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以自有资金对外投资;航空产品研发、服务保障;机械、电子产品开发、制造(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

公司主营业务为航空产品制造,主要产品包括航空防务装备和民用航空产品,核心产品为航空防务装备。

航空工业是现代大国博弈、强国争雄的高端平台,是维护国家安全的战略性产业,是国家综合国力的重要组成部分。公司作为“中国歼击机的摇篮”,始终将航空防务装备的研发和制造作为核心业务,在国防建设中担当兴装强军首责,在落实战略中抓牢主责主业,在改革发展中发挥“主机牵头”作用。过去五年,新时代中国特色社会主义不断推向前进,国家大力推进国防和军队现代化建设,航空工业集团“一心、两融、三力、五化”发展战略纵深推进,加速建设航空强国。公司作为航空工业集团骨干企业,面临装备体系、产业体系、能力体系等全域提速升级挑战;作为航空武器装备主承制商,面临高质量、高效益、低成本、可持续的装备发展新要求;作为大型航空军工国企,面临提升产业定位、集约产业资源、优化产业结构、驱动产业管控等一系列新形势。

公司是我国航空防务装备的整机供应商之一,自建国以来始终承担着我国重点航空防务装备的研制任务,与我国航空防务装备产业、国防事业共同成长,是我国国防主力航空防务装备的研制基地。经过 70 余年的发展,公司在航空防务装备及民用航空产品制造领域积累了丰富的经验,拥有一套完整成熟的研发、生产、销售体系,在工艺、技术、人才培养及储备方面处于国内领先水平。

公司以用户需求为牵引,积极开展基础应用研究、前沿技术研究,持续推进核心关键技术突破,在数字化制造技术应用、复合材料应用、飞机设计技术、航空技术装备工程等领域拥有国家级企业技术中心、工程应用中心、钛合金加工省级实验室,拥有以“沈阳新机快速试制中心”为核心的航空防务装备产品快速试制能力,拥有多项国家发明、实用新型专利,被认定为国家高新技术企业,多次获得国家级及省部级科技进步奖、国防科技进步奖。

公司建立了以数字化技术为主导的制造体系,在大型结构件数控加工、仿真技术应用、复合材料加工、钣金及导管制造、飞机系统制造、多项特种工艺方面拥有领先的技术优势,实现了飞机制造的跨代发展。近年公司围绕型号研制需求,积极推进先进技术应用及智能制造生产模式,深入开展零件精准制造、装配系统集成等技术研究,大力推动零件制造和装配集成向自动化、智能化发展,在数字化智能车间、装配脉动柔性生产线、数字化与智能化关键制造技术应用取得实质进展,均衡生产水平达到新高度。

2016年11月21日公告,公司收到中国航空工业集团公司转发的国家国防科技工业局对本次重大资产重组相关事宜的批复文件(科工计【2016】1274号),原则同意公司本次重大资产重组中的涉军事项。

2016年11月17日公告,公司为扭转公司亏损局面,回收货币资金,改善公司财务状况,公司拟向河北长征出售本公司持有的上航特66.61%股权,转让价格为2410.39万元。公司控股子公司安徽开乐拟向开乐股份出售安徽开乐北厂区土地使用权及地上建筑物,转让价格为 14007.25万元。河北长征、开乐股份以现金作为支付对价。

公司被认定为高新技术企业,拥有多项国家发明、实用新型专利,在数字化制造技术应用、复合材料应用、飞机设计技术、航空技术装备工程等领域拥有国家级企业技术中心、工程应用中心、钛合金加工省级实验室,拥有较强的航空防务装备产品快速试制能力,多次获得国家级及省部级科技进步奖、国防科技进步奖。

2013年11月,公司与文登喜特恩特公司签订研发电动货车的技术协议,拟合作开发纯电动小型载货汽车通用二类底盘,技术开发周期为一年。文登喜特恩特公司是中外合资设立公司,主要生产多用途电动车。协议约定,电动货车技术开发工作以文登喜特恩特电动车有限公司为主,中航黑豹予以协助。电动货车底盘完成试验定型后,双方合作开发工作即告结束。目前,该事项尚处于研发阶段,尚无实质性进展。公司表示,技术合作有利于借助文登喜特恩特电动车公司的电动车技术优势,为公司在新能源利用方面寻找产品转型升级的路径。

公司母公司为金城集团有限公司,最终实际控制人为中国航空工业集团公司。中国航空工业集团是由中央管理的央企“航母”,集团业务涵盖防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、金融投资、汽车等各个产业板块。

2018年8月13日公告,截至2018年8月13日收盘,公司控股股东一致行动人中航科工累计增持公司股份2,430,501股,占公司总股本的0.174%,累计增持金额为人民币5,999.98万元。本次股份增持计划期限内,受定期报告窗口期及资本市场公司股票价格高于计划增持价格上限因素影响,除2018年2月13日增持行为外,中航科工未继续增持公司股份。此前,公司公告,中航科工计划自2018年2月13日起6个月内增持公司股票,增持价格不高于30.00元/股,累计增持比例不超过公司已发行总股份的2%,累计增持金额不低于人民币1亿元。

公司建立了以数字化技术为主导的制造体系,在大型结构件数控加工、仿真技术应用、复合材料加工、钣金及导管制造、飞机系统制造、多项特种工艺方面拥有领先的技术优势,实现了飞机制造的跨代发展。近年公司围绕型号研制需求,积极推进先进技术应用及智能制造生产模式,深入开展零件精准制造、装配系统集成等技术研究,大力推动零件制造和装配集成向自动化、智能化发展。

2018年12月25日公告,全资子公司沈飞公司拟以经航空工业集团备案的评估价格2440.60万元,向航空工业集团协议转让其所持有的贵飞公司2.07%股权。本次交易为落实央企瘦身健体提质增效工作要求,符合公司的战略发展和管理需求,不会对公司经营产生重大影响。本次股权转让完成后,沈飞公司不再持有贵飞公司的任何股权。

2018年12月19日公告,公司收到实际控制人中国航空工业集团有限公司通知,根据国务院国资委出具的《关于开展国有资本投资公司试点的通知》文件,航空工业集团成为国有资本投资公司试点企业之一,航空工业集团将按照试点工作相关要求,稳妥推进落实各项改革举措。