☆公司大事☆ ◇000951 中国重汽 更新日期：2025-04-02◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-03-｜23255.76｜ 2473.92｜ 1959.09｜ 13.60｜ 0.36｜ 0.30｜
｜ 31 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-03-｜22740.92｜ 3273.61｜ 4595.67｜ 13.54｜ 0.90｜ 1.15｜
｜ 28 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-04-01】
海通证券：2月重卡同环比增长 打响新年“开门红”
【出处】智通财经
海通证券发布研报称，2月国产重卡销量8.1万台，同比增长36%，环比增长13%。 1-2月国产重卡累计销量15.4万台，同比下滑2%。春节后的2月份是农历年后的第一个月，随各行业陆续复工，货物运输需求从1月份的低谷向上攀升，购车需求和新车销量随之环比上升。2月国产天然气重卡销量1.7万台，同比增长73%，环比增长72%。 1-2月国产天气重卡累计销量2.6万台，同比增长9%。2月重卡的天然气渗透率为20%，半挂牵引车的天然气渗透率为37%。在大规模设备更新政策的推动下，天然气重卡作为使用成本较低的设备，其渗透率有望进一步提升。
海通证券主要观点如下：
总量：2月重卡销量8.1万台，同比增长36%。2月国产重卡销量8.1万台，同比增长36%，环比增长13%。 1-2月国产重卡累计销量15.4万台，同比下滑2%。春节后的2月份是农历年后的第一个月，随各行业陆续复工，货物运输需求从1月份的低谷向上攀升，购车需求和新车销量随之环比上升。
重卡结构：工程车占比提升，牵引车占比下滑。从重卡销量结构上看，2025年2月半挂牵引车/载货车/非完整车辆销量占重卡整体的比例分别为51.0%/25.5%/23.6%，此前2024年为51.9%/25.3%/22.7%。偏工程的非完整车辆2025年2月销量占比走强，较2024年全年提升1pct；牵引车 2月销量占比走弱，较2024年全年下滑1pct。
半挂牵引车：2月销量4.3万台，同比增长45%。2月半挂牵引车销量为4.3万台，同比增长45%，环比增长21%。 1- 2月累计销量7.8万台，累计同比增长4%。
重型载货车：2月销量2.0万台，同比增长6%。2月重型载货车销量为2.0万台，同比增长6%，环比增长2%。1-2月累计销量3.9万台，累计同比下滑9%。
重型非完整车辆：2月销量1.9万台，同比+63%。2月重型非完整车辆销量为1.9万台，同比增长63%，环比增长 8%。1-2月累计销量3.6万台，累计同比下滑5%。
出口：各类重卡2月出口销量走势出现分化。2月牵引车出口1.0万台，同比持平，环比增长6%；1-2月累计出口 1.9万台，累计同下滑14%。 2月重型非完整车辆出口0.5万台，同比增长24%，环比下滑29%； 1-2月累计出口1.2万台，累计同比增长13%。
天然气重卡：2月销量1.7万台，同比增长73%。2月国产天然气重卡销量1.7万台，同比增长73%，环比增长72%。 1-2月国产天气重卡累计销量2.6万台，同比增长9%。
天然气重卡结构：半挂牵引车占主导地位。从天然气重卡销量结构上看，2025年1-2月半挂牵引车/载货车/非完整车辆销量占重卡整体的比例分别为96.6%/2.3%/1.1% ，此前2024年为97.0%/1.8%/1.2%。
天然气半挂牵引车：2月销量1.6万台。2月国产天然气半挂牵引车销量1.6万台，同比增长69%，环比增长 70%。1-2月国产天然气半挂牵引车累计销量2.5万台，同比增长7%。
天然气渗透率：2月渗透率13%。2月重卡的天然气渗透率为20%，半挂牵引车的天然气渗透率为37%。根据对重卡全生命周期成本的测算，对于年度平均行驶里程大于15万公里的牵引车而言，大部分时间段使用天然气是较为经济的。在大规模设备更新政策的推动下，天然气重卡作为使用成本较低的设备，其渗透率有望进一步提升。
新能源重卡：2月销量1.0万台，渗透率12%。2月国产新能源重卡销量1.0万台，同比增长226%，环比持平。1-2月国产新能源重卡累计销量2.0万台，同比增长551%。 2月重卡新能源渗透率12%，1-2月累计新能源渗透率13%。
重卡竞争格局：2月中国重汽销量第一。2月重卡累计销量前十的车企分别为中国重汽/一汽集团/陕重卡/东风汽车/福田汽车/徐工汽车/江淮汽车/华菱汽车/奇瑞汽车/北奔重汽。2025年累计销量前五车企的累计市场份额达91%。
半挂牵引车竞争格局：2月中国重汽销量第一。2月半挂牵引车累计销量前十的车企分别为中国重汽/一汽集团/陕重卡/东风汽车/ 福田汽车/徐工汽车/北汽重卡/华菱汽车/江淮汽车/北奔重汽。2025年累计销量前五车企的累计市场份额达91%。
预计2025年重卡销量102.6万台，同比+13%。随着经济恢复，以及2025年重卡“以旧换新”政策的推出，国产重卡销量有望逐渐回升，预计2025年销量为102.6万台，同比增长13%。近年来，国产新能源重卡技术逐渐成熟，成本快速下降，预计国内新能源渗透率有比较大的提升空间，预计2025年渗透率将达到15%。
投资建议：重卡行业的成长空间仍然存在，具体体现在国内的景气度修复，以及出口的持续成长。此外随着天然气重卡的发展，行业门槛提升有望带动头部企业盈利能力提升。
标的方面：推荐：潍柴动力(000338.SZ)、中国重汽(000951.SZ)、中集车辆(301039.SZ)、福田汽车(600166.SH)；建议关注：一汽解放(000800.SZ)。
风险提示：经济增长不及预期；原材料价格大幅上涨。
【2025-04-01】
机构评级|华泰证券给予中国重汽“买入”评级
【出处】本站iNews【作者】机器人
4月1日，华泰证券发布关于中国重汽的评级研报。华泰证券给予中国重汽“买入”评级，目标价不超过25.5元。其预测中国重汽2025年净利润为17.61亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共15家机构发布了中国重汽的研究报告，预测2025年最高目标价为25.50元，最低目标价为17.55元，平均为22.68元；预测2025年净利润最高为19.08亿元，最低为14.88亿元，均值为17.34亿元，较去年同比增长17.18%。其中，评级方面，9家机构认为“买入”，2家机构认为“增持”，2家机构认为“推荐”，1家机构认为“优于大市”，1家机构认为“强烈推荐”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-04-01华泰证券宋亭亭买入1761000000.000025.50002025-03-31太平洋刘虹辰买入1713000000.0000--2025-03-31中信证券尹欣驰买入1908070000.000025.00002025-03-30海通证券刘一鸣优于大市1755000000.0000--2025-03-30广发证券张力月买入1892000000.0000--2025-03-30东吴证券黄细里买入1876000000.0000--2025-03-30上海证券仇百良买入1692000000.0000--2025-03-28民生证券崔琰推荐1766000000.0000--2024-12-30招商证券汪刘胜强烈推荐1553000000.0000--2024-12-01中泰证券何俊艺买入1655000000.0000--2024-11-10东方证券姜雪晴买入1764000000.000017.55002024-11-04西南证券郑连声买入1487500000.0000--2024-11-02国海证券戴畅增持1744000000.0000--2024-10-31兴业证券董晓彬增持1714000000.0000--2024-10-30方正证券文姬推荐1728000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
【2025-04-01】
广发证券：2月国内重卡销量同比高增 出口同比增速放缓
【出处】智通财经
广发证券发布研报称，据中汽协，2月重卡批发销量8.1万辆，同比+36.1%，环比+12.7%；据交强险，2月重卡终端销量4.8万辆，同比+81.9%，环比+43.0%；据海关总署，2月重卡出口2.2万辆，同比+13.6%，环比-5.9%。2月重卡终端销量同比高增长，主要和去年基数较低及以旧换新政策拉动有关。当前重卡行业仍在上行周期的起点，25年以旧换新补贴政策范围扩大到国四和天然气车有望拉动国内销量均值回归，2月重卡出口暂时增速放缓但海外空间市场广阔。
广发证券主要观点如下：
销量：2月重卡批发、终端、出口分别同比+36.1%、+81.9%、+13.6%
据中汽协，2月重卡批发销量8.1万辆，同比+36.1%，环比+12.7%；25年1-2月重卡累计批发销量15.4万辆，同比-2.0%。据交强险，2月重卡终端销量4.8万辆，同比+81.9%，环比+43.0%：25年1-2月重卡累计终端销量8.2万辆，同比+35.6%。2月重卡终端销量同比高增长，主要和去年基数较低及以旧换新政策拉动有关。
据海关总署，2月重卡出口2.2万辆，同比+13.6%，环比-5.9%；25年1-2月重卡累计出口4.5万辆，同比+0.2%。2月重卡出口俄罗斯以外地区2.1万辆，同比+39.8%、环比-5.6%；25年1-2月重卡累计出口俄罗斯以外地区4.4万辆，同比+29.1%。2月重卡出口俄罗斯地区299辆，同比-92.1%、环比-21.5%；25年1-2月重卡累计出口俄罗斯地区680辆，同比-93.5%。
25年预计国内重卡行业销量有12%-40%左右弹性，目前1-2月重卡国内销量表现在预期范围内。据交强险，今年1-2月重卡累计终端销量为8.2万辆，按照正常季节性年化，全年重卡行业国内销量预计为79.1万辆，同比增长31.3%。
库存：库存处于健康位置
据商联会，截至25年2月末，重卡行业总库存为14.0万辆，同比下降2.3万辆，环比增长1.3万辆，动态库销比(当月总库存/近3个月批发销量滚动均值)为1.9，处在合理范围。
需求：25年年初以来物流需求有所恢复。据国家统计局，25年1-2月公路货物周转量累计同比增速为6.3%。市占率：据中汽协，25年1-2月一汽集团、陕重汽、福田汽车重卡累计批发销量市占率同比+1.1pct、+2.2pct、+3.8pct。
据交强险，25年1-2月重汽集团、陕汽集团重卡累计终端销量市占率同比+1.6pct、+1.7pct。据中汽协，25年1-2月陕汽集团、福田汽车重卡累计出口市占率同比+1.8pct、+3.1pct。
投资建议
重卡行业仍在上行周期的起点，25年以旧换新补贴政策范围扩大到国四和天然气车有望拉动国内销量均值回归，出口暂时增速放缓但海外空间市场广阔。考虑到卡车股当前普遍估值较低，未来盈利有望跟随销量创新高，卡车股投资价值尚未被充分挖掘。整车推荐产品市占率有阿尔法、出口表现亮眼的中国重汽(000951.SZ)、福田汽车(600166.SH)、一汽解放(000800.SZ)；零部件推荐坚持同心多圆战略、国际化领先的潍柴动力(000338.SZ,02338)，低估值高壁垒、盈利和分红稳定性可期的威孚高科，品类拓张与国际化战略并举的天润工业(002283.SZ)。
风险提示
行业景气度下降；原材料价格上涨；行业竞争加剧等。
【2025-04-01】
汽车整车板块走弱
【出处】本站7x24快讯
汽车整车板块走弱，安凯汽车跌超5%，长城汽车、比亚迪、金龙汽车、中国重汽、赛力斯、江淮汽车、上汽集团跟跌。
【2025-04-01】
中国重汽：3月31日获融资买入2473.92万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国重汽3月31日获融资买入2473.92万元，占当日买入金额的11.68%，当前融资余额2.33亿元，占流通市值的0.98%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-3124739243.0019590900.00232557587.002025-03-2832736102.0045956695.00227409244.002025-03-2734744000.0017218595.00240629837.002025-03-2620445614.0019225557.00223104432.002025-03-2516864517.0011509343.00221884375.00融券方面，中国重汽3月31日融券偿还3000股，融券卖出3600股，按当日收盘价计算，卖出金额7.26万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额274.45万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-3172648.0060540.002744480.002025-03-28185310.00236785.002787886.002025-03-27326652.003912.002697324.002025-03-2642548.00185664.002347876.002025-03-25456490.00261670.002460080.00综上，中国重汽当前两融余额2.35亿元，较昨日上升2.22%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-31中国重汽5104937.00235302067.002025-03-28中国重汽-13130031.00230197130.002025-03-27中国重汽17874853.00243327161.002025-03-26中国重汽1107853.00225452308.002025-03-25中国重汽5527460.00224344455.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-31】
券商观点|汽车与零部件行业周报：亿航智能及相关运营方获全球首批运营合格证，整车央企将进行战略性重组
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年3月31日，上海证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，亿航智能及相关运营方获全球首批运营合格证，整车央企将进行战略性重组。
报告具体内容如下：
市场回顾 汽车板块涨跌幅-0.23%，子板块商用车表现最佳。过去一周，上证A股涨跌幅为-0.20%，申万汽车涨跌幅为-0.23%，在31个申万一级行业中排名第12，处于中上位置。汽车行业各子板块中，商用车+3.33%、乘用车+1.98%、摩托车及其他+0.08%、汽车零部件-2.64%、汽车服务-3.31%。 申万汽车行业中，涨跌幅前五位的公司为雪龙集团+23.23%、明阳科技+12.24%、美力科技+11.05%、万通智控+10.66%、江淮汽车+10.07%；行业涨跌幅后五位的公司为襄阳轴承-30.04%、永安行-28.44%、远东传动-27.11%、中马传动-25.94%、晋拓股份-20.59%。汽车周度批发/零售量：根据乘联会数据，3月17日-3月23日，国内乘用车厂商日均批发量为6.39万辆/天，同比+1.00%；国内乘用车厂商日均零售量为5.46万辆/天，同比+8.00%。周观点无人驾驶载人飞行商业化在即，亿航智能及相关运营方获全球首批运营合格证。亿航智能旗下全资子公司广东亿航通用航空有限公司及其在合肥的合资运营公司合肥合翼航空有限公司于3月28日收到了由中国民航局颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。这意味着中国无人驾驶“载人时代”序章正式开启，接下来市民和消费者可以在广州和合肥相关运营点购票体验低空游览、城市观光及丰富多彩的商业载人服务。未来，运营商并将根据运营情况合法合规逐步开拓城市通勤等其他更多场景。首批OC的颁发，创造了低空经济、城市空中交通的新里程碑，也让新质生产力释放出更加强大的活力。国务院国资委：将对整车央企进行战略性重组。3月29日，国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示，下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。战略性重组的目标是集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。此外，还将鼓励央企加大其他合作。同时，国务院国资委还启动实施了央企产业焕新，新能源汽车布局发展行动方案，以整车产品为突破口和核心载体，发力布局动力电池、汽车芯片、智能驾驶体系等。投资建议 1）整车建议关注：比亚迪、长城汽车、中国重汽、福田汽车； 2）零部件建议关注：沪光股份、凌云股份、银轮股份、伯特利、隆盛科技、云意电气、浙江仙通、博俊科技、多利科技。风险提示新车型上市表现不及预期；供应链配套不及预期；零部件市场竞争激烈化。
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【2025-03-31】
机构评级|中信证券给予中国重汽“买入”评级
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月31日，中信证券发布关于中国重汽的评级研报。中信证券给予中国重汽“买入”评级，目标价不超过25元。其预测中国重汽2025年净利润为19.08亿元。从机构关注度来看，近六个月累计共14家机构发布了中国重汽的研究报告，预测2025年最高目标价为25.00元，最低目标价为17.55元，平均为20.77元；预测2025年净利润最高为19.08亿元，最低为14.85亿元，均值为17.01亿元，较去年同比增长14.95%。其中，评级方面，8家机构认为“买入”，2家机构认为“增持”，2家机构认为“推荐”，1家机构认为“优于大市”，1家机构认为“强烈推荐”。以下是近六个月机构预测信息：报告日期研究机构研究员预测方向预测净利润预测均值2025-03-31中信证券尹欣驰买入1908070000.000025.00002025-03-28民生证券崔琰推荐1766000000.0000--2024-12-30招商证券汪刘胜强烈推荐1553000000.0000--2024-12-04上海证券仇百良买入1573000000.0000--2024-12-01中泰证券何俊艺买入1655000000.0000--2024-11-10东方证券姜雪晴买入1764000000.000017.55002024-11-04西南证券郑连声买入1487500000.0000--2024-11-02国海证券戴畅增持1744000000.0000--2024-11-02东吴证券黄细里买入1778240000.0000--2024-11-01广发证券张力月买入1865000000.0000--2024-11-01海通证券刘一鸣优于大市1485000000.0000--2024-10-31兴业证券董晓彬增持1714000000.0000--2024-10-31华泰证券宋亭亭买入1791000000.000019.76002024-10-30方正证券文姬推荐1728000000.0000--更多业绩预测内容点击查看（数据来源：本站iFinD）
【2025-03-31】
中国重汽：国家“以旧换新”政策推动新能源及天然气重卡市场发展
【出处】金融界
金融界3月31日消息，中国重汽披露投资者关系活动记录表显示，2024 年 7 月下旬，国家发布了“以旧换新”政策，对新购国六排放标准的营运柴油货车和新能源营运货车实施补贴，2025 年 1 月，政策进一步加力扩围，补贴范围扩大至国四及以下排放标准的运营车辆。2025 年 3 月，国家持续推出新的“以旧换新”政策，天然气重卡也被纳入报废及新购补贴范围。公司认为这些政策有助于加速老旧车辆的淘汰更新，并推动新能源和天然气重卡市场发展，进一步促进行业绿色、高效转型升级。
【2025-03-31】
交银国际：维持中国重汽“买入”评级 将受惠于重卡销量恢复
【出处】金融界
交银国际发表研究报告指，中国重汽去年收入按年增长11.2%至950.6亿元，纯利按年增长10.2%至62.2亿元，高过市场及该行预期，主要是由于费用支出较该行预期略低。该行预测，受季节性开工需求及以旧换新政策落地推动，3月重卡批发销量将会增长15%至20%。在政策的刺激下，该行预期会为今年重卡带来12万至15万辆的增量需求。中国重汽作为行业龙头将受惠于重卡销量恢复。该行对公司的目标价为26.45港元，对应2025年市盈率10倍。现价对应2025年股息率6.6%，估值具吸引力，维持“买入”评级。
【2025-03-31】
1+2月挖机海关出口同比高增 机构看好国内工程机械超预期复苏（附概念股）
【出处】智通财经
中国工程机械工业协会发文称，2025年2月升降工作平台出租率指数为350点，环比下降21.4%，同比增长34.1%。由于每年春节假期时间都在一二月份变换，因此出租率指数同比、环比跳跃较大。
CME预计2025年3月挖掘机销量28500台，同比+14%，其中国内18500台，同比+22%，出口10000台，同比+2%。2025年1-3月挖掘机累计内销35545台，同比+34%，累计出口24737台，同比+5%，国内外需求边际回暖开启共振。
东吴证券研究判断，挖机销量超预期好转主要系：
①存量需求更新替换：上一轮挖机上行周期为2015-2023年，按照挖机平均8-10年计算，近两年为存量需求集中更换新机节点；
②资金端好转：根据草根调研，国内下游资金端从2024Q4开始好转，对存量及新增项目均有支撑作用。
展望全年，东吴证券研究认为水利投资高增速对小挖形成支撑，地产企稳、基建发力对中挖形成支撑，矿山需求稳定对大挖销量形成支撑，叠加存量更新替换背景下，全年挖机内销值得期待。
太平洋证券发布研报称，海关公布2025年1、2月挖机产品出口数据，同比继续高增长，目前海外对主机厂利润贡献很大，预计随着出口同比继续向上，这一比例有望继续提升。且下游各主要区域同比均呈现向好趋势，该行认为出口端利润率更高，今年在海外需求环境向好预期下，预计会对各主机厂业绩端形成积极影响，该行继续看好工程机械板块。
工程机械相关港股企业：
中联重科(01157)、中国龙工（03339)、第一拖拉机股份(00038)、三一国际(00631)、郑煤机(00564)、中国重汽（03808）、潍柴动力（02338）、森松国际(02155)等。
【2025-03-31】
中国重汽：3月28日获融资买入3273.61万元，占当日流入资金比例为6.37%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国重汽3月28日获融资买入3273.61万元，占当日买入金额的6.37%，当前融资余额2.27亿元，占流通市值的0.94%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-2832736102.0045956695.00227409244.002025-03-2734744000.0017218595.00240629837.002025-03-2620445614.0019225557.00223104432.002025-03-2516864517.0011509343.00221884375.002025-03-2429342024.0022264457.00216529201.00融券方面，中国重汽3月28日融券偿还1.15万股，融券卖出9000股，按当日收盘价计算，卖出金额18.53万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额278.79万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-28185310.00236785.002787886.002025-03-27326652.003912.002697324.002025-03-2642548.00185664.002347876.002025-03-25456490.00261670.002460080.002025-03-24599919.0040509.002287794.00综上，中国重汽当前两融余额2.30亿元，较昨日下滑5.40%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-28中国重汽-13130031.00230197130.002025-03-27中国重汽17874853.00243327161.002025-03-26中国重汽1107853.00225452308.002025-03-25中国重汽5527460.00224344455.002025-03-24中国重汽7622641.00218816995.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-30】
重磅消息！整车央企将进行战略性重组！业绩预喜整车股名单出炉
【出处】证券时报网
据央视新闻报道，国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛上表示，下一步将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。
整车央企将战略性重组
国务院国资委表示，战略性重组的目标是集中央企的研发制造和市场等优势资源，打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。此外，还将鼓励央企加大其他合作。同时，国务院国资委还启动实施了央企产业焕新，新能源汽车布局发展行动方案，以整车产品为突破口和核心载体，发力布局动力电池、汽车芯片、智能驾驶体系等。
近年来，汽车产业正经历以电动化、智能化为核心的深度变革，行业整体进入转型加速期，在此背景下，汽车企业兼并重组多次获得政策提及，以优化产业资源配置，减少同质化竞争，提升产业整体竞争力。工信部此前表示，将进一步优化发展环境，鼓励优质企业兼并重组，做大做强，推动提高产业的集中度。
今年2月，长安汽车、东风股份分别发布公告，间接控股股东正与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组或将导致本公司控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。根据公开资料，两家上市公司实际控制人均为国务院国有资产监督管理委员会。公告发布次日，东风股份一字涨停，长安汽车盘中涨停。
资料显示，2024年长安汽车销量达268.3万辆，同比增长5.1%，创近七年新高；东风汽车集团销售248万辆，同比增长2.5%，自主品牌和新能源汽车业务快速增长。
国泰君安证券认为，长安汽车、东方汽车是国内头部央企车企，2024年集团销量分别位列国内第五和第七。长安汽车和东方汽车的控股股东重组，拉开央企改革序幕，有望激发两家车企转型动力，实现自主品牌和新能源汽车的高质量增长。
11只整车股业绩预喜
据证券时报·数据宝统计，A股市场中布局汽车整车业务的中央国有企业上市公司共有4家，包括东风股份、江铃汽车、一汽解放、长安汽车。地方国有企业共有9家，包括上汽集团、广汽集团等，地方国有企业与中央国有企业合计占总数比例的60%以上。
按照年报、业绩快报、预告净利润下限（无下限则取公告数值）顺序计算，19家整车板块上市公司公布2024年度业绩相关公告，其中赛力斯、安凯客车预计扭亏为盈，中通客车、宇通客车、金龙汽车等7股预计归母净利润同比增长，ST曙光、海马汽车亏损减少，报喜比例为57.89%。
预计归母净利润增长的上市公司中，中通客车预计增幅最高，预计实现归母净利润2.06亿元~2.93亿元，同比增长195%~320%，公司通过调整销售结构，持续推动产品升级，海外和国内市场销量实现双增长，整体营业收入增加。
赛力斯业绩预告显示，预计实现归母净利润55亿元~60亿元，同比扭亏为盈，这也是公司近五年首次实现盈利。2024年度公司新能源汽车销量实现42.69万辆，同比增长182.84%，主营业务收入取得较大增长，超额完成年度经营目标。
整车股持续获得机构关注，统计显示，11股机构评级家数在5家及以上，比亚迪、长城汽车、长安汽车居前，分别为48家、32家、26家。
本月以来，整车板块表现较好，平均涨幅达到1.96%，19股中15股实现上涨，中国重汽、北汽蓝谷、ST曙光累计涨幅居前，分别达到15.74%、9.89%、9.03%。
【2025-03-29】
破局能源结构转型 重卡产业链加速“向新向绿”
【出处】证券日报
在去年重卡行业承压运行的背景下，产业链头部企业潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴动力”）、中国重汽集团济南卡车股份有限公司（以下简称“中国重汽”）再次交出主要指标全面向好的亮眼答卷。
中国汽车工业协会统计数据显示，2024年重卡行业实现销量91.2万辆，同比下降1%，但根据终端上牌数据，2024年国内新能源重卡销量达到8.2万辆，同比大涨140%；天然气重卡销量为17.8万辆，同比增长17%。
山东卓创资讯股份有限公司分析师赵梦瑶对《证券日报》记者表示：“从2020年到2024年，国内重卡销售市场产生了翻天覆地的变化，从柴油燃料‘一家独大’，到清洁能源的‘奋起逆袭’，既是能源革命的缩影，也是产业升级的必经之路。”
相关企业加速布局清洁能源
新能源重卡2024年销量同比大涨140%，既得益于相关政策的支持，也体现了产业链企业在能源结构转型中，以新能源为关键突破口，寻求差异化竞争。
中国重汽年报数据显示，2024年公司累计实现重卡销售13.3万辆，同比上升4.3%，其中，新能源重卡销量为6166辆，同比增长676.6%，远超整体销量增速。2024年，公司研发投入7.99亿元，同比增长35.75%。在新能源领域，公司已实现在纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线的快速突破，在充电和换电重卡的渗透率稳步提升且增幅明显好于行业。
潍柴动力2024年年报显示，公司正全面整合新能源业务优势资源，并完成了动力电池、电机、电机控制器等产品全技术链、产业链布局。旗下子公司陕西重型汽车有限公司通过协同行业顶级产业链资源，配套一揽子支撑体系，全面实现了新能源市场应用场景渗透，持续建立低耗可靠的市场口碑。
值得注意的是，3月28日，山东重工集团有限公司与比亚迪股份有限公司联手打造的潍柴弗迪（烟台）新能源动力产业园项目一期正式投产，首台电池产品下线。据介绍，该款电池产品采用刀片电池技术，可满足不同运距、不同地域和应用场景的需求，将为中国新能源商用车和工程机械行业带来更高端、更先进、更专业的动力解决方案。
与此同时，天然气重卡对于传统燃油动力重卡的替代效应并未减弱。产业链上的企业也在不断推出更好的产品，让天然气重卡拥有更强的表现。
例如，潍柴动力2024年先后推出了7款燃气动力新品，引发行业强烈反响。其年报数据显示，公司天然气重卡发动机的市场份额已经攀升至59.6%。
赵梦瑶认为，从产业链重塑方面来看，传统发动机厂商在加速转型，天然气动力系统与相关产业链迎来投资热潮。未来，在重卡领域，柴油、天然气与新能源等燃料类型将长期共存，但市场份额将进一步向清洁能源倾斜。
政策催生行业新机遇
对于2025年及今后一段时间的市场前景，重卡产业链的几家企业在年报中都持谨慎乐观的态度。
潍柴动力年报显示，新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新、国家重大战略实施和重点领域安全能力建设的政策红利，以及城市更新助力产业转型、海外市场新一轮发展等将为公司带来一系列积极因素和机遇。
中国重汽有关人士表示，“国四”车辆的大规模淘汰更新、重点项目开工及产业西移带来的区域性增量不可忽视。得益于快递电商、跨境运输等需求的释放，2025年商用车市场有望呈现平稳运行和恢复性增长态势。
天润工业技术股份有限公司有关人士表示，中国新能源汽车产业发展迅猛，电动化、网联化、智能化已成为引领行业前行的核心趋势。公司将主动拥抱这场技术创新浪潮。
中国民协新质生产力委员会秘书长吴高斌对《证券日报》记者表示，随着能源结构转型的深入，重卡产业链正加速向新、向绿而行。通过技术创新、产业链协同和国际化战略，国内重卡企业有望在新的竞争格局中脱颖而出。
【2025-03-28】
中国重汽将于5月15日召开股东大会，共审议6项议案
【出处】金融界
金融界3月28日消息，中国重汽发布公告，将于2025年5月15日召开年度股东大会，网络投票同日进行。股权登记日为5月8日，当日收市后持有中国重汽股票的投资者可以参与投票。
会议地点：山东省济南市高新区华奥路777号公司未来科技大厦会议室。
本次股东大会共计审计6项议案，具体如下：
1、2024年度董事会工作报告
2、2024年度监事会工作报告
3、2024年年度报告全文及摘要
4、公司2024年度利润分配的议案
5、公司2025年度融资授信计划的议案
6、关于续聘财务审计机构及内部控制审计机构的议案。
【2025-03-28】
行业周报|汽车整车指数涨0.36%, 跑赢上证指数0.76%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年3月24日-2025年3月28日，上证指数跌0.4%，报3351.31点。创业板指跌1.12%，报2128.21点。深证成指跌0.75%，报10607.33点。汽车整车指数涨0.36%，跑赢上证指数0.76%。前五大上涨个股分别为江淮汽车、中国重汽、比亚迪、赛力斯、宇通客车。
本周机构观点：
**华泰证券本周观点**：
3月供需两端共振回暖，零售销量有望达185万辆，折扣率基本稳定
3月1-16日零售/批发分别为77.2/87.4万辆，同比+24%/+25%，较上月同期+33%/49%。乘联会预计3月零售环比+33.7%至185.0万辆，其中新能源预计100万辆，渗透率达54.1%。3月份供给端较多新车型密集上市，产品迭代加速市场热度提升，市场折扣基本稳定；需求端释放动能增强，超长期国债与“两新”政策形成组合拳，刺激终端消费需求释放。推荐率先践行智驾平权的比亚迪，以及弹性标的小鹏、吉利、长城、零跑，关注理想汽车新车i8上市后表现。
2月销量同比提升，新能源渗透率维持高位，自主品牌市占率达65.6%
2月批发/零售/出口分别为181.54/142.4/37.1万辆，同比+36.2%/+27.51%/+17.65%，环比-14.89%/-22.54%/-6.27%。2月新能源乘用车销量达84.3万辆，同环比分别+86.79%/-6.32%，渗透率达46.44%，环比提升4.25pct；并且出口销量中新能源车占比提升，达33.9%。分车系看，21年以来自主品牌销量占比持续提高，2月市占率达65.6%，环比+3.9pct。分价格带看，2月15万以下价格带车型占比环比+2.0pct，30万以上价格带车型占比环比下降，2月乘用车总体均价16.7万元，相对1月均价17.8万元有所下降。
截至3月16日，25年全国汽车以旧换新申请量合计超过132万份
春节后报废更新补贴申请速度加快，2月1日至19日日均申请约6000份；而2月19日至3月5日期间日均新增申请量突破1万份。根据央视网，截至3月16日，25年全国汽车以旧换新申请量合计超过132万份（含报废更新补贴和置换更新补贴）。我们认为，2025年报废更新和置换更新补贴政策将对车市继续起到强力支撑，全年补贴申请量或有望超过24年。
3月新能源车型折扣力度基本稳定，燃油车型折扣略有增加
2025年3月燃油车与新能源车市场折扣率分别为18.97%/5.48%，环比+0.10pct/+0.00pct。新能源车市场中，自主/合资/豪华品牌折扣率环比-0.11pct/-0.42pct/+0.48pct，其中一汽大众ID4、ID6部分车型折扣有所减少；奔驰E级和EQA折扣率有所增加。燃油车市场中，自主/合资/豪华品牌折扣率环比-1.65pct/-0.03pct/+0.30pct，其中自主品牌中上汽通用五菱折扣率环比有所减少，而奇瑞、长城等折扣率都有所增加；合资品牌中广汽本田折扣率环比+1.17pct，豪华品牌中奔驰和长安林肯折扣力度增加较多。
3月新势力权益力度略有加大，25年较多车企推出0息金融方案和一口价
3月新势力权益政策力度有所加大，具体来看：特斯拉ModelY焕新版推出0息和低息金融方案；小鹏G9、G6新款上市、旧款限时优惠增加；理想新增现金尾款减免，其他权益也有所增加；问界和极氪权益力度也有所增加；蔚来、零跑优惠力度基本维持；比亚迪、智己优惠力度略有下降。此外，24年末以来特斯拉/小鹏/问界等众多车企推出0息/低息汽车金融方案，较大降低了购车门槛与成本；25年以来已有14家合资和自主品牌推出一口价方案，部分车型进一步让利，成为汽车促销新方式。
风险提示：竞争加剧导致车企亏损；关税政策等原因导致出海不及预期。
**东吴证券本周观点**：
2025年是汽车智能化拐点之年，开启3年周期推动国内电动化渗透率实现50%-80%+的跃升，整车格局迎来新的重塑阶段。头部智能驾驶主机厂/方案供应商逐渐实现全开城的城市NOA落地体验，不断完善内部路、环岛、掉头等困难场景，加强CornerCase的处理能力，提升乘客与安全员的驾驶体验。
本报告进行了大样本泛化路测以及小样本深度路测两种形式，从场景实现、接管频率、舒适性等维度对小鹏、华为、理想、特斯拉、魏牌蓝山、极氪、小米共7家智能驾驶主机厂/方案供应商的智驾体验进行定性和定量的横截面评价。由于主观尺度、实际路况、安全员对智驾的信任度等因素的限制，本报告不涉及具体车企/方案供应商的智能化能力排序（表格先后顺序不代表排序情况），也不涉及具体车企/方案供应商的投资建议。
小鹏/华为/理想/特斯拉暂处于智驾第一梯队。1）小鹏XOS5.5.0：综合体验感较好，场景处理方式拟人合理，大样本泛化路测和小样本深度路测中均行车合理，表现优异；2）华为乾崑智驾ADS3.2：整体表现优异，不同路段中展现出较强的适应性，或有急刹；3）理想OTA7.1：OTA后整体风格向平稳回复，北京路测优异。4）特斯拉FSDV13.2：处理复杂场景从容合理，决策执行丝滑流畅，不适应中国交通法规，存在相当的违规行车操作。
魏牌蓝山/极氪/小米紧随其后，困难场景的处理能力仍有提升空间。1）魏牌蓝山CoffeeOS3.1（智驾OTA内测版）：本次路测行车决策合理，新增实现掉头场景，深度路测零接管；3）极氪OTA6.3：城市NZP具备处理大部分城市场景的能力，驾驶风格偏激进；4）小米HyperOS1.5.5：掉头能力优秀，版本迭代后更加拟人。
风险提示：国内以旧换新政策低于预期。全球AI技术创新低于预期。特斯拉FSD入华进展低于预期。国内L3智能化渗透率低于预期等。
行业新闻摘要：
1：特朗普宣布对进口汽车加征25%关税，全球汽车贸易面临重大调整。
2：生态环境部刘杨表示推动汽车行业低碳转型，推进关键技术和模式创新。
3：2025年1-2月汽车行业收入破1.4万亿，同比增长8%。
4：广汽本田新能源工厂落成，年产能达12万辆，推动智能电动转型。
5：2025商用车产业发展大会在湖北十堰召开，聚焦商用车安全与可靠性技术。
6：美国经济学家警告特朗普关税政策可能会对汽车产业造成重大打击。
7：乘联分会数据显示，2月全国皮卡市场销售同比增长30%。
8：全球电动汽车需求放缓，影响行业整体发展趋势。
9：日产经典电动车型聆风将于2026年以全新面貌回归市场。
10：长期以来的汽车产业高质量发展目标需通过创新和技术进步来实现。
龙头公司动态：
1、比亚迪：1）比亚迪仰望U7上市发布 全方位推动品牌高端化进程。2）中国重汽2024年度分配预案：拟10派4.05元。3）蒙牛，比亚迪，神华，安踏……最新大行评级及投资者会纪要。4）比亚迪第五条园区空中列车启用：史上里程最长、站点最多。5）能爬楼梯、横着走的仰望U7，62.8万元起正式上市。6）62.8万元起售，仰望U7正式上市！王传福：开启四电时代。7）比亚迪，发布。
2、长城汽车：1）魏建军领航长城汽车 25款坦克300展现中国品牌出众实力。2）电池容量“缩水”全景影像存盲区 长城汽车实车配置让人生疑。3）汽车零部件知名企业今日申购；北交所蛇年首只新股今日上市 。4）3月27日长城汽车AH溢价达98.31%，位居AH股溢价率第47位。5）定心丸变闹心事 长城汽车保价承诺难兑现。6）长城汽车发布Hi4-G混动系统布局重卡市场。7）支持手机无线瞬连：长城汽车宣布苹果 CarPlay 即将上线 Coffee OS。8）长城重卡 Hi4-G 超级混动系统发布：综合马力超 1000 匹，双电机独立控制。9）长城汽车举办第二代Hi4技术大会。10）3月24日长城汽车AH溢价达80.42%，位居AH股溢价率第58位。11）2025 款长城哈弗猛龙 Hi4 越野车现身工信部：换用方形头灯、搭载全新 1.5T 发动机。12）长江证券：长城汽车坚定新能源转型，维持“买入”评级。
3、赛力斯：1）赛力斯汽车法务部：某网络用户多次编造并传播针对问界车辆的虚假信息，已获公安机关立案。2）网络谣言违法有责 赛力斯报案。3）赛力斯法务部就网民造谣问界报案。4）张兴海：赛力斯聚焦三个技术创新，发展高端品牌问界。5）赛力斯申请注册问界售后诊断平台商标。6）赛力斯动力亮相2025上海汽车动力系统技术展览会。7）赛力斯，大消息！超80亿元。8）赛力斯超级增程领先技术赋能 问界汽车斩获三项“行业第一”。9）赛力斯申请注册多枚“AADS”商标。10）光峰科技为2025款问界M9供应投影巨幕2.0系统。11）赛力斯上周获融资净买入3895.91万元，居两市第142位。
4、上汽集团：1）别克 GL8 陆尚 MPV 官图发布，号称“同级最长续航、最强动力”。2）科技赋能物流，上汽跃进新一代宽体轻卡在宁发布。3）比亚迪日赚“一个小目标” 合资“躺赚”时代终结。4）精进电动：与Stellantis、比亚迪等头部企业建立业务合作。5）消息称“尚界”4月10日发布 上汽：请关注官方渠道。6）上汽奥迪A7L陷信任危机：5500元油卡与3500元补贴未兑现遭投诉。
5、长安汽车：1）阿维塔回应上市传闻：中金与中信证券为联席保荐人，明确2026年为上市时间节点。2）阿维塔回应上市传闻：计划2026年上市。3）消息称阿维塔计划今年四季度完成赴港上市。4）传阿维塔拟四季度完成赴港上市 拟评聘华泰国际等为保荐人。5）长安马自达25天内遭遇47次投诉：质量与服务双重危机。6）阿维塔 012 上市：高奢设计师联名打造，售价 70 万限量 700 台。7）盘前公告淘金：玉龙股份筹划重大资产重组事项，3月27日起停牌，今明两天正常交易；比亚迪2024年净利润增长34%。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-03-11-0.48%0.41%2025-03-120.90%-0.23%2025-03-13-1.09%-0.39%2025-03-140.32%1.81%2025-03-170.17%0.19%2025-03-18-0.03%0.11%2025-03-190.50%-0.10%2025-03-200.78%-0.51%2025-03-21-1.18%-1.29%2025-03-24-1.23%0.15%2025-03-25-0.17%-0.00%2025-03-261.52%-0.04%2025-03-27-0.34%0.15%2025-03-280.99%-0.67%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3118.682023-12-2913.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅比亚迪2.82%5.72%86.33%长城汽车0.27%6.10%17.32%赛力斯2.17%4.58%40.62%上汽集团0.78%-6.14%5.90%长安汽车0.08%0.00%-23.22%江淮汽车10.07%3.52%108.16%广汽集团-0.59%-2.86%-3.30%宇通客车1.87%1.18%58.88%北汽蓝谷1.52%9.89%14.53%一汽解放1.24%2.38%-8.00%千里科技-2.95%-14.11%159.31%中国重汽5.86%15.74%37.20%福田汽车0.41%5.13%-9.89%江铃汽车0.26%3.15%-19.97%东风股份0.00%0.68%-6.89%中集车辆1.68%4.85%0.89%众泰汽车-3.36%-2.95%-4.17%金龙汽车-4.65%1.98%99.29%*ST汉马-8.30%1.33%27.36%海马汽车-4.27%-3.35%-6.91%
【2025-03-28】
中国重汽今日股价现三连阳，这些ETF重仓持有该股
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月28日收盘，中国重汽涨5.27%，报收20.59元，今日股价走出三连阳，换手率3.83%，成交量4493.35万股，成交额9.20亿元。根据本站iFind数据，重仓该股的ETF共有1只，其中持仓数量最多的ETF为1000增强，该ETF最新（2024-12-31）披露规模为5589.87万元。持仓中国重汽的ETF如下表所示：ETF名称ETF代码持仓变动Q3持有数量(股)Q4持有数量(股)1000增强561590减仓4090035000买ETF，就来本站！海内外都能投，部分品种支持T+0，点击查看>>
【2025-03-28】
中欧红利优享灵活配置混合A重仓股中国重汽涨5.27%
【出处】本站iNews【作者】AI基金
3月28日收盘，中国重汽涨5.27%，报收20.59元，换手率3.82，成交量4493.35万股，成交额9.20亿元。根据iFind相关数据，重仓该股的基金共有10只，其中持仓数量最多的基金为中欧红利优享灵活配置混合A，该基金最新（2024-12-31）披露规模为29.10亿元，3月27日净值报收1.7063，较上一交易日涨0.19%，近一月涨3.68%，近一年涨20.57%。持仓中国重汽的基金如下表所示：基金名称基金代码持仓变动Q3持有数量(股)Q4持有数量(股)中欧红利优享灵活配置混合A004814增持1312895913176959宝盈品质甄选混合A013859减仓1300000012153800景顺长城策略精选灵活配置混合A000242减仓1350139611150816景顺长城景气进取混合A013812不变1095253110952531汇丰晋信新动力混合A000965新进--7061600宝盈新价值混合A000574减仓60000005000000宝盈优势产业混合A001487减仓50000004500000华夏睿阳一年持有混合009011增持29661803198700中欧价值回报混合A018409增持26183522918352宝盈新兴产业混合A001128增持16742001964400注：表中数据截止至2024年12月31日。从机构对该股的关注度来看，近6个月以来，累计共20家机构对中国重汽作出评级。其中，15家机构“买入”，5家机构“增持”。目标价格最高预测20.00元，最低预测17.55元，平均为19.27元。（数据来源：本站iFinD）
【2025-03-28】
中国重汽股价高点创近一年新高，1000增强重仓该股
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月28日收盘，中国重汽涨5.27%，报收20.59元，今日最高价创近一年新高，换手率3.83%，成交量4493.35万股，成交额9.20亿元。根据本站iFind数据，重仓该股的ETF共有1只，其中持仓数量最多的ETF为1000增强，该ETF最新（2024-12-31）披露规模为5589.87万元。持仓中国重汽的ETF如下表所示：ETF名称ETF代码持仓变动Q3持有数量(股)Q4持有数量(股)1000增强561590减仓4090035000注：表中数据截止至2024年12月31日。买ETF，就来本站！海内外都能投，部分品种支持T+0，点击查看>>
【2025-03-28】
中国重汽2024年营收利润齐升 新能源重卡销量增长近三倍
【出处】上海证券报·中国证券网
上证报中国证券网讯3月27日，中国重汽发布2024年经营业绩。报告期内，公司实现营业收入950.62亿元，同比增长11.19%，实现归母净利润58.58亿元，同比增长10.16%。
2024年，中国重汽在重卡行业整体增速放缓的背景下，实现了市场份额的逆势增长，持续保持领先并不断扩大优势。同时，出口业务量质齐升，新能源等细分领域持续突破，展现出强大的发展动力。
据中汽协数据，2024年重卡市场累计销量90.17万辆，同比下降1.03%。中国重汽把握住行业发展趋势，行业领先地位持续稳固。2024年，中国重汽重卡销量24.5万辆，同比增长4.61%，成为行业唯一销量超过20万辆的企业；市场份额达到27.2%，较上年增长1.5个百分点，也是市场份额增幅最大的主流商用车企业。
数据还显示，2024年，中国重汽重卡出口13.4万辆，同比增长3.1%，出口销量和收入持续攀升，连续二十年位居中国重卡行业出口首位。
中国重汽相关人士表示：“持续推进高端化和巩固传统市场优势是中国重汽出口业务保持优异表现的主要原因。面对传统市场品牌竞争，公司通过加快产品迭代和价格商务政策响应等措施，实现销量快速增长。同时加大高端和重点市场拓展力度，探索借助附属公司运营开启全新营销模式，进一步巩固现有竞争优势。”
针对竞争更加充分的国内市场，中国重汽聚焦细分市场突破，实现逆势增长，2024年销售重卡10.94万辆，同比增长12.8%。公司紧密围绕市场需求，不断深耕细分市场，产品结构不断优化，在多个细分市场取得行业第一。
在牵引车市场，中国重汽15L大马力燃气牵引车市场占有率同比提升9.7个百分点，实现高端燃气牵引车行业引领；集装箱牵引车运输市场占有率同比提升3.5个百分点。在载货车市场，公司深入拓展各类应用场景，补齐产品短板，重点深耕城市快递应用场景，快递市场占有率行业领先。在专用车市场，公司主打差异化竞争优势，不断提升产品品质，市场占有率同比提升0.7个百分点，在消防车、泵车和油田作业等高端专用车领域保持行业领先。
同时，公司在重卡新能源市场也收获了高速增长。2024年，公司新能源重卡销量同比增长294%，市场占有率同比提升3.7个百分点，特别是在牵引车和8×4渣土车细分市场取得突破。(赵彬彬)
【2025-03-28】
货车补贴细则落地 机构看好重卡销售增长（附概念股）
【出处】智通财经
日前，交通运输部、国家发展改革委和财政部发布《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》。
据第一商用车网，2025年2月份，我国重卡市场共计销售8.14万辆，环比增长13%，同比增长36%。
其中，国内新能源重卡市场共计销售8171辆，环比1月增长15%，同比增长304%；国内天然气重卡实销1.77万辆，环比1月份增长131%，同比增长85%。
国泰君安发布研报称，三部委发布2025货车更新补贴细则，天然气重卡首次纳入范围，与柴油车补贴相同。国泰君安认为政策将推动重卡行业复苏。2月重卡整体复苏，看好全年重卡增长。随着重卡更新补贴细则落地，国泰君安看好全年重卡市场实现增长。
海通证券研报称，此次政策通过直接资金补贴刺激老旧货车报废更新，有望显著拉动2025年重卡置换需求。
随着经济恢复以及2025年重卡“以旧换新”政策的推出，国产重卡销量有望逐渐回升，预计2025年销量为102.6万台，同比增长13%。
近年来，国产新能源重卡技术逐渐成熟，成本快速下降，预计国内新能源渗透率有比较大的提升空间，预计2025年渗透率将达到15%。
重卡相关港股企业：
中国重汽(03808)：2024年集团重卡销售24.34万辆，同比增加7.2%。重卡分部总收入841.50亿元，同比上升11.8%。重卡分部的营运溢利率为5.2%，同比下降0.6个百分点，主要原因是受区域结构变化及车型结构影响导致。新能源重卡销量同比增加294%，市场占有率同比提升3.7个百分点。
长城汽车(02333)：近期，长城汽车举办长城重卡Hi4-G技术共创发布会，正式发布Hi4-G超级智能混动系统。搭载了Hi4-G系统的长城重卡，并将直接对标斯堪尼亚等进口品牌。
潍柴动力(02338)：潍柴近日上市全新一代WP16NG4.0燃气动力，且第800000台燃气动力下线交付。大缸径发动机和新能源业务的加速发展应会推动潍柴动力估值重估。
【2025-03-28】
中国重汽2024年归母净利大增37% 业绩跑赢重卡行业
【出处】金融界
3月27日晚间，中国重汽(000951.SZ)发布的年报显示，公司2024年实现营业收入449.3亿元，同比增长6.8%；实现归母净利润14.8亿元，同比增长37.0%，利润增速大幅高于营收增速。公司延续高比例分红回报投资者，拟每10股派发现金红利6.96元(含税)，现金分红总额达8.14亿元，占2024年归母净利润的55%。
2024年，中国重汽产销情况均保持增长态势，天然气重卡和新能源重卡表现强劲，海外市场继续领跑，经营业绩等指标好于重卡行业水平。同时，公司运营管理、产品质量、服务营销、研发创新等工作全面推进，助力产品竞争力和销量稳步提升。
把握行业结构性机遇坚持研发创新驱动增长
2024年，重卡行业在政策刺激与结构性调整中呈现出“整体承压、局部亮点”的特点。据中汽协统计数据，2024年行业重卡销售91.2万辆，同比下降1.0%。从局部看，重卡行业结构性调整持续推进，新能源重卡、天然气重卡、海外市场等成为2024年行业最重要增量市场。据终端上牌数据，2024年国内新能源重卡销量达到8.2万辆，同比大涨140%；国内燃气重卡市场销量17.8万辆，同比增长17%。
中国重汽表现出强大的经营韧性，重卡销量表现明显优于行业。公司2024年实现重卡销售13.3万辆，同比增长4.3%；新能源重卡销量6166辆，同比增长676.6%，远超整体销量增速。同时，公司借助重汽国际公司合理的海外市场布局体系，产品出口保持良好态势，已连续二十年位居国内重卡行业出口首位。
高水平科技创新力是中国重汽把握行业趋势的重要基石。2024年，公司研发投入7.99亿元，同比增长35.75%。在新能源领域，公司实现在纯电动、混合动力、氢燃料电池三大技术路线的快速突破，在充电和换电重卡的渗透率稳步提升且增幅明显好于行业。在燃气车领域，公司同样以技术引领市场。年报显示，公司目前在MAX/480燃气牵引车、NG危化品、集装箱牵引车、4×2六缸大单桥、骨架车、高端专用车等细分领域实现行业第一；在13NG燃气车、4×2宽体载货车、冷藏车领域行业领先；在牵引车、载货车市占率保持连续增长态势，总体市占率创历史新高。
多重因素驱动行业上行行业龙头有望持续受益
2025年，政策端和需求端等多重因素或共同推动重卡行业景气度上行并延续结构化调整。中国重汽在天然气重卡、新能源重卡等领域形成的优势有望持续，保障公司在市场竞争中保持领先地位。
中国重汽表示，国四车辆的大规模淘汰更新、重点项目开工及产业西移带来的区域性增量不可忽视，燃气车、新能源重卡及出口的市场机遇加速涌现，同时冷链绿通、快递电商、跨境运输等需求的释放，都有望让2025年的商用车市场呈现平稳运行和恢复性增长。公司将通过强化体系、开拓市场、优化生产、降本增效、智能升级和数智赋能等一系列措施，推动企业管理水平提升和高质量发展。
市场对重卡行业的增长抱有乐观预期。招商证券表示，《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》政策落地预计进一步拉动重卡行业内销，天然气、新能源重卡迎来结构性增长共振。信达证券认为，中央层面以旧换新政策今年1月初出台，各地的政策细则有望加速落地，同时海外出口有望受益于亚非拉等地区的快速发展，打开中长期的持续需求空间。
【2025-03-28】
中国重汽绩后涨超4% 年度股东应占溢利同比增加10.16% 新能源重卡销量大增
【出处】智通财经
中国重汽(03808)绩后涨超4%，截至发稿，涨3.94%，报22.45港元，成交额4188.33万港元。
消息面上，3月27日，中国重汽发布截至2024年12月31日止年度业绩，收入950.62亿元(人民币，下同)，同比增加11.19%；股东应占溢利58.58亿元，同比增加10.16%；每股基本盈利2.14元；拟派发末期股息每股0.55港元。公告称，重卡分部总收入841.50亿元，同比上升11.8%。重卡分部的营运溢利率为5.2%，同比下降0.6个百分点，主要原因是受区域结构变化及车型结构影响导致。
回顾期内，集团重卡销售24.34万辆，同比增加7.2%。牵引车市场，集团一是抢抓机遇，在多个细分领域强势夺冠。其中，15L大马力燃气牵引车市场占有率同比提升9.7个百分点，实现高端燃气牵引车行业引领；集装箱牵引车运输市场占有率同比提升3.5个百分点。二是加速迭代产品速度，全新发佈汕德卡C9H超高顶牵引车和HOWO-TS7牵引车。新能源市场，集团凝聚技术优势，持续推动降重、降本、降能耗，不断提升产品可靠性。新能源重卡销量同比增加294%，市场占有率同比提升3.7个百分点，特别是在牵引车和8×4渣土车细分市场取得突破。
【2025-03-28】
中国重汽：3月27日获融资买入3474.40万元，占当日流入资金比例为23.56%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国重汽3月27日获融资买入3474.40万元，占当日买入金额的23.56%，当前融资余额2.41亿元，占流通市值的1.05%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-2734744000.0017218595.00240629837.002025-03-2620445614.0019225557.00223104432.002025-03-2516864517.0011509343.00221884375.002025-03-2429342024.0022264457.00216529201.002025-03-2117346855.0026141521.00209451634.00融券方面，中国重汽3月27日融券偿还200股，融券卖出1.67万股，按当日收盘价计算，卖出金额32.67万元，占当日流出金额的0.22%，融券余额269.73万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-27326652.003912.002697324.002025-03-2642548.00185664.002347876.002025-03-25456490.00261670.002460080.002025-03-24599919.0040509.002287794.002025-03-21122535.0050570.001742720.00综上，中国重汽当前两融余额2.43亿元，较昨日上升7.93%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-27中国重汽17874853.00243327161.002025-03-26中国重汽1107853.00225452308.002025-03-25中国重汽5527460.00224344455.002025-03-24中国重汽7622641.00218816995.002025-03-21中国重汽-8711534.00211194354.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
【2025-03-28】
一图看懂山东重工旗下中国重汽2024年度业绩
【出处】金融界
责任编辑：安东
【2025-03-28】
股东追踪|中国重型汽车集团有限公司新进中国重汽前十大流通股东，中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪退出
【出处】本站iNews【作者】机器人
近期中国重汽发布2024年报，十大流通股东发生了以下变化：1位股东新进，1位股东退出，1位股东增持，5位股东减持。新进的流通股东中，中国重型汽车集团有限公司本期持有721.7万股，占流通股比例0.61%。退出的前十大流通股东中，中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪上期持有747.7万股，占流通股比例0.64%。增持的股东中，中欧红利优享灵活配置混合A本期较上期自持股份增持0.37%至1318万股。减持的股东中，香港中央结算有限公司本期较上期自持股份减持25.73%至1621万股；上海山财企业发展有限公司本期较上期自持股份减持3.79%至1355万股；宝盈品质甄选混合A本期较上期自持股份减持6.51%至1215万股；景顺长城策略精选灵活配置混合A本期较上期自持股份减持17.41%至1115万股；中欧基金-农业银行-中国太平洋人寿股票相对收益型产品(保额分红)委托投资计划本期较上期自持股份减持0.54%至800.4万股。机构或基金名称持有数量占流通股比例自持股份变动比例股份类型中国重汽(香港)有限公司5.992亿股51%不变流通A股香港中央结算有限公司1621万股1.38%-25.73%流通A股上海山财企业发展有限公司1355万股1.15%-3.79%流通A股中欧红利优享灵活配置混合A1318万股1.12%0.37%流通A股宝盈品质甄选混合A1215万股1.03%-6.51%流通A股景顺长城策略精选灵活配置混合A1115万股0.95%-17.41%流通A股景顺长城景气进取混合A1095万股0.93%不变流通A股国泰君安证券资管-山东铁路发展基金有限公司-国君资管山东铁投定增1号单一资产管理计划939万股0.8%不变流通A股中欧基金-农业银行-中国太平洋人寿股票相对收益型产品(保额分红)委托投资计划800.4万股0.68%-0.54%流通A股中国重型汽车集团有限公司721.7万股0.61%新进流通A股小科普：证金（中国证券金融股份有限公司）：主要负责证券市场融资融券的业务，是稳定证券市场的重要力量；投资风格偏向稳定性和安全性，通常在市场波动时发挥“国家队”角色，进行市场托底。汇金（中央汇金投资有限责任公司）：中央级别的投资公司，管理国家外汇储备的一部分，进行多元化的国内外投资；投资风格偏向长期稳健投资，注重价值和宏观经济趋势，对国有企业的持股较多。社保基金（全国社会保障基金理事会）：国家战略储备基金，通过多种渠道实现基金保值增值，以保障社会保险支出的需求。投资风格偏向稳健、长期，注重风险控制和收益平衡，倾向于获得稳定的长期回报。大基金（国家集成电路产业投资基金）：专注于推动中国集成电路产业发展的基金，支持半导体企业的成长和创新。投资风格偏向产业导向型，更关注科技和战略新兴产业的长期发展，具有较强的前瞻性。险资（保险资金）：由保险公司投资的资金，主要来源于保费收入，规模庞大且流动性要求高。投资风格偏向稳健、保守，偏好低风险、高稳定性的资产，如债券、优质蓝筹股和基础设施项目。信托（信托公司）：提供信托服务，以受托人的身份管理和运用财产，为投资者和被投资者提供桥梁。投资风格较为灵活，涵盖了房地产、股权、固定收益类产品等领域，风险偏好和投资期限多样化。外资（外资机构）：国外资金进入中国市场的代表，涵盖对冲基金、养老金、主权财富基金等。投资风格偏向多元化和国际化，注重全球资产配置、行业龙头和成长性企业的投资机会，反应灵敏且策略多变。牛散：指的是指盈利能力非常好的散户，选股能力强，具有超强的股市洞察能力，牛散一般都能跑赢市场，并且获得不错的收益。牛散又名大户，散户中成功之后，就成了牛散。
【2025-03-28】
财报速递：中国重汽2024年全年净利润14.80亿元
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月28日，A股上市公司中国重汽发布2024年全年业绩报告，其中，净利润14.80亿元，同比增长36.96%。根据本站财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，中国重汽近五年总体财务状况尚可。具体而言，营运能力一般，成长能力、盈利能力良好，偿债能力优秀。净利润14.80亿元，同比增长36.96%从营收和利润方面看，公司本报告期实现营业总收入449.29亿元，同比增长6.80%，净利润14.80亿元，同比增长36.96%，基本每股收益为1.27元。从资产方面看，公司报告期内，期末资产总计为413.55亿元，应收账款为92.08亿元；现金流量方面，经营活动产生的现金流量净额为52.77亿元，销售商品、提供劳务收到的现金为395.31亿元。存在2项财务亮点根据中国重汽公布的相关财务信息显示，公司存在2个财务亮点，具体如下：指标类型评述盈利营业利润率平均为4.00%，行业内表现出色。负债付息债务比例为0.00%，债务偿付压力很小。综合来看，中国重汽总体财务状况尚可，当前总评分为2.93分，在所属的汽车整车行业的23家公司中排名靠前。具体而言，营运能力一般，成长能力、盈利能力良好，偿债能力优秀。各项指标评分如下：指标类型上期评分本期评分排名评价现金流1.602.8311尚可资产质量2.402.1714尚可营运能力2.001.3018一般偿债能力4.604.354很强成长能力4.603.488较强盈利能力3.403.488良好总分3.202.938尚可关于本站财务诊断大模型本站财务诊断大模型根据公司最新及往期财务数据和行业状况，计算出公司的财务评分、亮点和风险，反映公司已披露的财务状况，但不是对未来财务状况的预测。财务评分区间为0~5分，分数越高说明财务状况越好、对中长期的投资价值越大。财务亮点与风险评述中涉及“平均”关键词的取指标5年平均值，没有“平均”关键词的取最新报告期数据。上述所有信息均基于人工智能算法，仅供参考，不代表本站财经观点，投资者据此操作，风险自担。了解更多该公司的股票诊断信息>>>
【2025-03-27】
中国重汽公布2024年年度权益分配预案 拟10派4.05元
【出处】本站【作者】机器人
本站财经讯 中国重汽于3月28日发布公告，公司2024年年度权益分配预案内容如下：以总股本116899.50万股为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币4.05元，合计派发现金红利人民币4.73亿元，不送红股，不进行资本公积转增股本。 据中国重汽发布2024年年度业绩报告称，公司营业收入449.29亿元，同比增长6.8%；实现归属于上市公司股东净利润14.80亿元，同比增长36.96%；基本每股收益盈利1.27元，去年同期为0.92元。 中国重汽集团济南卡车股份有限公司的主营业务是从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务。公司的主要产品是整车销售、配件销售。公司目前产品除在国内市场占据较高市场份额外，依托中国重汽集团国际有限公司，产品出口已经多年位居国内重卡行业出口首位，连续多年保持国内重卡出口行业首位。（数据来源：本站iFinD）
【2025-03-27】
中国重汽（截止2025年2月28日）股东人数为41421户 环比增加8.41%
【出处】本站iNews【作者】机器人
3月28日，中国重汽披露公司股东人数最新情况，截止2月28日，公司股东人数为41421人，较上期（2024-12-31）增加3214户，环比增长8.41%。从持仓来看，中国重汽人均持仓2.84万股，上期人均持仓为3.08万股，环比下降7.76%，户均持股趋向分散。一般而言筹码趋于分散，不利于股价走强。一般来讲，股东人数、人均持仓和股价没有太直接的关系，但需要注意的是，如果股东人数连续增加，可能是机构退出，把手中的筹码派发给散户，导致个股的筹码比较分散，大资金的离场，容易演变为散户主导行情，不利于股价上涨；若股东人数持续减少，则可能是机构买入散户抛出手中的筹码，方便后续拉升股价。（数据来源：本站iFinD）
【2025-03-27】
中国重汽：2024年净利润14.8亿元，同比增长36.96%
【出处】本站7x24快讯
中国重汽公告，2024年营业收入449.29亿元，同比增长6.80%。归属于上市公司股东的净利润14.8亿元，同比增长36.96%。基本每股收益1.27元/股。公司拟向全体股东每10股派发现金红利4.05元(含税)。
【2025-03-27】
中国重汽：3月26日获融资买入2044.56万元，占当日流入资金比例为14.22%
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，中国重汽3月26日获融资买入2044.56万元，占当日买入金额的14.22%，当前融资余额2.23亿元，占流通市值的0.98%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-03-2620445614.0019225557.00223104432.002025-03-2516864517.0011509343.00221884375.002025-03-2429342024.0022264457.00216529201.002025-03-2117346855.0026141521.00209451634.002025-03-2025857785.0036121001.00218246300.00融券方面，中国重汽3月26日融券偿还9600股，融券卖出2200股，按当日收盘价计算，卖出金额4.25万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额234.79万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-03-2642548.00185664.002347876.002025-03-25456490.00261670.002460080.002025-03-24599919.0040509.002287794.002025-03-21122535.0050570.001742720.002025-03-20113988.001199772.001659588.00综上，中国重汽当前两融余额2.25亿元，较昨日上升0.49%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-03-26中国重汽1107853.00225452308.002025-03-25中国重汽5527460.00224344455.002025-03-24中国重汽7622641.00218816995.002025-03-21中国重汽-8711534.00211194354.002025-03-20中国重汽-11330527.00219905888.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。
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