机械设备 通用设备 金属制品 浙江板块 东方财富热股 2025中报扭亏 标准普尔 融资融券 新能源车 一带一路 长江三角 铁路基建
生产销售紧固件、钨钢模具、五金制品、钢丝拉丝、铁道扣件,从事非配额许可证、非专营商品的收购出口业务,紧固件产品的研究和开发业务,从事钢轨及上述同类产品的批发、进出口业务(涉及配额、许可证、专项规定管理的商品按照国家有关规定办理)、佣金代理(拍卖除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
公司专业从事各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备等产品。
紧固件是用于将两个或两个以上零件（或构件）紧固连接成一个整体的一类机械零件的总称，是应用最广泛的机械基础件，也是各类工业产品不可或缺的重要零部件，广泛应用于汽车、能源、电子、电器、机械等行业。紧固件规格丰富，性能用途各有不同。随着汽车、机械、轨道交通、能源电力等下游行业规模的快速扩张，市场对紧固件的需求持续增长，产品种类不断增加，推动了全球紧固件产品的升级换代以及紧固件行业的持续进步。我国紧固件产业整体起步较晚，但近年来发展迅速，已成为全球最大的紧固件生产国和消费国。然而，由于我国紧固件行业企业平均规模较小，科研水平有限，小规模企业占据较大比例，这些企业在研发投入和技术创新能力方面普遍不足，导致核心竞争力较弱，专业技术人才匮乏，技术实力薄弱，因此，生产能力受到显著限制，主要集中于中、低端产品的生产，进而引发低端紧固件市场同质化严重、产能过剩的问题，企业只能依靠低质、低价策略进行销售，部分市场出现无序竞争现象。此外，在高端产品研发、技术创新、品牌建设等方面，我国紧固件产业仍存在明显差距，亟需进一步提升产业整体水平和核心竞争力。
铁路作为国民经济的大动脉、关键基础设施与重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干力量和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中具有至关重要的地位和作用。公司的铁路扣件产品主要供应国内高速铁路等轨道交通工程项目，是轨道交通建设不可或缺的关键零部件。为适配不同类型的使用要求与环境，产品均采用定制化生产模式，对原材料、生产工艺及产品质量等多项指标均有严格标准，具备极强的专业性与技术性，相关产品需严格遵循国家及行业标准规范。目前，该行业已形成相对完整的研发体系，技术要求与市场准入门槛较高，专业生产企业数量较少。我国铁路总通车里程位居世界前列，新增铁路固定资产投资持续保持增长态势。随着新增线路投用及运能提升所带动的机车需求与铁路铺轨需求增加，铁路扣件市场获得了持续增长的动力，其逐步发展也为公司拓展了稳定的发展空间。
公司持续高度重视品牌建设，公司“CYI”品牌为浙江出口名牌，公司的各类商标已在美国、加拿大、澳大利亚、日本、英国、韩国、德国、西班牙、瑞士、波兰、俄罗斯、法国、意大利、捷克、新加坡、马来西亚、泰国、阿联酋、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉等国家注册，凭借优异的产品品质、技术研发及配送能力，市场知名度较高。
公司拥有多年的紧固件制造和研发经验，自成立以来坚持以市场需求为导向，不断进行产品研发和技术革新，公司设有研发中心，配置了各类试验、检测设备，是中国铁路总公司定点铁路器材研究发展基地，设有金属和化学专业检测实验室。公司实验室先后通过A2LA（美国实验室认可协会）、CNAS(中国合格评定国家认可委员会)的ISO/IEC17025实验室认可。
公司是国家级高新技术企业，拥有行业内领先的紧固件生产设备与技术优势。通过持续推进技术改进、引进先进的自动化生产及检测设备、优化生产流程，公司大力提升了中高端紧固件的研发与制造能力。目前，公司已先后通过ISO9001、IATF16949、QC080000、ISO14001、ISO45001等体系认证；同时，铁道扣件领域的弹条Ⅳ型扣件、弹条Ⅴ型扣件、WJ-7型扣件、WJ-8型扣件等产品也通过了“CRCC铁路产品认证”。
公司持续推进信息化管理体系建设，结合实际经营需求部署深度定制的ERP、EBS、OA等系统，打通制造环节与业务流程的资源关联通道，实现客户、供应商与企业间交易信息的实时共享与管理效能的协同提升；同时全面推行无纸化办公与内部信息高效流转机制，通过电子化、信息化手段推动管理流程一体化落地。
公司规模优势显著，在行业中处于领先地位。公司生产符合国家标准（GB）、ISO标准、美国标准（ANSI）、德国标准（DIN）、日本标准（JIS））等标准各类等级的螺栓、螺母、螺钉、螺柱、精线产品及异型紧固件、铁路扣件，品种规格高达两万五千余种。公司在浙江嘉兴、山东德州、广东广州、福建泉州、辽宁沈阳等地建有现代化立体仓库，具备较强的产品供应优势，能够快速高效地为各地客户提供服务。
公司经过多年的稳健发展，已汇聚了大批深耕紧固件行业的专业人才，核心管理团队及管理人员均在该领域积累了丰富的实践经验，同时公司通过多种激励机制持续提升人员的综合素质，为自身的可持续发展提供了坚实保障。
2017年10月10日公告,公司近日接到鲁南高速铁路有限公司《中标通知书》,在新建鲁南高速铁路工程站前甲供物资采购招标中,公司被确定为中标人,中标金额为人民币333,860,899.65元。
2015年,公司实现主营业务收入21.68亿元,同比下降24.99%,其中高速铁路扣件收入4.63亿元,占主营业务收入21.36%,铁路扣件收入较上年度下降52.13%,是收入下降的主要原因。受毛利率水平相对较高的高铁扣件业务收入占主营业务收入比例大幅下降的影响,公司年度主营业务毛利率16.20%,同比减少5.16个百分点。2015年年报披露,2016年公司确定的全年经营计划目标为销售收入同比增1%左右,继续保持行业领先地位。
2015年6月8日晚间公告，公司近日接到成都铁路局成都建设指挥部《中标通知书》，在铁路大中型建设项目中国铁路总公司管理的甲供物资集中采购招标（物资名称：普通铁路钢轨扣配件）中，被确定为中标人，中标金额为人民币2739万元。（其中：西成客专成都动车运用所工程754812元）。
2015年5月27日公告称，公司于5月27日接到昆明枢纽铁路建设指挥部《中标通知书》，在新建铁路昆明枢纽东南环线工程总公司管理的甲供物资设备招标（招标编号：JW2015-002-21、包件号：F07 包、物资设备名称：普速铁路钢轨扣配件）中，公司被确定为中标人，中标金额为917.46万元。此外，公司于5月27日接到昆明枢纽铁路建设指挥部《中标通知书》，在新建铁路云桂线引入昆明枢纽站前工程总公司管理的甲供物资设备招标（招标编号：JW2015-002-28、包件号：F07 包、物资设备名称：普速铁路钢轨扣配件）中，公司被确定为中标人，中标金额为1166.88万元。
2018年8月15日公告,公司拟非公开发行股票不超过158,538,000股,募集现金总额不超过64,735.71万元(含发行费用),在扣除发行费用后用于晋亿中高端紧固件制造与研发技术改造项目与智能工厂系统建设项目。公司控股股东晋正企业以部分现金和其持有的晋德公司25%的股权认购本次非公开发行A股股票,其中现金认购金额不低于20,000万元,晋德公司25%的股权初步交易价格为22,500万元。本次非公开发行股票采取询价发行方式,本次非公开发行的定价基准日为发行期首日。