☆公司大事☆ ◇600482 中国动力 更新日期：2025-05-21◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜103288.5｜ 1236.46｜ 1660.89｜ 3.41｜ 0.64｜ 0.50｜
｜ 19 ｜ 7｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-05-｜103713.0｜ 1715.28｜ 2195.71｜ 3.27｜ 0.35｜ 2.75｜
｜ 16 ｜ 0｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-05-20】
中国动力：5月19日获融资买入1236.46万元，占当日流入资金比例为13.51%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力5月19日获融资买入1236.46万元，占当日买入金额的13.51%，当前融资余额10.33亿元，占流通市值的2.10%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1912364629.0016608877.001032885747.002025-05-1617152846.0021957066.001037129995.002025-05-1527142266.0018031469.001041934215.002025-05-1427438496.0034900130.001032823418.002025-05-1361926406.0047433070.001040271672.00融券方面，中国动力5月19日融券偿还5000股，融券卖出6400股，按当日收盘价计算，卖出金额13.95万元，占当日流出金额的0.14%，融券余额74.34万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-19139520.00109000.00743380.002025-05-1675705.00594825.00707301.002025-05-15112840.00197470.001230390.002025-05-14452640.00105984.001338048.002025-05-1377035.001701373.00988249.00综上，中国动力当前两融余额10.34亿元，较昨日下滑0.41%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-19中国动力-4208169.001033629127.002025-05-16中国动力-5327309.001037837296.002025-05-15中国动力9003139.001043164605.002025-05-14中国动力-7098455.001034161466.002025-05-13中国动力12787095.001041259921.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-17】
中国动力：5月16日获融资买入1715.28万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力5月16日获融资买入1715.28万元，占当日买入金额的19.19%，当前融资余额10.37亿元，占流通市值的2.13%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1617152846.0021957066.001037129995.002025-05-1527142266.0018031469.001041934215.002025-05-1427438496.0034900130.001032823418.002025-05-1361926406.0047433070.001040271672.002025-05-12115558465.0079566819.001025778336.00融券方面，中国动力5月16日融券偿还2.75万股，融券卖出3500股，按当日收盘价计算，卖出金额7.57万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额70.73万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-1675705.00594825.00707301.002025-05-15112840.00197470.001230390.002025-05-14452640.00105984.001338048.002025-05-1377035.001701373.00988249.002025-05-121970360.0045400.002694490.00综上，中国动力当前两融余额10.38亿元，较昨日下滑0.51%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-16中国动力-5327309.001037837296.002025-05-15中国动力9003139.001043164605.002025-05-14中国动力-7098455.001034161466.002025-05-13中国动力12787095.001041259921.002025-05-12中国动力37950506.001028472826.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-16】
【公司要闻】中船动力完成 CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC 甲醇发动机交验
【出处】中国动力官微【作者】中船动力
2025年5月15日，中船集团下属中国动力子公司中船动力（集团）有限公司与MAN Energy Solutions（MAN ES）联合举办的 CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC 甲醇发动机 FAT 交验仪式在中船动力下属中船三井成功举行。来自中国船舶集团有限公司、中远海运集团有限公司、OOCL、ABS船级社、株式会社三井E&S、大连华锐重工集团股份有限公司等单位的领导、重要客户与合作伙伴出席仪式。
此次交验的CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC 甲醇发动机是中船动力在绿色船舶动力领域的最新成果，将应用于中远海运集团 24000TEU 超大型甲醇双燃料集装箱船。该发动机具有全球最大功率、创新双通道废气再循环系统等技术优势。
为实现该项目的高质量交付，中船动力成立专项项目组，全面细致策划，奋力攻坚克难，实现甲醇关键部件加工和装配多项首创技术与工艺攻关成果，掌握了甲醇系统密性试验和甲醇性能调试等关键技术，进一步夯实了在大缸径主机和双燃料主机制造领域的优势。
提交期间，公司还向客户首次展示了数字化远程可视化交验平台，通过持续的数转智改与全面精益管理，中船动力不断夯实全流程质量控制，持续提升客户满意度。
该机型的成功研制，彰显了中船动力在绿色化、智能化、高端化船舶动力产品领域的卓越实力，同时带动上下游产业创新升级，为行业未来发展奠定了坚实基础，为全球航运绿色能源转型注入了源源不断的强劲动力。
CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC 项目基本情况
该项目的输出功率达到64650kW，总重2400吨，超大的结构和液压系统，为全球最大的甲醇动力船提供强劲动力；全球首次应用双通道废气再循环系统（two-string EGR system），主机结构更为紧凑，维护操作更为便捷；基于MAN-ES 最新一代LGIM设计平台和控制逻辑，整机可靠性和稳定性进一步提高；通过和MAN-ES 联合研发试验，进一步优化提升了主机性能和排放水平,甲醇替代率达到93%,甲醇模式热效率达到52.5%，甲醇模式CO2排放相比燃油模式降低约9%。
【2025-05-16】
【公司要闻】中船发动机与曼恩公司成功续签低速机十年期专利合作协议
【出处】中国动力官微【作者】中船发动机
5月15日，中船集团旗下中国动力子公司中船发动机与曼恩公司在上海签署新一轮低速机十年期专利合作协议，标志着双方历经四十五年的战略伙伴关系迈入新阶段。
自1980年首份许可证签署以来，中船发动机与曼恩公司精诚合作，助力中国船舶动力产业实现跨越式发展。此次续签，双方将继续聚焦绿色低碳，携手推进氨燃料、甲醇燃料等零碳、低碳双燃料发动机的联合研发与产业化应用，持续打造全球领先的船舶动力解决方案。
中船集团经济运行部副主任张鑫在致辞中表示，四十五年来，双方从单一工厂到多地布局，从单机产品到全生命周期服务，始终秉持“技术互信、市场互赢、发展共进”的理念，携手应对挑战，共享发展机遇。
曼恩公司高级副总裁Bjarne Foldager表示：“这份协议不仅是合作的延续，更是责任的延续——我们携手打造的，不只是发动机，更是面向未来的可持续解决方案与共同承诺。”
【2025-05-16】
中国动力：5月15日获融资买入2714.23万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力5月15日获融资买入2714.23万元，占当日买入金额的30.97%，当前融资余额10.42亿元，占流通市值的2.13%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1527142266.0018031469.001041934215.002025-05-1427438496.0034900130.001032823418.002025-05-1361926406.0047433070.001040271672.002025-05-12115558465.0079566819.001025778336.002025-05-0929344580.0042282971.00989786690.00融券方面，中国动力5月15日融券偿还9100股，融券卖出5200股，按当日收盘价计算，卖出金额11.28万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额123.04万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-15112840.00197470.001230390.002025-05-14452640.00105984.001338048.002025-05-1377035.001701373.00988249.002025-05-121970360.0045400.002694490.002025-05-09104160.0043400.00735630.00综上，中国动力当前两融余额10.43亿元，较昨日上升0.87%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-15中国动力9003139.001043164605.002025-05-14中国动力-7098455.001034161466.002025-05-13中国动力12787095.001041259921.002025-05-12中国动力37950506.001028472826.002025-05-09中国动力-12880119.00990522320.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-15】
中国动力：5月14日获融资买入2743.85万元，占当日流入资金比例为21.51%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力5月14日获融资买入2743.85万元，占当日买入金额的21.51%，当前融资余额10.33亿元，占流通市值的2.08%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1427438496.0034900130.001032823418.002025-05-1361926406.0047433070.001040271672.002025-05-12115558465.0079566819.001025778336.002025-05-0929344580.0042282971.00989786690.002025-05-0841773376.0051266085.001002725081.00融券方面，中国动力5月14日融券偿还4800股，融券卖出2.05万股，按当日收盘价计算，卖出金额45.26万元，占当日流出金额的0.37%，融券余额133.80万，低于历史40%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-14452640.00105984.001338048.002025-05-1377035.001701373.00988249.002025-05-121970360.0045400.002694490.002025-05-09104160.0043400.00735630.002025-05-0874052.0078408.00677358.00综上，中国动力当前两融余额10.34亿元，较昨日下滑0.68%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-14中国动力-7098455.001034161466.002025-05-13中国动力12787095.001041259921.002025-05-12中国动力37950506.001028472826.002025-05-09中国动力-12880119.00990522320.002025-05-08中国动力-9496439.001003402439.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-14】
中国动力：5月13日获融资买入6192.64万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力5月13日获融资买入6192.64万元，占当日买入金额的37.45%，当前融资余额10.40亿元，占流通市值的2.10%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-1361926406.0047433070.001040271672.002025-05-12115558465.0079566819.001025778336.002025-05-0929344580.0042282971.00989786690.002025-05-0841773376.0051266085.001002725081.002025-05-0751190970.0049695350.001012217790.00融券方面，中国动力5月13日融券偿还7.73万股，融券卖出3500股，按当日收盘价计算，卖出金额7.70万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额98.82万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-1377035.001701373.00988249.002025-05-121970360.0045400.002694490.002025-05-09104160.0043400.00735630.002025-05-0874052.0078408.00677358.002025-05-0773984.00198016.00681088.00综上，中国动力当前两融余额10.41亿元，较昨日上升1.24%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-13中国动力12787095.001041259921.002025-05-12中国动力37950506.001028472826.002025-05-09中国动力-12880119.00990522320.002025-05-08中国动力-9496439.001003402439.002025-05-07中国动力1376398.001012898878.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-13】
中国动力：5月12日获融资买入1.16亿元，占当日流入资金比例为26.95%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力5月12日获融资买入1.16亿元，占当日买入金额的26.95%，当前融资余额10.26亿元，占流通市值的2.01%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-12115558465.0079566819.001025778336.002025-05-0929344580.0042282971.00989786690.002025-05-0841773376.0051266085.001002725081.002025-05-0751190970.0049695350.001012217790.002025-05-0629405166.0053318124.001010722170.00融券方面，中国动力5月12日融券偿还2000股，融券卖出8.68万股，按当日收盘价计算，卖出金额197.04万元，占当日流出金额的0.50%，融券余额269.45万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-121970360.0045400.002694490.002025-05-09104160.0043400.00735630.002025-05-0874052.0078408.00677358.002025-05-0773984.00198016.00681088.002025-05-06179529.0025956.00800310.00综上，中国动力当前两融余额10.28亿元，较昨日上升3.83%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-12中国动力37950506.001028472826.002025-05-09中国动力-12880119.00990522320.002025-05-08中国动力-9496439.001003402439.002025-05-07中国动力1376398.001012898878.002025-05-06中国动力-23744136.001011522480.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-10】
中国动力：5月9日获融资买入2934.46万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力5月9日获融资买入2934.46万元，占当日买入金额的16.14%，当前融资余额9.90亿元，占流通市值的2.02%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-0929344580.0042282971.00989786690.002025-05-0841773376.0051266085.001002725081.002025-05-0751190970.0049695350.001012217790.002025-05-0629405166.0053318124.001010722170.002025-04-3022546619.0035474561.001034635128.00融券方面，中国动力5月9日融券偿还2000股，融券卖出4800股，按当日收盘价计算，卖出金额10.42万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额73.56万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-09104160.0043400.00735630.002025-05-0874052.0078408.00677358.002025-05-0773984.00198016.00681088.002025-05-06179529.0025956.00800310.002025-04-3016896.00152064.00631488.00综上，中国动力当前两融余额9.91亿元，较昨日下滑1.28%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-09中国动力-12880119.00990522320.002025-05-08中国动力-9496439.001003402439.002025-05-07中国动力1376398.001012898878.002025-05-06中国动力-23744136.001011522480.002025-04-30中国动力-13066377.001035266616.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-09】
【喜报】中船发动机大柴公司成功获评“绿色工厂”
【出处】中国动力官微【作者】中船发动机
5月1日，根据大连市工业和信息化局2025年度市级（第三批）绿色制造名单，中船集团旗下中国动力子公司中船发动机下属大柴公司被正式认定为大连市“绿色工厂”。
此次获评市级绿色工厂，标志着公司在产品全链条生产过程中的能效水平、清洁能源利用、废弃物综合利用等方面指标均达到或优于国家相关标准，在绿色发展道路上又迈出了坚实的一步。
公司深入贯彻落实国家“双碳”战略和中船集团“1-1-7-8”工作总要求，不断推进“数智化”转型升级，创建了省级数字化车间，建设完成了DNC系统，实现设备生产数据的实时采集与监控，实现人、设备、系统之间的有效数字连接，大幅提升了生产效率和数智化水平。此外，公司还不断加大对绿色动力技术的研发投入，以科技创新引领绿色发展新方向，成功攻克了多项关键技术难题，相继交付多台甲醇双燃料主机，成为国内最早具备甲醇双燃料低速机持续交付能力的船舶动力制造企业。
未来，公司将紧跟绿色船舶动力市场，聚焦主责主业、持续转型升级，加快主机产品向低碳、超大缸径领域的拓展，不断提升绿色发展水平，全面增强全球市场竞争力。
【2025-05-09】
【绿色产业】中船风帆EFB电池入选中船集团碳足迹核算首批试点产品名单
【出处】中国动力官微【作者】风帆公司
科技风帆 绿色发展
近日，中国动力子公司风帆公司6-QW-70（P）型号EFB电池入选中船集团非船产品碳足迹核算首批试点产品名单，标志着公司在绿色低碳升级赛道迈出了关键一步。
近年来，国际主流车企加强供应链碳足迹管理，对供应商碳中和及绿电使用提出明确要求，碳足迹核算成为零部件配套企业抢占市场份额的关键。公司成立专项领导小组及多部门协同工作组推进该项工作，通过MES、ERP 系统与能源管理平台联动，精准采集生产、能耗、物耗等多维度数据，应用于核算，实现动态管理。公司凭借坚实的数据基础与高效的组织架构从试点单位角逐中脱颖而出，绿色转型能力受到集团公司认可。
风帆公司将以此次试点工作为契机，进一步优化完善碳足迹核算动态管理体系，着力构建电池产品碳标签，推进公司绿色可持续发展，助力集团公司绿色战略落地。
【2025-05-09】
华源证券：OPEC+持续超预期增产 VLCC需求迎增量
【出处】智通财经
华源证券发布研报称，近期OPEC+的连续超预期增产主要来自中东地区的主要产油国，如沙特阿拉伯和伊拉克，其原油出口主要面向亚洲市场，主要依赖VLCC进行海运。若OPEC+在2025年10月前完全恢复220万桶/日的自愿减产措施，中东部分增产(约156.3万桶/日)增加VLCC需求，利好VLCC市场后续表现。油运基本面利好持续兑现，建议关注招商轮船(601872.SH)等；航运景气度传导船舶产业链上游，建议关注中国船舶(600150.SH)等。
华源证券主要观点如下：
事件：近期OPEC+持续超预期增产，4月3日，OPEC+在例行会议中宣布将5月产量增幅由原先预期的13.5万桶/日提升至41.1万桶/日。随后，5月3日，OPEC+再次宣布将于6月继续增产41.1万桶/日，维持与5月相同的增产幅度，连续第二个月超预期释放供应，累计增量逼近100万桶/日。
OPEC+通过策略性增产应对成员国履约失衡及市场份额收缩，以价格博弈重构全球原油定价权格局
OPEC+此次增产的直接原因是伊拉克和哈萨克斯坦等部分成员国长期超额生产的不遵守协议行为。沙特希望通过增产压低油价，迫使违规国家回到减产框架内，同时巩固自身在联盟中的主导地位；此外，由于非OPEC+国家原油产量持续增长，2024年OPEC的市场份额已降至31.8%(2022年为33.2%)，为2016年以来的最低水平，通过增加供应并压低油价，OPEC+希望在全球市场中占据更大的份额，并给美国页岩油等高成本生产商带去压力，并借此重新夺回对全球原油定价的主导权，价格战初见端倪。
OPEC+超预期增产导致国际油价持续承压，油价疲软将影响非OPEC产能增量
尽管市场已预期到供应会大幅增加，但油价仍对最新的供应增长做出了负面反应。5月5日，Brent原油期货价格重挫3.9%，下跌2.39美元至每桶59.09美元；截至5月5日，Brent原油期货价格从年初以来累计下降22.2%。与此同时，在油价疲软环境下，美国页岩油等高成本产区(美国新井开采成本约61-70美元/桶)的增产动力将被显著削弱，非OPEC+地区增产预期受抑。
OPEC+的持续增产为VLCC需求提供增量
近期OPEC+的连续超预期增产主要来自中东地区的主要产油国，如沙特阿拉伯和伊拉克，其原油出口主要面向亚洲市场，主要依赖VLCC进行海运。若OPEC+在2025年10月前完全恢复220万桶/日的自愿减产措施，中东部分增产(约156.3万桶/日)增加VLCC需求，利好VLCC市场后续表现。
标的方面
油运基本面利好持续兑现，建议关注招商轮船(601872.SH)、中远海能(600026.SH)、招商南油(601975.SH)；航运景气度传导船舶产业链上游，建议关注中国船舶(600150.SH)、中国动力(600482.SH)、中船防务(600685.SH)、松发股份(603268.SH)。
风险提示
红海复航；美联储降息不及预期；美国石油战略补库不及预期；全球贸易冲突风险；地缘政治风险；宏观经济风险。
【2025-05-09】
中国动力：5月8日获融资买入4177.34万元，占当日流入资金比例为29.74%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力5月8日获融资买入4177.34万元，占当日买入金额的29.74%，当前融资余额10.03亿元，占流通市值的2.04%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-0841773376.0051266085.001002725081.002025-05-0751190970.0049695350.001012217790.002025-05-0629405166.0053318124.001010722170.002025-04-3022546619.0035474561.001034635128.002025-04-2923675361.0036193505.001047563070.00融券方面，中国动力5月8日融券偿还3600股，融券卖出3400股，按当日收盘价计算，卖出金额7.41万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额67.74万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-0874052.0078408.00677358.002025-05-0773984.00198016.00681088.002025-05-06179529.0025956.00800310.002025-04-3016896.00152064.00631488.002025-04-29169680.0044541.00769923.00综上，中国动力当前两融余额10.03亿元，较昨日下滑0.94%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-08中国动力-9496439.001003402439.002025-05-07中国动力1376398.001012898878.002025-05-06中国动力-23744136.001011522480.002025-04-30中国动力-13066377.001035266616.002025-04-29中国动力-12389661.001048332993.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-08】
机构评级|长江证券给予中国动力“买入”评级 未给出目标价
【出处】本站iNews【作者】机器人
5月8日，长江证券发布关于中国动力的评级研报。长江证券给予中国动力“买入”评级，但未给出目标价。其预测中国动力2025年净利润为24.47亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共5家机构发布了中国动力的研究报告，预测2025年平均目标价30.00元；预测2025年净利润最高为26.28亿元，最低为21.88亿元，均值为24.03亿元，较去年同比增长72.77%。其中，评级方面，3家机构认为“买入”，1家机构认为“增持”，1家机构认为“强烈推荐”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-05-08长江证券赵智勇买入2447000000.0000--2025-05-07中信证券刘海博买入2628000000.000030.00002025-05-04广发证券孟祥杰增持2188000000.0000--2025-04-26国金证券满在朋买入2300000000.0000--2024-11-25招商证券王超强烈推荐2452000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
【2025-05-08】
券商观点|航运船舶市场系列（十五）：OPEC+持续超预期增产，VLCC需求迎增量
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年5月8日，华源证券发布了一篇航运港口行业的研究报告，报告指出，OPEC+持续超预期增产，VLCC需求迎增量。
报告具体内容如下：
事件：近期OPEC+持续超预期增产，4月3日，OPEC+在例行会议中宣布将5月产量增幅由原先预期的13.5万桶/日提升至41.1万桶/日。随后，5月3日，OPEC+再次宣布将于6月继续增产41.1万桶/日，维持与5月相同的增产幅度，连续第二个月超预期释放供应，累计增量逼近100万桶/日。 OPEC+通过策略性增产应对成员国履约失衡及市场份额收缩，以价格博弈重构全球原油定价权格局。OPEC+此次增产的直接原因是伊拉克和哈萨克斯坦等部分成员国长期超额生产的不遵守协议行为。沙特希望通过增产压低油价，迫使违规国家回到减产框架内，同时巩固自身在联盟中的主导地位；此外，由于非OPEC+国家原油产量持续增长，2024年OPEC的市场份额已降至31.8%（2022年为33.2%），为2016年以来的最低水平，通过增加供应并压低油价，OPEC+希望在全球市场中占据更大的份额，并给美国页岩油等高成本生产商带去压力，并借此重新夺回对全球原油定价的主导权，价格战初见端倪。 OPEC+超预期增产导致国际油价持续承压，油价疲软将影响非OPEC产能增量。尽管市场已预期到供应会大幅增加，但油价仍对最新的供应增长做出了负面反应。5月5日，Brent原油期货价格重挫3.9%，下跌2.39美元至每桶59.09美元；截至5月5日，Brent原油期货价格从年初以来累计下降22.2%。与此同时，在油价疲软环境下，美国页岩油等高成本产区（美国新井开采成本约61-70美元/桶）的增产动力将被显著削弱，非OPEC+地区增产预期受抑。 OPEC+的持续增产为VLCC需求提供增量。近期OPEC+的连续超预期增产主要来自中东地区的主要产油国，如沙特阿拉伯和伊拉克，其原油出口主要面向亚洲市场，主要依赖VLCC进行海运。若OPEC+在2025年10月前完全恢复220万桶/日的自愿减产措施，中东部分增产（约156.3万桶/日）增加VLCC需求，利好VLCC市场后续表现。 投资分析意见。油运基本面利好持续兑现，建议关注招商轮船、中远海能、招商南油；航运景气度传导船舶产业链上游，建议关注中国船舶、中国动力、中船防务、松发股份。 风险提示。红海复航；美联储降息不及预期；美国石油战略补库不及预期；全球贸易冲突风险；地缘政治风险；宏观经济风险。
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声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。
【2025-05-08】
中国动力：5月7日获融资买入5119.10万元，占当日流入资金比例为20.22%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力5月7日获融资买入5119.10万元，占当日买入金额的20.22%，当前融资余额10.12亿元，占流通市值的2.06%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-0751190970.0049695350.001012217790.002025-05-0629405166.0053318124.001010722170.002025-04-3022546619.0035474561.001034635128.002025-04-2923675361.0036193505.001047563070.002025-04-2830003390.0045916312.001060081214.00融券方面，中国动力5月7日融券偿还9100股，融券卖出3400股，按当日收盘价计算，卖出金额7.40万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额68.11万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-0773984.00198016.00681088.002025-05-06179529.0025956.00800310.002025-04-3016896.00152064.00631488.002025-04-29169680.0044541.00769923.002025-04-28189900.00141370.00641440.00综上，中国动力当前两融余额10.13亿元，较昨日上升0.14%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-07中国动力1376398.001012898878.002025-05-06中国动力-23744136.001011522480.002025-04-30中国动力-13066377.001035266616.002025-04-29中国动力-12389661.001048332993.002025-04-28中国动力-15857367.001060722654.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-07】
机构评级|中信证券给予中国动力“买入”评级
【出处】本站iNews【作者】机器人
5月7日，中信证券发布关于中国动力的评级研报。中信证券给予中国动力“买入”评级，目标价不超过30元。其预测中国动力2025年净利润为26.28亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共5家机构发布了中国动力的研究报告，预测2025年平均目标价30.00元；预测2025年净利润最高为26.28亿元，最低为21.88亿元，均值为23.54亿元，较去年同比增长69.26%。其中，评级方面，3家机构认为“买入”，1家机构认为“增持”，1家机构认为“强烈推荐”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-05-07中信证券刘海博买入2628000000.000030.00002025-05-04广发证券孟祥杰增持2188000000.0000--2025-04-26国金证券满在朋买入2300000000.0000--2024-11-25招商证券王超强烈推荐2452000000.0000--2024-11-11长江证券赵智勇买入2203000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
【2025-05-07】
中国动力：5月6日获融资买入2940.52万元，占当日流入资金比例为15.10%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力5月6日获融资买入2940.52万元，占当日买入金额的15.10%，当前融资余额10.11亿元，占流通市值的2.07%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-05-0629405166.0053318124.001010722170.002025-04-3022546619.0035474561.001034635128.002025-04-2923675361.0036193505.001047563070.002025-04-2830003390.0045916312.001060081214.002025-04-2530874651.0033860364.001075994136.00融券方面，中国动力5月6日融券偿还1200股，融券卖出8300股，按当日收盘价计算，卖出金额17.95万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额80.03万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-05-06179529.0025956.00800310.002025-04-3016896.00152064.00631488.002025-04-29169680.0044541.00769923.002025-04-28189900.00141370.00641440.002025-04-2581315.00237690.00585885.00综上，中国动力当前两融余额10.12亿元，较昨日下滑2.29%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-05-06中国动力-23744136.001011522480.002025-04-30中国动力-13066377.001035266616.002025-04-29中国动力-12389661.001048332993.002025-04-28中国动力-15857367.001060722654.002025-04-25中国动力-3131052.001076580021.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-05-06】
2025年一季度中国动力基金持仓情况
【出处】本站iNews【作者】机器人
最新披露数据显示，截止2025年3月31日，中国动力现身61只基金的十大重仓股中，较上季度减少34只；合计持有9722.95万股，持股市值21.18亿元，为公募基金第210大重仓股（按持股市值排序）。一季度，中国动力股价下跌10.99%。前十大持仓基金（按持股市值）一览表序号基金简称基金代码基金经理持股量（万股）持股市值（万元）1易方达国防军工混合A001475何崇恺2011.1443802.672国泰中证军工ETF512660艾小军1100.9623978.903交银先进制造混合A519704刘鹏1042.7622711.234交银均衡成长一年混合A010936刘鹏603.8813152.515南方阿尔法混合A010357张延闽552.3312029.836东方红睿丰混合169101刘辉398.528679.877富国中证军工指数A161024张圣贤397.208651.088富国军工主题混合A005609孟浩之367.478003.509交银启明混合A009402刘鹏359.457828.8310广发中证军工ETF512680霍华明320.936989.75（数据来源：本站iFinD）注：本文持仓数据取自基金季报数据，基金季报仅披露十大重仓股数据；数据统计只包含主基金；本文不考虑个股十大股东等数据源。
【2025-05-01】
中国动力：4月30日获融资买入2254.66万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力4月30日获融资买入2254.66万元，占当日买入金额的13.64%，当前融资余额10.35亿元，占流通市值的2.17%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-3022546619.0035474561.001034635128.002025-04-2923675361.0036193505.001047563070.002025-04-2830003390.0045916312.001060081214.002025-04-2530874651.0033860364.001075994136.002025-04-2433566267.0029777012.001078979849.00融券方面，中国动力4月30日融券偿还7200股，融券卖出800股，按当日收盘价计算，卖出金额1.69万元，融券余额63.15万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-3016896.00152064.00631488.002025-04-29169680.0044541.00769923.002025-04-28189900.00141370.00641440.002025-04-2581315.00237690.00585885.002025-04-2482160.00400530.00731224.00综上，中国动力当前两融余额10.35亿元，较昨日下滑1.25%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-30中国动力-13066377.001035266616.002025-04-29中国动力-12389661.001048332993.002025-04-28中国动力-15857367.001060722654.002025-04-25中国动力-3131052.001076580021.002025-04-24中国动力3474973.001079711073.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-30】
中国动力：不断提升电力推进系统业务占比
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月30日讯，有投资者向中国动力提问， 由于环保原因，未来内河船舶电动化是一个方向，请问公司在这方向有没有布局，这方面的技术优势大吗？
公司回答表示，尊敬的投资人，您好！2024 年公司继续推进绿色智能转型，不断提升混合动力和电力推进系统业务占比，加强高端智能船型市场开拓，电力推进配套变频器、绿色高效智能动力装置产品正在进一步推广应用。
点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-30】
中国动力：公司一直从事主机改造业务，毛利率大约在20%左右
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月30日讯，有投资者向中国动力提问， 请问公司有没有对船只老旧主机改造成环保燃料主机的改造业务？这部分的毛利率是多少？
公司回答表示，尊敬的投资人，您好！公司一直从事主机改造业务，毛利率大约在20%左右。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-30】
中国动力：公司不会因为某个岗位人员的变动影响整体战略规划
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月30日讯，有投资者向中国动力提问， 你好，关于公司CFO辞职一事，公司人事变动，中国动力未来投资方向和规划，有什么调整吗？请告知。
公司回答表示，尊敬的投资人，您好！公司管理方面有着完整的治理体系，董事会负责定战略、做决策、防风险，经理层负责谋经营、抓落实、强管理。公司不会因为某个岗位人员的变动，影响公司整体的战略规划。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-30】
中国动力：下一步将严格按照制度执行，通过多种手段传递公司价值推动公司投资价值合理反映公司质量
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月30日讯，有投资者向中国动力提问， 最近贵公司股票市值下跌比较大，基本把去年涨幅都跌完。贵公司近期有没有稳定股票市值的计划？谢谢?
」净卮鸨硎荆鹁吹耐蹲嗜耍茫」疽阎贫ㄊ兄倒芾戆旆ǎ⒕诎私於禄岬谑位嵋樯笠橥ü乱徊浇细癜凑罩贫戎葱校ü嘀质侄未莨炯壑担贫就蹲始壑岛侠矸从彻局柿俊５慊鹘虢灰姿俜交ザ教ú榭锤?
【2025-04-30】
中国动力：公司已制定市值管理办法并经董事会审议通过
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月30日讯，有投资者向中国动力提问， 资产重组大概什么时候完成以及公司业绩大增情况下为何不见公司在市值管理上的行动
公司回答表示，尊敬的投资人，您好！公司已于2025年4月30日披露资产重组草案，后续公司将依据监管要求，履行必要的决策和审批程序，请您关注相关公告。公司已制定市值管理办法，并经第八届董事会第十二次会议审议通过，下一步将严格按照制度执行，通过多种手段传递公司价值，推动公司投资价值合理反映公司质量。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-30】
中国动力：4月29日获融资买入2367.54万元，占当日流入资金比例为17.17%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力4月29日获融资买入2367.54万元，占当日买入金额的17.17%，当前融资余额10.48亿元，占流通市值的2.19%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-2923675361.0036193505.001047563070.002025-04-2830003390.0045916312.001060081214.002025-04-2530874651.0033860364.001075994136.002025-04-2433566267.0029777012.001078979849.002025-04-2324208798.0024912477.001075190594.00融券方面，中国动力4月29日融券偿还2100股，融券卖出8000股，按当日收盘价计算，卖出金额16.97万元，占当日流出金额的0.14%，融券余额76.99万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-29169680.0044541.00769923.002025-04-28189900.00141370.00641440.002025-04-2581315.00237690.00585885.002025-04-2482160.00400530.00731224.002025-04-230.0055242.001045506.00综上，中国动力当前两融余额10.48亿元，较昨日下滑1.17%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-29中国动力-12389661.001048332993.002025-04-28中国动力-15857367.001060722654.002025-04-25中国动力-3131052.001076580021.002025-04-24中国动力3474973.001079711073.002025-04-23中国动力-763763.001076236100.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-29】
中国动力：拟向中船工业集团购买中船柴油机有限公司16.5136%股权
【出处】每日经济新闻
每经AI快讯，4月29日，中国动力(600482.SH)公告称，公司通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向中船工业集团购买其持有的中船柴油机有限公司16.5136%股权。本次权益变动后，中船工业集团将持有公司176,427,729股股份，占公司总股本的7.26%。本次权益变动不会导致公司控股股东、实际控制人发生变更，不会对公司日常生产经营产生重大影响。
【2025-04-29】
中国动力：4月28日获融资买入3000.34万元，占当日流入资金比例为14.08%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国动力4月28日获融资买入3000.34万元，占当日买入金额的14.08%，当前融资余额10.60亿元，占流通市值的2.23%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-2830003390.0045916312.001060081214.002025-04-2530874651.0033860364.001075994136.002025-04-2433566267.0029777012.001078979849.002025-04-2324208798.0024912477.001075190594.002025-04-2228039817.0026407083.001075894273.00融券方面，中国动力4月28日融券偿还6700股，融券卖出9000股，按当日收盘价计算，卖出金额18.99万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额64.14万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-28189900.00141370.00641440.002025-04-2581315.00237690.00585885.002025-04-2482160.00400530.00731224.002025-04-230.0055242.001045506.002025-04-2236990.00117135.001105590.00综上，中国动力当前两融余额10.61亿元，较昨日下滑1.47%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-28中国动力-15857367.001060722654.002025-04-25中国动力-3131052.001076580021.002025-04-24中国动力3474973.001079711073.002025-04-23中国动力-763763.001076236100.002025-04-22中国动力1544511.001076999863.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-29】
中国动力单季扣非3.75亿增6倍 五年研发费85亿筑牢技术护城河
【出处】长江商报
造船业景气度持续攀升，中国船舶动力行业龙头中国动力(600482.SH)业绩高增。
近日，中国动力发布的2025年一季报显示，报告期，公司营业收入123.11亿元，同比增长7.98%；净利润为3.96亿元，同比增长348.96%；扣非净利润为3.75亿元，同比增长600.41%。公司表示，业绩增长主要受益于全球船舶市场高景气周期。
中国动力通过加大研发投入、聚焦科技创新，在船舶动力领域构建起坚实的技术壁垒。2020年—2024年，公司研发费用分别为8.15亿元、14.70亿元、16.76亿元、21.09亿元、24.43亿元，五年研发费用达85.13亿元。
一季度净利增348.96%
2024年以来，全球船舶业呈现高景气发展态势。据中国船舶工业行业协会数据，2024年，我国造船完工量达4818万载重吨，同比增长13.8%；新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%；手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7%。以上三大指标以载重吨计分别占全球市场的55.7%、74.1%和63.1%，连续15年稳居全球第一。
作为中国船舶集团旗下唯一动力业务资本运作平台，中国动力深度受益行业红利，2024年，实现营业收入516.97亿元，同比增长14.62%；净利润13.91亿元，同比增长78.43%。
进入2025年，公司延续增长态势，一季度实现营业收入123.11亿元，同比增长7.98%；净利润3.96亿元，同比增长348.96%；扣非净利润3.75亿元，同比增长600.41%。
对此，公司称，报告期内，全球船舶市场景气度持续上升，柴油机板块子公司产销量同比大幅增长，交付订单增加，合同结算增加，且公司通过实施“成本工程”降本增效，毛利率得到提升，利润空间扩大。
中国动力前身为风帆股份，2016年完成重大资产重组后更名，并逐步整合中船重工、中国重工等集团内动力资产，形成涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、柴油机动力、热气机动力、核动力(设备)及机电配套的完整动力产业链。
近年来，公司通过收购火炬科技、陕柴重工、广瀚动力等企业股权，进一步强化业务协同。2024年10月，公司公告称，拟收购中船工业集团持有的中船柴油机16.51%股权，交易完成后持股比例将提升至68.37%，旨在补足柴油机业务研发、营销售后等产业链短板。
密集的资本运作并未拖累现金流表现。2025年一季度，公司经营活动现金净流入22.08亿元，同比增长14.8%。
加码研发固牢技术壁垒
中国动力以科技创新为核心驱动力，通过加大研发投入、聚焦科技创新，在船舶动力领域构建起坚实的技术壁垒。2020年—2024年，公司研发费用分别为8.15亿元、14.70亿元、16.76亿元、21.09亿元、24.43亿元，五年累计达85.13亿元。
依托中国船舶集团及科研院所资源，公司构建起“军用技术民用化”的创新体系，在绿色能源、智能控制等领域实现多项突破。在绿色动力技术领域，完成全球首台甲醇—柴油双燃料低速机原型机台架试验，氮氧化物排放较IMO Tier III标准降低40%；2024年上半年交付国内首台甲醇双燃料低速发动机，2025年一季度船用双燃料低速机订单功率同比增长119.34%。
在智能控制系统领域，公司开发基于数字孪生的动力系统健康管理平台，故障预测准确率提升至92%，实现动力系统全生命周期管理；在新能源装备领域，交付全球首台16MW级张力腿浮式风电平台动力定位系统，年发电量超5亿度。
同时，中国动力积极推动技术成果产业化，LNG动力系统、氨燃料发动机、智能控制系统等产品已进入国际市场，与卡塔尔能源、挪威Yara等国际巨头建立合作。2024年，公司双燃料发动机订单量同比大幅增长，国际市场竞争力显著增强。
面对航运业绿色转型趋势，中国动力持续深化低碳零碳燃料主机技术研发，加快甲醇、氨燃料发动机产业化进程，并依托数字孪生、智能控制等前沿技术，构建“绿色动力+智能系统”双轮驱动的竞争壁垒，巩固全球船舶动力领域领先地位。
【2025-04-28】
财报速递：中国动力2025年一季度净利润3.96亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月26日，A股上市公司中国动力发布2025年一季度业绩报告，其中，净利润3.96亿元，同比增长348.96%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，中国动力近五年总体财务状况优秀。具体而言，现金流、营运能力、资产质量、成长能力优秀，盈利能力良好。净利润3.96亿元，同比增长348.96%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入123.11亿元，同比增长7.98%，净利润3.96亿元，同比增长348.96%，基本每股收益为0.18元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为1122.68亿元，应收账款为156.96亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为22.08亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为131.17亿元。财务状况较好，存在11项财务亮点根据中国动力公布的相关财务信息显示，公司存在11个财务亮点，具体如下：指标类型评述业绩扣非净利润同比增长率平均为397.26%，公司成长性出众。营收营收同比增长率平均为16.46%，公司成长能力优异。成长净利润同比增长率平均为56.78%，公司成长性出色。应收应收账款周转率平均为3.59(次/年)，公司收帐迅速。存货周转存货周转率平均为2.48(次/年)，存货变现能力很强。营运总资产周转率平均为0.50(次/年)，公司运营效率很高。偿债速动比率为1.23，短期偿债能力出色。收益净利润现金含量平均为617.04%，公司现金流出色。现金流自由现金流占收入比平均为12.63%，公司现金流充足。收现主营业务收现比率平均为121.85%，公司收入的变现能力很强。成长当期净利润同比增长了348.96%，利润增长表现出色。综合来看，中国动力总体财务状况优秀，当前总评分为4.29分，在所属的其他电源设备行业的31家公司中排名靠前。具体而言，现金流、营运能力、资产质量、成长能力优秀，盈利能力良好。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价现金流4.895.001充足偿债能力2.362.5816尚可营运能力4.084.842出色资产质量3.494.683很高成长能力4.334.683出众盈利能力3.203.878良好总分3.724.293优秀关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
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