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电子产品、电子元件、汽车电子装置(车身电子控制系统)、光电机一体化产品、数字电视机、数字摄录机、数字录放机、数字放声设备、汽车配件、汽车关键零部件(发动机进气增压器)、汽车内外饰件、橡塑金属制品、汽车后视镜的设计、制造、加工;模具设计、制造、加工;销售自产产品;制造业项目投资;从事货物及技术的进出口业务。

均胜电子是全球领先的汽车零部件供应商和技术服务提供商,主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统、车联网技术以及高端汽车功能件总成等的研发、制造、服务与销售。公司凭借行业领先的研发和技术,以先进的创新设计、覆盖全球的生产制造体系、可靠的品质管理以及始终如一的优质服务,不断引领全球汽车电子和安全行业的发展,是中、德、美、日等国主要整车厂商与国内各大汽车品牌的长期合作伙伴。

根据GlobalData数据显示，2025年上半年全球轻型车销量约4,447万辆（不含中国出口数量）,同比增长约4.9%，其中中国（不含出口）约1,242万辆，同比增长约11.5%，欧洲约903万辆，同比下降约3.2%，美国约815万辆，同比增长约3.8%。此外，据Rho Motion数据显示，2025年上半年全球新能源车销量约910万辆，同比增长约28%，全球新能源汽车仍保持相对快速增长态势。根据中汽协数据，2025年上半年中国市场汽车产销分别完成1,562.1万辆和1,565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，其中乘用车产销分别完成1,352.2万辆和1,353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%；新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，市场占有率达到44.3%；中国品牌乘用车实现销量927万辆，同比增长25%，市场份额提升至68.5%；此外中国汽车产业出口趋势持续扩大，2025年上半年汽车出口308.3万辆，增长10.4%，继续保持世界第一汽车出口国地位。在人形机器人领域，软硬件一体化的汽车零部件企业凭借在底层技术复用、供应链成熟度、精密制造体系、场景适配性及生态整合能力上的优势，通过投资、自研或合作加快布局人形机器人产业，推动智能机器人加速迈向产业化，下游市场特别是机器人本体厂商对结构件、传感器、域控制器、能源管理模块、感知模组的头部、胸腔、底盘等总成件的需求正持续攀升。

（一）丰富稳定的客户资源，多维度的合作领域从产品预研及新技术联合研发开始，到全球的高效量产及迭代，再到本地化高效服务响应，公司已与全球主流整车厂在多维度领域建立紧密稳固的合作体系，以充分满足主机厂客户对供应商技术领先、品质优异以及量产能力稳定等需求，支持其在快速变革的汽车行业智能化电动化潮流中快速迭代产品，公司客户包括国际主流知名整车厂商、国内自主龙头品牌以及造车新势力等超百个品牌，与核心客户已经拥有数十年的合作历史。（二）多元化的产品矩阵，具备强大协同潜力在汽车安全领域，公司是全球第二大被动安全产品供应商，是全球少数能够设计、开发、测试、验证和量产汽车安全产品的公司，在气袋布料、火药、气体发生器、卷收器、锁扣、预紧器、发泡技术和其他新型材料等核心领域拥有数十年的深厚技术储备，能够满足汽车安全严苛的质量标准，行业竞争壁垒突出。在汽车电子领域，公司可以提供横跨座舱域、智驾域、网联域、动力域和车身域的产品解决方案，各项业务呈现多元化及互补性，从提供综合性解决方案到全球合作研发、供应链、制造及销售，均拥有强大的协同效应、资源共享以及协同发展的潜力。（三）全球化的研发、供应和生产体系，提供全球化最优解决方案公司已经搭建高度全球化的平台网络，在中国、亚洲其他区域、欧洲、美洲均设有研发中心及配套制造基地。借助丰富的全球运营经验，公司高效优化全球各区域的资源配置，为整车厂客户提供全球范围内的顶尖研发、供应链和生产解决方案，同时确保作出快速高效的本地化响应。此外，目前中国汽车产业链凭借智能电动化领域的卓越研发能力、完备高效的供应链及生产运营、高效优质的客户服务及响应速度等已形成了相比于海外汽车市场的多种竞争优势，借助全球化的布局、中国的智能技术优势以及对海外市场和法规的深刻洞悉，公司能够为中国整车厂出海提供本地化的研产服务，助力中国车企出海。（四）软硬件深度垂直整合，为客户提供一站式汽车电子解决方案公司具备完整的硬件设计、软件开发和数据处理能力，能够从底层开始自主开发、设计、生产汽车电子相关产品的核心软硬件及系统集成，涵盖智能座舱/网联系统、智能驾驶、新能源管理系统等领域。依托软硬件解耦和产品模块化、平台化的开发方式，公司的产品底层技术平台可以跨不同车型平台复用，降低研发成本，缩短开发周期，进而能敏捷跟进客户迭代进度，具备高兼容性、成本效率和迭代灵活性，此外软硬件的深度自研及垂直整合使公司能更加灵活敏捷响应客户需求，更好为客户提供定制化、平台化的解决方案。（五）全球研发布局，技术标准领先公司高度重视自主研发和技术创新，在亚洲、欧洲和美洲设有主要研发中心，研发团队覆盖全球主要汽车产出地，工程技术和研发人员的总数超6,000人，形成了具备快速响应能力的全球创新网络生态。公司具备完善且高标准的研发体系，并获得国际顶尖主机厂大规模量产验证，开发流程上满足ASIL及A-SPICE等要求，最高等级可取得ASIL-D级别认证，核心研发中心相关实验室取得了CNAS、EMC验证。软硬件开发能力已通过多年国际化大规模量产项目积累了深厚经验及验证背书，并结合中国本地化积累，针对中国地区产品持续进行本土化创新与改良，持续优化开发与验证能力。公司在全球拥有广泛的专利组合，参与制定多项行业标准，掌握汽车安全和汽车电子领域的核心技术储备，并通过设立的新能源研究院、智能驾驶技术研究院、浙江省汽车电子智能化重点实验室，积极布局电动化、智能化领域前沿技术。（六）数字化与智能化的生产制造能力公司持续提升生产制造的数字化和智能化水平，通过应用大数据、5G、物联网和MES等数字信息技术，实现现实生产与数字信息的全流程融合，并采用模块化组合与大规模混线生产模式，实现大规模生产，同时兼顾柔性制造与精益生产能力。公司部分工厂获得了浙江“未来工厂”、工信部“智能制造试点示范”、“中国标杆智能工厂”等奖项。在基础层，公司整合自动化高速生产线的数据，开展实时监控与数据分析，掌握生产数据，提升生产效率。同时，建立模块化、灵活的设备设计与制造标准，提高设备利用率，缩短系统建设周期。在增值层，公司实现全流程一站式单件流生产，确保效率与产品质量，并创新开发集装配、检测与测试于一体的自动化高速装配线。此外，公司还注重智能制造流程，包括智能供应链与智能物流，以及绿色生产，采用中央供料系统，确保节能减排。通过这些措施，公司不断提升生产制造的数字化和智能化水平，以适应市场变化，提高竞争力。公司建立了行业领先的质量管控系统，旗下汽车安全业务、汽车电子业务均已通过ISO9001及ISO/TS16949质量管理体系认证。（七）全球视野的管理层团队，行业经验丰富公司管理团队具备丰富的相关从业经验，对行业趋势、技术研发、客户拓展及生产制造等各个环节具有深刻的洞见，在汽车安全及汽车电子领域平均从业年限超过20年，公司核心子公司负责人均在全球龙头汽车企业工作多年，具有全球视野，过往从业经验包括国内外顶级主机厂、汽车零部件供应商及科技公司等。

2016年9月9日基于对公司未来发展前景的信心及对公司价值的认可,公司控股股东均胜集团或公司实际控制人拟在自2016年9月12日起十二个月内,继续增持公司股份,计划累计增持金额不低于4.5亿元,包含已累积增持的股份约8000万元。

2016年4月8日披露重大资产购买报告书,本次重大资产购买由公司合并美国公司KSS Holdings, Inc.(美国项目)以及公司与公司的德国子公司Preh Holding GmbH共同收购德国公司TechniSat Digital GmbH, Daun的汽车信息板块业务(德国项目)两个项目组成。将通过新设立的美国全资子公司Knight Merger Inc.(以下简称“Merger Sub”)合并美国公司KSS Holdings, Inc.(以下简称“KSS”),本次交易的基准合并对价为9.2亿美元,最终交割结算价格根据《合并协议》相关价格调整条款予以调整。此外,公司与公司的德国子公司Preh Holding GmbH(以下简称“普瑞控股”)共同向德国TS道恩(卖方)收购其从事汽车行业模块化信息系统开发和供应、导航辅助驾驶和智能车联的业务(以下简称“汽车信息板块业务”),本次交易的基准对价为1.8亿欧元(另外所有与本次交易相关的税费均由买方承担),KSS最近一年实现的营业收入为992,603.80万元,KSS具有较高的营收规模;KSS最近一年实现的归属于母公司股东净利润为22,518.47万元,具备持续健康经营的能力。TS道恩的汽车信息板块业务最近一年实现的营业收入为274,875.49万元,TS道恩的汽车信息板块业务具有较高的营收规模;最近一年实现的净利润为6,602.77万元,具备较强的盈利能力。上市公司将充分发挥自身的整合能力、行业经验及资源优势,形成汽车零部件业务的综合竞争力,从而提升上市公司盈利能力。

2017年6月26日公告,公司子公司KSS Holdings, Inc.(以下简称“KSS”)拟与Takata Corporation(以下简称“高田”)签署《谅解备忘录》,购买因安全气囊召回事件而遇到困境的高田公司的主要资产。意向购买的目标资产基础交易对价预计不高于15.88亿美元,具体包括现金及现金等价物预计不少于3.5亿美元,以及与生产经营活动相关的资产包。公告显示,高田是一家全球领先的汽车安全系统制造商,成立于1933年,总部位于日本东京,在日本东京证券交易所发行上市,其主要产品包括汽车安全带、安全气囊系统、方向盘和其他非汽车类安全和电子产品。高田从1960年开始进入汽车安全领域生产汽车安全带,并逐渐将业务扩大到其他汽车安全类产品,如安全气囊,方向盘和儿童约束系统等。高田通过全球领先的平台为客户提供整套的汽车安全产品,与日本、北美和欧洲所有主要的汽车OEM厂商如宝马、奔驰、大众、福特、通用、丰田、本田和尼桑等都有长期稳定的合作关系。高田目前在全球20个国家拥有56个生产基地,全球员工约46,000名。

2016年2月15日晚间发布定增及重大资产购买预案,公司拟非公开发行不超过3.6亿股,募集资金总额不超过86亿元,拟用于合并及增资美国KSS公司,收购德国TS道恩的汽车信息板块业务及补充公司流动资金。公司拟通过新设立的美国全资子公司合并美国公司KSS,基准对价为9.2亿美元,拟投入募集资金约60.2亿元。据介绍,KSS为全球顶级汽车安全系统供应商之一,主营业务为汽车安全类产品的研发、生产和销售,主要产品包括主动安全、被动安全和特殊产品三大类别,目前在全球4大洲14个国家建有32处运营场所。财务数据显示,KSS公司2015年末资产合计12.39亿美元,所有者权益合计1.17亿美元,其2014年度和2015年度分别实现营业收入13.46亿美元和15.93亿美元,净利润分别为469万美元和4935万美元。公司与公司的德国子公司普瑞控股共同向德国TS道恩(卖方)收购其从事汽车行业模块化信息系统开发和供应、导航辅助驾驶和智能车联的业务(简称“汽车信息板块业务”),交易基准对价为1.8亿欧元,拟投入募集资金约12.7亿元。标的资产提供的产品与服务包括导航和驾驶辅助、汽车影音娱乐、智能车联、智能车联和在线服务等多个方面,其2014年度和2015年度分别实现净利润1166万欧元和1034万欧元。均胜电子表示,公司与上述标的在业务、市场和资源等方面有良好互补和协同效应,并购后公司将成为汽车电子、汽车安全,特别是主被动安全、HMI、自动驾驶、汽车信息和车联网领域的全球顶级供应商,同时优化公司全球化业务布局,加快北美亚洲地区业务拓展等。

2016年5月4日晚间公告称,公司全资子公司普瑞伊玛工业自动化及机器人有限公司(PIA)与美国EVANA公司的全部股权持有人PSI公司已于5月2日完成《股权收购协议》的签署,PIA以1950万美元(约合人民币12624万元)收购EVANA的全部股权和相关知识产权。EVANA是一家专注于工业机器人和自动化系统的研发、制造和集成,为客户提供定制化工业机器人系统、自动化解决方案和咨询服务的公司。EVANA公司拥有约100名员工,能够为客户提供全球配套服务,主要客户包括汽车、工业、医疗和健康等领域的一线跨国集团。公司此次对EVANA公司的收购具有重要意义,是公司的工业机器人及自动化业务进入美国市场的重要步骤。同时通过对EVANA的收购和整合,有助于PIA的工业机器人及自动化业务拓展北美市场,并将EVANA产品和服务打入欧洲市场。EVANA公司预计,其2016年营业收入将超过1.7亿元人民币。

并购美国汽车公司KSS 2016年3月9日晚间公告称,均胜电子拟通过新设立的美国全资子公司Merger Sub合并美国公司KSS Holdings, Inc.(简称“KSS”),交易基准合并对价为9.2亿美元;同时公司与德国子公司普瑞控股共同向德国TS道恩(卖方)收购其从事汽车行业模块化信息系统开发和供应、导航辅助驾驶和智能车联的业务(简称“汽车信息板块业务”),交易的基准对价为1.8亿欧元。KSS公司为全球顶级汽车安全系统供应商之一,主营业务为汽车安全类产品的研发、生产和销售,其2016年预计实现营业收入约17亿美元,预计实现归属于母公司股东净利润约7000万美元。德国TS道恩汽车信息板块业务提供的产品与服务包括导航和驾驶辅助、汽车影音娱乐、智能车联、智能车联和在线服务等,其2016年预计实现营业收入约4.8亿欧元,预计实现净利润约1300万欧元。均胜电子表示,公司与上述标的在业务、市场和资源等方面有良好互补和协同效应。并购后,公司将成为汽车电子、汽车安全,特别是主被动安全、HMI、自动驾驶、汽车信息和车联网领域的全球顶级供应商。

2015年3月17日公告，公司决定投资5亿设立均胜智能车联有限公司，主要针对全球智能驾驶和车联网产业处于成长期、扩张期、成熟期，具有良好的行业发展前景和极具并购价值的企业进行股权投资。通过上述投资，公司将完善在车网互联、智能驾驶、自动驾驶等服务领域和软件领域的布局，利用公司现有积累和实力支持新业务的发展，同时通过新业务的发展进一步完善目前业务的生态系统，实现协同发展。

2014年6月，公司控股子公司德国普瑞控股有限公司（简称“德国普瑞”）拟以1430万欧元（约合人民币11926.20万元）购买 Feintool International Holding AG持有的 IMA Automation Amberg GmbH（简称“IMA公司”）100%股权和相关知识产权。该交易尚需通过德国商业反垄断部门的审批。据介绍，IMA成立于1975年，总部位于德国巴伐利亚州的安贝克，从成立之初即专注于工业机器人的研发、制造和集成，为客户提供定制化的工业机器人系统、自动化产品和咨询服务。截止2013年12月31日，IMA公司账面总资产为1895万欧元。2013年，IMA实现销售收入3398万欧元，净利润134万欧元。同时公告预计，IMA公司在2014年和2015年营业收入将分别达到3780万欧元和3820万欧元，毛利率达到30%以上。均胜电子表示，通过对IMA公司的收购和整合，进一步促进公司从战略层面完善产业链与产品布局，在工业机器人领域持续保持全球领先的地位。

2014年12月15日公告，公司拟21.29元发行不超过5300万股，募资不超过11.28亿元。本次募集资金拟用于收购德国高端方向盘系统总成供应商Quin GmbH的100%股权、均胜普瑞工业机器人项目和补充流动资金。其中，使用68888.60万元收购Quin GmbH股权；使用18500万元投入公司全资子公司宁波均胜普瑞工业自动化及机器人有限公司建设工业机器人项目。Quin GmbH是一家主要为德系高端汽车品牌提供内饰功能件和高端方向盘总成的汽车零部件供应商。公司表示，本次非公开发行募投项目是公司贯彻执行内生和外延并重发展，积极推进“高端化”的产品战略和“全球化”的市场战略的重要步骤。

2014年8月20日公告称，公司拟投资1.5亿元设立宁波均胜普瑞工业自动化及机器人有限公司，从而加大工业机器人项目在中国的研发和市场推广力度，持续将德国普瑞控股有限公司和IMA工业机器人领域的先进技术引入国内，根据公告，该公司经营范围为工业机器人与自动化装备、机械电子设备、大型工业自动化系统与生产线的咨询、研发、制造以及相关的售后服务；信息技术与网络系统研发、技术咨询、服务及转让；机械电子设备及配件销售，自营和代理货物及技术进出口。

2018年6月13日公告,公司于2018年6月13日首次实施了回购,公司首次回购股份数量为3,660,054股,占公司总股本的比例为0.39%,成交的最高价为27.26元/股,成交的最低价为26.36元/股,支付的资金总金额为99,072,023.31元。

2018年8月8日公告,公司已将KSS公司和高田公司除PSAN业务以外主要资产整合为均胜安全系统有限公司(以下简称为均胜安全),理顺管理架构和各区域业务,均胜安全已形成总部和四大区域(中国、欧洲、北美和其他亚洲地区)的两级管理体系,整合顺利推进。自交割之日起,均胜安全已获得大众、宝马、福特、日产等全球整车厂商新订单约50亿美元。公司目前整体生产经营情况正常。公司控股股东均胜集团有限公司资信状况良好,资金周转正常。

2018年8月27日公告,公司控股股东均胜集团于2018年8月27日增持了公司2,338,159股股份,占公司总股本的0.25%,增持均价约24.25元/股,增持金额56,701,889.01元。截至本次增持,均胜集团和王剑峰先生已累计增持公司18,963,656股股份,占目前总股本的1.998%,已累计增持金额约528,734,772.72元(包含本次增持的56,701,889.01元)。

2018年9月3日公告,截至目前,公司累计回购股份数量为56,359,684股,占公司总股本的比例为5.94%,成交的最高价为27.26元/股,成交的最低价为23.51元/股,支付的资金总金额为1,445,451,644.32元(不含手续费、过户费等交易费用)。

2018年11月2日公告,截至目前,公司累计回购股份数量为6329.65万股,占公司总股本的6.67%,回购价格区间为21.7元/股到27.3元/股,耗资总额为16.075亿元。

2018年11月23日公告,截至2018年11月23日,公司累计回购股份数量为7195.8239万股,占公司总股本的比例为7.58%,已实施的回购价格区间为21.26元/股到27.26元/股,支付的资金总金额为18.01亿元(含手续费、过户费等交易费用),公司回购金额已达到回购预案中的回购金额区间,本次回购股份方案实施完毕。