☆最新提示☆ ◇601018 宁波港 更新日期:2025-09-17◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐
|★最新主要指标★ |25-06-30|25-03-31|24-12-31|24-09-30|24-06-30|
|每股收益(元) | 0.1300| 0.0600| 0.2500| 0.2110| 0.1100|
|每股净资产(元) | 4.0600| 4.0808| 4.0200| 3.9810| 3.8800|
|净资产收益率(%) | 3.2900| 1.4900| 6.4200| 5.4000| 2.9600|
|总股本(亿股) |194.5439|194.5439|194.5439|194.5439|194.5439|
|实际流通A股(亿股) |158.0742|158.0742|158.0742|158.0742|158.0742|
|限售流通A股(亿股) | 36.4697| 36.4697| 36.4697| 36.4697| 36.4697|
├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤
|★最新分红扩股和未来事项: |
|【分红】2025年半年度 |
|【分红】2024年度 股权登记日:2025-05-15 除权除息日:2025-05-16 |
|【分红】2024年半年度 |
|【增发】2021年拟非发行的股票数量为364697.1029万股(预案) |
|【增发】2022年(实施) |
├──────────────────────────────────┤
|★特别提醒: |
|★限售股上市(2025-09-29): 364697.1029万股 |
├──────────────────────────────────┤
|2025-06-30每股资本公积:1.39 主营收入(万元):1491450.60 同比增:3.27% |
|2025-06-30每股未分利润:1.40 净利润(万元):259704.60 同比增:16.28% |
└──────────────────────────────────┘
近五年每股收益对比:
┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
| 年度 | 年度 | 三季 | 中期 | 一季 |
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2025 | --| --| 0.1300| 0.0600|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2024 | 0.2500| 0.2110| 0.1100| 0.0600|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2023 | 0.2400| 0.2070| 0.1100| 0.0500|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2022 | 0.2500| 0.2210| 0.1500| 0.0700|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2021 | 0.2700| 0.2160| 0.1400| 0.0700|
└──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
【2.最新报道】
【2025-09-16】经济韧性看港口!宁波舟山港年集装箱吞吐量提速突破“3000万”
据生产快报数据显示,截至9月11日,宁波舟山港今年集装箱吞吐量已突破3000万
标准箱,较去年提前23天,再次刷新历史纪录。这是继8月单月吞吐量首破400万标
准箱后,宁波舟山港在今年交出的又一份“提速答卷”。
宁波舟山港年集装箱吞吐量从2021年12月中旬首次突破3000万标准箱,到2022年11
月中旬、2023年10月底、2024年10月初接连提速“过线”,再到今年将这一节点进
一步提前至9月初,时间不断靠前、增速持续加快,不仅折射出港口能级跃升的内
生动力,也彰显出全球经贸形势复杂多变背景下中国经济的强大韧性。
通道更畅,构筑全球航运“硬支点”——
港口的繁荣,离不开基础设施作为“硬核”支撑。今年以来,宁波舟山港持续完善
“枢纽+通道+网络”整体布局,按照“一港两核二十区”总体规划,有序推进梅山
、金塘、大榭、六横等港区的重大工程,千万箱级集装箱泊位群与亿吨级大宗散货
泊位群逐步成型,深水岸线利用效率、大型船舶接卸能力持续攀升,为箱量增长拓
展了更广空间。
坚实的基础设施是“肌体”,四通八达的集疏运体系则是“动脉”。宁波舟山港集
装箱航线总数已达308条,日均靠离泊船舶近300艘次,连通全球五大洲主要港口,
港口连通性指数位列全球第二,成为联动陆海、贯通东西的重要枢纽节点。
跨境物流体系更通畅。今年4月,“海铁快线+海运快航”双快物流模式在宁波舟山
港成功首发,“新三样”货物和电商货物拥有了直抵欧洲的海上快速通道。依托该
模式,货物搭乘“中欧快航”至欧洲较传统方式缩短10余天,运输链条日益紧凑、
高效。下阶段,“中欧北极快航”将于9月下旬从宁波舟山港首航,18天即可直达
英国最大集装箱港口——弗利克斯托港,持续刷新跨境物流“新时效”。
结构更优,激活高质量增长“新引擎”——
高质量发展,不仅追求“快”,更注重“优”。宁波舟山港持续推进智慧化、绿色
化转型,以技术革新与制度变革双轮驱动,让物流组织更科学、运营成本更可控、
资源配置更精准。
“吞吐量‘提速’,并不是偶然波动,而是我们港口调度水平、服务响应速度和结
构适配能力逐步提升的综合体现。”宁波舟山港相关业务负责人表示。
智慧赋能,打造更优作业结构。在梅山、甬舟等集装箱港区,拥有自主知识产权的
“n-TOS+iECS”双芯智慧大脑,支撑着远控桥吊、无人集卡等智能设备高效运转;
智港通S-ECP(智能远控与统一调度平台系统)让超百台龙门吊实现“云端”集中
调度,智能配载系统的投用,助力3000自然箱配船作业中龙门吊移机时间缩短上千
分钟;易港通“北斗+AI领航”方案让外集卡在港区内偏航率降低10%以上,港区闸
口通行效率提升7%……技术的深度融合,让港口的每一个动作都更精准、更高效。
制度创新同样释放出强大的效率红利。作为浙江海事局试点单位,宁波舟山港率先
实行“集装箱海运准点降本”计划,推行船舶靠泊预约制,优化作业节奏,缓解高
峰拥堵,实现“船到即作业”;与航运公司、口岸单位建立多方协同机制,定期对
接船舶动态与计划排布,推进数据互通,让船舶“进得来、靠得上、走得快”,运
输链条“看得见、算得准、调得灵”。
“宁波舟山港的效率水平,绝对是世界上最顶尖的港口之一。”跑国际航线的外籍
船长由衷赞叹。
腹地更广,构建互联互通“大格局”——
箱量跃升的背后,是腹地纵深的持续拓展。宁波舟山港加快“公铁水”多式联运发
展,打通内陆通江达海大通道,不断将腹地货源高效输送至码头前沿。
截至目前,宁波舟山港海铁联运线路超110条,辐射全国16个省份的68个地市,港
口服务区域半径拓展至西安、重庆、阿拉山口等内陆地区。如今,仅用3天,新能
源汽车即可从重庆通过海铁联运至宁波舟山港出海,较传统方式节省近2周时间。
“有了渝甬海铁联运精品快线,出海更快了。”重庆企业代表感慨。
目前,宁波舟山港已拥有39个内陆无水港,真正实现“港口进内陆、货源到码头”
。
“浙江e港通”模式的推广,则为港口业务前置再添助力。通过关务、港务、船务
业务前置,企业在“家门口”即可完成全部出海手续,到宁波舟山港后直接装船出
海,装箱时间可提前1至2天,准班出运率超90%。当前,该模式已覆盖西安、合肥
、重庆等城市的24个站点,真正实现“两关如一关、两港如一港、陆港如海港”。
一个港口,连通的是全球贸易的神经末梢;一条航线,勾勒的是经济发展的信心曲
线。宁波舟山港箱量的跃升,不仅是新时代中国港口加速发展的生动写照,更是中
国经济迎风破浪、锚定高质量发展的铿锵足音。向海而行,奋楫者先,这座世界第
一大港正以更畅的通道、更优的结构、更广的腹地,在新发展格局中写下强港建设
的坚定注脚。
【3.最新异动】
┌──────┬───────────┬───────┬───────┐
| 异动时间 | 2021-01-05 | 成交量(万股) | 11713.014 |
├──────┼───────────┼───────┼───────┤
| 异动类型 | 日涨幅偏离值达7% |成交金额(万元)| 49631.172 |
├──────┴───────────┴───────┴───────┤
| 卖出金额排名前5名营业部 |
├──────────────────┬───────┬───────┤
| 营业部名称 | 买入金额(元) | 卖出金额(元) |
├──────────────────┼───────┼───────┤
|国信证券股份有限公司宁波分公司 | 0.00| 9169683.00|
|国信证券股份有限公司福州五一中路证券| 0.00| 5620660.00|
|营业部 | | |
|国泰君安证券股份有限公司宁波彩虹北路| 0.00| 5368502.00|
|证券营业部 | | |
|招商证券股份有限公司上海牡丹江路证券| 0.00| 5011495.80|
|营业部 | | |
|国泰君安证券股份有限公司深圳深南大道| 0.00| 4286075.00|
|京基一百证券营业部 | | |
├──────────────────┴───────┴───────┤
| 买入金额排名前5名营业部 |
├──────────────────┬───────┬───────┤
| 营业部名称 | 买入金额(元) | 卖出金额(元) |
├──────────────────┼───────┼───────┤
|方正证券股份有限公司杭州中河中路证券| 29377232.00| 0.00|
|营业部 | | |
|太平洋证券股份有限公司西安分公司 | 11850690.00| 0.00|
|东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第| 7354183.00| 0.00|
|一证券营业部 | | |
|华鑫证券有限责任公司上海分公司 | 6798580.80| 0.00|
|国泰君安证券股份有限公司宁波彩虹北路| 6156590.00| 0.00|
|证券营业部 | | |
└──────────────────┴───────┴───────┘
【4.最新运作】
【公告日期】2025-04-18【类别】关联交易
【简介】2025年度,公司预计与关联方宁波仑港工程服务有限公司,舟山港国际贸易
(香港)有限公司,浙江海港融资租赁有限公司等发生购买原材料,销售产品,提供劳
务等的日常关联交易,预计关联交易金额1,388,000万元。20250418:股东大会通
过
【公告日期】2025-04-18【类别】关联交易
【简介】2024年度,公司预计与关联方宁波仑港工程服务有限公司,舟山港国际贸易
(香港)有限公司,浙江海港融资租赁有限公司等发生购买原材料,销售产品,提供劳
务等的日常关联交易,预计关联交易金额1,390,000万元。20240418:股东大会通
过20250328:2024年与关联方实际发生金额1,355,106万元。20250418:股东大会
通过
【公告日期】2024-05-29【类别】关联交易
【简介】宁波舟山港股份有限公司(以下简称“公司”)拟与公司间接控股股东浙江
省海港投资运营集团有限公司(以下简称“省海港集团”)合资设立浙江海港智慧能
源有限公司(以下简称“智慧能源公司”或“合资公司”),合资公司注册资本为20,
000万元,其中公司认缴10,200万元,持有51%股权,省海港集团认缴9,800万元,持有4
9%股权。
免责声明:本信息由本站提供,仅供参考,本站力求
但不保证数据的完全准确,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准,本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时性,安全性,出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章,数据,不构成任何的投资建议,用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责,与本站无关。