电池 湖北板块 2025中报预增 标准普尔 富时罗素 沪股通 上证380 融资融券 动力电池回收 储能 固态电池 湖北自贸 氢能源 新能源车 一带一路 燃料电池 锂电池 创投

企业管理、电池制造、电池销售、货物进出口、技术进出口、企业管理咨询。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

公司主营业务包括汽车低压电池业务、回收业务等。

（一）汽车低压铅酸电池2025年上半年，政策支持改善零部件企业现金流、汽车“以旧换新”政策、新能源汽车新技术带来的零部件价值升级等共同推动了汽车零部件行业的向好发展。新的汽车产业浪潮对低压电池的寿命、产品多方位性能、智能诊断等方面提出了更高的要求。针对市场变化，行业内企业逐步调整产品方案重点，更多地围绕寿命、功能、智联等方面迭代升级：持续优化改进材料体系、制造和封装工艺，引入新材料和新技术，部分产品实现了内嵌蓝牙/电源管理系统的联网功能等。同时，在汽车新技术和新趋势的带动下，部分车型针对低压电池的差异化需求愈发明显，行业内企业紧跟趋势，积极探索细分赛道，锚定市场需求。（二）汽车低压锂电池新能源汽车的继续走强，推动自主品牌和出口市场实现增长。1-6月，新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，其在新车市场的占有率跃迁至44.3%。汽车“新四化”进一步发展，电动化、智能化的快速升级在新能源领域催生了对低压锂电，尤其是12V锂电的市场需求。功率型低压锂电，在汽车的电动化、智能化、轻量化、优化内燃机舱空间布局、应急安全功能等方面具有独特优势，市场需求因此逐步放量。

（一）循环产业链经营优势公司积极响应国家“双碳”目标，贯彻绿色发展理念，通过“铅锂双轨并行、循环闭环驱动”的发展路径，在汽车低压电池领域建成了“电池研发—生产—销售—回收再利用”的循环经济模式。公司率先自发履行生产者责任延伸制，实现了对汽车低压铅酸电池从生产、仓储、销售到物流运输、消费、回收与处理、再利用等全部环节的信息追溯和监管。一方面，公司通过对全产业链的布局，降低了汽车低压铅酸电池生产成本波动幅度，确保了原材料供应的稳定性和产品质量；另一方面，公司采取“集成供应链”模式，实现运营中心、生产基地、采购中心和供应商之间的协同合作，能够快速响应客户需求，形成需求—计划—采购—交付的供应网链，强化集中采购，完善供应链管理体系；通过对产业链下游的渗透，公司得以更好地掌握终端市场需求及变化趋势，从而针对性地进行市场拓展，进一步提升公司的产品竞争力。（二）可持续的技术研发优势公司拥有国家认定的企业技术中心、全国循环经济技术中心、CNAS实验室、院士工作站、博士后科研工作站、湖北省工程技术研究中心等，多家子公司被认定为高新技术企业，多项产品与技术为行业内首创，在汽车低压电池及再生资源领域具备领先的技术研发和产品优势。公司先后参与了40多项国家及行业标准的制定，已建立最高等级的锂离子电池管理系统产品开发流程体系（ISO26262：2018，D级），整体达国际领先水平，并入围国家工信部“2023年新一代信息与技术融合示范项目”“2024年中国轻工业企业科技竞争力评价百强”等，充分展示了公司的创新能力和行业领先地位。（三）卓越的产品质量管理优势公司持续开展质量管理体系改进工作，制定了滚动式的持续改进计划，质量体系绩效得到不断提升。公司通过精益求精的产品品质赢得了广大客户的信赖，已被多家主机厂授予A级供应商称号。公司已获得ISO9001、IATF16949等23项质量管理体系认证证书，产品通过了中国船级社认证、TLC产品认证、巴西INMETRO.CONAMA以及欧盟CE认证，并荣获“湖北省第九届长江质量奖”以及首届“湖北精品”认证。（四）多品类产品矩阵的优势汽车低压电池方面，公司推出了起动富液电池、启停EFB/AGM电池、新能源汽车辅助电池、驻车空调电池及12V/24V/48V全系低压锂电产品。在每个产品系列，均建立了从研发、生产、销售到服务的管理体系。公司拥有多层次、丰富的产品矩阵，能提供铅酸和锂电两种解决方案，可以更全面的应对未来潜在的市场变化，覆盖更多客户需求，为公司创造更大的市场价值。公司通过自主开发、与车企合作开发相结合的方式，从研发设计、生产工艺到产品配置，追求产品的精益求精，打造了高品质的电池产品。公司凭借全方位、高标准的技术要求和良好的产品口碑，在车用低压电池市场赢得了众多车企的青睐和好评，这也为公司低压锂电业务的快速发展打下坚实基础。（五）完善的渠道布局和营销网络优势公司建立了覆盖全国的销售网络，积累了大量优质的客户资源。主机配套市场方面，公司已与全球两百多家主机厂形成了稳定的供需关系，其中对部分主机厂实现了独家供货，凭借多年来与主机厂的合作经验，对汽车低压电池的应用场景和车企的需求有独到的理解，结合自身产品优势，可以提供汽车低压铅酸电池与低压锂电池，满足客户的不同需求。维护替换市场方面，公司拥有遍布全国的销售网络，在全国主要地市设有销售分支机构，合计270多家，客户群拓展至近300个城市；在全国范围内，公司推广“优能达”及“购销一体化”体系，不断提升服务水平，推动服务型销售体系的建设。目前“优能达”服务商已达3400多家，“优能达”终端商已超过12万家。公司还开展自营直销业务，建设骆驼“优店”，不断提升服务质量，进一步提升产品销量及市场份额。同时，公司不断加强线上销售及全国范围内的物流配送能力，满足了线上下单线下交付产品的时效性。海外市场方面，公司凭借多年来积累的配套优势、产品优势，不断拓展主机配套业务，同时积极开拓维护替换市场销售渠道。（六）品牌及服务优势同时，公司建立了品牌整合营销传播体系，开展线上线下全媒体、多渠道的营销推广策略。线上已建立了全媒体矩阵，对品牌和产品形成了一个完整的信息圈，提升品牌美誉度，塑造品牌形象；线下通过电梯广告、门头广告、高炮广告等，传播品牌广告语“汽车电池选骆驼，寿命长是硬道理”“驻车锂电选骆驼，老朋友才更靠谱”，不间断的与用户进行产品沟通，使公司品牌知名度和影响力得到进一步的提升。公司还利用自有电商平台为消费者提供销售网点搜索、上门换电池等服务，将单纯的产品销售拓展升级为“产品+服务”的营销模式，打造“优能达”品牌终端形象，将公司线上服务和线下庞大的渠道及服务网络进行充分整合，为消费者带来更便捷、体贴的服务体验，增加品牌粘性。（七）规模及协同发展优势公司已在国内各大区域与海外分别拥有多个电池生产与回收基地，在生产、销售、回收等方面规模优势与协同优势显著。生产与回收的产能相互保障充分利用；一个汽车低压铅酸电池生产基地配套一个再生铅工厂的布局模式，能快速产生协同效应；电池销售与回收渠道共用、物流共用，实行“销一收一”政策，可以降低物流成本，节约渠道费用，提升经营效率。

2017年9月4日公告,公司在认可GSR CAPITAL Advisors与Nissan电池公司出让方股东签署的独家收购协议的情况下,公司或公司指定方拟出资认购GSR CAPITAL Advisors设立的Nissan电池公司并购基金有限合伙不高于1亿美元的投资份额以及在新能源电池领域的其它合作。公司拟参与投资3亿到GSR CAPITAL的投资平台,全面开展投资包括但不限于下一代燃料电池,公司享有该投资项目库的优先跟投权。

2017年4月12日公告,公司拟以认购可赎回可转换优先股的方式投资克罗地亚 Rimac Automobili d.o.o 公司(简称“Rimac”)及 Greyp Bikes d.o.o 公司(简称“Greyp”)。公司与 Rimac、Greyp 公司于4月11日签署了《拟投资 Rimac Automobili d.o.o 公司及 Greyp Bikes d.o.o 公司 B 轮可赎回可转换优先股的有约束力的条款清单》。 Rimac是一家专注于高性能电动汽车、传动系统、电池系统、汽车电子、车载信息娱乐系统等开发及生产的高科技公司。Greyp 公司是一家电动自行车制造公司,拥有强大的自主研发能力。

2016年6月14日公告称,公司于6月13日与重庆綦江工业园区管理委员会(简称“綦江管委会”)签订了投资意向书,公司拟在重庆綦江工业园区投资兴建“年产400万 KVAH 高性能密封汽车蓄电池及15万吨/年蓄电池回收循环利用项目”。该项目预计征用土地约300亩,预计投资约10亿元(视项目进展情况可酌情调整投资额度),预计形成年产400万 KVAH 高性能密封汽车蓄电池的产能,并形成15万吨/年蓄电池回收循环利用能力。项目完全达产后实现产值约30亿元,上缴税收约2亿元。项目在具备实施前提条件下,预计18个月左右完成厂房建设,预计在厂房建设完成后3年内全部达产。

2015年12月29日晚间公告称,公司于12月29日与东风扬子江签订了《战略合作框架协议书》,双方拟在新能源汽车研发、生产等方面展开合作。据介绍,东风扬子江是一家专门从事各类客车、特种专用车整车以及新能源关键零部件的研发、生产和销售的公司。公司表示,此次协议的签订有利于公司及各子公司新能源汽车业务的发展,如双方合作事项能顺利展开,将对公司未来经营业绩增长带来积极影响。同日骆驼股份公告称,公司控股子公司骆驼租赁于12月29日与北京菜篮子配送有限公司签订了《战略合作协议》,双方拟在金融服务领域和新能源电动汽车相关领域达成战略合作,协议有效期至2020年12月29日止。据介绍,菜篮子公司计划五年投放1万辆新能源电动汽车,替换原有的燃油车辆。

2015年11月5日晚间公告,公司于11月3日与河北跃迪新能源科技集团有限公司(简称“跃迪集团”)签订了战略合作协议,双方拟在新能源车辆研发、锂电池供应、汽车租赁业务等方面展开合作,协议有效期为3年。跃迪集团是一家专业从事新能源汽车研发、生产和销售的高新技术企业,是全国最大的电动警务用车生产基地。

2015年10月21日晚间公告称,公司控股子公司骆驼租赁与特锐德(300001)全资子公司青岛特来电新能源有限公司(简称“特来电公司”)于10月21日签订战略合作协议,双方拟在新能源汽车推广、新能源汽车充电系统及终端网络投资建设、充电运营等方面展开全面合作。协议有效期为10年。双方合作目标为:按照“车充联动、以充带车、车企联动、车网协同”的思路,在新能源汽车推广、充电服务等方面开展全面合作,依托双方车辆产品和基础设施网络的优势,共建和加深双方在新能源汽车推广领域的战略合作关系,最终实现车辆和充电网络的协同发展。

2015年7月14日晚间公告,公司拟不低于25.29元/股非公开发行不超过8000万股,募集资金总额不超过20亿元,其中,9亿元用于动力型锂离子电池项目,2亿元用于年处理15万吨废旧铅酸蓄电池建设项目,2亿元用于融资租赁公司增资,3亿元用于电子商务平台项目,4亿元用于补充流动资金。公司表示,通过募投项目的实施,公司提高了废旧铅酸蓄电池回收处理能力,实现公司物流网络的高效率利用,保障为公司汽车起动电池的生产的原材料供应。

2015年5月11日晚间公告,公司与印度Fortius公司组建的投标联合体被确定为印度BSNL公司RFPNO.CA/TF/Selection-Partner/RFP-463/2014招标项目的中标人,中标价格约为5000万元。该项目为通过租赁印度电信公司BSNL位于孟加拉邦Kharagpur的电信工厂,在该厂内设立蓄电池生产设施,生产电信塔所需的免维护阀控铅酸蓄电池供给BSNL,合同期5年。BSNL提供10000平米厂房租用,且每年会将其30%蓄电池采购量分配给该工厂。中标单位可将电池销售给BSNL或其他客户,BSNL以该工厂营业额为基数提取销售分成,五年共计分成净现值为5000万元,净现值即为投标金额。公司表示,公司将与联合投标方印度Fortius公司成立一家合资公司实施该项目,总投资规模为2100万美元,公司与Fortius公司按照2:1比例进行出资。资料显示,印度BSNL公司成立于2000年9月,其从此前的中央政府电信服务(DTS)及电信运营部(DTO)接手电信服务及网络管理业务,为印度政府全资所有,是印度最大电讯公司之一。公司表示,印度政府正实施全国性的光纤网络计划,BSNL是该项目的主要承接单位,因此本项目有BSNL的电池需求量作为保证,可以作为公司进入印度蓄电池市场的切入点。该项目的中标,是公司进行海外投资与扩张,大力拓展国际市场的第一步。

2015年10月公司公告,拟设立全资子公司“骆驼养车网有限公司”。2015年11月27日,该公司完成工商注册登记手续,注册资本5000万元,公司拟将全部经销商和专销门店及用户迁移至电子商务平台,并以示范店的模式探索汽车后市场服务,引导经销商和专销门店向汽车后市场服务超市转型。公司将加快电子商务系统的开发建设,加快线下门店的建设,探索连锁管理模式。公司拟通过线上平台统一推广,帮助门店获取订单,实现门店被动等待销售向“线上订单----上门服务---废旧回收”模式转换。2015年末,骆驼电子商务总资产4,999.7万元,净资产4,999.7万元,期内实现净利润-0.3万元。

公司参与武汉光谷人才创业投资基金和汉光谷人才创新投资基金,重点投资“3551光谷人才计划”企业,重点投向光电子信息、生物医药、新能源环保、高端装备制造、现代服务业等。2015 年 12 月,公司已投入股权投资基金 1.36亿元。公司表示,2016年将根据需要,认购武汉光谷人才创业投资基金和武汉光谷人才创新投资基金,介入创业创新投资,做大股权投资业务。

2015年5月,董事会审议通过与公司股东湖北驼峰投资有限公司共同投资设立湖北骆驼融资租赁有限公司,在电动公交、电动物流车、电动通勤车等市场开展租赁运营业务,其中公司出资14000万元,持股70%,驼峰投资出资6000万元,持股30%。报截至2015年末,骆驼租赁总资产为19,959.55万元,净资产为19,955.72万元,期内实现净利润-44.28万元。

2012年4月,公司与广西丰业投资有限公司、广西天鹅蓄电池有限责任公司共同出资成立骆驼华南,注册资本人民币2亿元。其中,公司出资比例为70%。骆驼华南拟在梧州市进口再生工业园区投资建设“高容量新结构密封型蓄电池”项目,建设工期约2年,投产后年产蓄电池可达350万 KVAH。2015 年 4 月,公司以 6420万元人民币收购广西丰业持有的骆驼华南 30%的股权。截至2015年末,骆驼华南总资产6.43亿元,净资产4.88亿元,净利润3290.52万元。

为适应新能源汽车市场的发展，公司拟投资建设“混合动力车用蓄电池项目”，主要生产车用平板式阀控铅酸蓄电池和车用纯铅薄极板卷绕式阀控铅酸蓄电池。项目达产后，公司将实现平板式阀控铅酸蓄电池年产能144万只，纯铅薄极板卷绕式阀控铅酸蓄电池年产能60万只，总计折合177万kVAh。本项目总投资为37676.92万元，项目建设期两年，从第一年的第七个月开始实现逐步的分批投产，到第五年实现完全达产。达产后实现年营业收入77435.90万元，净利润10164.54万元。项目资本金净利润率17.94%，全部投资内部收益率18.80%，投资回收期4.51年。

2018年6月8日公告,未来三年,公司计划在再生铅板块投资15亿元,新增三个生产基地,同时对原有生产基地进行适当技术升级改造,形成不低于100万吨的年处理废铅蓄电池能力。除了满足公司自身回收的蓄电池以外,还可就近接收附近区域因处置能力不足而转移过来的废铅蓄电池。公司再生铅板块将形成湖北谷城、湖北老河口、江西丰城、广西梧州、新疆吐鲁番、安徽、西南、东北8个生产基地。在完全满足自身蓄电池生产所需原材料铅的基础上,向电池制造行业其他企业或战略合作伙伴销售铅制品。

2018年7月24日公告,公司拟回购股份,回购金额不低于人民币6,500万元,不超过人民币13,000万元;回购价格不超过13元/股。在回购股份价格不超过人民币13元/股的条件下,预计回购股份数量下限为500万股,上限为1,000万股。回购股份拟用于实施员工持股计划、股权激励或减少注册资本;回购期限为自股东大会审议通过回购股份预案之日起6个月内。

2019年1月4日公告,发布第一期员工持股计划,该计划拟筹集资金总额上限为1,888.875万元,员工持股计划设立后,拟委托云南国际信托有限公司管理。员工持股计划认购信托计划的全部劣后级份额,认购金额不超过1,888.875万元,其余为优先级份额,共同组成规模不超过3777.75万元的信托计划。该员工持股计划的股票来源为公司回购专用账户回购的股份,员工持股计划所对应的信托计划拟购买回购股票的价格为6.57元/股。