电池 浙江板块 沪股通 中证500 融资融券 科创板做市股 储能 固态电池 氢能源 新能源车 无人机 燃料电池 石墨烯 锂电池

高性能电池的研发、生产、销售;锂离子电池、燃料电池及其他储能环保电池、新型电极材料的研究开发、生产、销售;货物进出口和技术进出口(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

公司坚持科技创新驱动绿色发展理念,深耕电池行业,现已形成了铅蓄电池和锂离子电池协同发展及氢燃料电池、钠离子电池等新材料电池储备发展的电池产品体系。业务范围覆盖电动轻型车动力电池业务、储能电池、特种车动力电池、汽车起动启停电池等多品类电池的研发、生产、销售。

近年来,全球电动轻型车的销量迅速增长,电动轻型车成为人们安全出行的一个重要选择。根据 EVtank 发布的《中国电动两轮车行业发展白皮书(2023 年)》显示,2022 年我国电动两轮车产量达 5,904 万辆。在海外市场,由于印度和越南等发展中国家减排政策实施严格以及经济快速增长,电动两轮车市场也十分广阔。国际市场研究机构 Research and Markets 预测,到 2027 年,电动两轮车全球市场规模将从 2022 年的 497 亿美元增至 806 亿美元,平均复合年增长率达 10.2%。在“碳中和、碳达峰”的背景下,新能源在能源体系中逐渐占据重要地位。储能行业面临广阔的市场机遇。在政府鼓励和市场需求的双重加持下,储能电池行业前景广阔。

公司深耕电池行业多年,始终坚持以技术创新为根本,现已形成“总部研究院+事业部技术中心+生产基地技术部”的三级研发架构,不断巩固提升研发创新能力。公司不仅在主流产品铅蓄电池和锂离子电池领域中掌握了石墨烯复合材料、多元复合稀土合金、超能锰铁锂等新型材料技术,还积极面向电池新材料科技前沿,持续探索铅炭电池、纯铅电池等新型材料铅蓄电池以及燃料电池、钠离子电池、固态电池等新一代电池的前沿技术。同时,公司不断优化调整电池结构,目前已推广汇流排整体铸焊、直连的结构。公司还积极面向新结构铅蓄电池研究前沿,研发储备了管式、双极性、卷绕式、铅布水平等新型结构技术。在锂电池方面,公司采用了圆柱、方形铝壳以及软包电池多轮驱动的技术路径,以符合不同客户的多元化需求。在氢燃料电池方面,公司在催化剂、膜电极、金属板、石墨板和仿真设计上不断探索优化,自主研发覆盖各个应用场景的多元化电堆产品。

依托科技创新与长期积累的制造工艺体系优势,并借助互联网、大数据实施精益化流程管理,公司打造了绿色生产和智能制造并举的制造体系。铅蓄电池方面,公司在全行业率先启动设备升级,通过自主设计、委托开发等合作方式,配置了连铸连轧、全自动化铸焊、自动机械装配、自动包叠、全水浴电池内化成等先进生产设备;锂电池方面,公司建设了高洁净度、精准湿度控制的自动化生产线,深入优化了生产自动化、智能化;同时,公司依托生产大数据和 MES 系统,提升了产线的柔性化、流程的精益化,引领行业精益制造水平。公司通过清洁化生产与封闭式生产,不断打造绿色车间、绿色工厂、绿色园区,包括天能帅福得在内的多家子公司获得绿色工厂等荣誉,有力推动了绿色经济发展,取得了良好的社会与生态效益。

通过多年积累,公司已建成覆盖全国 32 个省、自治区、直辖市的超过 3,000 个经销商的营销及售后一体化网络,并借助该网络链接数十万家终端网点。借此,公司可快速地将产品、服务及品牌理念传递给终端客户。同时,公司在浙江、安徽、河南等需求旺盛地区就近建立了生产基地,在缩短与主要消费市场的物理距离的同时,辅以高效的物流体系,运输时间大大缩短,实现对客户需求的快速响应。此外,公司的经销商网络和终端网点是公司售后体系的重要组成部分,消费者可以就近实现电池的检测、维修和更换。公司借助于信息化系统、经销商网络,搭建了完善的售后服务体系,确保电池维护的效率及效益。

自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。

在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。

公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。