☆公司大事☆ ◇600960 渤海汽车 更新日期：2025-08-25◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2025-08-18】
渤海汽车：公司重组工作正在推进中
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站08月18日讯，有投资者向渤海汽车提问， 公司重组还有信吗？大盘都3700了，公司要是不重组是不市值也该50亿了
公司回答表示，尊敬的投资者，公司重组工作正在推进中，我们将严格按照有关法律法规的规定和要求，及时履行信息披露义务，感谢您的关注?
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【2025-08-04】
渤海汽车主力资金持续净流入，3日共净流入1354.25万元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
渤海汽车08月04日DDE大单资金(主力资金)净流入304.36万元，两市排名1351/5150。近3日渤海汽车主力资金持续流入，3日共净流入1354.25万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-07-30】
稀缺，“小而美”股票出炉，低市值+低PE+高增长，18股上榜
【出处】证券时报数据宝【作者】莫听
当前正值半年报业绩披露高峰期，哪些低市值股取得亮眼表现？
小盘低市值风格年内涨幅领先
7月30日，华康洁净股价大幅高开。截至收盘，该股录得“20cm”涨停，最新收盘价创2年来新高，年内累计涨幅已达到60%以上，最新A股市值35亿元。半年报业绩的催化，是导致其股价大涨的主要原因。
早前，华康洁净公布2025年半年报，今年上半年公司实现营业总收入8.35亿元，同比增长50.73%；实现归母净利润0.19亿元，同比扭亏为盈。公司营业收入主要来自于净化系统集成业务和医疗耗材销售。报告期内，公司顺利交付项目共计22个。截至2025年6月末，公司在手订单38.27亿元，主要为净化集成业务订单，其中医疗专项订单25.37亿元、实验室订单7.74亿元、电子洁净订单1.21亿元，彰显“医疗专项—实验室—电子洁净”三足鼎立格局。
事实上，2025年A股市场风格呈现鲜明特征，低市值和小盘股类型更受市场青睐。据证券时报·数据宝统计，截至7月30日收盘，在所有风格指数中，小盘风格、小市值指数年内涨幅排在前两位，且累计涨幅均超过30%。而央企大盘股指数、央企中盘股指数、超大盘股指数年内涨幅均不到5%。
低市值高增长股揭晓
当前正值半年报业绩披露高峰期，哪些低市值股有亮眼表现？据数据宝统计，截至7月30日收盘，A股市值低于50亿元的股票中，按照半年报、业绩快报、预告净利润下限（若无下限则取公告数值）计算，2025年上半年净利润同比增长50%以上（含扭亏为盈）的有170余只。
净利润增速最高的是先达股份，公司预计2025年上半年净利润为1.3亿元至1.5亿元，同比增长24.43倍至28.35倍。报告期内，公司主打产品烯草酮的市场售价上涨，带动产品毛利率的增长；公司创制产品吡唑喹草酯在本年度投放市场，并开展市场推广活动，为公司的毛利贡献了新的增长点；公司不断强化成本管控，严格执行降本控费措施，企业运营效率持续提升。
容知日新预计2025年上半年净利润为0.14亿元至0.15亿元，同比增长20.28倍至21.8倍。报告期内，受益于各行业加快推动数字化、智能化转型升级，公司设备智能运维服务助力客户实现安全生产和降本增效目标；公司在风电、石化等行业收入增长较大，带动营业收入增长；公司持续加强组织能力建设，提高运营管理效率，毛利率和整体盈利能力进一步提升，带动公司净利润大幅增长。
净利润增速靠前的还有万年青、锋龙股份、天保基建、特一药业、苏利股份等。另外，有80余只股票上半年净利润预计扭亏为盈，如沈阳化工、栖霞建设、渤海汽车、东瑞股份、福建水泥等。
低PE+低PB的低市值高增长股稀缺
二级市场表现方面，上述低市值高增长股整体走势强劲。据数据宝统计，截至7月30日收盘，这些股票今年以来平均上涨30.79%，跑赢同期上证指数约23个百分点。其中邦基科技、先达股份、华阳新材、韩建河山、贤丰控股累计涨幅翻倍。
从估值水平来看，上述部分低市值高增长股或被低估。截至7月30日收盘，共有18股滚动市盈率（PE）均低于30倍。这类低市值股票凭借半年报业绩的高增长，搭配低市盈率的估值优势，堪称兼具成长潜力与投资性价比的 “小而美” 标的。
具体来看，鲁泰A和联发股份等市盈率均不到20倍。此外，12股市净率（PB）均低于2倍，鲁泰A、联发股份和新黄浦等市净率均低于1倍。
鲁泰A滚动市盈率为11.45倍，市净率为0.59倍，均排在最低位置。该公司为老牌纺织企业，今年上半年公司预计净利润为3.3亿元至3.7亿元，同比增长94.62%至118.21%。
【2025-07-14】
渤海汽车：预计2025年半年度盈利2.70亿至3.28亿
【出处】本站iNews【作者】机器人
7月15日，A股上市公司渤海汽车（600960）发布半年度业绩预告，公司预计2025年1-6月预计扭亏，归属于上市公司股东的净利润为2.70亿至3.28亿，净利润同比增长338.19%至389.35%。公司基于以下原因作出上述预测：
公司2025年半年度业绩变动的主要原因系德国子公司BTAH不再纳入合并报表范围，“超额亏损”转回形成投资收益。2025年4月19日，公司德国子公司BTAH收到德国地方法院破产裁定书并指定了临时破产管理人，BTAH不再纳入公司合并报表，根据证监会会计部《上市公司执行企业会计准则监管问题解答（2009年第1期）》（会计部函[2009]48号），对于新会计准则实施后已在利润表内确认的子公司超额亏损，在转让该子公司时可以将转让价款与已确认超额亏损的差额作为投资收益计入当期合并利润表，BTAH形成的超额亏损（“超额亏损”是指企业经营资不抵债情况下，所有者权益合计数低于零的负数额）将在其出表年度形成投资收益。（前述“超额亏损”相关事项的具体内容详见：渤海汽车关于对上海证券交易所《关于渤海汽车系统股份有限公司2024年年度报告信息披露监管问询函》的回复公告，公告编号2025-050）公司所属行业为汽车零部件。渤海汽车系统股份有限公司的主营业务是从事活塞及组件,轻量化汽车零部件,汽车轮毂,汽车空调,减震器,排气系统,油箱等多个产品的设计,开发,制造及销售。公司的主要产品是活塞、铝制结构件、轮毂、汽车空调箱。一手掌握上市公司财报情况>>
【2025-07-08】
被海外子公司“拖累”？渤海汽车遭上交所问询，去年实际亏损超预告近8亿元
【出处】时代周报
7月8日，渤海汽车（600960.SH）公告称，公司于近期收到上交所相关部门下发的《关于渤海汽车系统股份有限公司2024年年度报告的信息披露监管问询函》，要求其就2024年业绩预告与实际亏损差异较大、子公司破产相关事项等多个问询问题进行说明。
在今年1月25日，渤海汽车发布业绩预告，预计2024年实现归属于上市公司股东的净亏损为4亿-4.95亿元。后在4月25日，公司在2024年年报中称，公司去年实际归属于上市公司股东的净亏损为12.637304亿元（采用公告精确数值，下同），与预告数据相差约8亿元。
渤海汽车解释道：受到不可预测且不可控事件影响，德国子公司渤海国际和BTAH申请破产。根据相关法律、法规、准则的规定，两家子公司财务报表由持续经营假设基础改为非持续经营假设基础，涉及相关调整金额为负8.457498亿元。目前破产程序正在进行中。
在德国两家子公司申请破产的同时，渤海汽车正在国内收购多家兄弟公司股权，含北汽模塑、廊坊安道拓、智联科技、莱尼线束这4家公司。渤海汽车与这4家公司均为北汽集团旗下汽车零部件公司，目前交易尚未最终完成。
子公司申请破产增加8亿元亏损
渤海汽车称，德国子公司BTAH受到不可预测且不可控事件影响，触发德国破产条件，是两次公告数据存在显著出入的导火索。
BTAH全称BOHAI Trimet Automotive Holding GmbH，是渤海国际（即“渤海汽车国际有限公司”）全资子公司。渤海国际是渤海汽车2018年收购BTAH股权所设立的特殊目的（持股性）公司，自成立以来，未开展其他业务，由渤海汽车100%控股。
今年3月20日，与BTAH长期合作的某供应商股东Schlote Holding GmbH称，因资金短缺无法偿还到期银行贷款，申请3个子公司破产。BTAH无法在短期内找到替代供应商，且上述破产事项将加剧BTAH亏损额和流动性压力，导致其出现流动性不足的情形。根据《德国破产法典》相关规定，需依法申请破产。
渤海国际由于是收购BTAH设立的持股平台，与之存在紧密关联关系，因此渤海汽车称为维护股东权益，作出德国子公司渤海国际和BTAH申请破产的决议。
“根据相关法规，渤海国际和BTAH财务报表由持续经营假设基础改为非持续经营假设基础，涉及相关调整金额-8.4574.98亿元。若剔除此部分由于不可预测且不可控事件导致的调整事项影响，公司2024年归属于上市公司股东的净利润为-4.179806亿元。”渤海汽车称。
这家公司同时提到，受俄乌冲突持续、德国汽车销量不及预期、原材料、劳动力、能源价格及供应链成本上涨等多重因素影响，BTAH订单和营业收入下降，亏损额不断扩大。
2024年BTAH经营亏损3.668930亿元。此外由于BTAH等公司申请破产导致财务报表编制基础变更为非持续经营假设基础而调整的资产减值4.506330亿元、客户潜在赔偿及员工遣散费等3.951168亿元，共计8.457498亿元，进一步加剧了公司的亏损。
对于为何未能在业绩预告中及时披露相关亏损情况，公司称在披露业绩预告时，BTAH仍处于正常经营状态。Schlote Holding子公司突发破产事件对公司而言属于突发、不可预测且不可控事件，公司在首次披露业绩预告时难以预知、预判。
渤海汽车透露称，BTAH已于4月15日向当地法院提交破产申请，哈勒（萨勒）地方法院于德国时间7月3日发布了关于BTAH的破产程序正式启动并指定破产管理人的公告及裁定书。渤海国际也已于德国时间6月23日向当地法院提交申请破产材料，正在等待裁定。
国内业务欲重整
两家德国子公司申请破产，是渤海汽车海外业务遇阻的一个折射。
渤海汽车是北汽集团旗下唯一的零部件上市公司，也是集团零部件板块的核心平台，主营产品有活塞、铝合金汽车结构件、轮毂、汽车空调等。
2024年，渤海汽车营收42.27亿元，同比下降9.48%；归母净亏损12.64亿元，已连续四年亏损且亏损额逐年增大。公司主营业务毛利率由上年的6.25%大幅降至-3.34%。
海外业务进展不顺是渤海汽车亏损加大的主要原因。2024年，公司境内业务收入和毛利率分别同比增长12.91%、1.58%，境外业务收入和毛利率分别同比下滑28.51%、25.19%。“公司2024年巨额亏损主要是德国子公司导致，其亏损额占比达96.19%。”渤海汽车表示。
在此背景下，渤海汽车开始整合国内业务。
5月31日，渤海汽车称拟通过发行股份及支付现金的方式购买4家兄弟公司相应股权，包括北京北汽模塑科技有限公司、海纳川安道拓（廊坊）座椅有限公司、英纳法智联科技（北京）有限公司，以及廊坊莱尼线束系统有限公司，收购比例为51%、51%、100%、50%。
同时，渤海汽车拟向不超过35名（含）符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。
上述4家公司与渤海汽车均为北汽集团旗下汽车零部件公司，且北京海纳川汽车部件股份有限公司均为其主要股东之一，海纳川则是北汽集团控股60%的汽车零部件公司。因此这被业内视作北汽集团整合旗下汽车零部件公司的一项举措。
渤海汽车表示，此次重组的一大目的就是在经营端提升渤海汽车资产规模、营业收入和净利润水平，助力其进一步拓展收入来源和提升盈利能力。在市场端，渤海汽车希望通过并购，快速提升其技术水平、丰富产品矩阵、满足主机厂不断升级的需求，帮助企业扩大市场份额。
“公司将通过收购标的公司股权拓展业务；重组事项对上市公司及标的公司的运营模式没有影响，只是将相关资产整合至上市公司项下。”时代周报记者以投资者身份问及公司在新能源汽车零部件领域的布局规划时，相关工作人员表示。
不过由于海纳川为渤海汽车股东，且均为北汽集团旗下零部件企业，故此次交易构成关联交易，最终交易对价尚未确定。
渤海汽车股票因重组事宜自6月3日至6月16日停牌。6月17日复牌后，渤海汽车多个交易日内收盘涨近10%，并因短时间内累计涨幅超过20%，因此被北汽集团、 海纳川两大股东问询。
不过在7月1日创下5.76元/股的今年峰值后，渤海汽车股价已连续下跌5日。7月8日，渤海汽车报收4.82元/股，涨0.42%。
【2025-07-08】
渤海汽车：公司正在积极推进重组相关工作
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站07月08日讯，有投资者向渤海汽车提问， 公司重组有啥进展了吗
公司回答表示，尊敬的投资者您好，公司正在积极推进相关工作，后续公司将根据相关事项的进展情况，严格按照相关法律法规的规定和要求履行信息披露义务，感谢您的关注。
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【2025-06-30】
渤海汽车主力资金持续净流入，3日共净流入9980.93万元
【出处】本站AI资讯社【作者】资金持续流入
渤海汽车06月30日DDE大单资金(主力资金)净流入392.62万元，两市排名1259/5153。近3日渤海汽车主力资金持续流入，3日共净流入9980.93万元。【投顾分析】该股今日DDE大单净额为正，且最近3日均量亦为正，表明近期主力资金买入居多，主力资金短期处于流入趋势；投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-06-27】
行业周报|汽车零部件指数涨6.45%, 跑赢上证指数4.53%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年6月23日-2025年6月27日，上证指数涨1.91%，报3424.23点。创业板指涨5.69%，报2124.34点。深证成指涨3.73%，报10378.55点。汽车零部件指数涨6.45%，跑赢上证指数4.53%。前五大上涨个股分别为海泰科、渤海汽车、湖南天雁、海联金汇、兆丰股份。
本周机构观点：
**东方证券本周观点**：
事件：特斯拉Robotaxi服务正式上线。
特斯拉Robotaxi未来若进展顺利，预计将促进现有车型及Cybercab销量提升。据媒体报道，当地时间6月22日，特斯拉在得州奥斯汀市正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，目前仅限受邀用户参加，车费暂定为固定的4.2美元/次，副驾驶上安排有一位安全监控员。特斯拉Robotaxi车队初期将由2025款ModelY组成，预计2026年将切换至新车型Cybercab。此次Robotaxi试运行将成为特斯拉对其自动驾驶技术最新进展的一次集中展示，若试运行进展顺利，则预计特斯拉将快速扩大其Robotaxi车队规模，且特斯拉车型智能化竞争力将进一步提升，对其现有车型及2026年将上市的Cybercab销量提升将起到促进作用。
国内Robotaxi布局提速，特斯拉试点有望进一步加快Robotaxi商业化进程。2025年国内Robotaxi企业规模化投放加速，小马智行将于2025年底将Robotaxi车队规模扩大至千台，文远知行计划与Uber合作在5年内新增15座国际城市Robotaxi服务，萝卜快跑计划在迪拜部署超过1000台全无人驾驶汽车积极布局Robotaxi领域；国内出行企业亦积极布局Robotaxi领域，上汽享道出行宣布将与Momenta合作打造主驾无人Robotaxi车队，哈啰、蚂蚁集团、宁德时代共同成立“上海造父智能科技有限公司”，推进L4级自动驾驶技术研发和商业化落地。若特斯拉Robotaxi进展顺利，预计其将起到示范效应，促进国内企业进一步加快Robotaxi商业化进程。
预计实力较强的自动驾驶公司及整车公司均将有望在Robotaxi市场获得一定份额。现阶段国内Robotaxi参与者中，百度、文远知行、小马智行等自动驾驶企业在Robotaxi运营层面处于领先，未来也将有望在Robotaxi商业化进程中占得先机；随着Robotaxi试点在全国范围内逐步铺开，预计部分实力较强的整车企业也将凭借其自动驾驶技术及造车体系优势，通过自行运营或与自动驾驶公司及出行平台合作的方式参与Robotaxi市场竞争，获取一定市场份额。
从投资策略上看，特斯拉、上汽等国内外企业的Robotaxi项目推进标志着Robotaxi行业将迎来由试点向规模化落地，预计T链特别是进入Cybercab供应链的零部件公司以及智能驾驶相关公司将有望受益，T链建议关注：新泉股份(603179，买入)、银轮股份(002126，买入)、拓普集团(601689，买入)、爱柯迪(600933，买入)、嵘泰股份(605133，买入)、华域汽车(600741，买入)等；智能驾驶整车建议关注：上汽集团(600104，买入)、江淮汽车(600418，未评级)、小鹏汽车-W(09868，未评级)、理想汽车-W(02015，未评级)、吉利汽车(00175，买入)等；智驾链建议关注：经纬恒润-W(688326，买入)、伯特利(603596，买入)、德赛西威(002920，买入)、华阳集团(002906，买入)等。
风险提示
Robotaxi技术迭代不及预期、Robotaxi落地进度不及预期、Robotaxi相关政策变化风险。
**东方证券本周观点**：
事件：小米YU7正式上市，上市后3分钟大定突破20万辆。
小米YU7上市后订单爆单，成为自主品牌高端化的重要里程碑。6月26日晚，小米在北京举行“人车家全生态”发布会，正式发布第二款车型YU7。YU7于22点正式开启下定，下定规则为5000元定金7天未锁单可退。据小米汽车公众号，YU7开启下定后3分钟大定突破20万辆，1小时大定突破28.9万辆；另外据媒体报道，雷军在发布会现场透露YU73分钟锁单突破12万辆。YU7的首日大定表现远超小米首款车型SU7，成为国产中高端汽车的重要里程碑，标志着小米汽车的产品力、品牌力得到高度认可，更反映了国内消费者对自主品牌的认可度不断提升、对自主品牌高端化信心持续增强。
小米YU7产品力不俗，将重塑中高端纯电SUV市场格局。小米YU7定位“豪华高性能SUV”，标准版/Pro版/Max版定价25.35/27.99/32.99万元，起售价较主要竞品车型ModelY低1万元。YU7全系标配800V碳化硅高压平台，15分钟最长补能里程620km，标准版/Pro版/Max版续航分别达835/770/760km，在空间、续航、充电速度等方面领先于ModelY。底盘方面，YU7全系标配连续阻尼可变减速器，Pro/Max版标配闭式双腔空气弹簧，并开发晕车舒缓模式，为乘客提供更舒适的驾乘体验。辅助驾驶方面，YU7全系标配Thor辅助驾驶芯片，全系标配1000万Clips版本XiaomiHAD辅助驾驶系统，搭载激光雷达、4D毫米波雷达等硬件配置，在驾乘舒适性、会车绕行、路口通过等方面表现更出色。座舱方面，YU7全系标配第三代骁龙8座舱SoC芯片，提供天际屏全景显示、车载冰箱、25扬声器豪华音响、智能调光天幕、双前排零重力座椅等标配或选配配置。安全方面，YU7采用超高标准被动安全性能开发，应用2200MPa小米超强钢，高强度钢和铝合金占比达到90.2%，扭转刚度47610N·m/deg，在SUV中处于领先。综合而言，YU7在空间、续航、安全、智能科技、生态配置等领域均具备较强竞争力，有望重塑中高端纯电SUV市场格局。
汽车智能互联、生态化将成为小米汽车的护城河。小米YU7具备丰富的生态拓展能力，车内提供9处磁吸点位，并支持螺纹接口配件拓展、后视镜底座设备拓展、后排顶棚设备拓展等；YU7全系标配超级小爱，可实现五音区语音交互、一句话备车、一句话控家等功能；同时为苹果用户提供AppleCarPlay可PIN桌面、iPhone桌面小组件远程控车、UWB近场控车等功能，全面提升苹果生态体验。此外，小米宣布将与行业携手打造更开放、更全面的“人车家全生态”，首批合作伙伴包括比亚迪、广汽丰田、郑州日产。作为行业内唯一一家在手机及AIoT设备领域拥有大量用户基础的车企，小米致力于将人-车-家全生态有机整合，打造从个人设备、智能家居到智能出行的智能互联生态。预计小米独特的生态化优势成为YU7订单爆发的重要助力，而随着小米汽车销量及市占率的不断提升，预计小米将进一步巩固其智能生态护城河，进而引领汽车行业向万物互联的生态化时代迈进。
从投资策略上看，小米YU7上市后订单迅速爆发，反映了消费者对小米YU7产品力及小米品牌力、智能生态的认可，小米汽车产业链相关公司有望受益。建议关注：银轮股份(002126，买入)、华阳集团(002906，买入)、华域汽车(600741，买入)、经纬恒润-W(688326，买入)、福耀玻璃(600660，未评级)、拓普集团(601689，买入)、德赛西威(002920，买入)、精锻科技(300258，买入)。
风险提示
小米YU7实际需求不及预期、小米YU7产能爬坡及交付进度不及预期、行业价格战影响。
行业新闻摘要：
1：总投资37亿元，ppes纯电汽车电池项目在辽宁大连开工。
2：《2025全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》发布，指出汽车零部件行业发展趋势。
3：中国新能源汽车出海需团结协作，未来五年有条件的自动驾驶将落地。
4：轮胎回收技术突破，VOC大降90%，突破异味瓶颈。
5：2025年中国车用电子膨胀阀行业市场深度分析及投资战略咨询报告发布。
6：2025年全球及中国汽车被动安全行业现状、竞争格局及发展趋势分析，国内企业有望实现更多进口替代。
7：2025年整车与电池行业板块中期策略，优选板块丰富结构性机遇。
8：智能化渗透率加速，中国品牌车型贡献主要增量。
9：2025年电动压缩机市场及企业调研报告显示，行业前景广阔。
10：轮胎市场最新涨价通知，显示行业面临成本压力。
龙头公司动态：
1、潍柴动力：1）千亿巨头大动作！子公司拟赴港IPO。2）潍柴动力6月23日耗资约4528.55万元回购约297.92万股A股。3）潍柴动力矿山动力新品全面推向市场 多元燃料赋能新疆绿色矿山建设。
2、拓普集团：1）大白马拓普集团为何“变脸”。2）拓普集团净利时隔五年转降项目延期 邬建树父子拟套现1.6亿股价过山车。
3、德赛西威：1）TCL 华星宣布独供小米 YU7 汽车天际屏 / 中控屏及 MIX Flip 2 折叠屏手机内外屏。2）浙商证券：特斯拉(TSLA.US)Robotaxi试点终落地 预计国内L4有望提速。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-06-10-0.88%-0.44%2025-06-111.67%0.52%2025-06-120.79%0.01%2025-06-13-2.09%-0.75%2025-06-16-0.03%0.35%2025-06-17-0.53%-0.04%2025-06-18-0.08%0.04%2025-06-19-0.83%-0.79%2025-06-20-1.20%-0.07%2025-06-230.67%0.65%2025-06-243.01%1.15%2025-06-250.10%1.04%2025-06-26-0.39%-0.22%2025-06-271.05%-0.70%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.782023-12-2918.20
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅福耀玻璃-0.50%-2.12%25.65%潍柴动力0.85%4.48%-0.55%拓普集团3.02%-3.79%29.35%德赛西威3.61%-1.32%17.76%华域汽车0.85%-0.78%14.62%赛轮轮胎4.64%4.98%-2.87%中策橡胶2.14%-22.07%-22.07%星宇股份-2.38%-10.00%13.79%万丰奥威5.72%-0.51%22.24%伯特利1.42%-5.62%34.22%双林股份6.08%6.84%534.50%双环传动4.82%-1.01%47.55%万向钱潮5.66%-4.26%79.58%均胜电子2.67%-5.15%19.63%中鼎股份8.84%0.86%45.94%新泉股份5.17%9.01%20.84%科博达7.24%0.26%-15.18%富临精工9.39%3.74%184.18%山子高科6.80%7.84%65.41%玲珑轮胎1.66%0.48%-18.99%
【2025-06-26】
渤海汽车06月26日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
渤海汽车06月26日主力（dde大单净额）净流入5846.15万元，涨跌幅为9.98%，主力净量(dde大单净额/流通股)为1.33%，两市排名58/5153。投顾分析渤海汽车今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。渤海汽车今日大涨9.98%，主力拉升明显。
【2025-06-26】
涨停雷达：重大资产重组+机器人+汽车零部件+国企 渤海汽车触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：渤海汽车今日触及涨停板，该股近一年涨停7次。
异动原因揭秘：1、据2025年6月17日公告，公司拟通过发行股份购买海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权并募集配套资金。2、据2025年5月15日机构调研，公司子公司博海精机根据业务发展规划启动了人形机器人在工业场景的集成应用研究，目前还处于前瞻研究阶段，未形成销售收入，尚存在不确定性.3、据2024年年报，公司是国内最大的活塞生产企业，活塞产品产销量国内第一，并拥有轻量化结构件等汽车零部件产品。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-06-25】
牛回速归！“超级牛散”徐开东又悄悄买了100万股
【出处】证券市场周刊【作者】本刊
文 | 牛犇
一根大阳线改变信仰，那么，三根呢？
今天，A股再次震荡上涨。从板块看，券商股以及军工股领涨市场，多只个股触及涨停。一般情况下，券商股直接受益于牛市，有“牛市旗手”之称。同时，重组股是历次牛市中表现最突出的股票之一，而券商和军工正是目前重组预期最高的两个方向。这些迹象表明，牛市可能来了，即使没来也越来越近了。
券商、军工大爆发
截至25日午间收盘，券商、军工等相关概念再次纷纷大涨，并霸榜涨幅前十（见图1）。个股方面，指南针、天利科技触及“20CM”涨停，国盛金控、湘财股份、航发科技、长城军工、北方导航、中兵红箭等一大批相关个股触及“10CM”涨停。
从消息面看，券商、军工的集体爆发与多个因素催化相关。如券商方面，有消息称，6月24日，国泰君安国际控股有限公司正式将现有证券交易牌照升级为可提供虚拟资产交易服务。此举有望使得券商通过稳定币推动角色根本性转变，即从交易通道商转向资产证券化引擎和跨境清算枢纽。军工方面，外围不确定性因素增多，军工股的战略性地位凸显。此外，6月24日，中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年盛大阅兵式举行日期（9月3日）敲定，同样为军工股带来催化。
不过，券商股和军工股也有一个共同的催化因素，即重组。具体案例上，券商方面，主要包括国盛金控推进吸收合并子公司、国信证券推进收购万和证券、湘财股份正在筹划吸收合并大智慧等。军工方面，主要包括兵装集团与兵工集团的重组计划等，涉及长城军工等众多上市公司。需要注意的是，国资委明确要求2025年军工集团资产证券化率突破50%，而兵装集团当前仅35%，存在4500亿级优质资产注入的预期。
这其实与政策的鼓励方向高度相关，如今年5月，证监会修订的《上市公司重大资产重组管理办法》正式实施，从审核机制、支付工具、监管包容度等多维度为并购重组松绑。
多家公司公布重组计划
在券商股和军工股等重组股领涨A股的同时，多家上市公司于近期公布了重组计划或进展。如新莱福表示，公司正在进行重大资产重组。据悉，新莱福主营吸附功能材料，公司计划以发行股份及支付现金的方式购买金南磁材100%股权。本次交易完成后，公司将通过整合金南磁材在永磁材料、软磁材料及PM粉末冶金领域的核心技术优势，实现业务边界的战略性拓展与产业链深度协同。
皇庭国际表示，公司与合作方正在筹划债务重组及重大资产出售。目前公司与合作方、各银行债权人尚未签署任何协议，具体合作细节、具体条款等核心要素仍需进一步论证和协商。
一家飞机零部件企业近期也表明了重组意愿，其表示，公司近年来拟通过收并购等方式积极布局新材料、新技术等战略新兴产业领域,为公司未来发展注入新的增长动力。
徐开东加仓
结合资金调仓情况来看，积极布局重组股的部分知名投资者也浮出水面，“超级牛散”徐开东就是其中之一。
据笔者梳理，徐开东于近期即加仓了一只重组股渤海汽车。数据显示，自今年一季度期间新进重仓渤海汽车之后，二季度以来至5月30日，徐开东的持股数量增加了100.00万股（见图2）。据悉，渤海汽车正在筹划通过发行股份及支付现金方式购买海纳川持有的北汽模塑51%的股权、廊坊安道拓51%的股权、智联科技100%的股权、莱尼线束50%的股权。
徐开东是一位持仓颇具特色的牛散，青睐低价和中小盘股票，同时通过持仓分散、提前布局以博取困境反转（多数有重组预期）的超额收益。
如在今年一季度末，徐开东持仓41只，这些股票除成飞集成、金麒麟和皇台酒业3只外当时的收盘价都在10元以下，且其同期市值均在300亿元以下，100亿元以下的有35只（见表2）。从收益看，徐开东重仓股二季度以来超八成个股收涨，成飞集成和乐山电力两只更是涨幅翻倍，徐开东的投资实力可见一斑。如今徐开东再次加仓渤海汽车，又能获得怎样的收益呢？
【2025-06-24】
一口气收购4家公司！渤海汽车股价醉了
【出处】国际金融报
近日，渤海汽车系统股份有限公司（下称“渤海汽车”，600960.SH）发布公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买控股股东北京海纳川汽车部件股份有限公司持有的多个子公司股权，包括北京北汽模塑科技有限公司（下称“北汽模塑”）51%的股权、海纳川安道拓（廊坊）座椅有限公司（下称“廊坊安道拓”）51%的股权、英纳法智联科技（北京）有限公司（下称“智联科技”）100%的股权以及廊坊莱尼线束系统有限公司（下称“莱尼线束”）50%的股权，并募集配套资金。
也就是说，本次交易构成关联交易，且构成上市公司重大资产重组。
然而，消费者对于渤海汽车此次的收购或许并不看好。6月17日，渤海汽车复牌涨停，但是在接下来的3个交易日内连续2日跌停，整体跌幅超过20%……
拓展产品线
本次交易前，上市公司主要从事活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、油箱等多个产品的研发、制造及销售。本次交易后，上市公司主营业务将新增汽车外饰零部件、汽车座椅骨架、汽车电子产品、汽车线束等产品。
公司指出，本次交易完成后，上市公司通过整合标的公司技术研发能力，将产品线扩展到更多汽车零部件领域，全面提升公司核心竞争力。
具体来看，被收购的四家企业各具特色，北汽模塑是汽车外饰件龙头、廊坊安道拓专注汽车座椅系统、智联科技致力于智能网联技术研发、莱尼线束则是汽车线束系统领域的佼佼者。
从业绩角度来看，北汽模塑的业绩规模最为突出，2024年实现销售收入53.84亿元，净利润4.54亿元；而智联科技收入规模较小，净利润处于亏损状态，2023年、2024年的净利润分别为-2695.70万元、-3253.21万元；另外两家标的公司实现盈利。
2024年，四家企业合计贡献超58亿元营收，按持股比例计算净利润约5.38亿元，一旦并购成功将显著改善渤海汽车的盈利能力。
本次交易后，预计上市公司的资产总额、净资产、营业收入和净利润规模将较大幅度提高，财务状况将得到优化，盈利能力将得到增强。
业绩承压
IPO日报发现，渤海汽车2015年纳入北汽体系后，已经发起了多次重大并购。
2016年12月，公司完成对海纳川（滨州）发动机部件有限公司100%股权及泰安启程车轮制造有限公司49%股权的收购；2018年，公司取得德国TRIMET集团旗下TRIMET Automotive Holding GmbH的控制权，并于2019年将之更名为BOHAI TRIMET Automotive Holding GmbH（简称“BTAH”），该公司长期为大众、戴姆勒、宝马、沃尔沃提供铝制汽车结构件。
通过一系列资本运作，公司从单一的活塞制造企业转型为在汽车动力总成、底盘总成、热交换系统及汽车电子系统等产业布局的综合性零部件企业。
本次重组完成后，渤海汽车的产品线将覆盖动力系统、车身结构件、电子电气三大板块，形成“保险杠+座椅+线束+智能网联”的完整布局。
然而受复杂的市场环境影响，渤海汽车仍面临多重发展挑战。
财务数据显示，2021年至2024年，公司连续四年亏损，分别实现营收44.15亿元、41.02亿元、46.70亿元、42.27亿元，归母净利润分别为-0.90亿元、-0.62亿元、-1.99亿元和-12.64亿元。其中2024年的巨亏创下公司上市20年来最差纪录，同比降幅高达535.66%。
对此，渤海汽车方面解释称，2024年的大幅亏损主要是受俄乌冲突持续、德国汽车销量不及预期以及原材料、劳动力和能源价格及供应链成本上涨等多重因素影响，公司德国全资下属公司BTAH订单和营业收入下降，亏损额不断扩大。
截至2024年12月31日，上市公司未分配利润（母公司口径）为-98620.05 万元，未分配利润为负。预计本次交易完成后的一段时间内，上市公司仍将存在未弥补亏损。
2025年第一季度，渤海汽车营收同比下滑13.8%至9.97亿元，经营活动产生的现金流量净额为-2857.85万元，而去年同期此项数值为4648.09万元。不过，由于BTAH申请破产，渤海汽车按照非持续经营的会计基础编制财务报表，冲回部分计提的亏损合同等原因，期内其归母净利达到约55.68万元，较去年同期4523万元的亏损额实现扭亏。
公司的业绩压力，或是其发起并购的主要原因之一。
但需要指出的是，目前，标的公司否认评估值及交易作价均尚未确定，但若交易定价过高，恐形成大额商誉，重蹈德国子公司减值覆辙。此外，渤海汽车整合四家背景各异的标的公司并不容易，特别是智联科技这类智能网联企业，其研发模式、人才结构与渤海汽车传统制造业务存在显著差异。
【2025-06-20】
渤海汽车：拟购买北汽模塑、廊坊安道拓等公司股权，股票连续三日跌幅偏离值累计超20%
【出处】本站7x24快讯
渤海汽车公告，公司股票于2025年6月18日、6月19日、6月20日连续3个交易日内日收盘价格跌幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。公司正在筹划通过发行股份及支付现金方式购买北京海纳川汽车部件股份有限公司持有的北京北汽模塑科技有限公司51%的股权、海纳川安道拓(廊坊)座椅有限公司51%的股权、英纳法智联科技(北京)有限公司100%的股权、廊坊莱尼线束系统有限公司50%的股权并募集配套资金。本次交易标的资产的审计、评估、尽职调查等工作尚未完成，存在一定的不确定性。
【2025-06-19】
渤海汽车复牌，股价“过山车”：“1吃4”整合零部件业务，北汽要复刻华域模式
【出处】时代周报
随着汽车行业对“反内卷”形成共识，整车企业与零部件供应商正加速推进结构性变革，增强产业竞争力。日前，宣告重组而停牌的渤海汽车（600960.SH）复牌，复牌后三日内上演股价涨停、“天地板”和跌停行情。
这家以高性能活塞、轻量化结构件、轮毂等零部件为主营产品的企业宣布，拟通过发行股份及支付现金的方式购买海纳川持有的北汽模塑51%的股权、廊坊安道拓51%的股权、英纳法智联科技100%的股权及莱尼线束50%的股权。
公告提及，海纳川为渤海汽车控股股东，二者均为北汽集团旗下零部件企业，故此次交易构成关联交易，最终交易对价尚未确定。
有分析认为，类似于上汽集团旗下的华域汽车，北汽集团或将通过把分散的零部件资产注入上市公司，实现资源集中与协同效应。北汽模塑、廊坊安道拓、英纳法智联科技、莱尼线束4家企业在各自细分领域具有优势，将四家企业整合进渤海汽车，有助于打造一个业务更为多元化、产业链更为完整的零部件平台。
时代周报记者以投资者身份致电渤海汽车投资者关系部门。当被问及公司在新能源汽车零部件领域的布局规划时，相关工作人员表示：公司将通过收购标的公司股权拓展业务；重组事项对上市公司及标的公司的运营模式没有影响，只是将相关资产整合至上市公司项下。
6月19日，渤海汽车收报4.33元/股，下跌9.98%。
渤海汽车近三日股价变动情况
渤海汽车“吃下”超90亿零部件大盘
渤海汽车作为北汽集团旗下唯一的零部件上市公司，是集团零部件板块的核心平台。
自2015年并入北汽集团体系后，渤海汽车持续推进并购整合：2016年12月完成对海纳川（滨州）发动机部件有限公司100%股权及泰安启程车轮制造有限公司49%股权的收购；2018年取得德国TRIMET集团旗下TRIMET Automotive Holding GmbH的控制权，并于2019年将之更名为BOHAI TRIMET Automotive Holding GmbH（简称“BTAH”），该公司长期为大众、戴姆勒、宝马、沃尔沃提供铝制汽车结构件。然而受复杂的市场环境影响，渤海汽车仍面临多重发展挑战。
2022-2024年，渤海汽车分别实现营收41.02亿、46.70亿及42.27亿元，期内归母净亏分别为6225.83万、1.99亿及12.64亿元，亏损逐年扩大。其在财报中提及，受国际局势变化、市场需求低迷、供应链成本上升、汇率波动等因素影响，年内子公司BTAH申请破产、泰安启程轮毂主要出口市场美国订单量下滑，致其亏损额出现较大幅度提升。
而前述事件影响持续至2025年第一季度。期内，渤海汽车营收同比下滑13.8%至9.97亿元，经营活动产生的现金流量净额为-2857.85万元，而去年同期此项数值为4648.09万元。不过，由于BTAH申请破产，渤海汽车按照非持续经营的会计基础编制财务报表，冲回部分计提的亏损合同等原因，期内其归母净利达到约55.68万元，较去年同期4523万元的亏损额实现扭亏。
渤海汽车在重组预案中说明，此次重组的一大目的就是在经营端提升渤海汽车资产规模、营业收入和净利润水平，助力其进一步拓展收入来源和提升盈利能力。在市场端，渤海汽车希望通过并购，快速提升其技术水平，丰富产品矩阵，满足主机厂不断升级的需求，帮助企业扩大市场份额。
此次渤海汽车计划购买股权的四家标的公司北汽模塑、廊坊安道拓、英纳法智联科技、莱尼线束分别专注汽车外饰件、汽车座椅系统、车联网、汽车线束系统及电子部件等细分领域，与渤海汽车业务互补。2024年，4家企业分别实现营业收入54.89亿元、5.39亿元、1062.47万元、34.57亿元，实现净利润4.48亿元、7316.96万元、-3253.21万元及2.9亿元。
通过重组加速新能源汽车业务布局
车企整合零部件业务并非没有先例。
2009年5月，上汽集团将旗下零部件业务独立重组为华域汽车（600741.SH），注入巴士股份完成借壳上市。2011年，上汽集团上市主体上海汽车集团股份有限公司收购华域汽车60.1%股权，正式成为后者的控股股东。
借由华域汽车，上汽集团成为最早布局新能源汽车零部件业务的国资车企之一。早在2009-2010年间，华域汽车就已成立华域电动公司，借此开展新能源汽车电驱电控业务。2015年，华域汽车通过非公开发行股份的方式募资近90亿元，其中45亿元置入上汽集团旗下的底盘供应商汇众公司。彼时，华域汽车在公告中表示，汇众公司将成公司底盘系统的运作平台，通过与公司现有转向系统、传动系统、悬架系统等业务板块的协同，提升公司底盘系统技术开发与集成能力。
十数年来，华域汽车在上汽集团的主导下通过并购重组、资源整合、技术升级等途径，加速推进在汽车零部件领域的布局。
目前，华域汽车已成为聚焦“智能行驶”“智能座舱与车身”以及“智能动力”三大业务的综合零部件供应企业。2024年，其营业总收入达到1688.52亿元，归母净利润达到66.91亿元。
华域汽车在国内新能源汽车零部件领域的规模化布局与业绩表现，或为当前业绩承压的渤海汽车提供了可供参考的业务方向。从财务基本面看，渤海汽车若要降低国际因素对业绩的冲击，确有必要拓展业务覆盖面，强化其在国内新能源汽车领域的影响力。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔分析称，相较于业务收并购，自主研发的周期更长，还会因耗时培育客户而错失市场窗口。因此企业需要保留与主营业务高度关联的零部件业务，剥离非相关业务，同时通过收购方式快速获取优质资产。
从行业趋势看，车企整合普遍遵循精简业务、聚焦战略重心的逻辑，重点保留并发展新能源相关业务有助于提升企业在新能源赛道的竞争力。
【2025-06-19】
渤海汽车披露重组预案复牌涨停 连续四年净利巨亏负债率52.56%
【出处】长江商报
长江商报奔腾新闻记者汪静
6月17日，渤海汽车(600960.SH)股价一字涨停，报5.05元/股。
就在6月16日晚间，渤海汽车披露重组预案，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权，同时拟向不超过35名(含)符合条件的特定对象发行股份募集配套资金，用于支付现金对价、标的公司项目建设及补充流动资金。公司A股股票于6月17日开市起复牌。
公告显示，本次交易标的资产评估值及交易作价均尚未确定，预计本次交易将达到《重组管理办法》规定的重大资产重组标准，从而构成上市公司重大资产重组。
本次收购的四家标的公司中，资产规模最大的是北汽模塑。北汽模塑成立于2008年6月18日，注册资本1.6亿元，海纳川持股51%，另外49%的股权由A股上市公司模塑科技持有。
模塑科技在2024年年报中披露，北汽模塑在北京、合肥、重庆、成都、株洲设立生产基地，就近为主机厂提供服务。截至2024年底其总资产为35.08亿元，净资产为10.68亿元。
渤海汽车为何决定重组？
渤海汽车前身是滨州活塞，后更名为渤海活塞，2015年6月，经过国有股份无偿划转，公司成为北汽集团体系的一员。
财报显示，2021年至2024年，渤海汽车连续四年亏损，净利润分别亏损0.90亿元、0.62亿元、1.99亿元和12.64亿元。其中2024年的巨亏创下上市20年来最差纪录，同比降幅高达535.66%。
今年一季度，渤海汽车营业收入9.97亿元，同比下降13.80%；归母净利润为55.68万元，实现了扭亏为盈，但扣非净利润依旧亏损，亏损额为401.23万元。同时，公司资产负债率持续增长，到了今年一季度末达到52.56%。
渤海汽车表示，公司在整合先进制造技术、优质供应链资源以及前沿研发能力等核心要素的基础上，积极拓展新兴市场业务，布局智能化汽车零部件研发与生产项目，有助于优化公司业务结构，提高产品综合竞争力。
同时，本次交易通过发行股份及支付现金购买资产，将海纳川持有的标的公司股权转化为持有渤海汽车股份，有利于提高国有资产证券化率，增加国有资本对公司控制权比例，促进公司稳定发展。
【2025-06-18】
渤海汽车：有关公司财务问题信息不属实，针对网络相关恶意中伤造谣者，公司将跟进处理并保留对于制造散布此类不实信息的行为依法追究相关主体法律责任的权利，以维护公司合法权益
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站06月18日讯，有投资者向渤海汽车提问， 公司财务问题？这是真的吗？谢谢
公司回答表示，尊敬的投资者您好，有关公司财务问题信息不属实，针对网络相关恶意中伤造谣者，公司将跟进处理并保留对于制造散布此类不实信息的行为依法追究相关主体法律责任的权利，以维护公司合法权益。同时提请广大投资者注意，不信谣、不传谣，加强自我防范。有关公司的信息请以公司的公告为准，感谢您的关注。
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【2025-06-18】
渤海汽车06月18日主力大幅流出
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流出
渤海汽车06月18日主力（dde大单净额）净流出1.64亿元，涨跌幅为-4.75%，主力净量(dde大单净额/流通股)为-3.53%，两市排名5141/5151。投顾分析：该股今日主力净量为负，且值较大，表明主力大幅流出，主动卖出明显多于主动买入。与此同时，今日换手率较高，主力抛售的嫌疑较大。投顾建议：投资者短期宜合理控制仓位，谨慎为佳。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-06-18】
概念动态|渤海汽车新增“股权转让(并购重组)”概念
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年6月18日，渤海汽车新增“股权转让(并购重组)”概念。据本站数据显示，入选理由是：根据2025年6月17日公告：渤海汽车系统股份有限公司（以下简称“公司”） 拟通过发行股份及支付现金的方式购买北京海纳川汽车部件股份有限公司（以下简称“海纳川”） 持有的北京北汽模塑科技有限公司（以下简称“北汽模塑”） 51%的股权、 海纳川安道拓（廊坊） 座椅有限公司（以下简称“廊坊安道拓”） 51%的股权、 英纳法智联科技（北京） 有限公司（以下简称“智联科技”） 100%的股权、 廊坊莱尼线束系统有限公司（以下简称“莱尼线束”） 50%的股权并募集配套资金（以下简称“本次交易”）。根据标的公司未经审计的财务数据初步判断， 本次交易预计将构成上市公司重大资产重组。该公司常规概念还有：新能源汽车、工业母机、中俄贸易概念、汽车热管理、国企改革、比亚迪概念、减速器、无人机、华为汽车、长安汽车概念、新型工业化、机器人概念、DeepSeek概念。
【2025-06-18】
渤海汽车上演“天地板”
【出处】本站7x24快讯
渤海汽车盘中跌停，上演“天地板”，现报4.55元，成交额7.03亿元。这几只票暗盘资金正在偷偷流入，立即查看>>
【2025-06-17】
渤海汽车重大资产重组预案出炉 复牌首日即获“一字板”
【出处】证券时报网
6月17日，渤海汽车(600960)收获“一字板”涨停，截至当日收盘，股价报收5.05元/股，封单金额超9500万元。前一日晚间，该公司发布重大资产重组预案，拟收购4家汽车零部件企业控制权。
据公告，渤海汽车拟通过发行股份及支付现金的方式购买控股股东海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权并募集配套资金。
重组预案显示，渤海汽车拟向不超过35名（含）符合条件的特定对象发行股份募集配套资金，用于支付现金对价、标的公司项目建设及补充流动资金。
官网显示，渤海汽车是北汽集团所属的上市公司，始建于1951年，1963年定点生产活塞，2004年在上交所主板上市，主导产品包含高性能活塞、轮毂、缸体缸盖、汽车空调、油箱、减振器、排气管、轻量化部件等。
本次交易后，渤海汽车主营业务将新增汽车外饰零部件、汽车座椅骨架、汽车电子产品、汽车线束等产品。
以北汽模塑为例，其主要从事汽车保险杠、模具、塑料制品的研发、生产与销售，已在北京、合肥、重庆等五地设立生产基地。在新势力客户的高速成长下，北汽模塑在营收增长、成本控制、客户满意度、内部运营效率、市场拓展、新产品开发、团队积极性和执行力等方面，都取得了较好成绩。
莱尼线束则专注于汽车线束的设计、制造与销售，公开资料显示，莱尼是汽车行业领先的能源和数据管理产品、解决方案和服务的全球供应商，价值链涵盖电线、光纤、标准化电缆和特种电缆，以及定制开发的布线系统和相关组件、服务。
渤海汽车表示，公司在整合先进制造技术、优质供应链资源以及前沿研发能力等核心要素的基础上，积极拓展新兴市场业务，布局智能化汽车零部件研发与生产项目，有助于优化公司业务结构，提高产品综合竞争力。本次交易完成后，公司通过整合标的公司技术研发能力，将产品线扩展到更多汽车零部件领域，全面提升公司核心竞争力。
渤海汽车还进一步表示，通过并购能够快速提升公司自身技术水平，丰富产品矩阵，满足主机厂不断升级的需求，同时帮助企业扩大市场份额，提升企业的盈利能力和品牌价值，在激烈的市场竞争中提升核心竞争力。
此外，本次交易通过发行股份及支付现金购买资产，将海纳川持有的标的公司股权转化为持有渤海汽车股份，有利于提高国有资产证券化率，增加国有资本对公司控制权比例，促进公司稳定发展。同时，本次交易的实施将提升渤海汽车的资产规模、营业收入和净利润水平，有助于公司进一步拓展收入来源和提升盈利能力。
近期，渤海汽车在多个业务板块取得进展。在配套合作方面，子公司渤海活塞为北汽蓝谷享界增程版配套活塞；滨州轻量化为北汽蓝谷极狐部分车型配套车身减震塔等产品，同时为享界配套减震塔和车身纵梁。混合动力产品覆盖比亚迪、吉利、奇瑞、赛力斯等主流车企。
今年一季度，渤海汽车实现净利润55.68万元，同比扭亏为盈。
【2025-06-17】
渤海汽车06月17日涨停分析
【出处】本站AI资讯社【作者】个股涨停分析
渤海汽车06月17日涨停收盘，股价上涨10.02%，收盘价为5.05元。【原因分析】渤海汽车涨停原因类别为重大资产重组+汽车零部件+北京国企。1、6月16日晚公司发布关于披露重组预案的一般风险提示暨公司股票复牌的提示性公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买控股股东海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权并募集配套资金。公司A股股票将于6月17日开市起复牌。
2、据2024年年度报告，渤海汽车是国内最大的活塞生产企业，主导产品包括高性能活塞、轻量化结构件等，为国内外知名汽车企业配套。
3、据股东结构信息，公司控股股东为北京海纳川汽车部件股份有限公司，实际控制人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会，属于国有企业。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）【投顾分析】该股今日缩量涨停，表明参与者做多倾向较为一致，抛压较少。从该股近几日的量价表现来看，目前股价正处于拉升途中，短期续涨概率较大。投顾建议：投资者对该股短期走势可持乐观态度。【历史回测】近2年，两市共出现过3301次【缩量涨停】，当出现这个信号时，次日上涨概率为71.74%，平均收益率为2.88%。持有1天的上涨概率最高，达到了71.74%，持有4天的平均收益率最高，达到了4.62%。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-06-17】
拟重大资产重组，这两股复牌双双涨停
【出处】证券时报数据宝【作者】余莉
新股提示：广信科技今日申购
广信科技今日开启申购，发行代码为920037，本次发行价格10.00元，本次初始发行数量2000万股，其中，网上发行量为1600万股；根据超额配售选择权机制，东兴证券股份有限公司获授权向网上投资者超额配售300万股，同时网上发行数量扩大至1900万股。
公司是绝缘纤维材料及其成型制品的专业供应商，产品主要应用于输变电系统、电气化铁路及轨道交通牵引变压系统、新能源产业以及军工装备等领域，为国内绝缘纤维材料及其成型制品领域的龙头企业之一。
拟重大资产重组，两股复牌涨停
渤海汽车、邦基科技重大资产重组预案披露，今日复牌股价双双涨停。
渤海汽车拟通过发行股份及支付现金的方式购买控股股东海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权，同时拟向不超过35名（含）符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。本次交易预计构成重大资产重组，交易完成后，上市公司通过整合标的公司技术研发能力，将产品线扩展到更多汽车零部件领域，全面提升公司核心竞争力。本次交易完成后，公司实际控制人仍为北京市国资委。
邦基科技拟通过发行股份及支付现金的方式，向Riverstone Farm Pte.Ltd.购买其持有的北溪农牧、瑞东伟力、鑫牧农牧、瑞东农牧（利津）、瑞东农牧（山东）、威力牧业（滨州）100%股权及派斯东80%股权，本次交易构成重大资产重组。本次交易完成后，上市公司主营业务由原来单一的猪饲料研发、生产和销售，逐步向下游养殖业延伸，打造饲料生产加工、生猪养殖与销售垂直一体化的产业链。
36股杠杆资金加仓超5000万元
截至6月16日，市场融资余额合计1.81万亿元，较前一交易日增加56.23亿元。
具体到个股，6月16日获融资净买入千万元以上的有377股，其中36股融资净买入额超5000万元。
贵州茅台融资净买入额居首，当日净买入5.69亿元；其次是江淮汽车、广晟有色，融资净买入金额分别为2.75亿元、2.68亿元。融资净买入金额居前的还有博瑞医药、中文在线、中国平安等。
分行业统计，获融资客净买入超5000万元个股中，计算机、医药生物、电子等行业最为集中，分别有6只、5只、3只个股上榜。
【2025-06-17】
涨停雷达：重大资产重组+汽车零部件+北京国企 渤海汽车触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：渤海汽车今日触及涨停板，该股近一年涨停6次。
异动原因揭秘：1、6月16日晚公司发布关于披露重组预案的一般风险提示暨公司股票复牌的提示性公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买控股股东海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权并募集配套资金。公司A股股票将于6月17日开市起复牌。2、据2024年年度报告，渤海汽车是国内最大的活塞生产企业，主导产品包括高性能活塞、轻量化结构件等，为国内外知名汽车企业配套。3、据股东结构信息，公司控股股东为北京海纳川汽车部件股份有限公司，实际控制人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会，属于国有企业。（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-06-17】
披露重组预案，渤海汽车开盘涨停
【出处】北京商报
北京商报讯(记者马换换王蔓蕾)6月17日，渤海汽车(600960)开盘涨停，开于涨停价5.05元/股。
消息面上，6月16日晚间，渤海汽车披露重组预案，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权，同时拟向不超过35名(含)符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。
【2025-06-17】
重要公告速递：美的集团拟以50亿元至100亿元回购股份
【出处】本站C闻【作者】C闻
投资并购
拉卡拉：筹划在香港联合交易所有限公司上市 加快数字货币在跨境场景的应用。
三只松鼠：终止收购湖南爱零食。
新华网：新华社投资控股有限公司收购公司51%股份。
五洲新春：拟定增募资不超10亿元 用于具身智能机器人和汽车智驾核心零部件研发与产业化项目。
渤海汽车：拟购买多家汽车零部件公司股权 股票明日复牌。
邦基科技：拟购买北溪农牧等公司股权 股票明日复牌。
回购
美的集团：拟以50亿元至100亿元回购股份。
中通客车：首次回购公司股份200万股。
业绩
万安科技：收到全资子公司分红款3000万元。
公告澄清
韦尔股份：证券简称6月20日起变更为豪威集团。
通源石油：伊以冲突对公司业务没有影响。
大族数控：发行境外上市股份备案申请材料获中国证监会接收。
20cm二连板金橙子：公司具有激光3D打印控制系统相关产品 但目前均用于工业级3D打印设备。
烽火电子：募集配套资金向特定对象发行股票发行情况报告书披露。
江波龙：子公司与Sandisk签署合作备忘录。
生产经营
通鼎互联：预中标国家电网及中国移动项目合计约7.17亿元。
增减持
亿纬锂能：拟续期减持思摩尔国际3.5%的股份。
东方盛虹：控股股东一致行动人拟5亿元-10亿元增持公司股份。
宝地矿业：三股东拟合计减持不超过4.05%公司股份。
新华都：董事长倪国涛减持2.49%股份。
三维通信：董事李卫义拟减持0.0041%公司股份。
红宝丽：宝源投资质押606.06万股。
锦鸡股份：珠海大靖减持期满 累计减持1.50%。
拓普集团：实际控制人与副董事长拟合计减持不超350万股公司股份。
通达股份：董事及高管拟减持股份。
汉威科技：三名股东拟分别减持0.019%、0.013%、0.005%股份。
中电鑫龙：董事束龙胜拟减持不超0.81%公司股份。
海伦哲：美通公司减持2.12%公司股份。
九芝堂：股东李振国解除质押5930万股。
安奈儿：股东减持股份至5%以下。
【2025-06-16】
重大重组！重大重组！600960、603151，明日复牌
【出处】中国基金报【作者】李智
【导读】渤海汽车（600960）、邦基科技（603151）双双宣布重大重组，股票6月17日起复牌
上市公司并购重组持续推进。
6月16日晚间，渤海汽车发布公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买多家汽车零部件公司股权，股票复牌。
此外，邦基科技发布公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式拟购买生猪养殖及销售相关资产，股票复牌。
渤海汽车股票复牌
6月16日，渤海汽车发布公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权，同时拟向不超过35名（含）符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。
公告显示，本次交易标的资产的审计和评估工作尚未完成，交易价格尚未确定。本次交易预计构成重大资产重组，但不构成重组上市。
渤海汽车表示，本次交易完成后，公司主营业务将新增汽车外饰零部件、汽车座椅骨架、汽车电子产品、汽车线束等产品。公司通过本次交易将整合标的公司技术研发能力，将产品线扩展到更多汽车零部件领域，全面提升公司核心竞争力。
此外，本次交易通过发行股份及支付现金购买资产，将海纳川持有的标的公司股权转化为持有上市公司股份，有利于提高国有资产证券化率，增加国有资本对上市公司控制权比例，促进上市公司稳定发展。
经申请，渤海汽车股票将于6月17日（星期二）开市起复牌。
据悉，渤海汽车主要从事活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、油箱等多个产品的设计、开发、制造及销售。渤海汽车的实际控制人为北京市国资委。
截至5月30日收盘，渤海汽车股价报4.59元/股，总市值为44亿元。
拟购买生猪养殖及销售相关资产
邦基科技股票复牌
6月16日，邦基科技发布公告称，公司拟通过发行股份及支付现金的方式，向Riverstone FarmPte.Ltd.购买其持有的北溪农牧、瑞东伟力、鑫牧农牧、瑞东农牧（利津）、瑞东农牧（山东）、威力牧业（滨州）100%股权及派斯东80%股权。
根据公告，本次交易预计构成重大资产重组及关联交易，但不构成重组上市。本次交易标的资产的审计、评估工作尚未完成，本次交易标的资产的评估值及交易价格尚未确定。
根据有关规定，经向上海证券交易所申请，邦基科技股票自6月17日（星期二）开市起复牌。
公开资料显示，邦基科技主要从事猪饲料的研发、生产和销售业务，专注于动物生命与动物营养研究，目前已成功涉足猪料、蛋禽预混料、肉类反刍饲料、兽药销售等产业。邦基科技主要产品包括猪预混料、猪浓缩料、猪配合料等。
本次交易的标的公司以生猪养殖及销售为主，借鉴Riverstone股东美国派斯通的美国现代化生猪养殖经验，结合中国国情，践行“种养结合、安全健康、生态高效”的产业链养殖模式。
邦基科技表示，本次交易完成后，公司主营业务由原来单一的猪饲料研发、生产和销售，逐步向下游养殖业延伸，打造饲料生产加工、生猪养殖与销售垂直一体化的产业链。
截至6月4日收盘，邦基科技股价报17.12元/股，总市值为29亿元。
【2025-06-16】
披露重组预案，渤海汽车6月17日起复牌
【出处】北京商报
北京商报讯(记者马换换王蔓蕾)6月16日晚间，渤海汽车(600960)披露重组预案，公司股票将于6月17日开市起复牌。
预案显示，渤海汽车拟通过发行股份及支付现金的方式购买海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权，同时拟向不超过35名(含)符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。本次交易预计构成重大资产重组，本次交易构成关联交易、不构成重组上市。
渤海汽车表示，本次交易完成后，上市公司通过整合标的公司技术研发能力，将产品线扩展到更多汽车零部件领域，全面提升公司核心竞争力。本次交易前后，公司的控股股东、实际控制人均未发生变化，本次交易不会导致公司控制权变更。
【2025-06-16】
渤海汽车：拟购买北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权和莱尼线束50%股权 股票明日复牌
【出处】证券时报网
人民财讯6月16日电，渤海汽车(600960)6月16日晚间公告，公司拟通过发行股份及支付现金的方式购买海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权，同时拟向不超过35名(含)符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。交易完成后，公司将持有北汽模塑、廊坊安道拓、智联科技100%股权和莱尼线束50%股权。交易尚需股东大会批准及上海证券交易所审核通过和中国证监会注册同意。公司A股股票将于2025年6月17日(星期二)开市起复牌。
【2025-06-16】
渤海汽车：拟购买多家汽车零部件公司股权 股票明日复牌
【出处】本站7x24快讯
渤海汽车公告，公司拟向海纳川发行股份及支付现金方式购买其持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权和莱尼线束50%股权，并募集配套资金。交易完成后，公司将持有北汽模塑、廊坊安道拓、智联科技100%股权和莱尼线束50%股权。交易尚需股东大会批准及上海证券交易所审核通过和中国证监会注册同意。公司A股股票将于2025年6月17日(星期二)开市起复牌。
【2025-06-06】
北汽集团零部件企业重组启幕，欲加速电动智能化转型
【出处】新京报
北汽集团旗下零部件企业重组拉开大幕。
渤海汽车系统股份有限公司（简称“渤海汽车”）自6月3日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日，原因是渤海汽车正筹划涉及关联交易的重大资产重组，拟收购北京海纳川汽车部件股份有限公司（简称“海纳川”）持有的4家汽车零部件公司股权，并拟发行股份募集配套资金。渤海汽车和海纳川同属于北汽集团旗下企业。
收购背后，是渤海汽车已持续4年亏损。汽车行业分析师任万付向新京报贝壳财经记者表示，对于传统零部件企业来说，顺应汽车发展潮流，加快向电动化、智能化方向转型，才能在未来的竞争中存活下来。
渤海汽车4年亏损超16亿元
作为收购方的渤海汽车，此前就曾通过频繁的并购动作，逐步完善其在汽车零部件领域的布局。不过，近年来公司业绩承压，2021年至今，渤海汽车连续4年亏损，净亏损分别为0.9亿元、0.62亿元、1.99亿元和12.64亿元，累计超过16亿元。其中，2024年是渤海汽车上市以来亏损最严重的一年，净利润同比下跌超5倍。
对于亏损，渤海汽车解释是受德国全资子公司渤海汽车国际有限公司及其下属全资子公司申请破产计提减值及费用的影响；此外，也与出口影响、市场需求低迷、轮毂业务收入下降、原材料铝价上涨等因素有关。今年3月，渤海汽车提出估值提升计划，其中包括积极寻求并购重组机会。
此次，渤海汽车拟收购的是海纳川持有的北京北汽模塑科技有限公司的51%股权、海纳川安道拓（廊坊）座椅有限公司的51%股权、英纳法智联科技（北京）有限公司的100%股权、廊坊莱尼线束系统有限公司的50%股权。
上述4家公司分别专注汽车外饰件、汽车座椅系统、智能网联技术研发与应用、汽车线束系统，在所属汽车零部件细分领域具有一定优势。根据北京北汽模塑科技有限公司股东年报披露的信息，北京北汽模塑科技有限公司2024年净利润为4.54亿元，同比增长12.75%。
渤海汽车成立于1951年，2004年上市。2015年6月，渤海汽车被无偿划转给北汽集团，成为北汽集团所属的汽车零部件上市公司。此外，天眼查数据显示，海纳川持有渤海汽车23.04%的股权，是其大股东。北汽集团持有海纳川60%的股权，海纳川也是北汽集团的零部件产业平台。
加速电动化、智能化转型
在业内人士看来，渤海汽车此次收购重组，一方面是为了改善业绩，另一方面则意在推进电动化、智能化转型。
在汽车行业快速变革的背景下，零部件企业传统业务遭遇着前所未有的挑战。任万付认为，随着电动化和智能化转型提速，很多传统零部件无法满足要求，传统业务受到影响。汽车零部件企业应该顺应汽车发展潮流，加速转型才能在竞争中生存下去。
从上述4家标的企业经营范围来看，除了传统汽车零部件业务外，也有企业布局智能网联汽车领域。业内人士认为，渤海汽车此次或是与海纳川之间的业务整合，同时意在加速向轻量化、智能化和新能源领域的转型。
重组也并非是板上钉钉。渤海汽车表示正处于筹划阶段，交易双方尚未签署正式的交易协议，具体交易方案仍在商议论证中。而如若未来重组完成，能否带来新的机遇与业绩改善也仍是未知数。
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