汽车零部件 山东板块 破净股 预亏预减 机器人概念 汽车热管理 工业母机 华为汽车 氢能源 新能源车 央国企改革
活塞的生产销售;机械零部件的生产销售;汽车、内燃机、压缩机及摩托车零部件的生产销售;汽车(不含小轿车)销售;铝及铝制品的生产销售;机床设备及配件的生产销售;备案范围内的进出口业务;润滑油、齿轮油的销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
公司主要从事活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减振器、排气系统、油箱等多个产品的设计、开发、制造及销售,实现了新能源汽车及传统汽车轻量化零部件、汽车动力总成部件、底盘总成部件及热交换系统部件的产业布局。
我国汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后,在中央和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下,叠加车企半年度节点冲量和 4、5 月同期基数相对偏低,市场需求逐步恢复,根据中国汽车工业协会数据,2023 年上半年,我国汽车产销分别完成 1324.8 万辆和 1323.9 万辆,同比分别增长 9.3%和 9.8%;新能源汽车产销分别完成 378.8 万辆和 374.7 万辆,同比分别增长 42.4%和 44.1%,市场占有率达 28.3%;汽车企业出口 214 万辆,同比增长 75.7%;商用车产销分别完成 196.7 万辆和197.1 万辆,同比分别增长 16.9%和 15.8%。展望下半年,宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导,新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长,且伴随政策效应持续显现,汽车市场消费潜力将被进一步释放,有助于推动行业全年实现稳定增长。但也要看到,当前外部环境依然复杂,一些结构性问题依然突出,消费需求依然不足,行业运行仍面临较大压力,企业经营仍有诸多挑战,需要保持政策的稳定与可预期,助力行业平稳运行。
公司是国内最大的活塞生产企业,多年来一直稳坐国内活塞产品产销量第一的宝座,是国内极少数具备大批量生产欧 V 以及国 VI 标准活塞产品能力的企业之一;同时公司还拥有较强的轻量化铝制部件生产能力,通过自主研发到规模化工业生产的无缝连接,公司不断优化资源配置,开展境内外资源整合,根据市场需求和产品成本合理配置境内外产能,使公司形成了较强的市场需求适应能力和和明显的成本优势。
公司始终致力于建设国际先进的技术开发平台,成立了渤海汽车技术中心,引进国际高端的设备和软件资源,不断加强国际技术交流和合作,拥有国家级企业技术中心、国家工程和认可实验室、企业博士后科研工作站。公司在活塞设计开发技术、新材料开发应用、轻量化产品研发、铝材熔炼技术研究等方面都居于国内领先地位和国际先进水平。目前公司技术中心共设有活塞技术研发分中心、轻量化技术境外研发分中心,具备强大的境内外协同研发能力。在活塞领域,公司是全国汽车标准化技术委员会活塞组件分会秘书处承担单位,完成了全国内燃机标准化技术委员会活塞工作组的组建工作,并成为活塞工作组的召集单位,牢牢掌握住了行业话语权。同时,公司在高性能特种活塞、真空压铸、锻旋车轮等产品的开发上均取得了良好的成果,掌握了活塞制造和铝制汽车部件铸造的核心技术,在活塞,连杆,刹车盘等汽车零部件的专用智能装备及其自动化的设计与制造方面在行业内处于领先地位。
公司立足于市场,紧盯国内外汽车零部件发展趋势,积极拥抱新能源化和轻量化浪潮,拥有大量长期优质的客户资源,在长期合作中与客户建立了牢固的合作关系。公司主导产品高性能活塞,广泛用于各种汽车、船舶、工程机械等动力机械领域,为潍柴动力、一汽集团、东风集团、上汽集团、广西玉柴、东风康明斯、中国重汽、福田汽车、江淮汽车、长安集团、广汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、江铃汽车、吉利汽车等多家知名整车和发动机厂配套。公司德国子公司的主导产品铝制汽车结构件长期给大众、戴姆勒、宝马、VOLVO 等客户供货,在欧洲汽车铝合金铸造行业居于领先地位。
2016年4月,公司与北京海纳川汽车部件公司、江森自控欧洲控股公司在美签订《谅解备忘录》,拟由海纳川与江森自控合资设立合资销售公司和合资生产公司,生产和销售起停电池和传统富液电池。海纳川告知江森自控,海纳川希望由渤海活塞作为合资公司股东。江森自控旗下的能源动力业务是全球领先的汽车电池制造商,每年为整车厂商和售后市场提供上亿只蓄电池。
公司持有滨州博海小额贷款有限公司51%股权。该小贷公司注册资本1亿元。
2015年6月25日,公司收到北汽集团转来的《中国证券登记结算有限责任公司过户登记确认书》。滨州市国资委将所持有的公司1.68亿股(占总股本32.06%)以无偿划转方式转让给北汽集团的股权过户登记手续已于2015年6月24日完成。截至2015 年6月25日,北汽集团持有公司1.68亿股,占本公司总股本的32.06%,公司控股股东由滨州国资委变更为北汽集团,实际控制人由滨州市国资委变更为北京国资委员。
2016年3月3日晚间公告渤海活塞拟以9元/股非公开发行2.19亿股,并支付现金3.48亿元,合计作价23.21亿元收购滨州发动机100%股权(21.61亿元)和泰安启程49%股权(1.60亿元);同时拟以不低于9元/股非公开发行股份募集配套资金不超过18.65亿元,其中公司控股股东北汽集团认购金额不低于3亿元。由于标的资产滨州发动机的股东方海纳川与公司同受北汽集团控制,此次交易构成关联交易。滨州发动机以研发、制造、销售汽车发动机部件为主营业务,此次交易前交易对方海纳川将持有的泰安启程51%股权、英瑞杰40%股权、翰昂20%股权、天纳克减振35%股权、天纳克排气49%股权无偿划转至该公司旗下;泰安启程以轮毂设计、制造、销售为主要业务。交易完成后,公司产品种类和业务类型将进一步得到扩展。
2012年8月,公司拟以不低于11.1元/股的价格向不超过10名特定对象发行不超过10,000万股股票,募集资金总额不超过100,000万元人民币。扣除发行费用后,募集资金净额将用于投资公司的年产800万只高档轿车用活塞建设项目、新增200万只大功率柴油机铝合金活塞技术改造项目和年产40万只汽车用高强低碳锻钢结构活塞制造项目。通过此次定向增发投资项目,将加快公司产品结构调整,进一步提高公司劳动生产率,减少制造过程中的物料损耗,提升产品的技术水平,增强公司在轿车和重/中型载货汽车主机市场的竞争能力,从而提高公司活塞业务的核心竞争力;同时,将大幅增加公司的净资产、改善公司财务状况、调整资产结构以适应产业发展需求,有利于公司把握行业快速发展的机遇,持续提升盈利能力,为未来发展打下坚实基础,实现股东利益的最大化。
2017年12月14日公告,公司拟以6,150万欧元现金,购买TRIMET Automotive Holding GmbH75%的股份。TRIMET是欧洲知名的轻量化铝合金部件研发和制造企业,产品涵盖铝合金发动机部件、传动件及车身结构件等,为欧洲汽车行业的领导品牌如戴姆勒、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、麦格纳等提供铝合金零部件的开发与生产,并与各大主机厂保持着长期的良好合作关系,是欧洲汽车铝合金铸造行业的领导品牌。国家政策将促使新能源汽车市场呈爆发式增长,轻量化铝合金产品是新能源汽车的核心零部件,本次收购为快速抢占新能源汽车轻量化零部件市场提供有力保证。
2018年4月24日公告,上市公司与TRIMET、TAH签署了《股份购买协议》及相关附属文件,渤海活塞拟以现金方式向TRIMET购买其所持的TAH75%股份。公司拟通过新设立的特殊目的公司滨州特迈出资设立的境外特殊目的公司渤海汽车国际有限公司进行收购。标的资产的购买价款为6150万欧元。公司拟非公开发行A股股票,募资拟不超16.8亿元,募资净额用于收购TAH75%股份、公司建设项目及补充流动资金。TAH主营业务是轻量化汽车铝合金铸造件的开发、制造、销售,主要产品包括驱动部件、发动机部件、底盘部件及车身结构部件,标的公司在轻量化铝合金汽车零部件方面拥有先进技术和制造工艺,是全球领先的轻量化汽车铝合金铸造件供应商,与戴姆勒、宝马、大众(含保时捷、大众商用车、奥迪等)、宾利和麦格纳等世界知名整车制造商和一级供应商保持长期的合作关系。本次非公开发行的定价基准日为发行期首日。
2018年6月1日公告,公司证券简称自2018年6月6日起由“渤海活塞”变更为“渤海汽车”,公司证券代码“600960”保持不变。