☆最新提示☆ ◇000905 厦门港务 更新日期：2025-12-13◇
★本栏包括【1.最新提醒】【2.最新报道】【3.最新异动】【4.最新运作】
┌─────────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜★最新主要指标★ ｜25-09-30｜25-06-30｜25-03-31｜24-12-31｜24-09-30｜
｜每股收益(元) ｜ 0.2640｜ 0.1902｜ 0.0851｜ 0.2692｜ 0.2560｜
｜每股净资产(元) ｜ 6.8398｜ 6.8218｜ 6.7694｜ 6.6857｜ 6.6722｜
｜净资产收益率(％) ｜ 3.8900｜ 2.8100｜ 1.2600｜ 4.0600｜ 3.8500｜
｜总股本(亿股) ｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜
｜实际流通A股(亿股) ｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜ 7.4181｜
｜限售流通A股(亿股) ｜ 0.0000｜ 0.0000｜ 0.0000｜ 0.0000｜ 0.0000｜
├─────────┴────┴────┴────┴────┴────┤
｜★最新分红扩股和未来事项: ｜
｜【分红】2025年半年度 股权登记日:2025-10-22 除权除息日:2025-10-23 ｜
｜【分红】2024年度 股权登记日:2025-06-13 除权除息日:2025-06-16 ｜
｜【分红】2024年半年度 股权登记日:2024-10-18 除权除息日:2024-10-21 ｜
｜【增发】2025年拟非发行的股票数量为79085.3758万股(预案) ｜
｜【增发】2022年(实施) ｜
├──────────────────────────────────┤
｜★特别提醒: ｜
｜ ｜
├──────────────────────────────────┤
｜2025-09-30每股资本公积:1.56 主营收入(万元):1661194.13 同比减:-7.67% ｜
｜2025-09-30每股未分利润:3.86 净利润(万元):19581.13 同比增:3.12% ｜
└──────────────────────────────────┘
近五年每股收益对比：
┌──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐
｜ 年度 ｜ 年度 ｜ 三季 ｜ 中期 ｜ 一季 ｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2025 ｜ --｜ 0.2640｜ 0.1902｜ 0.0851｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2024 ｜ 0.2692｜ 0.2560｜ 0.1738｜ 0.1043｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2023 ｜ 0.3124｜ 0.2972｜ 0.1949｜ 0.1036｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2022 ｜ 0.3708｜ 0.3038｜ 0.2403｜ 0.1054｜
├──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤
｜2021 ｜ 0.3831｜ 0.3036｜ 0.2068｜ 0.0679｜
└──────┴──────┴──────┴──────┴──────┘
【2.最新报道】
【2025-12-12】4天4板领跑板块，年内股价涨幅达116％！厦门港务到底有何来头
？
2025年已经接近尾声，厦门港务以一匹“黑马”之姿强势突围，成为近期资本市场
的热点。12月10日，该股再度以15.97元/股涨停价报收，实现连续第四个交易日涨
停，股价较12月4日的10.91元/股累计飙升46.38%。尽管12月11日稍微有所回撤，
但厦门港务年内股价涨幅已经高达115.6%（前复权，下同）。
这波凌厉涨势背后，是多重逻辑的共振：一方面，厦门港务计划以61.78亿元收购
集装箱码头集团，这一方案引发市场对业务发展的强烈预期；另一方面，公司依托
鲜明的地理优势，在行业复苏周期中迎来价值重估。
从基本面看，2025年三季报显示其盈利质量持续改善，归母净利润同比增长3.12%
至1.96亿元。从资金面看，连续涨停期间主力资金累计净流入超3亿元。其暴涨背
后的深层逻辑是什么、暴涨是否持续，均值得深入拆解。
资金追捧热度空前
厦门港务的股价异动始于12月5日，当日该股以9.99%涨幅率先涨停，拉开连续上涨
序幕。
随后在12月8日、9日、10日三个交易日中，公司股价均以涨停价收盘，形成“4天4
板”的强势格局。截至12月10日收盘，公司股价报15.97元/股，较12月4日的收盘
价10.91元/股飙涨了46.38%。若从全年的视野来观察，截至12月11日收盘，厦门港
务的股价为15.2元/股，今年以来股价累计上涨115.6%，其中12月以来的涨幅超过4
0%。
资金追捧迹象尤为明显。在连续涨停期间，主力资金呈现持续净流入态势。根据数
据显示，12月5、8、9和10日主力资金净流入额分别为1.3亿元、0.55亿元、1.03亿
元和0.65亿元，显示市场做多情绪高涨。
那么，这家公司究竟有何来头？公开资料显示，厦门港务是福建省港口集团旗下唯
一的港口上市平台，公司主要从事散杂货码头投资与运营、临港综合物流服务与贸
易供应链业务，业务贯穿船舶、货物进出港所涉及的码头装卸、货代报关、仓储堆
尝运输配送等环节，构成了完整、高效的港口物流供应链服务链条。
值得一提的是，厦门港务的股价强势表现，也带动了板块联动。12月10日，海峡股
份、盐田港、青岛港、招商港口、秦港股份等多家上市公司均出现了上涨。厦门港
务作为领涨龙头，其涨幅远超板块平均水平。
地理竞争优势鲜明
目前，厦门港务采用“一主三驱、融合转型”的经营模式。公司以港口综合物流供
应链服务为核心主业，依托“散杂货码头运营、临港服务与物流、港口贸易”三大
业务驱动，大力实施“港口物流一体化”“贸易物流一体化”及“港贸结合一体化
”融合发展。作为21世纪海上丝绸之路战略支点城市，厦门地理优势鲜明。
据2024年报披露，厦门港务拥有稀缺的散杂货码头资源与行业壁垒，码头岸线总长
约5.9公里，目前共经营管理生产性泊位21个，码头用地面积约252万平米，码头配
套仓库约12万平方米，粮食仓库最大堆存量约34万吨，覆盖厦门、泉州、漳州、潮
州四个地区，基本实现散杂货码头网络化布局、规模化经营；拥有厦门港最大等级
的散货泊位，可减载靠泊20万吨级散货船。
此外在临港物流业方面，厦门港务拥有福建省最大规模的临港物流资源，物流用地
面积约84.5万平方米，物流仓库建筑总面积约32万平方米，主要分布于厦门核心港
区及漳州、三明、江西吉安等地；拥有福建省规模最大的集装箱运输车队，数量40
0余部；拥有东南沿海实力最强的国际船舶代理企业等。
不过，在经营业绩方面，厦门港务仍呈现出较大波动。数据显示，2022年至2024年
，厦门港务的营业收入分别为219.96亿元、229.27亿元和221.47亿元；同期公司归
母净利润分别为2.46亿元、2.32亿元和2亿元。
进入2025年，厦门港务的盈利能力有所改善。2025年前三季度，厦门港务的营业收
入出现了略微下滑，至166.12亿元；归母净利润为1.96亿元，同比增长3.12%；扣
非归母净利润则大增119.66%至1.58亿元。
12月10日，《华夏时报》记者致电厦门港务，欲对其近期股价表现进行采访，但接
线人员表示，负责相关工作内容的同事暂时不在。随即，记者便将采访内容发送至
年报披露的邮箱。不过，截至发稿前，上市公司尚未回复。
拟收购集装箱码头集团
值得一提的是，12月8日盘后，厦门港务对外发布了发行股份及支付现金购买资产
并募集配套资金暨关联交易报告书（草案）（修订稿），拟通过发行股份及支付现
金的方式购买厦门集装箱码头集团有限公司70%股权，并向不超过35名符合条件的
特定对象发行股份募集配套资金，交易价格为61.78亿元。
据悉，集装箱码头集团主要从事集装箱码头装卸与堆存业务。厦门港务表示，本次
交易前，上市公司主要从事散杂货码头装卸与堆存、港口配套服务与综合供应链业
务，标的公司主要从事集装箱码头装卸与堆存业务，与上市公司现有散杂货码头装
卸与堆存、港口配套服务与综合供应链业务具有显著的协同效应。
厦门港务还表示，本次重组将国际港务下属的港口优质资产注入上市公司，有利于
进一步完善上市公司主营业务结构，将上市公司打造为覆盖集装箱码头、散杂货码
头、综合供应链等多个细分业务领域的综合性现代港口物流服务商，促进上市公司
主业规模化、集约化、协同化发展。
易海创腾出海品牌专家李杰在接受《华夏时报》记者采访时表示，此轮涨势是基本
面改善、资产重组预期与短期资金情绪共同驱动的结果。最核心的驱动力是公司此
次重大资产重组，此举将使公司从散杂货为主拓展至盈利能力更强的集装箱业务，
形成协同效应，并显著提升利润规模。
“与此同时，行业层面也呈现复苏迹象，如外贸进出口增长带动港口吞吐量提升，
以及对两岸经贸合作前景的政策预期，共同构成了股价上涨的支撑。”李杰称。
【3.最新异动】
┌──────┬───────────┬───────┬───────┐
｜ 异动时间 ｜ 2025-12-09 ｜ 成交量(万股) ｜ 6676.283 ｜
├──────┼───────────┼───────┼───────┤
｜ 异动类型 ｜连续三个交易日内,涨幅 ｜成交金额(万元)｜ 96161.963 ｜
｜ ｜ 偏离值累计达20% ｜ ｜ ｜
├──────┴───────────┴───────┴───────┤
｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜深股通专用 ｜ 73614987.03｜ 105645892.00｜
｜中信证券股份有限公司浙江分公司 ｜ 67142856.70｜ 14712729.00｜
｜国盛证券有限责任公司宁波桑田路证券营｜ 58676308.00｜ 2388042.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜东亚前海证券有限责任公司苏州分公司 ｜ 53913216.00｜ 235200.00｜
｜甬兴证券有限公司苏州分公司 ｜ 51053269.98｜ 0.00｜
├──────────────────┴───────┴───────┤
｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
├──────────────────┬───────┬───────┤
｜ 营业部名称 ｜ 买入金额(元) ｜ 卖出金额(元) ｜
├──────────────────┼───────┼───────┤
｜深股通专用 ｜ 73614987.03｜ 105645892.00｜
｜国泰海通证券股份有限公司成都北一环路｜ 40904113.00｜ 46445030.00｜
｜证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ 11266991.00｜ 27806931.54｜
｜国新证券股份有限公司北京中关村大街证｜ 3315840.00｜ 20303156.00｜
｜券营业部 ｜ ｜ ｜
｜华鑫证券有限责任公司上海云锦路证券营｜ 15218.00｜ 21735284.00｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
└──────────────────┴───────┴───────┘
【4.最新运作】
【公告日期】2025-11-29【类别】关联交易
【简介】为满足厦门港务发展股份有限公司（以下简称本公司）及下属企业的经营
发展资金需要，进一步降低融资成本，2026年度本公司及下属企业拟向控股股东厦
门国际港务有限公司（以下简称国际港务）、间接控股股东厦门港务投资运营有限
公司（以下简称港务投资）、间接控股股东厦门港务控股集团有限公司（以下简称
港务集团）申请借款，借款本金额度不超过人民币50亿元，借款金额在总额度内可
于有效期内循环使用，利率不高于本公司向银行取得的同期同档次信贷利率或费率
水平。本次借款无需本公司及下属企业提供担保，单笔借款的额度、期限和具体利
率将在上述范围内，由本公司或下属企业与国际港务、港务投资、港务集团根据实
际情况商议确定。
【公告日期】2025-09-23【类别】关联交易
【简介】厦门港务发展股份有限公司（以下简称“厦门港务”或“公司”）拟向厦
门国际港务有限公司（以下简称“国际港务”）发行股份及支付现金购买其持有的
厦门集装箱码头集团有限公司（以下简称“集装箱码头集团”）控股权，同时向不
超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金（以下简称“本次交易”或“
本次重组”）。
【公告日期】2025-08-26【类别】关联交易
【简介】厦门海新国际物流发展有限公司（以下简称海新国际）系由本公司与PSA
Northeast Asia Supply Chain Pte. Ltd.（以下简称PSA NEA Supply Chain）合
资设立的企业，其中本公司持股80%，PSA NEA Supply Chain持股20%。海新国际为
厦门港多式联运智慧物流中心项目（以下简称物流中心项目）的投资运营平台。鉴
于物流中心项目投资规模较大，且前期资金投入的时效性和金额要求较高，经董事
会审慎评估，为缓解上市公司前期大额资金投入的压力，确保上市公司稳健经营，
更好保障各方投资者权益，本公司拟向厦门集装箱码头集团有限公司（以下简称码
头集团）以非公开协议转让方式转让所持海新国际80%股权（以下简称标的股权）
，该股权转让行为及相关安排构成关联交易。本次股权转让有利于减少本公司建设
资金筹措压力，保持较好的资产负债结构，避免物流中心项目前期投入影响本公司
利润水平和资金流动性，确保本公司稳健经营。根据转让协议约定，待物流中心项
目投入运营后，本公司及下属企业有权根据自身需要收购码头集团持有的标的股权
。本次股权转让完成后，本公司将不再持有海新国际股权，海新国际将成为码头集
团控股子公司。
【公告日期】2006-11-30【类别】资产交易
【简介】公司于2006年11月28日以现场表决方式召开了第三届董事会第七次会议，
审议通过了《关于购置厦门象屿保税物流园区一期起步工程土地的议案》，拟投资
21448.84万元购买262210.83平方米的厦门象屿保税物流园区一期起步工程用地。
管委会拟将位于厦门象屿保税物流园区一期起步工程用地的土地使用权出让给本公
司。
【公告日期】2006-03-25【类别】资产交易
【简介】公司拟向厦门港务控股有限公司购买东渡港区内面积为13503.26平方米的
土地、地上建筑物面积为1706.29平方米的房产、海天港区内面积为19498.75平方
米的土地。本次交易以2005年2月28日为评估基准日，以上述土地和房产经评估后
的总价值25,212,400元人民币作为交易价格。
免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求
但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为
准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服
务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出
错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。
本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看
或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果自行负责，与本站无关。
