☆公司大事☆ ◇601018 宁波港 更新日期：2025-05-24◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
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｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜39273.84｜ 4576.40｜ 4417.33｜ 153.07｜ 32.82｜ 18.28｜
｜ 22 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜39114.78｜ 6364.06｜ 6864.99｜ 138.53｜ 15.70｜ 48.55｜
｜ 21 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜39617.75｜13217.12｜ 5124.50｜ 171.38｜ 2.12｜ 16.20｜
｜ 20 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜31525.12｜ 6874.38｜11940.81｜ 185.46｜ 93.97｜ 0.03｜
｜ 19 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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【2.公司大事】
【2025-05-23】
行业周报|港口航运指数跌-2.46%, 跑输上证指数1.89%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年5月19日-2025年5月23日，上证指数跌0.57%，报3348.37点。创业板指跌0.88%，报2021.50点。深证成指跌0.46%，报10132.41点。港口航运指数跌-2.46%，跑输上证指数1.89%。前五大上涨个股分别为南京港、重庆港、*ST锦港、中远海控、招商港口。
行业新闻摘要：
1：超50艘箱船订单涌入中国船厂，显示出航运市场的强劲需求。
2：港口迎来出货潮，海运市场竞争激烈，运价迅速上涨。
3：2024年航运指数期货的活跃度预计将远超境外同类品种。
4：金融与航运的深度融合被认为是未来发展的重要方向。
5：全球港口码头标准化进程加快，国际标准化组织相关机构落户中国。
6：发展中国家港口与航道规划建设研修班在中国进行，推动国际交流合作。
7：集运市场的繁荣推动了国际航运需求的激增。
8：国际船东重返中国市场，显示出对中国航运的信心。
9：海运行业正在经历一场“抢运潮”，导致运费大幅上涨。
10：港口货运量激增，相关航线和服务不断扩展，促进外贸发展。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）中远海控5月22日斥资1.06亿港元回购709.2万股。2）中远海控全资子公司多措并举稳外贸保畅通。3）中远海控5月21日斥资8233.28万港元回购557万股。4）大摩：建议增持三大航司 看好中远海能、太平洋航运。5）中远海控5月20日耗资8035.926万港元回购556万股。6）中远海控5月19日耗资7936.345万港元回购556万股。7）大摩：上调中远海控目标价至9.6港元 维持“减持”评级。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-05-060.41%1.13%2025-05-07-0.06%0.80%2025-05-08-0.60%0.28%2025-05-090.07%-0.30%2025-05-120.63%0.82%2025-05-133.71%0.17%2025-05-143.91%0.86%2025-05-151.33%-0.68%2025-05-16-0.01%-0.40%2025-05-194.15%0.00%2025-05-20-3.64%0.38%2025-05-210.36%0.21%2025-05-22-0.35%-0.22%2025-05-23-2.25%-0.94%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控3.18%16.05%23.77%上港集团-0.52%4.74%3.79%宁波港-1.36%3.35%7.95%青岛港-0.34%2.08%12.41%招商港口3.05%7.81%13.01%招商轮船-1.63%2.21%-31.29%中远海能-4.27%0.40%-39.27%辽港股份-1.32%0.68%7.12%中远海发-8.21%8.85%-5.71%盐田港-3.69%1.08%-1.47%唐山港-0.48%-3.74%1.73%广州港-2.42%1.25%0.40%中谷物流3.05%5.96%16.84%北部湾港1.37%-2.21%16.83%秦港股份-1.22%1.25%4.97%中远海特-2.97%4.02%2.78%锦江航运-11.06%9.04%14.39%天津港-0.87%1.55%5.34%海峡股份-2.65%-1.34%-3.20%招商南油-1.81%-0.37%-29.53%
【2025-05-23】
运价回升航线扩容 港口将迎发货高峰期
【出处】银柿财经
据中国港口协会22日发布的《主要港口企业重点货物经济运行分析简报（2025年4月）》显示，2025年1—4月，我国国民经济顶住压力稳定增长，延续向新向好发展态势，货物进出口同比小幅增长。4月，除煤炭、粮食吞吐量同比下降外，主要港口企业原油、铁矿石、集装箱吞吐量同比实现不同程度增长。
具体来看：
4月，中国港口协会统计的主要沿海内河港口企业累计完成煤炭吞吐量10746.46万吨，同比增长1.6%，其中累计完成外贸煤炭吞吐量1287.29万吨，同比下降15.8%。2025年1—4月，主要港口企业累计完成煤炭吞吐量40845.47万吨，同比下降4.7%，其中累计完成外贸煤炭吞吐量5606.69万吨，同比下降6.4%。
4月，中国港口协会统计的主要沿海内河港口企业累计完成原油吞吐量3793.99万吨，同比下降4.8%，其中累计完成外贸原油吞吐量3205.23万吨，同比下降1.3%。2025年1—4月，主要港口企业累计完成原油吞吐量14722.75万吨，同比下降6.4%，其中累计完成外贸原油吞吐量11919.66万吨，同比下降9.0%。
4月，中国港口协会统计的主要沿海内河港口企业累计完成铁矿石吞吐量14667.08万吨，同比增长8.6%，其中累计完成外贸铁矿石吞吐量9908.57万吨，同比增长5.7%。2025年1—4月，主要港口企业累计完成铁矿石吞吐量59265.22万吨，同比增长2.6%，其中累计完成外贸铁矿石吞吐量39344.50万吨，同比下降1.4%。4月，大连港集团、营口港务集团、河北港口集团、天津港集团、烟台港集团、青岛港集团、日照港集团、连云港港口控股集团、宁波舟山港股份、福州港务集团、湛江港集团、北部湾港股份等主要进口铁矿石接卸港口企业累计完成铁矿石吞吐量11058.38万吨，同比增长5.85%。2025年1—4月，上述主要进口铁矿石接卸港口企业累计完成铁矿石吞吐量45007.95万吨，同比增长0.07%。
4月，中国港口协会统计的主要沿海内河港口企业累计完成集装箱吞吐量2635.93万TEU，同比增长8.2%，继续保持增长态势，其中累计完成外贸集装箱吞吐量1310.13万TEU，同比增长8.4%。2025年1—4月，主要港口企业累计完成集装箱吞吐量10156.42万TEU，同比增长8.8%，其中累计完成外贸集装箱吞吐量5106.08万TEU，同比增长10.7%。4月，大连港集团、天津港集团、青岛港集团、连云港港口控股集团、上港集团、宁波舟山港股份、厦门港务控股集团、广州港集团、深圳市港口企业、北部湾港股份、海南港航等11家沿海集装箱枢纽港港口企业累计完成集装箱吞吐量2157.73万TEU，同比增长8.05%。2025年1—4月，上述11家沿海集装箱枢纽港港口企业累计完成集装箱吞吐量8315.41万TEU, 同比增长8.63%。2025年11家沿海集装箱枢纽港港口企业月度集装箱吞吐量及同比增速。
4月，中国港口协会统计的主要沿海内河港口企业累计完成粮食吞吐量1670.28万吨，同比下降3.1%，其中累计完成外贸粮食吞吐量867.59万吨，同比下降14.3%。2025年1—4月，主要港口企业累计完成粮食吞吐量5829.67万吨，同比下降6.6%，其中累计完成外贸粮食吞吐量2497.63万吨，同比下降29.5%。4月，大连港集团、营口港务集团、天津港集团、烟台港集团、青岛港集团、日照港集团、连云港港口控股集团、宁波舟山港股份、广州港集团、北部湾港股份等主要粮食接卸港口企业累计完成粮食吞吐量1203.20万吨，同比下降7.40%。2025年1—4月，上述主要粮食接卸港口企业累计完成粮食吞吐量4227.88万吨，同比下降9.62%。2025年主要粮食接卸港口企业月度粮食吞吐量及同比增速。
【2025-05-23】
宁波港：5月22日获融资买入4576.40万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁波港5月22日获融资买入4576.40万元，占当日买入金额的25.67%，当前融资余额3.93亿元，占流通市值的0.67%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2245763962.0044173304.00392738423.002025-05-2163640638.0068649857.00391147765.002025-05-20132171248.0051245004.00396177462.002025-05-1968743802.00119408101.00315251218.002025-05-1651328890.0027638795.00365915517.00融券方面，宁波港5月22日融券偿还18.28万股，融券卖出32.82万股，按当日收盘价计算，卖出金额122.42万元，占当日流出金额的0.50%，融券余额570.96万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-221224186.00681773.135709581.872025-05-21601310.001859465.005305699.002025-05-2080772.00617220.006529578.002025-05-193815182.001218.007529676.002025-05-161319544.00931725.003377088.00综上，宁波港当前两融余额3.98亿元，较昨日上升0.50%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-22宁波港1994540.87398448004.872025-05-21宁波港-6253576.00396453464.002025-05-20宁波港79926146.00402707040.002025-05-19宁波港-46511711.00322780894.002025-05-16XD宁波港23891591.00369292605.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-22】
宁波港：5月21日获融资买入6364.06万元，占当日流入资金比例为21.41%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁波港5月21日获融资买入6364.06万元，占当日买入金额的21.41%，当前融资余额3.91亿元，占流通市值的0.65%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-2163640638.0068649857.00391147765.002025-05-20132171248.0051245004.00396177462.002025-05-1968743802.00119408101.00315251218.002025-05-1651328890.0027638795.00365915517.002025-05-1557576241.0060446737.00342225422.00融券方面，宁波港5月21日融券偿还48.55万股，融券卖出15.70万股，按当日收盘价计算，卖出金额60.13万元，占当日流出金额的0.21%，融券余额530.57万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-21601310.001859465.005305699.002025-05-2080772.00617220.006529578.002025-05-193815182.001218.007529676.002025-05-161319544.00931725.003377088.002025-05-152091320.00425712.003175592.00综上，宁波港当前两融余额3.96亿元，较昨日下滑1.55%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-21宁波港-6253576.00396453464.002025-05-20宁波港79926146.00402707040.002025-05-19宁波港-46511711.00322780894.002025-05-16XD宁波港23891591.00369292605.002025-05-15宁波港-1170220.00345401014.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-21】
05月20日52个行业出现融资净买入，这些个股受融资客青睐！
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年05月20日，本站89个行业中，有52个出现融资净买入，汽车零部件、通用设备、元件、半导体、汽车整车融资净买入居前，分别为4.94亿元、3.76亿元、3.23亿元、2.99亿元、2.93亿元。有37个出现融资净卖出，军工装备、IT服务、工业金属、化学原料、通信设备融资净卖出居前，分别为5.47亿元、2.18亿元、1.86亿元、1.28亿元、1.19亿元。05月20日行业融资余额变动情况行业名称融资买入净额（亿）融资融券余额（亿）融资余额（亿）融券余额（亿）汽车零部件4.94464.58463.071.52通用设备3.76318.66318.040.62元件3.23239.9238.930.97半导体2.99994.49990.464.03汽车整车2.93410.57408.991.57小金属2.64187.73186.810.91证券2.271152.921150.862.06光学光电子2.15336.71336.00.71电池2.13426.21424.421.79工程机械1.9394.2493.850.39专用设备1.74231.34230.680.66银行1.69538.7535.093.61食品加工制造1.597.2696.710.55风电设备1.0777.8377.510.32家居用品1.0339.5339.340.19港口航运0.95125.52124.710.81白酒0.93325.16322.662.5文化传媒0.86206.51205.411.1煤炭开采加工0.74146.9145.631.27自动化设备0.68244.44243.480.96农化制品0.64158.27157.670.6医疗器械0.64254.03252.891.15环境治理0.59135.42135.070.35橡胶制品0.5620.8520.80.05电子化学品0.54109.74109.450.29汽车服务及其他0.539.4139.10.31房地产0.42277.82276.51.32美容护理0.457.7457.430.32农产品加工0.3976.0775.70.37电机0.3674.3174.010.31非金属材料0.3523.6923.620.07化学制品0.35298.98298.10.88游戏0.33116.57115.980.59零售0.3176.85176.060.79包装印刷0.2852.8852.750.12化学纤维0.2658.1457.90.25建筑材料0.22110.07109.660.41石油加工贸易0.22163.34162.80.54其他电子0.287.4187.180.23其他电源设备0.1894.3294.10.22军工电子0.16198.94198.040.91厨卫电器0.1511.2411.210.03轨交设备0.1349.7949.710.09公路铁路运输0.1375.5975.230.35电网设备0.12194.35193.560.79教育0.1221.9321.880.05保险0.1281.91280.970.94多元金融0.09138.96138.380.58物流0.0988.8688.360.5服装家纺0.0444.6544.380.27机场航运0.0459.1458.790.36影视院线0.0368.8168.450.36能源金属-0.01116.16115.890.27其他社会服务-0.0235.4535.330.12饮料制造-0.0368.5267.920.6环保设备-0.0618.9218.860.05光伏设备-0.07364.76363.691.07造纸-0.133.9533.860.09塑料制品-0.1100.57100.390.18燃气-0.123.2223.120.1计算机设备-0.13294.12293.420.7小家电-0.1721.6521.480.17金属新材料-0.1772.4872.280.21软件开发-0.23542.28540.651.63养殖业-0.24127.76127.40.36贸易-0.2524.7224.630.08黑色家电-0.2550.7750.170.59生物制品-0.25204.97204.170.8通信服务-0.29183.44182.820.62医药商业-0.3162.161.790.31钢铁-0.36140.87139.611.26种植业与林业-0.3759.2759.00.27纺织制造-0.421.1721.130.04互联网电商-0.522.0221.980.04旅游及酒店-0.5542.141.90.21消费电子-0.57371.58370.311.27白色家电-0.63161.27160.330.94化学制药-0.67365.61363.572.04电力-0.68404.59402.412.18医疗服务-0.72179.5178.820.68中药-0.74182.56181.640.93油气开采及服务-0.7470.970.480.43建筑装饰-0.75310.7309.840.86贵金属-0.9787.3486.890.45通信设备-1.19469.66468.41.26化学原料-1.28133.0132.420.58工业金属-1.86305.39304.011.38IT服务-2.18499.75497.891.86军工装备-5.47448.9446.462.44
融资客加仓居前的10只股票如下：05月20日融资净买入前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净买入额（亿）688135.SH利扬芯片2.941.081.86002384.SZ东山精密3.081.311.77002594.SZ比亚迪10.288.791.49300059.SZ东方财富7.095.921.18601166.SH兴业银行1.750.681.08002456.SZ欧菲光4.953.891.07000625.SZ长安汽车2.121.130.99603507.SH振江股份1.280.420.85002575.SZ群兴玩具1.050.20.85601018.SH宁波港1.320.510.81
融资客减仓居前的10只股票如下：05月20日融资净卖出前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净卖出额（亿）002389.SZ航天彩虹2.394.492.1688036.SH传音控股0.271.150.87000032.SZ深桑达A0.31.090.79600879.SH航天电子0.871.60.73600886.SH国投电力0.310.950.64002570.SZ贝因美0.81.340.54000333.SZ美的集团0.641.170.53600276.SH恒瑞医药1.52.00.51603979.SH金诚信0.250.720.46601127.SH赛力斯3.03.460.46
A股市场融券余额居前10的股票如下：05月20日融券余额前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融券余额（亿）600519.SH贵州茅台2.372.931.3600036.SH招商银行2.973.170.64002594.SZ比亚迪10.288.790.52300750.SZ宁德时代5.074.460.51601318.SH中国平安2.412.090.46600900.SH长江电力1.351.590.44600276.SH恒瑞医药1.52.00.42600010.SH包钢股份0.670.680.41600839.SH四川长虹0.90.790.41600809.SH山西汾酒0.970.430.34
截止5月20日，上交所融资余额报9096.02亿元，较前一交易日减少-5497.36万元；深交所融资余额报8856.11亿元，较前一交易日增加增加元；两市合计17952.13亿元，较前一交易日增加21.89亿元。
【2025-05-21】
宁波港：5月20日获融资买入1.32亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁波港5月20日获融资买入1.32亿元，占当日买入金额的32.12%，当前融资余额3.96亿元，占流通市值的0.66%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-20132171248.0051245004.00396177462.002025-05-1968743802.00119408101.00315251218.002025-05-1651328890.0027638795.00365915517.002025-05-1557576241.0060446737.00342225422.002025-05-1441663195.0033795200.00345095918.00融券方面，宁波港5月20日融券偿还16.20万股，融券卖出2.12万股，按当日收盘价计算，卖出金额8.08万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额652.96万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-2080772.00617220.006529578.002025-05-193815182.001218.007529676.002025-05-161319544.00931725.003377088.002025-05-152091320.00425712.003175592.002025-05-14668335.00424364.001475316.00综上，宁波港当前两融余额4.03亿元，较昨日上升24.76%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-20宁波港79926146.00402707040.002025-05-19宁波港-46511711.00322780894.002025-05-16XD宁波港23891591.00369292605.002025-05-15宁波港-1170220.00345401014.002025-05-14宁波港8132006.00346571234.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-20】
航运港口板块集体飘红 多只个股“5连板”
【出处】深圳商报
【深圳商报讯】（首席记者 谢惠茜）5月19日，航运港口板块表现强势，集体飘红。南京港、连云港、宁波海运、盐田港、宁波港、珠海港、厦门港务多只个股集体涨停，凤凰航运、日照港、天津港等个股跟涨。其中，值得关注的是，南京港、连云港、宁波海运都已“5连板”。
截至收盘，南京港报收11.25元，一字涨停；连云港报收8.2元、宁波海运报收4.93元，均已连续5个交易日涨停。此外，凤凰航运报收5.69元，涨幅8.59%；日照港报收3.44元，涨幅8.18%。
数据显示，5月15日至5月19日期间，航运港口指数在5个交易日内上涨1.1576%，成交量达101.01亿股，换手率为6.52%，表明市场对该板块的关注度较高，资金流入明显。
对此，市场人士分析认为，这与近期关税调整、国际货运需求增长及运价上涨有关。
据媒体报道，贸易追踪机构Vizion公布的数据显示，在美国和中国互降关税之后，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。Vizion战略业务发展副总裁本·特雷西表示，截至5月5日的7天平均预订量为5709个标准集装箱，而截至5月14日的7天平均预订量飙升277%至21530个标准集装箱。
【2025-05-20】
宁波港：5月19日获融资买入6874.38万元，占当日流入资金比例为12.17%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁波港5月19日获融资买入6874.38万元，占当日买入金额的12.17%，当前融资余额3.15亿元，占流通市值的0.49%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1968743802.00119408101.00315251218.002025-05-1651328890.0027638795.00365915517.002025-05-1557576241.0060446737.00342225422.002025-05-1441663195.0033795200.00345095918.002025-05-1322750492.0018828966.00337227173.00融券方面，宁波港5月19日融券偿还300股，融券卖出93.97万股，按当日收盘价计算，卖出金额381.52万元，占当日流出金额的0.87%，融券余额752.97万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-193815182.001218.007529676.002025-05-161319544.00931725.003377088.002025-05-152091320.00425712.003175592.002025-05-14668335.00424364.001475316.002025-05-13727987.00754.001212055.00综上，宁波港当前两融余额3.23亿元，较昨日下滑12.59%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-19宁波港-46511711.00322780894.002025-05-16XD宁波港23891591.00369292605.002025-05-15宁波港-1170220.00345401014.002025-05-14宁波港8132006.00346571234.002025-05-13宁波港4656475.00338439228.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-20】
外贸企业出口需求强劲 船公司加紧调配运力
【出处】中国产业经济信息网
300%
目前外贸企业实际需求较为强劲，5月底前的主要美线舱位出现“爆单”，这几天询盘量出现倍增。5月15日下午，美西方向40英尺集装箱最新报价在3000美元至3200美元，美东方向为4000美元至4200美元。另有数据显示，近期，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%
近期，航运市场出现“抢运潮”。记者获悉，5月底前不少美线舱位出现“爆仓”，船公司正在加紧运力调配。
受访专家认为，中国出口已经在减少对美国的依赖。专家表示，要不断加大对我国企业的政策扶持，引导企业依托国内市场巨大潜力，深耕国内市场新机遇，加大科技研发投入，争取获得贸易主动权，推动与共建“一带一路”国家的贸易合作。
美线集装箱运价上涨
运去哪美加航线专家表示，目前外贸企业实际需求较为强劲，5月底前的主要美线舱位出现“爆单”，这几天询盘量出现倍增。5月15日下午，美西方向40英尺集装箱最新报价在3000美元至3200美元，美东方向为4000美元至4200美元。
贸易追踪机构Vizion公布的数据显示，近期，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。
“此前一些船公司缩减了三成以上美国方向的运力，这导致目前美线航运运力出现供需错配，带动运价的上涨。船公司正在重新调整运力分布。不过，到6月上半旬，美线舱位缓解的情况都不会出现。”运去哪美加航线专家分析称。
这几天，来咨询运价的客户越来越多，是上海旗航供应链有限公司客户经理张程华的深刻体会。“集装箱运价每天水涨船高，下个月美线运价可能要超过5000美元。预计在货运量方面将有很可观的体现。”张程华说，“现在快船15天至20天就能到达美国，这批货物预计6月初就能运达。”
旺季会否提前来临
上海欣海报关有限公司报关量位列全国前茅，公司今年4月涉美出口业务报关单量同比下降26%。上海欣海报关总经理周昕对记者表示，从订舱、装箱到出运有一个过程，目前报关单量还未出现大幅增长。“有不少企业仍在焦急等待船公司的船期和报价，下周估计报关单量会出现激增”。
“我们目前最主要的是及时关注政策的变化、船期和客户需求的满足，随时随地准备加班加点。同时，对于客户未来可能的供应链重构做好关务咨询和落地准备工作。”周昕说。
在中国箱满满集装箱有限公司负责人看来，目前的货物“抢运”是将4月需要出口的货物改到5月来出口。“不少外贸企业担心后面的不确定性，因此把后面的订单提前出货。企业需要根据自身生产情况进行考量。”该负责人坦言。
7月是海运的传统旺季。也有中小规模的货代企业负责人研判，旺季可能不会提前，将维持基本平稳态势。
上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静文表示，5月至7月运价或将出现明显回升，今后一段时间中国出口美国货物或将明显增长，后续集运走势还是要看班轮企业运力调配措施等综合因素。
“尽管各大船公司正将欧洲、中东、地中海等航线运力调回美国航线，但运力恢复至少需要1周至2周。”吉仕达供应链管理(上海)有限公司总经理方陶对记者表示，若美国港口处理能力不足或劳资纠纷爆发，港口拥堵风险或将重现。
对于4月有港口出现货物堆积的情况，记者从宁波舟山港了解到，此前有部分外贸企业曾暂停发货，但货物并未在宁波舟山港出现积压，目前这些货物将逐步恢复发运。未来，宁波舟山港将继续高效协同和整合港航资源，助力浙江外贸企业加速拓展国际市场，更快更好地“走出去”。
企业需苦练“内功”
“‘抢运潮’本身就是一个风口，对外贸企业而言没有绝对的赢家。”方陶认为，出口生产贸易行业抢运机遇是和成本压力相交织的。
“订单释放带来‘抢运潮’，但完成订单的企业可能未必是利润最高的。航运业和出口企业需平衡短期收益与风险。同时，为潜在的政策反复和供应链中断预留弹性空间。”方陶表示。
中远海运物流供应链上海大区副总经理叶宇芒认为：“中国已经逐渐向‘微笑曲线’的两端进行攀升。中国现在是全品类的制造业强国，中国既有高科技，也有布局中低端全产业链的潜力。这是东南亚、南美、非洲等地无法企及的。”
“中小型企业要以自身的确定性来应对外部环境的不确定性。未来的企业竞争一定是科技竞争，要加大科技投入，推动技术迭代升级。”叶宇芒说，对于物流供应链企业而言，建议探索实物互联网，利用人工智能、大数据模型等先进技术，重塑物流生态，实现物流领域降本提质增效。(记者陈梦娜)
【2025-05-19】
宁波A股上市公司：经营业绩稳居全国前10，新兴产业崛起
【出处】证券时报网
在我国资本市场体系中，区域上市公司的发展水平是衡量地区经济活力与竞争力的重要标尺。作为长三角经济圈的核心城市之一，宁波凭借深厚的产业底蕴与创新活力，培育出颇具特色的A股上市公司群体。这些上市公司不仅构筑起地方经济的核心支柱，更在全国产业版图中占据重要地位。
上市公司业绩稳居全国地级城市前10位
据证券时报·数据宝统计，截至5月13日，宁波A股上市公司数量为122家，位列地级市行政区域第7位，非省会城市中排名全国第4位。宁波上市公司A股总市值1.36万亿元，位列地级市行政区域第8位，非省会城市中排名全国第4位。
宁波上市公司整体经营业绩在A股市场分量十足。2024年，宁波A股上市公司整体营收达8166.65亿元，同比增长3.43%；整体净利润608.59亿元，同比下滑2.41%。在地级市行政区域中，宁波板块上市公司营收、净利润分别位列全国第7位、第6位。在浙江省内，宁波上市公司营收和净利润均仅次于省会杭州。
2024年共有18家宁波上市公司营收超过百亿元，其中金田股份以1241.61亿元营收蝉联榜首，其次是宁波银行、均胜电子、韵达股份、宁波港、拓普集团等。11家公司净利润超10亿元，宁波银行凭借271.27亿元净利润成为“盈利之王”。
今年一季度，宁波上市公司整体营收达到1893.63亿元，位列地级市行政区域第8位；实现净利润176.37亿元，位列地级市行政区域第7位。此外，宁波上市公司一季度营收和净利润分别同比增长1.82%、4.29%，增速均高于同期A股整体水平。
制造业根基稳固，新兴产业崛起
行业结构方面，宁波上市公司呈现“传统主导、新兴崛起”的二元格局。据数据宝统计，按行业分类，宁波上市公司主要分布于汽车、机械设备、电力设备、电子、基础化工、轻工制造等行业。
汽车行业公司数量最多，达到23家，这些公司均与汽车零部件相关。事实上，宁波这座以实体制造业和港口外贸为支撑的城市，工业基础扎实，作为长三角南翼经济中心，是全国重要的汽车及零部件生产基地。宁波汽车零部件龙头企业如均胜电子、拓普集团、爱柯迪等企业已深度嵌入全球汽车产业链。
除汽车行业外，宁波通用设备、港口航运、轻工制造等传统行业同样根基深厚。与此同时，宁波上市公司在新能源、半导体、人工智能、智能驾驶、人形机器人等新兴产业加速布局。
如三星医疗，公司2024年在瑞典取得欧洲充电桩首单，中标直流桩1.24亿元，充电桩业务在海外市场取得重要突破。
甬矽电子在先进封装领域取得积极进展，2024年公司量产的先进封装倒装芯片最小凸点间距已小于50um，最小凸点直径接近30um，单晶粒上的凸点数量在2.3万个以上。
双林股份已经成功开发出人形机器人用上肢和下肢直线运动关节模组中反向式行星滚柱丝杠产品，并已经于2024年底建立了年产 1.2万套行星滚柱丝杠产品的试制产线。
从市值规模来看，不少宁波上市公司在各自领域排名领先。数据宝统计，截至5月13日收盘，宁波上市公司中，有4家A股市值已经跻身至所属行业前十位，分别是公牛集团、雅戈尔、拓普集团、德业股份。其中公牛集团A股市值935.39亿元，位列轻工制造行业第1位；雅戈尔A股市值349.07亿元，位列纺织服饰行业第3位；拓普集团A股市值925.92亿元，位列汽车行业第8位；德业股份A股市值为596.23亿元，位列电力设备行业第9位。
宁波多措并举，实现“质量提升”新跨越
宁波A股上市公司的发展离不开政府的政策支持，也与当地经济的高质量发展密不可分。2024年，宁波全市地区生产总值18147.7亿元，增长5.4%，占全省的比重为20.1%，比上年提高0.1个百分点，经济总量跃上新台阶。
浙江省发展规划研究院区域发展研究所副所长秦诗立认为，开放给宁波带来了巨大的红利，也是宁波争先进位的重要动力来源。此外，宁波在产业结构和科技创新方面，都处于一个比较前列的位置，这保证了经济增长的可持续性。
在经济稳健发展的同时，宁波充分发挥资本市场功能，把推进企业上市作为加快构建新发展格局、实现高质量发展的关键举措。近年来，宁波市政府积极实施“凤凰行动”宁波计划，通过强化IPO政策培训辅导、提高辅导验收政策透明度和检查效率等多种方式，助力企业拥抱资本市场。
这一系列政策措施，不仅提高了宁波企业的上市效率，也为上市公司的高质量发展提供了有力保障。此外，宁波市政府还通过出台相关意见，鼓励上市公司加大研发投入，推动技术创新，提升企业核心竞争力。
展望未来，随着新兴产业规模效应逐步显现与传统产业智能化升级加速，宁波A股上市公司有望实现从“数量增长”到“质量提升”的跨越，在全球产业链分工中占据更有利地位，为区域经济高质量发展注入持久动力。
【2025-05-19】
交通设施大涨3.45% 6家港口股涨停
【出处】上游新闻
周一（5月19日），交通设施板块又一次出尽了风头。当天，该板块涨幅高达3.45%，位居主要板块第一名。连云港、盐田港、宁波港、珠海港、南京港、厦门港务6家股票涨停。其中，连云港和南京港录得连续5个涨停板。
据央视财经报道，物流企业出口美国报关量2天涨600%，从厦门市部分物流、货运代理企业了解到，目前市场的询单、订舱量显著增加，即将进入发货“高峰期”。
交通运输部官网于上午8点55分发布消息显示，进入货运旺季，近80艘大船齐聚山东港口青岛港，五大港区舳舻相继，一派繁忙景象。站在前湾港区远眺，来自欧洲、地中海、东南亚航线的20余艘集装箱船舶在港作业。
港口股火爆异常，券商研报再加一把火。
中金公司认为，中美关税下调将直接带动美西、美东航线货量反弹，预计2025年美线运价提升10%。同时，欧美航线迎来集装箱发运旺季，航运港口板块迎来重大利好。
信达证券表示，关税减免幅度远超市场预期，叠加欧美传统运输旺季临近，货主企业出于降低关税成本和赶工交货的双重考虑，可能集中启动“抢运”操作，短期内亚欧、跨太平洋航线货量或现脉冲式增长。
银河证券指出，此次中美谈判关税降幅超预期叠加部分关税暂缓90天，预计将留出抢运窗口期，叠加欧美航线逐渐迎来集装箱发运旺季，在贸易战的大背景下，货主对未来关税不确定性的担忧有望开启短期的抢运和补库，从而减缓美线将多余运力调配至欧线的压力，有望催化欧线运价逐渐筑底回升。
【2025-05-19】
宁波港05月19日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
宁波港05月19日涨停收盘，股价上涨10.03%，收盘价为4.06元。该股于上午 10:56:10涨停。截止15:00:31打开涨停2次，封住涨停时长2小时32分57秒。其涨停封板结构弱，最高封单量：10609.26万，目前封板数量：1308.80万，占实际流通盘0.43%，占当日成交量：5.17%。【原因分析】宁波港涨停原因类别为港口航运+浙江国资。行业原因：
1、此前据证券时报：中美经贸高层会谈取得实质性进展，大幅降低双边关税水平，美方取消了共计91%的加征关税，中方相应取消了91%的反制关税；美方暂停实施24%的“对等关税”，中方也相应暂停实施24%的反制关税。前期航运股需求遭到抑制，运价承压，短线预期反转后出现强势反弹。
2、银河期货分析师认为，此次中美谈判关税降幅远超预期，叠加欧美航线逐渐迎来集装箱发运旺季、货主对于关税不确定性的担忧，未来市场有望开启短期的抢运和补库。
公司原因：
1、公司坚持以码头运营为核心，以港口物流和资本经营发展为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液化油品、粮食、矿建材料及其他货种的港口装卸及相关业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。
2、公司属于国有企业，最终控制人为浙江省人民政府国有资产监督管理委员会。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-05-19】
板块持续爆发！601008、600798均五连板
【出处】证券日报网
今日早盘，航运港口板块表现亮眼，成为市场焦点。截至记者发稿，数据显示，航运港口指数报10760.52点，涨幅达3.73%，板块内多股飘红。
采访中，记者了解到，近期，一系列利好因素共同作用，推动A股航运港口板块持续受市场关注。中美关税政策调整带来积极影响，企业成本预期改善；欧美传统运输旺季渐近，市场需求有季节性上升趋势；同时，集运期货合约价格走高，也增强了市场对航运港口行业的信心。信达证券研报分析表示，货主企业出于控制关税成本及赶工交货的需求，可能集中进行抢运操作，短期内亚欧、跨太平洋航线的货量或出现阶段性增长。
个股方面，连云港（601008）、宁波海运（600798）、珠海港（000507）、南京港（002040）、厦门港务（000905）均涨停，国航海运（833171）、宁波港（601018）、重庆港（600279）等跟涨。其中，连云港与宁波海运尤为突出，均实现五连板。
从基本面剖析，以连云港为例，作为连云港港口控股集团旗下的A股上市公司，其在港口装卸业务及资本运作方面扮演关键角色。2024年年报显示，公司营业总收入达26.32亿元，同比增长4.35%；归属于上市公司股东的净利润为1.91亿元，同比增长1.08%。报告期内，港口吞吐量累计达7710.81万吨，较上年增加157.36万吨。
《证券日报》记者以投资者身份致电连云港证券部，其工作人员表示，公司通过引入先进货物管理系统，并启用智能AGV式停车库，实现港口作业流程的智能化升级，显著提升运营效率与服务能力。
连云港总经理李兵在近期召开的2024年度业绩说明会上表示，连云港港作为“一带一路”海陆交汇点的核心区和战略先导区，以及全国沿海27个主要港口之一，将进一步强化国际枢纽海港建设，充分发挥陆海联运、东西双向开放的区位优势，持续提升市场占有率与经营质效。
5月16日晚间，连云港发布公告，公司股票于2025年5月15日（星期四）、16日（星期五）连续两个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%。根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动情形。
经连云港自查，截至目前公司生产经营活动正常，行业政策没有发生重大调整，不存在其他应披露而未披露的重大信息。公司股价短期波动幅度较大，敬请广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
对于航运港口板块后续走势，福州公孙策公关咨询有限公司合伙人詹军豪在接受《证券日报》记者采访时表示，港口持续爆发这一行情的出现，背后或许有多方面因素支撑。一方面，随着全球经济逐步复苏，国际贸易活动日益频繁，对航运物流的需求持续攀升。港口作为货物运输的关键枢纽，业务量有望随之增长，业绩预期向好。另一方面，国内稳增长政策不断发力，基础设施建设等领域的推进，也为港口航运业带来新的业务增长点。
中国金融智库特邀研究员余丰慧向《证券日报》记者表示，当前航运港口板块虽表现突出，但投资仍需谨慎。全球经济复苏进程、贸易政策变动以及行业自身业绩兑现情况等，均存在不确定性。投资者在把握机会时，应合理控制仓位，做好风险防范。
众和昆仑（北京）资产管理有限公司董事长柏文喜认为，从短期看，若中美关税政策调整的利好能持续传导至实际业务量，且欧美运输旺季需求旺盛，航运港口板块有望维持热度。然而，长期来看，行业发展仍面临诸多挑战。例如，全球经济复苏的不均衡性可能导致部分航线货量波动；航运成本受燃油价格、汇率等因素影响较大；同时，港口之间的竞争也日趋激烈。港口企业需不断提升自身运营效率，拓展业务多元化，加强数字化转型，以应对复杂多变的市场环境。
【2025-05-19】
义乌至迪拜“铁海快线+中东快航”班列成功首发
【出处】证券时报网
人民财讯5月19日电，据国家铁路局，5月18日上午，一列满载100个标箱出口家电、五金机械、日用品等货物的海铁联运班列，从铁路义乌西站开出，驶向宁波舟山港。该班列抵达宁波舟山港后，将通过中东直航货轮直达阿拉伯联合酋长国杰贝阿里港。这趟班列的开出，也标志着义乌至迪拜出口货物“铁海快线+中东快航”“双快”物流模式的正式运行。
【2025-05-19】
涨停雷达：港口航运+浙江国资 宁波港触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：宁波港今日触及涨停板，该股近一年涨停1次。
异动原因揭秘：行业原因：1、此前据证券时报：中美经贸高层会谈取得实质性进展，大幅降低双边关税水平，美方取消了共计91%的加征关税，中方相应取消了91%的反制关税；美方暂停实施24%的“对等关税”，中方也相应暂停实施24%的反制关税。前期航运股需求遭到抑制，运价承压，短线预期反转后出现强势反弹。2、银河期货分析师认为，此次中美谈判关税降幅远超预期，叠加欧美航线逐渐迎来集装箱发运旺季、货主对于关税不确定性的担忧，未来市场有望开启短期的抢运和补库。公司原因：1、公司坚持以码头运营为核心，以港口物流和资本经营发展为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液化油品、粮食、矿建材料及其他货种的港口装卸及相关业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。2、公司属于国有企业，最终控制人为浙江省人民政府国有资产监督管理委员会。
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-05-19】
航运概念持续强势 连云港、宁波海运等斩获5连板
【出处】证券时报网
航运概念持续强势，19日盘中再度飙升。截至发稿，连云港、宁波海运、南京港涨停，均斩获5连板，珠海港亦涨停，宁波港、国航远洋涨超7%。
Vizion数据显示，在中美宣布互降关税后，截至5月13日，7天平均订舱量较5月5日飙升277%。中美外贸企业发货需求迅速回升，带来中美航线货量出现明显反弹。中美之间突然互降关税让船司运力调整措手不及。由于船公司此前将运力转移至远东-欧洲等航线，美线运力仍处于“关税状态”。据Linerlytica数据，美线未来6周（W20—W25）平均周运力仅50万TEU，较去年同期（53.2万TEU）和3月（55.5万TEU）分别下降6%、10%。美线抢运潮叠加供给不足或将驱动美线运价在未来2—3个月大幅上涨。
华源证券认为，90天中美关税窗口期引发的集运美线抢运潮或将带来美线量价齐升；此外，亚洲支线集运运价也将受溢出效应带动，有望利好相关公司业绩。建议关注相关航运标的。
【2025-05-18】
行业追踪|港口航运市场（5月12日-5月18日）：海岬型(BCI)价格环比大幅上涨
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)18.0821.862025-5-162018.00--干散货(BDI)6.8511.852025-5-161388.00--巴拿马极限型(BPI)-4.664.202025-5-161290.00--轻便极限型(BSI)0.933.712025-5-16978.00--轻便型(BHSI)0.00-3.152025-5-16554.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位SCFI综合指数9.986.072025-5-161479.392009年10月16日=1000CTFI综合指数5.3614.032025-5-161233.452012年11月28日=1000CCFI美东航线5.342.722025-5-16964.601998年1月1日=1000VLCC2.779.402025-5-1662.99WSCCFI美西航线2.2510.132025-5-16876.921998年1月1日=1000原油(BDTI)-0.70-13.182025-5-16988.00--CDFI综合指数0.211.062025-5-16935.682012年11月28日=1000CCFI-0.14-0.222025-5-161104.881998年1月1日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位OPEC一揽子原油2.48-5.962025-5-1563.62美元/桶布伦特DTD原油1.93-3.872025-5-1665.01美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--249.63--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--59.01--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.69--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-05-17】
XD宁波港：5月16日获融资买入5132.89万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，XD宁波港5月16日获融资买入5132.89万元，占当日买入金额的24.73%，当前融资余额3.66亿元，占流通市值的0.63%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1651328890.0027638795.00365915517.002025-05-1557576241.0060446737.00342225422.002025-05-1441663195.0033795200.00345095918.002025-05-1322750492.0018828966.00337227173.002025-05-1212943519.0015515515.00333305647.00融券方面，XD宁波港5月16日融券偿还25.25万股，融券卖出35.76万股，按当日收盘价计算，卖出金额131.95万元，占当日流出金额的0.43%，融券余额337.71万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-161319544.00931725.003377088.002025-05-152091320.00425712.003175592.002025-05-14668335.00424364.001475316.002025-05-13727987.00754.001212055.002025-05-1220776.000.00477106.00综上，XD宁波港当前两融余额3.69亿元，较昨日上升6.92%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-16XD宁波港23891591.00369292605.002025-05-15宁波港-1170220.00345401014.002025-05-14宁波港8132006.00346571234.002025-05-13宁波港4656475.00338439228.002025-05-12宁波港-2541380.00333782753.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-16】
行业周报|港口航运指数涨10.68%, 跑赢上证指数9.92%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年5月12日-2025年5月16日，上证指数涨0.76%，报3367.46点。创业板指涨1.38%，报2039.45点。深证成指涨0.52%，报10179.60点。港口航运指数涨10.68%，跑赢上证指数9.92%。前五大上涨个股分别为国航远洋、宁波远洋、宁波海运、南京港、连云港。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）中远海控5月13日耗资619.864万港元回购47.2万股。2）中远海控5月12日耗资5376.74万港元回购421万股。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-04-24-1.06%0.03%2025-04-250.27%-0.07%2025-04-28-0.13%-0.20%2025-04-29-1.12%-0.05%2025-04-30-0.95%-0.23%2025-05-060.41%1.13%2025-05-07-0.06%0.80%2025-05-08-0.60%0.28%2025-05-090.07%-0.30%2025-05-120.63%0.82%2025-05-133.71%0.17%2025-05-143.91%0.86%2025-05-151.33%-0.68%2025-05-16-0.01%-0.40%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控7.65%11.85%20.22%上港集团2.66%4.14%5.09%宁波港4.77%3.89%7.83%青岛港-1.00%-1.44%12.65%招商轮船1.83%3.03%-30.78%招商港口3.47%4.01%7.60%中远海能1.25%3.33%-35.79%辽港股份2.72%1.34%5.53%中远海发17.03%19.11%3.92%盐田港6.78%4.72%1.92%广州港2.80%3.44%0.70%唐山港0.98%-4.17%-0.72%中谷物流3.04%4.02%10.82%北部湾港2.58%-7.61%13.45%中远海特5.26%8.29%3.69%秦港股份1.55%1.55%2.93%锦江航运17.19%17.93%27.86%宁波远洋53.45%55.60%18.92%海峡股份1.52%0.33%-4.19%天津港2.21%2.21%3.87%
【2025-05-16】
宁波港：5月15日获融资买入5757.62万元，占当日流入资金比例为12.41%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁波港5月15日获融资买入5757.62万元，占当日买入金额的12.41%，当前融资余额3.42亿元，占流通市值的0.55%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1557576241.0060446737.00342225422.002025-05-1441663195.0033795200.00345095918.002025-05-1322750492.0018828966.00337227173.002025-05-1212943519.0015515515.00333305647.002025-05-094060312.0011301567.00335877643.00融券方面，宁波港5月15日融券偿还10.86万股，融券卖出53.35万股，按当日收盘价计算，卖出金额209.13万元，占当日流出金额的0.52%，融券余额317.56万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-152091320.00425712.003175592.002025-05-14668335.00424364.001475316.002025-05-13727987.00754.001212055.002025-05-1220776.000.00477106.002025-05-094719.00363.00446490.00综上，宁波港当前两融余额3.45亿元，较昨日下滑0.34%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-15宁波港-1170220.00345401014.002025-05-14宁波港8132006.00346571234.002025-05-13宁波港4656475.00338439228.002025-05-12宁波港-2541380.00333782753.002025-05-09宁波港-7235681.00336324133.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-16】
外贸企业出口需求强劲 船公司加紧调配运力
【出处】上海证券报·中国证券网
300%
目前外贸企业实际需求较为强劲，5月底前的主要美线舱位出现“爆单”，这几天询盘量出现倍增。5月15日下午，美西方向40英尺集装箱最新报价在3000美元至3200美元，美东方向为4000美元至4200美元。另有数据显示，近期，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%
近期，航运市场出现“抢运潮”。记者获悉，5月底前不少美线舱位出现“爆仓”，船公司正在加紧运力调配。
受访专家认为，中国出口已经在减少对美国的依赖。专家表示，要不断加大对我国企业的政策扶持，引导企业依托国内市场巨大潜力，深耕国内市场新机遇，加大科技研发投入，争取获得贸易主动权，推动与共建“一带一路”国家的贸易合作。
美线集装箱运价上涨
运去哪美加航线专家表示，目前外贸企业实际需求较为强劲，5月底前的主要美线舱位出现“爆单”，这几天询盘量出现倍增。5月15日下午，美西方向40英尺集装箱最新报价在3000美元至3200美元，美东方向为4000美元至4200美元。
贸易追踪机构Vizion公布的数据显示，近期，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。
“此前一些船公司缩减了三成以上美国方向的运力，这导致目前美线航运运力出现供需错配，带动运价的上涨。船公司正在重新调整运力分布。不过，到6月上半旬，美线舱位缓解的情况都不会出现。”运去哪美加航线专家分析称。
这几天，来咨询运价的客户越来越多，是上海旗航供应链有限公司客户经理张程华的深刻体会。“集装箱运价每天水涨船高，下个月美线运价可能要超过5000美元。预计在货运量方面将有很可观的体现。”张程华说，“现在快船15天至20天就能到达美国，这批货物预计6月初就能运达。”
旺季会否提前来临
上海欣海报关有限公司报关量位列全国前茅，公司今年4月涉美出口业务报关单量同比下降26%。上海欣海报关总经理周昕对记者表示，从订舱、装箱到出运有一个过程，目前报关单量还未出现大幅增长。“有不少企业仍在焦急等待船公司的船期和报价，下周估计报关单量会出现激增”。
“我们目前最主要的是及时关注政策的变化、船期和客户需求的满足，随时随地准备加班加点。同时，对于客户未来可能的供应链重构做好关务咨询和落地准备工作。”周昕说。
在中国箱满满集装箱有限公司负责人看来，目前的货物“抢运”是将4月需要出口的货物改到5月来出口。“不少外贸企业担心后面的不确定性，因此把后面的订单提前出货。企业需要根据自身生产情况进行考量。”该负责人坦言。
7月是海运的传统旺季。也有中小规模的货代企业负责人研判，旺季可能不会提前，将维持基本平稳态势。
上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静文表示，5月至7月运价或将出现明显回升，今后一段时间中国出口美国货物或将明显增长，后续集运走势还是要看班轮企业运力调配措施等综合因素。
“尽管各大船公司正将欧洲、中东、地中海等航线运力调回美国航线，但运力恢复至少需要1周至2周。”吉仕达供应链管理(上海)有限公司总经理方陶对记者表示，若美国港口处理能力不足或劳资纠纷爆发，港口拥堵风险或将重现。
对于4月有港口出现货物堆积的情况，记者从宁波舟山港了解到，此前有部分外贸企业曾暂停发货，但货物并未在宁波舟山港出现积压，目前这些货物将逐步恢复发运。未来，宁波舟山港将继续高效协同和整合港航资源，助力浙江外贸企业加速拓展国际市场，更快更好地“走出去”。
企业需苦练“内功”
“‘抢运潮’本身就是一个风口，对外贸企业而言没有绝对的赢家。”方陶认为，出口生产贸易行业抢运机遇是和成本压力相交织的。
“订单释放带来‘抢运潮’，但完成订单的企业可能未必是利润最高的。航运业和出口企业需平衡短期收益与风险。同时，为潜在的政策反复和供应链中断预留弹性空间。”方陶表示。
中远海运物流供应链上海大区副总经理叶宇芒认为：“中国已经逐渐向‘微笑曲线’的两端进行攀升。中国现在是全品类的制造业强国，中国既有高科技，也有布局中低端全产业链的潜力。这是东南亚、南美、非洲等地无法企及的。”
“中小型企业要以自身的确定性来应对外部环境的不确定性。未来的企业竞争一定是科技竞争，要加大科技投入，推动技术迭代升级。”叶宇芒说，对于物流供应链企业而言，建议探索实物互联网，利用人工智能、大数据模型等先进技术，重塑物流生态，实现物流领域降本提质增效。
【2025-05-15】
“浙江e港通”南昌站专列首发 赣浙铁海联运班列突破10000列
【出处】中国经济网
5月14日下午，随着一声响亮的汽笛声，一列满载着胶带、地毯、旅行箱等“江西制造”产品的“浙江e港通”专列在属地海关的监管下，缓缓从南昌国际陆港缓缓驶出。班列将于18小时后到达宁波舟山港，随后搭乘航班出口至日本、美国、墨西哥等地。这标志着南昌国际陆港与沿海重要港口的合作又迈向了新台阶，也为区域经济发展注入了新的活力。
宁波舟山港作为全球重要的港口，拥有300多条集装箱航线，连接着200余个国家和地区的600多个港口。“浙江e港通”模式的开启，让内陆港站成为了出海“始发港”。通过这一模式，当地企业可以享受到就近提箱、报关查验、预约进港等便捷服务，大大提高了物流效率，降低了物流成本。同时，宁波舟山港自主研发“海铁联运协同管理信息系统”，实现了海铁联运业务全程信息化、可视化、一体化，客户可实时掌握货物运输动态，提高了运输的透明度和安全性。据了解，自2016年江西开通海铁联运班列以来，赣浙铁海联运班列已突破10000列，此次“浙江e港通”南昌站的落地将进一步促进两省之间的经贸往来，助力两地企业协同发展，为融入长三角一体化、增强区域竞争力注入强劲动力。
此次专列的成功开行，不仅是南昌国际陆港与宁波舟山港之间合作的深化，更是双方积极响应国家共建“一带一路”倡议和促进区域经济协同发展的重要举措。将有力推动赣浙两地的贸易往来，为更多外贸企业提供更高效、便捷的物流服务，助力“江西制造”走向世界。下一步，两地将共建省际“关港铁地企”沟通协调机制，进一步深化两省外贸物流战略合作，充分发挥南昌内陆多式联运枢纽港优势和浙江世界第一大港、海铁联运外贸箱量最大港口的优势，强化“浙江e港通”、全程物流、启运港退税“三位一体”协同，以港口合作为媒，共同提升江西省“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同等效率”的口岸营商环境优势，共同促成把江西省打造成浙江省产业转移的“新蓝海”，共同推动赣浙两省从“物流通”转向“产业兴”。
南昌国际陆港作为江西省乃至中部地区的重要物流枢纽，通过不断优化货物通关流程，提高物流服务效能，提升外贸班列的承载力、吸引力、竞争力。目前，已开通12条中欧(亚)国际直达班列和12条铁海联运班列，覆盖欧洲、东南亚、中东等30多个国家和地区。1—4月，南昌国际陆港累计发行外贸班列672列，到发标箱(重箱)4.4138万个，货值约11.26亿美元，分别同比增长23.76%、15.10%、16.40%。
【2025-05-15】
宁波港：5月14日获融资买入4166.32万元，占当日流入资金比例为16.28%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁波港5月14日获融资买入4166.32万元，占当日买入金额的16.28%，当前融资余额3.45亿元，占流通市值的0.57%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1441663195.0033795200.00345095918.002025-05-1322750492.0018828966.00337227173.002025-05-1212943519.0015515515.00333305647.002025-05-094060312.0011301567.00335877643.002025-05-084803444.003627968.00343118898.00融券方面，宁波港5月14日融券偿还11.08万股，融券卖出17.45万股，按当日收盘价计算，卖出金额66.83万元，占当日流出金额的0.37%，融券余额147.53万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-14668335.00424364.001475316.002025-05-13727987.00754.001212055.002025-05-1220776.000.00477106.002025-05-094719.00363.00446490.002025-05-086516.000.00440916.00综上，宁波港当前两融余额3.47亿元，较昨日上升2.40%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-14宁波港8132006.00346571234.002025-05-13宁波港4656475.00338439228.002025-05-12宁波港-2541380.00333782753.002025-05-09宁波港-7235681.00336324133.002025-05-08宁波港1180792.00343559814.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-14】
宁波港：5月13日获融资买入2275.05万元，占当日流入资金比例为15.22%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁波港5月13日获融资买入2275.05万元，占当日买入金额的15.22%，当前融资余额3.37亿元，占流通市值的0.57%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1322750492.0018828966.00337227173.002025-05-1212943519.0015515515.00333305647.002025-05-094060312.0011301567.00335877643.002025-05-084803444.003627968.00343118898.002025-05-074121650.0014526450.00341943422.00融券方面，宁波港5月13日融券偿还200股，融券卖出19.31万股，按当日收盘价计算，卖出金额72.80万元，占当日流出金额的0.61%，融券余额121.21万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-13727987.00754.001212055.002025-05-1220776.000.00477106.002025-05-094719.00363.00446490.002025-05-086516.000.00440916.002025-05-0720328.000.00435600.00综上，宁波港当前两融余额3.38亿元，较昨日上升1.40%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-13宁波港4656475.00338439228.002025-05-12宁波港-2541380.00333782753.002025-05-09宁波港-7235681.00336324133.002025-05-08宁波港1180792.00343559814.002025-05-07宁波港-10378752.00342379022.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-14】
宁波港连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓
【出处】本站iNews【作者】机器人
据本站iFind数据显示，宁波港5月13日获融资买入2275.05万元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额3.37亿元，占流通市值比例为0.57%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有18228个，持股周期两天的单次收益平均值为0.29%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额
（数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-13】
宁波港：5月12日获融资买入1294.35万元，占当日流入资金比例为12.12%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁波港5月12日获融资买入1294.35万元，占当日买入金额的12.12%，当前融资余额3.33亿元，占流通市值的0.57%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1212943519.0015515515.00333305647.002025-05-094060312.0011301567.00335877643.002025-05-084803444.003627968.00343118898.002025-05-074121650.0014526450.00341943422.002025-05-0611965299.007980522.00352348222.00融券方面，宁波港5月12日融券偿还0股，融券卖出5600股，按当日收盘价计算，卖出金额2.08万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额47.71万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-1220776.000.00477106.002025-05-094719.00363.00446490.002025-05-086516.000.00440916.002025-05-0720328.000.00435600.002025-05-060.000.00409552.00综上，宁波港当前两融余额3.34亿元，较昨日下滑0.76%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-12宁波港-2541380.00333782753.002025-05-09宁波港-7235681.00336324133.002025-05-08宁波港1180792.00343559814.002025-05-07宁波港-10378752.00342379022.002025-05-06宁波港3987065.00352757774.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-11】
行业追踪|港口航运市场（5月5日-5月11日）：海岬型(BCI)价格环比大幅下跌
【出处】本站iNews【作者】机器人
本周，港口航运市场价格变动情况如下所示：散货市场运输数据追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位海岬型(BCI)-17.80-1.332025-5-91709.00--干散货(BDI)-8.593.182025-5-91299.00--轻便极限型(BSI)1.472.222025-5-9969.00--巴拿马极限型(BPI)-1.1012.472025-5-91353.00--轻便型(BHSI)-1.07-6.732025-5-9554.00-- 本周集运、油运相关指数追踪异动情况如下：集运、油运相关指数追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位CTFI综合指数-15.107.142025-5-91170.672012年11月28日=1000VLCC-12.086.832025-5-961.29WS原油(BDTI)-8.29-10.682025-5-9995.00--CDFI综合指数-3.60-1.532025-5-9933.752012年11月28日=1000CCFI美西航线2.4110.442025-5-9857.651998年1月1日=1000CCFI美东航线-1.73-0.132025-5-9915.671998年1月1日=1000CCFI-1.310.332025-5-91106.381998年1月1日=1000SCFI综合指数0.32-3.422025-5-91345.172009年10月16日=1000注：CCFI反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数；SCFI是反映上海出口集装箱即期运输市场运价变化的指数；VLCC指数是指超大型油轮运价指数；CDFI包括中国进口铁矿石、煤炭、粮食和镍矿四大货种运价指数。
航运成本主要集中在三块：燃料费、折旧费以及职工薪酬。其中，燃料费占比较大，且受到国际油价影响，是成本中比较不稳定的因素。 本周燃料成本价格追踪异动情况如下：燃料成本价格追踪一览表（按周涨跌幅幅度排序）品种周涨跌幅（%）月涨跌幅（%）日期价格/数量单位布伦特DTD原油3.771.752025-5-963.78美元/桶OPEC一揽子原油0.34-6.702025-5-862.09美元/桶受港口航运市场价格变化影响的公司一览表股票名净利润（亿元）机构预测年度净利润（亿元）截止日期产品名称产品收入占比（%）产品毛利率（%）中远海控--249.63--集装箱航运业务98.2947.32上港集团--152.53--集装箱、港口物流68.7348.33中远海能--46.84--水上运输业99.998.57宁波舟山港------综合物流、集装箱64.8226.45招商轮船--59.01--散货、集装箱、油轮运输76.55--辽港股份------散货、集装箱69.26--青岛港--54.69--物流及港口增值42.9920.09（注：财务数据截止到该公司最新披露的财务报告日期）
港口航运产业链概况
港口产业链可分为货品供应方、港口运营企业、货品需求方三个环节，物流服务提供商在各环节之间提供物流运输服务。
上游货品供应按照运输货源的品种，主要分为集装箱、干散货和液体散货。集装箱为海上货运主要方式，绝大多数进出口贸易货品通过集装箱运输；干散货主要包括工业原材料、粮食谷物等；液体散货主要为原油、成品油、液体化工原料等。
中游港口运营是港口产业链的关键环节，港口运营企业主要提供装卸、仓储、理货等港口基本服务及物流、金融、贸易等配套延伸服务。下游货品需求方主要有制造加工企业、化工企业、销售终端等，涉及行业包括冶金、石化、电力、矿产、农业以及贸易等。此外物流运输企业负责在各环节间提供物流运输服务。风险须知：本数据引用第三方信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-05-10】
宁波港：5月9日获融资买入406.03万元，占当日流入资金比例为8.89%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁波港5月9日获融资买入406.03万元，占当日买入金额的8.89%，当前融资余额3.36亿元，占流通市值的0.59%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-094060312.0011301567.00335877643.002025-05-084803444.003627968.00343118898.002025-05-074121650.0014526450.00341943422.002025-05-0611965299.007980522.00352348222.002025-04-307821783.007328402.00348363445.00融券方面，宁波港5月9日融券偿还100股，融券卖出1300股，按当日收盘价计算，卖出金额4719元，占当日流出金额的0.02%，融券余额44.65万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-094719.00363.00446490.002025-05-086516.000.00440916.002025-05-0720328.000.00435600.002025-05-060.000.00409552.002025-04-300.009968.00407264.00综上，宁波港当前两融余额3.36亿元，较昨日下滑2.11%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-09宁波港-7235681.00336324133.002025-05-08宁波港1180792.00343559814.002025-05-07宁波港-10378752.00342379022.002025-05-06宁波港3987065.00352757774.002025-04-30宁波港481069.00348770709.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-09】
2025年长三角铁路海铁联运已突破100万标箱
【出处】银柿财经
据中国铁路上海局集团有限公司消息，截至5月9日，长三角铁路2025年海铁联运箱数突破100万标箱，较去年完成100万标箱提前9天。
2025年二季度以来，长三角主要港口(上海港、宁波舟山港)海铁联运日均到发箱量超8000标箱。截至5月9日，上海港、宁波舟山港当年已累计完成海铁联运箱数100.4万标箱，同比增幅8%，其中，上海港完成海铁联运箱数35.1万标箱，同比增幅逾20%，创历年同期新高。
【2025-05-09】
宁波港：5月8日获融资买入480.34万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，宁波港5月8日获融资买入480.34万元，占当日买入金额的18.33%，当前融资余额3.43亿元，占流通市值的0.60%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-084803444.003627968.00343118898.002025-05-074121650.0014526450.00341943422.002025-05-0611965299.007980522.00352348222.002025-04-307821783.007328402.00348363445.002025-04-294961751.004492894.00347870064.00融券方面，宁波港5月8日融券偿还0股，融券卖出1800股，按当日收盘价计算，卖出金额6516元，占当日流出金额的0.03%，融券余额44.09万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-086516.000.00440916.002025-05-0720328.000.00435600.002025-05-060.000.00409552.002025-04-300.009968.00407264.002025-04-290.004296.00419576.00综上，宁波港当前两融余额3.44亿元，较昨日上升0.34%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-08宁波港1180792.00343559814.002025-05-07宁波港-10378752.00342379022.002025-05-06宁波港3987065.00352757774.002025-04-30宁波港481069.00348770709.002025-04-29宁波港461009.00348289640.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
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