汽车零部件 上海板块 破净股 融资融券 预亏预减 汽车拆解 冷链物流 央国企改革 沪企改革 上海自贸 长江三角 参股券商

资产管理,实业投资,汽车货物运输装卸,公路省(市)际旅客运输,二类货运代理,汽车修理,汽车机械配件制造、销售,工程机械及专用汽车制造、销售,国内贸易(除专项规定),仓储,钢材销售,从事货物及技术的进出口业务。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

道路货运与物流服务方面:公司进一步优化道路货运与物流业务结构,加强与大型装备制造企业的合作,推广厂内 BPO、BOO 的物流模式,推动物流板块作为核心主业的可持续发展。道路客运与旅游服务方面:公司结合客流实际,持续优化运营线路,努力挖掘包车市场业务,拓展城际租赁业务,结合市场环境开启游运专线。汽车零部件制造与销售服务方面:进一步拓展新能源零部件制造业务,积极对接城际列车项目业务。乘用车销售与汽车后服务方面:以新能源模式变革促进产业升级,新增 4 家新能源汽车商超店,全面推进新媒体营销,促进营销模式转变。上线交运汽车会员管理系统,以丰富营销模式,提升客户粘性通道,加强公司客户集团化管理。

1.道路货运与物流服务:运输服务以便捷舒适、经济高效为发展目标,推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业化物流发展,促进城际干线运输和城市末端配送有机衔接,鼓励发展集约化配送模式。大力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。2.汽车零部件制造与销售服务:科技制造要紧跟绿色低碳发展步伐,加强科技转型,加强多领域市场开拓,积极探索和开发符合市场趋势的新产品,推动产品升级换代。3.乘用车销售与汽车后服务:2022 年乘用车销量同比下降 2.5%,新能源市场同比上升 79.7%。作为传统 4S 经销商,要加快销售模式创新,调整销售品牌结构,开发新能源汽车后服务新业态。

加强现代物流转型调整。做好 BPO/BOO 模式精细化,拓展运营厂区港区基地生产设备项目。

推动物流绿色低碳发展。合资组建上海交运特来电新能源科技有限公司,积极推进新能源车充电场站的建设和布局。

发展物流平台经济。依托享运共配城市物流服务平台,新增部分新能源城市配送车辆,探索货运车长短租和分时租赁等业务。

公司控股股东为上海交运(集团)公司。2015年年报披露,交运集团合计持有公司股份占总股本比重为30.36%,二股东上海国盛(集团)持股比例为21%,上海久事(集团)持股比例7.17%。公司实际控制人为上海市国资委,是国资委旗下的交通运输物流和制造业企业。

公司持有上海交运巴士客运公司90%股权,持有南站长途客运公司75%股权。交运巴士主要从事长途客运业务,2015年该公司实现归母净利润1.07亿元,南站长途客运公司期间实现净利润4252.3万元。2015年年报披露,公司道路客运服务业务的下一步发展目标,是加强客运西站和北站的业务调整,关注迪士尼项目进展,扩大房车市场规模,积极推进空港巴士股权受让,做好社会资源收购整合。

公司的现代物流企业已全部整合进入由公司控股66%的上海交运日红国际物流有限公司。该公司2015年实现净利润3911.53万元。上海交运日红国际物流有限公司是由公司和日本丸红株式会社合资组建的一家大型专业物流企业。公司注册资本2.4亿元,拥有近5000名员工,3000多台各类车辆,11.25万平方米仓库,覆盖全国40多个口岸城市的基础网络。丸红株式会社是日本具有代表性的大型综合商社之一,在全球500强企业排行榜中位居第211名,在贸易部门位居第3名。

2010年9月,公司实施L850和GEN3发动机连杆总成扩能技术改造项目,该项目扩能生产的连杆适用配套于上海通用汽车公司1.6升以上的各个排量发动机,项目新增总投资8361万元,预计达纲后将新增年产35万辆份(140万件)的L850和GEN3发动机连杆总成产品的生产能力。该项目的实施将有利于进一步扩大公司在该产品领域的竞争力和获利能力。