利润亏损11.02亿元。本报告期内
，智慧交通市场仍处调整期，尽管政策大力支持公路数字化、交通能源融合及车路
云一体化发展，行业整体复苏仍需时间。公司正推动商业模式从“项目驱动”向“
技术产品驱动”转型，着眼于“AI+交通”“交通新能源化”进行业务拓展和生态
布局，但市场价值兑现尚需周期。
当前，从政策环境层面看，我国交通正从“大建设”转向“大运营”时期，交通发
展呈现数字化、新能源化趋势，其中，在国家“双碳”目标下，交通新能源化(路
网新能源化与网联车辆新能源化)成为刚需。技术演进层面，大模型技术向垂直场
景深度渗透，交通领域AI应用迈入规模化商业落地临界点，驱动行业向全链条智能
化运营升级。面对这一行业态势，千方科技在2024年实施战略聚焦，以“AI+交通
”、“新能源+交通”两大赛道为业务主线，通过技术产品化与场景深耕，在年内
初获成效。
“AI+交通”：强化产品技术与生态联动，推进场景落地
2024年，千方科技在“AI+交通”赛道构建分阶段协同发展路径：短期聚焦城市交
通治理场景验证技术价值，长期锚定车路云一体化构建产业生态，通过“产品技术
+生态联动”全面拓展和深化人工智能场景应用。聚焦城市交通治理方面，公司联
合阿里、智谱AI等打造国产大模型驱动的交通优化平台，并与北京通用人工智能研
究院合作开发多模态交通智能体，目前已打造停充智能体、城市交通智能体等产品
应用与运营服务能力。重点布局车路云一体化方面，旗下产品公司雄千数联依托区
位优势深度参与城市车路云一体化建设。近期，雄千数联与北京车网科技、雄安集
团数字城市科技达成合作，共同打造智能网联汽车开发和应用基地，推动车路云一
体化“中国方案”落地。
交通新能源化：“云-边-端”自研产品，覆盖停充全场景
在停充一体化业务领域，公司依托城市级智慧停车云平台，整合路网流量、停车需
求等动静态数据进行路径规划，精准规划充电桩点位，并以停充用户行为数据反哺
交通决策。2024年，公司推出城市级停充一体化解决方案，提供投融资、建设、运
营全链条服务，并与中国电建集团山东电力建设有限公司签约，在交能融合场景展
开合资合作。基于“云-边-端”的技术路线，千方科技自主研发了综合管理云平台
、边缘计算单元，以及各类停车终端产品。近期，公司创新推出AI智能充电桩，形
成“雷霆”“雷音”“雷鸣”三大系列布局，产品涵盖专业充电场站、园区配套、
家用等多种充电场景，目前已累计落地案例超1000个。2024年报告期内，公司中标
S10张掖至马鬃山高速公路张掖段等项目，青海德令哈重卡换电站推动落地运营。
加大出海力度，多元主体拓展共建“一带一路”智慧公路项目
报告期内，千方科技智能物联海外业务继续保持高速增长，动态适应海外环境变化
，同时开拓智慧交通出海新市常公司新成立交通海外事业部，重点布局共建“一带
一路”智慧公路项目，将国内成熟的交通领域经验向海外输出。2024年，公司与中
设集团联合中标乌兹别克斯坦A380公路智慧交通系统项目，涵盖规划设计、软件开
发与运维、硬件供应与安装等核心环节，将显著提升该公路的信息化水平和通行能
力。此外，千方科技子公司山东高速千方参与塞尔维亚瓦列沃快速路建设，重点参
建智慧照明、智慧供电等核心系统。
千方科技表示，2025年将持续深化“AI+交通”和“交通新能源化”两大业务主线
，同时积极布局“交通+物流”业务方向。公司将结合无人驾驶技术的最新发展趋
势，在高速路网干线物流领域展开探索，推动新能源智能驾驶与智慧路网的深度融
合，打造物流科技业务，探索运营模式。(燕云)
【3.最新异动】
┌──────┬───────────┬───────┬───────┐
｜ 异动时间 ｜ 2024-04-25 ｜ 成交量(万股) ｜ 4906.827 ｜
├──────┼───────────┼───────┼───────┤
｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 44462.879 ｜
├──────┴───────────┴───────┴───────┤
｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜深股通专用 ｜ 24972629.11｜ 38038604.44｜
｜海通证券股份有限公司北京知春路证券营｜ 16611295.00｜ 40735.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜光大证券股份有限公司余姚南雷南路证券｜ 13303805.14｜ 3795865.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 6310148.00｜ 0.00｜
｜机构专用 ｜ 4416070.50｜ 1012840.00｜
├──────────────────┴───────┴───────┤
｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜深股通专用 ｜ 24972629.11｜ 38038604.44｜
｜机构专用 ｜ 2828596.00｜ 9111903.00｜
｜机构专用 ｜ 2645329.00｜ 6035125.00｜
｜机构专用 ｜ 1768079.00｜ 7490762.12｜
｜东方财富证券股份有限公司拉萨江苏东路｜ 227190.00｜ 6605829.00｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
└──────────────────┴───────┴───────┘
【4.最新运作】
【公告日期】2025-04-19【类别】关联交易
【简介】公司因业务发展和生产经营需要,2024年度公司及子公司拟与关联方北京
千方集团有限公司(以下简称“千方集团”)及其旗下各成员企业和其他关联方发生
日常关联交易,预计日常关联交易金额合计为不超过人民币66,000万元,主要为公司
及子公司向关联方销售产品和提供劳务、向关联方采购产品和接受劳务、向关联方
租赁办公场地、接受关联方提供的物业服务,2023年度公司与上述关联方实际发生
的日常关联交易金额为人民币20,842.91万元。20240515:股东大会通过20250419：
2024年度公司与关联方实际发生的日常关联交易金额为人民币19,147.31万元。
【公告日期】2025-04-19【类别】关联交易
【简介】北京千方科技股份有限公司(以下简称“公司”)因业务发展和生产经营需
要，2025年度公司及子公司拟与下述关联方发生日常关联交易，预计日常关联交易
金额合计为不超过人民币40,000.00万元，主要为公司及子公司向关联方销售产品
和提供劳务、向关联方采购产品和接受劳务、向关联方租赁办公场地、接受关联方
提供的物业服务。2024年度公司与关联方实际发生的日常关联交易金额为人民币19
,147.31万元。
【公告日期】2024-12-21【类别】关联交易
【简介】北京千方科技股份有限公司（以下简称“本公司”、“千方科技”）于 2
018年参与设立北京车联网产业发展基金（有限合伙）（以下简称“车联网基金”
或“基金”），该基金总募集规模为人民币 82,600 万元，其中，公司认缴出资额
16,500万元，作为有限合伙人持有19.98%的合伙份额，截止本公告披露日，公司
已实缴出资额11,550万元。鉴于公司与车联网基金深度业务协同，为把握智能网联
汽车产业快速发展机遇，拓展增长路径，公司拟以11,980.81万元受让北京市经济
和信息化局产业发展促进中心（原北京市工业和信息化产业发展服务中心）（以下
简称“转让方”）持有的车联网基金20%的合伙份额（对应转让方在基金中11,564
万元实缴出资额和4,956万元未实缴出资额），受让完成后公司合计持有车联网基
金39.98%的合伙份额，并承担转让方尚未实缴出资额4,956万元的出资义务。
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
