☆公司大事☆ ◇600350 山东高速 更新日期：2025-04-17◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜ 2960.69｜ 863.24｜ 822.75｜ 17.64｜ 0.44｜ 0.49｜
｜ 15 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-04-｜ 2920.20｜ 416.09｜ 387.60｜ 17.69｜ 0.49｜ 0.12｜
｜ 14 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-04-16】
山东高速：4月15日获融资买入863.24万元，占当日流入资金比例为13.65%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，山东高速4月15日获融资买入863.24万元，占当日买入金额的13.65%，当前融资余额2960.69万元，占流通市值的0.06%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-158632389.008227454.0029606938.002025-04-144160851.003876026.0029202003.002025-04-118250803.003746021.0028917178.002025-04-105109544.002096329.0024412396.002025-04-093034401.003043764.0021399181.00融券方面，山东高速4月15日融券偿还4900股，融券卖出4400股，按当日收盘价计算，卖出金额4.53万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额181.52万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-1545276.0050421.001815156.002025-04-1450225.0012300.001813225.002025-04-118224.00107940.001780496.002025-04-1068055.0024081.001914963.002025-04-0914896.00243656.001901368.00综上，山东高速当前两融余额3142.21万元，较昨日上升1.31%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-15山东高速406866.0031422094.002025-04-14山东高速317554.0031015228.002025-04-11山东高速4370315.0030697674.002025-04-10山东高速3026810.0026327359.002025-04-09山东高速-212097.0023300549.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-15】
山东高速集团：“22山高03”注销金额为12.33亿元
【出处】本站7x24快讯
山东高速集团有限公司公告，“22山高03”完成回售12.33亿元。发行人决定不对本次回售债券进行转售。经发行人最终确认，本期债券注销金额为12.33亿元。
【2025-04-15】
山东高速集团参与研究的《国有企业招标采购案例研究报告》发布
【出处】山东高速集团有限公司
为协助国有企业化解招标采购中迫切需要解决的疑难问题，山东高速集团受中国招标投标协会邀请参与国有企业招标采购问题案例分析研究，近日该研究报告经审批已在行业内发布。
该报告深入探究国有企业招标采购领域的管理体系成效，全面梳理并分析国有企业招标采购过程中违法违规、内控管理及困惑争议等典型问题，同时提出切实可行的解决建议与思路。报告内容覆盖工程建设、货物采购、服务采购等多元业务场景。
本项研究工作的开展，助力集团进一步优化完善了招标采购体系，明确了集团遵循的招采规则条件、适用情形和操作程序，有效提高了集团招标采购管理水平。
【2025-04-15】
山东高速：4月14日获融资买入416.09万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，山东高速4月14日获融资买入416.09万元，占当日买入金额的6.93%，当前融资余额2920.20万元，占流通市值的0.06%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-144160851.003876026.0029202003.002025-04-118250803.003746021.0028917178.002025-04-105109544.002096329.0024412396.002025-04-093034401.003043764.0021399181.002025-04-083748513.004162569.0021408544.00融券方面，山东高速4月14日融券偿还1200股，融券卖出4900股，按当日收盘价计算，卖出金额5.02万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额181.32万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-1450225.0012300.001813225.002025-04-118224.00107940.001780496.002025-04-1068055.0024081.001914963.002025-04-0914896.00243656.001901368.002025-04-08184976.0018918.002104102.00综上，山东高速当前两融余额3101.52万元，较昨日上升1.03%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-14山东高速317554.0031015228.002025-04-11山东高速4370315.0030697674.002025-04-10山东高速3026810.0026327359.002025-04-09山东高速-212097.0023300549.002025-04-08山东高速-207430.0023512646.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-12】
山东高速连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓
【出处】本站iNews【作者】机器人
据本站iFind数据显示，山东高速4月11日获融资买入825.08万元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额2891.72万元，占流通市值比例为0.06%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有18424个，持股周期两天的单次收益平均值为0.27%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额
（数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-11】
山东高速发行5亿美元绿色债券，息票率4.60%
【出处】本站7x24快讯
山东高速集团有限公司发行3年期、Reg S、以美元计价的高级无抵押绿色债券，息票率4.60%。
【2025-04-10】
山东上市公司多措并举维护资本市场稳定 真金白银筑牢信心基石
【出处】中证网
中证报中证网讯（记者 张鹏飞）近日，A股市场波动较大，山东上市公司积极行动，以密集回购、股东增持等举措向市场传递发展信心。4月9日晚间，中泰证券、山东高速、山东黄金、潍柴动力、中通客车等多家山东辖区上市公司密集发布股份回购及股东增持计划，以“真金白银”传递发展信心，为资本市场注入稳定动能。
从行业龙头到国资控股企业，从百亿回购计划到专项贷款支持，山东板块以“真金白银”构筑信心护城河，成为稳定资本市场的重要力量。
龙头企业率先垂范 真金白银彰显信心
近日，中泰证券表示，拟通过集中竞价交易方式回购部分A股股份，回购股份将用于减少公司注册资本，资金总额为3亿元至5亿元；山东高速表示，拟使用2亿元—3亿元进行回购，回购的股份将用于减少注册资本，优化公司资本结构，提升公司股东价值；山东黄金公告，控股股东及其一致行动人拟进行增持，金额不低于5亿元，不超过10亿元。
山东重工集团旗下公司纷纷行动，以真金白银维护市场稳定，4月9日晚间，潍柴动力宣布以5亿元—10亿元进行回购；山推股份回购金额约1.5亿元至3亿元；中通客车以不低于6000万元，不超过1.2亿元进行回购。此外，新风光公告，目前已累计回购204万股，回购资金总额4499万元。
实际上，自4月7日以来，山东已有多家上市公司发布股份回购与增持计划。化工巨头万华化学宣布，拟以自有资金3亿至5亿元回购股份，用于减少注册资本，优化资本结构，传递长期价值信心；海尔智家同步行动，公司董事及高管计划增持2085万至4170万元，并已完成首笔1448万元A股回购，公司强调“坚持科技创新，创造长期价值”。
烟台地区上市公司表现尤为活跃。南山铝业披露，自4月1日以来已回购股份近300万股，累计金额超9600万元，计划总回购规模达3亿至6亿元；杰瑞股份推出“股份回购+控股股东增持”组合拳，回购增持金额上限合计3.2亿元。
此外，华鲁恒升董事长提议公司通过集中竞价交易方式回购部分股份，回购资金总额在2亿元至3亿元，用于减少注册资本和优化资本结构；东阿阿胶发布增持进展公告，截至4月9日控股股东已累计增持股份占公司总股本的1.17%。上述公司在辖区发挥了示范作用，稳市场、稳预期的效果显著。
用好用足政策工具 增强资本市场活力
在此轮回购增持行动中，结构性货币政策工具发挥了关键作用。自去年10月股票回购增持专项再贷款政策工具创设以来，山东证监局联合多部门构建专项联系机制，加强政策解读，深挖企业需求，强化监督管理，推动专项再贷款政策在辖区落地见效，持续增强资本市场活力。
数据显示，截至目前，山东省已有42家次上市公司发布股票回购增持贷款公告，获批贷款金额64亿元。近两日，20余家公司发布股票回购增持计划或进展情况公告。其中，歌尔股份控股股东使用专项贷款增持上限10亿元；力诺药包、滨化股份同时使用专项贷款实施“回购+增持”。另有多家公司正在与商业银行积极对接。
4月9日，山东省国资委与山东证监局签署合作备忘录，明确以市值管理为核心，推动国有控股上市公司通过回购、增持、分红等方式维护市场稳定。15户省属企业承诺强化资本运作，加大护盘力度。
山东证监局数据显示，2024年常态化走访上市公司以来，辖区195家上市公司开展现金分红，分红总额约600亿元；93家次上市公司实施回购，31家次上市公司公告获批增持回购专项贷款金额48.43亿元；5家上市公司实施重大资产重组；7家上市公司在交易所债券市场发行债券17只，规模合计216亿元。
山东证监局表示，下一步，将持续贯彻落实新“国九条”要求，推动辖区上市公司用好用足政策工具，提升投资价值，护航资本市场高质量发展。
【2025-04-10】
山东高速拟发行3年期美元绿色债券初始指导价5.20%区域
【出处】金融界
山东高速集团有限公司(Shandong Hi-Speed Group Co., Ltd.简称“山东高速”穆迪：A3 稳定,惠誉：A- 稳定)拟发行3年期、Reg S、以美元计价的高级无抵押绿色债券。
【2025-04-10】
山东高速：4月9日获融资买入303.44万元，占当日流入资金比例为3.13%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，山东高速4月9日获融资买入303.44万元，占当日买入金额的3.13%，当前融资余额2139.92万元，占流通市值的0.04%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-093034401.003043764.0021399181.002025-04-083748513.004162569.0021408544.002025-04-074112619.005017450.0021822600.002025-04-034511333.004965971.0022727431.002025-04-023506261.004310604.0023182069.00融券方面，山东高速4月9日融券偿还2.29万股，融券卖出1400股，按当日收盘价计算，卖出金额1.49万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额190.14万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-0914896.00243656.001901368.002025-04-08184976.0018918.002104102.002025-04-0723667.0036015.001897476.002025-04-035205.001512573.001932096.002025-04-0247070.00232212.003455984.00综上，山东高速当前两融余额2330.05万元，较昨日下滑0.90%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-09山东高速-212097.0023300549.002025-04-08山东高速-207430.0023512646.002025-04-07山东高速-939451.0023720076.002025-04-03山东高速-1978526.0024659527.002025-04-02山东高速-1086953.0026638053.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-10】
A股回购潮筑牢市场防线，美的集团、中远海控等蓝筹股已入场，还有多家公司披露海外布局情况
【出处】每日经济新闻
4月9日，A股上市公司密集披露应对美国关税政策的公告。
宸展光电坦言关税对产业链冲击广泛，但公司已经通过泰国、墨西哥等海外生产基地进行布局。光弘科技宣布收购法国企业AC公司，加速墨西哥、欧洲、非洲产能落地。同时，多家上市公司开启“护盘模式”，大蓝筹股美的集团、中远海控等已经开始入场回购。
宸展光电等多家公司披露海外布局情况
宸展光电（SZ003019，股价26.38元，市值46.08亿元）称，本次关税加征属全球性事件，对产业中几乎所有参与者皆有影响。据此，评估本事件对公司影响时，需将竞争对手生产地被课征的关税率纳入综合考虑。宸展光电表示，从2024年开始公司已在泰国建设生产基地，并在年底前量产。据悉，宸展光电出口至美国的产品，已有70%由泰国生产，因泰国被课征的关税率相对较低，在整个竞争环境中，公司受影响程度相对低。此外，通过泰国出货的商品入关美国时所发生的关税主要是由进口商（客户端）支付。
江丰电子（SZ300666，股价68.71元，市值182.31亿元）表示，2024年公司出口美国的产品收入占公司总营业收入的比例约为1.19%，占比较低。因此，本次美国关税政策对公司整体经营影响较小。
光弘科技（SZ300735，股价23.38元，市值179.43亿元）称，本次美国加征关税对公司整体运营暂无影响。公司预计将于本年度完成对总部位于法国的EMS（电子制造服务）企业AC公司的收购。光弘科技称：“本次收购完成后，公司将会在美洲（墨西哥）、欧洲（法国）以及非洲（突尼斯）新增制造基地，全球化产业布局进一步完善，可以更灵活调整供应链策略以应对关税的影响。”
协创数据（SZ300857，股价91.55元，市值224.53亿元）表示，公司直接出口美国的产品收入占比较小，且大部分已由海外智能制造基地生产交付。
强邦新材（SZ001279，股价33.86元，市值54.18亿元）称，公司目前无直接对美客户业务，公司业务主要集中在欧洲、东亚、东南亚等60多个国家和地区。
龙芯中科（SH688047，股价137.65元，市值551.98亿元）称，目前，公司无来自美国的收入，本次美国加征关税，对公司无负面影响。
富创精密（SH688409，股价49.43元，市值151.36亿元）称，公司目前主要出口地为美国、新加坡、马来西亚、日本等，2024年，公司产品直接出口至美国的业务占比约为主营业务收入的11%。富创精密表示：“基于与国际主要客户签署的商务条款，关税成本由客户承担，相关政策变化不会导致公司成本增加。”
此外，力合微电子（SH688589，股价25.01元，市值30.31亿元）表示，公司对北美地区无出口业务，公司业务和经营不受本轮美国关税政策的影响；王子新材（SZ002735，股价8.20元，市值31.32亿元）表示，根据内部数据初步测算，2024年公司对美销售营业额占比约为6%，美国关税政策调整不会对公司生产经营构成重大不利影响。
歌尔股份、东山精密等多家上市公司披露回购计划
4月9日，多家上市公司还披露了回购计划。
歌尔股份（SZ002241，股价18.88元，市值659.05亿元）称，其董事长提议回购公司股份，回购资金总额不低于人民币5亿元（含）且不超过人民币10亿元（含），具体以公司董事会审议通过的回购股份方案为准。
东山精密（SZ002384，股价23.16元，市值395.09亿元）公告称，其拟回购股份，回购资金总额人民币1亿元至2亿元，回购价格为不超过人民币48.78元/股。
山东高速（SH600350，股价10.64元，市值516.26亿元）称，其董事长傅柏先先生提议公司通过集中竞价交易方式回购部分股份。回购股份的资金总额为人民币2亿元至3亿元，具体以董事会及股东大会审议通过的回购股份方案为准。
四川长虹（SH600839，股价9.34元，市值431.16亿元）称，其董事长柳江先生提议回购股份，回购股份的资金总额为人民币2.5亿元至5亿元。
中泰证券（SH600918，股价5.98元，市值416.72亿元）称，公司董事长王洪先生提议公司通过集中竞价交易方式回购部分公司股份，回购股份的资金总额为人民币3亿元至5亿元，具体以董事会及股东会审议通过的回购股份方案为准。
节能风电（SH601016，股价2.82元，市值182.55亿元）公告称，其董事长姜利凯先生提议回购股份，回购股份的资金总额人民币1亿元至2亿元，具体以董事会及股东大会审议通过的回购股份方案为准。
国泰君安（SH601211，股价16.20元，市值2856亿元）公告称，由董事长朱健先生提议，其拟以不低于人民币10亿元（含），不超过人民币20亿元（含）的资金回购股份。
此外，包括美的集团（SZ000333，股价69.67元，市值5336.97亿元）、中远海控（SH601919，股价13.49元，市值2140亿元）等多家上市公司已经于4月9日开始在二级市场买入股份。
【2025-04-09】
多措并举稳市 山东国资上市公司快速行动
【出处】证券时报网
4月9日晚，山东高速、潍柴动力、新风光、山推股份、歌尔股份、万润股份等山东辖区多家上市公司发布回购公告。近日，面对关税贸易争端冲击，资本市场各方多措并举维护市场，山东方面，除上市公司积极行动外，官方也正以强有力举措维护资本市场健康稳定运行。
4月9日，山东省国资委与山东证监局在济南市签署《关于推动山东辖区国有控股上市公司高质量发展合作备忘录》，并就省属企业控股上市公司股份回购增持工作进行了座谈。
山东省是国资国企大省，国有控股上市公司在区域经济发展、投资者回报等方面发挥了带头作用。山东证监局一级巡视员韩汝俊表示，合作备忘录的签署是山东证监局与山东省国资委协同奋进的起点，下一步山东证监局将进一步与省国资委等有关部门强化协作，以更大力度、更实的举措，不断提高国有控股上市公司质量和投资价值，为经济平稳健康发展贡献力量。同时希望，国有控股上市公司充分发挥示范带头效应，在发展提质、规范运作、市值管理等各个方面聚力用劲，争当排头兵；积极实施增持回购，彰显国企担当、传递积极信号；守住诚信底线，完善公司治理结构，加强内控制度建设，落实独立董事制度改革要求，做好内部监督机构调整工作。
山东省国资委党委委员、副主任秦春玲同志表示，山东省委、省政府高度重视山东省资本市场发展，省属企业及控股上市公司要切实发挥挑大梁作用，勇担使命、主动作为，进一步提高省属国有控股上市公司核心竞争力。山东省国资委与山东证监局愿强化政策支持，积极营造更好环境，提供优质服务。重点强调，省属企业要以市值管理为抓手，综合运用增持、回购，加大分红频次与力度，规范信息披露，加强投资者关系管理等方式，持续维护好资本市场形象。
截至目前，山东省已有42家次上市公司发布股票回购增持贷款公告，获批贷款金额64亿元。近两日，已有17家公司发布股票回购增持计划或进展情况公告。
座谈会上，7家省属国有企业围绕市值管理做交流发言。参会企业纷纷表示，将积极作为，主动担当，强化市值管理，加大股票回购增持力度，切实维护全体股东权益和资本市场稳定。
当日晚间，山东国资旗下的山东高速、山东黄金、潍柴动力、新风光、山推股份、中通客车等上市公司快速行动，发布增持、回购公告。
山东高速表示，拟使用2亿元—3亿元进行回购，回购的股份将用于减少注册资本，优化公司资本结构，提升公司股东价值。山东黄金公告，控股股东及其一致行动人拟进行增持，金额不低于5亿元，不超过10亿元；潍柴动力宣布以5亿元—10亿元进行回购；山推股份方面回购金额约1.5亿元至3亿元；中通客车以不低于6000万元，不超过1.2亿元进行回购。此外，新风光公告，目前已累计回购204万股，回购资金总额4499万元。
除国企外，山东辖区民营企业也在行动。4月9日晚，歌尔股份公告，董事长姜滨提议回购公司股份，回购资金总额不低于5亿元，且不超过10亿元，回购股份用于员工持股计划或股权激励计划。德邦科技公告，拟使用4000万元至8000万元进行回购，回购股份价格不高于63.52元/股。
在增持回购之外，山东上市公司还以多种方式维护市值平稳。如兖矿能源发布公告称，收到控股股东山东能源发来的《关于支持上市公司高质量发展的函》，其中承诺，自本承诺函出具之日起12个月内，山东能源将不主动减持所持有的公司股份，择机实施增持兖矿能源股份的行动。并继续积极支持兖矿能源深耕主责主业，增强核心竞争力，并将在综合考虑相关资产的质量、公司的资金安排等情况的基础上，持续向公司注入优质主业资产，实现优质资产向公司集聚，支持公司持续、稳定、健康发展，优化提升投资者回报。此外，齐翔腾达也同日发布了“质量回报双提升”行动方案，在聚焦主责主业，坚持创新驱动，完善公司治理，持续加强投资者关系管理，重视股东回报等方面提出具体方案。
【2025-04-09】
山东辖区上市公司增持回购频现 以实际行动维护市场稳定
【出处】证券日报网
4月7日A股出现非理性波动后，连日来，山东辖区多家上市公司密集发布股份回购、股东增持及推进“提质增效重回报”等相关公告，以实际行动传递发展信心，维护资本市场稳定。通过公告可以看到，这些山东企业通过优化资本结构、强化股东回报、布局新质生产力等举措，展现出护航市场健康发展的责任担当。
大手笔回购增持动作频现
4月7日晚，万华化学集团股份有限公司（以下简称“万华化学”）与山东华鲁恒升化工股份有限公司（以下简称“华鲁恒升”）均第一时间发布回购方案。
万华化学董事长提议公司以3亿元至5亿元自有资金回购股份，华鲁恒升则计划以2亿元至3亿元自有资金回购股份，两家公司回购股份都会用于减少注册资本，强调此举旨在“优化资本结构，提升股东价值”。作为化工行业龙头，其大手笔回购既是对当前估值水平的积极回应，也为行业树立了价值标杆。
烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司4月8日晚发布“双行动”公告：董事长提议以1.5亿元至2.5亿元回购股份用于股权激励；控股股东计划以5000万元至7000万元增持股份。董事长与控股股东形成“回购+增持”组合拳，彰显管理层与核心股东对公司长期价值的坚定信心。英科再生资源股份有限公司也发布公告，拟以4000万至8000万元回购股份用于员工激励。
上市公司控股股东更是及时出面保驾护航。4月9日晚，兖矿能源集团股份有限公司（以下简称“兖矿能源”）公告称，公司收到控股股东山东能源集团有限公司（以下简称“山东能源”）的承诺：12个月内不主动减持公司股份，并且会择机增持，以及计划在适当时机继续向公司注入优质主业资产。而就在4月8日晚，兖矿能源公告称，拟以现金140.66亿元收购山东能源集团西北矿业有限公司（以下简称“西北矿业”）51%股权，西北矿业下辖矿井正是山东能源的优质煤炭资产。
4月9日晚，山东黄金矿业股份有限公司（以下简称“山东黄金”）也发布公告称，公司控股股东山东黄金集团有限公司及其一致行动人计划在未来一年内择机增持山东黄金A股股份，拟增持金额为5亿元至10亿元。
福州公孙策公关咨询有限公司合伙人詹军豪在接受《证券日报》记者采访时表示，上市公司用增持、回购传递积极信号，作用显著。这些举措能向市场展示公司对自身价值的认可，增强投资者信心，有助于稳定股价，减少波动。
实力赋能“提质增效重回报”
华电国际电力股份有限公司（以下简称“华电国际”）、中航沈飞股份有限公司（以下简称“中航沈飞”）、山东高速股份有限公司（以下简称“山东高速”）则将重心放在“提质增效重回报”行动上。
其中，华电国际公告中提出强化市值管理、优化债务结构、提升分红力度，公司在2024年完成了多次分红派息，2024年度派发股息金额占可供分配归母净利润的45.72%，较2023年度提升2.07个百分点。
中航沈飞则聚焦科技创新与数字化转型，其智能制造标杆企业地位进一步巩固，2025年公司计划通过股权融资加速产业链布局，助力开创航空装备建设新局面。
山东高速在公告中披露，近五年公司累计分红97.54亿元，平均每年度现金分红比例约为69.15%。山东高速计划研究新一轮股东回报计划。公司以“大运营”体系为抓手，通过智慧交通建设、山东省外资产并购及供应链金融创新，持续夯实主业竞争力，为长期回报奠定基础。
部分企业通过技术突破实现业绩跃升，为市场注入强心剂。山东道恩高分子材料股份有限公司（以下简称“道恩股份”）4月8日晚发布公告，受益于新能源汽车、人形机器人等新兴领域需求爆发，公司预计2025年第一季度归属于上市公司股东的净利润同比增长20%至30%，其研发的新一代轮胎气体阻隔层材料DVA、人形机器人仿真皮肤等技术正成为增长引擎。
众和昆仑（北京）资产管理有限公司董事长柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示，山东辖区上市公司此番集体行动，既是响应新“国九条”强化分红、回购导向的实践，也是区域经济韧性的缩影。通过“提质增效重回报”与“创新驱动发展”双轮并进，龙头企业正以稳健经营和前瞻布局，传递积极信号。
【2025-04-09】
山东高速：董事长提议回购2亿元-3亿元股份
【出处】本站7x24快讯
山东高速公告，公司董事长傅柏先先生提议公司通过集中竞价交易方式回购部分公司股份，回购的股份将用于减少注册资本，优化公司资本结构，提升公司股东价值。回购资金总额为人民币2亿元-3亿元，资金来源为公司自有资金，回购期限为自股东大会审议通过回购股份方案之日起12个月内。傅柏先先生在提议前六个月内不存在买卖公司股份的情况，并承诺将在董事会上对公司回购股份议案投赞成票。公司将根据提议及时制定回购股份方案，并履行必要的审议程序及信息披露义务。
【2025-04-08】
机构评级|华源证券给予山东高速“买入”评级 未给出目标价
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月8日，华源证券发布关于山东高速的评级研报。华源证券给予山东高速“买入”评级，但未给出目标价。其预测山东高速2025年净利润为32.16亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共7家机构发布了山东高速的研究报告，预测2025年平均目标价12.02元；预测2025年净利润最高为37.07亿元，最低为32.16亿元，均值为34.80亿元，较去年同比增长8.87%。其中，评级方面，5家机构认为“买入”，2家机构认为“增持”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-04-08华源证券孙延买入3216000000.0000--2025-04-06国海证券祝玉波增持3419000000.0000--2025-04-06信达证券匡培钦买入3630000000.0000--2025-04-05华泰证券沈晓峰增持3483000000.000012.02002025-04-05中泰证券杜冲买入3413000000.0000--2025-04-04国金证券郑树明买入3489000000.0000--2024-11-06兴业证券陈尔冬买入3707000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
【2025-04-07】
穆迪：授予山东高速拟发行美元债券“A3”高级无抵押评级
【出处】金融界
4月7日穆迪已授予Coastal Emerald Limited拟发行美元债券“A3”高级无抵押评级。 债券将由山东高速集团有限公司（Shandong Hi-speed Group Co., Ltd简称“山东高速”A3/稳定）提供无条件和不可撤销担保票据代表山东高速的无抵押、非次级债务义务。
【2025-04-07】
成渝公司与山东高速股份交流座谈
【出处】四川成渝高速公路港股
3月25日，成渝公司党委书记、董事长罗祖义与山东高速股份有限公司党委书记、董事长傅柏先交流座谈。成渝公司党委委员、执行董事、董事会秘书、总法律顾问、首席合规官姚建成，执行董事毛渝茸，副总经理彭驰参加。
罗祖义对傅柏先一行的来访表示欢迎，简要介绍了成渝公司的基本情况、历史沿革和战略布局。他表示，山东高速股份作为国内高速公路行业上市企业的行业翘楚，在高速公路运营管理、资本运作及市值管理等方面有着丰富的经验和独到的见解，非常值得成渝公司学习和借鉴。成渝公司与山东高速股份在业务领域有着诸多契合点，希望双方能够加强交流合作，充分发挥各方优势，在促进产业协同增效、深化资本运作及提升市值管理等方面开展战略合作，共同开创高速公路行业上市企业高质量发展新局面。
傅柏先对成渝公司的热情接待表示感谢，并介绍了山东高速股份的发展情况、资本运作思路和未来发展方向。他表示，成渝公司作为中国西部地区唯一一家基建类A＋H股上市企业，资产水平优良，管理经验丰富，发展势头强劲，希望能够与成渝公司进一步加强沟通联系，深化合作，互促共进，共同探索高速公路行业上市企业发展的新路径、新模式，为推动交通基础设施高质量发展作出新的更大贡献。
傅柏先一行还参观了天邛高速永兴收费站现场智慧化运营设备及集约化监控室，重点了解了智慧化运维管理模式、收费现场管理等方面的创新举措。
山东高速股份相关部门及相关单位负责人，成渝公司相关部门负责人参加座谈。
【2025-04-07】
中金：市场避险情绪升温 公路板块防御性占优
【出处】智通财经
中金发布研报称，高速公路板块公布2024年业绩，受免费天数增多、恶劣天气及宏观经济影响，全年通行费收入普遍承压，但受益于公路公司采取举措积极推进降本增效，14家公司中过半数公司业绩实现同比增长，且分红政策维持稳健，10家公司每股分红维持不变或有所增长。短期看，公路板块1Q25业绩有望在低基数下实现同比增长，且美国“对等关税”出台后或加剧外部不确定性，市场避险情绪升温，参考2018-2019年贸易摩擦期间市场表现，防御性板块有望占优，高速公路作为基础设施，基本面及分红稳健，板块行情或有望进一步上行。
中金主要观点如下：
2024年板块业绩超预期，降本增效成果明显。根据已披露2024年报的14家公路板块上市公司业绩情况来看，2024年公路板块业绩表现较为超预期，在收入端承压的背景下，14家公司中过半数公司业绩实现同比正增长，主要受益于公路公司采取举措积极推进降本增效，养护成本及财务费用等大幅下降。分红方面，2024年板块公司平均分红比例为53%，较2023年维持稳健，10家公司分红比例超过50%，比例低于50%的公司中2家分红比例有所提升；从每股分红看，10家公司每股分红维持不变或有所增长。
低基数下，1Q25板块业绩有望实现同比增长。2024年公路板块受节假日免费天数增多、恶劣天气以及宏观经济影响，全年通行费收入普遍承压，尤其是一季度多数省份受恶劣雨雪天气影响较为严重，目前来看，我们认为1Q25行业运行态势良好，根据交通运输部，春运40天非营业性小客车人员出行量同比增长6.7%，1-3月高速公路货车通行量同比增长4.1%;我们认为在低基数下，高速公路板块1Q25业绩有望实现同比增长。
公路板块基本面及分红确定性较强，避险情绪下板块行情有望上行。4月3日美国“对等关税”出台后或加剧外部不确定性，市场避险情绪升温，回顾2018年6-9月中美贸易摩擦时期防御型行业阶段性占优，高速公路作为基础设施，2018-2019年业绩受到关税影响较小，同比仍实现增长，基本面稳健，近年来板块内公司重视股东回报，分红比例有所提升，板块整体确定性增强，这一轮市场避险情绪下板块行情有望受到催化。
标的方面：推荐粤高速(000429.SZ)、山东高速(600350.SH)、宁沪高速(600377.SH)。其他相关标的涉及中原高速(600020.SH)、四川成渝(601107.SH)。
风险因素：收费公路政策变化，经济增速不及预期。
【2025-04-07】
最近6个财年分红超10万亿！高股息ETF今日实时成交额超1100万元
【出处】银柿财经
4月7日，A股市场全面回调，市场风险偏好降低，高股息红利资产防御属性凸显。高股息指数成份股涨跌互现，山东高速、四川路桥逆势上涨，宁沪高速、双汇发展、凤凰传媒回调幅度较小。高股息ETF（代码：563180）早盘成交额快速放大。
高股息ETF（代码：563180）跟踪的高息策略指数布局红利龙头，兼顾分红的性价比、分红意愿和分红能力，前十大成份股权重近60%，煤炭、交运、石油石化等高自由现金流板块权重居前，锐度和弹性较为鲜明。
消息面上，截至3月底，已有1418家A股上市公司发布2024年年报。在发布年报的同时，有750家公司还同时预告了分红方案。从分红方案来看，央国企是分红主力，银行业是分红大户。电信、能源、酒类消费品等行业上市公司分红金额名列前茅。据有关数据，2018年至2023年，最近6个财年A股上市公司分红超10万亿元。A股市场分红生态持续完善，利好高股息资产。
方正证券表示，尽管存在关税影响，但中国出口结构的多元化以及市场对贸易摩擦风险的成熟认知，使得A股整体表现可能更加有韧性。对于追求稳定收益的投资者而言，红利板块因其稳定的分红特性，往往能在市场波动中提供一定的避险功能。在当前市场环境下，选择那些经营稳健、现金流充足且具有持续分红能力的公司进行投资，可能会是一个不错的选择。这类公司在面对外部不确定性时，通常能够保持较好的业绩稳定性，从而为投资者带来相对可靠的投资回报。
【2025-04-07】
“牛市旗手”，重仓股出炉！现身87股十大流通股东名单，新进46股
【出处】券商中国【作者】许盈
随着年报季的徐徐展开，券商2024年末重仓股及持股变动情况也浮出水面。
作为专业的投研机构，券商通常也会通过自营盘买卖股票。由于在选股方面，券商具备较为深厚的行业研究和市场分析能力，因此历来券商重仓股也被市场广泛关注。
数据显示，截至4月6日，已有超过1160家上市公司披露2024年年报，其中有87家上市公司前十大流通股东中出现了券商身影。牧原股份、藏格矿业、卫星化学暂列券商前三大重仓股。行业方面，券商偏好化工、食品饮料、生物医药、煤炭等行业，持仓市值居前。
券商现身87股十大流通股东名单
数据显示，目前已披露的1160余家上市公司年报中，有87家上市公司前十大流通股东中出现了券商身影。
整体来看，上述87家上市公司券商合计持股数量达13.05亿股，持股市值为205.52亿元（以2024年末收盘价计算，下同）。牧原股份、藏格矿业、卫星化学暂列券商前三大重仓股。行业方面，券商偏好化工、食品饮料、生物医药、煤炭等行业，持仓市值居前。
具体而言，从2024年末券商持仓市值排名看，除了中信证券持有3.83亿股中信建投股份（持股市值约98.58亿元）以外，牧原股份乃券商第一大重仓股，中信建投持有3697.24万股牧原股份，持仓市值约为14.21亿元。不过，在2024年第四季度，中信建投对牧原股份进行小幅减持，相比2024年三季度末减持了43.1万股。
藏格矿业则暂居券商第二大重仓股，包括招商证券、广发证券、申万宏源等3家券商合计持有4783.32万股藏格矿业，持仓市值合计达到13.26亿元。相比2024年三季度末，上述三家券商操作方向略有不同，其中广发证券增持23.71万股，申万宏源新进藏格矿业十大流通股东名单，广发证券则小幅减持了0.75万股。
排名第三的则是卫星化学，广发证券在其2024年年报中新进该公司的十大流通股东名单，持仓4642.52万股，持仓市值为8.72亿元，堪称重仓买入。
此外，海螺水泥、江中药业、平煤股份、江淮汽车、振芯科技也是券商的重仓股，券商持仓市值均超过3亿元。
新进46股
从券商调仓来看，在这87只券商重仓股中，有46只个股是券商在2024年四季度新进的。除了前面提到的卫星化学、藏格药业以外，江淮汽车、粤高速A、赢合科技、苏泊尔、山东高速均为券商新进重仓股，且券商持仓市值都超过1亿元。
从券商增持情况看，截至目前，券商在2024年四季度对17只个股进行增持。其中，平煤股份获东方证券加仓约990万股，增持数量暂居第一；振芯科技获中信证券加仓约720万股，华北制药获财达证券增持约608万股；ST盛屯、江中药业也分别获得国泰海通证券、东方证券增持超300万股。
此外，也有一些上市公司，虽然券商仍位列十大流通股东名单中，但在去年四季度有所减持。例如，申万宏源减持约786万股马钢股份，中信证券减持约676万股陕国投A，中金公司减持超400万股宏创控股等等。
值得一提的是，共有5只个股被多家券商共同持有，分别是藏格矿业、宏创控股、ST盛屯、古越龙山、振芯科技。
头部券商持仓规模领先
头部券商截至2024年末的持股数量及持仓规模稳居前列。从截至目前的数据来看，“券商一哥”中信证券现身20家上市公司的十大流通股东名单，剔除中信建投后，合计持仓市值达11.84亿元。中信证券的重仓股包括振芯科技、陕国投A、赢合科技、冀东水泥等等。
中金公司现身17家公司十大流通股东名单，合计持仓市值达6.52亿元，重仓股包括宏创控股、山东高速、古越龙山等等，持仓相对分散。
中信建投现身8家公司十大流通股东名单，合计持仓市值达23.89亿元，持仓较为集中，重仓股包括牧原股份、新诺威、节能风电等等。
国泰海通证券则现身6家公司十大流通股东名单，合计持仓市值达8.49亿元，重仓股包括江淮汽车、沪宁高速等。
6家券商去年自营收入超百亿
目前，共有28家券商（含非上市券商）披露了2024年年报，其中超半数实现营收、净利实现同比“双增长”。从各券商的营收构成来看，自营业务成为影响上市券商营收表现的“胜负手”。数据显示，28家券商中，有20家券商的自营业务营收占比超25%，其中5家自营业务营收占比超40%。
从自营业务规模来看，2024年共有6家券商自营业务净收入超100亿元，分别是中信证券、国泰海通、华泰证券、中国银河、申万宏源、中金公司；此外招商证券、广发证券、中信建投的自营业务净收入均超70亿元。
从自营业绩的同比变动来看，包括红塔证券、国投证券、南京证券、东兴证券、广发证券、东方证券、恒泰证券等诸多券商2024年自营业务净收入实现100%以上增长；东海证券、华林证券的自营业绩也大幅改善。不过，也有一些券商自营业绩“滑铁卢”，比如，中原证券2024年自营业务净收入同比减少68%，国联民生证券的自营业务净收入则下滑21%。
【2025-04-07】
美元债 | 山东高速拟发行3年期美元绿色债券，今日起召开投资者电话会议
【出处】本站7x24快讯
山东高速集团有限公司(Shandong Hi-Speed Group Co.,Ltd.，简称“山东高速”，穆迪：A3稳定,惠誉：A)拟发行3年期、Reg S、以美元计价的高级无抵押绿色债券。
【2025-04-06】
山东高速2024年实现净利润31.96亿元 拟每10股派现4.2元
【出处】证券日报网
本报讯 （记者王僖）4月3日晚，山东高速股份有限公司（以下简称“山东高速”）披露了2024年度报告。报告期内，公司业务规模与质量双提升，资产规模达1616.88亿元，实现营业收入284.94亿元，同比增长7.34%，归属于上市公司股东的净利润31.96亿元，发展韧性持续增强。
报告期内，山东高速集中优质资源支持主业发展，路桥运营稳中提质。在2024年度国家公路网技术状况监测评价中，公司隧道评价成绩获全国第一；建成5个零碳收费站，打造了收费站光伏绿电自发自用、余电上网的零碳运行模式，擦亮“山高·行”服务品牌。
同时，山东高速积极探寻与主业相匹配的投资机会来强化内生增长，在股权投资方面，公司收购泸州东南高速公路发展有限公司20%股权，实现对其100%控股，做大做强做优主业板块，提高公司在川渝地区影响力。此外，公司还竞得菏宝高速公路新乡至长垣段享有的剩余期限内特许权及其项下全部收益，成功将49.12公里优质路产纳入运营版图，截至目前，公司路桥资产管理总里程已突破2913公里大关，路网规模实现新跃升。
重点工程建设方面，公司各项工程全面有序加速推进，其中，济菏高速顺利完成改扩建建设任务，于2024年12月20日12时起恢复双向通行；潍莱项目作为全国首条按“物理扩容+智慧化改造”改扩建方式获批的高速项目，报告期内完成投资1.36亿元。
此外，公司中标G220东深线东营南王村至滨州界段改扩建工程，该项目覆盖投资、建设、运营全周期，届时将成为公司新的业绩增长点。
从资本市场表现看，公司总市值继续保持行业前列，2024年年内股价再登上新台阶，突破10.51元/股，市值跃升至500亿元，较年初增长了55.38%。
2024年度，公司继续保持较高的分红绝对值，拟向全体股东每10股派发现金4.2元（含税），公司分红比率约63.76%。上市23年来，公司累计分红217.46亿元，彰显了公司回馈投资者的决心。
在ESG方面，公司积极落实“双碳”目标，致力于低碳公路建设，获得万得（Wind）ESG A级评级，在交通基础设施行业中名列前茅。
“十四五”期间，山东高速制定了“聚焦主业，稳中求进，打造集运营管理、建设管理、产业链投资为一体的中国领先的基础设施投资建设运营服务商”的远景发展目标。公司将夯实主业“基本盘”、做强产业“发动机”、锚定建设“压舱石”，用扎扎实实的发展成效回馈投资者。
【2025-04-04】
山东高速：4月3日获融资买入451.13万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，山东高速4月3日获融资买入451.13万元，占当日买入金额的5.76%，当前融资余额2272.74万元，占流通市值的0.04%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-034511333.004965971.0022727431.002025-04-023506261.004310604.0023182069.002025-04-018807204.006486680.0023986412.002025-03-314763310.002423343.0021665888.002025-03-281976938.006967811.0019325921.00融券方面，山东高速4月3日融券偿还14.53万股，融券卖出500股，按当日收盘价计算，卖出金额5205元，融券余额193.21万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-035205.001512573.001932096.002025-04-0247070.00232212.003455984.002025-04-01358716.0053700.003738594.002025-03-31521274.0062894.003408002.002025-03-2816960.0064660.002933020.00综上，山东高速当前两融余额2465.95万元，较昨日下滑7.43%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-03山东高速-1978526.0024659527.002025-04-02山东高速-1086953.0026638053.002025-04-01山东高速2651116.0027725006.002025-03-31山东高速2814949.0025073890.002025-03-28山东高速-5171533.0022258941.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-03】
山东高速2024年年报：营收增长放缓，净利润下滑引关注
【出处】金融界
2025年4月3日，山东高速发布2024年年报，公司全年实现营业总收入284.94亿元，同比增长7.34%；归属净利润31.96亿元，同比下降3.07%。尽管营收保持增长，但净利润的持续下滑引发了市场对其经营效率的质疑。作为国内路桥运营的龙头企业，山东高速在2024年面临了多重挑战，尤其是在通行费收入下降和投资收益减少的双重压力下，公司的盈利能力受到显著影响。
路桥运营：通行费收入下滑，增收措施效果有限
2024年，山东高速在路桥运营方面虽然采取了多项措施提升服务质量和运营效率，但通行费收入却出现了显著下滑。前三季度，公司实现通行费收入75.69亿元，同比减少7.44%。具体来看，济青高速、G104国道泰曲段、威海-乳山高速公路等多条主要路段的通行费收入均出现下降，主要原因包括平行路段通车、改扩建工程以及车流量减少等外部因素。
尽管公司通过优化交通管制措施、推出“高速+”文旅活动等方式试图增加收入，但这些措施的效果并不明显。例如，济青高速的通行费收入下降主要是由于济青中线通车分流，而济菏高速的通行费收入下降则是因为改扩建工程导致半幅通行和部分收费站关闭。这些问题的存在，反映出公司在应对市场竞争和外部环境变化时的应对能力不足。
此外，公司在提升客户服务能力方面取得了一定成效，如收费站临时关闭总时长同比下降67.60%，服务满意率达99.16%。然而，这些服务质量的提升并未能有效转化为收入的增长，显示出公司在增收策略上的局限性。
投资运营：投资收益减少，项目退出影响显著
在投资运营方面，山东高速的表现同样不尽如人意。2024年前三季度，公司实现投资收益9.66亿元，同比减少0.25%。其中，权益法核算的长期股权投资收益为5.89亿元，同比下降明显，主要是由于部分项目退出所致。此外，处置长期股权投资产生的投资收益仅为0.32亿元，交易性金融资产在持有期间的投资收益也仅为0.29亿元，显示出公司在投资领域的回报率较低。
具体来看，轨道交通板块虽然实现了营业收入35.35亿元，净利润3.28亿元，但这一板块的增长主要依赖于铁路运量的增加和新货源的开发，而非运输板块的外部市场新签合同额仅为15.41亿元，显示出公司在多元化业务拓展方面的进展缓慢。此外，齐鲁高速和信息集团的业绩表现也较为平淡，未能为公司整体业绩提供有力支撑。
投资收益的减少，尤其是长期股权投资收益的下降，反映出公司在投资决策和项目管理上的不足。尽管公司在新投资项目上取得了一定的收益确认，但整体投资回报率的下滑，仍然对公司的盈利能力构成了压力。
重点工程：改扩建项目推进，但资金压力不容忽视
在重点工程方面，山东高速在2024年持续推进了多个改扩建项目，如S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程、G220东深线东营南王村至滨州界段改建工程等。这些项目的推进，虽然有助于提升公司未来的路网运营能力，但也带来了巨大的资金压力。
例如，京台高速齐济段改扩建项目前三季度完成投资19.86亿元，累计完成投资53.54亿元；济菏高速改扩建项目前三季度完成投资51.50亿元，累计完成投资140.95亿元。这些巨额的投资支出，虽然有助于提升公司的长期竞争力，但在短期内对公司的现金流和财务状况构成了较大压力。
此外，公司在建工程的推进速度也受到了一定的影响。例如，济菏高速改扩建项目的长清段虽然于9月26日恢复双向通行，但整体项目的完工时间仍然存在不确定性。这些问题的存在，反映出公司在项目管理上的效率有待提升。
总体来看，山东高速在2024年虽然保持了营收的增长，但净利润的下滑和投资收益的减少，显示出公司在经营效率和投资回报上的不足。未来，公司需要在增收策略、投资决策和项目管理等方面进行更为深入的调整和优化，以应对日益激烈的市场竞争和外部环境的变化。
【2025-04-03】
山东高速：聚焦主业提质增效，拟每股分红0.42元
【出处】证券时报网
4月3日晚，山东高速(600350)披露2024年度报告。报告期内，山东高速以打造A股投资者的“优质养老股”为战略支点，坚持聚焦主责主业，实现业务规模与质量双提升，资产规模达1616.88亿元。实现营业收入284.94亿元，同比增长7.34%，归属于上市公司股东的净利润31.96亿元，每股收益0.54元，每股分红0.42元，发展韧性持续增强。
山东高速集中公司优质资源支持主业发展，路桥运营稳中提质，聚焦“全天候通行”，推进以客户为中心的服务理念,以智慧高速为依托，打造交通基础设施运营管理的核心竞争力。
2024年，公司在国家公路网技术状况监测评价中，隧道评价成绩获全国第一；建成5个零碳收费站，打造了收费站光伏绿电自发自用、余电上网的零碳运行模式，擦亮“山高·行”服务品牌。
山东高速在夯实高速公路主业的同时，积极探寻与主业相匹配的投资机会来强化内生增长，报告期内，实现投资收益14.03亿元，同比增长2.33%。在股权投资方面，公司收购泸州东南公司20%股权，实现对泸州东南公司100%控股，有利于公司做大做强做优主业板块，提高公司在川渝地区影响力。与此同时，公司竞得菏宝高速公路新乡至长垣段享有的剩余期限内特许权及其项下全部收益，成功将49.12公里优质路产纳入运营版图，截至目前，公司路桥资产管理总里程已突破2913公里大关，路网规模实现新跃升。
在重点工程建设方面，各项工程全面有序加速推进开启“加速度”，扩容后的核心路产成为了公司业绩韧性成长的中枢。其中，济菏高速顺利完成改扩建建设任务，于2024年12月20日12时起恢复双向通行；潍莱项目作为全国首条按“物理扩容+智慧化改造”改扩建方式获批的高速项目，报告期内完成投资1.36亿元。
此外，公司中标G220东深线东营南王村至滨州界段改扩建工程，该项目覆盖投资、建设、运营全周期，届时将成为公司新的业绩增长点。
在稳健经营的同时，山东高速高度重视股东回报。2024年度，公司继续保持较高的分红绝对值，向全体股东每10股派发现金红利4.20元（含税），公司分红比率约63.76%。上市23年来，公司累计分红217.46亿元，彰显了公司回馈投资者的决心。
在ESG方面，公司积极落实双碳目标，致力于低碳公路建设，获得ESG A级评级，在交通基础设施行业中名列前茅。此外，公司荣获上交所2023—2024年度信息披露工作A级评价，第二十六届上市公司“金信披奖”、2024年上市公司董事会优秀实践案例等荣誉，持续朝着为“山高·行”赋能，做有责任感的上市公司的远景目标迈进。
“十四五”期间，山东高速制定了“聚焦主业，稳中求进，打造集运营管理、建设管理、产业链投资为一体的中国领先的基础设施投资建设运营服务商”的远景发展目标。公司将夯实主业“基本盘”、做强产业“发动机”、锚定建设“压舱石”，用扎扎实实的发展成效回馈投资者。（齐和宁）
【2025-04-03】
山东高速公布2024年年度权益分配预案 拟10派4.2元
【出处】本站【作者】机器人
本站财经讯 山东高速于4月4日发布公告，公司2024年年度权益分配预案内容如下：以总股本485208.10万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币4.20元，合计派发现金红利人民币20.38亿元，不送红股，不进行资本公积转增股本。 据山东高速发布2024年年度业绩报告称，公司营业收入284.94亿元，同比增长7.34%；实现归属于上市公司股东净利润31.96亿元，同比下降3.07%；基本每股收益盈利0.54元，去年同期为0.57元。 山东高速股份有限公司的主营业务是交通基础设施的投资运营、以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资。公司的主要产品是路桥运营、资本运营、工程建设。公司连续5年获得上交所信息披露A级评价，荣获第十九届中国上市公司董事会金圆桌奖—优秀董事会奖、中国百强企业奖、中国上市公司ESG百强奖、中国上市公司投资者关系股东回报天马奖、上市公司投资者关系管理最佳实践、上市公司董办最佳实践案例等。（数据来源：本站iFinD）
【2025-04-03】
山东高速（截止2025年3月31日）股东人数为30484户 环比减少4.94%
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月4日，山东高速披露公司股东人数最新情况，截止3月31日，公司股东人数为30484人，较上期（2024-12-31）减少1583户，环比下降4.94%。从持仓来看，山东高速人均持仓15.92万股，上期人均持仓为15.13万股，环比增长5.19%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-04-03】
山东高速全年营业收入284.94亿元，同比增长7.34%
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月4日，山东高速发布2024年年报，公司实现营业总收入284.94亿元，同比增长7.34%，归母净利润31.96亿，同比下降3.07%。具体来看，山东高速2024年全年实现总营收284.94亿元，同比增长7.34%。成本端营业成本210.68亿元，同比增长14.01%，费用等成本32.80亿元，同比下降10.42%。营业总收入扣除营业成本和各项费用后，归母净利润31.96亿元，同比下降3.07%。
【2025-04-03】
山东高速：2024年度本公司合并后归属于母公司所有者的净利润为人民币31.96亿元
【出处】本站7x24快讯
山东高速公告，2024年度本公司合并后归属于母公司所有者的净利润为人民币31.96亿元，其中：母公司实现净利润为人民币30.85亿元。按母公司实现净利润10%的比例提取法定公积金3.09亿元，剩余未分配利润为27.77亿元。母公司2024年度累积可供分配利润为152.41亿元。拟以2024年12月31日总股本48.52亿股为基数，向全体股东每10股派发现金红利4.2元(含税)，共计分配20.38亿元。2024年度不进行资本公积金转增股本。
【2025-04-03】
山东高速：4月2日获融资买入350.63万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，山东高速4月2日获融资买入350.63万元，占当日买入金额的3.29%，当前融资余额2318.21万元，占流通市值的0.05%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-023506261.004310604.0023182069.002025-04-018807204.006486680.0023986412.002025-03-314763310.002423343.0021665888.002025-03-281976938.006967811.0019325921.002025-03-274459744.005098130.0024505994.00融券方面，山东高速4月2日融券偿还2.22万股，融券卖出4500股，按当日收盘价计算，卖出金额4.71万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额345.60万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-0247070.00232212.003455984.002025-04-01358716.0053700.003738594.002025-03-31521274.0062894.003408002.002025-03-2816960.0064660.002933020.002025-03-27593840.0033280.002924480.00综上，山东高速当前两融余额2663.81万元，较昨日下滑3.92%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-02山东高速-1086953.0026638053.002025-04-01山东高速2651116.0027725006.002025-03-31山东高速2814949.0025073890.002025-03-28山东高速-5171533.0022258941.002025-03-27山东高速-68734.0027430474.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-04-02】
山东高速：4月1日获融资买入880.72万元，占当日流入资金比例为13.58%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，山东高速4月1日获融资买入880.72万元，占当日买入金额的13.58%，当前融资余额2398.64万元，占流通市值的0.05%，低于历史10%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-018807204.006486680.0023986412.002025-03-314763310.002423343.0021665888.002025-03-281976938.006967811.0019325921.002025-03-274459744.005098130.0024505994.002025-03-262601807.005444283.0025144380.00融券方面，山东高速4月1日融券偿还5000股，融券卖出3.34万股，按当日收盘价计算，卖出金额35.87万元，占当日流出金额的0.56%，融券余额373.86万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-01358716.0053700.003738594.002025-03-31521274.0062894.003408002.002025-03-2816960.0064660.002933020.002025-03-27593840.0033280.002924480.002025-03-2624864.00135716.002354828.00综上，山东高速当前两融余额2772.50万元，较昨日上升10.57%，两融余额低于历史10%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-01山东高速2651116.0027725006.002025-03-31山东高速2814949.0025073890.002025-03-28山东高速-5171533.0022258941.002025-03-27山东高速-68734.0027430474.002025-03-26山东高速-2900968.0027499208.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
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