☆公司大事☆ ◇600686 金龙汽车 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
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｜2025-10-｜35411.28｜ 7947.35｜ 7730.14｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 24 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-10-｜35194.08｜ 5929.70｜ 3536.49｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.00｜
｜ 23 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-10-｜32800.87｜ 2424.19｜ 3076.00｜ 0.00｜ 0.00｜ 0.01｜
｜ 22 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2025-10-25】
金龙汽车：10月24日获融资买入7947.35万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车10月24日获融资买入7947.35万元，当前融资余额3.54亿元，占流通市值的3.50%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2479473474.0077301427.00354112839.002025-10-2359297038.0035364948.00351940792.002025-10-2224241855.0030760026.00328008702.002025-10-2131669912.0038855035.00334526873.002025-10-2058394021.0057897295.00341711996.00融券方面，金龙汽车10月24日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-240.000.000.002025-10-230.000.000.002025-10-220.001285.000.002025-10-211308.000.001308.002025-10-200.000.000.00综上，金龙汽车当前两融余额3.54亿元，较昨日上升0.62%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-24金龙汽车2172047.00354112839.002025-10-23金龙汽车23932090.00351940792.002025-10-22XD金龙汽-6519479.00328008702.002025-10-21金龙汽车-7183815.00334528181.002025-10-20金龙汽车496726.00341711996.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-24】
行业周报|汽车整车指数涨1.63%, 跑输上证指数1.25%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年10月20日-2025年10月24日，上证指数涨2.88%，报3950.31点。创业板指涨8.05%，报3171.57点。深证成指涨4.73%，报13289.18点。汽车整车指数涨1.63%，跑输上证指数1.25%。
本周机构观点：
**东吴证券本周观点**：
客车这轮大周期驱动因素是什么？一句话总结：客车代表中国汽车制造业将成为【技术输出】的世界龙头。这不是梦想而是会真真切切反应到报表层面。海外市场业绩贡献对客车行业在3-5年会至少再造一个中国市场。背后支撑因素：
1）天时：符合国家【中特估】大方向，客车是【一带一路】的有力践行者，已有10余年的出海经验，在新的国际形势变化下，将进一步跟紧国家战略，让中国优势制造业【走出去】。
2）地利：客车的技术与产品已经具备世界一流水平。新能源客车产品维度，中国客车已领先海外竞争对手。传统客车维度，技术已不亚于海外且具备更好性价比及服务。
3）人和：国内市场价格战结束不会成为拖累反而会共振。过去6-7年国内客车“高铁冲击+新能源公交透支+三年疫情”三重因素叠加经历了长期的价格战，2022下半年宇通已率先提价，且需求本身得益【旅游复苏+公交车更新需求】有望重回2019年水平。
客车这轮盈利能创新高吗？我们认为并不是遥不可及。
1）国内没有价格战。2）寡头龙头格局。3）海外无论新能源还是油车净利率远好于国内（无需投固定资产）。4）碳酸锂成本持续下行。
客车这轮市值空间怎么看？
小目标是重新挑战2015-2017年上一轮行业红利的市值峰值。大目标重新打开新的天花板（见证真正意义的世界客车龙头）。
投资建议：
【宇通客车】是“三好学生典范”，具备高成长+高分红属性。我们预计2025~2027年归母净利润为46.3/55.2/66.8亿元，同比+12%/+19%/+21%，维持“买入”评级。
【金龙汽车】或是“进步最快学生”，困境反转利润弹性较大。我们预计2025-2027年归母净利润为4.4/6.4/8.3亿元，同比+182%/+45%/+28%，维持“买入”评级。
风险提示：全球地缘政治波动超预期，国内经济复苏节奏进度低于预期。
**甬兴证券本周观点**：
行情回顾
过去一周（2025/10/13~2025/10/17），申万汽车行业下跌2.53%，表现弱于本站全A，所有一级行业中涨跌幅排名第27。细分板块涨跌幅：过去一周（2025/10/13~2025/10/17），摩托车及其他涨幅最大，汽车零部件跌幅最大。摩托车及其他上涨0.58%，商用车下跌0.15%，乘用车下跌0.28%，汽车服务下跌2.40%，汽车零部件下跌4.04%。
核心数据
数据跟踪：
1）行业总量：据中汽协数据，2025年9月汽车销量约322.6万辆，环比约+12.9%，同比约+14.9%。2025年9月新能源汽车市占率约49.7%。
2）车企端：据乘联分会数据，2025年9月，比亚迪、吉利和一汽大众零售销量位列前三，分别约34.7万辆、23.2万辆和13.9万辆，份额分别约为15.5%、10.4%和6.2%。其中吉利汽车、长城汽车、长安汽车分别同比约+42.8%、+37.3%、+32.1%。
3）周度数据：据乘联分会数据，2025年10月1-12日，全国乘用车市场零售约68.6万辆，同比约-8%，环比约+12%；全国乘用车厂商批发约54.6万辆，同比约-11%，环比约-15%。
4）原材料：据iFind数据，截至2025年10月17日，国内电池级碳酸锂价格约为73350元/吨，较2025年10月10日变化0%。据iFind数据，截至2025年10月17日，国内铜价格约为84920元/吨，较2025年10月10日变化-2%。
行业新闻及公司公告
行业新闻：赛力斯集团通过港交所上市聆讯，上市进程取得重要进展。特斯拉已启动上海超级工厂2025年第四季度的扩产。京东联合宁德时代、广汽推出“国民好车”。零跑D19发布程纯电续航500公里，预计26年一季度上市。
公司公告：
博俊科技2025年前三季度预计实现归母净利润约5.52亿元~6.62亿元，同比约+50%~+80%；预计公司25Q3归母净利润约2.44亿元~2.85亿元，同比约+80%~+110%。明新旭腾收到客户定点。
投资建议
政策持续呵护汽车消费，叠加新能源车销量向上。我们维持汽车行业“增持”评级。建议关注以下投资主线：
1）整车端，政策利好，建议关注智能化领先、技术周期和车型周期共振的整车企业，如上汽集团、小鹏汽车、小米集团和零跑汽车等；
2）零部件端，看好电动智能化增量环节，以及AIDC液冷产业链。
我们建议关注沪光股份、川环科技、银轮股份和地平线机器人等。
风险提示
宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、原材料价格上涨、行业竞争加剧。
行业新闻摘要：
1：日产推太阳能扩展装置，Sakura电动车年增3000公里续航。
2：安世半导体危机展现供应链脆弱性，汽车产业备受影响。
3：2025年中国燃料电池汽车行业市场深度分析报告发布。
4：2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份。
5：9月新能源VAN销量再创新高，远程夺冠，江铃飙升25倍。
6：2025年锂电行业深度报告指出，场景拓展打开增量空间。
7：2025年新能源汽车技术路线图3.0发布，强调未来发展方向。
8：前三季度，中国汽车产业竞争依然残酷，市场格局变化明显。
9：2025年1-9月，新能源商用车累计零售销量同比增长57.17%。
10：9月重卡销量同比大增82%，四家企业实现同比翻番。
龙头公司动态：
1、比亚迪：1）腾势前总经理赵长江从比亚迪离职！本人回应：先休息下。2）比亚迪腾势方程豹直营事业部总经理赵长江离职。3）入职比亚迪 16 年，原腾势方程豹直营事业部总经理赵长江官宣离职。4）比亚迪赵长江官宣离职，未透露去向。5）比亚迪宋两款新车型同时上市 搭载高速爆胎稳行系统等。6）首款中国超跑，比亚迪仰望 U9 将入驻《GT 赛车 7》。7）比亚迪出海：从"建"到"简"的车联网修行。8）满足最新国补政策，比亚迪宋家族、秦L DM-i改款上市。9）比亚迪与荣耀签署战略合作协议。10）2026 款比亚迪宋 Pro DM-i 上市：限时 9.98 万元起，百公里亏电油耗 3.2L、综合续航 1508km。11）AI智能体“上车”加速，荣耀联手比亚迪，聚焦AI智慧出行。12）比亚迪与荣耀达成深度战略合作，共绘智慧出行“全场景互联”新蓝图。13）比亚迪元 UP 变身插混小车，预计明年以“Atto 2”之名在欧洲上市。14）荣耀与比亚迪在AI智慧出行领域达成深度合作。
2、赛力斯：1）赛力斯，拟派现！。2）赛力斯：2025 年半年度拟派发现金红利 5.06 亿元。3）带电磁炉、茶饮机的汽车，赛力斯第三代蓝电 E5 PLUS 官宣 11 月预售。4）何利扬：赛力斯“新汽车 新安全 新探索”。
3、上汽集团：1）上汽时代动力系统（南京）有限公司成立。2）上汽前行汽车科技（上海）有限公司成立。3）上汽通用汽车凯迪拉克品牌发布磁浮底盘技术。4）上汽集团成立前行汽车科技公司。5）上汽集团，技术+产品双爆发 深化改革显成效。6）上汽集团向进博会交付750辆接待用车。
4、长城汽车：1）哈弗 H6L 官图发布，搭载 1.5T 和 2.0T 发动机。2）长城汽车智能四驱电混技术破解多项全球性难题。3）长城汽车 2026 款金刚炮正式上市：8.98 万元起，搭载 2.0T 发动机。4）第10万辆金刚炮整车下线 长城荆门工厂冲刺年产值400亿元。5）魏牌高山7上市，售价28.58万元。6）长城直营变革：坦克撤出魏牌渠道 魏牌All in直营。7）28.58 万元起，长城魏牌高山 7 中大型 MPV 首批车主交付。
5、长安汽车：1）长安第三代 CS75 PLUS SUV 新增“智慧冠军版”上市：搭 1.5T 新蓝鲸发动机，权益价 9.19 万元起。2）京东物流与中国长安汽车集团达成战略合作，共建高效智能供应链体系。3）破解行业困境，“天枢智能”开创“泛安全”新篇。4）中国长安汽车董事长朱华荣调研东安动力。5）长安汽车：2030 年推出航线飞行汽车产品，实现商业化运营。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-29-0.04%0.90%2025-09-300.99%0.52%2025-10-09-1.27%1.32%2025-10-101.73%-0.94%2025-10-13-0.67%-0.19%2025-10-140.16%-0.62%2025-10-152.25%1.22%2025-10-16-0.16%0.10%2025-10-17-1.75%-1.95%2025-10-20-0.39%0.63%2025-10-21-0.15%1.36%2025-10-22-0.91%-0.07%2025-10-230.36%0.22%2025-10-24-0.13%0.71%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3114.992023-12-2913.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪-0.64%-1.84%3.86%赛力斯3.18%11.62%66.35%上汽集团2.02%-5.55%27.41%长城汽车1.49%-5.35%-13.63%长安汽车1.92%4.52%-3.53%江淮汽车4.08%-1.93%45.16%广汽集团1.30%2.76%-4.99%宇通客车2.97%1.12%30.02%千里科技-0.53%-13.91%88.52%北汽蓝谷3.92%0.38%3.65%一汽解放0.72%0.00%-16.63%福田汽车4.15%0.73%9.09%中国重汽-0.45%0.17%14.05%众泰汽车15.98%14.96%81.48%东风股份4.18%0.13%17.95%中集车辆-1.14%6.95%-0.21%江铃汽车-2.30%-5.79%-20.39%汉马科技-10.23%-8.89%46.44%金龙汽车13.08%22.42%16.06%海马汽车-16.98%2.16%53.66%
行业相关的ETF有广发中证全指汽车ETF（159512）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）、申万菱信上证G60战略新兴产业成份ETF（510770）、华夏中小企业100ETF（159902）
【2025-10-24】
金龙汽车：10月23日获融资买入5929.70万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车10月23日获融资买入5929.70万元，当前融资余额3.52亿元，占流通市值的3.68%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2359297038.0035364948.00351940792.002025-10-2224241855.0030760026.00328008702.002025-10-2131669912.0038855035.00334526873.002025-10-2058394021.0057897295.00341711996.002025-10-1749942384.0067610025.00341215270.00融券方面，金龙汽车10月23日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-230.000.000.002025-10-220.001285.000.002025-10-211308.000.001308.002025-10-200.000.000.002025-10-170.001249.000.00综上，金龙汽车当前两融余额3.52亿元，较昨日上升7.30%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-23金龙汽车23932090.00351940792.002025-10-22XD金龙汽-6519479.00328008702.002025-10-21金龙汽车-7183815.00334528181.002025-10-20金龙汽车496726.00341711996.002025-10-17金龙汽车-17668960.00341215270.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-23】
金龙汽车：拟将全资子公司金龙联合持有的苏州金龙63.0757%股权划转至公司
【出处】本站7x24快讯
金龙汽车公告，公司拟将全资子公司金龙联合持有的苏州金龙63.0757%股权划转至公司。本次股权划转不构成关联交易，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组情形。本次股权划转属于公司合并报表范围内的股权无偿划转，不涉及现金支付，无需公司股东会审议批准，不会导致公司合并报表范围变更，不会对公司未来财务及经营状况产生不利影响，不存在损害公司及全体股东合法权益的情形。
【2025-10-23】
XD金龙汽：10月22日获融资买入2424.19万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，XD金龙汽10月22日获融资买入2424.19万元，当前融资余额3.28亿元，占流通市值的3.56%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2224241855.0030760026.00328008702.002025-10-2131669912.0038855035.00334526873.002025-10-2058394021.0057897295.00341711996.002025-10-1749942384.0067610025.00341215270.002025-10-1655875095.0041665261.00358882911.00融券方面，XD金龙汽10月22日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-220.001285.000.002025-10-211308.000.001308.002025-10-200.000.000.002025-10-170.001249.000.002025-10-161319.000.001319.00综上，XD金龙汽当前两融余额3.28亿元，较昨日下滑1.95%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-22XD金龙汽-6519479.00328008702.002025-10-21金龙汽车-7183815.00334528181.002025-10-20金龙汽车496726.00341711996.002025-10-17金龙汽车-17668960.00341215270.002025-10-16金龙汽车14211153.00358884230.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-22】
金龙汽车：10月21日获融资买入3166.99万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车10月21日获融资买入3166.99万元，当前融资余额3.35亿元，占流通市值的3.57%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2131669912.0038855035.00334526873.002025-10-2058394021.0057897295.00341711996.002025-10-1749942384.0067610025.00341215270.002025-10-1655875095.0041665261.00358882911.002025-10-1561384772.0084117550.00344673077.00融券方面，金龙汽车10月21日融券偿还0股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额1308元，融券余额1308，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-211308.000.001308.002025-10-200.000.000.002025-10-170.001249.000.002025-10-161319.000.001319.002025-10-150.001373.000.00综上，金龙汽车当前两融余额3.35亿元，较昨日下滑2.10%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-21金龙汽车-7183815.00334528181.002025-10-20金龙汽车496726.00341711996.002025-10-17金龙汽车-17668960.00341215270.002025-10-16金龙汽车14211153.00358884230.002025-10-15金龙汽车-22734097.00344673077.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-21】
券商观点|客车10月月报：9月产批同环比增长，出口高增延续
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年10月21日，东吴证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，9月产批同环比增长，出口高增延续。
报告具体内容如下：
客车这轮大周期驱动因素是什么？一句话总结：客车代表中国汽车制造业将成为【技术输出】的世界龙头。这不是梦想而是会真真切切反应到报表层面。海外市场业绩贡献对客车行业在3-5年会至少再造一个中国市场。背后支撑因素： 1）天时：符合国家【中特估】大方向，客车是【一带一路】的有力践行者，已有10余年的出海经验，在新的国际形势变化下，将进一步跟紧国家战略，让中国优势制造业【走出去】。 2）地利：客车的技术与产品已经具备世界一流水平。新能源客车产品维度，中国客车已领先海外竞争对手。传统客车维度，技术已不亚于海外且具备更好性价比及服务。 3）人和：国内市场价格战结束不会成为拖累反而会共振。过去6-7年国内客车“高铁冲击+新能源公交透支+三年疫情”三重因素叠加经历了长期的价格战，2022下半年宇通已率先提价，且需求本身得益【旅游复苏+公交车更新需求】有望重回2019年水平。 客车这轮盈利能创新高吗？我们认为并不是遥不可及。 1）国内没有价格战。2）寡头龙头格局。3）海外无论新能源还是油车净利率远好于国内（无需投固定资产）。4）碳酸锂成本持续下行。 客车这轮市值空间怎么看？ 小目标是重新挑战2015-2017年上一轮行业红利的市值峰值。大目标重新打开新的天花板（见证真正意义的世界客车龙头）。 投资建议： 【宇通客车】是“三好学生典范”，具备高成长+高分红属性。我们预计2025~2027年归母净利润为46.3/55.2/66.8亿元，同比+12%/+19%/+21%，维持“买入”评级。 【金龙汽车】或是“进步最快学生”，困境反转利润弹性较大。我们预计2025-2027年归母净利润为4.4/6.4/8.3亿元，同比+182%/+45%/+28%，维持“买入”评级。 风险提示：全球地缘政治波动超预期，国内经济复苏节奏进度低于预期。
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【2025-10-21】
金龙汽车：10月20日获融资买入5839.40万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车10月20日获融资买入5839.40万元，当前融资余额3.42亿元，占流通市值的3.64%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2058394021.0057897295.00341711996.002025-10-1749942384.0067610025.00341215270.002025-10-1655875095.0041665261.00358882911.002025-10-1561384772.0084117550.00344673077.002025-10-1445865305.00104740723.00367405855.00融券方面，金龙汽车10月20日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-200.000.000.002025-10-170.001249.000.002025-10-161319.000.001319.002025-10-150.001373.000.002025-10-140.000.001319.00综上，金龙汽车当前两融余额3.42亿元，较昨日上升0.15%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-20金龙汽车496726.00341711996.002025-10-17金龙汽车-17668960.00341215270.002025-10-16金龙汽车14211153.00358884230.002025-10-15金龙汽车-22734097.00344673077.002025-10-14金龙汽车-58875448.00367407174.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-18】
金龙汽车：10月17日获融资买入4994.24万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车10月17日获融资买入4994.24万元，当前融资余额3.41亿元，占流通市值的3.81%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1749942384.0067610025.00341215270.002025-10-1655875095.0041665261.00358882911.002025-10-1561384772.0084117550.00344673077.002025-10-1445865305.00104740723.00367405855.002025-10-13140351504.00102393020.00426281273.00融券方面，金龙汽车10月17日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-170.001249.000.002025-10-161319.000.001319.002025-10-150.001373.000.002025-10-140.000.001319.002025-10-130.000.001349.00综上，金龙汽车当前两融余额3.41亿元，较昨日下滑4.92%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-17金龙汽车-17668960.00341215270.002025-10-16金龙汽车14211153.00358884230.002025-10-15金龙汽车-22734097.00344673077.002025-10-14金龙汽车-58875448.00367407174.002025-10-13金龙汽车37958545.00426282622.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-17】
前三季度我国客车出口强劲增长
【出处】证券日报
今年以来，我国客车产品出口规模持续增长。根据中国客车统计信息网统计数据，9月份我国客车出口7228辆，同比增长37.36%；前9个月客车累计出口55598辆，同比增长31.77%。
中国商业经济学会副会长宋向清对《证券日报》记者表示，这标志着中国客车产业已从“价格竞争”转向“价值竞争”。这既得益于政策支持和技术突破，更源于中国企业对全球市场的深刻理解和系统性布局。
新能源客车出口大增
今年以来，公交、旅游、客运等各细分市场需求稳定增长；欧洲、美洲电动化进程加快，亚洲、非洲客运旅游市场需求增加，推动客车行业出口销量增长。
客车行业人士在接受《证券日报》记者采访时表示：“客车出口的增长，首先是我国汽车工业能力在变强，其次是我国新能源客车全球领先，我国客车企业在全球的市场占有率在不断提升，从总体上来说，行业出口大幅增长是一个过程，并且还会持续增长。”
业内认为，今年以来我国中大型客车出口增速有所放缓，在全球“双碳”目标下，新能源客车已成为我国客车出口的重要增长点，正引领我国客车出口结构的优化升级。
今年前9个月，我国新能源客车累计出口12588辆，同比增长35.04%。这主要得益于我国持续的技术创新、政策支持和完整的产业链支撑。
浙商证券研报分析认为，中国客车出口增长持续性强，新能源客车加速渗透。2022年至2024年，中国客车出口总量由4.8万辆增长至8.2万辆。2021年至2024年，中国新能源(纯电)客车出口由0.3万辆增长至1.1万辆，渗透率由8%提升至13%。
车企加速“出海”
作为最大的客车产销国，我国凭借新能源的先发优势，已培育出宇通客车股份有限公司(以下简称“宇通客车”)、厦门金龙汽车集团股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、中通客车股份有限公司等具备国际竞争力的企业。
上述客车行业人士表示，新能源客车具备先发优势和产业链优势，在车辆运营的稳定性、能耗率、故障率以及舒适性等方面具有竞争力。
海外市场是车企重要的业务市场，我国客车企业紧抓海外市场新能源公交政策红利，不断拓展海外销售网络，开拓欧美等高端市场。
今年前三季度，宇通客车出口10742辆，同比增长18.17%，稳居行业第一，也是行业唯一的出口客车破万辆的车企。
据悉，宇通客车利用技术和产业链优势，已在哈萨克斯坦、巴基斯坦、埃塞俄比亚、马来西亚等十余个国家和地区通过KD组装方式进行本土化合作，实现由“产品输出”走向“技术输出和品牌授权”的业务模式升级。
宋向清表示，未来随着东南亚KD工厂投产、欧洲碳关税应对方案落地，中国客车有望在2030年前实现占全球市场份额40%的目标，成为全球绿色交通革命的核心推动者。
方正证券研报分析认为，展望未来，海外市场虽量能平稳，但新能源渗透加速将催生千亿元级增量市场，年复合增速达19%。
【2025-10-17】
行业周报|汽车整车指数跌-1.74%, 跑输上证指数0.27%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年10月13日-2025年10月17日，上证指数跌1.47%，报3839.76点。创业板指跌5.71%，报2935.37点。深证成指跌4.99%，报12688.94点。汽车整车指数跌-1.74%，跑输上证指数0.27%。前五大上涨个股分别为海马汽车、中通客车、中集车辆、广汽集团、长安汽车。
本周机构观点：
**国泰海通证券本周观点**：
本报告导读：
9月国内乘用车价格、折扣均有改善趋势。我们维持行业“增持”评级。
投资要点：
9月国内乘用车折扣减少，降价车系环比微升。根据汽车之家研究院公众号发布的9月乘用车零售价格监测月报，2025年9月国内乘用车相对2023年年初的平均降价幅度为20.1%。2025年9月国内降价车系数环比增加2个车系。我们认为，在“金九银十”行业传统消费旺季的背景下，国内乘用车整体价格政策相对温和，市场秩序明显改善，与反内卷的趋势有一定的关系。我们维持行业“增持”评级。
9月乘用车平均零售价格继续回升。根据汽车之家研究院公众号发布的9月乘用车零售价格监测月报，2025年9月国内乘用车平均零售价为17.6万元，同比+6.8%，环比+3.6%，自2024Q4零售价格触底后持续提升。
分动力类型看，燃油车9月平均平零售价为17.8万元，同比+4.2%，环比+4.4%；纯电动车平均零售价为16.1万元，同比+10.0%，环比+1.1%；插混&增程车平均零售价为19.9万元，同比+16.9%，环比+6.2%。我们认为，零售价格的回升与高端新能源车型的投放有一定关系，同时也与反内卷改善了乘用车竞争环境有关。
“金九银十”行业传统消费旺季的背景下，乘用车行业价格政策依然稳定，终端平均零售价格持续回升。我们认为，乘用车价格反弹，说明供需状态有所改善；经销商作为重要的渠道提供者，所面临的供需基本面与乘用车行业整体同向。我们预计，随着反内卷的继续进行，经销商的新车业务毛利率有望有所回升，中升控股等头部经销商的盈利改善确定性更大。另外，反内卷促使主机厂回归价值竞争，有利于提升行业长期整体利润率，改善全产业链盈利环境。
风险提示。新车销量不及预期，原材料价格大幅上涨。
**东吴证券本周观点**：
本周复盘总结：十月第一周交强险46.3万辆，环比上周/上月周度-28.2%/+28.4%。
本周细分板块涨跌幅排序：SＷ商用载客车（+7.4%）>SW摩托车及其他（-0.9%）>SW乘用车（-1.0%）>SW汽车零部件（-1.7%）>SW商用载货车（-1.9%）。本周已覆盖标的金龙汽车、岱美股份、宇通客车、中国重汽H、中国重汽A涨幅前五。
本周行业核心变化：1）小鹏汽车智驾一号位换帅，世界基座模型负责人刘先明接任2）赛力斯下属子公司重庆凤凰技术与火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》；3）长安启源Q07天枢智能激光版正式上新，新车搭载地平线征程6M。
Q4重视AI智能车投资机会
本周汽车行业表现如何？
本周A-H股汽车表现跑输大盘，子行业中客车表现最佳。核心变化：1）小鹏智驾1号位换人；2）宇通9月销量超预期；3）赛力斯和字节合作具身智能；4）重卡9月销量超预期。
当前时点汽车板块如何配置？
我们认为汽车行业或又进入了新的十字路口阶段：汽车电动化红利进入尾声，汽车智能化正在“黎明前黑暗”，机器人创新在产业0-1阶段。新旧逻辑切换阶段三类主线投资机会并存。
【AI智能车主线】Robotaxi/van先行，C端紧跟。
下游应用维度核心标的：#Robotaxi视角：1）一体化模式：特斯拉/小鹏汽车/千里科技；2）技术提供商+运营分成模式：地平线机器人/百度/小马智行/文远知行；3）网约车/出租车的转型：滴滴/曹操出行/如祺出行/大众交通/锦江在线。#Robovan视角：德赛西威+中邮科技+开勒股份等。#C端卖车视角：整车（小鹏汽车/理想汽车/华为系/小米集团等）
上游供应链维度核心标的：1）B端整车代工：北汽蓝谷/广汽集团/上汽集团等；2）核心供应商：检测（中国汽研/中汽股份等）/芯片（地平线机器人+黑芝麻智能）/域控制器（德赛西威/经纬恒润/均胜电子/科博达等）/传感器（舜宇光学科技/禾赛/速腾聚创）/线控底盘（伯特利/耐世特/浙江世宝）/车灯（星宇股份）/玻璃（福耀玻璃）等
【AI机器人主线】零部件优选（拓普集团+均胜电子+新泉股份+精锻科技+福达股份+旭升集团+爱柯迪等）。
【红利&好格局主线】客车（宇通客车）/重卡（中国重汽A-H/潍柴动力）/两轮（春风动力/隆鑫通用）等。
风险提示：贸易战升级进一步超出预期；全球经济复苏力度低于预期；L3-L4智能化技术创新低于预期；全球新能源渗透率低于预期；地缘政治不确定性风险增大。
行业新闻摘要：
1：消息称，现代汽车计划在印度投资50亿美元，以加强其市场地位和产品线。
2：智能网联汽车召回量超1.2亿辆，市场监管总局加强安全监管以保障消费者权益。
3：9月新能源轻卡销量达到1.5万辆，奇瑞表现突出，同比增长20倍，重汽等企业保持高增长。
4：全国首列氢能文旅列车“氢春号”在长春发布，标志着我国氢能轨道交通技术取得重要突破。
5：9月车市表现超预期，乘用车产销分别完成290万辆和285.9万辆，环比增长显著。
6：9月新能源重卡销量再创新高，达到2.4万辆，市场渗透率接近30%。
7：9月轻客销量创下4.4万辆的新纪录，展现出市场的强劲需求。
8：全国汽车消费补贴政策继续推动市场增长，上海浦东汽车消费补贴启动，最高可享2.4万元。
9：汽车经销商面临困局，部分企业资金被冻结，市场竞争压力加大。
10：智能化成为汽车产业竞争重心，行业正在向智能化领域转型。
龙头公司动态：
1、比亚迪：1）消息称 2026 款比亚迪宋 L DM-i 车型本月底上市：换装半隐藏式门把手、标配云辇-C 智能阻尼车身控制系统。2）比亚迪，召回超11万辆汽车。3）比亚迪宣布：召回。4）大摩：维持比亚迪的“增持”评级 海外市场发展前景向好。5）比亚迪汽车工业有限公司召回部分唐、元Pro汽车。6）比亚迪方程豹将推豹 5 长续航版、豹 8 大五座版，10 月 20 日上市。7）牌面拉满！比亚迪成为多国元首的选择。8）比亚迪第五代DM技术亏电油耗低至2.6L，正式开启OTA推送。9）比亚迪海鸥凭什么成为全球新能源“现象级车型”。10）比亚迪在芜湖成立汽车销售服务新公司。
2、赛力斯：1）赛力斯持股的蓝电汽车成立智行汽车销售公司。2）赛力斯在重庆成立海外国际贸易公司 注册资本3亿元。3）赛力斯：选举张正源先生为公司第五届董事会职工董事。4）赛力斯注册资本增至约16.33亿元。5）赛力斯通过聆讯 负债率76%依赖融资补血5年A股募97亿。6）赛力斯上市聆讯获通过 拟于港交所主板上市。7）赛力斯通过聆讯 中金公司、中国银河国际担任联席保荐人。8）赛力斯通过港交所聆讯。9）通过港交所聆讯！赛力斯距离“A+H”两地上市更近一步。10）赛力斯通过港交所上市聆讯 公司上半年累计销量达17.21万辆。11）赛力斯集团股份有限公司入围《经济观察报》2024—2025年度受尊敬企业。12）2025 重庆企业 100 强揭晓：赛力斯首次上榜空降第 2，仅次于长安汽车。13）火山引擎与赛力斯凤凰签署具身智能合作协议，开拓汽车应用新生态。
3、上汽集团：1）车企高管密集变动背后：蔚小理剑指L3，吉利长安加速战略转型。2）上汽通用汽车有限公司入围《经济观察报》2024—2025年度受尊敬企业。
4、长城汽车：1）长城汽车魏牌高山MPV高山7正式上市。2）千亿巨头，突然崩跌！发生了什么？。3）28.58 万元起魏牌高山 7 正式上市：定位中大型 MPV 车型。4）长城汽车与中国极地研究中心签约。5）2025 重庆企业 100 强揭晓：赛力斯首次上榜空降第 2，仅次于长安汽车。6）长城汽车与中国极地研究中心签约 坦克300成为极地科考用车。7）长城汽车助力极地科考。
5、长安汽车：1）002185涨停！拟并购优质资产，开辟第二增长曲线。2）长安汽车董事长朱华荣：数智新汽车将成为真正的未来。3）京东汽车生态圈“野心”曝光。4）长安朱华荣：2030年L2辅助驾驶搭载率将达100%。5）长安汽车与京东集团达成战略合作 共推数字化转型及智能汽车发展。6）牵手长安汽车，京东、宁德时代继续拓新。7）长安启源全新 Q05 开启盲订：定位小型 SUV 车型，基于天枢架构纯电平台打造。8）长安汽车集团旗下5大品牌将与京东零售、京东物流展开合作。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-220.18%0.22%2025-09-23-0.49%-0.18%2025-09-24-0.18%0.83%2025-09-25-0.71%-0.01%2025-09-260.65%-0.65%2025-09-29-0.04%0.90%2025-09-300.99%0.52%2025-10-09-1.27%1.32%2025-10-101.73%-0.94%2025-10-13-0.67%-0.19%2025-10-140.16%-0.62%2025-10-152.25%1.22%2025-10-16-0.16%0.10%2025-10-17-1.75%-1.95%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3114.992023-12-2913.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪-3.12%-5.91%9.75%赛力斯-7.51%9.92%74.84%上汽集团-4.55%-13.49%28.62%长城汽车-7.04%-9.86%-12.05%长安汽车0.32%0.32%-0.76%江淮汽车-6.92%-16.38%58.62%广汽集团0.92%-3.02%-1.28%宇通客车-1.43%3.72%27.83%千里科技-3.56%-4.12%147.61%北汽蓝谷-3.29%-10.84%5.81%一汽解放-1.83%-2.65%-16.33%福田汽车-5.02%-9.25%9.05%中国重汽-0.11%3.21%18.10%众泰汽车-6.11%-6.89%88.83%东风股份-5.00%-1.72%18.65%江铃汽车-3.74%-1.19%-21.31%中集车辆1.26%3.99%4.66%汉马科技-1.34%15.20%73.99%海马汽车19.20%30.34%106.97%金龙汽车-3.03%5.58%0.73%
行业相关的ETF有广发中证全指汽车ETF（159512）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）、申万菱信上证G60战略新兴产业成份ETF（510770）
【2025-10-17】
金龙汽车：10月16日获融资买入5587.51万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车10月16日获融资买入5587.51万元，当前融资余额3.59亿元，占流通市值的3.79%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1655875095.0041665261.00358882911.002025-10-1561384772.0084117550.00344673077.002025-10-1445865305.00104740723.00367405855.002025-10-13140351504.00102393020.00426281273.002025-10-1091448796.0096811996.00388322789.00融券方面，金龙汽车10月16日融券偿还0股，融券卖出100股，按当日收盘价计算，卖出金额1319元，融券余额1319，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-161319.000.001319.002025-10-150.001373.000.002025-10-140.000.001319.002025-10-130.000.001349.002025-10-100.000.001288.00综上，金龙汽车当前两融余额3.59亿元，较昨日上升4.12%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-16金龙汽车14211153.00358884230.002025-10-15金龙汽车-22734097.00344673077.002025-10-14金龙汽车-58875448.00367407174.002025-10-13金龙汽车37958545.00426282622.002025-10-10金龙汽车-4851849.00388324077.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-16】
金龙汽车：10月15日获融资买入6138.48万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车10月15日获融资买入6138.48万元，当前融资余额3.45亿元，占流通市值的3.50%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1561384772.0084117550.00344673077.002025-10-1445865305.00104740723.00367405855.002025-10-13140351504.00102393020.00426281273.002025-10-1091448796.0096811996.00388322789.002025-10-0998244400.0086027983.00393174691.00融券方面，金龙汽车10月15日融券偿还100股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额0，低于历史10%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-150.001373.000.002025-10-140.000.001319.002025-10-130.000.001349.002025-10-100.000.001288.002025-10-090.000.001235.00综上，金龙汽车当前两融余额3.45亿元，较昨日下滑6.19%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-15金龙汽车-22734097.00344673077.002025-10-14金龙汽车-58875448.00367407174.002025-10-13金龙汽车37958545.00426282622.002025-10-10金龙汽车-4851849.00388324077.002025-10-09金龙汽车12216519.00393175926.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-15】
金龙汽车2025年半年度每10股派0.3元 股权登记日为2025年10月21日
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站财经讯 金龙汽车发布公告，公司2025年半年度权益分配实施方案内容如下：以总股本71704.74万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币0.30元，合计派发现金红利人民币 2151.14万元，占同期归母净利润的比例为18.51%，不送红股，不进行资本公积转增股本。本次权益分派股权登记日为10月21日，除权除息日为10月22日。据金龙汽车发布2025年半年度业绩报告称，公司营业收入103.27亿元，同比增长5.78%实现归属于上市公司股东净利润1.16亿元，同比增长75.06%基本每股收益盈利0.16元，去年同期为0.09元。厦门金龙汽车集团股份有限公司的主营业务是客车产品的生产和销售。公司的主要产品是大、中、轻型客车。公司拥有国家企业技术中心，新能源客车电控与安全技术国家地方联合工程实验室、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证试验中心/实验中心/实验室、博士后工作站，国家级工业设计中心、省级认定企业技术中心、省级工业设计中心、省级重点实验室、省级工程技术研究中心等省级以上创新平台。（数据来源：本站iFinD）
【2025-10-15】
汽车整车板块盘初冲高，海马汽车涨停
【出处】本站7x24快讯
汽车整车板块盘初冲高，海马汽车涨停，广汽集团、汉马科技、金龙汽车、中通客车、东风股份跟涨。
【2025-10-15】
金龙汽车：10月14日获融资买入4586.53万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车10月14日获融资买入4586.53万元，当前融资余额3.67亿元，占流通市值的3.88%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1445865305.00104740723.00367405855.002025-10-13140351504.00102393020.00426281273.002025-10-1091448796.0096811996.00388322789.002025-10-0998244400.0086027983.00393174691.002025-09-3015511882.0023388810.00380958274.00融券方面，金龙汽车10月14日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额1319，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-140.000.001319.002025-10-130.000.001349.002025-10-100.000.001288.002025-10-090.000.001235.002025-09-300.000.001133.00综上，金龙汽车当前两融余额3.67亿元，较昨日下滑13.81%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-14金龙汽车-58875448.00367407174.002025-10-13金龙汽车37958545.00426282622.002025-10-10金龙汽车-4851849.00388324077.002025-10-09金龙汽车12216519.00393175926.002025-09-30金龙汽车-7876926.00380959407.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-15】
前三季度汽车工业成绩单亮眼 新能源车加速驶入全球
【出处】证券时报
今年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长，亮眼的数据再次吸引了市场的高度关注，展现出行业强劲的发展势头。
汽车工业多项经济指标实现两位数增长
据中国汽车工业协会消息，今年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长。1—9月份，汽车产销量分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，双双超过2400万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。
新能源汽车已成为我国汽车工业增长的绝对主力，不仅是国内消费的主流选择，也是出口增长的强劲动力。数据显示，1—9月新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。在出口方面，1—9月，汽车出口495万辆，同比增长14.8%。其中，新能源汽车出口表现抢眼，出口175.8万辆，同比增长89.4%。
核心技术领域不断突破
“十四五”期间，我国新能源汽车加速驶入全球市场，2023年、2024年新能源汽车出口分别为120.3万辆、128.4万辆，同比分别增长77.6%、6.7%，持续巩固我国在全球新能源汽车市场的领先地位。这一成绩得益于持续的技术创新、有力的政策支持和完整的产业链支撑。
我国新能源汽车行业在核心技术领域不断突破。今年以来，在电池技术方面，多家车企公布全固态电池研发进入预量产阶段，产业未来三年有望迈向快速上升期。在快充技术方面， 比亚迪全球首发“兆瓦闪充”技术，峰值充电速度达“1秒2公里”。在智能化方面，华为云发布CloudVeo智能驾驶云服务，用先进算力为智驾提速。
申万宏源证券研报指出，中国车企凭借高研发效率和高投资效率，在出海中形成显著成本优势。研发效率方面，2024年中国车企单车研发摊销均值7660元，显著低于外资车企的12634元；中国车企全新车型研发周期约18个月，仅为外资的一半。投资效率上，2024年中国车企单车折旧摊销均值8901元，仅为外资的73%。
新能源汽车数据亮点多
据证券时报·数据宝统计，2025年以来，汉马科技、千里科技、海马汽车和江淮汽车等汽车整车股涨幅居前，均超过30%，分别为49.91%、46.54%、41.15%和32.51%。
近日汽车整车股陆续公布产销快报，新能源汽车数据亮眼。
比亚迪公告显示，新能源汽车1月至9月累计产量为321.36万辆，累计销量为326.01万辆，同比分别增长16.4%和18.64%。
公司在接受投资者调研活动中表示，欧洲是比亚迪全球战略的核心市场，比亚迪计划于2026年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在欧洲开设超2000家门店，其中德国市场今年底将完成120家网点布局，全面加速本地化运营。
赛力斯公告显示，公司9月新能源汽车产量为45453辆，同比增长21.48%，销量为44678辆，同比增长19.44%。赛力斯日前发布公告，下属子公司赛力斯凤凰于2025年10月9日与火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》，双方聚焦汽车产业生态数智化升级需求，打造“技术+场景”融合新模式，为汽车产业全面赋能。
汽车整车企业出海表现持续向好。根据上市公司财报公布的境外业务收入数据，6家上市公司上半年境外业务收入同比实现增长，其中安凯客车、金龙汽车、比亚迪增速居前，分别达到138.09%、50.75%、50.49%。
从长线来看，16家上市公司公布了2022年至2024年境外业务收入，合计分别为2749.15亿元、4350.16亿元、5318.22亿元，我国汽车整车企业出海收入增长明显。比亚迪增长最多，由2022年的914.53亿元增长至2024年的2218.85亿元。
（本版数据由证券时报中心数据库提供）
【2025-10-14】
金龙汽车：10月13日获融资买入1.40亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车10月13日获融资买入1.40亿元，当前融资余额4.26亿元，占流通市值的4.41%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-13140351504.00102393020.00426281273.002025-10-1091448796.0096811996.00388322789.002025-10-0998244400.0086027983.00393174691.002025-09-3015511882.0023388810.00380958274.002025-09-2916003530.0020639881.00388835202.00融券方面，金龙汽车10月13日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额1349，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-130.000.001349.002025-10-100.000.001288.002025-10-090.000.001235.002025-09-300.000.001133.002025-09-290.000.001131.00综上，金龙汽车当前两融余额4.26亿元，较昨日上升9.77%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-13金龙汽车37958545.00426282622.002025-10-10金龙汽车-4851849.00388324077.002025-10-09金龙汽车12216519.00393175926.002025-09-30金龙汽车-7876926.00380959407.002025-09-29金龙汽车-4636357.00388836333.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-13】
券商观点|汽车周观点：10月第1周乘用车环比-28.2%，继续看好汽车板块
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年10月13日，东吴证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，10月第1周乘用车环比-28.2%，继续看好汽车板块。
报告具体内容如下：
本周复盘总结：十月第一周交强险46.3万辆，环比上周/上月周度-28.2%/+28.4%。 本周细分板块涨跌幅排序：SＷ商用载客车（+7.4%）>SW摩托车及其他（-0.9%）>SW乘用车（-1.0%）>SW汽车零部件（-1.7%）>SW商用载货车（-1.9%）。本周已覆盖标的金龙汽车、岱美股份、宇通客车、中国重汽H、中国重汽A涨幅前五。 本周行业核心变化：1）小鹏汽车智驾一号位换帅，世界基座模型负责人刘先明接任2）赛力斯下属子公司重庆凤凰技术与火山引擎签署《具身智能业务合作框架协议》；3）长安启源Q07天枢智能激光版正式上新，新车搭载地平线征程6M。 Q4重视AI智能车投资机会本周汽车行业表现如何？本周A-H股汽车表现跑输大盘，子行业中客车表现最佳。核心变化：1）小鹏智驾1号位换人；2）宇通9月销量超预期；3）赛力斯和字节合作具身智能；4）重卡9月销量超预期。当前时点汽车板块如何配置？我们认为汽车行业或又进入了新的十字路口阶段：汽车电动化红利进入尾声，汽车智能化正在“黎明前黑暗”，机器人创新在产业0-1阶段。新旧逻辑切换阶段三类主线投资机会并存。【AI智能车主线】Robotaxi/van先行，C端紧跟。下游应用维度核心标的：#Robotaxi视角：1）一体化模式：特斯拉/小鹏汽车/千里科技；2）技术提供商+运营分成模式：地平线机器人/百度/小马智行/文远知行；3）网约车/出租车的转型：滴滴/曹操出行/如祺出行/大众交通/锦江在线。#Robovan视角：德赛西威+中邮科技+开勒股份等。#C端卖车视角：整车（小鹏汽车/理想汽车/华为系/小米集团等）上游供应链维度核心标的：1）B端整车代工：北汽蓝谷/广汽集团/上汽集团等；2）核心供应商：检测（中国汽研/中汽股份等）/芯片（地平线机器人+黑芝麻智能）/域控制器（德赛西威/经纬恒润/均胜电子/科博达等）/传感器（舜宇光学科技/禾赛/速腾聚创）/线控底盘（伯特利/耐世特/浙江世宝）/车灯（星宇股份）/玻璃（福耀玻璃）等【AI机器人主线】零部件优选（拓普集团+均胜电子+新泉股份+精锻科技+福达股份+旭升集团+爱柯迪等）。【红利&好格局主线】客车（宇通客车）/重卡（中国重汽A-H/潍柴动力）/两轮（春风动力/隆鑫通用）等。风险提示：贸易战升级进一步超出预期；全球经济复苏力度低于预期；L3-L4智能化技术创新低于预期；全球新能源渗透率低于预期；地缘政治不确定性风险增大。
声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-10-11】
金龙汽车：10月10日获融资买入9144.88万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车10月10日获融资买入9144.88万元，当前融资余额3.88亿元，占流通市值的4.20%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-1091448796.0096811996.00388322789.002025-10-0998244400.0086027983.00393174691.002025-09-3015511882.0023388810.00380958274.002025-09-2916003530.0020639881.00388835202.002025-09-2624518174.0015781384.00393471553.00融券方面，金龙汽车10月10日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额1288，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-100.000.001288.002025-10-090.000.001235.002025-09-300.000.001133.002025-09-290.000.001131.002025-09-260.000.001137.00综上，金龙汽车当前两融余额3.88亿元，较昨日下滑1.23%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-10金龙汽车-4851849.00388324077.002025-10-09金龙汽车12216519.00393175926.002025-09-30金龙汽车-7876926.00380959407.002025-09-29金龙汽车-4636357.00388836333.002025-09-26金龙汽车8736791.00393472690.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-10】
金龙汽车：9月客车销量同比增24.96%
【出处】本站7x24快讯
金龙汽车公告，2025年9月客车生产量4655辆，同比增加14.26%；销售量4876辆，同比增加24.96%。其中，大型客车生产1816辆、销售2043辆；中型客车生产942辆、销售863辆；轻型客车生产1897辆、销售1970辆。2025年累计客车生产36177辆，同比增长7.60%；累计销售34862辆，同比增长5.86%。
【2025-10-10】
金龙汽车：10月9日获融资买入9824.44万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车10月9日获融资买入9824.44万元，当前融资余额3.93亿元，占流通市值的4.44%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-0998244400.0086027983.00393174691.002025-09-3015511882.0023388810.00380958274.002025-09-2916003530.0020639881.00388835202.002025-09-2624518174.0015781384.00393471553.002025-09-2523309826.0019114615.00384734763.00融券方面，金龙汽车10月9日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额1235，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-090.000.001235.002025-09-300.000.001133.002025-09-290.000.001131.002025-09-260.000.001137.002025-09-250.000.001136.00综上，金龙汽车当前两融余额3.93亿元，较昨日上升3.21%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-09金龙汽车12216519.00393175926.002025-09-30金龙汽车-7876926.00380959407.002025-09-29金龙汽车-4636357.00388836333.002025-09-26金龙汽车8736791.00393472690.002025-09-25金龙汽车4195193.00384735899.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-03】
金龙汽车全资子公司入选首批国家级制造业数字化转型促进中心建设主体
【出处】财闻
近日，工业和信息化部公布首批制造业数字化转型促进中心建设主体名单，金龙汽车(600686.SH)全资子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司历经申报、地方推荐、专家评审、公示等严格程序，成功入选。成为全国首批62家建设主体之一，客车行业唯一入选企业。
【2025-10-01】
金龙汽车：9月30日获融资买入1551.19万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车9月30日获融资买入1551.19万元，当前融资余额3.81亿元，占流通市值的4.69%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-3015511882.0023388810.00380958274.002025-09-2916003530.0020639881.00388835202.002025-09-2624518174.0015781384.00393471553.002025-09-2523309826.0019114615.00384734763.002025-09-2435760493.0037621016.00380539552.00融券方面，金龙汽车9月30日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额1133，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-300.000.001133.002025-09-290.000.001131.002025-09-260.000.001137.002025-09-250.000.001136.002025-09-240.000.001154.00综上，金龙汽车当前两融余额3.81亿元，较昨日下滑2.03%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-30金龙汽车-7876926.00380959407.002025-09-29金龙汽车-4636357.00388836333.002025-09-26金龙汽车8736791.00393472690.002025-09-25金龙汽车4195193.00384735899.002025-09-24金龙汽车-1860525.00380540706.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-30】
金龙汽车：9月29日获融资买入1600.35万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车9月29日获融资买入1600.35万元，当前融资余额3.89亿元，占流通市值的4.79%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-2916003530.0020639881.00388835202.002025-09-2624518174.0015781384.00393471553.002025-09-2523309826.0019114615.00384734763.002025-09-2435760493.0037621016.00380539552.002025-09-2350568314.0034957183.00382400075.00融券方面，金龙汽车9月29日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额1131，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-290.000.001131.002025-09-260.000.001137.002025-09-250.000.001136.002025-09-240.000.001154.002025-09-230.000.001156.00综上，金龙汽车当前两融余额3.89亿元，较昨日下滑1.18%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-29金龙汽车-4636357.00388836333.002025-09-26金龙汽车8736791.00393472690.002025-09-25金龙汽车4195193.00384735899.002025-09-24金龙汽车-1860525.00380540706.002025-09-23金龙汽车15611154.00382401231.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-29】
金龙汽车：拟以2.05亿元回购国开发展基金有限公司持有的子公司全部股权
【出处】本站7x24快讯
金龙汽车公告，子公司金龙(龙海)投资有限公司于2015年获得国开发展基金有限公司股权投资专项基金4.1亿元，投资期限10年，投资收益率1.2%。根据合同及协议约定，公司于2025年9月29日以2.05亿元回购国开基金持有的金龙龙海公司24.12%股权。本次回购完成后，公司将持有金龙龙海公司100%股权，国开发展基金将不再持有金龙龙海公司股权。
【2025-09-27】
金龙汽车：9月26日获融资买入2451.82万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车9月26日获融资买入2451.82万元，当前融资余额3.93亿元，占流通市值的4.83%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-2624518174.0015781384.00393471553.002025-09-2523309826.0019114615.00384734763.002025-09-2435760493.0037621016.00380539552.002025-09-2350568314.0034957183.00382400075.002025-09-2210332162.0017133520.00366788944.00融券方面，金龙汽车9月26日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额1137，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-260.000.001137.002025-09-250.000.001136.002025-09-240.000.001154.002025-09-230.000.001156.002025-09-220.000.001133.00综上，金龙汽车当前两融余额3.93亿元，较昨日上升2.27%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-26金龙汽车8736791.00393472690.002025-09-25金龙汽车4195193.00384735899.002025-09-24金龙汽车-1860525.00380540706.002025-09-23金龙汽车15611154.00382401231.002025-09-22金龙汽车-6801367.00366790077.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-26】
601127，股价再创历史新高！汽车板块集体爆发
【出处】证券时报e公司【作者】证券时报
9月26日，赛力斯（601127.SH）一度涨停，股价创出历史新高。作为超2500亿元总市值的代表性车企，今年以来股价涨幅已经超过20%。
昨晚，赛力斯公告，近日收到中国证监会出具的《关于赛力斯集团股份有限公司境外发行上市备案通知书》，公司拟发行不超过33147.7235万股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。
今年3月31日晚间，赛力斯正式宣布启动H股发行计划，拟赴香港联交所主板上市。倘若登陆港股成功，意味着公司国际化战略的推进将再添重要筹码。
赛力斯赴香港IPO募资金额将主要用于以下几个方面：公司的研发投入，多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务以提升公司的全球品牌知名度，以及用作营运资金及一般公司用途。
赛力斯2016年全面转型至新能源汽车领域，2021年发布AITO问界品牌。目前有问界M5、问界M7、问界M8和问界M9等车型在售。
新能源市场群雄逐鹿，竞争激烈，而问界却爆款频出。例如，问界M9累计交付超23万辆，17个月稳坐50万元级销冠，实现销量、保值双冠军；问界M8累计交付破8万辆，蝉联40万元级销冠，纯电版24小时大定破万；问界M5累计交付也超14万辆。
财报显示，2025年上半年，赛力斯旗下AITO问界全系车型累计交付超14.7万辆，其中，问界M9交付超6.2万辆、问界M8交付超3.5万辆。6月单月问界全系车型交付超4.4万辆。
根据弗若斯特沙利文资料，问界在中国新能源乘用车市场排名第五，而在中国高端品牌新能源乘用车市场排名第三。按2024年销量计算，问界M9在中国市场售价50万元级乘用车车型中排名第一。
产品的热卖提振了财报数据。据赛力斯8月30日发布的最新财报，2025年上半年，公司共实现营收624.02亿元；实现归属于上市公司股东的净利润29.41亿元，同比增长81.03%；公司总资产达1129.12亿元，比上年同期增加19.66%。高端智能电动汽车销量的显著增长，带动了公司利润大幅提升。
9月26日早盘时间，除了赛力斯外，A股汽车整车板块集体拉升，曙光股份、 长安汽车、 金龙汽车等股价都有表现。港股汽车板块亦震荡拉升，小鹏汽车等股价一度领涨。
整体来看，汽车行业迎来“金九银十”销售旺季。目前，多家车企已密集推出新款车型，加大销量冲刺力度。 业内认为，以旧换新政策或有力支持汽车“金九银十”旺季销售，有望催化整车和智能化零部件等板块。同时，工业和信息化部等八部门日前联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，从国家层面为汽车行业的发展擘画蓝图，也被视为助力汽车行业发展的重要护航。
【2025-09-26】
行业周报|汽车整车指数跌-0.35%, 跑输上证指数0.56%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年9月22日-2025年9月26日，上证指数涨0.21%，报3828.11点。创业板指涨1.96%，报3151.53点。深证成指涨1.06%，报13209.00点。汽车整车指数跌-0.35%，跑输上证指数0.56%。前五大上涨个股分别为千里科技、赛力斯、曙光股份、汉马科技、东风股份。
本周机构观点：
**长江证券本周观点**：
智能集成驱动汽车玻璃价值量持续提升
汽车玻璃功能加速集成化升级，演进为融合隔热、隔音、信息显示、智能调光、能源采集等多功能平台，呈现高度智能化与集成化趋势，由安全部件迈向智能平台。
1）全景天幕持续升级，调光天幕引领新一轮升级浪潮。全景天窗因采光、视野及空间感优势，正逐步取代传统天窗成为主流配置，隔热与智能调光成为全景天幕功能进化核心，目前调光主流技术路径包括EC、PDLC、SPD、PC、DLC等。海优新材调光膜已配套智己L6天幕及仰望U8L侧窗等车型玻璃。渗透率方面，2024年天幕在乘用车市场渗透率10.5%，预计2025年升至19.4%，2030年有望达到50%。随调光、镀膜天幕渗透率不断提升，天幕玻璃平均单车价值有望持续提升，产品ASP相比传统天窗玻璃提升30%-40%左右。2）HUD、双重隔音玻璃等在高端车应用加速，进一步带动价值量提升。HUD技术路径上正从W-HUD向AR-HUD乃至P-HUD演进。HUD系统渗透快速提升，前装渗透率从2020年的3.7%增长至2024上半年14.3%，高阶AR-HUD市场表现尤为亮眼，市场份额从2020年的0%提升至2024H1的27.4%。双层（夹层）玻璃，因安全、隔音、保温等优势已成为提升汽车产品力的核心配置，正加速向更广价格区间渗透。随汽车玻璃产品持续升级，单品价值不断提升，如福耀玻璃2020-2024年间单价由173.8元/平方米增至229.1元/平方米，五年累计涨幅超过31%。市场空间方面，全球汽车玻璃市场持续增长，国内乘用车玻璃市场预计从2024年的260.8亿元增长至2030年的465.4亿元，全球市场也将稳步扩容至1114.3亿元，2025-2030年CAGR约9.0%。
福耀玻璃：量价双升铸就全球龙头，新一轮产能布局打开成长空间
福耀玻璃收入规模与全球市占率持续提升，盈利能力稳健增强。受益汽车产品量价齐升，公司近年业绩增速持续领先下游增速，2025上半年，公司实现营收214.5亿元、归母净利润48.0亿元。受益下游汽车智能电动化，公司高附加值产品占比提升，2024年已达59%，带动公司单车配套价值持续提升。随福耀竞争优势持续提体现，近年公司加速国内外高端产能扩张与智能制造布局，在美国、中国福清及合肥开启全新产能建设，为未来全球市占率提升打下产能基础。同时，福耀玻璃持续开拓汽车后市场，近年售后服务销量从2014年的14.3百万平方米增至2024年的24.8百万平方米，占总销量比例维持在15%-18%区间。展望未来，公司产品结构升级持续带来价值量提升，海外企业开始收缩汽玻业务背景下公司产能释放有望进一步推动全球市占率增长，加之公司强大的成本管控及全球经营能力，公司收入业绩有望持续保持较快增长。
投资建议：汽车玻璃量价齐升趋势明确，产业强者恒强
受益天幕玻璃、HUD等高附加值汽车渗透率持续提升，汽车玻璃平均单车配套价值量持续提升，行业增速持续高于下游销量增速。重资产等因素下行业格局集中，福耀作为全球汽玻龙头，国内受益新能源增加ASP持续提升，同时海外受益竞争对手经营重心由汽车开始转向其他行业，未来有望量价持续双升，持续重点推荐。
风险提示
1、下游汽车销量增速不及预期；2、市场竞争及产品竞争加剧风险；3、全球化经营风险；4、原材料成本大幅上升挤压企业盈利风险。
**民生证券本周观点**：
我们坚定看好智能电动变革造就中国汽车产业做大做强的历史性机遇，传统燃油车时代欧美日整车厂占据主导地位，诞生博世、大陆、采埃孚、麦格纳、李尔、电装、爱信精机等欧美日零部件巨头，而在智能电动车时代，中国车企有望实现弯道超车，带动产业链共同成长，叠加中国速度和性价比优势，相信必将也会诞生领先全球的自主车企及零部件巨头。
他山之石可以攻玉，我们重磅打造海外零部件系列深度，探究全球头部Tier1的成长历史和转型方向，为中国汽车零部件的发展提供借鉴。本篇报告为——《海外零部件巨头系列六：博格华纳：涡轮增压龙头研发、并购、战略转型》，通过复盘全球零部件巨头博格华纳的发展历史，深度分析其成功原因，并梳理其在新能源汽车领域的布局，发现和研究国产供应商能够学习的先进经验。
通过对具有代表性的海外零部件巨头的崛起过程进行多方位的梳理归纳，我们发现：
德系零部件巨头以技术型为主：德国汽车工业发展较早，1920s-1930s已实现规模化量产，早期大众、奔驰、戴姆勒、奥迪、宝马、保时捷均发源于德国，零部件供应商多为技术型，通过研发创新技术，推动德国汽车工业成长；
日韩系供应商多为主机厂扶持：日系、韩系汽车工业发展较晚，1960s，日韩汽车产业逐步崛起，为保护本土汽车工业，日韩供应商多为主机厂内部培植，早期学习先进零部件厂商的技术，发展壮大后逐步增强研发实力并向海外扩张；
美国汽车零部件竞争较为充分：美国零部件供应商弱于整车厂，前十名中仅李尔（位列第9）来自美国，前30名中仅4家供应商来自美国；而位于加拿大的麦格纳为北美三巨头重要的供应商，自成立起即配套通用、克莱斯勒、福特并通过海外建厂，新技术开发，集成化、模块化供应配套客户实现成长；
轮胎巨头品牌化优势显著：轮胎在汽车零部件中独树一帜，先于汽车诞生、面向配套及替换双市场、车载端直接品牌露出、后市场消费品特征显著，全球已形成“三巨头+八集团”的垄断竞争格局，但头部企业仅拥有有限的规模效应，这给予了后发者成长空间。
海外汽车零部件巨头如何诞生：
海外零部件巨头从0到1成长：优质赛道决定长期空间，优质客户带动成长。从产品端看，动力总成、汽车电子、底盘系统、内外饰（座椅、车灯等）为燃油车时代巨头成长优选赛道，具备单车价值高+竞争格局好的特性；从客户端看，整车格局变化+供应体系特点双重作用下，德国零部件厂商大而强，日本供应商受益于丰田等主机厂扶持，除电装、爱信等全球巨头之外，中大型供应商占比较大，美国零部件厂商整体规模弱于德、日；
海外零部件巨头从1到10成长：内生增长+并购，业务+应用领域多元化。主要通过以下三种途径加速成长：
1）技术驱动型：以博世、法雷奥、李尔为代表，专注高附加值赛道，用前瞻技术驱动多次行业变革；
2）依附崛起型：
以相对封闭的日系和韩系供应商和麦格纳、安波福（原德尔福）为典型代表，绑定丰田、现代起亚、通用等车企共振崛起；
3）并购壮大型：以大陆为代表，专注深耕成为某细分领域龙头，再通过并购切入其他细分领域。
中国汽车零部件供应商正在经历什么样的变化：
燃油车时代：自主零部件企业因起步晚、技术积累薄弱，叠加早年合资车企占绝对主导地位，且其与海外或合资零部件供应商关系密切，采购体系较为封闭，自主零部件供应商难以渗透，整体呈现多、小、散的特点，仅有延锋汽饰、福耀玻璃、星宇股份、德昌电机等通过绑定整车厂、专注细分领域、外延并购等方式崛起；
智能电动化时代：2020年以来，特斯拉、蔚小理等新造车破局，重塑整零关系，叠加自主车企崛起，具备高性价比和快速响应能力的自主零部件供应商借机崛起，典型代表为拓普集团、德赛西威、银轮股份、新泉股份、伯特利、沪光股份、保隆科技、爱柯迪等；
全球化加速：2022年以来，在特斯拉等车企的带动下，自主供应商出海进程明显加快，以拓普集团、新泉股份、伯特利、敏实集团等为代表的公司，纷纷加速海外产能布局、进击全球零部件巨头；
Al+落地：2025年以来，受益于特斯拉引领及大模型突破通用性瓶颈，DeepSeek低成本训练范式加速AGI落地，人形机器人迎量产元年，汽零公司具有强客户卡位优势、强批量化生产能力，纷纷入局人形机器人赛道、寻求新增长，典型代表为拓普集团、伯特利、均胜电子、凌云股份、双环传动、豪能股份、隆盛科技、银轮股份、中鼎股份、宁波华翔、地平线机器人、黑芝麻智能等。
行业新闻摘要：
1：KAVA举办全地形车品牌发布会，重新定义高端越野体验。
2：全球汽车格局重构加速，中国供应链迎出海机遇。
3：宝马在美召回近20万辆汽车，因继电器可能过热并短路。
4：政策与企业双发力，车企加速布局氢能赛道，告别“纯电独大”。
5：2025年中国汽车NVH研讨会在津举办，聚焦技术突破引领产业高质量升级。
6：2025年世界汽车标准创新大会（WASIC）将于10月开幕。
7：汽车整车产品质量专项抽查首次开展，市场监管总局加强质量监管。
8：汽车行业迎来“史上最严”国七标准，淘汰油车、定价新能源未来。
9：美国对进口重型卡车加征25%关税，引发行业担忧。
10：汽车产业向“生态联动”进阶，创新能力成为行业发展新动能。
龙头公司动态：
1、比亚迪：1）第二代秦PLUS上市 起售价下探至6万元区间。2）比亚迪第二代秦PLUS加推进取型，全系限时6.98万元起。3）比亚迪第二代秦 PLUS 进取型上市：DM-i 版 7.98 万，EV 版 8.98 万-9.98 万元。4）比亚迪8月在欧盟销量连续第二个月超过特斯拉，特斯拉市场份额从一年前2%萎缩至1.2%，比亚迪市场份额1.3%！上汽集团市场份额达到1.9%。5）比亚迪8月欧盟销量同比增201.3%，连续两个月超特斯拉。
2、赛力斯：1）赛力斯问界二手车商标注册成功。2）全新问界M7上市，赛力斯超级增程为幸福出行体验赋能。3）赴港上市有新进展！A股赛力斯盘中涨停！。4）鸿蒙智行问界 M7 车型开启交付，张兴海称月产能不低于 3 万台。5）赴港上市加速，赛力斯逼近涨停，创历史新高。6）赛力斯拟在港交所上市，H 股发行获中国证监会备案。7）赛力斯港股IPO获中国证监会备案。8）赛力斯成功注册RoboREX商标。9）问界M9银境紫领衔，全新问界M7、尚界H5正式上市。10）鸿蒙智行多款重磅新品正式上市 引领中国新能源汽车产业迈向新高度。11）“赋能智能电动汽车产业升级”，鸿蒙智行触及15万元级别市场。12）尚界H5起售价15.98万元，余承东：产品力远超同级。13）全新问界M7发布。14）15.98万起！“华为鸿蒙智行最便宜的车”来了！余承东：远超同级！。15）赛力斯何利扬：问界超级工厂月峰值产能突破3万台 保障新车发布即交付。
3、上汽集团：1）比亚迪8月在欧盟销量连续第二个月超过特斯拉，特斯拉市场份额从一年前2%萎缩至1.2%，比亚迪市场份额1.3%！上汽集团市场份额达到1.9%。2）上汽贾健旭四句话总结尚界H5。3）上汽贾健旭：余大嘴提了不少要求，尚界不做则已做必精致。4）鸿蒙智行最便宜的车来了，尚界H5最低只要15.98万元。5）尚界H5正式上市，搭载华为乾崑智驾售价15.98万元起。6）不是上汽简单贴牌！尚界H5打破鸿蒙智行盈亏平衡点。7）问界M9银境紫领衔，全新问界M7、尚界H5正式上市。8）尚界H5起售价15.98万元，余承东：产品力远超同级。9）鸿蒙智行“第五界”——尚界H5正式上市 传统车企加速“绑定”华为。10）杀入15万级！尚界H5标配华为乾崑智驾ADS 4，为鸿蒙智行“下沉”打头阵？。11）华为商城一度崩溃！全新问界M7、尚界H5两款走量车型入市 鸿蒙智行将冲击更高销量。
4、长城汽车：1）长城欧拉 5 首发亮相：“全曲面”设计语言，定位纯电紧凑 SUV。2）长城欧拉 5 纯电 SUV 内饰官图发布，9 月 25 日亮相。3）长城汽车调整购买理财产品额度。4）长城新款坦克 400 亮相：新增 Hi4-Z 动力，支持高阶辅助驾驶。5）长城全新坦克 400 SUV 今晚将迎全球首秀：推 2.0T Hi4-Z 动力，配激光雷达。6）长城汽车：吴嘉雯辞任联席公司秘书。7）长城全新坦克 400 SUV 预告图发布，配备激光雷达。8）长城欧拉首款纯电 SUV 正式命名“欧拉 5”，9 月 25 日亮相。
5、江淮汽车：1）江淮汽车入选2025“可持续竞争力”企业品牌与价值案例。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-091.12%-0.51%2025-09-10-0.36%0.13%2025-09-11-1.05%1.65%2025-09-12-0.31%-0.12%2025-09-151.71%-0.26%2025-09-16-0.19%0.04%2025-09-17-0.31%0.37%2025-09-180.21%-1.15%2025-09-19-0.54%-0.30%2025-09-220.18%0.22%2025-09-23-0.49%-0.18%2025-09-24-0.18%0.83%2025-09-25-0.71%-0.01%2025-09-260.65%-0.65%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3114.992023-12-2913.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪-1.65%-5.68%21.17%赛力斯9.48%16.83%100.05%上汽集团-11.48%-13.28%29.76%长城汽车-2.89%-7.56%-5.94%江淮汽车-4.03%-3.28%128.45%长安汽车0.24%-6.19%-3.35%广汽集团-2.58%-6.09%-5.39%宇通客车-3.79%1.75%22.69%千里科技14.45%21.42%220.73%北汽蓝谷-2.27%-13.68%10.23%一汽解放-1.83%-4.39%-17.02%福田汽车-3.57%-3.57%10.66%中国重汽0.41%-10.58%12.71%众泰汽车-7.14%25.97%98.17%东风股份3.54%-3.92%22.28%江铃汽车2.17%0.81%-6.57%中集车辆-0.11%-0.77%0.67%汉马科技4.51%8.66%51.31%海马汽车-1.10%10.88%63.14%金龙汽车-0.44%-11.59%-3.23%
行业相关的ETF有广发中证全指汽车ETF（159512）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、华夏中证全指可选消费ETF（562580）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华宝智能电动汽车ETF（516380）、易方达中证智能电动汽车ETF（516590）
【2025-09-26】
金龙汽车：9月25日获融资买入2330.98万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，金龙汽车9月25日获融资买入2330.98万元，当前融资余额3.85亿元，占流通市值的4.72%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-2523309826.0019114615.00384734763.002025-09-2435760493.0037621016.00380539552.002025-09-2350568314.0034957183.00382400075.002025-09-2210332162.0017133520.00366788944.002025-09-1920366007.0038578633.00373590302.00融券方面，金龙汽车9月25日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额1136，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-250.000.001136.002025-09-240.000.001154.002025-09-230.000.001156.002025-09-220.000.001133.002025-09-190.000.001142.00综上，金龙汽车当前两融余额3.85亿元，较昨日上升1.10%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-25金龙汽车4195193.00384735899.002025-09-24金龙汽车-1860525.00380540706.002025-09-23金龙汽车15611154.00382401231.002025-09-22金龙汽车-6801367.00366790077.002025-09-19金龙汽车-18212644.00373591444.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
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