☆最新提示☆ ◇688070 纵横股份 更新日期：2026-02-04◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】 ★2025年年报将于2026年04月01日披露
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｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ -0.2300｜ -0.4100｜ -0.3200｜ -0.4100｜ -0.6102｜
｜每股净资产(元) ｜ 6.8755｜ 6.6218｜ 6.1865｜ 6.5054｜ 6.3039｜
｜净资产收益率(％) ｜ -3.5100｜ -6.5800｜ -5.0300｜ -6.0900｜ -9.2300｜
｜总股本(亿股) ｜ 0.8758｜ 0.8758｜ 0.8758｜ 0.8758｜ 0.8758｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 0.8758｜ 0.8758｜ 0.8758｜ 0.8758｜ 0.8758｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ --｜ --｜ --｜ --｜ --｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 ｜
｜【分红】2024年度 ｜
｜【分红】2024年半年度 ｜
｜【增发】2025年拟非发行的股票数量为2627.4000万股(预案) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜★2025年年报将于2026年04月01日披露 ｜
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｜2025-09-30每股资本公积:7.08 主营收入(万元):32236.15 同比增:57.01% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:-1.29 净利润(万元):-1981.16 同比增:62.93% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ -0.2300｜ -0.4100｜ -0.3200｜
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｜2024 ｜ -0.4100｜ -0.6102｜ -0.6100｜ -0.3300｜
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｜2023 ｜ -0.7400｜ -0.2700｜ -0.0700｜ 0.0200｜
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｜2022 ｜ -0.3000｜ -0.0900｜ -0.0100｜ -0.0300｜
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｜2021 ｜ -0.2700｜ -0.2200｜ -0.2600｜ -0.1600｜
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【2.最新报道】
【2026-02-03】十部门发文加速低空经济标准体系建设，一批上市公司已参与布局
21世纪经济报道记者 孙燕
近日，市场监管总局会同中央空管办、国家发展改革委等十部门联合发布《低空经
济标准体系建设指南（2025年版）》（以下简称“《指南》”）。
目前，中国在低空经济领域已出台的标准主要集中在安全管理方面，以针对无人机
的强制性国家标准为核心，包括已实施的GB42590-2023《民用无人驾驶航空器系统
安全要求》，2026年5月1日起实施的GB46750-2025《民用无人驾驶航空器系统运行
识别规范》和GB46761-2025《民用轻小型无人驾驶航空器实名登记及激活要求》，
2027年1月1日起实施的GB46860-2025《民用无人驾驶航空器唯一产品识别码》等。
然而，低空经济要真正实现规模化发展和产业腾飞，不能止步于此，亟需构建涵盖
低空航空器、低空基础设施、低空空中交通管理、安全监管和应用场景等全链条的
标准体系，从而为整个产业的健康发展提供系统性的支撑和规范。
《指南》目标到2027年，低空经济标准体系基本建立，基本满足低空经济安全健康
发展需求。到2030年，低空经济领域标准超过300项，结构优化、先进合理、国际
兼容的低空经济标准体系基本形成，为低空经济安全健康发展提供有力支撑。
聚焦五大核心领域
依据《指南》，低空经济标准体系涵盖低空航空器、低空基础设施、低空空中交通
管理、安全监管和应用场景五大核心领域。
低空航空器部分涵盖基础共性、管理、安全、无人驾驶航空器系统、有人驾驶航空
器等方面，为低空航空器的设计、制造、运行与维护提供技术依据与合规准则。
其中，《指南》明确低空航空器标准建设重点为安全标准、无人驾驶航空器系统标
准：前者要求重点开展低空航空器感知与避障、数据链路网络安全、飞行控制系统
数据记录等标准制修订；后者要求重点开展系统综合、试验试飞、无人驾驶航空器
平台、数据链、地面控制系统、任务载荷等标准制修订。
低空基础设施部分包括低空智能网联系统、低空起降基础设施、低空飞行管理服务
保障基础设施、低空质量技术基础设施、低空安全防护基础设施等方面，共同构建
支撑低空经济活动安全高效开展的基础环境。
低空空中交通管理部分涉及空域管理、飞行流量管理、空中交通服务和空管保障等
方面，为实现空域资源高效利用和飞行活动安全有序运行提供规范支持。
安全监管部分包括无线电管理、人员管理、运营与应急管理、事故调查与救援等方
面，支撑构建覆盖全过程、多层次的低空活动安全监管体系。
应用场景部分聚焦农业、交通、能源、测绘、文旅、体育、医疗救护、气象、国土
、海洋等领域，推动低空技术在典型场景中的规范化应用和规模化发展。
上市公司密集布局
《指南》提出要构建央地协同、产学研联动的标准化创新生态，鼓励地方政府、企
业、高校、研究机构等共同参与标准制定。
21世纪经济报道记者梳理发现，一批上市公司已参与到低空经济标准的制定中。
主机厂方面，亿航智能（EH.O）、中信海直（000099.SZ）参与制定了《电动垂直
起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准；纵横股份（688070.SH）参与了
《民用无人机驾驶员合格审定规则》《无人机驾驶员国家职业技能标准》等标准制
定。
运营企业方面，美团（03690.HK）参与了《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要
求》的标准制定，中兴通讯（000063.SZ）参与了《民用无人驾驶航空器系统运行
识别规范》的标准制定。
零部件企业方面，卧龙电驱（600580.SH）承办了《多旋翼无人驾驶航空器适航标
准》的研讨会，积极参与并推动航空电动力系统相关的标准制定。
《指南》还提出要建立技术标准与管理规范融合、国内标准与国际规则融合、强制
性标准与推荐性标准融合、基础标准与场景标准融合的 “四维融合” 标准供给体
系。
这不仅仅是一套标准制定的框架，更是一种治理智慧的体现——在复杂多变的低空
生态中，通过多维度的协同与平衡，寻找安全与发展的最大公约数。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2025-06-03 ｜ 成交量(万股) ｜ 1144.399 ｜
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｜ 异动类型 ｜连续3个交易日内收盘价 ｜成交金额(万元)｜ 58564.683 ｜
｜ ｜格涨幅较基准指数偏离值｜ ｜ ｜
｜ ｜ 累计达到30% ｜ ｜ ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜国泰海通证券股份有限公司总部 ｜ 0.00｜ 35251808.93｜
｜中国中金财富证券有限公司深圳分公司 ｜ 0.00｜ 33094422.13｜
｜开源证券股份有限公司西安太华路证券营｜ 0.00｜ 16876281.46｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜东吴证券股份有限公司上海西藏南路证券｜ 0.00｜ 16815058.35｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜申万宏源证券有限公司上海浦东新区靖海｜ 0.00｜ 15026369.61｜
｜路证券营业部 ｜ ｜ ｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜国泰海通证券股份有限公司总部 ｜ 30810765.42｜ 0.00｜
｜东吴证券股份有限公司上海西藏南路证券｜ 23439595.59｜ 0.00｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
｜开源证券股份有限公司西安太华路证券营｜ 15339016.00｜ 0.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜瑞银证券有限责任公司上海浦东新区花园｜ 12950351.26｜ 0.00｜
｜石桥路第二证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜高盛（中国）证券有限责任公司上海浦东｜ 11410465.23｜ 0.00｜
｜新区世纪大道证券营业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-05-13【类别】关联交易
【简介】2025年度,公司预计与关联方广东纵横大鹏创新科技有限公司,四川省低空
经济产业发展有限公司,北京德辰科技股份有限公司发生销售产品,采购设备的日常
关联交易，预计关联交易金额5000.0000万元。20250513：股东大会通过。
【公告日期】2025-04-18【类别】关联交易
【简介】2024年度,公司预计与关联方广东纵横大鹏创新科技有限公司,内蒙古纵横
大鹏科技有限公司发生销售产品的日常关联交易，预计关联交易金额1100.0000万
元。20250418：2024年实际发生金额为239.26万元。
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