铁路公路 山东板块 标准普尔 富时罗素 沪股通 上证380 中证500 融资融券 股权激励 机构重仓 光伏高速公路 国企改革 参股银行

对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护、咨询服务及批准的收费,救援、清障;仓储(不含化学危险品);装饰装修;建筑材料的销售;对港口、公路、水路运输投资;公路信息网络管理;汽车清洗。

公司成立于1999年,并于2002年3月在上海证券交易所上市,注册资本48.27亿元。公司主要从事交通基础设施的投资运营,以及高速公路产业链上、价值链上相关行业、金融、环保等领域的股权投资。目前,公司利润主要来源于收费路桥运营、投资运营两大业务板块。

公路作为中国交通基础设施重要的组成部分,在满足物资和旅客的中短途运输需求中发挥着不可替代的作用,虽然高铁的大量投运对公路客运带来一定冲击,但就客货运输量来看,公路仍然在中国的综合交通运输体系中占据主导地位,而现代物流及快递业的快速发展也将对后续公路货运量带来支撑。根据2021年3月发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,快速建设交通强国,实施京沪、京港澳、长深、沪昆、连霍等国家高速公路主线拥挤路段扩容改造,加快建设国家高速公路主线并行线、联络线,推进京雄等雄安新区高速公路建设。规划布局建设充换电设施。新改建高速公路里程2.5万公里。未来几年将进入高速公路改扩建的集中期。改扩建路段占据优势区位,经过多年积累,围绕其建设的产业布局已经形成并稳固,无需经历新建路产车流量从无到有的培育期,可以实现开通即高负荷运营,为改扩建项目投资收益率提供最大保障,高速公路企业迎来二次发展机遇。

山东地处中国东部、黄河下游,经济发达、文化资源丰富,是我国主要沿海省市之一。2022年全年,全省经济运行回升向好、好于预期,实现地区生产总值8.74万亿元,同比增长3.9%,比全国GDP增速高0.9%。

公司核心路桥资产均为山东省高速公路网的中枢干线,也是全国高速公路网的重要组成部分,路产质量良好,路网完善,协同效益逐渐显现,为公司提供了充足的现金流,为公司持续健康发展提供了可靠保障。

公司运营的济青高速是山东省第一条高速公路,经过多年积累,公司已培养和形成了一支年龄结构合理、经验丰富的高素质高速公路运营管理人才队伍;从建设济青高速到济青、京台高速改扩建,公司培养了一支专业化的建设管理团队,拥有丰富建设管理的经验;近年来,公司通过与资本市场合作伙伴强强联合,逐步培养了一支专业资本运作团队,提升了公司战略研究和投资发展能力。

2016年9月22日公告发布定增预案,公司拟以5.65元/股非公开发行不超过70796.46万股,募集资金总额不超过40亿元,拟投入济南至青岛高速公路改扩建工程项目。其中,安邦资产管理有限责任公司拟认购约36亿元,华融国际信托有限责任公司拟认购约4亿元。公司股票将于9月23日复牌。

公司所辖路桥资产位于山东经济较发达地区，贯穿山东工业走廊，途径省内的各大政治，工业，经济中心以及重要港口城市，同时连接山东主要旅游城市，囊括了境内黄河干流上的主要公路大桥，构成公路干线大动脉，以及黄河咽喉要道，在山东交通及经济基础建设中举足轻重。目前公司的核心路产是济青高速和黄河二桥。

2016年,公司济青高速改扩建工程顺利实施。公司以“保安全、保畅通、保施工、保建设”为主线,高效完成了涉及沿线5市、23县市区、62乡镇、458行政村的地上附着物放线、清点工作以及309公里主线交付净地、51.1万平米大棚拆除、1万余亩林地清表和12万平米房屋拆迁工作,扎实推进了164家单位1005处管线迁改工作,全年完成投资56.23亿元,完成计划的100.48%。

2011年8月，为充分发挥公司控股股东高速集团及公司的大交通资源优势，开拓新产业，促进公司可持续发展，公司与高速集团共同出资设立山东高速物流集团有限公司。物流集团先期注册资本20亿元，其中高速集团出资15亿元，持股75%，公司出资5亿元，持股25%。

2011年8月公司拟以现金出资1506.73万元，参与山东高速文化传媒有限公司增资项目，占文化传媒公司增资后的股权比例为20%。文化传媒公司成立于2011年3月，先期注册资本3000万元，系山东高速集团有限公司的独资子公司，现计划增资至7533.65万元。公司以现金出资1506.73万元，占增资后文化传媒公司总股本的20%。增资后文化传媒公司的股权结构为：高速集团持股3000万元（39.82%）、山东高速服务区管理有限公司持股2348.89万元（31.18%）、山东高速公路股份有限公司持股1506.73万元（20%）、山东高速青岛产业集团有限公司持股376.68 万元（5%）、山东高速集团四川乐宜公路有限公司持股301.35万元（4%）。本次投资实施后，将增加公司的长期投资，进一步开拓广告业务，培育新的利润增长点，促进公司可持续发展。

2016年12月9日,公司董事会会议,审议通过了《关于合作发起设立产业基金的议案》,会议决定,由投资公司作为投资主体,联合建银国际合作发起设立青岛畅赢金鹏股权投资合伙企业(有限合伙),畅赢金鹏总规模10.01亿元人民币,其中,投资公司出资 9 亿元人民币,建银国际的全资子公司天津诺德投资有限公司出资 1 亿元人民币,畅赢公司出资 100 万元人民币;畅赢金鹏主要投资高速公路及相关延伸产业链,如信息、新材料等;金融(证券、保险、银行);高精尖制造业;其他战略新兴产业,如环保、医药、医疗、消费升级等行业。

2016年,公司参与东兴证券股份有限公司定向增发项目,成功竞得东兴证券增发的1.2亿股,持股比例为增发后总股本的4.35%。

2014年5月,公司将参与威海市商业银行股份有限公司增资扩股项目,以总投资约8.23亿元现金认购3.17亿股,约占增资后威海商行总股本的8.2%,增资后公司将成为其第四大股东。2015年,公司初始投资8.23亿元,持有威海商行7.59%的股权,该股权期末账面价值为9.85亿元。

2016年2月25日,公司董事会会议审议通过了《关于申请国家专项建设基金的议案》,会议同意公司以借款方式,获取国家专项基金15亿元,利率1.2%,期限20年。申请的基金用于济青高速公路改扩建项目资本金支出。

2018年9月21日公告,公司控股子公司济南建设的全资子公司西城置业,拟通过山东产权交易中心公开挂牌转让畅和苑项目A3地块的土地使用权及附着建筑物和附属设施,挂牌底价不低于评估值12,127.6万元,预计可实现税前投资收益4101.94万元。

2018年12月5日公告,公司拟与山东高速畅赢股权投资管理有限公司(以下简称畅赢公司)、潍坊高新区国创投资有限公司(以下简称国创公司)或其指定的第三方共同发起设立山东高速潍坊高新区新旧动能转换基金(以下简称转换基金)。转换基金总体规模为23.001亿元,其中公司拟认缴出资15亿元,担任有限合伙人;国创公司或其指定的第三方拟认缴出资8亿元,担任有限合伙人;畅赢公司拟认缴出资10万元,担任普通合伙人。公司表示,转换基金将并购潍坊高新区低效落后产能中小型企业的股权,并购后对中小企业资产进行重组,将土地厂房等资产出售给潍坊高新区高新技术核心企业,以扩大其优势产能和引进、扩大新兴产业,为潍坊高新区转迁落后企业,实现腾笼换鸟,助力高新区新旧动能转换,促进实体产业发展。

2018年12月21日公告,公司全资子公司山东高速投资发展有限公司拟通过山东产权交易中心公开挂牌转让所持山东高速济南投资建设有限公司20%股权,挂牌底价不低于32,073.59万元。公司表示,本次股权挂牌转让符合国家混合所有制改革的政策导向;通过股权转让可引进民营资本等优秀的战略合作者,增强公司发展活力,提升运营效率,盘活存量资产,确保实现投资收益。