☆最新提示☆ ◇000905 厦门港务 更新日期：2025-12-16◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.2640｜ 0.1902｜ 0.0851｜ 0.2692｜ 0.2560｜
｜每股净资产(元) ｜ 6.8398｜ 6.8218｜ 6.7694｜ 6.6857｜ 6.6722｜
｜净资产收益率(％) ｜ 3.8900｜ 2.8100｜ 1.2600｜ 4.0600｜ 3.8500｜
｜总股本(亿股) ｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.0000｜ 0.0000｜ 0.0000｜ 0.0000｜ 0.0000｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 股权登记日:2025-10-22 除权除息日:2025-10-23 ｜
｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-06-13 除权除息日:2025-06-16 ｜
｜【分红】2024年半年度 股权登记日:2024-10-18 除权除息日:2024-10-21 ｜
｜【增发】2025年拟非发行的股票数量为79085.3758万股(预案) ｜
｜【增发】2022年(实施) ｜
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｜★特别提醒: ｜
｜ ｜
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｜2025-09-30每股资本公积:1.56 主营收入(万元):1661194.13 同比减:-7.67% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:3.86 净利润(万元):19581.13 同比增:3.12% ｜
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近五年每股收益对比：
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｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
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｜2025 ｜ --｜ 0.2640｜ 0.1902｜ 0.0851｜
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｜2024 ｜ 0.2692｜ 0.2560｜ 0.1738｜ 0.1043｜
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｜2023 ｜ 0.3124｜ 0.2972｜ 0.1949｜ 0.1036｜
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｜2022 ｜ 0.3708｜ 0.3038｜ 0.2403｜ 0.1054｜
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｜2021 ｜ 0.3831｜ 0.3036｜ 0.2068｜ 0.0679｜
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【2.最新报道】
【2025-12-15】港务物流电动叉车“铅改锂” 绿色升级助力提质增效
近日，厦门港务发展股份有限公司旗下企业厦门港务物流有限公司(以下简称港务
物流)顺利完成海沧拼箱5台电动叉车的电池升级改造，将原有铅酸电池全面更换为
高性能锂电池，标志着港务物流在仓储物流设备升级和绿色低碳转型道路上迈出更
加坚实的一步。
破局:传统设备迎来绿色升级
多年来，港务物流库区一直沿用传统铅酸电动叉车承担仓储货物转运、装卸等作业
任务。随着业务规模持续扩大和绿色低碳要求不断提高，铅酸叉车续航时间短、维
护成本高、能耗效率低等弊端日益凸显。
为破解此项难题，港务物流启动传统电动叉车升级专项调研，通过多维度研究分析
，最终确定采用“铅酸改锂电”的升级路径实施项目技改。
(改造后的锂电池组)
创新:精准适配打造安全高效方案
此次锂电升级项目秉持“局部升级、精准适配”原则，在核心部件选型上加大绿色
低碳技术攻关力度。技术人员根据每台叉车的额定载重、作业工况、行驶里程等核
心参数，匹配同等容量的磷酸铁锂电池组，并配套安装智能BMS电池管理系统，实
时监测电池电压、电流、温度等状态，实现多重保护，充分保障设备运行安全。
成效:作业效能大幅提升
经过1个月的试运行，锂电叉车凭借其优越性能，在作业效率、运营成本、安全环
保等方面取得显著成效。
改造后，单台叉车满电作业时长从原来的4-5小时延长至7-8小时，有效缓解了仓储
物流环节的作业压力，为港务物流产能提升提供了有力支撑。
(锂电叉车作业场景)
展望:绿色创新驱动新发展
本次电动叉车电池提升改造项目的成功实施，不仅有效解决了传统设备的诸多痛点
，提升了港务物流仓储物流环节的智能化、绿色化水平，更彰显了港务物流坚持创
新驱动、绿色发展的坚定决心。
新征程上，厦门港务发展股份有限公司将持续引领港务物流进一步擦亮绿色底色，
锚定“双碳”目标，加快绿色创新成果向新质生产力转化，为推动港口高质量发展
注入更多绿色动能。
供稿：港务物流
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2025-12-09 ｜ 成交量(万股) ｜ 6676.283 ｜
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｜ 异动类型 ｜连续三个交易日内,涨幅 ｜成交金额(万元)｜ 96161.963 ｜
｜ ｜ 偏离值累计达20% ｜ ｜ ｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜深股通专用 ｜ 73614987.03｜ 105645892.00｜
｜中信证券股份有限公司浙江分公司 ｜ 67142856.70｜ 14712729.00｜
｜国盛证券有限责任公司宁波桑田路证券营｜ 58676308.00｜ 2388042.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜东亚前海证券有限责任公司苏州分公司 ｜ 53913216.00｜ 235200.00｜
｜甬兴证券有限公司苏州分公司 ｜ 51053269.98｜ 0.00｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
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｜深股通专用 ｜ 73614987.03｜ 105645892.00｜
｜国泰海通证券股份有限公司成都北一环路｜ 40904113.00｜ 46445030.00｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 11266991.00｜ 27806931.54｜
｜国新证券股份有限公司北京中关村大街证｜ 3315840.00｜ 20303156.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜华鑫证券有限责任公司上海云锦路证券营｜ 15218.00｜ 21735284.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】2025-12-16【类别】关联交易
【简介】为满足厦门港务发展股份有限公司（以下简称本公司）及下属企业的经营
发展资金需要，进一步降低融资成本，2026年度本公司及下属企业拟向控股股东厦
门国际港务有限公司（以下简称国际港务）、间接控股股东厦门港务投资运营有限
公司（以下简称港务投资）、间接控股股东厦门港务控股集团有限公司（以下简称
港务集团）申请借款，借款本金额度不超过人民币50亿元，借款金额在总额度内可
于有效期内循环使用，利率不高于本公司向银行取得的同期同档次信贷利率或费率
水平。本次借款无需本公司及下属企业提供担保，单笔借款的额度、期限和具体利
率将在上述范围内，由本公司或下属企业与国际港务、港务投资、港务集团根据实
际情况商议确定。20251216：股东大会通过。
【公告日期】2025-09-23【类别】关联交易
【简介】厦门港务发展股份有限公司（以下简称“厦门港务”或“公司”）拟向厦
门国际港务有限公司（以下简称“国际港务”）发行股份及支付现金购买其持有的
厦门集装箱码头集团有限公司（以下简称“集装箱码头集团”）控股权，同时向不
超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金（以下简称“本次交易”或“
本次重组”）。
【公告日期】2025-08-26【类别】关联交易
【简介】厦门海新国际物流发展有限公司（以下简称海新国际）系由本公司与PSA
Northeast Asia Supply Chain Pte. Ltd.（以下简称PSA NEA Supply Chain）合
资设立的企业，其中本公司持股80%，PSA NEA Supply Chain持股20%。海新国际为
厦门港多式联运智慧物流中心项目（以下简称物流中心项目）的投资运营平台。鉴
于物流中心项目投资规模较大，且前期资金投入的时效性和金额要求较高，经董事
会审慎评估，为缓解上市公司前期大额资金投入的压力，确保上市公司稳健经营，
更好保障各方投资者权益，本公司拟向厦门集装箱码头集团有限公司（以下简称码
头集团）以非公开协议转让方式转让所持海新国际80%股权（以下简称标的股权）
，该股权转让行为及相关安排构成关联交易。本次股权转让有利于减少本公司建设
资金筹措压力，保持较好的资产负债结构，避免物流中心项目前期投入影响本公司
利润水平和资金流动性，确保本公司稳健经营。根据转让协议约定，待物流中心项
目投入运营后，本公司及下属企业有权根据自身需要收购码头集团持有的标的股权
。本次股权转让完成后，本公司将不再持有海新国际股权，海新国际将成为码头集
团控股子公司。
【公告日期】2006-11-30【类别】资产交易
【简介】公司于2006年11月28日以现场表决方式召开了第三届董事会第七次会议，
审议通过了《关于购置厦门象屿保税物流园区一期起步工程土地的议案》，拟投资
21448.84万元购买262210.83平方米的厦门象屿保税物流园区一期起步工程用地。
管委会拟将位于厦门象屿保税物流园区一期起步工程用地的土地使用权出让给本公
司。
【公告日期】2006-03-25【类别】资产交易
【简介】公司拟向厦门港务控股有限公司购买东渡港区内面积为13503.26平方米的
土地、地上建筑物面积为1706.29平方米的房产、海天港区内面积为19498.75平方
米的土地。本次交易以2005年2月28日为评估基准日，以上述土地和房产经评估后
的总价值25,212,400元人民币作为交易价格。
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