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金龙汽车 最新提示

☆最新提示☆ ◇600686 金龙汽车 更新日期:2025-04-04◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
【1.最新简要】  ★2025年一季报将于2025年04月26日披露
┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐
|★最新主要指标★  |24-09-30|24-06-30|24-03-31|23-12-31|23-09-30|
|每股收益(元)      |  0.1100|  0.0900|  0.0200|  0.0900|  0.0600|
|每股净资产(元)    |  4.4337|  4.4186|  4.3861|  4.3608|  4.3414|
|净资产收益率(%)  |  2.4200|  2.1000|  0.5600|  1.9700|  1.3800|
|总股本(亿股)      |  7.1705|  7.1705|  7.1705|  7.1705|  7.1705|
|实际流通A股(亿股) |  7.1705|  7.1705|  7.1705|  7.1705|  7.1705|
|限售流通A股(亿股) |      --|      --|      --|      --|      --|
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|★最新分红扩股和未来事项:                                           |
|【分红】2024年三季度  股权登记日:2025-03-05 除权除息日:2025-03-06   |
|【分红】2024年半年度                                                |
|【分红】2023年度  股权登记日:2024-07-10 除权除息日:2024-07-11       |
|【增发】2024年(预案)                                                |
|【增发】2020年(实施)                                                |
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|★特别提醒:                                                         |
|★2025年一季报将于2025年04月26日披露                                |
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|2024-09-30每股资本公积:1.93 主营收入(万元):1439982.11 同比增:2.24%  |
|2024-09-30每股未分利润:1.07 净利润(万元):7639.25 同比增:34.73%      |
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近五年每股收益对比:
┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
|    年度    |    年度    |    三季    |    中期    |    一季    |
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2024        |          --|      0.1100|      0.0900|      0.0200|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2023        |      0.0900|      0.0600|      0.0500|     -0.0200|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2022        |     -0.5800|     -0.3800|     -0.3300|     -0.0040|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2021        |     -0.8900|     -0.4600|     -0.2600|     -0.0100|
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
|2020        |     -0.0200|     -0.3400|     -0.3500|     -0.3500|
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【2.最新报道】
【2025-04-03】7家商用车上市公司2024年总营收近4000亿元,谁的“钞”能力最
强 
过去一年,商用车产业链上市公司冷暖各异。中汽协数据显示,2024年国内重型货
车市场,销量排名前五名的依次为中国重汽、一汽解放、陕汽集团、东风公司、北
汽福田;客车市场则由金龙汽车、宇通客车、中通客车包揽前三。
销量的增长,也反映在了业绩上。在商用车市场低位运行的2024年,行业内部盈利
分化加剧。其中,潍柴动力营收超2000亿元,中国重汽、一汽解放、宇通客车营业
收入均超百亿元。相较之下,部分因业务结构单一或新能源转型滞后的商用车上市
公司仍显得“钞”能力不足。
据《每日经济新闻》记者统计,当前已公布2024年度报告的商用车产业链上市公司
有7家,营业收入近4000亿元,归属于上市公司股东的净利润(以下简称归母净利
润)总计近190亿元,研发投入近140亿元。
图片来源:每经记者 段思瑶 制表
客车市嘲赚钱”更容易?
2024年,客车和重型货车市场走出了两条不一样的路。中汽协数据显示,2024年,
国内货车销量336.2万辆,同比下降5%;客车市场销量51.1万辆,同比增长3.9%。
客车市场一片大好形势下,四大客车上市公司2024年销量均实现正增长。其中,金
龙汽车累计销量超5万辆,同比增长19.07%;宇通客车累计销量约4.69万辆,同比
增长28.48%;中通客车累计销量1.14万辆,同比增长51.49%;安凯客车累计销量约
5837辆,同比增长34.87%。
截至目前,仅有宇通客车、安凯客车公布了2024年度报告。其中,宇通客车实现营
业收入372.18亿元,同比增长37.63%;归母净利润41.16亿元,同比增长126.53%。
安凯客车实现营业收入27.35亿元,同比增长27.43%;归母净利润839.2万元,实现
扭亏为盈。此前,金龙汽车也在其2024年业绩预报中披露,预计归母净利润实现1.
45亿元,将同比增长93.08%。
受“以旧换新”政策出台、出口市场等影响,客车市场快速复苏。数据显示,2024
年国内大中型座位客车销量3.63万辆,同比提升24.34%;国内公交需求同比增长34
.29%,达到2.96万辆。
在2024年度报告中,多家客车上市公司对今年客车市场形势态度乐观。宇通客车表
示,“2025年公司收入计划为421.33亿元”;安凯客车更是在2024年度报告中定下
目标——计划2025年实现整车销量6500辆,销售收入实现30亿元。
“山东重工系”营收总揽超2600亿元
相较于客车市场的快速复苏,与公路、地产等领域关联密切的重卡行业,在过去一
年由于工程类重卡需求较低、运价低迷、竞争加剧等因素,市场发展并不顺利。从
整体来看,只有潍柴动力、中国重汽等少数重卡产业链上市公司,在2024年实现了
营业收入和归母净利润的正增长,部分企业甚至出现了两位数的下滑。
在已发布2024年度报告的重卡产业链上市公司中,潍柴动力以“动力总成、整车整
机及关键零部件”作为核心业务板块,实现营业收入2157亿元,同比增长0.8%;实
现归母净利润114亿元,同比增长26.5%。
与潍柴动力同属于山东重工集团旗下的中国重汽,2024年实现营业收入449.29亿元
,同比增长6.8%;归母净利润14.79亿元,同比增长36.96%。
相较于中国重汽,一汽解放虽在2024年实现营业收入(585.81亿元)增长,但归母
净利润仅为6.22亿元,不足中国重汽的一半。此外,中集车辆营业收入、归母净利
润也实现了两位数的下滑。在当前已发布2024年度报告的重卡产业链上市公司中,
一汽解放、中集车辆也是其中少有的业绩下滑企业之一。
虽已被“戴帽”,但ST汉马的2024年业绩表现并不差。报告期内,ST汉马实现营业
收入42.22亿元,同比增长8.91%;归母净利润1.57亿元,实现扭亏为盈。
目前,2025年客、货车报废更新细则已落地。对商用车企业来说,这也意味着新一
轮的销量、业绩比拼开始。宇通客车表示,“2025年,随着公路客运量持续回升,
客运用车将有所增长。同时,随着国家财政化债方案全面落地实施,以及‘以旧换
新’补贴政策延续且补贴标准提高,预计将加速之前投入运营的存量车辆更新”。
方正证券研报预测,鉴于国四存量重卡更多为现役主力,且本轮新购补贴含天然气
等需求旺盛车型,乐观预计本轮政策将催生8万~10万辆增量,对应内需弹性超10%
。

【3.最新异动】
┌──────┬───────────┬───────┬───────┐
|  异动时间  |      2024-12-13      | 成交量(万股) |  15297.426   |
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|  异动类型  |连续三个交易日内,涨幅 |成交金额(万元)|  234482.360  |
|            |   偏离值累计达20%    |              |              |
├──────┴───────────┴───────┴───────┤
|                      卖出金额排名前5名营业部                       |
├──────────────────┬───────┬───────┤
|             营业部名称             | 买入金额(元) | 卖出金额(元) |
├──────────────────┼───────┼───────┤
|沪股通专用                          |          0.00|  228138321.50|
|国泰君安证券股份有限公司总部        |          0.00|   63286405.09|
|中信证券华南股份有限公司云南分公司  |          0.00|   54416202.00|
|中国国际金融股份有限公司上海分公司  |          0.00|   49103228.00|
|东方财富证券股份有限公司拉萨团结路第|          0.00|   48494111.99|
|一证券营业部                        |              |              |
├──────────────────┴───────┴───────┤
|                      买入金额排名前5名营业部                       |
├──────────────────┬───────┬───────┤
|             营业部名称             | 买入金额(元) | 卖出金额(元) |
├──────────────────┼───────┼───────┤
|沪股通专用                          |  244324888.58|          0.00|
|国泰君安证券股份有限公司上海海阳西路|   94502626.96|          0.00|
|证券营业部                          |              |              |
|华鑫证券有限责任公司上海宛平南路证券|   76366153.00|          0.00|
|营业部                              |              |              |
|招商证券股份有限公司北京安外大街证券|   68203144.06|          0.00|
|营业部                              |              |              |
|华安证券股份有限公司北京东三环中路证|   63388127.00|          0.00|
|券营业部                            |              |              |
└──────────────────┴───────┴───────┘
 
【4.最新运作】
【公告日期】2025-02-11【类别】关联交易
【简介】为进一步优化资源配置,深化内部协同,实现国有资产保值增值,公司与
金龙旅行车公司少数股东嘉隆集团就拟收购其持有的金龙旅行车公司40%股权事项
(以下简称“本次交易”)签署了《股权转让框架协议》。

【公告日期】2024-12-31【类别】关联交易
【简介】厦门金龙汽车集团股份有限公司(以下简称“金龙汽车”或“本公司”)拟
收购嘉隆(集团)有限公司(以下简称“嘉隆集团”)持有的厦门金龙旅行车有限公司
(以下简称“金龙旅行车公司”或“目标公司”)40%的股权(以下简称“标的股权”
),并就前述股权转让事项签署附条件生效的股权转让协议。经双方协商同意,标的
股权对应的转让价格为人民币408,919,960元(以下简称“股权转让款”)。

【公告日期】2024-12-26【类别】关联交易
【简介】预计2024年度,公司与福建新龙马汽车股份有限公司,福建蓝海物流有限
公司,福建省汽车工业集团等发生的采购产品,接受劳务等交易金额合计为126460万
元。20240315:现对该公告中的有关情况进行补充披露。20240330:股东大会通过
20241206:预计2024年全年需增加关联交易额13,003.00万元20241226:股东大会
通过。

【公告日期】2011-01-21【类别】资产交易
【简介】金龙集团董事会同意金龙集团出售所持有的金龙物流40%股权,原则同意
金龙集团控股子公司金龙联合、金龙车身经其董事会批准后出售所持有的金龙物流
各10%股权。

【公告日期】2005-03-10【类别】资产交易
【简介】董事会同意公司受让华能公司持有的联合公司股权,即以11000万元收购
华能公司持有25%联合公司股权,并附带以3000万元收购华能公司座落于浙江绍兴
县柯桥开发区柯西工业区鉴湖路1736号的面积为39804.7平方米生产场地的土地使
用权及面积为20733.63平方米的厂房(联合公司绍兴事业部租用的生产用地及厂房
),以上两项合计价款人民币14000万元。为理顺产权关系,简化交易程序,决定转
由厦门金龙联合汽车工业有限公司以人民币3,000万元直接收购并过户到联合公司
名下,相关过户税费由联合公司承担。
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