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道路客运、客运站场开发经营、旅游、物流和汽车服务等,具体包括:省际、市际、县际班车客运;市内、县内班车客运;省际、市际、县际包车客运;市内、县内包车客运;市际、县际定线旅游;市际、县际非定线旅游;出租客运;网络预约出租汽车客运;客运站经营;客运票务经营;汽车自驾;航空运输销售代理、旅游信息咨询、票务代理、订房服务、餐饮信息咨询服务;道路普通货物运输;国内快递;物流信息咨询服务;仓储服务(危险品除外);汽车修理;机动车检测;汽车配件销售;汽车销售;新能源汽车充换电设施运营及充换电服务;清洁能源加气站投资及运营管理;报废汽车回收拆解;废旧电池回收利用;房屋、场地租赁;代理各种广告设计、发布,企业形象设计,电脑图文制作,展览展示服务,包装设计,保险业务代理,信息技术服务,利用自有媒体发布广告、互联网信息服务等经营项目(凡需行政许可的项目凭许可证经营)
报告期内,公司所从事的业务及经营模式未发生重大变化。公司业务包括汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务等业务。
公司所属行业根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(中国证监会公告[2012]31号),属于“G54 道路运输业”。 道路客运作为客运行业的重要力量,是现代运输主要方式之一,同时也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一,在整个运输领域中占有重要的地位和作用。相对铁路、水运和航空这几种主要运输方式,道路运输具有能力大、灵活性高、经济、便利等明显特点,在旅客运输上,具有较强的竞争力,同时,道路运输也存在着运输成本高、运输能力小、劳动生产率低、能耗高、环境污染严重等发展局限。中国的道路运输整体处于成熟期发展阶段,在综合运输体系中的市场地位由“支撑性”向“辅助性”转变,道路客运规模逐年下降,虽然随着人民生活水平的提高使得人民的出行需求也不断增长,但是另一方面,随着私家车普及,高铁、民航运输迅速发展,道路运输的发展也受到限制。现阶段,公路客运行业的发展正在向个性化、多元化延伸,为了更好的迎合市场需求,适应时代发展,道路客运已步入转型发展期,正朝着转型升级的道路前进。
汽车客运站是道路旅客运输的支点和载体,承担着旅客集散和客运班车接发的重要职责,公司拥有三级以上汽车客运站26个(其中一级车站7个),遍布海南全省18个市县,成为公司可持续发展和未来转型升级的重要资源。
公司从事的汽车客运班线及客运站经营均需取得特许经营许可,客运班线及客运站特许经营权和资质是稳固公司行业地位和生产经营发展的重要保障。报告期末,公司拥有班线客运车辆(包括定制客运车辆)1548辆;客运班线420条,其中省际客运班线80条,省内跨市县客运班线235条,市县内班线105条,覆盖了全省各县市及主要乡镇,并已辐射到邻近的10个省份。
公司专注道路运输70余年,经营团队具有丰富的行业管理经验,针对近年来客运市场的变化,及时调整经营策略,提升公司市场竞争力。公司积极引进汽车服务、商业服务等方面的人才,厚植公司发展人才基础;通过提高薪酬总体水平、拉大薪酬差距、严格“能上能下”干部管理机制等多种方式,激发契约化管理人员的积极性,为公司的持续稳定发展奠定坚实基础。
本项目共投资 21,151 万元,分三年投入实施,计划用于更新班线客运车辆382 台,其中第一年更新 114 台,第二年更新 138 台,第三年更新 130 台,共涉及省内运营线路 111 条,省际运营线路 45 条。本项目更新的线路主要集中在海南地区内,部分涉及省际客运线路;达产后预计将实现年均营业收入27,176.91万元,年均利润总额4,717.66万元,年均净利润3,627.51万元,平均税前投资收益率为18.93%,平均税后投资收益率为14.81%;按照8%折现率计算,所得税后项目净现值为15,262.91万元,动态投资回收期为5.15年(含投资期),项目具有良好的市场前景和经济效益。
本项目是对琼海市汽车客运中心站进行全面的改建,重新按照国家二级汽车客运站标准新建一座站、商相结合,集站务服务、旅游购物、餐饮为一体的功能齐全的现代化中心枢纽汽车客运站。本项目总投资为 17,964 万元,其中:车站大楼、商业、办公室及配套附属工程费用 13,244 万元,占比 73.73%;设备购置及安装费 1,986 万元,占比 11.05%;工程建设其他费用 1,878 万元,占比 10.46%;预备费用 855 万元,占比 4.76%。琼海市汽车客运中心站按二级站改建后,将与岛内现有公路网无阻碍近距离相接,既能方便旅客出行,又能减少城市交通运输压力,实现畅通高效、优化城市环境。
东方市汽车客运总站是东方市公路运输的重要组成部分,其功能定位满足城市总体规划、经济社会发展对公路客运站场服务的要求,定位为今后东方市的公路交通客运中心。:旅客发送量 11,000人次/日,日发班次 1,000 次,旅客最高聚集人数 1,000 人次/小时,需要发车位数20 个,停车位数 143 个。项目总投资7000万元,达产后本项目在经营计算期内预计年实现营业收入3,189 万元,年税后利润 728 万元。
公司实施积极的利润分配政策,重视对投资者的合理投资回报并兼顾公司的 可持续发展,实行连续、稳定的利润分配政策,公司采取现金、股票或者现金股 票相结合的方式分配股利;现金方式优先于股票方式。公司具备现金分红条件的, 应当采用现金分红进行利润分配。采用股票股利进行利润分配的,应当具有公司 成长性、每股净资产的摊薄等真实合理因素。公司每年以现金形式分配的利润不 少于当年实现的可供分配利润的20%。在有条件的情况下,公司可以进行中期现 金分红。
公司控股股东海汽控股承诺:自发行人股票上市之日起三十六个月内,不转 让或者委托他人管理其已持有的股份公司股份,也不由股份公司回购该部分股 份;发行人股票上市后 6 个月内连续 20 个交易日的收盘价均低于发行价,或者上市后 6 个月期末收盘价低于发行价,本公司直接或间接持有的股票的锁定期限 自动延长 6 个月。
当公司上市后三年内股价低于每股净资产,满足启动条件时,公司将及时采取通过回购公司股票的方式稳定公司股价,控股股东、公司董事、高级管理人员以增持公司股票的方式稳定公司股价,公司通过削减开支、限制高级管理人员薪酬、暂停股权激励计划等方式提升公司业绩、稳定公司股价。
2018年7月31日公告,公司拟公开发行不超过4.31亿元人民币的可转债。募资扣除发行费用后全部用于旅游客运车辆更新项目、海口汽车客运总站二期项目。