☆经营分析☆ ◇000030 富奥股份 更新日期：2025-09-17◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车零部件的研发、生产和销售。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜零部件 ｜ 828076.35｜ 92344.73｜ 11.15｜ 105.40｜
｜内部抵消数 ｜ -42390.54｜ -2606.24｜ 6.15｜ -5.40｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜底盘系统 ｜ 383805.53｜ 32310.94｜ 8.42｜ 48.85｜
｜紧固件产品及其他 ｜ 147189.37｜ 21418.68｜ 14.55｜ 18.73｜
｜汽车电子系统 ｜ 122704.40｜ 20203.62｜ 16.47｜ 15.62｜
｜热系统 ｜ 70366.76｜ --｜ -｜ 8.96｜
｜发动机附件系统 ｜ 62680.65｜ --｜ -｜ 7.98｜
｜制动和传动系统 ｜ 26687.48｜ --｜ -｜ 3.40｜
｜转向及安全系统 ｜ 14642.17｜ --｜ -｜ 1.86｜
｜内部抵消数 ｜ -42390.54｜ -2606.24｜ 6.15｜ -5.40｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜东北 ｜ 463717.41｜ 45135.12｜ 9.73｜ 59.02｜
｜西南 ｜ 124643.84｜ 15828.83｜ 12.70｜ 15.86｜
｜华东 ｜ 105423.04｜ 9537.46｜ 9.05｜ 13.42｜
｜华北 ｜ 58588.52｜ --｜ -｜ 7.46｜
｜欧洲 ｜ 37754.10｜ --｜ -｜ 4.81｜
｜华中 ｜ 12748.61｜ --｜ -｜ 1.62｜
｜西北 ｜ 10734.36｜ --｜ -｜ 1.37｜
｜华南 ｜ 7385.55｜ --｜ -｜ 0.94｜
｜北美洲 ｜ 5551.85｜ --｜ -｜ 0.71｜
｜南美洲 ｜ 1029.20｜ --｜ -｜ 0.13｜
｜亚洲其他国家 ｜ 499.86｜ --｜ -｜ 0.06｜
｜内部抵消数 ｜ -42390.54｜ -2606.24｜ 6.15｜ -5.40｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜零部件 ｜1739418.83｜ 198807.85｜ 11.43｜ 105.62｜
｜内部抵消数 ｜ -92579.61｜ -8462.49｜ 9.14｜ -5.62｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜底盘系统 ｜ 838598.45｜ 74700.81｜ 8.91｜ 50.92｜
｜紧固件产品及其他 ｜ 302291.89｜ 51089.86｜ 16.90｜ 18.36｜
｜汽车电子系统 ｜ 243985.99｜ 32354.66｜ 13.26｜ 14.82｜
｜热系统 ｜ 149308.56｜ 12904.57｜ 8.64｜ 9.07｜
｜发动机附件系统 ｜ 114022.01｜ 18304.75｜ 16.05｜ 6.92｜
｜制动和传动系统 ｜ 53370.00｜ 4617.66｜ 8.65｜ 3.24｜
｜转向及安全系统 ｜ 37841.93｜ 4835.55｜ 12.78｜ 2.30｜
｜内部抵消数 ｜ -92579.61｜ -8462.49｜ 9.14｜ -5.62｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜东北 ｜ 899331.32｜ 91426.46｜ 10.17｜ 54.61｜
｜华东 ｜ 273270.63｜ 28692.77｜ 10.50｜ 16.59｜
｜西南 ｜ 220940.66｜ 32274.79｜ 14.61｜ 13.42｜
｜华北 ｜ 177108.39｜ 21445.86｜ 12.11｜ 10.75｜
｜欧洲 ｜ 76785.02｜ --｜ -｜ 4.66｜
｜华南 ｜ 57998.72｜ --｜ -｜ 3.52｜
｜华中 ｜ 16490.73｜ --｜ -｜ 1.00｜
｜北美洲 ｜ 9957.84｜ --｜ -｜ 0.60｜
｜西北 ｜ 4722.70｜ --｜ -｜ 0.29｜
｜南美洲 ｜ 2121.47｜ --｜ -｜ 0.13｜
｜亚洲其他国家 ｜ 691.35｜ --｜ -｜ 0.04｜
｜内部抵消数 ｜ -92579.61｜ -8462.49｜ 9.14｜ -5.62｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜零部件 ｜1739418.83｜ 198807.85｜ 11.43｜ 105.62｜
｜内部抵消数 ｜ -92579.61｜ -8462.49｜ 9.14｜ -5.62｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜零部件 ｜ 800284.82｜ 88115.20｜ 11.01｜ 105.29｜
｜内部抵消数 ｜ -40228.33｜ -542.15｜ 1.35｜ -5.29｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜底盘系统 ｜ 372202.77｜ 31859.40｜ 8.56｜ 48.97｜
｜紧固件产品及其他 ｜ 142476.77｜ 21319.13｜ 14.96｜ 18.75｜
｜汽车电子系统 ｜ 108744.47｜ 12672.45｜ 11.65｜ 14.31｜
｜热系统 ｜ 74599.40｜ --｜ -｜ 9.81｜
｜发动机附件系统 ｜ 53653.78｜ --｜ -｜ 7.06｜
｜制动和传动系统 ｜ 29715.28｜ --｜ -｜ 3.91｜
｜转向及安全系统 ｜ 18892.35｜ --｜ -｜ 2.49｜
｜内部抵消数 ｜ -40228.33｜ -542.15｜ 1.35｜ -5.29｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜东北 ｜ 451488.99｜ 43432.99｜ 9.62｜ 59.40｜
｜西南 ｜ 98111.74｜ 14663.81｜ 14.95｜ 12.91｜
｜华北 ｜ 89950.55｜ 9030.94｜ 10.04｜ 11.83｜
｜华东 ｜ 81841.19｜ 9147.94｜ 11.18｜ 10.77｜
｜欧洲 ｜ 39492.89｜ --｜ -｜ 5.20｜
｜华南 ｜ 27988.21｜ --｜ -｜ 3.68｜
｜华中 ｜ 5814.70｜ --｜ -｜ 0.77｜
｜北美洲 ｜ 3899.59｜ --｜ -｜ 0.51｜
｜南美洲 ｜ 1233.71｜ --｜ -｜ 0.16｜
｜亚洲其他国家 ｜ 398.27｜ --｜ -｜ 0.05｜
｜西北 ｜ 64.98｜ --｜ -｜ 0.01｜
｜内部抵消数 ｜ -40228.33｜ -542.15｜ 1.35｜ -5.29｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜零部件 ｜1656013.45｜ 174498.22｜ 10.54｜ 104.53｜
｜内部抵消数 ｜ -71750.85｜ -7660.21｜ 10.68｜ -4.53｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜底盘系统 ｜ 809963.44｜ 57879.42｜ 7.15｜ 51.13｜
｜紧固件产品及其他 ｜ 272789.55｜ 42304.65｜ 15.51｜ 17.22｜
｜汽车电子系统 ｜ 223765.37｜ 28429.92｜ 12.71｜ 14.12｜
｜热系统 ｜ 153734.77｜ 17759.49｜ 11.55｜ 9.70｜
｜发动机附件系统 ｜ 99154.80｜ 17489.28｜ 17.64｜ 6.26｜
｜制动和传动系统 ｜ 62163.90｜ 6658.32｜ 10.71｜ 3.92｜
｜转向及安全系统 ｜ 34441.63｜ 3977.15｜ 11.55｜ 2.17｜
｜内部抵消数 ｜ -71750.85｜ -7660.21｜ 10.68｜ -4.53｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜东北 ｜ 877773.02｜ 87654.98｜ 9.99｜ 55.41｜
｜华东 ｜ 265914.11｜ 27529.30｜ 10.35｜ 16.78｜
｜西南 ｜ 195769.83｜ 14530.12｜ 7.42｜ 12.36｜
｜华北 ｜ 182220.40｜ 25034.26｜ 13.74｜ 11.50｜
｜欧洲 ｜ 65839.66｜ --｜ -｜ 4.16｜
｜华南 ｜ 46133.85｜ --｜ -｜ 2.91｜
｜华中 ｜ 11733.97｜ --｜ -｜ 0.74｜
｜北美洲 ｜ 7863.84｜ --｜ -｜ 0.50｜
｜亚洲其他国家 ｜ 1304.87｜ --｜ -｜ 0.08｜
｜南美洲 ｜ 1248.88｜ --｜ -｜ 0.08｜
｜西北 ｜ 211.02｜ --｜ -｜ 0.01｜
｜内部抵消数 ｜ -71750.85｜ -7660.21｜ 10.68｜ -4.53｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜零部件 ｜1656013.45｜ 174498.22｜ 10.54｜ 104.53｜
｜内部抵消数 ｜ -71750.85｜ -7660.21｜ 10.68｜ -4.53｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）主要业务
富奥股份公司是中国知名的汽车零部件制造业集团企业，主要从事汽车零部件的研
发、生产和销售，是国内在企业规模、产品系列、研发能力、客户覆盖、资源布局
均具有一定优势的混合所有制汽车零部件上市公司。“十三五”以来，公司以客户
市场为核心，以战略规划为前提，突出自主研发能力建设，全面布局符合公司战略
方向和整车技术发展趋势的新项目，集中精力开展传统产品的转型升级，主动求变
，积极应对，实现了规模化、国际化、高质量的发展。公司已经从传统零部件企业
，初步转型成为适应新技术趋势、新发展要求的国内知名零部件集团，为公司向“
轻量化、电动化、智能及网联化”方向全面发展，成为国际化零部件集团奠定了坚
实基矗
公司坚持走技术发展之路，通过市场结构调整、产品结构调整和企业结构调整，形
成了以底盘系统、热系统、新能源、智能网联、发动机附件系统、转向及安全系统
、制动和传动系统、紧固件等系列产品为主导核心产品的产业格局，产品品种覆盖
重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车等系列车型；公司产品为众多国内
整车/整机企业配套，部分产品远销海外。
（二）产品系列
（三）经营模式
1、生产模式
公司采用“以销定产”的生产模式，根据客户订单需求制定生产计划，组织生产，
同时根据客户需求情况储备合理的库存，以应对客户临时增量或其他风险。
2、采购模式
公司采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产经营计划，与供应商
签订年度采购合同，采用持续分批的形式向供应商采购。公司与具有一定规模和经
济实力的原材料和配件供应商建立了长期稳定的合作关系，并且持续不断地优化供
应商资源，在公司采购管理部与各部门的共同配合下，实现采购成本和采购质量的
有效控制。
3、销售模式
公司的国内市场销售分为两种方式，一是面向整车、整机配套市场，由各分、子公
司为客户提供配套产品，实现销售；二是在备品市场上，依托富奥汽车零部件销售
（长春）有限公司，进行零部件的备品销售。在出口市场，公司主要通过直接销售
或代理商，向境外客户出口并销售。公司货款结算以现汇、银行承兑汇票等方式为
主。
二、核心竞争力分析
1、市场优势
公司高度重视客户培育和市场开发工作，与国内外众多知名整车企业建立了战略合
作关系，当前客户涵盖乘用车及商用车两大领域，并积极向新能源领域转型，市场
结构不断优化。公司深入分析行业规律和发展趋势，在稳步提升一汽集团市场份额
的基础上，科学布局国内、国际市场，持续开发优质新能源客户，取得了卓越的成
果。2024年，公司大力扩展增收渠道，深入落实低成本改善工作，通过提升份额、
增加配套品种等方式，保证了销售收入稳定增长，其中主营业务收入同比增长3.2%
，外销占比超过28%。在市场开发过程中，公司充分发挥协同效应，在比亚迪、赛
力斯、蔚来汽车、小鹏汽车、宁德时代、零跑汽车等新能源优质市场领域取得了大
量订单，进一步丰富了吉利、奇瑞、长安等国内大型整车集团的产品线，成功开发
了斯堪尼亚等高端重卡龙头企业，在北美、欧洲、俄罗斯等海外市场也取得了新的
突破。2025年上半年，公司共获取新增订单141项，其中外部市场订单62项，外部
订单收入占比达到44%，新能源类订单占比超过70%，中标产品包括底盘、转向及悬
架、热系统、泵类、紧固件、汽车电子等多个产品系列。同时，公司科学开展客户
风险评级工作，建立客户分级制度，制定相应的营销策略，降低市场风险，保证未
来收入增长的持续性。
2、产品优势
公司产品系列丰富，业务范围覆盖广泛。目前公司在乘用车及商用车领域主要零部
件产品包括：底盘系统、热系统、发动机附件系统、新能源关键零部件产品、汽车
电子类产品、转向及安全类产品、制动和传动类产品、紧固件类产品。公司紧随汽
车“新四化”技术发展趋势，在“十四五”战略规划引领下，聚焦“轻量化、电动
化、智能及网联化”产品发展方向，突出自主研发能力建设，通过“原有产品转型
升级”和“新产品全新布局”两条发展路径，快速实现了公司产品系列的拓展与完
善，公司已经从传统零部件企业，转型成为适应新技术趋势、新发展要求的零部件
集团。
在“轻量化”方面，公司自主研发和投资建设了低压铸造铝合金底盘轻量化产品，
已经实现了稳定供货，其“一模两腔”的核心工艺水平领先于竞争对手。商用车产
品也在深耕轻量化技术，持续推进铝合金传动轴、少片单片簧、复合材料板簧等产
品的开发。
在“电动化”方面，公司自主研发的热集成模块产品，产品设计方案获得客户高度
认可，实现了在热集成模块产品上的技术突破；减振器产品通过自主开发，实现了
电控减振器产品的技术升级，产品成功量产并获得了客户的一致好评，空气弹簧产
品已完成样件开发，为后续产品升级奠定坚实基础；转向产品通过联合开发的方式
，已实现全系产品电动化的转型升级，其中核心部件PPK产品技术正逐步实现自主
掌控。在推进原有产品转型升级的同时，公司积极拓展全新产品系列，重点布局了
电驱动总成的逆变器产品，以大众MEB平台逆变器和红旗逆变器项目为载体，建设
了国际一流标准的逆变器制造资源；成立智慧能源公司和富奥天奇新能源科技有限
公司，布局了新能源汽车退役电池梯次利用和材料再生的新业态，目前该业务已进
入国家工信部拟定的废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业名单，形成电池循
环产业链的关键布局；投资设立富奥鑫创新能源公司，新增电池壳体产品，并已进
入宁德时代市常
“智能及网联化”方面，富赛公司秉承着“成为智享出行的首选伙伴”的企业愿景
，围绕智能座舱、智能驾驶和网联服务三大板块开展业务，专注于优化车内驾驶体
验，丰富人与汽车电子的互动方式，提升云平台及大数据的分析应用。富赛公司先
后通过了CNAS国家级实验室认证、ASPICE软件三级认证和TiSAX网络安全认证，成
功取得了ISO9001和IATF16949证书，并连续获评国家高新技术企业、省市“专精特
新”企业和省市技术中心等称号。成立至今不到5年的富赛公司，在上半年荣获了2
024中国汽车智能化供应商收入排名的第22位，获得高工智能“2025年度技术领航
奖”和“2025年度国产化供应链攻坚奖”等行业奖项，1-5月份中控屏产品装机量
位列第十名。富赛公司的综合研发能力、交付能力及客户协同能力获得行业和客户
认可。
公司不仅为客户提供丰富的产品系列，在产品成本上也极具竞争力。围绕公司构建
的低成本战略管理框架，从敏捷研发、高效投资、优质采购、精益运营、卓越营销
、科学人资六个方面多角度推进低成本工作，实现全员、全流程、全价值链的提质
增效。除以上措施，公司伴随主要客户在全国进行了区域布局，属地化供货及集群
效应使公司在客户服务质量提高和物流成本控制方面具有一定的优势。国内在已有
的东北、华北、华东、西南、中南五大生产基地外，拓展了长三角地区和华中地区
；在海外拥有北美富奥墨西哥公司、紧固件德国公司。截至目前，全球范围内共66
个生产制造基地和12个非生产分支机构。公司海内外高效运转，发挥着区域布局与
产业集群优势，产品得到客户的充分认可。
3、研发优势
公司具备较为完善的研发体系。公司始终高度重视企业的自主研发体系能力建设，
公司总部研发中心、各事业板块的研发部门及相关合作的研发院所、高校，在统一
的研发“目标管理”体系下，持续聚焦“三化”和新能源研发目标，聚焦关键核心
产品总成，加速突破关键核心技术，推进研发基地布局，持续开展前瞻技术分析、
研发数智化转型、专利申报等工作，强化重点研发项目管理，有效推进各项任务落
地，促进自主研发体系能力持续提升。
公司研发资源具备一定规模优势。在多年持续投入下，目前已形成长春、辽源、吉
林、辽阳、大连、上海、苏州、武汉等地的研发基地布局，在全国范围内建有10家
省级技术中心，1家市级技术中心，11个CNAS认可实验室。在上海成立富奥智研（
上海）汽车科技有限公司，聚焦电控及软件开发，为电动化底盘、热泵空调及控制
系统、电驱动系统、电动泵等核心部件电动化转型开发奠定基矗
公司研发具有较高效率，研发成果突出。2025年上半年，公司以重点项目为载体，
突破了23项核心技术，并申请专利105项，其中发明专利55项，研发成果显著。同
时，公司与多所国际知名研发机构建立战略上的研发合作、与国内顶尖大学联合攻
关核心技术、与战略客户联合开展研发创新工作，支持产品转型升级。各重点业务
领域的自主研发工作均取得突破性进展，以底盘系统、热系统、电动系统、智能网
联等产品为主体的核心业务领域研发成果丰硕，部分产品的研发能力及制造技术在
国内处于领先地位。在强大的研发能力加持下，富奥股份公司获得了国内外客户的
高度认可，有力支撑了新市场开拓。
4、品牌优势
公司始终坚持全方位建立“富奥”品牌形象并扩大“富奥”品牌影响力。“富奥”
品牌经过多年打造和精心维护，在整车客户端，公司不仅做到了高质量供货，还能
够参与产品的同步开发，为客户提供更优质的服务，被多个整车企业评为优秀供应
商，为“富奥”品牌赢得值得信赖的零部件战略资源；在汽车零部件领域，“富奥
”品牌是值得尊敬的竞争对手和合作伙伴；在资本市场上，“富奥”品牌荣获中国
上市公司协会“董事会优秀实践案例”“董办最佳实践案例”等奖项，连续三年获
得深圳证券交易所信息披露A级（优秀）考评，是资本市场上值得选择的投资方向
；在党建方面，公司党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真
学习贯彻党的二十届三中全会精神，扎实开展党纪学习教育，深入实施基层党组织
建设三年提升行动，持续深化“党旗飘扬富奥远航”党建品牌建设，持续拓展“支
部立项”活动，持续推进党建联建共建，切实推动党建工作与生产经营深度融合，
为公司高质量发展提供坚强思想动力和组织保障。
三、公司面临的风险和应对措施
1、宏观环境的不确定性。当前全球经济形势复杂严峻、战争频发、逆全球化思潮
进一步加剧，阵营划分、贸易保护等负面影响的不确定性进一步加强。对于拓展海
外业务的汽车及零部件企业而言，将带来诸多挑战。企业不仅需要具备更强的经营
管理能力和资金管控能力，还需要深入了解海外法律环境和文化差异。与此同时，
国内汽车市场也将面临需求收缩、供给冲击和预期转弱的三大压力。
2、产业升级与技术革新带来风险与机遇。汽车行业“四化”技术加速迭代，新产
品、新技术、新工艺被快速应用；国家“双碳”战略稳步推进，对汽车及零部件企
业提出了更高的要求。作为汽车零部件企业，不仅要准确把握技术发展方向，深耕
轻量化、新能源、智能与网联等领域，还需要加快数字化转型和绿色制造体系建设
，找准契合自身实际的创新转型与绿色低碳发展道路。
四、主营业务分析
（一）概述
1、深耕新能源与智能化领域，重点项目拓展成效显著
公司围绕既定战略目标，精准把握市场机遇、积极应对行业变革挑战，在重点项目
拓展方面取得显著成效，为收入规模持续增长筑牢坚实基矗报告期内，公司聚焦新
能源与智能化核心转型方向，在底盘系统、电控减振器、热管理系统及智能网联等
关键增量领域持续深耕，实现多点突破性进展：成功获取奇瑞汽车、赛力斯、长安
汽车等主流车企多系列电控减振器订单，并获取宁德时代下箱体、蔚来汽车副车架
、吉利变速箱油泵、小鹏汽车控制臂等具备战略价值与规模效应的重点项目，加强
重点客户的战略合作，进一步完善了核心业务布局。海外方面，获取了俄罗斯NAMI
热集成模块、KAMAEV紧固件等订单，加大了北美、欧洲、东南亚市场开发力度。
上半年，公司在重点目标市场收入均保持快速增长，累计获取新增订单141项，按
照客户规划产量计算，预计生命周期收入320.5亿元，其中新能源领域订单占比达7
3.9%。获取传统市场订单79项，生命周期收入178.9亿元，占比55.8%；新拓展市场
订单62项，生命周期收入141.6亿元，占比44.2%。上述成果不仅稳固了传统优势业
务基本盘，更推动公司在智能化、电动化、轻量化领域的持续拓展，有效提升业务
结构多元化水平，进一步夯实了公司在行业转型关键期的核心竞争优势。
2、核心技术研发多点突破，创新能力持续增强
公司聚焦新能源与自动驾驶核心研发目标，围绕“轻量化、电动化、智能及网联化
”技术发展方向，加速电控核心技术突破，各重点领域研发成果显著：
（1）智能底盘领域：采用行业首创多点环向扣压工艺的空气弹簧已实现应用；自
主研发的国内领先内置阀电控减振器、双阀电控减振器、DP-EPS电动转向等产品，
成功获取国内豪华新能源车型订单；全主动悬架减振器、线控制动（EMB）、线控
转向（SBW）产品已完成样件开发，并顺利搭载实车验证。
（2）热管理领域：突破冷媒适配性、系统密封性等核心技术，持续推进新型环保
冷媒R290热管理集成模块的技术创新与产业布局，技术水平达到行业先进。
（3）智能座舱领域：加速座舱域控与辅助驾驶域控技术研发，持续突破多模块集
成、跨域融合等核心技术，尤其在多屏融合交互、语音语义精准识别领域实现关键
性突破。
上半年，公司累计申请专利105项（其中发明专利55项），专利申请量较上年同期
提升30%，发明专利申请量同比提升50%；发明专利占比稳步提升，技术创新转化能
力持续增强。
3、主责主业为基新兴赛道为翼：协同发力助推核心竞争力不断提升
（1）重庆渝安并购项目
为契合公司整体发展战略，公司控股子公司富奥智能悬架系统（长春）有限公司顺
利完成对重庆渝安减震器有限公司、重庆意来智能悬架有限公司的并购，成功拓展
外部市场并与赛力斯建立长期稳定的战略合作关系，对公司业务布局与市场竞争力
提升具有重要意义，其核心价值主要体现在以下三方面：一是有力支撑减振器平台
稳固现有业务，进一步完善西南区域的产业布局，显著强化区域市场渗透能力与竞
争优势，为后续区域业务深耕奠定坚实基础；二是进一步开拓赛力斯及其关联企业
的悬架业务，成功打开增量业务空间，为公司业务规模扩张与营收增长注入新动能
；三是助力减振器平台加速品牌传播进程，推动公司在行业内快速建立清晰的用户
认知，更为公司大底盘业务顺利切入赛力斯供应链体系筑牢关键基础，为后续业务
协同发展提供有力支撑。
未来，公司将持续依托此次并购成果，深化与赛力斯等核心客户的合作，不断提升
在智能悬架等领域的核心竞争力，全力推进战略目标落地，为实现公司持续高质量
发展保驾护航。
（2）出售富奥万安公司股权项目
为优化资源配置、提升整体盈利能力，公司针对非核心产品线相关主体，严格遵循
“收入规模孝经营状态差、综合竞争力弱、无发展前景”的整合原则，拟通过公开
挂牌方式转让所持富奥万安公司40%股权，实现该非核心业务的有序退出。此举将
推动公司集中优势资源聚焦核心业务发展，进一步提升资源使用效率与核心业务竞
争力，助力整体经营质量优化。
（3）旗挚基金投资飞行汽车项目
报告期内公司积极推进新兴业务赛道布局，出资1亿元参与投资旗挚基金，并通过
该基金投资旗翼科技飞行汽车项目，成功获取万亿级飞行汽车新赛道的入场契机，
为培育新增长极奠定基础并构建实质性产业联动。针对低空经济发展机遇，公司将
整合自身在智能底盘、热管理领域的技术储备，以及富赛公司在智能驾驶感知与控
制、E事业部在电驱动领域的核心能力，前瞻性拓展飞行汽车相关产品布局，抢占
低空经济产业发展先机，推动技术优势向新业务领域延伸。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-12-31
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜ABC Umformtechnik GmbH ｜ 41.84｜ -｜ -｜
｜ABC Umformtechnik GmbH & C｜ 81.92｜ -｜ -｜
｜o.KG ｜ ｜ ｜ ｜
｜一汽东机工减振器有限公司 ｜ 12373.62｜ 19210.01｜ 195833.29｜
｜一汽光洋转向装置有限公司 ｜ 15145.31｜ -｜ -｜
｜一汽-法雷奥汽车空调有限公 ｜ 8400.00｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜吉林省新慧汽车零部件科技有｜ -｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大众一汽平台零部件有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜天合富奥商用车转向器(长春)｜ -｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜天合富奥汽车安全系统(长春)｜ 10400.00｜ 31015.38｜ 243737.24｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜天津富奥电装空调有限公司 ｜ -｜ 11949.00｜ 130048.95｜
｜富奥东臻精铸有限公司 ｜ 9000.00｜ -｜ -｜
｜富奥墨西哥汽车零部件有限责｜ 2203.13｜ -｜ -｜
｜任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜富奥威泰克汽车底盘系统有限｜ 46620.65｜ 7151.33｜ 244659.48｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜富奥慧志(海南)人力资源服务｜ 150.00｜ -｜ -｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜富奥智慧能源科技有限公司 ｜ 6500.00｜ -｜ -｜
｜富奥智研(上海)汽车科技有限｜ 500.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜富奥智能悬架系统(长春)有限｜ 20000.00｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜富奥智能转向系统(长春)有限｜ 38078.75｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜富奥汽车零部件销售(长春)有｜ 1000.00｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜富奥法雷奥电动汽车零部件( ｜ 35000.00｜ -｜ -｜
｜常熟)有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜富奥泵业(湖北)有限公司 ｜ 5000.00｜ -｜ -｜
｜富奥美国有限责任公司 ｜ 891.75｜ -｜ -｜
｜富奥翰昂汽车热系统(长春)有｜ 6302.92｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜富奥翰昂汽车零部件(长春)有｜ -｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜富奥辽宁汽车弹簧有限公司 ｜ 4997.92｜ -｜ -｜
｜富奥鑫创新能源电池有限公司｜ 15000.00｜ -｜ -｜
｜富赛汽车电子有限公司 ｜ 40000.00｜ 12258.25｜ 179372.35｜
｜富赛益劢汽车电子有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜成都富奥科技有限公司 ｜ 100.00｜ -｜ -｜
｜蒂森克虏伯富奥汽车转向柱( ｜ -｜ -｜ -｜
｜长春)有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜蒂森克虏伯富奥辽阳弹簧有限｜ -｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜采埃孚富奥底盘技术(长春)有｜ -｜ 17803.69｜ 94944.85｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜鑫安汽车保险股份有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜长春一汽富维汽车零部件股份｜ -｜ 70186.77｜ 2344237.42｜
｜有限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜长春东睦富奥新材料有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜长春富奥万安制动控制系统有｜ -｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜长春富奥东睦粉末冶金有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜长春富奥汽车机电有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜长春富奥石川岛增压器有限公｜ -｜ 25051.23｜ 179460.85｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜长春富奥秦川汽车电器有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜长春市旗智汽车产业创新中心｜ -｜ -｜ -｜
｜有限责任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜长春惠享投资有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜长春智享投资有限公司 ｜ 0.10｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
