☆最新提示☆ ◇600686 金龙汽车 更新日期：2026-02-03◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年04月22日披露
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｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.3400｜ 0.1600｜ 0.0700｜ 0.2200｜ 0.1100｜
｜每股净资产(元) ｜ 4.5592｜ 4.4021｜ 4.3847｜ 4.5317｜ 4.4337｜
｜净资产收益率(％) ｜ 7.5900｜ 3.6800｜ 1.4700｜ 4.9500｜ 2.4200｜
｜总股本(亿股) ｜ 7.1705｜ 7.1705｜ 7.1705｜ 7.1705｜ 7.1705｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 7.1705｜ 7.1705｜ 7.1705｜ 7.1705｜ 7.1705｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 股权登记日:2025-10-21 除权除息日:2025-10-22 ｜
｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-06-11 除权除息日:2025-06-12 ｜
｜【分红】2024年三季度 股权登记日:2025-03-05 除权除息日:2025-03-06 ｜
｜【增发】2024年(预案) ｜
｜【增发】2020年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜★2025年年报将于2026年04月22日披露 ｜
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｜2025-09-30每股资本公积:1.71 主营收入(万元):1632905.09 同比增:13.40% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:1.41 净利润(万元):24729.20 同比增:223.71% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ 0.3400｜ 0.1600｜ 0.0700｜
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｜2024 ｜ 0.2200｜ 0.1100｜ 0.0900｜ 0.0200｜
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｜2023 ｜ 0.0900｜ 0.0600｜ 0.0500｜ -0.0200｜
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｜2022 ｜ -0.5800｜ -0.3800｜ -0.3300｜ -0.0040｜
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｜2021 ｜ -0.8900｜ -0.4600｜ -0.2600｜ -0.0100｜
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【2.最新报道】
【2026-02-02】中信建投：汽车板块景气预期或已筑底 特斯拉(TSLA.US)年报强化
物理AI拐点
中信建投发布研报称，当前汽车板块处于淡季弱势表现，但近期来看，市场对销量
悲观预期反馈逐步钝化，悲观预期见底，结构性看反内卷及出海预期改善，自动驾
驶政策催化落地，人形机器人特斯拉(TSLA.US)V3临近推出节点。26年汽车以旧换
新政策支撑内需，商用车或更为受益；结构性看多端侧AI(无人驾驶及机器人)商业
化0-1突破带来估值弹性。
中信建投主要观点如下：
整车板块: 景气延续“弱预期、弱现实”，反内卷持续推进，出口预期改善
近期销量淡季景气承压，但市场预期或已钝化，对2月销量不敏感，后续看弱现实
的情况决定股价拐点。本周特斯拉发布年报，25年Q4毛利实现同比正增长，毛利率
创近两年新高，汽车业务毛利率改善主要因为Model YL带动中国区销售均价提升(
亚太区销量创新高)、FSD订阅提升等因素；26年资本支出将超200亿美元，投向将
主攻算力基础设施与新工厂产能扩张等。公司宣布将永久停产旗舰车型Model S和M
odel X，26年上半年重点关注北美Semi和Cybercab新车型量产。
自动驾驶：26年有望成为无人驾驶商业化元年
特斯拉FSD订阅率随着V14推送持续提升，25年Q1-Q4订阅量分别约80、90、100、11
0万辆，26年开始FSD订阅取消买断(全部改成月度订阅)，目前月度订阅费99美金/
月；截至25年底，FSD累计行驶行驶里程超70亿英里(约115亿km)，持续推动中国及
欧洲本地化部署还需中国及欧洲监管许可。战略重心正加速从硬件销售转向物理AI
，包括FSD迭代、Robotaxi服务、Cybercab车型量产、Optimus设计定型及量产，持
续加大AI云端算力投入。
人形机器人：前期T链核心供应商最新进展已逐步落地
本周机器人板块调整，板块成交量明显降低及受到非理性传闻干扰等因素影响。新
兴产业发展初期板块通常伴急涨急跌，长期仍有明显的超额收益。后续，T链上催
化包括：25Q1 Gen3定型发布，下半年进入海外产能建设、规模量产阶段等；此外
，宇树上市申报或也将成为重要事件催化。看好三类标的配置价值，包括特斯拉链
高胜率、技术迭代升级方向的增量环节、具备预期差的绩优低估值；宇树等其他具
备放量能力的国产链。
商用车：26年重卡、客车两大板块有望受益于政策托底内需+出海景气持续，建议
重点关注低估值强业绩龙头标的
重卡方面继续看好潍柴动力，国内大厂恢复招标叠加北美缺电矛盾突出，提振市场
对潍柴大缸径产品放量及SOFC扩产预期，看好公司业绩兑现与估值提升。客车方面
重点提示宇通客车、金龙汽车左侧布局机会，出口带动量利齐升的中期趋势清晰，
考虑到业绩增长确定性(宇通)、困境反转逻辑兑现(金龙)，且估值已具备足够安全
边际，建议重视当前配置窗口期。
推荐组合：江淮汽车(600418.SH)、恒勃股份(301225.SZ)、隆盛科技(300680.SZ)
、潍柴动力(000338.SZ)、宇通客车(600066.SH)、金龙客车(600686.SH)、曹操出
行(02643)。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2026-01-26 ｜ 成交量(万股) ｜ 1977.332 ｜
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｜ 异动类型 ｜ 日跌幅偏离值达7% ｜成交金额(万元)｜ 38560.307 ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜光大证券股份有限公司北京月坛北街证券｜ 0.00｜ 18222086.80｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜国泰海通证券股份有限公司总部 ｜ 0.00｜ 15772398.00｜
｜沪股通专用 ｜ 0.00｜ 13747953.31｜
｜机构专用 ｜ 0.00｜ 12695536.00｜
｜国联民生证券股份有限公司上海分公司 ｜ 0.00｜ 6748316.00｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜沪股通专用 ｜ 24146227.63｜ 0.00｜
｜华泰证券股份有限公司深圳深南大道证券｜ 10915882.00｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜高盛（中国）证券有限责任公司上海浦东｜ 5538054.00｜ 0.00｜
｜新区世纪大道证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜天风证券股份有限公司深圳分公司 ｜ 5004517.60｜ 0.00｜
｜东兴证券股份有限公司乌鲁木齐新华北路｜ 4287881.00｜ 0.00｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-12-31【类别】关联交易
【简介】2025年度,公司预计与关联方福建新龙马汽车股份有限公司,福建蓝海物流
有限公司,福建省汽车工业集团等发生采购产品,接受劳务,销售产品等的日常关联
交易，预计关联交易金额95748.1600万元。20250522：股东大会通过20250828：公
司子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司和厦门金龙汽车智能科技有限公司,现因
生产经营的需要,预计2025年全年需增加关联交易额3,600.00万元。20250926：股
东大会通过20251213：预计2025年全年需增加关联交易额2,000.00万元。20251231
：股东大会通过
【公告日期】2025-04-26【类别】关联交易
【简介】预计2024年度，公司与福建新龙马汽车股份有限公司,福建蓝海物流有限
公司,福建省汽车工业集团等发生的采购产品,接受劳务等交易金额合计为126460万
元。20240315：现对该公告中的有关情况进行补充披露。20240330：股东大会通过
20241206：预计2024年全年需增加关联交易额13,003.00万元20241226：股东大会
通过。20250426：2024年实际发生金额为58294.81万元。
【公告日期】2025-02-11【类别】关联交易
【简介】为进一步优化资源配置，深化内部协同，实现国有资产保值增值，公司与
金龙旅行车公司少数股东嘉隆集团就拟收购其持有的金龙旅行车公司40%股权事项
（以下简称“本次交易”）签署了《股权转让框架协议》。
【公告日期】2011-01-21【类别】资产交易
【简介】金龙集团董事会同意金龙集团出售所持有的金龙物流40%股权，原则同意
金龙集团控股子公司金龙联合、金龙车身经其董事会批准后出售所持有的金龙物流
各10%股权。
【公告日期】2005-03-10【类别】资产交易
【简介】董事会同意公司受让华能公司持有的联合公司股权，即以11000万元收购
华能公司持有25％联合公司股权，并附带以3000万元收购华能公司座落于浙江绍兴
县柯桥开发区柯西工业区鉴湖路1736号的面积为39804.7平方米生产场地的土地使
用权及面积为20733.63平方米的厂房（联合公司绍兴事业部租用的生产用地及厂房
），以上两项合计价款人民币14000万元。为理顺产权关系,简化交易程序,决定转
由厦门金龙联合汽车工业有限公司以人民币3,000万元直接收购并过户到联合公司
名下,相关过户税费由联合公司承担。
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