☆公司大事☆ ◇002227 奥特迅 更新日期：2025-04-12◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
暂无数据
【2.公司大事】
【2025-04-11】
奥特迅（截止2025年4月10日）股东人数为35886户 环比减少6.05%
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月11日，奥特迅披露公司股东人数最新情况，截止4月10日，公司股东人数为35886人，较上期（2025-03-31）减少2310户，环比下降6.05%。从持仓来看，奥特迅人均持仓6900股，上期人均持仓为6483股，环比增长6.43%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-04-11】
奥特迅：公司北美市场尚处于开拓阶段且占比较小
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月11日讯，有投资者向奥特迅提问， 美国关税对公司北美市场影响多大？是不是准备暂时放弃美国市场的充电桩销售了？
公司回答表示，您好，感谢您的关注。公司北美市场尚处于开拓阶段且占比较小，当前关税政策调整对公司整体影响非常有限。公司将紧密关注国际贸易政策的变动及发展，根据市场情况做好灵活应对策略。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-07】
奥特迅：公司为其提供设备，不参与站点后续运营
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月07日讯，有投资者向奥特迅提问， 最近看到公众号里发布了和多个原普天的超充站点合作，请问这些站点都是卖设备给普天不参与运营对吧？这些都是算在2025年的业绩？
公司回答表示，您好，感谢您的关注。奥特迅与中石油昆仑网电（原普天新能源）建立合作关系，助力其在全国范围内打造了多个超充站，公司为其提供设备，不参与站点后续运营。公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-03】
奥特迅助力中石油打造深圳光明多个公园超充新地标
【出处】奥特迅官微
当科技与自然共生
当极速充电与城市美学碰撞...
作为央国企战略合作伙伴
奥特迅结合双碳战略与城市美学
助力中石油在深圳光明
打造多个公园超充新地标——
凤凰公园停车场超充站、
虹桥公园停车场超充站
石围公园超充站
奥特迅提供整站设备及全场景充电解决方案
赋能中石油绿色转型升级
一、打造专属充电解决方案
1、需求洞察：依托多年项目经验，精准把握能源转型痛点。
2、定制方案：提供从选址规划-设备配置-生态设计的全场景解决方案。
3、技术赋能：
● 超充+快充全能兼容：支持全系车型，从家用车到重卡，一枪搞定“全场景”补能。液冷超充终端最大输出功率为600kW，充电5分钟可续航400公里。直流快充终端自适应各车型充电需求，灵活控制各充电枪的输出功率。
● 智驭功率，实力「堆」满：全站搭载奥特迅自主研发的发明专利产品柔性充电堆，可实现动态分配充电功率，同时满足不同车型的充电需求，还能满足未来随着电池技术不断进步带来的超大功率充电需求。
● 双向能量流动：V2G是电动汽车与电网之间的一种双向互动技术，让车辆变身为“移动充电宝”，电价低时从电网买电，电价高时向电网售电，通过峰谷电价差获得收益。
4、生态增值：
选址均在深圳光明公园，绿植环绕，空气清新，景色优美，不仅能让充电惠及周边居民和游客，还能让大家在公园休闲一刻。
二、场站介绍
1
凤凰公园停车场充电站
绿林里的能量补给站
配置：
● 600kW柔性充电堆系统
● 10台直流快充终端(0~250kW)
● 1台额定功率600kW液冷超充终端
● 1台30kW V2G充放电机
2
虹桥公园停车场超充站
景色盎然的超充地带
配置：
● 600kW柔性充电堆系统
● 10台直流快充终端(0~250kW)
● 1台额定功率600kW液冷超充终端
● 1台30kW V2G充放电机
3
石围公园超充站
绿色「能量岛」
配置：
● 600kW柔性充电堆系统
● 11台直流快充终端(0~250kW)
● 1台额定功率600kW液冷超充终端
三、助力中石油绿色低碳转型
● 低投资总成本和低投资风险
● 共同布局集约式柔性公共充电网，大幅节约电网资源，提升资产运营效率
● 车网互动（V2G）系统创造新型能源收益
● 车桩兼容性高，有效提升社会资源利用率
● 城市地标项目强化绿色品牌形象
● 全产业链协同推动能源结构转型
● 践行双碳目标，是有效的减碳路径
四、奥特迅实力介绍
自2008年起，奥特迅将当时积累了15年的工业电源及核安全级电源技术民用化，进入电动汽车充电领域。深耕充电领域十余载，奥特迅拥有自主研发的全系列充电产品，并能提供全场景充电解决方案，产品标准涵盖国标、欧标及美标，充电设备已覆盖美国、芬兰、挪威、德国、冰岛、瑞士等国家。
目前，奥特迅全国首创的集约式柔性公共充电网站点数超过150座，总装机功率超过260兆瓦，按每天满功率运行10小时测算，全网服务能力达到26万辆社会车辆。
奥特迅已与国家电网、南方电网、中石油昆仑网电（原普天新能源）、深圳供电局、深圳巴士集团等多家央国企建立合作关系。未来，奥特迅将以更加开放的姿态和创新技术，加速布局集约式柔性公共充电网，与更多客户携手推进新能源事业发展！
【2025-04-03】
奥特迅：公司与极氪、华为暂无业务往来合作
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月03日讯，有投资者向奥特迅提问， 极氪马上要发布的1.2兆瓦以及华为马上要发布的1.5兆瓦的充电，咱们和他们有业务往来合作吗？
公司回答表示，您好，感谢您的关注。公司与您提及的企业暂无业务往来合作。
点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-03】
奥特迅：奥特迅建设的兆瓦级公共超充站已经先后与比亚迪、东风、广汽、奥迪、奔驰、宝马、戴姆勒、保时捷、日产等等众多车企开展了超级充电实车测试
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站04月03日讯，有投资者向奥特迅提问， 奥特迅和比亚迪华为有超充站业务上的合作吗？
公司回答表示，您好，感谢您的关注。奥特迅建设的兆瓦级公共超充站已经先后与比亚迪、东风、广汽、奥迪、奔驰、宝马、戴姆勒、保时捷、日产等等众多车企开展了超级充电实车测试，暂不包括您提及的另一企业。公司也积极寻求与车企开展超级充电方面的合作。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-04-03】
车网互动首批试点揭晓 商业化落地有望提速
【出处】证券时报网
近日，四部门公布首批车网互动规模化应用试点名单，全国首次跨省车网互动（V2G）启动，商业化落地有望加速。
首批车网互动规模化
应用试点项目出炉
日前，国家发展和改革委等四部门发布通知，为支撑新型能源体系和新型电力系统构建，促进新能源汽车与电网融合互动，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合组织开展了车网互动规模化应用试点申报及评审工作。经专家评审，列入首批车网互动规模化应用试点范围的为上海市等9个城市，以及“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。
从项目名单上来看，上海市试点项目最多，共有4个，覆盖居民社区私人充电桩、基于个人响应的全场景充换电站、重卡充换电站等多个场景；其次是成都市，共有3个试点项目，此外重庆市、武汉市、海口市各有2个试点项目。
此前，车网互动试点已在全国范围内陆续开展。广东、广西、云南、贵州、海南5省份同时开展车网互动，在63个城市中，超过10万辆次的新能源汽车参与。这是全国首次开展如此大规模的车网互动，也是首次跨省联动。
车网互动市场空间广阔
车网互动允许电动车在不使用时将车载电池的电能销售给电网，或根据电价调整充电速度，比起有序充电是更卓越的能源管理方案。车网互动可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，为新型电力系统高效经济运行提供重要支撑。
近年来，国家和地方层面持续发布政策，推动车网互动产业发展。早在2023年末，国家发展和改革委等四部门发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》中提到，到2030年，我国车网互动技术标准体系基本建成，车网互动实现规模化应用。地方层面上，上海、深圳、江苏等地通过开展试点、发布工作方案等方式，促进车网互动产业落地。
东海证券研报认为，当前国内电动车保有量和单车带电量逐步提升，带动充电桩单桩利用率上升，相关政策持续刺激，充电运营商盈利改善，龙头公司率先扭亏为盈。考虑到2024年初车网融合政策正式出台，叠加我国V2G发展具备天然优势，相关产业链跟进积极。
概念股年内平均涨7%
据证券时报·数据宝统计，A股中布局车网互动的概念股共有27只，今年以来普遍上涨，平均累计涨幅达到7%，盛弘股份、瀚川智能、绿能慧充累计涨幅居前，分别为33.27%、32.85%、24.74%。
盛弘股份自去年9月以来持续上涨，最高涨幅超过120%，3月中旬以来有所回调，较去年低点股价仍实现翻倍。公司在投资者问答平台上表示，V2G的市场应用目前尚处于探索阶段，公司的主推新产品均已做好后期迭代升级V2G的兼容设计。
今年以来，车网互动概念股中共有8股接受机构调研，道通科技、拓邦股份获机构调研家数居前，均在100家以上，其中道通科技、拓邦股份、盛弘股份、远光软件获外资机构关注，分别有3家、3家、1家、1家外资机构进行了调研。
道通科技2024年盈利大幅增长，实现归母净利润6.41亿元，同比增长257.59%，创上市以来新高。
业绩上来看，根据公司公布的2024年业绩预告、业绩快报或年报，6只概念股归母净利润实现同比增长，包括道通科技、特锐德、拓邦股份等。
【2025-04-03】
四十三家公司股东户数连续下降三期以上
【出处】证券时报
据统计，根据上市公司披露的截至3月31日最新股东户数，相比上期（3月20日）股东户数下降的有145只，股东户数下降且降幅超10%的有8只。
股东户数降幅最多的是奥特迅，最新股东总户数为3.82万户，较上期下降1.4万户，降幅为26.87%。
电光科技的股东户数下降幅度21.04%，降幅仅次于奥特迅。电光科技最新股东总户数为5.89万户，较上期下降1.57万户。
从行情表现来看，3月21日以来，唐德影视、川恒股份、川网传媒、涛涛车业等筹码集中股的股价涨幅居前，唐德影视的股价累计上涨10.63%，该股最新股东户数为1.49万户，较上期下降6.41%。
从资金面来看，3月21日以来，33只筹码集中股获得融资资金净流入，其中精测电子、兴森科技、新开源、美联新材、宏创控股的杠杆资金净流入额居前；精测电子的净流入额居首，达0.94亿元。
将时间区间往前延伸可以发现，相比之前各期，有43股股东户数连续下降3期以上，广东建工的股东户数连降期数最多，已连降20期，筹码呈持续集中趋势。
剔除ST个股，股东户数连续下降个股中，连降时间较长的有广东建工、中科三环、英力特、天虹股份等，其中，广东建工的最新股东户数为7.71万户，已连续减少20期，累计降幅13.29%。中科三环股东户数连降14期，最新户数为7.98万户，累计降幅35.01%。
市场表现方面，股东户数连降股中，筹码集中以来股价上涨的有17只，下跌的有23只，累计涨幅较高的有唯科科技、川恒股份、煌上煌等，筹码集中以来涨幅均超过12%。
唯科科技股东户数连续下降4期，受益于人形机器人概念火爆，该股筹码集中以来上涨21.89%。公司是注塑模具名企，供货全球电机巨头。
结合目前上市公司发布的年报、快报、业绩预告下限数据来看，10只筹码连续多期集中的个股2024年业绩向好。
燕京啤酒的净利润规模最大，该股最新股东户数为4.27万户，较上期下降0.44%，已连续4期筹码持续集中。公司预计2024年净利润10亿元至11亿元，同比增长55.11%至70.62%。
东北证券的净利润规模次之。公司2024年营业总收入65.49亿元，同比增长1.14%，净利润9.03亿元，同比增长35.07%。
从净利润增幅来看，泰山石油、捷捷微电的净利润均同比翻倍，股东户数分别连续下降3期和4期。泰山石油预计2024年净利润8500万元至11000万元，同比增长144%至215%。公司利润增加的主要原因是销售结构变化，同时成品油采销价差增大且高于上年同期。
此外，龙大美食、威龙股份、春雪食品、亿帆医药4只筹码连续集中股2024年业绩扭亏。
【2025-04-01】
奥特迅（截止2025年3月31日）股东人数为38196户 环比减少26.87%
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月1日，奥特迅披露公司股东人数最新情况，截止3月31日，公司股东人数为38196人，较上期（2025-03-20）减少14037户，环比下降26.87%。从持仓来看，奥特迅人均持仓6483股，上期人均持仓为4741股，环比增长36.74%，户均持股趋向集中。一般而言筹码趋于集中，有利于股价拉升。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-03-28】
中国可控核聚变技术再突破！新一代人造太阳“中国环流三号”首次实现“双亿度”
【出处】IT之家
IT之家 3 月 28 日消息，IT之家从中核集团官方微信公众号获悉，今日中核集团核工业西南物理研究院新一代人造太阳“中国环流三号”，国内首次实现原子核温度 1.17 亿度、电子温度 1.6 亿度，综合参数聚变三乘积实现大幅跃升，中国聚变挺进燃烧实验。
“中国环流三号”是我国自主研制的可控核聚变大科学装置，其能量产生原理与太阳发光发热相似，因此被称为新一代人造太阳。人造太阳聚变反应释放能量巨大，聚变资源储量丰富，主要产物清洁安全，被称为“人类未来的理想能源”。
中国环流三号最新实验创造了我国聚变研究多项新纪录，涌现一批原创性、前沿性、突破性成果：
自主研发并成功应用多型国际一流的聚变研发核心装备，取得国际领先的硬核成果。一是自主研制的高功率微波回旋管成功投入运行，最高注入功率达 2.5MW，掌握了稳定获得电子内部输运垒的控制技术，实现电子温度 1.6 亿度。二是建成并投运 2 套具有完全自主知识产权的高功率中性束注入加热系统（提升原子核温度的核心设备），单条束线最大功率达 7 兆瓦，跻身国际第一梯队。三是成功突破高压电源的多项核心技术，自主研制的高压电源最高可实现 120kV 的直流输出，精度优于 1%，总体技术达到国际先进水平。
首次提出并实现了提高芯部能量约束的新方法，掌握了提升原子核温度的运行策略。独创性探索了芯部能量约束调控方法，成功抑制了制约原子核温度提升的芯部磁流体不稳定性，攻克了电流剖面及密度剖面控制等技术难题，在国内首次实现原子核温度超过 1 亿度的可重复放电，标志着中国聚变装置运行的综合水平稳居世界前列。
高效解决聚变堆堆芯亿度级温度和等离子体密度精准测量的核心难题。自主研制的国际首套、精准度 2 倍于国际同行的三光栅精密光谱仪及紧凑型汤姆逊散射多色仪等数十余套核心装备，系统性突破了高时空分辨率、强抗辐射干扰、毫秒级动态响应等困扰聚变大科学装置诊断测量的核心技术壁垒，部分关键技术入选国际学术组织 ITPA 诊断国际联合实验课题。
关键“中枢神经系统”实现广泛应用。自主研发的聚变装置控制系统（CODIS）已在国内外 10 余家科研院所和高校的聚变装置得到应用，为未来聚变堆提供强健、有力的“中国芯”。
原创核心技术走出国门，引领世界聚变国际标准制定。原创超声分子束聚变加料技术并实现技术升级，发展了矢量注入及混杂注入原创性技术，保障聚变装置高参数运行的调控需求。该技术已立项 ISO 国际标准，成为中核集团西物院热氦检漏技术获批发布世界核聚变领域首项 ISO 标准后的又一重大创举。
挺进燃烧实验，意味着可控核聚变走向应用的核心环节。下一步，科研人员将对“中国环流三号”装置进行能力升级，进一步获得可控核聚变反应的核心关键数据。
【2025-03-27】
奥特迅：奥特迅工业园的建设、施工等均严格按政府相关法律法规的要求在执行，目前正在办理竣工验收阶段
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月27日讯，有投资者向奥特迅提问， 工业园开始对外出租有租金了？
公司回答表示，您好，感谢您的关注。奥特迅工业园的建设、施工等均严格按政府相关法律法规的要求在执行，目前正在办理竣工验收阶段，我们将力争尽快投入运营。请您关注公司后续相关公告。
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【2025-03-27】
奥特迅：兆瓦闪充一定程度上促进高压快充领域的发展，对公司存在一定积极影响
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月27日讯，有投资者向奥特迅提问， 比亚迪的兆瓦闪充，对奥特迅的影响是积极的还是威胁？
公司回答表示，您好，感谢您的关注。兆瓦闪充一定程度上促进高压快充领域的发展，对公司存在一定积极影响。同时随着技术发展及市场变动，公司也将根据市场情况实时调整策略，促进公司稳健发展，不断提升公司综合竞争力。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-03-27】
奥特迅：公司曾与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月27日讯，有投资者向奥特迅提问， 比亚迪发布兆瓦闪充，奥特迅有没有与其合作。除了提供大功率充电测试以外，在建站和提供设备方面有没有未来有没有合作的可能
公司回答表示，您好，感谢您的关注。公司曾与比亚迪等车企合作，为其提供充电设备或已联合开展大功率充电试验。公司持续关注充电领域技术及政策动向，积极探索与各方合作的可能。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-03-27】
奥特迅（截止2025年3月20日）股东人数为52233户 环比增加33.17%
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月27日，奥特迅披露公司股东人数最新情况，截止3月20日，公司股东人数为52233人，较上期（2025-03-10）增加13010户，环比增长33.17%。从持仓来看，奥特迅人均持仓4741股，上期人均持仓为6313股，环比下降24.90%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-03-25】
概念动态|奥 特 迅新增“风电”概念
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年3月25日，奥 特 迅新增“风电”概念。据本站数据显示，入选理由是：根据2023年年报，2020年，奥特迅完成如东海上风电柔直输电工程的高压取能电源交付。该工程是世界在建的电压等级最高的海上风电柔直输电工程，是亚洲首个柔直海上输电工程。工程于2021年12月投运，标志着我国成功打破了国外对远海风电经柔性直流送出的技术垄断。该公司常规概念还有：特高压、核电、充电桩、储能、柔性直流输电、高压快充、换电概念、虚拟电厂、比亚迪概念、智能电网、钒电池、数据中心、人工智能、阿里巴巴概念、粤港澳大湾区。
【2025-03-21】
奥特迅携手昆仑网电打造北京六里屯充电站
【出处】奥特迅官微
为响应国家“双碳”战略部署，推动新型电力系统建设，奥特迅助力昆仑网电于北京六里屯文化服务中心落成充电站，可同时为几十辆新能源汽车提供快速补能服务，助力首都低碳出行升级。
本站采用奥特迅发明专利产品「1440kW柔性充电堆系统，配置12台快充双枪终端(0~250kW)」：
这是奥特迅2015年首创的发明专利产品，它最大的特点是“兆瓦级”，可以由多个功率柜灵活并机形成兆瓦级共享功率池，按照每辆电动汽车的实际需求来分配所需要的充电功率，可适配现在及未来车型的充电需求，不仅能大幅提升充电设备利用率，为充电运营商带来更好的运营效益，还能满足随着电池技术不断进步带来的超大功率充电需求，避免充电设施因需求充电功率的上升而重复撤建，降低充电运营商的投资风险及投资成本。
体积小巧，支持双枪协同输出，自适应各车型充电需求，灵活控制各充电枪的输出功率，专为电动汽车提供更智能、高效、安全的充电服务。
昆仑网电作为中国石油旗下专注能源服务的企业，重点提供新能源汽车充电服务与能源管理解决方案。此次合作充分发挥双方在技术研发、场景落地与资源整合等方面的互补优势，加速能源绿色低碳转型。未来，奥特迅将持续深化与能源领域头部企业的合作，以用户需求为导向，加速布局集约式柔性公共充电网，为绿色出行提供坚实支撑。
【2025-03-21】
奥特迅：公司经营情况正常，不存在退市风险警示的情形
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月21日讯，有投资者向奥特迅提问， 您好董秘，今年会扭亏为盈吗？今年如果没有扭亏为盈是不是就要被ST了。
公司回答表示，您好，感谢您的关注。公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。公司经营情况正常，不存在《深圳证券交易所股票上市规则》规定的触发实施退市风险警示或其他风险警示的情形，公司将严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》等相关法律法规进行信息披露。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-03-20】
奥特迅03月20日主力大幅流出
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流出
奥特迅03月20日主力（dde大单净额）净流出1.04亿元，涨跌幅为-0.58%，主力净量(dde大单净额/流通股)为-2.64%，两市排名5125/5136。投顾分析：该股今日主力净量为负，且值较大，表明主力大幅流出，主动卖出明显多于主动买入。与此同时，今日换手率较高，主力抛售的嫌疑较大。投顾建议：投资者短期宜合理控制仓位，谨慎为佳。免责声明：相关内容根据互联网大数据分析所得，不代表公司立场，不构成投资建议，请注意投资风险。
【2025-03-19】
奥特迅开盘涨停！高压快充赛道迎利好，技术突破助推股价飙升
【出处】金融界
截至2025年3月19日9时25分集合竞价阶段，奥特迅股价报15.48元，较前一交易日收盘价上涨10.02%，达到涨停。开盘成交量为88518手，成交额1.37亿元，总市值升至38.36亿元。
从消息面来看，奥特迅近期受到行业技术升级的推动。3月18日，比亚迪发布兆瓦闪充技术，最高充电倍率达10C，最大充电功率1000kW，引发市场对高压快充产业链的关注。此外，奥特迅自主研发的电力用直流守护电源系统已于2020年落地，其关键技术被鉴定为“国际领先水平”，并在发电厂、变电站等场景实现应用推广。公司表示将持续推进技术成果转化，完善产品布局，强化产业链协同发展。
风险提示：本文内容基于公开信息整理，不构成投资建议。市场变化存在不确定性，投资需谨慎。
【2025-03-19】
高压快充板块局部活跃，奥特迅、泰永长征涨停价开盘
【出处】本站7x24快讯
高压快充板块局部活跃，奥特迅、泰永长征涨停价开盘，京泉华、金冠股份、万马股份高开。
【2025-03-19】
比亚迪又要掀桌子？高压快充多概念股涨停，业内专家称或将推动新一轮技术升级
【出处】21世纪经济报道
21世纪经济报道记者 邓浩 上海报道
3月17日，比亚迪推出“兆瓦闪充”技术，或将加速新能源车产业链新一轮升级。
3月18日盘面上，高压快充板块持续拉升，截至收盘，英可瑞、富特科技、奥特迅等多股涨停。
有汽车零部件产业专家对记者分析称，兆瓦闪充是一种极高功率的充电技术，将在从电池材料、热管理技术到充电基础设施等多方面，推动电动汽车行业的技术创新与产业升级。
油电同速时代来临？
3月17日，比亚迪在超级e平台技术发布会上，推出“兆瓦闪充”技术。比亚迪集团董事长王传福介绍，搭载超级e平台的比亚迪车型将支持1000V电压、1000A电流，可实现1兆瓦（1000kW）充电功率，以及10C的充电倍率。这意味着最高峰值的充电速度达到1秒2公里，闪充5分钟，可行驶400公里。
光大证券研报认为，比亚迪的超级e平台采用全球首个乘用车全域千伏高压架构，电池、电机、电控等全面升级至1000V,最大充电电流达到1000A，比目前主流的800V平台提升了25%的效率。1000V电压平台要求功率模块一定要达到1500V，比亚迪自主开发了1500V耐压的碳化硅功率模块，提升系统效率和可靠性。
某头部汽车零部件公司新能源管理技术专家对记者表示，“兆瓦闪充是一种极高功率的充电技术，通常用于需要大功率充电的场景，例如电动汽车、电池储能系统等。要想实现兆瓦闪充，需要高功率电池技术、超高功率充电设备、高效的热管理系统、通信与智能管理、电力基础设施建设等。”
光大证券则分析称，比亚迪刀片电池升级，支持10C的超高压充电倍率，搭配全温域智能温控技术。采用冷媒直接制冷/制热，摒弃传统冷却液的二次换热，提升散热效率。高压快充渗透率提升，高性能锂电材料盈利有望改善。高压快充需要电池-车-桩端协同升级使产业迎来共振发展。
材料、电池管理多环节升级
光大证券梳理认为，随着电动汽车企业800V+高压平台车型陆续推出，快充电池方面，负极、电解液材料、包覆材料是核心，同时通过极耳、pack重新设计增加导热面积。
整车架构方面，电驱、电控需要SiC器件应用，PTC、压缩机，OBC、DCDC，线束、连接器、熔断器都需要耐高压设计；超充桩方面，液冷模块、液冷终端(充电枪线)是核心，熔丝、接触器及备用电源需要更新。
前述技术专家也对记者表示，为了支持这种高功率充电，电池材料需要具备更高的电导率和热稳定性。而BMS（电池管理系统）不仅要监控充电过程中的电流、电压和温度，还需与热管理系统协同工作，以保障充电过程的安全性与高效性。
此外，随着充电功率的提升，电池和充电设备的热量也剧增，液冷系统成为主要解决方案，液冷技术和其他创新冷却系统正在不断进步。而且兆瓦闪充对充电设施的要求极为严格。充电桩需提供高功率电源，并能稳定输出兆瓦级电流。充电站的建设和电网接入也需要进行升级。
值得一提的是，3月18日晚间，富特科技发布投资者交流纪要，称其是比亚迪的体系内供应商，现与比亚迪的合作主要聚焦车载电源业务，为其部分车型配套车载电源产品。不过截至目前，双方合作暂不涉及超充业务。
此外，富特科技管理层透露，虽然国内新能源汽车市场的规模逐步扩张，但在车企竞争格局未稳固的情况下，车企间在性能、价格、服务等方面的竞争还会持续，并且实际看这样的态势的确未收敛，因此车载电源作为核心零部件之一，短期内的盈利水平较难提升。
【2025-03-19】
比亚迪发布“兆瓦闪充”技术 消除电动汽车充电焦虑
【出处】证券时报网
证券时报记者 梁谦刚
3月17日晚间，比亚迪发布“兆瓦闪充”技术，最高充电倍率达10C，最大充电功率1MW（1000kW）。发布会现场展示的视频显示，汉L兆瓦闪充的充电速度实测为充电5分钟，续航里程增加407公里。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示，该平台的研发是为彻底解决用户的充电焦虑，让电动车的充电时间和燃油车的加油时间一样短，即在充电速度上实现“油电同速”。
受消息影响，3月18日，充电桩概念股大幅走强，板块指数领涨市场，奥特迅、万马股份、泰永长征、京泉华、英可瑞等10余只个股涨停。
“里程焦虑”和“充电焦虑”是电动汽车用户普遍面临的问题，充电桩在缓解这些焦虑方面发挥着至关重要的作用。随着新能源汽车行业的迅猛发展和政策大力支持，近年来我国充电基础设施尤其是公共充电桩的数量大幅增长。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2025年1月底，全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%。1月份，充电基础设施增量为39.5万台，同比上升49.5%，其中公共充电桩增量为18.1万台，同比增长222.5%。
在国家产业政策的支持、技术条件逐渐成熟以及下游消费需求释放的推动下，中国电动汽车充电桩保有量预计在2024年至2029年间持续上升，2029年将突破3200万台，2024年至2029年的复合年增长率达到24.9%。
为加快补齐农村地区公共充换电设施短板，进一步释放新能源汽车消费潜力，财政部、工业和信息化部、交通运输部近日发布《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点工作的通知》。
事实上，今年是三部门开展“百县千站万桩”试点工程的第二年。去年4月，三部门印发《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，明确2024~2026年，按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则，开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。
目前，县、乡镇充电桩市场尚处蓝海阶段，存在较大发展空间。随着新能源汽车下乡活动的持续推进以及基础设施规划政策的深入实施，充电桩下乡进程有望进一步提速，并为乡村经济的振兴注入动力。
从业绩数据来看，按照目前披露的年报、业绩快报、预告净利润下限计算（无下限则取公告数值），据证券时报·数据宝统计，2024年净利润同比增长超20%（含扭亏为盈）的充电桩概念股有54只，韶能股份、多伦科技、北京科锐、科大智能、南京公用等净利润将扭亏为盈，长盈精密、新联电子、广电电气、本川智能、等净利润增速超100%。
以道通科技为例，公司发布的业绩快报显示，2024年净利润为6.4亿元，同比增长257.34%。报告期内，公司以AI为核心驱动力，围绕“智能化”战略布局业务生态，推动AI技术与业务场景和组织变革深度融合，公司数字维修业务预计实现营业收入约30.42亿元，同比增长约14.59%；数字能源业务预计实现营业收入约8.67亿元，同比增长约52.98%。
从估值水平来看，上述业绩报喜的充电桩概念股中，截至3月18日，时代电气、山东威达、西力科技、西高院、长高电新等17股滚动市盈率低于40倍。这17股中，有8股市净率低于3倍，如时代电气、山东威达、长高电新、西高院等。
【2025-03-18】
油电同速革命性“兆瓦闪充”技术引燃A股
【出处】中国上市公司网
3月17日晚，比亚迪股份有限公司召开超级e平台技术发布，发布超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，电动化布局不断提速。“里程焦虑”和“充电焦虑”是电动汽车用户普遍面临的问题，充电桩在缓解这些焦虑方面发挥着至关重要的作用。
据悉，此次比亚迪发布的超级e平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V，将电动车带入千伏时代。
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，从电池正极到负极，全方位构建起超高速离子通道，将电池内阻降低50%，充电电流做到1000A，充电倍率达到10C。在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦(1000kW)，让充电功率正式迈入“兆瓦时代”，可实现“1秒2公里”的充电速度。
比亚迪的“兆瓦闪充”技术是其在新能源汽车领域推出的革命性快充解决方案，通过超高电压、超大电流和全域高压架构的整合，实现了充电速度的跨越式突破，并可能重新定义电动车的补能逻辑。以下是该技术的核心要点和影响分析：
一、技术参数与核心突破
充电速度与效率
峰值速度：1秒充电可支持续航2公里，5分钟充电可补充400-407公里续航，与燃油车加油时间相当，实现“油电同速”。
技术指标：最高充电电压1000V、最大电流1000A、充电倍率10C(即电池容量的10倍充电速度)，最大功率达到1兆瓦(1000kW)，远超当前主流的800V高压平台水平。
全域千伏高压架构
比亚迪首次在量产乘用车上实现全域1000V高压架构，覆盖电池、电机、电源、空调等核心系统，突破了传统800V平台的限制。
自主研发的1500V车规级碳化硅(SiC)功率芯片，可承受更高电压和电流，降低能量损耗，提升充电效率。
电池技术优化
闪充电池通过降低50%内阻、优化锂离子迁移路径，支持1000A大电流输入，同时采用硅碳负极和碳纳米管技术，提升能量密度和快充性能。
二、技术落地的关键支撑
充电基础设施升级
比亚迪计划建设4000余座“兆瓦闪充站”，配备自研的全液冷充电终端系统，支持1360kW峰值功率输出，并兼容现有公共快充桩的“智能升压”技术。
充电桩采用液冷技术，控制温升在30℃以内，解决高电流带来的发热问题，同时降低单桩成本。
产业链协同升级
高压连接器与充电设备：如永贵电器、泰永长征等企业提供高压连接器、液冷充电枪等关键组件，已进入比亚迪供应链。
电池材料：硅碳负极、碳纳米管等材料的应用将加速快充电池的普及，推动产业链上游技术迭代。
智能升压技术：能够兼容市面上已有的公共快充桩，通过智能升压技术实现对普通快充桩的全面兼容。
三、行业影响与潜在变革
补能体验的革命
兆瓦闪充技术让电动汽车的补能速度达到了燃油车水平，通过“油电同速”彻底消除续航焦虑，用户无需因充电时间过长而限制出行场景，电动车可能逐步替代燃油车成为主流选择。
技术路线竞争
超快充技术与蔚来换电模式形成直接竞争，快充在效率和成本上更具优势，可能倒逼其他车企加速高压平台研发。
产业链重构
高压快充技术的发展将倒逼整个新能源汽车产业链升级，包括电池材料、电池热管理系统、电控系统硬件、大功率液冷充电桩技术以及电网协同与储能配套等方面的升级。现有60kW充电桩面临淘汰，120-360kW充电桩需升级为兆瓦级液冷超充设备，带动充电桩、电网储能、功率半导体等领域的投资需求。
加速电动化普及
通过大幅提升充电效率，使电动汽车的使用体验更加接近传统燃油车，有助于加速电动汽车的普及，推动全球汽车行业的电动化转型。
以下是比亚迪“兆瓦闪充”技术发布后，相关概念股的市场表现及业务关联性总结：
充电桩相关企业
奥特迅(002227.SZ)：作为国内最早进入电动汽车充电领域的厂商之一，其开发的电动汽车交流充电桩、非车载充电机、V2G双向智能充放电产品及柔性充电堆等产品已广泛应用于全国各类电动汽车充电站。在比亚迪发布兆瓦闪充技术后，奥特迅股价开盘即涨停。
京泉华(002885.SZ)：比亚迪车载磁性器件核心供应商，参与充电桩电源模块生产。有望受益于比亚迪兆瓦闪充站的建设。
泰永长征(002927.SZ)：在互动平台表示与比亚迪有充电桩及配套低压电器产品的合作，其股价在比亚迪发布兆瓦闪充技术后也出现了涨停。
充电模块及电源系统相关企业
英可瑞(300713.SZ)：公司是高压快充模块、充电桩核心部件供应商。其产品可应用于新能源汽车充电领域。在比亚迪兆瓦闪充技术发布后，英可瑞股价实现20%涨停。
富特科技(301607.SZ)：作为新能源汽车高压电源系统细分龙头，其产品矩阵丰富，涵盖液冷超充电源模块、智能直流充电桩电源模块等，广泛应用于各类新能源汽车场景。富特科技与比亚迪等知名车企建立了长期稳定的合作关系，为其供应液冷超充电源模块，满足比亚迪新能源汽车的高效充电需求。在比亚迪发布兆瓦闪充技术后，富特科技股价也实现20%涨停。
永贵电器(300351.SZ)：为新能源汽车供应高压连接器及线束组件、PDU/BDU、充/换电接口及线束、交/直流充电枪、大电流液冷直流充电枪等产品，并已进入比亚迪等一线品牌供应链体系。其股价在比亚迪发布兆瓦闪充技术后高开超5%。
【2025-03-18】
奥特迅03月18日主力大幅流入
【出处】本站AI资讯社【作者】资金大幅流入
奥特迅03月18日主力（dde大单净额）净流入7661.07万元，涨跌幅为10.01%，主力净量(dde大单净额/流通股)为2.20%，两市排名32/5134。投顾分析奥特迅今日主力净量为正，且值较大，表明主力大幅流入，主动买入明显多于主动卖出。奥特迅今日大涨10.01%，主力拉升明显。
【2025-03-18】
10万亿级，深海科技突然爆发！比亚迪发布“兆瓦闪充”，“002227”开盘涨停，业绩高增长+低PE+低PB概念股请收藏
【出处】证券时报网
随着新能源汽车行业的迅猛发展和政策大力支持，近年来我国充电基础设施尤其是公共充电桩的数量大幅增长。
3月18日早盘，深海科技题材突然爆发，深水海纳股价由水下拉升，约11:00股价触及“20cm”涨停。而概念股巨力索具、神开股份、海洋王均已录得连续4个涨停板，成为题材最强股。
消息面上，2025年政府工作报告首次将“深海科技”列为战略性新兴产业重点领域，明确提出推动其安全健康发展。
东吴证券发布的研报将深海科技定义为10万亿元量级市场，该产业未来有望成为经济新增长极。研报显示，深海科技作为国家战略性新兴产业的核心领域，正从科研探索向产业化加速迈进。2024年，海洋经济呈现强劲发展势头，达到10.54万亿元，比上年增长5.9%，拉动国民经济增长0.4个百分点。深海科技被纳入新兴产业领域，是国家对海洋强国战略的进一步深化。深海科技行业将迎来新的发展机遇，成为我国经济的新增长极。
比亚迪发布“兆瓦闪充”，充电桩概念股开盘大涨
3月18日早盘，充电桩概念股奥特迅（002227.SZ）开盘涨停，涨停板封单到44.5万手。据悉，该公司是国内最早进入电动汽车充电领域的厂商之一，开发的电动汽车交流充电桩、电动汽车非车载充电机、V2G双向智能充放电产品及电动汽车柔性充电堆已广泛应用于全国各类电动汽车充电站。
英可瑞、威贸电子、京泉华、永贵电器、欣锐科技等开盘均涨超8%。开盘后不到1分钟，英可瑞触“20cm”涨停。触及“20cm”涨停的还有富特科技、金冠股份。
消息面上，3月17日晚，比亚迪发布“兆瓦闪充”技术，最高充电倍率达10C，最大充电功率1MW（1000kW）。发布会现场展示的视频显示，汉L兆瓦闪充的充电速度实测为充电5分钟，续航里程增加407公里。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“彻底解决电动车充电焦虑的终极答案，就是要让电车的充电时间和燃油车的加油时间一样短，也就是在补能速度上实现‘油电同速’。”
今日早盘，受此消息影响，比亚迪盘中一度涨至390元/股，创下历史新高，A股市值一度超过7000亿元。
县域充电设施加快补短板
“里程焦虑”和“充电焦虑”是电动汽车用户普遍面临的问题，充电桩在缓解这些焦虑方面发挥着至关重要的作用。随着新能源汽车行业的迅猛发展和政策大力支持，近年来我国充电基础设施尤其是公共充电桩的数量大幅增长。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2025年1月底，全国充电基础设施累计数量为1321.3万台，同比上升49.1%。1月份，充电基础设施增量为39.5万台，同比上升49.5%，其中公共充电桩增量为18.1万台，同比增长222.5%。
在国家产业政策的支持、技术条件逐渐成熟以及下游消费需求释放的推动下，中国电动汽车充电桩保有量预计在2024年至2029年间持续上升，2029年将突破3200万台，2024年—2029年的复合年增长率达到24.9%。
为加快补齐农村地区公共充换电设施短板，进一步释放新能源汽车消费潜力，财政部、工业和信息化部、交通运输部近日发布《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点工作的通知》。
事实上，今年是三部门开展“百县千站万桩”试点工程的第二年。去年4月，三部门印发《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》，明确2024—2026年，按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则，开展“百县千站万桩”试点工程，加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。
目前，县、乡镇充电桩市场尚处蓝海阶段，存在较大发展空间。随着新能源汽车下乡活动的持续推进以及基础设施规划政策的深入实施，充电桩下乡进程有望进一步提速，并为乡村经济的振兴注入动力。
业绩高增长的低估值股揭晓
从业绩数据来看，按照目前披露的年报、业绩快报、预告净利润下限计算（无下限则取公告数值），据证券时报·数据宝统计，2024年净利润同比增长超20%（含扭亏为盈）的充电桩概念股有54只，韶能股份、多伦科技、北京科锐、科大智能、南京公用等净利润将扭亏为盈。长盈精密、新联电子、广电电气、本川智能、道通科技、煜邦电力等净利润增速超100%。
以道通科技为例，公司发布的业绩快报显示，2024年净利润为6.4亿元，同比增长257.34%。报告期内，公司以AI为核心驱动力，围绕“智能化”战略布局业务生态，推动AI技术与业务场景和组织变革深度融合，公司数字维修业务预计实现营业收入约30.42亿元，同比增长约14.59%；数字能源业务预计实现营业收入约8.67亿元，同比增长约52.98%。
估值水平来看，上述业绩报喜的充电桩概念股中，截至3月17日收盘，时代电气、山东威达、西力科技、西高院、长高电新等17股滚动市盈率（PE）低于40倍。这17股中，10股市净率（PE）低于3倍，如山东威达、时代电气、西高院、长高电新、开普检测等。
【2025-03-18】
涨停雷达：高压快充+兆瓦级充电堆+AI微电网 奥特迅触及涨停
【出处】本站【作者】机器人
今日走势：奥特迅今日触及涨停板，该股近一年涨停14次。
异动原因揭秘：行业原因：1、比亚迪2025年3月17日发布全球首个兆瓦闪充技术，最大充电功率达1000kW并规划建设超4000座闪充站，推动高压快充产业链需求。公司原因：1、公司为深圳最大公共充电运营商，拥有89个集约式柔性充电站，总装机功率超120兆瓦，其中70台液冷超充终端额定功率600kW。2、公司自主研发的兆瓦级柔性充电堆产品支持1000V高压平台，单个充电端口最大输出功率达600kW，2023年通过美国UL认证并覆盖德国、瑞士等海外市场。3、2025年3月13日互动：与香港理工大学成立联合实验室，研发基于AI的微电网能量管理算法，成果将应用于光储充一体化项目并接入虚拟电厂系统。
后市分析：该股今日触及涨停，后市或有继续冲高动能。下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看下一只涨停潜力股是谁呢？点击查看setTimeout(window.onload = function(){if (/(iPhone|iPad|iPod|iOS|Android)/i.test(navigator.userAgent)){$('.phshow').css('display', 'block');}else{$('.pcshow').css('display', 'block');}},10)
【2025-03-18】
高压快充概念爆发 富特科技、英可瑞等涨停
【出处】证券时报网
高压快充概念18日盘中强势拉升，截至发稿，富特科技、英可瑞、金冠股份20%涨停，奥特迅、京泉华、泰永长征等亦涨停，中熔电气涨近10%。
消息面上，3月17日，比亚迪举办超级e平台技术发布会。会上，比亚迪董事长兼总裁王传福介绍并发布“兆瓦闪充”技术，该技术最高峰值充电速度可实现充电1秒续航2公里，充电5分钟续航约407公里。
王传福介绍，“兆瓦闪充”技术可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW。“比亚迪将推进‘兆瓦闪充’站建设，规划建设‘兆瓦闪充’站超4000个。”
机构表示，比亚迪高压快充再升级，关注零部件环节增量需求。
招商证券指出，在快充场景中，硅碳负极可在单位体积内存储更多能量，同时保持电池体积紧凑。通过纳米级多孔碳基底设计，为锂离子提供多通道嵌入路径，缩短扩散距离，从而提升充电倍率。因此，硅碳负极是快充中变量较大的电池材料之一。碳纳米管通过三维导电网络包裹硅颗粒，将锂离子迁移速率提高2倍，有效缓解硅基负极的极化问题。因此，碳纳米管也是快充中变量较大的电池材料之一。
此外，高电流会导致充电枪和线缆温升超100℃，传统风冷设计难以控制，需升级为液冷技术，但成本会增加30%以上。液冷超充桩采用浸没式液冷技术，可将充电枪内阻大幅降低，支持1000A电流，温升控制在30℃以内。此外，拆分充电模块为多个独立单元，可灵活组合功率，从而降低单桩成本。同时，替代传统IGBT，可将充电效率大幅提升，减少电能损耗。液冷技术及功率模块的优化均会提升产品价值量。
【2025-03-18】
充电桩概念股集体高开，奥特迅、京泉华涨停价开盘
【出处】本站7x24快讯
充电桩概念股集体高开，奥特迅、京泉华涨停价开盘，永贵电器、欣锐科技、润建股份纷纷高开。消息面上，比亚迪发布兆瓦闪充，最高充电倍率达10C，最大充电功率1000kw。
【2025-03-17】
奥特迅：可持续发展新型电力系统技术研究联合实验室不仅是技术研发平台，更是产业转化的枢纽
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站03月17日讯，有投资者向奥特迅提问， 公司已与香港理工大学合作成立了联合实验室（全名：可持续发展新型电力系统技术研究联合实验室），隶属于电网现代化研究中心，将联合IEEE电力与能源分会候任主席钟志勇院士，正在共同研发基于人工智能技术的多维度、多尺度耦合机理和协调运行机制的微电网能量管理算法，打造基于数字孪生技术的多能微电网运行管理平台。请问这个只是实验室吗？能不能说说运用在哪里？
公司回答表示，您好，感谢您的关注。该实验室不仅是技术研发平台，更是产业转化的枢纽。其成果将会应用到公司已有的及在建的光储充一体化微电网项目。
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【2025-03-14】
奥特迅：公司于2020年成功自主研发了电力用直流守护电源系统
【出处】证券日报网
证券日报网讯奥特迅3月14日在互动平台回答投资者提问时表示，公司于2020年成功自主研发了电力用直流守护电源系统，2022年1月8日，该产品通过了中国电力企业联合会组织的新产品鉴定，鉴定结论为“该产品关键技术达到国际领先水平。”该产品已在各发电厂、变电站顺利投入运行并在全国范围推广。公司将继续按照“生产一代、储备一代、开发一代、规划一代”进行新产品布局，同时积极开展与高校、研究机构及企业的协同研发，带动产业链的全面发展，不断完善创新成果转化机制，不断推动技术向产品、产品向市场的转移。
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